تعتبر طائرات الدوريات المضادة للغواصات عنصرا هاما في الطيران البحري. المركبات على اختلاف أنواعها ، التي تحمل معدات وأسلحة بحث خاصة ، يجب أن تقوم بدوريات ، والبحث عن غواصات العدو ، ومهاجمتها إذا لزم الأمر. لم يعد التجميع الحالي للطائرات المضادة للغواصات كجزء من الطيران البحري الروسي يلبي المتطلبات بالكامل ، وبالتالي يتم تحديث المعدات الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل صناعة الطيران على تطوير تصميمات جديدة.
وفقًا للبيانات المعروفة ، تمتلك البحرية الروسية حاليًا عدة وحدات مسلحة بطائرات مضادة للغواصات من عدة أنواع. وهكذا فإن مرجع التوازن العسكري الصادر عن المعهد الدولي للدراسات الإستراتيجية للعام الماضي يشير إلى وجود ثلاثة أسراب ، تشغلها طائرات من طراز Il-38. يعمل سربان آخران على تشغيل آلات من طراز Tu-142. أيضًا ، يواصل أحد الأقسام تشغيل العديد من الطائرات البرمائية المضادة للغواصات من طراز Be-12.
ترقية Il-38N في القاعدة الجوية للطيران البحري
أعطى نفس الكتيب البيانات التالية عن عدد الطائرات الروسية المضادة للغواصات. وأشير إلى أن الأسطول كان يخدم 16 طائرة من طراز Il-38 و 6 طائرات حديثة من طراز Il-38N. تم تحديد عدد طائرات عائلة Tu-142 بتعديلات مختلفة بـ 22 وحدة. كما تم ذكر وجود ثلاث طائرات Be-12. في المجموع ، وفقًا للتقديرات الأجنبية ، في بداية العام الماضي ، كان لدى الطيران الروسي المضاد للغواصات أقل من خمسين طائرة بمعدات وأسلحة خاصة. وتجدر الإشارة إلى أن البيانات من المصادر المحلية تشير إلى عدد أكبر من الطائرات - على الأقل 80 وحدة.
قصة قصيرة حول IL-38
وبحسب مصادر أخرى ، فإن لدى الأسطول الروسي عدد كبير من طائرات Il-38. حتى وقت قريب ، كان لدى الطيران البحري حوالي 50-55 من هذه الآلات في التكوين الأساسي. يستمر جزء كبير من هذه الآلات في الخدمة ، ومع ذلك ، تم تحديث نسبة معينة من الطائرات وتظهر الآن أداءً أعلى ، ولديها أيضًا إمكانات متزايدة في سياق حل المهام القتالية.
وتجدر الإشارة إلى أن تطوير مشروع تحديث الطائرات Il-38 بدأ في الثمانينيات من القرن الماضي. كجزء من المشروع برمز "Novella" ، تم تنفيذ بعض الأعمال ، ولكن سرعان ما تُرك المجمع الجديد المضاد للغواصات بلا مستقبل. بسبب المشاكل الاقتصادية ، لم يتمكن الأسطول الروسي من طلب بناء طائرات جديدة أو تحديث المعدات الموجودة لمشروع واعد.
ومع ذلك ، سرعان ما تم العثور على عميل آخر. أصبحت البحرية الهندية مهتمة بتحديث Il-38. تم توقيع عقد ، تم بموجبه ترقية ست طائرات هندية إلى إصدار Il-38SD (Sea Dragon هو اسم المجمع المحدث للمعدات الموجودة على متن الطائرة).
فقط في نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، أصبحت القيادة العسكرية الروسية مهتمة بمشروع جديد لتحديث الطائرات المضادة للغواصات. نتج عن ذلك ظهور أمر بالتحديث التسلسلي للطائرات الحالية إلى حالة Il-38N (Novella). بحلول عام 2015 ، كان من الممكن إصلاح 5 أجهزة موجودة وتحديثها ، ويستمر العمل. يتم تسليم الطائرات التي تمت ترقيتها سنويًا.
