نيران الطائرة - خبرة الأسطول الياباني في تسوشيما

جدول المحتويات:

نيران الطائرة - خبرة الأسطول الياباني في تسوشيما
نيران الطائرة - خبرة الأسطول الياباني في تسوشيما

فيديو: نيران الطائرة - خبرة الأسطول الياباني في تسوشيما

فيديو: نيران الطائرة - خبرة الأسطول الياباني في تسوشيما
فيديو: الفرق بين المدمرة و الفرقاطة و الكورفيت و الطراد || مقارنة سريعة و حصرية بين هته السفن 2024, مارس
Anonim
صورة
صورة

سأحاول في هذه المقالة فهم الفروق الدقيقة في إطلاق عدة سفن على هدف واحد. سيكون من الصعب جدًا القيام بذلك ، لأنني لست مدفعيًا بحريًا ولم أر مثل هذا إطلاق النار من قبل. في الوقت نفسه ، فإن أوصاف شهود العيان هزيلة للغاية ، ولا توجد صور تقريبًا ، ولأسباب واضحة ، لا يمكن للمرء حتى أن يحلم بمقطع فيديو. حسنًا ، سأحاول أن أفعل ما لدي.

في بعض ملامح الرماية بالكرة الطائرة

لسوء الحظ ، لا يزال من غير الواضح عدد المرات التي استخدم فيها اليابانيون نيران البنادق في المعارك البحرية في الحرب الروسية اليابانية.

من المعروف على وجه اليقين أن نيران الطائرات كانت تعتبر شكلاً هامًا من أشكال القتال المدفعي في الأسطول الموحد. في بعض الحالات ، تشير التقارير اليابانية صراحة إلى استخدامه. لذلك ، على سبيل المثال ، يذكر قائد أساما إطلاق النار بالبنادق في تقريره عن المعركة مع Varyag و Koreyets. ومع ذلك ، فمن الصعب تحديد عدد المرات التي مارس فيها اليابانيون إطلاق النار.

لقد مررت مرارًا وتكرارًا بوجهة نظر مفادها أن اليابانيين أطلقوا البنادق باستمرار أو في كثير من الأحيان. ويستند هذا الرأي على افتراض أن النيران الطائرة هي التي ساعدت اليابانيين على تركيز النار بنجاح على هدف واحد ، وكذلك على أوصاف شهود العيان الروس ، الذين كثيرًا ما يذكرون وابل الرعد من السفن اليابانية. ليس لدي أي سبب لعدم الوثوق بالشهادات العديدة.

ومع ذلك ، بناءً على الفطرة السليمة ، توصلت إلى استنتاج مفاده أن إطلاق النار بالكرات الهوائية لا يعني إطلاقًا إطلاق النار ، لكن القراء الأعزاء سوف يغفرون لي مثل هذا الحشو.

في تلك السنوات ، كان إطلاق النار على الأرض أمرًا سهلاً نسبيًا. راقب قائد البطارية بالعين المجردة استعداد بنادقه لإطلاق النار وأصدر الأمر بفتح النار. عندما تم ذلك ، لم يمنع أي شيء المدافع من إطلاق النار في وقت واحد تقريبًا ، أي من إطلاق طلقة واحدة.

سارت الأمور بشكل مختلف في البحر.

في غياب الاستقرار ، كان على المدفعي أن "يختار" بشكل مستقل تصحيح النبرة. كان من الصعب جدًا القيام بذلك باستمرار ، مع إبقاء العدو في الأفق في كل لحظة. لذلك ، على سفينة حربية في تلك السنوات ، كان الأمر بإطلاق النار ، بالأحرى ، تصريحًا بفتح النار ، وبعد ذلك أطلقت المدافع النار على أهبة الاستعداد ، "باختيار" تصحيح الملعب وإطلاق النار.

من المعروف أيضًا أنه من الأفضل إطلاق طلقة عندما تكون السفينة في وضع الرفع الأقصى ، لأنه في هذا الوقت تميل السرعة التي يغير بها سطح السفينة موقعها في الفضاء إلى الصفر.

