أفادت العديد من وسائل الإعلام أن Smerch ، وهو مشروع حديث 12341 Gadfly ، تم اختباره في أسطول المحيط الهادئ.
كيف تقيم هذا بشكل صحيح ، وأين تنسبه: إلى النجاح أم لا؟
من أجل فهم كل شيء بشكل صحيح ، يجب على المرء أن يغرق في التاريخ ، الذي ، لحسن الحظ ، لا يسبب مشاكل.
منتصف الستينيات من القرن الماضي. نعم ، إنه تاريخ بالفعل. ولكن بعد ذلك بدأ العمل على سفن المشروع ، المخصصة للحرب في البحار المغلقة ومنطقة المحيط القريبة.
لم يكن من الممكن تلبية الحمولة المخصصة لقوارب الصواريخ ، وبالتالي ، بشكل عام ، ولدت فئة جديدة ، والتي تلقينا اسم سفن الصواريخ الصغيرة (MRK). كانت حمولة سفن المشروع 12341 640 طنًا ، بينما كانت قوارب الصواريخ معبأة بوزن 500 طن أو أقل.
إن إمكاناتنا ، وتقييم تسليح MRK دون مزيد من اللغط ، جلبتهم إلى فئة الكورفيت.
في الواقع ، في وقت دخولهم إلى ساعة القتال ، كانت "Gadfly" سفن حادة للغاية ومشكلة للعدو. كانت لا تزال صغيرة الحجم وذكية إلى حد ما (35 عقدة) ولديها مدى مثير للإعجاب يبلغ 4000 ميل عند 12 عقدة و 1800 ميل عند 18 عقدة.
وبدا أن التسلح كان في نظام كامل. 6 صواريخ مضادة للسفن من طراز "مالاكيت" ، ومنصات مدفعية AK-176 و AK-630 ، بالإضافة إلى نظام الصواريخ المضادة للطائرات "Osa-MA" مع ذخيرة من 20 صاروخًا موجهًا مضادًا للطائرات.
لماذا "يبدو أن" - المزيد عن ذلك أدناه.
كانت هناك أيضا عيوب كبيرة. كانت صلاحية الإبحار ضعيفة في كلا الساقين ، بدءًا من الإثارة المتوسطة. وأثناء عملية رمي السفن المكثفة أثارت الانتقادات والغضب من أطقمها.
كان العيب الضخم الثاني هو استخدام سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم الخفيفة من ماركة AMg61 في بناء الهيكل العلوي للبدن في بناء السفن. تعتبر السبائك الخفيفة أقل متانة من سبائك الفولاذ وعندما يندلع حريق ، فإنها تشتعل بسهولة وتحترق وتذوب بسرعة ، مما يجعل من الصعب القتال من أجل بقاء السفينة.
ومثال على ذلك وفاة الرياح الموسمية التي أصابتها صاروخ مستهدف أطلق من زورق آخر. لم يتمكن الطاقم ، الذي تعرض لانفجار صاروخ وحريق بدأ عندما اشتعل وقود الصاروخ والمؤكسد ، من القتال من أجل بقاء السفينة. نتيجة للكارثة ، توفي 39 من أفراد الطاقم ، وتم إنقاذ 37 شخصًا آخرين. ولكن هناك أيضًا قائد أسطول بريمورسكي ، الأدميرال جولوفكو ، وضع عقله ومهاراته موضع التنفيذ.
بالمناسبة ، تم بيع MRK-9 إلى ليبيا ، المعروف أيضًا باسم "طارق بن زياد" ، وقد احترقت أيضًا. صحيح ، في معركة حقيقية.
بشكل عام ، دعنا نقول هذا: السفينة لا تخلو من العيوب. بالإضافة إلى ضعف الدفاع بصراحة ضد الهجمات الجوية. وظهر ذلك من خلال مقتل "مونسون" ، والليبية "إيان زارا" و "إيان زاكيت" ، التي لم تستطع التصدي لهجمات من الجو.
السلسلة الأولى من "Gadflies" ، RTOs "النظيفة" للمشروع 12341 ، تم شطبها وتفكيكها منذ فترة طويلة. ظلت سفن المشروع 1234.1 طافية ، أحدثها تم تشغيل "Liven" (BF) و "Razliv" (أسطول المحيط الهادئ) في عام 1992 ، والأقدم - "Tempest" - في عام 1970.
لكننا ، بالطبع ، مهتمون بتلك السفن التي لا تزال في الخدمة ، وبالتالي ، سنذهب إلى هذا التحديث بالذات. هذا هو ، المشروع 1234.1.
"الهدوء" و "الجبل الجليدي". في الخدمة منذ عام 1979. يمكن القول إن السفن البالغة من العمر أربعين عامًا هي قدامى المحاربين. لا أستطيع أن أقول إن وجودهم يجعلني سعيدًا جدًا ، 40 عامًا هي فترة.
