ظهرت أولى طائرات Mi-28Ns في مركز طيران Torzhok منذ أكثر من 8 سنوات وكان لديها الحد الأدنى من الأدوات. على سبيل المثال ، كان لدى الملاح ساعة فقط ومقياس سرعة ومقياس ارتفاع في قمرة القيادة ، وكان كل شيء آخر مغطى بالمقابس. تم تنفيذ الرحلات الجوية عليها عمليا حول البرج. منذ ذلك الحين ، تم بالفعل تحسين الكثير ، لكن إلكترونيات الطيران لطائرة الهليكوبتر لا تزال رطبة ، وهناك تحسينات مستمرة. كما يقول الطيارون: "السيارة جيدة ، قادرة على المناورة ، لكن الإلكترونيات عربات التي تجرها الدواب".
2.
3.
4.
5.
6.
حاويات كاسيت فخ الحرارة
7.
المروحية مسلحة بمدفع آلي 2A42
8.
على Mi-28N ، يعمل الملاح في المدفع والصواريخ الموجهة ، والقائد فقط NARs. كحل أخير ، يمكن للقائد استخدام المدفع إذا كان ثابتًا على طول محور المروحية. لا يمكن للقائد استخدام الصواريخ الموجهة.
9.
10.
11.
12.
13.
أعلاه هو مقصورة القائد
14.
15.
16.
17.
18.
صور قمرة القيادة على مدار الساعة
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
باب قمرة القيادة للملاح
44.
في الوقت الحالي ، طور Milevites مقصورة أكثر اتساعًا ، لأنه الملاح الحالي هو ببساطة ضيقة. تحتوي قمرة القيادة الجديدة عمليًا على جميع الأدوات نفسها التي يمتلكها القائد ، ولكن يتم ترتيبها بشكل أكثر ملاءمة ، والآن لا تحتاج إلى البحث عنها للعثور عليها. سيحصل الملاح أخيرًا على مقبض تحكم للجهاز ، وهو غير متوفر في الإصدارات الحالية.
45.
يتم تثبيت نظام تسجيل فيديو على كل طائرة هليكوبتر ، والذي يزيل قمرة القيادة من ثلاث نقاط ، ويتم تسجيل التبادل اللاسلكي. أيضًا ، على سبيل المثال ، عند الطيران للاستخدام القتالي (إطلاق النار على المدى) ، يلفظ القائد على وجه التحديد جميع أفعاله بصوت عالٍ ، بحيث إذا حدث شيء ما ، يمكنك تصحيح الأخطاء من خلال الاستماع إلى التسجيل الصوتي لنظام التحكم الموضوعي.
46.
إطلاق النار على قمرة القيادة في دائرة
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
تستغرق إعادة التدريب على الطائرة Mi-28N من طائرة هليكوبتر أخرى حوالي شهر ونصف قبل الرحلة الأولى. من الاثنين إلى السبت ، يتم أخذ فصول يومية من ثلاثة أزواج ، ثم يتم أخذ قروض للمهندسين. إذا نجحت في الاختبار ، تحصل على قبول في الرحلة الأولى. أولاً ، الرحلات الجوية عبر النظام إلى المنطقة ، ثم رحلة عبر البلاد ، ثم رحلة للاستخدام القتالي (إطلاق النار).
66.
في الوقت الحالي ، هناك مشاكل في نظام التدفئة بسبب في الشتاء ، بينما يتجمد الملاح ، يكون القائد حارًا جدًا. مكيف الهواء يعمل بشكل جيد. ربما سيتم حل هذه المشكلة في طائرات هليكوبتر جديدة.
67.
بالمناسبة ، لا يبدو أنه تم التخطيط لتركيب كبائن جديدة على سيارات الإصدارات السابقة.
68.
بالإضافة إلى الألواح الطائرة ، توجد أيضًا سيارات خرجت من الخدمة في المركز.
من الواضح أن طائرات الهليكوبتر هذه من الدفعة التجريبية (أي تلك التي تنتجها إحدى الطائرات الأولى) وصلت بعد بعض الاختبارات الصعبة.
69.
70.
كل زجاج المقصورة عليها في مثل هذه "شبكة". ملقاة من ارتفاع؟
71.
72.
انطلاقا من النقش - إحدى عينات المعرض
73.
74.
في السيارات الأولى كانت هناك مشاكل مع نظام مكافحة الجليد ، لأن عندما تم تشغيله ، بدأت الشفرات المصنوعة من المواد المركبة في الذوبان. تم نقل المروحية خصيصًا إلى أنادير لاختبار النظام الجديد في ظروف قاسية. في الوقت الحالي يعمل بشكل صحيح.
75.
خزانات وقود إضافية مثبتة على أبراج
76.
في ديسمبر 2010 ، تم اختبار واحدة من "الثامنة والعشرين" في جبال القوقاز ، ومقرها في مطار نالتشيك. الآن واحدة من Torzhok Ka-52s تخضع لاختبارات مماثلة هناك.
77.
هذه مروحيات من سلسلة أولى. بينما لم يتم تحديثها إلى آلات الإنتاج القصوى
78.
79.
في 15 فبراير 2011 ، على مقربة من بودينوفسك ، تحطمت إحدى طائرات الهليكوبتر Mi-28N ، وبعد ذلك ، حتى تم توضيح أسباب الكارثة ، تم حظر الرحلات الجوية عليها.
80.
81.
من نهاية شهر مايو ، يُسمح له بالطيران مرة أخرى ، لأنه تم العثور على سبب الحادث. إذا أخطأوا في وقت سابق في مشاكل في علبة التروس ، أو ألقوا باللوم على الجوز المفكوك ، فقد أظهر التحقيق ما يلي:
- يوجد في كل علبة تروس نافذة قياس يتم من خلالها تنظيم مستوى الزيت. خلال إحدى خدمات الهليكوبتر ، احترقت هذه النافذة قليلاً بسبب اللحام وتم تعتيمها. نتيجة لذلك ، بدا هذا الممر المظلم وكأنه مستوى الزيت. أحد مهندسي مجمع الطيران (فني مروحية ليس لديه فني طيران) بدلاً من 1.8 لتر من الزيت الموصوف ، مع التركيز على هذا الشريط ، شغل 0.75 لتر فقط. لمدة تسع ساعات ونصف ، حلقت المروحية ، وبعد ذلك نفد النفط وبدأت المروحة في الانهيار. قد تبدو مجرد بقعة مظلمة ، لكن مثل هذه العواقب …
في الوقت الحالي ، تحلق الطائرة Mi-28N بنشاط كبير في Torzhok.
التحضير للطيران
82.
تحميل صواريخ غير موجهة S-8 في الكتلة الموحدة B-8V20A
83.