ذكر في وقت سابق أنه بموجب النظام الحالي ، بحلول نهاية العقد ، سيتعين على الطيران البحري تلقي 28 طائرة من طراز Il-38Ns محدثة. لقد تغيرت الخطط في السنوات الأخيرة. من المتوقع الآن وجود حوالي 30 طائرة ، لكن العمل على مثل هذا الطلب سيستمر حتى عام 2025. بطريقة أو بأخرى ، في المستقبل المنظور ، ستخضع نسبة كبيرة من Il-38 في الخدمة لإصلاحات مع استعادة الجاهزية الفنية ، وستتلقى أيضًا معدات جديدة.
يتمثل جوهر تحديث طائرات Il-38 وفقًا للمشروع بالحرف "N" في استبدال مجمع البحث والرؤية "Berkut-38" بنظام جديد "Novella-P-38". يتضمن الأخير مكونات حديثة فقط ، مما يؤدي إلى نتائج واضحة. وفقًا لمطوري مشروع Il-38N ، يسمح نظام البحث والرؤية الجديد بمضاعفة أداء الطائرة أربع مرات عند البحث عن الغواصات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين الخصائص الرئيسية للمعدات الموجودة على متن الطائرة ، مما يؤثر على حل المهام الرئيسية.
IL-38 قبل الإصلاح والتحديث
من السمات المميزة لطائرة Il-38N الحفاظ على القدرات المضادة للغواصات عند ظهور وظائف أخرى أو تحسينها. لذا ، فإن وجود محطة رادار بمصفوفة هوائي مرحلي يسمح لك بالبحث عن أهداف سطحية أو جوية وتتبعها. يمكن رؤية السفن السطحية الكبيرة على مسافة تصل إلى 320 كم ، والطائرات - حتى 90 كم. الأتمتة قادرة على تتبع ما يصل إلى 32 هدفًا في وقت واحد. وتجدر الإشارة إلى أن محطة الرادار لمجمع Novella-P-38 هي أكثر الابتكارات بروزًا للطائرة الحديثة. توجد هوائياتها في مبيت متعدد الأضلاع يقع على سطح جسم الطائرة.
بعد التحديث ، تحتفظ الطائرة بالقدرة على استخدام عوامات السونار من مختلف الفئات والأنواع. اعتمادًا على المهمة المطروحة ، فإن Il-38N قادرة على حمل طوربيدات مختلفة وقنابل مضادة للغواصات ، سواء السقوط الحر أو المصححة. الكتلة الإجمالية للحمولة تصل إلى 5 أطنان.
يستمر برنامج تحديث الطائرات Il-38 ويؤتي ثماره. لذلك ، في يوليو من العام الماضي ، قال رئيس الطيران البحري للبحرية الروسية ، اللواء إيغور كوزين ، إنه بحلول ذلك الوقت ، كان 60 ٪ من أسطول Il-38 الحالي قد اجتاز إجراءات التحديث العميق.
مكافحة الغواصات "الدببة"
من العناصر المهمة في الطيران المضاد للغواصات التابع للبحرية الروسية الطائرات ذات التعديلات المختلفة لعائلة Tu-142. لا يزال أقل من ثلاثين تعديلات على طراز Tu-142MR و Tu-142M3 قيد التشغيل. الطائرات من هذه الأنواع مجهزة بكمية كبيرة من المعدات الخاصة المستخدمة في البحث عن الغواصات. لهذه الأغراض ، يتم استخدام الأجهزة الموجودة على متن الطائرة وعوامات السونار المتساقطة. السمة المميزة للطائرة Tu-142MR ، القادرة على التواصل مع غواصاتها ، هي محطة راديو ذات موجة طويلة جدًا بهوائي كابل بطول 8600 متر.مدى الطيران الطويل ، الذي يزداد عن طريق التزود بالوقود الجوي ، قادر على ضمان التشغيل من الطائرات على مسافة من القواعد.
في ربيع عام 2015 ، أعلنت وزارة الدفاع عزمها على إصلاح وتحديث طائرة من طراز Tu-142 الحالية. تم الإبلاغ عن أن مشروع التحديث الجديد يجب أن يؤثر بشكل أساسي على المعدات الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة. تم التخطيط لاستبدال مجمع البحث والرؤية وتعديل معدات الملاحة وتركيب أجهزة جديدة للتحكم في الأسلحة.