أصغرهم هو رازليف. في الخدمة منذ عام 1992. "فقط شيء ما" يبلغ من العمر 27 عامًا.
الباقي ، كما هو واضح بالفعل ، تم بناؤه بين عامي 1979 و 1992.
سيؤثر التحديث ، أولاً وقبل كل شيء ، على الأسلحة ، لأن P-120 "Malachite" تبدو اليوم ببساطة تافهة.
بدلاً من 6 قاذفات لصواريخ كروز P-120 "Malachite" بمدى إطلاق يصل إلى 150 كم ، على غرار Smerch ، ستتلقى السفن 16 قاذفة من صواريخ KH-35U Uranus المضادة للسفن بمدى إطلاق. تصل إلى 260 كم ورؤوس صاروخ موجه نشطة.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتم استبدال حوامل المدفعية بأحدث طراز AK-176MA و AK-630M.
X-35 "أورانوس" أكثر إثارة من "الملكيت". الصاروخ مزود برأس حربي اختراق شديد الانفجار ، مصمم لتدمير الصواريخ والطوربيدات وقوارب المدفعية والسفن السطحية التي يصل وزنها إلى 5000 طن ومواصلات النقل البحري. بالإضافة إلى حماية جيدة ضد الإجراءات الإلكترونية المضادة.
لكن المكافأة الرئيسية هي أنه يمكن استخدام أورانوس ضد الأهداف الأرضية ، مما يجعل MRK تلقائيًا مشاركًا نظريًا في العمليات البرمائية ، وهو قادر تمامًا على دعم الهبوط.
حسنًا ، 16 صاروخًا بدلاً من 6 هي زيادة كبيرة.
بالإضافة إلى ذلك ، سيؤثر التحديث أيضًا على مقصورة المحرك لكل سفينة. تزعم المصادر أنه سيتم تثبيت محركات جديدة على MRK ، والتي ستكون أكثر اقتصادا ، وبشكل عام المحرك الجديد على سفينة عمرها أربعين عامًا هو محرك جديد ، حتى لو كان صينيًا.
سيكون من الطبيعي إضافة أنظمة التحكم في نيران المدفعية الحديثة ، حيث أن "Gadflies" لديها مشاكل كبيرة في إطلاق البنادق في موجات تزيد عن 4 نقاط.
يعتقد العديد من الخبراء الذين تحدثوا أن كل هذه الابتكارات في الواقع ستمنح الذباب حياة ثانية. وعند الانتهاء من التحديث ، ستلبي هذه السفن أحدث متطلبات القتال البحري.
من الواضح أن هذه المنظمات RTOs لن تقاتل ضد AUGs الأمريكية. لا توجد فرص ، كما كانت ، ولكن في مياه بحر البلطيق والبحر الأسود يمكن أن تكون مفيدة للغاية. حسنًا ، في جزر المحيط الهادئ.
حتى عدد قليل من السفن الصغيرة نسبيًا التي تحمل ستة ونصف دزينة من الصواريخ الشبحية والمضادة للتشويش ذات العمل العالمي تعتبر خطيرة.
ليست فكرة سيئة. بشكل عام ، تبدو فكرة إعادة إنشاء أسطول "البعوض" بالصواريخ الحديثة متفائلة جدًا ، والأهم من ذلك ، على عكس أي حاملات طائرات ومدمرات ذات حمولة رهيبة مع أنظمة الدفع النووية ، فهي ممكنة.
لكن هنا ، بالطبع ، هناك "لكن". هذا هو عدد السفن وأعمارها. لا يزال ، 12 سفينة لثلاثة أساطيل ، هذا ، كما ترى ، ليس كثيرًا. لكن أفضل من لا شيء.
لكن العمر … من 40 إلى 27. من الواضح أنه حتى التحديث العميق سيكون له تأثير أسرع من بناء السفن الجديدة. لكن أربعين سنة … هناك أشياء مثل التعب المعدني والتآكل الداخلي و "ملذات" أخرى.
هل سيكون من الممكن الاعتماد بجدية على منظمات RTOs "القديمة الجديدة"؟ بالطبع سيخبرنا الوقت ، لكن المخاوف لا تزال قائمة.
ليس لدينا سفن كافية. نحن حقا نفتقد السفن الحديثة. ليس لدينا ما يكفي من السفن الجديدة. تم تصميمه باستخدام أجهزة IRAs القديمة للمشروع 1234.1 - هذه "عكازات". هذا بالطبع أفضل من لا شيء ، لكن هذه أطراف صناعية بدلاً من أرجل.
إذا أردنا الحصول على حماية حقيقية للبحر (وليس فقط) الحدود ، فنحن نحتاج أولاً وقبل كل شيء إلى إنفاق الأموال وليس على إنشاء مشاريع غبية وعديمة الجدوى لحاملات الطائرات و "المدمرات" ، والتي سيضحك العالم كله عليها ، ولكن لاستعادة مشاريع بناء السفن والبناء عليها بالسفن التي كنا بحاجة إليها بالأمس.
