المعلومات هي في المقام الأول ما تنقله وسائل الإعلام إلى المستهلك. هذا افتراض. يمكن أن تكون المعلومات في وسائل الإعلام مختلفة جذريًا عما هو موجود بالفعل ، وهذا لن يكون حتى كذبة. إنها ببساطة "طريقة عرض" أو حقائق يفسرها خبير بهذه الطريقة.
لنأخذ صحيفة الأعمال Vzglyad ومادة مهندس بناء السفن الكسندر شيشكين.
بدأت روسيا في إحياء أسطول متكامل يعمل في المحيط.
المقالة ، بعبارة ملطفة ، متفائلة للغاية. سأقدم الكثير من الاقتباسات مع التحليل اللاحق ، لأن الموضوع مشتعل ، لكن … لكن ما يكتبه "مهندس بناء السفن" ، بعبارة ملطفة ، لا يتوافق مع الواقع.
"برنامج بناء السفن البحرية مشجع بين الخبراء."
أي بلد ، هؤلاء هم الخبراء. لا أعرف من الذي يحدث في بناء السفن لدينا يمكن أن يسبب التفاؤل ، باستثناء تلك الفئة من الأشخاص الذين لا يهتمون بالموضوع الذي يصرخون فيه "يا هلا". حقيقة أنه لا يزال بإمكاننا بناء غواصات نووية وقوارب صواريخ ، بالطبع ، يميزنا بشكل كبير عن أوكرانيا ، لكن …
"بعد توقف طويل ، تستأنف روسيا بناء السفن الحربية القادرة على العمل في مناطق البحر والمحيطات البعيدة وإبراز قوتها في المناطق النائية من المحيط العالمي."
بيان مثير للاهتمام. "إسقاط القوة" - هكذا يظهر رجال وسيمون مثل "أتلانتس" و "إيجلز" في العهد السوفيتي ، محاطين بالمدمرات ، ويبدأ فريق العمل الأمريكي ، في حالة حدوث ذلك ، في وضع خيارات للانسحاب.
للأسف ، في الواقع ، كل شيء محزن. نحن لا نتحدث عن مثل هذه السفن. الأمر لا يتعلق حتى ببناء السفن.
إنه - الاهتمام - حول إشارة مرجعية مخططة للسفن.
أي أننا ("فزجلياد" هي جريدتنا ، مما يعني أننا) غرقنا لدرجة أننا في الرسائل المبهجة لا نبدأ من الأمر الواقع مثل وضع إشارة مرجعية على السفينة ، ولكن من الخطة وفقًا للإشارة المرجعية.
سامحني بشهامة ، لكن حتى وضع السفينة في بلدنا ليس ضمانًا لإطلاقها ، بل والأكثر من ذلك أنها ستدخل الخدمة. كم تم التخفيض على الأسهم؟
ولكن إذا احتجنا إلى بريموجا ، فسنقفز بسعادة مما خططنا له.
أهم شيء هو عدم المسؤولية. يمكن نقل الخطة إلى اليمين ، والأسفل ، ودفعها إلى الزاوية البعيدة ووضعها على الموقد الخلفي. وهذا جيد ، هذه هي الخطة! الشيء الرئيسي هو القيام به ، بصوت عال "مرحى!" يندفع فوق الموجات الورقية والإلكترونية.
استمر.
"من الأهمية بمكان خطط إنشاء سفن قتالية من الفئات الرئيسية - الغواصات والفرقاطات والطرادات والسفن الهجومية البرمائية العالمية (UDC)."
لذلك اعتقدت طوال حياتي أن الفئات الرئيسية هي نعم ، الغواصات ، ومعها حاملات الطائرات والطرادات والمدمرات ، حسنًا ، الفرقاطات.
الطرادات وسفن الإنزال - كيف ذلك؟ هل هذا لأننا نستطيع أن نبنيها؟ ولماذا ، إذن ، ليسوا في الفئات الرئيسية لقوارب الصواريخ وروبوتات الغوص واليخوت متعددة المجاديف؟
إذا كنا نتحدث عن بحر بعيد أو منطقة محيط ، معذرة ، أي نوع من السفن الحربية؟ الفرقاطات ، وفقًا لتصنيفنا ، هي سفن دورية سابقة ، ذهابًا وإيابًا ، مناسبة تمامًا لدور مرافقة المحيط للسفن الكبيرة ، لكن الحراقات …
حسنًا ، دعنا ننتقل بالترتيب ، كما في المقالة.
