سريع 2024, شهر نوفمبر

تدور قصة اليوم حول مثل هذه السفن الرائعة التي يصعب ، على الأرجح ، العثور على الطرادات التي أحدثت أكبر قدر من الضجيج. حتى ألمانيا لا يمكن مقارنتها بالتأثير الذي أحدثه ظهور هذه السفن. بدأت القصة في 22 أبريل 1930 ، عندما كانت في طور التوقيع على اتفاقية لندن

الصورة: IA "Arms of Russia" مؤخرًا ، تحدثنا فقط عما إذا كنا بحاجة إلى بناء مدمرة ضخمة أخرى ، أو مدمرة نووية بحجم طراد ، أو حاملة طائرات نووية بسعة إزاحة 100 ألف طن ، وما إلى ذلك. لا يمكننا تقديم سفن كبيرة مجنونة متاحة (نعم ، أنا كل شيء

المرحلة التالية في تطوير برنامج بناء السفن اليابانية ، وخاصة الطرادات الثقيلة. من "Myoko" إلى "Mogami" و "Tone" ، كان مسار شركات بناء السفن اليابانية يمر عبر مشروع الطرادات الثقيلة من فئة Takao. أصبحت طرادات فئة Takao مرحلة أخرى في تطوير مشروع Myoko. عند تصميم السفن ، هكذا

سأبدأ من بعيد وبحقائق معروفة تمامًا. نظرًا لأننا نتحدث عن حقيقة أنه في أمريكا يمكن للجميع النوم بسلام (دعنا لا نتحدث عن Poseidons وغيرها من الرسوم الكاريكاتورية الرائعة الآن) ، إذن يجب أن تكون راحة البال للمواطنين على أساس من نوع ما. خلاف ذلك ، ليس الهدوء ، ولكن … مثل هذا الأساس

في الواقع ، نواصل المحادثة التي أثيرت في موضوع Furutaki ، لأن بطلينا اليوم ، Aoba و Kinugasa ، ليسوا أكثر من مشروع Furutaka ، ولكن مع بعض التعديلات. هنا تحتاج إلى معرفة الحيلة الآسيوية. ولد تاريخ هذه الطرادات على وجه التحديد تحت غطاء الماكرة

في إحدى المقالات الأولى عن الطرادات ، اكتشفنا بالتفصيل ماهية اتفاقية واشنطن ومدى نجاحها في مواجهة تطور السفن الحربية بشكل عام والطرادات بشكل خاص ، لكن هذه الاتفاقية هي التي رسمت الخط الفاصل بين الطرادات الخفيفة والثقيلة. نعم ، بالضبط بالنسبة للبريطانيين ، لا بعناد

في 18 يونيو 2020 ، في القاعدة البحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني في شيامن ، أقيم حدث عادي: احتفال الدخول في بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني ، طراد جديد من المشروع 056A "Jingdezhen" (رقم الذيل 617). . حسنًا ، ما هو الخطأ ، تم تشغيل كورفيت آخر. أليس كذلك؟

نواصل الموضوع الذي بدأ بمقالين في وقت سابق. وهذا يعني أنه على جدول الأعمال ، علينا أن نمر بآلام بناة السفن الإيطاليين في محاولة لإنشاء طراد خفيف عادي. يعتبر بعض الباحثين عمومًا أن "Condottieri" من الحلقتين الأوليين كانت تقريبًا من القادة المتضخمين ، لكنني لست معهم

استمرارًا لموضوع المواجهة الإيطالية الفرنسية في البحر الأبيض المتوسط ، سنحلل السلسلة التالية من الطرادات الخفيفة الإيطالية. "كوندوتييري ب" من الواضح أن الإيطاليين ، بعد أن أحرقوا أنفسهم في السلسلة "أ" ، أدركوا أن أول بيتزا خرجت ليس فقط متكتلة ، ولكن شيئًا فظيعًا. وعليك أن تفعل شيئًا. و

نعم ، ربما تبدو المادة مضحكة وعبثية ، لكن صدقوني ، لم يكن المشاركون المباشرون يضحكون على الإطلاق. لقد كانوا ، المشاركين ، منشغلين بمسألة ابتكار خطيرة للغاية ، واليوم تعتبر حاملة الطائرات سلاحًا خطيرًا للغاية. والدول التي لديها حاملات طائرات في الخدمة هي