لماذا ا؟

السرعة التي تتحرك بها السفينة من جانب إلى آخر ليست ثابتة. عندما تقترب السفينة من الحد الأقصى للفة ، تكون سرعة "التدحرج" ضئيلة وفي لحظة الوصول إلى هذه اللفة تصبح مساوية للصفر. ثم تبدأ السفينة بالحركة العكسية (تهزها في الاتجاه الآخر) ، وتتسارع تدريجياً ، ويصل معدل التغيير في موضع السطح في الفضاء إلى أقصى حد له عندما تقف السفينة على عارضة مستوية. ثم يتناقص تدريجياً مرة أخرى حتى تصل السفينة إلى أقصى زاوية للضفة (ولكن في الاتجاه المعاكس). هنا تتوقف حركتها ، ثم تستأنف ، تتسارع تدريجياً ، بالفعل في الاتجاه المعاكس ، إلخ.

في ضوء ما سبق ، من الأسهل على المدفعي "اختيار" تصحيح الميل بدقة في لحظة الموضع الأقصى للسفينة ، عندما تميل سرعة الرماية إلى الصفر. ولكن هذا ليس كل شيء.

ومن الواضح أيضًا أن طلقة من مسدس لا تحدث في وقت واحد. يستغرق الأمر بعض الوقت حتى تشتعل الشحنة وتغادر القذيفة البرميل. طوال هذا الوقت ، سيتأثر مسار القذيفة بالتغير في موضع برميل البندقية تحت تأثير التدحرج.

وبالتالي ، فإن الطلقة التي يتم إطلاقها عندما تكون السفينة قريبة من زاوية الميل القصوى ستكون دائمًا أكثر دقة. كان لهذا السبب أن الكتاب المدرسي عن أعمال المدفعية من قبل أ.

وإذا كان الأمر كذلك ، فمن الواضح تمامًا أن أفضل طريقة لإطلاق صاروخ من سفينة حربية في عصر الحرب الروسية اليابانية ستكون على النحو التالي. سيأمر كبير المدفعية بفتح النار في اللحظة التي يتبقى فيها للسفينة بضع ثوان قبل "الوقوف" عند أقصى زاوية للضفة. بعد ذلك ، بعد أن تلقى المدفعي التعليمات ، سيكون لديهم الوقت "لاختيار" تصحيح التصويب وإطلاق طلقة بينما تكون سرعة سطح السفينة في حدها الأدنى. لن يتم إطلاق الهجمة نفسها دفعة واحدة ، ولكن في غضون الثواني نفسها ، حيث يكون المدفعيون جاهزين لإطلاق النار.

حول حريق هارب

ما هو الفرق الجوهري بين إطلاق النار السريع وطلقات إطلاق النار؟

الجواب واضح: إذا أطلقت البنادق ، أثناء تسديدة واحدة ، في وقت واحد أو بالقرب منها ، فعندئذٍ بإطلاق نار سريع ، تطلق كل بندقية رصاصة بمجرد أن تكون جاهزة. ولكن هنا أيضًا ، يقوم البحر بإجراء تعديلاته الخاصة.

صورة
صورة

الحقيقة هي أن كل ما قيل عن التصويب أعلاه ينطبق أيضًا على إطلاق النار السريع. في هذه الحالة ، من المستحسن أيضًا إطلاق الطلقات في الوقت الذي تكون فيه السفينة أو قريبة من أقصى زاوية ميل. ويترتب على ذلك أن النيران السريعة ، على الأقل - في البداية ، ستشبه إلى حد كبير إطلاق النار.

لنفترض أن مدير نيران المدفعية يريد فتح نيران سريعة. في هذه الحالة ، بالطبع ، سوف يخمن لحظة فتح النار بنفس طريقة إطلاق النار - بضع ثوانٍ قبل أن تحصل السفينة على أقصى زاوية للضفة. والمدفعي في هذه الحالة يطلقون النار تمامًا كما هو الحال في إطلاق النار ، ويطلقون الطلقات لبضع ثوان بينما تكون زاوية التدحرج قريبة من الحد الأقصى. وبالتالي ، بصريًا ، من غير المرجح أن تختلف الطلقة الأولى في إطلاق نار سريع عن الضربة الهوائية.

