انتهى عام 2020. ومن المنطقي تقييم أنشطة البحرية. كيف حالك مع بناء السفن العسكرية لدينا؟ وكيف يستعد الأسطول للقتال؟
حدث يناير مع القيادة العليا حول آفاق البحرية
في 9 يناير 2020 ، عقد القائد الأعلى للقوات المسلحة (VGK) رئيس الاتحاد الروسي فلاديمير بوتين اجتماعاً في سيفاستوبول حول آفاق تطوير البحرية. تم التعبير علنًا عن عدد من الموضوعات المهمة بالنسبة للبحرية.
كانت المؤامرة الرئيسية للحدث ، بالطبع ، ذلك
"ظاهرة UDC للشعب" (سفن هجومية برمائية عالمية) ،
وضعت بعد ستة أشهر في كيرتش.
وتجدر الإشارة هنا إلى أن هذه UDCs قد سقطت بالفعل من ضباب الغموض. وحتى في منتصف عام 2019 ، لم يكن هناك شك بشأنهم.
وتم النظر في قضايا أخرى. تم بناء المزيد من السفن البرمائية المتواضعة. وكان هناك منطق في هذا.
تتطلب القدرات البرمائية لمقياس UDC شرطين أساسيين للاستخدام الفعال:
1. غطاء طيران موثوق. (ولدينا عمليا صفر مع هذا). حاملة الطائرات الوحيدة التي تخضع للإصلاح الدائم - احتمالات الخروج منها غير واضحة. المجموعة الجوية ليست أفضل. كان من المفترض أنه بعد الفشل الذريع السوري ، سيتم اتخاذ خطوات لجلب الأفواج الجوية البحرية (100 و 279) إلى حالة التشغيل. لكن الأمر ازداد سوءًا حقًا.
2. توفير "خلفية عائمة" قوية. (في الواقع ، تبين أن هذه القضية بالغة الأهمية لا تخضع للاختصاص القضائي حتى للبحرية ، ولكن من الجزء الخلفي من وزارة الدفاع - إدارة دعم النقل ، ATO). والموقف تجاهه هناك يظهر بوضوح حقيقة الضربة الكارثية لموارد طيران النقل العسكري في سوريا. حيث يمكن نقل 90٪ من البضائع عن طريق البحر بثمن بخس وبسهولة.
نظرًا للانسداد الكامل على طول هذين الركنين ، ليست هناك حاجة للحديث عن عمليات برمائية خطيرة للبحرية. في هذه الحالة ، يتبين أن UDCs ليست أكثر من أساقفة بيض للاستعراضات.
وهذا ما تؤكده تمامًا الحالة الكارثية لطائرات الهليكوبتر المحمولة على متن السفن لدينا. ما الذي كان من المفترض أن يكون نظيرًا لمجموعة ميسترال الجوية؟ مستمدة من الخردة السوفيتية Ka-29! لأنك ، بما أنك لا تعلن عن طائرة Ka-52 ، فلن تتمكن بعد من حمل القوات.
تكمن المشكلة في أنه بالنسبة لمركز الاستخدام القتالي (سفينتا إنزال كبيرتان مبنيتان "Ivan Gren" ، وسفينتا إنزال كبيرتان "كبيرتان" قيد الإنشاء وفقًا لـ "الإصدار" الجديد من المشروع 11711) وبالنسبة إلى UDC الجديدة ، فإن المروحيات المتاحة لم تعد كافية. ولا يتم إنتاج منتجات جديدة فحسب ، بل لم يتم التخطيط لها أيضًا.
يتطلب لامبري الواعد مناقشة منفصلة. لكن ، للأسف ، قاسية وحزينة للغاية.
ومع كل هذا ، وفي مواجهة النقص الحاد في الأموال ومصروفات كثيرة ، هل وجدنا أموالاً إضافية لاثنين من هؤلاء "الفيل الأبيض"؟ وعلاوة على ذلك،
"أثناء الرحلة كان الكلب قادرًا على النمو" ،
وفي نهاية هذا العام ، تم الإعلان رسميًا بالفعل عن زيادة إزاحتها الإجمالية إلى 40 ألف طن (أي قريبة من حجم حاملة الطائرات ، والتي توفرها الصناعة في بلدنا بالفعل).
هناك أسباب وجيهة للاعتقاد بأن الغرض الحقيقي من عملية احتيال UDC هو خنق اتجاه حاملة الطائرات لدينا. كانت حاملة الطائرات معروضة. في شكل نموذج. علاوة على ذلك ، ليس لدينا الآن مكان نبنيه. (هناك أيضًا تساؤلات حول Zvezda superyard الجديد. ناهيك عن تحميل الأوامر المدنية).
ويظهر هنا أفضل موقف تجاهه هي هذه الصورة لأحدث طائرات MiG التابعة للبحرية.
الاتجاه الآخر الذي بدا هو النمطية. (من الضروري أن نفهم أن هناك أسئلة جدية جدًا لأولئك الذين أعدوا نص الخطاب لـ VGK). الأسطول وهنا
"أنا لم أضرب التراب."
قدم القائد العام للبحرية الروسية ، الأدميرال نيكولاي إيفمينوف ، التعليق التالي عند تقديمه لسفينة واعدة جديدة تعمل في المحيط (بناءً على المشروع 20386) مجهزة بنظام صواريخ كاليبر:
مشروع الباخرة الواعدة المزودة أيضا بـ "كاليبر". قاذفات 16 و 16 أخرى المجموع: 32 قاذفة.