في مقال سابق على La Galissoniere ، وعدت بأن يشتت انتباه الإيطاليين. نعم ، لا بد من ذلك ، لأن مثل هذا العرض ، الذي ظهر في مواجهة بين دولتين متوسطتين ، فرنسا وإيطاليا ، لا يمكن رؤيته إلا بهذه الطريقة ولا شيء آخر. لذلك لجعل المقارنات والمقارنات أسهل

النصف الأول من القرن العشرين بين الحربين هو حقًا وقت مثير للاهتمام من حيث تاريخ الهندسة البحرية. عندما كانت هناك نقطة تحول في أذهان المصممين ، ثم تم تعزيزها بضربة من واشنطن ، بدأت تظهر سفن مثيرة للغاية. على الرغم من أنني ما زلت أعتقد ذلك ،

السؤال الذي سأحاول النظر فيه هنا مستوحى من المقالة السابقة ("حول دور البحرية السوفيتية في الحرب الوطنية العظمى.") نعم ، الإجابة على السؤال "وإذا" تكمن في عالم الخيال ، وغالبًا ما لا تكون علمية. ومع ذلك ، فمن المنطقي اعتبار البحرية التابعة للجيش الأحمر و Kriegsmarine افتراضيًا

تاريخ هذه السفينة ممتع للغاية ومليء بالتناقضات. تم التخطيط لـ "Emile Bertin" ليكون طراد كشافة ، يقود المدمرات ، ولكن أثناء التطوير أعيد تصميمه وبناؤه كطراد ألغام. أعدت القيادة الفرنسية في البداية لسلسلة من السفن من 3-4 وحدات ، لكنها قررت بعد ذلك

لفتت مقال بقلم ألكسندر تيموخين المعروف إلينا انتباهي ، لكن على مصدر مختلف. والموضوع الذي تطرق إليه تيموخين ، من ناحية ، مثير للغاية ، من ناحية أخرى ، مثير للجدل بنفس القدر. هل كان الأسطول السوفيتي عديم الفائدة في الحرب الوطنية العظمى. حتى لا يتم الاستشهاد بالمقال بأكمله

بشكل عام القصة مأساوية وغريبة في نفس الوقت. حدث ذلك في بحر كارا وأصبح الأكبر من حيث الخسائر البشرية خلال الحرب الوطنية العظمى في القطب الشمالي. حدثت المأساة في 12 أغسطس 1944 ، من حيث المبدأ ، عندما كانت الحرب مشتعلة بالفعل في أراضي العدو ، والتي ربما لعبت أيضًا

عندما ضرب الطوربيد الأول الجزء الخلفي من حاملة الطائرات اليابانية Shinano ، لم يتخيل أحد أن التدفق الملكي للعبة البوكر والتكتيكات الوقحة للعبة هما السبب في ذلك. ولكن مع ذلك ، كان كل شيء على ما يرام تمامًا. لنبدأ بالترتيب. لذلك ، أصاب الطوربيد مؤخرة حاملة الطائرات ، وفي غضون 30 ثانية كان هناك

لقد اعتدنا على حقيقة أنه بفضل الرجال الأقوياء مثل The National Interest و Purple & Heart وغيرهم ، فإن كل شيء مصنوع ومبتكر في الولايات المتحدة له فئتان: جيد وجيد جدًا. لا ، هناك بالطبع طائرات F-22 ، لكن هذه عملية تطورية ، لذا يمكن أن يحدث أي شيء

مقدمة للتعليقات الواردة في المقال السابق أعزائي القراء والمتفهمين ، أنا سعيد حقًا لأنك قرأت وفهمت. وأنتم تنتقدون ، بدونها في أي مكان ، أوافقكم الرأي. في المقال الأخير ، حول "Duguet-Truin" ، أشرت إلى أن كل شيء يظهر بشكل فوضوي قليلاً. أنا أعترض. كلكم

شعور غريب من هذه السفينة. يبدو أن العمل على الأخطاء ، ولكن هناك أخطاء أكثر من العمل. بدأوا في بناء السفينة بعد طرادات مشروع زارا ، لكن تمامًا دون مراعاة تجربة بناء السفن وتشغيلها. "بولزانو" تحول إلى عودة إلى "ترينتو" ، وهذا منطقي