وفقًا لتقارير من الماضي القريب ، كان من المقرر ترقية الطائرات من كلا التعديلين ، والتي لا تزال في الخدمة. تم اقتراح وضع علامة على المعدات المحدثة بحرف إضافي "M" في العنوان. وهكذا ، بعد التحديث ، كان من المقرر تسمية طائرة Tu-142MR باسم Tu-142MRM ، وتحولت Tu-142M3 إلى طراز Tu-142M3M.
طراز توبوليف 142 في المطار
في منتصف عام 2016 ، أصبحت بعض تفاصيل مشروع Tu-142MRM معروفة.لذلك ، وفقًا لأمر قيادة البحرية ، كان من المفترض أن تحتفظ الطائرة المحدثة بالقدرة على التواصل مع الغواصات ، فضلاً عن تلقي وظائف جديدة. بمساعدة المعدات المتطورة ، تم اقتراح توفير القدرة على نقل البيانات إلى الصواريخ الباليستية لغواصات بولافا ، وكذلك إلى منتجات عائلة كاليبر. بادئ ذي بدء ، تم التخطيط لاستخدام هذه الوظائف لإصدار التعيين المستهدف لصاروخ طائر.
كان من المخطط قضاء حوالي 4-5 سنوات في إصلاح وتحديث المعدات الموجودة. في الوقت نفسه ، كان الأمر يتعلق بتحديث أسطول الطائرات بأكمله. وهكذا ، بحلول بداية العقد المقبل ، يمكن تشغيل حوالي 30 طائرة من طراز Tu-142 بعمر خدمة ممتد ومعدات جديدة في الطيران البحري. تم تكليف تطوير مشروع التحديث بالعديد من شركات صناعة الطيران الروسية. تم تكليف TANTK بالعمل مع المعدات. م. بيريف.
طائرات المستقبل المضادة للغواصات
في منتصف العام الماضي ، تحدث رئيس الطيران البحري للأسطول ، اللواء أ. كوزين ، عن خطط الإدارة العسكرية لتطوير مجموعة من الطائرات المضادة للغواصات. وفقًا للخطط الحالية ، سيتعين على الأسطول في المستقبل ليس فقط استلام المركبات الحديثة ، ولكن أيضًا أنواع جديدة من المعدات. علاوة على ذلك ، بدأ بالفعل تطوير طائرة دورية واعدة مضادة للغواصات.
في وقت سابق ، قيل إن قيادة البحرية لا تريد الحصول على طائرة بمعدات وأسلحة مضادة للغواصات فحسب ، بل منصة موحدة. على أساس مثل هذه الطائرة العالمية ، سيكون من الممكن بناء آلات لغرض أو لآخر بتخصص معين. إن ظهور مثل هذه الطائرات متعددة الأغراض سيجعل من الممكن استبدال جميع المعدات الموجودة من عدة أنواع. وفقًا للجنرال كوزين ، في كثير من النواحي ، ستتفوق الطائرة المحلية الواعدة على المعدات الأجنبية من فئتها.
من الغريب أنه في يوليو 2017 ، تحدث أ. كوزين ليس فقط عن حقيقة تطوير مشروع جديد. كما أشار رئيس الطيران البحري إلى أن العمل على إنشاء طائرات الدوريات من الجيل التالي يقترب بالفعل من الاكتمال. ومع ذلك ، لم يتم تحديد السمات الفنية لمثل هذا المشروع ، والتي تهم المتخصصين والجمهور بشكل خاص.
آخر مرة تحدثت فيها مصادر رسمية عن تطوير طائرة دورية واعدة مضادة للغواصات قبل أسابيع قليلة. منذ وقت ليس ببعيد ، أصدرت شركة United Aircraft Corporation عددًا منتظمًا من مجلة الشركة "Horizons". ونشرت مقالاً جديداً بعنوان "Snoopers" للغواصات "، مكرس للعمل الحالي على تحديث طائرة Il-38 ومواصلة تطوير الطيران المضاد للغواصات.
في سياق تجديد أسطول المعدات ، استشهدت المجلة مرة أخرى بتصريحات اللواء كوزين ، التي صدرت في يوليو من العام الماضي. ونقلاً عن القائد ، لم تقدم صحيفة "آفاق" أي معلومات جديدة حول المشروع الجاري تطويره. واستذكر رغبة الأمر في إنشاء منصة موحدة ومتوقعة قريباً الانتهاء من أعمال التصميم. لم يتم نشر معلومات جديدة ، وكذلك تفاصيل فنية عن المشروع. ومع ذلك ، مجرد تذكير بطائرة واعدة تسبب في ضجة معينة في الدوائر ذات الصلة.