في الوقت نفسه ، أصدر القائد الأعلى للقوات البحرية ، لـ "16 عيارًا آخر" ، قاذفات Redut إلى القائد الأعلى. مثل
"الحساب البحري الماكرة".
على الرغم من أن هناك كلمة أخرى تطلبها ، إلا أنها أكثر قسوة. كما يقولون،
"بدون تعليقات".
بالإضافة إلى حقيقة أن عددًا من المحتالين ، من أجل مصالحهم الأنانية ، دفعوا بعناد 20386s الضعيفة للغاية والمكلفة للغاية (لكن معيارية!) إلى الأسطول. وليس فقط بدلاً من الطرادات ، ولكن أيضًا بدلاً من موضوعيا أفضل مشروع سفينة لدينا في عصرنا - فرقاطة المشروع 22350.
يجدر التركيز مرة أخرى على ما يلي. تم تصميم علبة التروس 6RP ، التي تم التخطيط لتركيبها على السفينة المعجزة ، باستخدام الحلول التقنية لعلبة التروس P055 المستخدمة في محطة توليد الطاقة للمشروع 22350 فرقاطات.أجزاء وتجميعات لـ P055 ، ونفس الشيء من 6РП. أي ، عليك أن تختار: إما 22350 أو 20386 ومتغيراتها. وفقًا لذلك ، لن تتم المطالبة بالمعدات المستخدمة في عمليات نقل الحركة العكسية المستخدمة في طرادات المشروعين 20380 و 20385 عند التبديل إلى 20386 ، مما قد يكون له أيضًا عواقب.
كان "20386 on steroids" المقدم إلى الرئيس بحجم الفرقاطة 22350 بالضبط. وكان هو الذي أعلن في يناير 2020 من قبل Evmenov باسم
"سفينة واعدة للمنطقة المحيطية."
أما بالنسبة للغواصات ، فكان هناك أيضًا عبارة "كل شيء على ما يرام" (بين علامتي اقتباس). انتهى المطاف بـ "لايكا" الواعدة ، بعد البحث والتطوير الجاد ، بمروحة قديمة (مروحة) وطوربيدات قديمة (USET-80 و "Physicist-1").
وقع الحدث … أجبرتنا الحياة الواقعية على وضع فرقاطات إضافية من المشروع 22350 في غضون ستة أشهر ، والعودة إلى بناء طرادات المشروع 20380 و 20385 التي رفضتها البحرية سابقًا (كما يُزعم أنها عفا عليها الزمن).
لكن هذا لا يعني على الإطلاق أن هناك محاولة أخرى
"الذهاب إلى النجم"
لن يتم ذلك مرة أخرى. عليك فقط الانتظار حتى تتقن Zvezda-Reduktor 6RP.
بناء السفن: وصول السفن إلى البحرية عام 2020
وفقًا لوزير الدفاع في الاتحاد الروسي S. K. شويغو:
"البحرية استقبلت غواصتين حديثتين و 7 سفن سطحية و 10 زوارق قتالية و 10 سفن وقوارب دعم".
هنا مرة أخرى تظهر أسئلة لأولئك الأشخاص الذين يعدون تقارير للإدارة. بالنسبة للأرقام ، بعبارة ملطفة ، لا تغلب. على سبيل المثال ، استقبل الأسطول بالفعل ثلاثة رابتورز وواحد من طراز BK-16 للقوارب القتالية. أم أننا بدأنا بالفعل في حساب الضلوع على أنها قوارب قتالية؟
اعتمدت على السفن الحربية التابعة للبحرية في عام 2020:
- APKR "الأمير فلاديمير" للمشروع الجديد 955A
- مشروع غواصة الديزل "فولكوف" 06363
- سفينة الإنزال الكبيرة (BDK) مشروع بيوتر مورغونوف 11711
- اول فرقاطة مسلسل "الاميرال كاساتونوف" من المشروع 22350
- مشروع كورفيت "الرعد" 20385
- مشروع كورفيت "بطل الاتحاد الروسي Aldar Tsydenzhapov" 20380
- مشروع سفينة دورية (PC) "Pavel Derzhavin" 22160
- مشروع سفينة الصواريخ الصغيرة (MRK) "Odintsovo" 22800
- كاسحة ألغام قاعدة (BTShch) مشروع "ياكوف بالييف" 12700.
في الوقت نفسه (وفقًا للبيانات من المصادر المفتوحة) ، تم توفير GPV-2020 لتسليم البحرية بحلول نهاية عام 2020:
- 8 APCR استراتيجي (في الواقع 4)
- 8 PLA للمشروع 885 (M) (في الواقع 1)
- 20 غواصة ديزل (في الواقع 9)
- 35 طرادا (في الواقع 7)
- 14 فرقاطات ، بما في ذلك. 6 مشاريع 11356 و 9 مشاريع 22350 ، (في الواقع 5)
- 6 مشروع MRK 21630 "Buyan-M" (في الواقع مع مراعاة "Karakurt" 12)
- 6 مشروع BDK 11711 (في الواقع 2).
- 4 DVKD "ميسترال" (في الواقع …).
كما يقولون ، الحقائق موجودة. وأسباب التقارير الشجاعة التي حدثت في وسائل الإعلام التابعة للبحرية والصناعة الدفاعية لم يتم ملاحظتها بطريقة أو بأخرى.