لكن ماذا سيحدث بعد ذلك؟

في هذه المرحلة ، سيحين الوقت لتذكر مفهوم مثل فترة التدحرج - الوقت الذي تتأرجح خلاله السفينة ، التي لديها ، على سبيل المثال ، لفة بحد أقصى 3 درجات إلى جانب الميناء ، إلى اليمين ، وتكتسب نفس لفة إلى الجانب الأيمن ، ثم العودة إلى حالتها الأصلية - مرة أخرى ستتلقى لفة من 3 درجات إلى جانب المنفذ. على حد علمي ، كانت فترة نصب سرب البوارج شيئًا ما في غضون 8-10 ثوانٍ ، مما يعني أن السفينة احتلت موقعًا مناسبًا لإطلاق النار كل 4-5 ثوانٍ. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن مدفعي البارجة يخضعون لنفس مسار التدريب القتالي ، وبالتالي لا يستحق الأمر توقع أن يكون تمديد الوقت في إعداد البنادق لإطلاق النار كبيرًا جدًا.

لنفترض أن مدافع سرب سفينة حربية يبلغ قطرها 152 ملم تطلق النار في المتوسط مرة واحدة كل 20 ثانية ، وأن فترة التدحرج هي 8 ثوانٍ. ستطلق جميع البنادق الطلقة الأولى في وقت واحد تقريبًا ، لأنه بحلول وقت تلقي الأمر ، تكون جاهزة لإطلاق النار. ستظهر الفرصة التالية لتصوير لقطة قتالية وتدريب سياسي ممتاز في 16 ثانية ، في المتوسط - في 20 ثانية ، لمن يتخلف عن الركب - في 24 ثانية ، لأن السفينة ستحتل موقعًا مناسبًا لإطلاق النار مرة واحدة كل 4 ثوانٍ.. علاوة على ذلك ، إذا كان هناك ، على سبيل المثال ، سلاح ما جاهزًا لإطلاق طلقة في 18 ثانية ، فسيتعين عليه الانتظار ثانية أو ثانيتين ، حيث ستكون السفينة في هذا الوقت على عارضة متساوية.وبعض الأسلحة ، بعد قليل من التأخير في التحضير ، سيظل لديها الوقت لإطلاق طلقة في 21 ثانية ، عندما تترك البارجة أقصى زاوية للصفقة.

بعبارة أخرى ، حتى لو "انكسر" أحد الأسلحة ، والبعض الآخر - على العكس من ذلك ، تم إحكامه بإطلاق النار ، فإن الجزء الأكبر من المدافع سيظل يطلق رصاصة في حوالي 19-21 ثانية. بعد الأول. ومن الجانب سيبدو مرة أخرى مثل كرة الطائرة.

وفقط بعد ذلك بكثير ، عندما تؤدي "الحوادث التي لا مفر منها في البحر" إلى حقيقة أن الحريق يتوزع بمرور الوقت ، يمكننا أن نتوقع شيئًا مشابهًا بصريًا لإطلاق النار. إذا افترضنا ، على سبيل المثال ، أن السفينة ذات فترة التدحرج التي تبلغ 8 ثوانٍ بها 7 مدافع عيار 152 ملم على متنها ، كل منها قادر على إطلاق 3 جولات في الدقيقة (الحد الأقصى للقيم للسفن اليابانية) ، إذن مثل ستنتج السفينة ، ذات التوزيع الأقصى للنيران ، 1-2 طلقة كل 4 ثوان.