الغواصات النووية
من الغباء الجدال مع هذا ، إنهم جميعًا ، و "Borei" و "Ash" ، هذه ذراع طويلة ، قادرة على أن تزن رذاذًا رهيبًا. وكلما زاد عدد SSBNs و AICR في أسطولنا ، يمكنك أن تشعر بالهدوء.إنه لأمر رائع أننا لم ننس كيف نصنع مثل هذه السفن ، وحاشا الله للجميع في Sevmash لبنائها أكثر.
ومع ذلك ، أود أن أشير إلى أن الغواصة النووية هي سلاح مخفي. و "إظهار العلم" وغير ذلك من الهراء في هذا الأسلوب ليس لهم. لهذا هناك أحواض كبيرة قديمة مثل "الأدميرال كوزنتسوف" و "بطرس الأكبر".
لكن نعم ، كلما زاد عدد هذه السفن ، قلت الحاجة إلى أي حاملات طائرات ومدمرات نووية.
في الأساس ، هذا كل شيء. انتهى الشيء الذكي في المقال ، بدأت البومة في سحب الكرة الأرضية بصراحة.
الغواصات غير النووية
أصبح الأمر أكثر إثارة للاهتمام. غواصة تعمل بالديزل والكهرباء في ما يسمى "منطقة أعماق المحيط" - ما هذا؟ والأهم من ذلك ، لماذا؟
إذا كنت تأخذ كل نفس "Varshavyanka" (حسنًا ، من الأفضل في الوقت الحالي ، ليس لدينا فقط) ، والتي تتخلف بالفعل عن القوارب الأكثر حداثة للشركاء المحتملين ، وقارنت خصائصها مع نفس "Borey" ، إذن أنت تدرك أن هذا قارب ، حسنًا ، ليس لمنطقة بعيدة. ما هو البحر ، ما هو المحيط. ولا يتعلق الأمر حتى بالاستقلالية. في سرعة الحركة. على الرغم من أنه في الحكم الذاتي أيضًا.
هذا يعني أن الجزء من المقالة الذي يتحدث عن الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء ، نزيل فهمهم لمنطقة المحيط البعيدة.
لكن ، لسوء الحظ ، لم أتمكن ببساطة من ترجمة الكلمات المتعلقة بالترجمة.
ربما يضيف قرائنا البحريون التعليقات …
فرقاطات
أبدأ هذا الجزء من المناقشة وأختم فورًا باقتباس من Shishkin.
"لسوء الحظ ، فإن" الفرقاطتين المحدثتين من المشروع 22350 "المقرر وضعها في سيفيرنايا فيرف ليست محيطية 22350 مترًا بإزاحة إجمالية تبلغ حوالي 8000 طن ، ولكن فقط" جورشكوف "(5400 طن) محسّنة".
أي أن المؤلف يعترف بأن هذه السفن لا علاقة لها بالمنطقة منزوعة السلاح. هؤلاء هم رجال الدوريات العاديون من أقرب مدى قريب.
لكن:
"ومع ذلك ، فإن مضاعفة سلسلة 22350 (من أربعة إلى ثمانية) هي خطوة ملحوظة إلى الأمام في إعادة بناء قوى سطح منطقة أعماق البحار (DMZ)."
نعم. وتعد مضاعفة عدد عربات الترام النهرية في سانت بطرسبرغ خطوة ملحوظة نحو تنمية بحر البلطيق.
بشكل عام ، كانت تفوح منه رائحة peremogo العزيزة جدًا. هذا هو ، في الواقع - زرادة ، ولكن … عابر.
وهذا يعني ، مرة أخرى ، أنني لا أفهم كيف أن السفن ، التي لن "تعمل تحت أي ظرف من الظروف في منطقة البحر والمحيطات البعيدة وتطلق قوتها على المناطق النائية من المحيط العالمي" ، هي "خطوة ملحوظة إلى الأمام على طريق استعادة السطح قوات المنطقة المجردة من السلاح "؟
ومع ذلك ، peremoga … كما هو ، في كل مجدها.
طرادات
ما علاقة الكورفيت بالمنطقة المنزوعة السلاح ، أنا أيضًا لا أفهم. وُلدوا كفئة من القوارب وسفن الدوريات ، وهم اليوم ، وفقًا للتعريف ، سفن حصرية للمنطقة البحرية القريبة.