حتى وقت قريب ، كانت الصفحة الأكثر عارًا في بناء السفن المحلية هي التوقيع من قبل القائد الأعلى للبحرية آنذاك (وهو الآن كبير مستشاري رئيس USC) V. V. تشيركوف إلى شهادة قبول المجمع الصناعي الزراعي "سيفيرودفينسك". وسحب توقيعه على هذه الوثيقة في اليوم التالي. ومع ذلك ، بعد ستة أشهر ، لا يزال الأسطول يقبل غواصة عاجزة تمامًا.وهذه هي الحقيقة بالضبط ، التي أكدها العديد من عمليات التحكيم اللاحقة بين وزارة الدفاع RF ومجمع الصناعات الدفاعية (فقط لمجمعات المشروع 885).
تم النظر جزئيًا في هذه المشكلة في مقالة "المراجعة العسكرية" "APKR تم تسليم "سيفيرودفينسك" إلى البحرية مع وجود أوجه قصور خطيرة في الفعالية القتالية " ، حيث (إلى جانب الحقائق الثابتة لتحليلهم) كانت هناك أيضًا الأسطر التالية:
"أخيرًا ، الشيء الرئيسي: هل سنجد أميرالًا يمكنه الكشف بشكل موضوعي عن المشكلات القائمة ، وطرح الأسئلة بصعوبة وتحقيق حلها أمام مجمع الصناعات الدفاعية وهياكل وزارة الدفاع والبحرية؟"
في عام 2020 ، تلقينا إجابة شاملة على هذا السؤال - لم يتم العثور عليها!
لظهور صفحة مخزية أكثر - طريقة AICR "الأمير فلاديمير". بدون إجراء الحجم الكامل للاختبارات اللازمة. وفي الواقع ، بدون حماية ضد الطوربيد. (نظرا للفعالية المتدنية للغاية للوسائل المعمول بها. ورفض البحرية إجراء اختباراتها الموضوعية).
نعم ، على الأرجح ،
"الأسطول كان مكلفا بقبول".
(وهنا من المناسب أن نتذكر التصريحات حول استعداد السيد إيفمينوف للقيام بذلك في بداية عام 2019 ، أي حتى قبل تعيين لجنته العامة للبحرية!)
بواسطة من؟ انه واضح.
لكن واجب الضابط هو إبلاغ القائد الأعلى بالمعلومات الحقيقية والموضوعية ، بما في ذلك المعلومات الثابتة. (والضابط الذكي يمكنه القيام بذلك بكفاءة).
ماذا وكيف يتم إبلاغ القائد الأعلى ، كان بإمكان الجميع رؤيته في الاجتماع في سيفاستوبول ، عندما تم تمرير Redut على أنه كاليبر ، دون أن يخجل من الكاميرات …
من الضروري هنا الإشارة بشكل خاص إلى النقل الفاشل (ولكن تم الإعلان عنه رسميًا في ديسمبر 2020) إلى أسطول "Kazan" (مشروع AICR الرئيسي 885M ، طلب 161). هذا فقط حوار في أحد المنتديات الخاصة:
كازان (طلب 161)
- يثير التأجيل الواثق لتكليف 885M مخاوف من أن المشاكل خطيرة. وإلا ، مثل عام 2038 ، لكان قد تم تكليفهم وإنهائهم "سريعًا".
- أو يفهمون أنه لا يستحق المخاطرة بحياة البحارة.
لا تحتوي غواصة فولخوف التي تعمل بالديزل ، التي اعتمدها الأسطول ، على GPBA ، ولا يوجد حديث عن مضادات الطوربيدات (بالإضافة إلى القضاء على عدد من أوجه القصور الخطيرة الأخرى).
يجب ملاحظة ذلك، مما لا شك فيه ، تطور إيجابي - في الصيف قامت البحرية بتجديد أول فرقاطة متسلسلة من المشروع 22350 "الأدميرال كاساتونوف". نحتاج إلى سلسلة جيدة من هذه الفرقاطات (مع تسليح محسّن). ولكن لا تزال هناك عمليات احتيال باستخدام فرقاطة 20386 "over-under-under-under-frigate" 20386.
أخيرًا ، اختفت سلسلة من فرقاطات المشروع العادي 22350؟ كيف اقول. كان عنق الزجاجة (ولا يزال) محطة الطاقة ، أو بالأحرى علب التروس. نعم ، تم تسليم علبة التروس المحلية كجزء من محطة الطاقة وتسليمها حسب الطلب. ومع ذلك ، إذا كنت تعتقد أن Zvezda-Reduktor تعمل حاليًا على علب التروس التالية للفرقاطات 22350 ، فأنت مخطئ. هناك الآن ضجة على الماوس مع علبة التروس لعام 20386. و 22350 - سينتظرون.
بالنسبة لسفن الأسطول الإضافي (مرة أخرى ، هذا هو DTO التابع لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي). يشار إلى أن ناقلة النفط Akademik Pashin دخلت الأسطول الشمالي. وعلى وجه الخصوص ، البيانات المتعلقة ببناء 5 ناقلات أخرى من هذا القبيل.
سيكون خطأ أسوأ من جريمة.