كيف تبدو دفقة من سقوط قذيفة؟

تشير "قواعد خدمة المدفعية رقم 3. السيطرة على إطلاق النار للأهداف البحرية" ، المنشورة في عام 1927 (المشار إليها فيما يلي بـ "القواعد") ، إلى أن ارتفاع ومظهر الانفجار الناجم عن سقوط قذيفة مدفعية يعتمدان على العديد من العوامل ، ولكن لا تزال تعطي بعض القيم المتوسطة … أي رش ، بغض النظر عن عيار المقذوف ، يرتفع في غضون 2-3 ثوان. من الواضح أن هذا يعني الوقت من سقوط القذيفة إلى اللحظة التي يرتفع فيها الانفجار إلى أقصى ارتفاع له. ثم يبقى الانفجار في الهواء لبعض الوقت: بالنسبة للقذائف 305 ملم ، يشار إلى 10-15 ثانية ، بالنسبة للكوادر المتوسطة - 3-5 ثوان. لسوء الحظ ، ليس من الواضح ما الذي تفهمه "القواعد" بكلمة "الانتظار" - الوقت حتى اللحظة التي يبدأ فيها الرذاذ في السقوط ، أو الوقت الذي يسبق غرقه تمامًا في الماء.

ومن ثم ، يمكننا أن نفترض أن متوسط انفجار قذيفة من عيار 152 ملم سيكون مرئيًا لحوالي 5-8 ثوانٍ ، لنأخذ 6 ثوانٍ للعد المتساوي. بالنسبة للقذيفة التي يبلغ قطرها 305 ملم ، يمكن أن تكون هذه المرة ، على التوالي ، من 12 إلى 18 ثانية ، لنأخذ في المتوسط 15 ثانية.

حول ما يمنعك من مشاهدة رشقات نارية من سقوط قذائفك

تشير "القواعد" بشكل خاص إلى الصعوبة الشديدة في تحديد موقع الرشقة بالنسبة للسفينة المستهدفة ، إذا لم تكن هذه الرشقة في خلفية الهدف أو خلفه. بمعنى ، إذا كانت لقطة رؤية (أو كرة) تقع على يسار الهدف أو يمينه ، فمن الصعب للغاية فهم ما إذا كانت هذه الطلقة قد أطلقت فوق أو عجز عن التسديدة - إنه أمر صعب للغاية ويحظره بشكل مباشر " القواعد "لمعظم حالات القتال (باستثناء الحالات المنصوص عليها بشكل خاص). هذا هو السبب في أن جميع التعليمات المعروفة لي تقريبًا (بما في ذلك تعليمات سرب المحيط الهادئ الثاني) كانت مطلوبة أولاً لتحديد التصحيح الصحيح من الخلف ، أي لضمان سقوط لقطات الرؤية على خلفية الهدف أو خلفه..

ولكن إذا تمكنت عدة سفن ، من إطلاق النار على هدف واحد ، من تحقيق سقوط قذائفها على خلفيتها ، فمن الواضح أن رشقاتها ستكون قريبة جدًا بالنسبة للمراقب ، فيمكنها الاندماج بالنسبة له أو حتى التداخل مع بعضها البعض.

ما مدى صعوبة التمييز بين تناثر المياه وسقوط مقذوف سفينتك في مثل هذه الظروف؟

ليس لدي إجابة دقيقة على هذا السؤال. ومع ذلك ، يُستنتج من تقارير رجال المدفعية الروس أن هذه مشكلة ، وأنه من المستحيل عمليًا التمييز بين اندفاع المرء "نفسه" على خلفية "الأجانب". إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن المدفعي لدينا ، الذين يحددون وقت سقوط القذيفة بواسطة ساعة الإيقاف ، والتي تم إجراؤها في كل مكان على متن السفن الروسية ، يمكنهم بسهولة اكتشاف وتحديد ارتفاع "انفجارهم" ، والذي ، كما سبق لي ، المشار إليه أعلاه ، استغرق ما يصل إلى 2-3 ثوان … ومع ذلك ، لم يحدث هذا ، ونحن نقرأ التقارير والشهادات الروسية ، ونصادف بانتظام أدلة على استحالة التمييز بين رشقات نارية من لقطات الرؤية الخاصة بنا.

وبالتالي ، ينبغي استخلاص الاستنتاج: إذا حدث انفجار بالقرب من خلفية انفجارات أخرى أو على خلفيتها ، فلن يتمكن رجال المدفعية في تلك السنوات من تمييزها عن الآخرين وتصحيح النيران عليها.