طراز توبوليف 142 في الهواء
لم يتم بعد تحديد توقيت الانتهاء من أعمال التطوير وبدء تسليم الطائرات التسلسلية من نوع جديد. إذا كانت صناعة الطيران قد أكملت بالفعل تطوير مشروع جديد في منتصف العام الماضي ، فيمكن أن ينطلق أول نموذج أولي لنموذج واعد خلال السنوات العديدة القادمة - بما في ذلك حتى نهاية العقد. سيستغرق اختبار المشروع وضبطه عدة سنوات ، وبعد ذلك سيكون من الممكن بدء الإنتاج الضخم.
لن تتمكن طائرات الدورية من النوع الجديد من بدء الإنتاج حتى منتصف العشرينات.من الجدير بالذكر أنه بحلول هذا الوقت من المخطط الانتهاء من تحديث معظم طراز Il-38 الحالي. وبالتالي ، لفترة معينة ، ستعمل الآلة الواعدة والطائرة الجديدة Il-38N معًا. لن يتم استبدال Il-38N و Tu-142 المحدث إلا في المستقبل البعيد.
من السابق لأوانه الحديث عن عدد طائرات الدوريات المضادة للغواصات المطلوبة. في الوقت الحالي ، يمتلك الطيران البحري ، وفقًا للبيانات المحلية ، ما لا يقل عن 80-85 طائرة مماثلة من عدة تعديلات. لاستبدالها بالكامل ، ستكون هناك حاجة إلى إنتاج تسلسلي ضخم لمعدات جديدة ، ربما بكميات مماثلة. يبقى أن نرى متى ستكون صناعة الطيران قادرة على نقل مثل هذا العدد من الطائرات إلى القوات المسلحة.
الماضي المظلم والمستقبل المشرق
قبل بضع سنوات فقط ، أثارت الحالة الحالية للطيران المضاد للغواصات للبحرية الروسية مخاوف فقط. يتكون أساس تجميع هذه المعدات من مركبات Il-38 ، المجهزة بمجمع البحث والرؤية القديم Berkut-38. التحديث ، الذي تم التخطيط له في الثمانينيات ، لم يتم تنفيذه في الوقت المناسب ، مما أدى إلى تدهور كبير في إمكانات الدفاع ضد الغواصات بشكل عام. تدهور الوضع مع الطائرات من طراز Tu-142 بشكل رئيسي بسبب الانخفاض التدريجي في عدد هذه الطائرات.
لحسن الحظ ، تمكنت وزارة الدفاع من إيجاد الفرص والموارد لترقية العنصر الأكثر أهمية في البحرية. تم إطلاق مشروع Novella ، الذي قدم تحديثًا عميقًا لطائرة Il-38 الحالية. بعد ذلك بقليل ، بدأ تطوير مشاريع لتحديث طائرات عائلة Tu-142. أخيرًا ، يجري بالفعل تطوير طائرة جديدة ، والتي ستكمل أولاً ثم تحل محل الآلات الموجودة.
حاليًا ، هناك تحديث تدريجي لأسطول الطائرات المضادة للغواصات ، يتم تنفيذه من خلال إصلاح وتجديد المعدات الموجودة. سيتم استخدام هذا النهج حتى منتصف العشرينات على الأقل. في وقت لاحق ، سيبدأ بناء آلات جديدة تمامًا. لا يمكن استبعاد أنه لبعض الوقت ، سيستمر بناء الطائرات الجديدة وتجديد الطائرات الحالية بالتوازي. بعد ذلك ستركز كل جهود الصناعة فقط على بناء التكنولوجيا المتقدمة.
تظهر أحداث السنوات الأخيرة وخطط المستقبل القريب بوضوح موقف القيادة من تطوير الطيران المضاد للغواصات. وقد تم بالفعل إطلاق عدد من المشاريع الهامة ، وتم تحديد قائمة بالأعمال الأخرى. وهكذا ، كل عام ستنمو إمكانات المجموعة الروسية من الطائرات المضادة للغواصات. بعد فترة طويلة من الآفاق المشبوهة ، ينفتح مستقبل مشرق لهذا المكون من الطيران البحري.