تبين أن الناقلة "Akademik Pashin" هي واحدة من أكثر الأوامر البحرية فضيحة لوزارة الدفاع. باختصار: المكاسب المميتة باهظة الثمن وصغيرة جدًا.
وهذه ليست كمية الوقود فقط. هذه ، في الواقع ، هي القدرات الاستراتيجية للأسطول والبلد لإسقاط القوة في المنطقة البعيدة والعملياتية. وفي هذا المشروع يتعرضون للطعن عمدًا حتى الموت. لترتيب معين والنبات.
من تمكن من تحقيق هذا؟ مسؤول متواضع من وزارة الدفاع بموجب أمر وزارة الدفاع ، الذي كان في يديه منذ ما يقرب من عشر سنوات تمويل وكل عمليات بناء السفن السطحية لدينا؟
عندما انفجر عام 2014 ، غادر (تاركًا إسطبلات أوجيان لخلفائه) لمنصب رئيس الشركة ، والتي من خلالها نفذ هذا المشروع بسرعة (تم شراؤه بالفعل من قبل IIB الأوكراني).
في ديسمبر ، تم نقل الأسطول إلى سفينة الإنزال الكبيرة Petr Morgunov ، وسفينة Yakov Balyaev الحربية ، والطرادات غير المقاتلة تقريبًا من Project 20385 Thundering و Project 20380 Aldar Tsydenzhapov. يتوافق مع الواقع).حسب حالة الدفاع الجوي للطرادات - “مظلة الأسطول المتسربة. التحليل الفني لاطلاق النار "الرعد".
سيكون التقييم الأكثر دقة لنتائج بناء السفن للبحرية في عام 2020 هو: أن الأسطول يقع بالفعل ضمن الصناعة.
ومن الخارج يبدو وكأنه مزاد. حيث تكافح هذه الهياكل الصناعية أو تلك من أجل تمزيق حصص معينة من ميزانية بناء السفن. إنهم يدفعون من خلال مشاريع مجنونة حقًا لمجرد انتزاع المال. والعميل ، بدلاً من الدفاع الصارم عن مصالحه ، يشعر بالقلق فقط من عدم ترك أي شخص بلا حصة.
وما يبنونه هناك للأسطول هو العاشر.
تدريب قتالي
من مقابلة مع القائد العام للبحرية إيفمينوف "كراسنايا زفيزدا":
- بالنسبة لأحداث التدريب القتالي نفسها ، أي منها ستميزه على أنه مهم ، ويميز بشكل كبير السنة المنتهية ولايته للأسطول؟
- يشمل ذلك ممارسة الإجراءات العملية في سياق تمرين تشغيلي مع مجموعة أوشن شيلد 2020 المشتركة بين القوات البحرية لقوات البحرية المتنوعة ، وإعداد وإجراء تمرين شامل على أنواع خاصة من الدعم للبحرية ، وبالطبع ، المشاركة في تمارين القيادة والاركان الاستراتيجية "القوقاز - 2020".
أصبح العرض البحري الرئيسي ، الذي أقيم هذا العام مرة أخرى في منطقة مياه نيفا ، حدثًا بارزًا بالنسبة لنا.
لقد كتب بالفعل عن GVMP ، - "روعة الاحتفالية والفعالية القتالية. حول العرض البحري الرئيسي وليس فقط ".
إذا كان العرض خدعة عملاقة ، وإذا تبعه ما أعقب المسيرات الاحتفالية في بداية القرن الماضي (بورت آرثر وتسوشيما) ، فإن تأثير المسيرات يتحول إلى كارثة ، ويفقد الحلفاء والمعارضون إيمانهم تمامًا والخوف. لكن الشيء الأكثر أهمية هو … أن الناس يفقدون الثقة في السلطة.
من المقابلة كذلك:
وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى التمرين التكتيكي للواء الثنائي للتشكيلات المنتشرة في إقليم بريمورسكي وكامتشاتكا. استعدادًا لذلك ، تم نقل الأفراد بطريقة مشتركة - عن طريق النقل البحري والجوي.
يشار إلى أنه كجزء من الإجراءات العملية ، اجتازت سفن الإنزال 116 ألف ميل بحري في التدريبات. لأول مرة ، قاتل مشاة البحرية في أسطول المحيط الهادئ خلال عملية إنزال على ساحل غير مجهز بالقرب من خليج بروفيدنيا في تشوكوتكا. قامت طائرات An-26 و An-12 بتسليم القوات إلى مؤخرة العدو المدافع.
في المجموع ، شارك حوالي 700 من مشاة البحرية ، وما يصل إلى 80 قطعة من المعدات ، و 10 سفن حربية وسفن دعم ، بالإضافة إلى 10 طائرات من الطيران البحري في هذه الحلقة من التدريبات.
عند الهبوط في تمرين بحري ، يجدر الإشارة إلى لحظة مميزة واحدة (الصورة أدناه هي الصور الرسمية لوزارة الدفاع): يتم تنفيذ هبوط منهجي من مروحية (مروحية) على … حافة الماء!
في واقع الأمر ، هذا بالفعل تقييم حقيقي لكل هذه النوافذ. ما هو "الوصول الرأسي"؟ ما هو "الاستيلاء على المرتفعات المهيمنة"؟ على الحافة! بعد كل شيء ، إنها جميلة جدًا وممتعة لـ "النظرة الآمرة".
كيف ستبدو ضد خصم جاد؟ على سبيل المثال ، ضد اليابانيين في جزر الكوريل؟ بوضوح.