حول الرؤية بنيران مركزة

من الغريب ، لكن من غير المحتمل أن يتسبب إطلاق النار المتزامن لعدة سفن على هدف واحد في صعوبات كبيرة. والحقيقة هي أنه لا يمكن إجراء عملية التصفير بسرعة ، حتى مع إطلاق بنادق 152 ملم سريعة النيران نسبيًا. بعد اللقطة ، سيستغرق الأمر 20 ثانية حتى تصل المقذوفة إلى الهدف ، ويجب على وحدة التحكم في إطلاق النار رؤيتها ، وتحديد ضبط الرؤية ، ونقلها إلى plutong ، حيث تتجه مسدساتها إلى الداخل. وهؤلاء ، بدورهم ، يجب عليهم إجراء التصحيحات اللازمة وانتظار اللحظة المناسبة لإطلاق النار … بشكل عام ، كان من الصعب إطلاق طلقة رؤية أكثر من مرة واحدة في الدقيقة.

وهكذا ، عند التصفير بطلقة واحدة ، أعطت سفينة حربية روسية رشقة واحدة فقط في الدقيقة ، مرئية لمدة 6 ثوانٍ تقريبًا. في مثل هذه الظروف ، يمكن أن تطلق 3-5 سفن على هدف واحد في نفس الوقت ، وبالكاد تواجه صعوبات كبيرة. شيء آخر هو عندما تحولت واحدة على الأقل من البوارج ، بعد التصويب ، إلى إطلاق نار سريع ، ناهيك عن اثنين أو ثلاثة - هنا أصبح من الصعب للغاية إطلاق النار على واحدة ، وفي بعض الحالات كان ذلك مستحيلًا.

من حيث الجوهر ، تم تقليص المهمة إلى تمييز تناثر "الشخص" بين "الغرباء" ، في حين أن وقت ظهور دفقة "الفرد" كانت مدفوعة بساعة توقيت. وفقًا لذلك ، يمكن الافتراض أنه كلما كانت الدفقات مرئية بشكل أفضل ، زادت فرصك في العثور على "الخاصة بك" فيها وتحديد الضبط الصحيح للمشهد.

إذا كان هذا الافتراض صحيحًا ، فعلينا أن نعلن أن استخدام اليابانيين للقذائف الدخانية التي تنفجر في الماء قد منحهم ميزة في التركيز على هدف كانت السفن اليابانية الأخرى تقوم بالفعل بإطلاق نيران مركزة.

حول مزايا إطلاق النار المركز بوابل على هدف واحد

هنا عملية حسابية بسيطة. لنفترض أن بنادق سرب حربية عيار 152 ملم ، عند إطلاقها من أجل القتل ، قادرة على إطلاق النار مرتين في الدقيقة. يتم إطلاق كل كرة في غضون 1-3 ثوانٍ ، عندما تكون السفينة عند أقصى زاوية للضفة أو قريبة منها - لنأخذ ثانيتين للعد المتساوي. مع الأخذ في الاعتبار أن الدفقة من قذيفة 152 ملم يمكن رؤيتها لمدة 6 ثوانٍ تقريبًا ، اتضح أنه من اللحظة التي تبدأ فيها الدفعة الأولى في الارتفاع حتى تستقر الأخيرة ، سيستغرق الأمر حوالي 8 ثوانٍ.

هذا يعني أن رشقات قذائف 152 ملم من وابل نيران البارجة ستكون مرئية على الهدف لمدة 16 ثانية في الدقيقة. وبناءً على ذلك ، فإن الحد الأقصى لعدد البوارج التي يمكن أن تطلق ، دون أن تتداخل مع بعضها البعض ، على هدف واحد بوابل مع توزيع مثالي لوقت الطلقات بينهم هو ثلاث سفن. من الناحية النظرية ، سيكونون قادرين على إطلاق النار بحيث لا "تختلط" الدفقات في الوقت المناسب مع بعضها البعض. ولكن بشرط أن يطلقوا النار فقط من مدافع 152 ملم. إذا تذكرنا أنه بالإضافة إلى البنادق ذات الست بوصات ، فإن البوارج السرب تحتوي أيضًا على بنادق عيار 305 ملم ، استمرت رشقاتها لمدة 15 ثانية ، فإننا نفهم أنه حتى إطلاق النار من ثلاث بوارج فقط على هدف واحد على أي حال سيؤدي إلى حقيقة أن رشقاتهم ستتداخل مع بعضها البعض في الوقت المناسب.