كيف أن الإشارة المرجعية ، بعبارة ملطفة ، لطرادات مشروع 20386 السخيفة ، والتي ليس لها أي جوانب إيجابية تقريبًا ، تتعلق بمظهر السفن المنزوعة السلاح ، ليست واضحة.
لكن السيد شيشكين سكب الماء بشكل رائع في المقال ، وتحدث عن "ifs" و "ربما إذا" واتفاقيات أخرى مماثلة ، دون أن ينبس ببنت شفة ، ما علاقة المنطقة المجردة من السلاح بها.
وآخر شيء.
UDC
هذا ذو شقين. حقيقة أننا سنستمر في بناء اثنين من UDCs ، وإن لم يكن بنفس حجم توابيت ميسترال ، ولكن أقل من النصف ، أمر جيد.
Tango مع حاملات طائرات الهليكوبتر.
من حيث المبدأ ، يمكن تسمية UDC بسفينة DMZ. نظرًا لأن خصائص UDCs الروسية ليست مفتوحة ، وكل ما هو موجود فيها هو في الأساس شائعات وكهانة ، فسوف أبتعد عن الأمريكيين.
يانكيز لديهم مجموعة UDC. هذه هي "Taravas" و "الدبابير".
ثماني قطع من الأخيرة قادرة على سحب أكثر من 10000 ميل (وأكثر من ذلك مع التزود بالوقود والإمدادات) ما يقرب من 15000 شخص مع كل ما هو ضروري لاستعادة النظام في مكان ما في الأفق.
وكما ترى ، يمكن لمثل هذا الحشد أن يدوس على مساحة كبيرة إلى حد ما … بحثًا عن الديمقراطية.
لكن اسمحوا لي أن أقول إن البحرية الأمريكية قادرة على ضمان أهم شيء: حركة هذه القوات دون عوائق على مسافة محددة. لهذا ، فإن البحارة الأمريكيين لديهم كل شيء: حاملات الطائرات والطرادات والمدمرات والفرقاطات والغواصات.
شيشكين ساخط ، كما يقولون ، من السيئ أن UDCs الخاصة بنا (إذا ، أكرر ، ستكون على الإطلاق) أدنى من أي شخص آخر في العالم من حيث الحمولة.
على ما يبدو ، إنه ببساطة لا يدرك أن فعالية استخدام السفينة لا تعتمد على الحمولة على الإطلاق. أمثلة تاريخية للجبل ، ولكن ليس هذا هو الهدف.
UDC هي سفينة بطيئة وعزل إلى حد ما ، قادرة ، من حيث المبدأ ، على التلويح بطائرتين ، لا شيء أكثر من ذلك. ويحتاج إلى غطاء ، وغطاء جاد جدًا. ومن الطيران بكميات كافية ، ومن الصواريخ ، ومن طوربيدات الغواصات.
ليس لدينا أي من هذا حتى الآن. وما يقوله شيشكين في مقالته مناسب لأي شيء ، ولكن ليس فقط لدعم القوات التي سنهبط فيها … حسنًا ، لنقل ، على أوكيناوا.
بشكل عام ، تبين أن المقال حول peremog كان سمينًا وغنيًا مثل البورش الأوكراني. ويتم إجراؤه وفقًا لمبدأ "إذا لم يكن هناك تغيير ، فيجب القيام به!"
اتضح أنه لم يتبق شيء من "تجمع السفن في منطقة البحر البعيدة" المعلنة ، ولكن هناك شعور مستمر بأن كل شيء يسير وفقًا للخطة حيث ينبغي أن يكون.
هذا فقط حيث يكون ضروريًا - حسنًا ، إنه غير مفهوم تمامًا.
المشكلة هي ، إذا بدأنا في خبز الفطائر … بشكل عام ، أود أن أسمع شيئًا مختلفًا تمامًا عن مهندس بناء السفن. على سبيل المثال ، كيف سنحل المشكلة المتمثلة في عدم قدرتنا على بناء سفن مجردة من السلاح. كيف سيتم حل مشكلة رسو السفن الكبيرة في الأسطول الشمالي.
لكن ليست قصة عن تغيير في بناء أسطول عابر للمحيط على سبيل المثال الحرادات والغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء والسفن الأخرى التي لا تناسب ذلك تمامًا.
حسنًا ، يبدو أننا لسنا في أوكرانيا بعد … لماذا نحتاج إلى هذا؟ نحن بحاجة إلى سفن. ربما السفن DMZ و DOZ ، ولكن ليس القصص التي سنحصل عليها يومًا ما.