أو البحرية تأمل في العمل
"قوات العم فاسيا؟"
كيف كانت بالفعل في حرب "888"؟
الإضافة الرئيسية الوحيدة كانت ذلك
أطلقت طرادات "لاود" و "بيرفكت" لأول مرة نيران مدفعية مشتركة في بحر تشوكشي لقمع هدف ساحلي غير مرئي تخفيه التضاريس. قام موقع مستهدف معقد بتقليد نقاط إطلاق النار على المدى الطويل والمعدات العسكرية وتحصينات العدو المشروط.
نعم ، أطلقوا الصواريخ كفكرة جيدة.
خلال التدريبات ، قامت سفينة القيادة في أسطول المحيط الهادئ وطراد الصواريخ فاريغ والغواصة التي تعمل بالطاقة النووية أومسك بإطلاق صاروخ مشترك على هدف بحري في بحر بيرينغ. أطلق الطراد الصاروخي Varyag guards صاروخ كروز مضاد للسفن لمجمع فولكان ، وهاجم طاقم أومسك الهدف من تحت الماء بصاروخ جرانيت المضاد للسفن.
وفقًا لبيانات التحكم الموضوعي ، نجح كلا الصاروخين في إصابة أهداف على مسافات تزيد عن 450 كيلومترًا وأكثر من 320 كيلومترًا ، على التوالي. وشاركت 15 سفينة حربية وسفينة تابعة لأسطول المحيط الهادئ ، بالإضافة إلى طائرات بحرية ، في ضمان تنفيذ التدريبات القتالية. بشكل عام ، تشارك أكثر من خمسين سفينة وسفينة دعم في هذه التدريبات.
أيضًا ، خلال مناورات Ocean Shield-2020 البحرية ، بقيادة القائد العام للقوات البحرية ، تم إطلاق أنظمة Bastion الساحلية المتنقلة على هدف معقد في مياه خليج أنادير.
في وقت سابق ، قامت المجمعات ، التي تم تسليمها إلى تشوكوتكا بواسطة سفن إنزال كبيرة ، بمسيرة بطول 50 كيلومترًا إلى منطقة الموقع فوق أرض وعرة على ساحل خليج أنادير.
وقال القائد العام للبحرية الروسية ، الأدميرال نيكولاي إيفمينوف ، إن "التحليل الأولي للإجراءات وفقًا لخطة التدريبات أظهر المهارة العالية والمهنية لبحارة المحيط الهادئ".
السؤال الوحيد هو: "أين الطيران؟"
من زمن الحرب الوطنية العظمى حتى "مذبحة سيرديوكوف" للأسطول ، هل كانت قوتها الضاربة؟ تم إرسال MRA إلى الطيران بعيد المدى ، حيث كانوا جميعًا
"هل تمت ترقيتها بالفعل ولديها صواريخ X-32 سوبر؟"
ربما ، إن لم تكن طلعة جوية للقوات البحرية ، فهل على الأقل يتم توفير سرب من الطيران بعيد المدى لهذه التدريبات؟ على سبيل المثال ، لإطلاق صواريخ سوبر X-32 على أهداف بحرية حقيقية؟
نعم ، قدم الطيران بعيد المدى: واحد توبوليف 95. (بشكل عام ، ليس لديها نظام صاروخي مضاد للسفن ولا يمكنها بأي حال من الأحوال العمل ضد أهداف سطحية. تبدو مثل السخرية. لكن مثل هذه الأشياء أصبحت منذ فترة طويلة هي القاعدة لدينا).
- وكيف أظهر البحارة أنفسهم في تمرين القوقاز؟
- أصبحت مشاركة البحرية فيها امتحاناً جدياً ومسؤولاً للبحارة. تم تنفيذ المهام الموكلة إلى قوات أسطول البحر الأسود وأسطول بحر قزوين خلال هذا التمرين بشكل احترافي.
في المجموع ، شارك حوالي 90 سفينة وسفينة دعم ، و 36 طائرة ، وحوالي 900 قطعة من المعدات وأكثر من 14 ألف جندي. تم إجراء أكثر من 430 تدريبًا قتاليًا مختلفًا ، بما في ذلك أكثر من 170 تمرينًا قتاليًا مع الاستخدام العملي للأسلحة.
من السمات الخاصة لمشاركة أسطول بحر قزوين في سرب القيادة والسيطرة قفقاس 2020 إجراء أول مناورة بحرية روسية إيرانية. وقد أتاح تنفيذ تعليمات رئيس الاتحاد الروسي في عام 2019 لإجراء مناورات بحرية بمشاركة ممثلي الدول الأطراف في اتفاقية الوضع القانوني لبحر قزوين.
"SKSHU" Kavkaz-2020 "أو هزيمة البحر الأسود للأسطول الروسي"
للأسف ، لم يكن كل شيء تقريبًا أجرته البحرية في فرقة القيادة والسيطرة Kavkaz-2020 مجرد عرض ، ولكن في الواقع ، فقد مصداقية مفهوم "التدريب القتالي".
إذا كان الجيش والقوات الجوية (وإن كانت هناك مشاكل خطيرة) ، ولكنهما يقاتلان بالفعل ويستعدان للقتال في ظروف جديدة ، فإن البحرية في حالة
"ربما لن تكون هناك حرب".