حسنًا ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن التوزيع المثالي للكرات الهوائية (الرأس ينطلق في 12 ساعة 00 دقيقة 00 ثانية ، التالي - الساعة 12:00:20 ، الثالث - الساعة 12:00:40 ، إلخ) في المعركة من أجل تحقيقها مستحيلة ، فليس من الصعب التوصل إلى استنتاج: حتى ثلاث بوارج لن تكون قادرة على ضبط نيرانها بشكل فعال ، ومراقبة سقوط قذائفها عند إطلاق النار على هدف واحد.

وبالتالي ، في رأيي ، فإن استبدال النيران السريعة بهزيمة صلية بالنيران المركزة بالكاد كان سيساعد السفن الروسية في تسوشيما بشكل كبير.

إذن ، هل النيران المركزة في وابل لا طائل من ورائها؟

بالطبع لا.

لا تزال الطلقات الهوائية تقلل من وقت "الوقوف" للانفجارات من سفينة واحدة.يجب أن نتوقع أن سفينتين ، تطلقان النار على هدف واحد بهدف القتل ، سيميزان بشكل جيد رشقات قذائفهما ، ولكن في حالة النيران السريعة ، يكون ذلك صعبًا.

ولكن عند إطلاق ثلاث أو أربع سفن على هدف واحد ، يجب أن يتوقع المرء استحالة مراقبة سقوط قذائف "لدينا": إما عند إطلاق النار في وابل ، أو أثناء إطلاق نار سريع.

لكن معذرةً ، ماذا عن تعليمات مياكيشيف؟ ماذا عن Retvizan؟

هذا سؤال عادل تماما

يبدو أن تقرير قائد "رتفيزان" يدحض تمامًا كل ما أشرت إليه أعلاه ، لأنه يقول بشكل مباشر:

نيران الطائرة - خبرة الأسطول الياباني في تسوشيما
نيران الطائرة - خبرة الأسطول الياباني في تسوشيما

مما لا شك فيه أن إطلاق النيران بالبنادق سمح لمدفعية ريتيزان بضبط نيرانهم. فقط دعونا لا ننسى أن هذا حدث في ظروف كان فيها كل الآخرين إما نيران سريعة ، أو كانوا مستهدفين بطلقات واحدة. في مثل هذه الظروف ، من الواضح أن الانخفاض في كتلة قذائف صاروخ واحد أعطى بعض المزايا. ولكن إذا أطلقت السفن الأخرى في المحيط الهادئ الأول طلقات نارية ، فيمكن الافتراض أن صواريخ ريتيزان كانت ستفقد فيما بينها ، تمامًا كما "ضاعت" طلقاتها الفردية بين النيران الجامحة للسفن الروسية من قبل.

بالنسبة لتعليمات مياكيشيف ، يمكننا أن نقول: لقد أدرك مترجمهم استحالة تحديد نتائج النيران السريعة المركزة لعدة سفن على هدف واحد ، والذي تم تكريمه والإشادة به.

لكن ماذا يمكن أن يقدم في المقابل؟

افترض مياكيشيف بحق تمامًا أن إطلاق النار سيكون له ميزة على الهارب في هذه المسألة ، لكن لم تتح له الفرصة لاختبار مواقعه في الممارسة العملية. وبالتالي ، فإن توافر التوصيات لإجراء نيران مركزة في وابل في مياكيشيف لا ينبغي اعتباره على الإطلاق ضمانًا لنجاح مثل هذا الحريق.

هناك أيضًا أدلة ظرفية أخرى على أن نيران الطلقات النارية لم تحل مشكلة التحكم في فعالية إطلاق النار في إطلاق النار المركز على هدف واحد.