استمرارًا لموضوع الطرادات الإيطالية الثقيلة ، ننتقل من ترينتو إلى زارام. كانت زارا وظيفة أكثر تفكيرًا. اقترب بناة السفن الإيطاليون بجدية شديدة من العمل على آخر أربع طرادات مسموح بها بموجب معاهدة واشنطن ، بجدية شديدة لدرجة أنهم قرروا خداع الجميع

بدأ تاريخ أبطالنا على الفور تقريبًا بعد الحرب العالمية الأولى ، حيث لم تفز إيطاليا ، بصراحة ، بأمجاد الغار. دافعت البوارج والبوارج الإيطالية بهدوء في الموانئ ، ولم تحاول اللحاق بالمغامرات في الخلف ، لذلك لم تكن هناك انتصارات ، لكن لم تكن هناك هزائم. حتى أن الإيطاليين "ربحوا" هنا

نعم ، منذ الأول من كانون الثاني (يناير) من هذا العام ، فإن بلدًا مثل هولندا غير موجود رسميًا ، لذا فإن قصتنا تدور حول الطراد الخفيف التابع للبحرية الهولندية "دي رويتر" على الجانب الآخر. إكستر

بعد أن تحدثنا في المقال السابق عن دويتشلاند ، بما في ذلك الأدميرال جراف سبي ، ننتقل الآن إلى خصمه في المعركة عند مصب لا بلاتا. شخصيتنا اليوم هي طراد ثقيل من طراز يورك. بشكل رئيسي حول إكستر ، حيث لعبت يورك بسرعة كبيرة ، ونوع يورك بشكل جيد للغاية

إذا قال أحدهم الآن: "آه ، بوارج الجيب …" لا أعرف ما بداخلها ، ناهيك عن البارجة. الطرادات الثقيلة العادية ، باستثناء العيار الرئيسي ، اتضح أنها خطيرة. لكن حتى في هذا الصدد ، فهي غير متطابقة تمامًا. كان عيار دويتشلاند الرئيسي 283 ملم ، وجميع البوارج العادية من ذلك

نعم ، ربما ، من حيث التسلسل الزمني ، عندما أتحدث عن الطرادات ، ركضت قليلاً إلى الأمام ، لكن كل هذه السفن المدرعة والطرادات المدرعة التي تنفخ في الزاوية لن تذهب إلى أي مكان. على وجه التحديد لأنهم لم يتعجلوا. ولنبدأ بطرادات "واشنطن" ، على الرغم من توبيخ قلة من القراء عن حق

نعم ، في العام الجديد بمهام قتالية جديدة (بالمعنى الأدبي). فليكن قبل ذلك بشهر ، ولكننا ، وفقًا للمبادئ ، مقدمًا. ويمكننا اليوم أن نقول إن دورة "الطائرات القتالية" تمت بشكل جيد ، ويمكنه الطيران والطيران. لكن هناك موضوعًا آخر أحبه جيدًا ، لا أقل (أو ربما

العالم بأسره المهتم بالشؤون العسكرية يراقب باهتمام خسارة روسيا آخر حاملة طائراتها. حسنًا ، ربما لم يفعل ، لكن بطريقة ما اتضح أن كل شيء قريبًا سيأتي إلى الطراد.في غضون ذلك ، يلاحظ الكثيرون بحق أن نهاية "الأدميرال كوزنتسوف" هي نهاية القصة بأكملها

ربما يبدو الأمر غريبًا بعض الشيء ، لكنني قررت أن أبدأ بالطرادات اليابانية. لماذا ا؟ حسنًا ، أولاً وقبل كل شيء ، كانت هذه سفن مثيرة للاهتمام. ثانيًا ، هم ، على عكس العديد من الزملاء (السوفييت ، والفرنسيين ، والإيطاليين ، والألمان) ، حرثوا حقًا الحرب بأكملها. حتى أن البعض عاش ليرى المخزي

في 28 يونيو من هذا العام ، نشرت وزارة الصناعة والتجارة الروسية مسودة استراتيجية لتطوير صناعة بناء السفن حتى عام 2035 (الأمر رقم 2553-r بتاريخ 28 أكتوبر 2019). هذه الوثيقة صعبة القراءة لأنها مليئة بالعبارات العامة والافتقار شبه الكامل إلى الخصوصية