بمثل هذا الموقف من المسألة ، في حالة وقوع عمليات قتالية حقيقية ضد عدو معد إلى حد ما ومجهز تقنيًا ، فإن الهزيمة تنتظره. اسمحوا لي أن أؤكد أنه كتب على أساس تحليل المعلومات الرسمية لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي.
من مقابلة مع قائد أسطول المحيط الهادئ "كراسنايا زفيزدا":
للسنة الرابعة على التوالي ، تحتل منطقة المحيط الهادئ المرتبة الأولى في البحرية الروسية من حيث التدريب القتالي. على وجه الخصوص ، فزنا بالمنافسة بين الغواصات متعددة الأغراض لتدمير المواقع المستهدفة بإطلاق الصواريخ. مُنحت الجائزة لطراد الصواريخ أومسك الذي يعمل بالطاقة النووية ، وتم الاعتراف بطراد ريازان بأنه الأفضل في تنفيذ هجوم طوربيد تدريبي.
حصل الغواصات في Primorsk Flotilla من القوات المتنوعة على جائزة للبحث الناجح وتتبع وتدمير غواصة معادية بتنفيذ هجوم طوربيد.
كانت المجموعة الضاربة للبحث التابعة لأسطول المحيط الهادئ هي الأفضل بين السفن التي تقوم بالخدمة القتالية.
ثلاث جوائز على حساب الطيران البحري. كانت المهارة التي أظهرتها أطقم مقاتلات MiG-31 في القتال الجوي موضع تقدير كبير.تم منح الجوائز لتنفيذ عمليات زرع الألغام بواسطة طائرات Il-38 والتدريب المضاد للغواصات لطياري طراز Tu-142 من سرب طيران منفصل مضاد للغواصات.
نحن نفك ما قيل.
حصل ريازان على جائزة القائد العام للهجوم بطوربيد بواسطة السفن السطحية بطوربيدات قديمة 53-65 كيلو (مسافات إطلاق للنسخة العملية أقل من 30 سيارة أجرة. أو أقل من 5.6 كم).
تم استلام جائزة هجوم طوربيد الغواصة من قبل مشغلي الديزل باستخدام طوربيدات قديمة من طراز SET-65. على الرغم من أن نوع الجائزة التي يمكننا التحدث عنها إذا لم يكونوا قادرين على استخدام طوربيدات TEST-71M القياسية التي يتم التحكم فيها عن بعد (وهي أيضًا قديمة جدًا)؟
لقد أحبطت البحرية بالفعل تطوير طوربيد Fizik-1 الجديد. أظهر الأسطول في الواقع عدم القدرة على إتقان طوربيدات أكثر صعوبة من USETs القديمة و 53-65 ألفًا. (هذا الأخير هو مُنشئ مصنوع من مكونات ، بما في ذلك منذ قرن مضى).
هل هناك أي شيء إيجابي؟
نعم هنالك.
أولا. الحدث الرئيسي هو صاروخ بولافا 4 صواريخ. ويبدو أن هذه المرة عملت بشكل صحيح وناجح. وهذا ليس مجرد حظ. كان هناك الكثير من العمل الشاق لكل من صناعة الدفاع والبحرية.
في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن إطلاق 4 صواريخ من غواصة واحدة كان ترفًا. ولم يكن ذلك ضروريا.
سيكون الأمر أكثر إثارة للاهتمام إذا أطلقت الغواصتان زوجًا من الصواريخ لكل منهما. ولكن مع ذلك ، بشكل عام ، هناك أيضًا شيء يسعدك. أخيرًا ، يمكن لأسطول المحيط الهادئ ممارسة استخدام هذه الأسلحة.
ثانيا. هذا ما طار "الزركون" وبدأ بالضرب.
ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أن "الزركون" يثير بشكل أكثر حدة مسألة الحاجة إلى تحديد دقيق للهدف (والذي كان يمثل دائمًا مشكلة للبحرية). المزيد من التفاصيل: ظهور "الزركون" للناس.
ومع ذلك ، هناك مشكلة في عدد الوسائط. هم بصراحة لا يكفي. الحل قرب حدودنا وقواعدنا الجوية في الخارج يمكن أن يكون الطيران مسلحا بمثل هذه الصواريخ. لكن لا توجد مثل هذه الطائرات في البحرية. ولم يتم التخطيط له.
بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج أيضًا إلى مركز تحكم. القمر الصناعي ليانا؟ مرة أخرى ، المطلع على زاسلون وعضو اللوبي:
في غضون 10 سنوات … سينتهون من "ليانا" إلى حالة عاملة.
يجب أن يفكر عشاق "الضربة الخلفية" و "الزركون" الأمريكية AUG بجدية في هذا الأمر. والبحرية - للتفكير في مطور ومورد بديل لهذه الأموال. خلاف ذلك ، يجب إطلاق "زركونيا" تقريبًا بالطريقة التي بدا بها هذا في حرب 888 ("في مكان ما هناك عشوائيًا").
طيران البحرية
ارقام توضيحية.
"القوقاز - 2020". في المجموع ، شاركت حوالي 90 سفينة وسفن دعم ، وشاركت 36 طائرة.
دعونا نقارن إحصائيات "السفن والطائرات" في التدريبات السابقة للبحرية السوفياتية.
"شمال 68". حوالي 300 سفينة حربية وسفينة (80 منها غواصات) وحوالي 500 طائرة.
المحيط (1970). في المنطقة البعيدة وحدها ، كان هناك 80 غواصة (15 منها تعمل بالطاقة النووية) ، و 84 سفينة سطحية و 45 سفينة مساعدة ، والطيران - 8 أفواج (14 طلعة جوية) ، أي ما لا يقل عن 300-400 طائرة.
"المحيط 83". 53 سفينة و 27 غواصة و 18 سفينة مساعدة و 14 أفواج طيران بحرية و 3 أفواج مقاتلة دفاع جوي أي أكثر من 400 طائرة.
كان الطيران في جميع المهام ، باستثناء التدمير النووي الاستراتيجي ، هو القوة الضاربة الرئيسية للأسطول. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، من أجل ابنته الحبيبة (الغواصة) ، خنق الأسطول بالفعل وترك ابنة زوجته MA …
في تقرير عام 2020 ، فوجئت وزارة الدفاع الروسية بشكل غير سار بالعدد القليل من الغارات الجوية.
بالنظر إلى حقيقة أنه في البحرية ، فإن هذا تقليديًا أسوأ بكثير. من ريد ستار:
متوسط زمن الرحلة لكل طاقم تجاوز 60 ساعة.
وهذا (غارة MA BF) لا يزال يُقدم (في مقابلة مع Krasnaya Zvezda) باعتباره إنجازًا!
هناك الكثير من الأسئلة حول تقنية الطيران البحري التي عفا عليها الزمن (بما في ذلك الأحدث المفترض والتي هي في مرحلة التطوير).
ومع ذلك ، فإن رئيس الطيران البحري السابق يغادر إلى مكان دافئ ومجهز منذ فترة طويلة في مجمع الصناعات الدفاعية. ربما سيتغير ذلك للأفضل؟ يمكن للمرء أن يأمل فقط.
أسطول غير مستعد للحرب
لا إن استعداد الأسطول وعدم قدرته على حل المهام على النحو المقصود ضد أي عدو خطير يتجلى بشكل أفضل في حقيقة أنه في تكوين الأسطول الشمالي وأسطول المحيط الهادئ لـ 11 مهمة إستراتيجية فقط حتى وقت قريب جدًا لم تكن لا احد ليست مجرد سفينة حديثة لمكافحة الألغام ، ولكن حتى المركبات الأولية المضادة للألغام تحت الماء!
الآن هناك BTSH "Yakov Balyaev" (بجهاز واحد). لم يتغير شيء؟ لا شيئ!
وليس فقط لأن هناك "Balyaev" واحد لجميع NSNF.وأيضًا لأن مفهوم هذه البطارية الثانوية التي يُفترض أنها أحدث بطارية تابعة للبحرية كان قديمًا منذ ربع قرن. واليوم
"اشحن إلى أول منجم قاع بفتيل حديث".
(إما هو نفسه أو جهازه الوحيد سيتم تفجيره).
أليس هذا مثالا على النسيان الكامل لمطالب المعركة والاستخدام غير المقيد لأموال الميزانية للغواصة؟ مع مشاكلها الخطيرة للغاية في التخفي والاستقرار القتالي ضد القوات والأصول الحديثة المضادة للغواصات؟ والجهل بهذه التهديدات من قبل قيادة البحرية؟ وماذا عن الفقر الصارخ لبقية مكونات القدرة القتالية للبحرية؟
إن G. Chirkov ، الذي وقع على قانون Severodvinsk العاجز ، يشعر الآن بشعور عظيم في موقع دافئ في USC ، التي تزود الأسطول بغواصات معطلة ومعظم السفن.
للمقارنة.
ثم تحلى الأدميرالات بالشجاعة لإبلاغ قيادة البلاد بالوضع الحقيقي والمشاكل. ما هو مفقود الآن؟
في 21 ديسمبر 2020 ، عُقد اجتماع موسع لكوليجيوم وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي بمشاركة الرئيس فلاديمير بوتين ، حيث تم الإعلان عن بناء وترتيب قاعدة القطب الشمالي Trefoil في جزيرة الكسندرا لاند. تم الإعلان عن أرخبيل فرانز جوزيف لاند.
اعتبار الأسطول الشمالي تشكيلًا إقليميًا استراتيجيًا متعدد الأنواع للقوات المسلحة للاتحاد الروسي ، يؤدي مهام منطقة عسكرية ،
- جاء في المرسوم الصادر عن رئيس الاتحاد الروسي في 21 ديسمبر ، الموقع عقب الاجتماع.
هذا ، بصراحة ، قرار مشكوك فيه. استمرار الإصلاح العسكري البائس لسيرديوكوف-ماكاروف ، والذي كلف بالفعل القوات المسلحة RF نظام قيادة مناسب. حسنًا ، حسنًا بالفعل في القضايا العالمية … ماذا لدينا من القضايا المحلية؟
نحن نطلق الصواريخ بنجاح في القطب الشمالي. لكن لمن؟ دببة قطبية؟ التهديدات الحقيقية لروسيا في أرتيك اليوم تأتي إما من تحت الجليد والماء (الغواصات الأمريكية والبريطانية) ، أو من الجو (القوات الجوية الأمريكية).
وهل تم إطلاق طوربيد واحد على الأقل تحت الجليد باستخدام أنظمة التوجيه المتضمنة؟ لا! لم تتمكن البحرية من القيام بذلك حتى الآن (على الرغم من فضيحة طوربيد الجليد قبل بضع سنوات).
نقلا عن المقال الموجود على الرابط:
الطوربيدات (والأسلحة البحرية تحت الماء) ليست "شيئًا غير مهم جدًا" ، فهي المنطقة الأكثر خطورة وكارثة في RF AME ، بما في ذلك مهمة للغاية لضمان القدرة الدفاعية والردع الاستراتيجي.
أساس هذا الأخير ليس "مدى الطيران وعدد الرؤوس الحربية SLBM" ، ولكن حتمية الضربة الانتقامية ، التي أساسها الاستقرار القتالي لـ NSNF (وأهم جزء منها هو الأسلحة البحرية تحت الماء و طوربيدات).
ولكن ما هو الهدف من وجود غواصات غير قادرة على الدفاع عن نفسها في حالة هجوم العدو؟ ما الفائدة من "طرادات الغواصات" غير المسلحة؟
لدينا أموال لإطلاق صاروخ بولافا salvo 4 (تكلف حوالي 4 مقاتلات Su-35). لكن لدينا فقر مدقع من حيث الأهداف الجوية الأولية ، على الأقل بالحد الأدنى من القدرة على تقليد أسلحة الهجوم الجوي الحقيقية (الصواريخ المضادة للسفن في المقام الأول).
بتعبير أدق ، كان لدى الأسطول كل الاحتمالات وكان عليه أن يبدأ أخيرًا في القيام بذلك! مجرد أن عمليات إطلاق النار هذه ستكون لها عواقب فاضحة لدرجة أن البحرية لا تدخر جهداً لمنعها. أعني ، إطلاق النار نفسه. لا عواقبها.
إن فشل البحرية في إطلاق طوربيد كامل تحت الجليد ليس أكثر من جبن. والخوف على مقاعدهم من المسئولين في البحرية ، بما يتعارض مع مصالح دفاع البلاد ومتطلبات القدرة القتالية للأسطول.
يقوم العدو بمثل هذه العمليات كل عام تقريبًا (تمارين ICEX) ، بما في ذلك استخدام الغواصات الجماعي. في الوقت نفسه ، يصل عدد عمليات إطلاق النار لكل غواصة إلى عشرين (خلال ICEX).
وهل قامت البحرية بإجراء اختبار واحد على الأقل من نوع "تجارب الصدمة" الغربية؟
الأسطول يخشى القيام بها ، حتى بالنسبة لكاسحات الألغام! لا - هؤلاء مسؤولون يخافون على مقاعدهم. لأنهم يعرفون جيدًا كيف سينتهي الأمر.
ما يحدث الآن موجود بالفعل في تاريخنا.
قبل الحرب الروسية اليابانية (1904-1906) ، تم بناء كلتا السفينتين وأجريت التدريبات. لكن بحيث انتهى الأمر هكذا.
كتب رئيس لجنة وصف الجزء البحري من الحرب الروسية اليابانية ، صاحب السمو الأمير اللطيف نائب الأدميرال ألكسندر ألكسندروفيتش ليفن ، في عام 1908:
كثير من الناس يلومون تقنيتنا. كانت القذائف سيئة ، والسفن بطيئة الحركة وسوء الحماية … إذا ألقينا نظرة فاحصة على العيوب الرئيسية لتقنيتنا ، فسوف نتأكد من أنها لا تأتي من الأداء غير المرضي بقدر ما تأتي من التصميم غير الصحيح. لماذا قذائفنا سيئة؟ ليس لأنهم لا يعرفون كيف يصنعونها ، ولكن لأن الرأي السائد بين رجال المدفعية هو أن مثل هذه القذائف بالضبط هي التي ينبغي إطلاقها. كانوا يعتبرون جيدين …
لا تضيع المعارك عن قصد. لذلك ، أرى أنه من الصواب القول إن سوء حالة أسطولنا وسلوكه غير الناجح نابع من عدم الإلمام باحتياجات الحرب لجميع أفرادنا. لماذا حدث هذا؟
نظرًا لأن فكرة الحرب كانت دائمًا تنحى إلى الخلفية ، باعتبارها غير سارة … من لم ير أن مراجعاتنا ومناوراتنا مزيفة ، فإن إطلاق النار هذا نادر جدًا. لكن كل هذا تم التسامح معه ، كل شيء تم تبريره بنقص الأموال. بعد كل شيء ، صمد الوقت ، ولم تكن هناك حرب متوقعة …
لهذا كذبنا نظريًا وفاجأنا العالم بأوامرنا.
وكل هذا له سبب جذري واحد - لم نعترف بأنفسنا كعسكريين
اسمحوا لي أن أؤكد: ما ورد أعلاه صعب للغاية ، لكن الحقائق. حتى واحد منهم سيكون كافياً لانهيار القدرة القتالية للأسطول بشكل كبير.
في حالتنا ، لدينا كومة منها فقط. وعمليًا لم يتم بذل أي جهد لحل هذه المشكلات فعليًا …
وإذا لم تتخذ الإجراءات الضرورية الصارمة بشأن الأسطول ، فسنواجه غدًا كارثة تسوشيما جديدة.
البحرية هي أضعف نقطة في القوات المسلحة RF. وسوف يسعى العدو ، بمبادرة منه ، إلى ضرب أضعف النقاط.
وماذا ستخبرنا اعلام المحكمة بعد ذلك؟