خلال الحرب العالمية الأولى ، أطلقت المدرعة وطرادات المعارك طلقات نارية في كل مكان ، لكنهم تجنبوا تركيز النيران على سفينة معادية واحدة. من المعروف أيضًا أن البحارة الروس بعد تسوشيما بدأوا في دراسة المدفعية بشكل أكثر شمولاً ، وبحلول الحرب العالمية الأولى ، من الواضح أنهم أطلقوا النار بشكل أفضل مما كان عليه خلال الحرب الروسية اليابانية. لكن محاولة تركيز النار على عامل الألغام الألماني "الباتروس" ، التي قام بها الطرادات الأربعة للأدميرال بخيرف في معركة جوتلاند ، أعطت نتائج مخيبة للآمال.

أخيرًا ، هناك أيضًا ملاحظات محاضرة لـ K. Abo ، الذي خدم في تسوشيما كضابط مدفعية كبير في Mikasa ، قرأها في الكلية البريطانية للتعليم العسكري. في هذا المقال ، أخبر K. Abo البريطانيين عن عدد من الفروق الدقيقة في معارك المدفعية في الحرب الروسية اليابانية ، ولكن لا يوجد ذكر لنيران الطائرة كنوع من "المعرفة" التي جعلت من الممكن التركيز بشكل فعال على نيران سرب أو مفرزة على سفينة معادية واحدة.

كيف إذن تمكن المدفعيون اليابانيون من قتل النار؟

اسمحوا لي أن أقدم لك تخمينًا بسيطًا للغاية.

أُجبر رجال المدفعية الروس على تقييم نتائج إطلاق النار على رشقات نارية من القذائف المتساقطة ، لأنهم لم يتمكنوا من رؤية الإصابات على السفن اليابانية. حسنًا ، لم يعط مقذوفًا مزودًا ببيروكسيلين أو حتى مسحوق عديم الدخان ، وهو انفجار مرئي جيدًا ودخان. في الوقت نفسه ، كان بإمكان اليابانيين الذين أطلقوا قذائف شديدة الانفجار باستخدام شيموزا ، والتي أعطت وميضًا ودخانًا أسود ، أن يلاحظوا إصاباتهم جيدًا.

ومن الواضح تمامًا أنه عند إطلاق نيران سريعة على الأقل ، على الأقل بضربة واحدة ، فإن معظم القذائف ، حتى مع الرؤية الصحيحة ، لن تصيب الهدف. حتى لو كانت كل إصابة عشر قذيفة فقط ، فستكون هذه دقة ممتازة ، ولنقل ، بالنسبة للبنادق مقاس 6 بوصات ، فإن هذه النتيجة مرتفعة للغاية: في نفس المعركة في شانتونغ ، لم يقترب اليابانيون حتى من عرض مثل هذا الشيء.

صورة
صورة

يتبع هذا استنتاج بسيط للغاية.

إن مشاهدة قذائفك وهي تصطدم بسفينة معادية أسهل بكثير ، وذلك ببساطة لأن عدد قذائفك أقل.على سبيل المثال ، تمكنت أفضل ثلاث بوارج حربية من H. Togo من إطلاق 63 طلقة على متنها من مدفع رشاش بحجم ست بوصات بمعدل قتالي يبلغ 3 جولات في الدقيقة. إذا افترضنا أن إطلاق النار يتم بنيران سريعة بشكل متساوٍ ، وكان الاندفاع مرئيًا لمدة 6 ثوانٍ ، ففي كل لحظة سترتفع أو ستقف 6-7 رشقات نارية بجانب السفينة المستهدفة ، وحاول أن تفرد بنفسك! ولكن بدقة 5٪ ، فقط 3-4 قذائف ستضرب الهدف في الدقيقة. وسيكون من الأسهل بكثير تحديد هذه الضربات من خلال توقيت سقوط قذائفها باستخدام ساعة توقيت - إما في نيران سريعة أو في نيران وابل.

إذا كانت افتراضاتي صحيحة ، فقد اضطر رجال المدفعية الروس ، الذين ركزوا النيران على هدف واحد ، إلى البحث عن سقوط قذائفهم في الماء ، في محاولة لتحديد ما إذا كان الهدف مغطى أم لا ، على الرغم من حقيقة أن الانفجارات من قذائفنا شوهدت أسوأ بكثير من تلك اليابانية. بالنسبة لليابانيين ، كان من الكافي التركيز على ضرب السفن الروسية ، التي كان من السهل مراقبتها.