لقد حدث أن مقالتين ، تم نشرهما في وقت لا بأس به ، تم تشغيلهما في انسجام تام. واتضح ، كما كان الحال ، عن السفن التي تعمل بالطاقة النووية والغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء. شكرا لكل من وافق على وجهة النظر المعبر عنها ، شكرا لمن جادل بشكل معقول. كان مثيرا للاهتمام حقا. عندما يكون المقال الثاني في التعليقات

من الجيد أن تقرأ الأشخاص الأذكياء. والأذكياء هم أجمل. في رأيي ، روبرت فارلي هو واحد من هؤلاء. هذا ذكي. بعد أن درس بعناية مقالته حول مشاكل الأسطول الروسي ، فإن روسيا ليست الاتحاد السوفيتي (لكن لديها نفس كوابيس البحرية) ، بالنظر إلى أن هذا أيضًا موضوع كبير بالنسبة لنا

في الآونة الأخيرة ، تسببت بعض المواقف في وسائل الإعلام ، إن لم تكن تضحك ، فالمفاجأة. والسؤال المصاحب: باسم ما كل هذا ، هذا هو الحال مع موضوع السفن الهجومية البرمائية على وسادة هوائية (يشار إليها فيما بعد بـ DKVP). من الأسهل العثور على منفذ وسائط متخصص لم يكتب أن DKVP الخاص بنا سيتم "تحديثه بجدية"

كما تعلمون ، في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، تمت كتابة أكثر من رواية حول شكل الحرب العالمية. نعم ، لقد كانت رائعة إلى حد ما ، لكن المؤلفين حاولوا توقع ما سيبدأ فيهم. بتعبير أدق ، ما بدأ بعد حوالي 10 سنوات ، لا أعني أطروحات حول الإستراتيجية والتكتيكات ، لكنني

في الآونة الأخيرة ، ظهرت مواد مثيرة للجدل في العديد من وسائل الإعلام حول فئة كاملة من السفن. نحن نتحدث عن سفن صواريخ صغيرة ، أو MRK ، مسلحة بـ "عيار". ربما كان ظهور هذه السفن خلال العقد الماضي هو شعاع الضوء الوحيد في أسطولنا المظلم

المعلومات هي في المقام الأول ما تنقله وسائل الإعلام إلى المستهلك. هذا افتراض. يمكن أن تكون المعلومات في وسائل الإعلام مختلفة جذريًا عما هو موجود بالفعل ، وهذا لن يكون حتى كذبة. هذه ببساطة "طريقة عرض" أو حقائق فسرها خبير بهذه الطريقة ، لنأخذ صحيفة تجارية

في العديد من وسائل الإعلام ، كانت هناك معلومات تفيد بأن Smerch ، وهو MRK مطور من المشروع 12341 Gadfly ، قد خرج للاختبار في أسطول المحيط الهادئ. من الضروري الانغماس في التاريخ ، لحسن الحظ ، لا توجد مشاكل

يشمل برنامج التسلح الحكومي حتى عام 2027 "سفنًا شبيهة بحاملات طائرات الهليكوبتر". هذه الكلمات قالها نائب وزير الصناعة والتجارة الروسي أوليغ ريازانتسيف ، التي تشبه بشكل لا لبس فيه حاملة طائرات الهليكوبتر "سفينة تشبه حاملة طائرات الهليكوبتر". نعم ، اللغة الروسية رائعة وعظيمة ، خاصة في

لنقم باستطراد بسيط من مراجعاتنا للطيران ونصل إلى الماء. قررت أن أبدأ على هذا النحو ، ليس من الأعلى ، حيث من المهم تفجير فقاعات من جميع أنواع البوارج وطرادات المعركة وحاملات الطائرات ، ولكن من الأسفل. حيث لا تقل المشاعر عن هزلية ، وإن كانت في المياه الضحلة. بالحديث عن قوارب الطوربيد ، فإن الأمر يستحق

ليست المقالة الأولى حول هذا الموضوع ، ومن الواضح أنها ليست الأخيرة. لكن - في مفتاح مختلف جذريًا. بادئ ذي بدء ، يسعدني أن أوضح حقيقة أن شيئًا ما قد انهار في وزارة الدفاع. وانكسرت نحو الأفضل. اسمحوا لي أن أؤكد بجرأة رأيي الشخصي بأن هيئة الأركان العامة هي التي وصلت أخيرًا إلى مدرائنا في وزارة الدفاع. آخر