بالطبع ، كانت هناك أيضًا بعض الصعوبات - يمكن أن تؤدي الحرائق والدخان وطلقات المدافع الروسية إلى تضليل المراقب. ولكن بفضل استخدام القذائف شديدة الانفجار ، التي أعطت الكثير من الدخان الأسود عند الإصابة ، كان من الأسهل على اليابانيين تتبع فعالية نيرانهم أكثر من البحارة لدينا.

وبالتالي ، أود أن أجرؤ على الإشارة إلى أنه بفضل قذائفهم تمكن اليابانيون من تحقيق نتائج أفضل بكثير عند تركيز نيران عدة سفن على هدف واحد مما كان ممكناً لمدفعينا. علاوة على ذلك ، لهذا ، لم يكن اليابانيون بحاجة إلى إطلاق نار أو أي طرق خاصة متقدمة للتحكم في النيران المركزة. إنهم ببساطة لم يشاهدوا سقوط القذائف ، بل كانوا يتابعون هزيمة الهدف.

هل يمكن لمنطقة المحيط الهادئ الثانية أن تساعد في استخدام قذائف من الحديد الزهر محملة بمسحوق أسود؟

باختصار ، لا ، لم يستطع ذلك.

على ما يبدو ، فإن استخدام قذائف الحديد الزهر أثناء التصفير سيعطي تأثيرًا معينًا. بدون شك ، يمكن رؤية سقوطهم بشكل أفضل من سقوط القذائف شديدة الانفجار وخارقة للدروع التي يستخدمها سرب المحيط الهادئ الثاني. ولكن ، نظرًا لانخفاض محتوى المتفجرات وضعف المسحوق الأسود مقارنةً بالشيموزا ، فإن تمزق قذائف الحديد الزهر كان أسوأ بكثير من انفجارات الألغام الأرضية اليابانية على الماء.

لذا فإن استخدام قذائف من الحديد الزهر مع مسحوق أسود لا يمكن أن يعادل قدرات المدفعية لدينا مع اليابانيين. ولكن على الرغم من ذلك ، على الأرجح ، مع استخدام "الحديد الزهر" سيكون من الأسهل إطلاق النار على مدفعينا.

لكن عند إطلاق النار بهدف القتل ، فإن مثل هذه القذائف لا يمكن أن تساعد في أي شيء.

لا ، إذا تحولت بوارجنا تمامًا إلى قذائف من الحديد الزهر مع مسحوق أسود ، فسيكون لهذا تأثير كبير - سيصبح من الممكن ملاحظة الضربات على العدو. لكن المشكلة هي أنه من خلال زيادة دقة التصوير ، سنقلل بالتأكيد التأثير المدمر لضرباتنا. ببساطة لأن قذائف الحديد الزهر كانت أضعف من أن تخترق الدروع (غالبًا ما تنقسم عند إطلاقها من مسدس) ، كما أن البارود الأسود كمتفجر له قدرات ضئيلة.

من الناحية النظرية ، سيكون من الممكن طلب أجزاء من المدافع لإطلاق قذائف فولاذية ، وغيرها - قذائف من الحديد الزهر. ولكن حتى هنا لن يكون هناك توازن جيد. حتى عند إطلاق قذائف من الحديد الزهر من نصف البنادق ، لن تكون لدينا فرصة جيدة للتحكم في الضربات باستخدام الطريقة اليابانية ، لكننا سنخفض قوة نيران سفينتنا بمقدار النصف تقريبًا.

انتاج |

في هذه المادة ، طرحت افتراضًا مفاده أن نجاح إطلاق النار المركز للسفن اليابانية على هدف واحد يرجع أساسًا إلى خصائص الجزء المادي منها (قذائف ذات فتيل فوري ، محشوة بشيموزا) ، وليس إطلاق النار بأي حال من الأحوال ، الاستخدام الواسع النطاق الذي ، بشكل عام ، لا يزال موضع شك كبير.

في رأيي ، تشرح هذه الفرضية بشكل أفضل فعالية النيران اليابانية المركزة على هدف واحد في معركة تسوشيما.

موصى به: