من الجيد أن تقرأ الأشخاص الأذكياء. والأذكياء هم أجمل. في رأيي ، روبرت فارلي هو واحد من هؤلاء. هذا ذكي. بعد أن درس بعناية مقالته حول مشاكل الأسطول الروسي ، روسيا ليست الاتحاد السوفيتي (لكن لديها نفس كوابيس البحرية) ، بالنظر إلى أن هذا موضوع مثير للغاية بالنسبة لنا ، إنه أمر غريب ، لكنني أتفق مع رأي فارلي. تقريبيا.
الشيطان ، كما تعلم ، يكمن في التفاصيل. وهناك الكثير من التفاصيل. لكن الأمر يستحق الذهاب بالترتيب والنظر في كل منهم ، ومن ثم استخلاص استنتاجاتك الخاصة ، بغض النظر عن صوتها ، لأن رأي الأمريكي هو رأي أمريكي ، وعلينا أن نعيش بأذهاننا.
إذن ما الذي يتحدث عنه فارلي وما هي استنتاجاته؟
تثني على جهودنا. نعم ، يتحدث بسخرية عن "انتشار" حاملة الطائرات "الأدميرال كوزنتسوف" قبالة الساحل السوري وعملها "الناجح" هناك ، لكنه جاد للغاية في تقييم عمليات إطلاق "كاليبر" من بحر قزوين. والغواصات الروسية ، على الرغم من أن نشاطها لا يمكن مقارنته بالعصر السوفيتي ، فإن الحقيقة هي أن وجود غواصاتنا آخذ في الازدياد.
يعتقد فارلي أن البحرية الروسية ومصطلح "فوضى" مترادفان. وفي المستقبل ، ستزداد الأمور سوءًا.
نعم ، المنطق قوي ومدروس جيدًا.
في الواقع ، ورث الأسطول الروسي في وقت من الأوقات عددًا كبيرًا من السفن السطحية والغواصات الحديثة إلى حد ما. ولكن أيضا صداع من حيث المحتوى. وروسيا لم تتعامل مع هذه المهمة بنفس الطريقة التي تعاملت بها أوكرانيا ، كل شيء متماثل تمامًا ، الاختلاف في الحجم.
بهدوء ، تم تقطيع الإرث السوفيتي إلى معدن ، وبيعه للهند والصين ، ولكل من يستطيع الدفع ، كان (الإرث) يصدأ بهدوء على طول الخلجان "في المخزن" وما إلى ذلك.
وهذا كل شيء ، انتهى أسطول سوفيتي لائق.
وما تبقى لا يشكل خطرا خاصا على أحد. حسنًا ، ربما سيكون الأسطول الأوكراني خائفًا. في الصومال ، هناك من يخيفه ، لكن لا شيء أكثر من ذلك.
السفن الكبيرة في الأسطول الروسي ، كما ترى ، ليست شابة. علاوة على ذلك ، واستنادا إلى "الأدميرال كوزنتسوف" ، هناك العديد من الأسئلة التي تطرح على الدولة. صحيح ، رداً على السيد فارلي ، يمكن للمرء أن يجادل بشكل معقول بأن نوعًا من القذارة يتم قصفه بشكل منهجي ومنتظم على أحدث زامفولت ، وأنه مع حاملات الطائرات ، ليس كل شيء كما يريد الأمريكيون.
ومع ذلك ، لا يوجد ما يجادله حول العمر. من بين 24 سفينة حربية سطحية رئيسية تابعة للبحرية الروسية ، تم وضع ثلاث فرقاطات فقط من فئة الأدميرال غريغوروفيتش بعد انهيار الاتحاد السوفيتي. والباقي ، نعم ، يعيشون حقًا ، حتى لو تم تحديث هذه السفن وإصلاحها من وقت لآخر.
وهنا من الصعب الاختلاف دون جرعة مناسبة من الوطنية الشوفينية. في الواقع ، كم من الوقت سيستمر كوزنتسوف دون إصلاح هو سؤال. نعم ، سؤال وليس فقط له ، لدينا مشكلة في إصلاح الرصيف في الشمال - هذا سؤال … أسفل الحزام مع بدء التشغيل.
لا أريد حتى أن أتحدث عن النسور ، لأن بطرس الأكبر لم يذهب إلى أي مكان لفترة طويلة مثيرة للريبة ، وأخشى أن يظل ناخيموف في مرحلة المحادثات حول العودة إلى الخدمة.
ومع ذلك ، نعم ، كلا الطرادات في منتصف العمر مرة أخرى.
بشكل عام ، الأمريكي أحسنت ، تمكن من فهم جوهر نظامنا بأكمله. لقد قلت مرارًا وتكرارًا أن كل هذه الوعود من وزارة دفاعنا هي مجرد اهتزازات فارغة في الهواء. لكن بوجوه جادة جدا.
ويقول فارلي بهدوء إنه إذا قامت روسيا حقًا ببناء كل سفينة تم الإعلان عنها بصوت عالٍ خلال العقد الماضي ، فإن الأسطول الروسي سيذهب حقًا إلى المستوى العالمي.لكن الإعلان عن مشاريع كبيرة من أجل كسب بعض النقاط السياسية على الأقل ليس تنفيذ هذه المشاريع.
والإحصائيات المتعلقة بالسفن تبدو أكثر من حزينة بالنسبة لنا. الإحصائيات الحقيقية ، وليست تلك التي يتم الصراخ عليها بصوت عالٍ عندما يكون "بحلول عام 20 … العام سيُبنى …"
هناك ، في الخارج ، يفهم الجميع جيدًا أنه لن يتم بناء أي شيء.
تبدو البيانات الواقعية حول السفن السطحية الروسية الصنع على المستوى الدولي مؤسفة للغاية.
أكبر نجاحات بناء السفن الروسية هي الفرقاطات الأدميرال جريجوروفيتش (إزاحة 4000 طن) والأدميرال جورشكوف (5400 طن).
استغرق بناء أول واحد حوالي سبع سنوات ، واستغرق بناء الثاني حوالي عشر سنوات. دخلت فرقاطتان من فئة "الأدميرال جريجوروفيتش" الخدمة بالفعل ، وهناك أربع فرقاطات أخرى قيد الإنشاء. ومن المقرر أن يدخل أول "جورشكوف" الخدمة في نهاية هذا العام ، وهناك ثلاثة أخرى قيد الإنشاء.
بعد حكّ رأسي ، أريد أن أقول شيئًا واحدًا فقط: يمكن أن يكون أسوأ. كان من الممكن أن يكون الأمر أسوأ بكثير ، لأننا كنا متحمسين للغاية لفقدان كل شيء اكتسبه أسلافنا من خلال العمل المكسور الذي ربما لم يحدث حتى هذا.
بالطبع ، بالمقارنة مع القوى البحرية الحقيقية ، يبدو كل شيء على ما يرام ، حتى من حيث التوقيت. قضى البريطانيون ست سنوات على مدمرتهم من النوع 45 ، وأمضى الأمريكيون أربع سنوات في المدمرة آرلي بيرك ، وأربع سنوات في اليابانيين على المدمرة أتاجو (وهي مدمرة) ، والصينيون أربع سنوات على المدمرة 052D.
نعم ، وهذه مدمرات ، والسفن أكبر من فرقاطاتنا التي لا تزال قيد الإنشاء.
وأخشى أن "القادة" من كل المشارب و "الأمواج" و "خراف البحر" وغيرهم من "بوسيدون" هم من الورق فقط. الذي سيتحمل وليس ذلك ، لكن لا يمكنك وضعه على الماء ، أو بالأحرى يمكنك ذلك ، لكنك تعرف بنفسك في ظل الظروف التي يلتقي فيها الورق بالماء.
التقارير عن ARMYs هي مجرد كلمات قوس قزح في التشكيلة ، لكن الأفعال … الحالات التي يجب أخذها في الاعتبار في أحواض بناء السفن - تبدو كئيبة.
ونحن بالفعل نبدو سخيفة ، لأنه لا أحد في العالم يأخذ على محمل الجد كل هذه الحكايات العنيفة حول بناء شيء ما هناك. يدرك العالم كله جيدًا أنه لن تتخبط مثل هذه الوحوش من أحواض بناء السفن لدينا في الماء.
قل - ضخ؟ لا على الاطلاق. فقط أتفق مع فارلي. الرجل الذكي ، لماذا لا توافق؟
ولكن هناك أيضًا فارق بسيط واحد هنا.
كما تعلمون ، ليس في السنة الأولى التي تراقب فيها ما يحدث مع أسطولنا ، أفهم أننا نسير بوضوح على المسار الذي وضعته أوكرانيا. وهذا يعني أن جميع "كبار السن" سوف يتعفن بأمان ، وسيتم شطبهم ، وسيكون هناك شيء من البعوض واثنين من "غرينوف" ، كأكبر السفن التي يمكن لروسيا أن تتقنها.
لكن آسف ، لقد نسينا الغواصات. بتعبير أدق ، يبدو أنهم بقوا وراء الكواليس.
لكن عبثا. والرجل الذكي فارلي لا يستبعدهم. وهو محق في ذلك ، هذا لا يطوى.
نعم ، أنا أتفق مع حلم وجود نوع من الأسطول الروسي العابر للمحيطات والذي سيظهر شيئًا ما هناك على الحدود البعيدة هو أسطورة. لن يحدث هذا مرة أخرى أبدًا ، لأننا ببساطة لا نستطيع بنائه. لا مكان ، لا شيء ، لا شيء. ليس لدينا أي شيء لهذا ، لا أيدي ، ولا مصانع ، ولا نقود.
وإذا كان لا يزال من الممكن العثور على المال ، فهناك متخصصون ومصانع … للأسف.
هل حقا في حاجة إليها؟ لنكون صادقين ، فإن إنفاق المال والطاقة من أجل "إظهار العلم" ليس فكرة جيدة. من الواضح أن طيور البطريق ستُعجب ، حيث أُعجب نفس الفنزويليين بتأمل "بطرس الأكبر" ، لكن …
لكن الأمريكيين يبتسمون بتساهل لسبب ما. 22 طرادات "تيكونديروجا" - نعم. يكفي أن يكون لدينا أربعة ، سيطلقون النار على محتويات خلاياهم من أجل "محاور" ، وسينتهي فيلم "بطرس الأكبر" عند هذا الحد. للأسف ، لكن هذا صحيح ، طرادنا ببساطة لا يمتلك ذخيرة كافية لصد مثل هذا السرب من توماهوك.
لكن الغواصات …
لا ، حقًا ، إذا لم نتمكن من الانضمام إلى أسطول المحيط السطحي ، فلماذا إذن يجب إهانة العالم؟ لكن هناك أشخاصًا في البلاد حافظوا على التجربة السوفيتية وزادوها في أسطول الغواصات.
وغواصاتنا النووية ، سواء كانت مزودة بصواريخ باليستية أو صواريخ كروز - هذا حقًا شيء يمكننا أن نطرحه على الطاولة بعبارة "وهذه هي الطريقة؟"
بالطبع ، بالمقارنة مع أسطول الغواصات السوفيتي ، يبدو متواضعًا. ثلاثة عشر SSBNs وسبع SSGNs وسبعة عشر غواصة متعددة الأغراض وحوالي عشرين ديزلًا. والتي ، آمل ، أن يكون من الممكن قريبًا دفع "العيار".
ثمانية من طراز Boreyevs ، وثلاثة تعمل بالفعل ، وخمسة أخرى قيد الإنشاء - وهذا أمر مهم. سبعة "الرماد" - تهدئة نفسك أيضًا.
الشيء الأكثر أهمية هو أنه ليس لدي أدنى شك في أن هذه القوارب سيتم بناؤها. علبة. حاملات الطائرات لا تستطيع ، والطرادات لا تستطيع ، والمدمرات لا تستطيع ، ولا يمكننا فعل أشياء كثيرة. لكن الرعب الذري لنا.
من الممكن تمامًا أن نحلم بحاملة طائرات بسعة 100000 طن ، ومدمرة 30.000 طن مع محطة للطاقة النووية (هذا هراء بالطبع ، ولكن من سيمنعنا من حمل الهراء اليوم) ، لقد كنا دائمًا أقوياء في الجنيات حكايات.
لكن أسطولنا من الغواصات النووية وهو الوحيد الذي سيكون الضامن لحقيقة أنه "إذا حدث شيء ما - فلا شيء بعدنا".
فارلي شخص ذكي ويقول الشيء الصحيح.
نعم بمجرد أن احتلنا نحن الاتحاد السوفيتي المركز الثاني في العالم من حيث الأسطول. كانت كذلك. ولكن بعد ذلك انهار كل شيء ، كما حدث بعد ثورة 1917 ، وبدأ الغوص.
ونتيجة لذلك ، لم تستطع روسيا الحفاظ على الأسطول الموروث من الاتحاد السوفيتي ، ناهيك عن تحمل تكاليف بناء سفن جديدة بكميات مناسبة. بالإضافة إلى ذلك ، وقعنا في فخ عندما أصبح المال أقل فأقل ، وكانت هناك حاجة إلى المزيد والمزيد لصيانة وتحديث السفن القديمة.
عشر سنوات من الأزمة - وهذا كل شيء ، سقط الأسطول في غيبوبة. نعم ، باستثناء قوات الغواصات. لحسن الحظ.
واليوم تبدو روسيا ضعيفة على سطح المحيط العالمي. ضعيف جدا. من الصعب تصديق أنه سيكون لدينا حاملة طائرات ثانية. ولن تهدأ الصين ، إذ سيكون لديها قريباً ثلاث حاملات طائرات ، لكن ثلاث. وسيكون لدى الهند وبريطانيا اثنان على الأقل لكل منهما.
سؤال آخر هو ما إذا كنا نحتاج عمومًا إلى هذه الفئة من السفن ، وهو أمر مشكوك فيه للغاية بالنسبة لأسطولنا - هذا هو السؤال.
بالنسبة للسفن السطحية التقليدية ، فإن الوضع يرثى له أكثر. بينما نبني بفخر زوارق وطرادات صاروخية ، تقوم الولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا وبريطانيا العظمى واليابان والصين ببناء سفن (خاصة الزوجين الأخيرين) التي تتفوق بوضوح على السفن "القديمة" لدينا.
بالمناسبة ، على وجه الخصوص ، الصين مزعجة. إن السرعة التي يتم بها بناء السفن السطحية الكبيرة مذهلة بكل بساطة. تشير أرقام فارلي إلى أن الصين قامت ببناء حوالي 40 سفينة كبيرة منذ عام 2000. بالنسبة لنا ، الرقم بعيد المنال من حيث المبدأ.
وهنا نأتي إلى الأكثر إثارة للاهتمام. إلى النصائح.
حسنًا ، نحن نعيش في مثل هذا الوقت ، يعتقد الجميع أنه يمكنهم توزيعها. بينما يدرس فارلي في جامعة كنتاكي. متخصص في العقيدة العسكرية والأمن القومي والقضايا البحرية. لذلك - كل شيء على الموضوع.
لذلك ، يعتقد فارلي أنه بدون استعادة بناء السفن بأحجام تتوافق مع السوفييت ، لن تكون روسيا قادرة على التنافس مع الصين أو اليابان. ولن تتمكن روسيا من استعادة بناء السفن حتى تعيد رسم الاقتصاد بأكمله.
مخادعة؟ ربما. نوع من الرسالة للمستقبل في إطار السباق. ليس من الواضح تمامًا لماذا ، للأسلحة أو أي شيء آخر؟
هل نحتاج حقًا إلى التنافس بالأرقام مع الصين أو اليابان؟ فرنسا أم بريطانيا العظمى؟ حسنًا ، نحن لا نقارن الولايات المتحدة على الإطلاق ، لديهم مطبعة ، ونحن نفتقر إليها.
وبعد ذلك تدخل الاستراتيجية حيز التنفيذ.
لسوء الحظ ، فإن البحرية الروسية مقسمة بين أربعة أساطيل مختلفة (البحر الأسود ، بحر البلطيق ، الشمال والمحيط الهادئ). الأساطيل معزولة عن بعضها البعض حتى لا يتمكن أي منهم من مساعدة الآخرين بسرعة. ادفع ثمن أراضي العالم ، للأسف.
بالطبع ، الأمر أسهل بالنسبة للصين ، يمكنها حقًا جمع أساطيلها الثلاثة في قبضة واحدة في أقصر الأسطر ، وبالتالي ليس من السيئ ضربهم. يوافق على.
هل هو ضروري على الإطلاق؟
إن بحر البلطيق والبحر الأسود هما بركان على نطاق إقليمي ، ولم يحدث شيء خطير ولن يحدث هناك أبدًا. هناك لا نحتاج إلى أساطيل كثيرًا ، وبشكل أكثر دقة ، كل ما يمكننا بناءه الآن يكفي. طرادات ، فرقاطات ، غواصات ديزل ، قوارب …
وبالمناسبة ، في هذه البحار ستكون إنجازاتنا في تجهيز السفن المختلفة بأحدث أنظمة الصواريخ مفيدة. على الرغم من أن الكثيرين يقولون إن معاهدة القوات النووية متوسطة المدى ، التي ماتت مؤخرًا ، تقتل السفن تمامًا كناقلات أسلحة صاروخية ، إلا أن هذا مثير للجدل للغاية. أنا متأكد من أن السفن الصغيرة ذات الكوادر "Calibers" ستظل ذات صلة.
وفي مساحات المحيط الكبيرة ، يمكن حل جميع المشكلات بمساعدة الغواصات. من الصعب اليوم التنبؤ بكيفية الدخول في نزاع على البحر ومع من ، لكن هناك شيئًا ما يشير إلى أنه بالكاد سيكون البحر الأسود أو بحر البلطيق. لكن في المحيط الهادئ - تمامًا.
سؤال آخر ، أيهما أفضل وأكثر فاعلية: أسطول رادع من جميع أنواع طرادات الفرقاطة أو أسطول من الإبادة الكاملة من الغواصات النووية ، والتي بدون أن تطفو على السطح يمكن أن تقضي على كل من أسطول العدو الافتراضي والعدو نفسه ، إلى جانب الجزر التي يوجد عليها هو ، العدو ، موجود؟
أتفق مع السيد فارلي في أننا اليوم لسنا في وضع يسمح لنا بإنشاء الأسطول رقم 2 في العالم ، على قدم المساواة من حيث الكمية والنوعية للبحرية السوفيتية. لكن بصراحة ، لا أرى أي فائدة من إنشائه.
السيد فارلي يفكر بالتمني. بالطبع ، سيكون من الجيد أن أعلنا فجأة عن حملة لاستعادة الأسطول ، هذا هو "كل شيء للأسطول ، كل شيء من أجل …" ، سيبدأون في إعادة بناء الاقتصاد ، واستعادة شيء ما ، وسوف يبالغون في الإجهاد ، كما حدث أكثر من مرة في التاريخ …
هل هو ضروري؟
ما الذي تقدمه هذه السفن السطحية المؤسفة ، المنتشرة في أربع مناطق مائية (بدون أساطيل) ، دون أدنى فرصة لتلميع هذه السفن بقبضة واحدة أو لتنسيق العمل بشكل طبيعي في هذه الحالة؟
لا شيئ.
مطاردة هذه الأرقام … إنه لأمر غبي ، على ما أعتقد. حسنًا ، لدينا 42 سفينة سطحية DMZ موزعة على أربعة أساطيل. نعم ، وهم ، بشكل عام ، على الورق ، يتضمن هذا الرقم "كوزنتسوف" ، سواء كان موجودًا أم لا ، و "ناخيموف" ، الذي ربما لا يكون موجودًا.
هذا ليس المقصود.
دعنا نعترف بالأمر نفسه: لقد تخلفنا إلى الأبد عن الولايات المتحدة (126 سفينة DMZ) والصين (123 سفينة DMZ) في بناء السفن السطحية الكبيرة ولن نلحق بها أبدًا.
وهل هناك فائدة من الدفع؟
كما كان الأمر ، بشكل عام ، باستثناء "عرض العلم للبابويين" سيئ السمعة ، فإن الأسطول ليس لديه مهام عادية حقًا. ببساطة لأنه ، الأسطول ، غير قادر على الوفاء بها. لا يوجد شئ.
على الرغم من أنني متأكد من أن حاملات الصواريخ الغواصات ستشبع "العالم كله بالغبار". وهذا ممتع بالفعل.
لكننا ، إلى جانب حاملات الطائرات ، نواجه مشاكل في الأسطول فوق خط الماء.
جميع الأساطيل الأربعة لديها سفينة إنقاذ حديثة واحدة "إيغور بيلوسوف". كل شيء آخر هو قمامة سوفياتية صدئة ، غير قادرة على أي شيء ، كما أظهرت ملحمة "كورسك".
لا توجد كاسحة ألغام بحرية واحدة متبقية ، مما يثير التساؤل عن أي رحلات إلى المناطق الساخنة على الإطلاق.
إن طائرتنا المضادة للغواصات هي من الزاحف المجنح ، ولم تنقرض فقط بسبب العناد السوفيتي. على الرغم من أنهم في طور الانقراض.
وهناك العشرات من هذه الأمثلة. إنه أمر سيء في أسطولنا. سيئ جدا. وهنا أتفق مع فارلي في أنه نعم ، لن نعيد الأسطول السوفيتي ، حتى لو كانت الحكومة بأكملها مشتتة ومصادرة كل شيء "تم الحصول عليه بأمانة" منهم.
وبالتالي ، فإن الشيء الوحيد المتبقي لنا هو إطلاق المزيد من الغواصات ، والتي يمكن أن تشكل تهديدًا على أعلى مستوى لأي عدو محتمل. حسنًا ، تافه ساحلي للحماية والدفاع.
ليس أجمل موقف ، لكن للأسف هذا هو مستوانا الحقيقي. كل هذه المشاريع الورقية للمدمرات العملاقة وحاملات الطائرات العملاقة مخصصة حصريًا لسرطان البحر من أجل الضحك والشعبوية من أنقى المياه.
هل يجدر إذن ، بشكل عام ، أن يروق العالم بهذه التصريحات الغبية الصريحة ، مع العلم مسبقًا أننا لن نبني شيئًا؟ خاصة بدون أحواض بناء السفن نيكولاييف ومحركات زابوروجي؟
في الواقع ، بدلاً من الضحك علينا ، دع السادة المحتملين يتذكرون أنهم لا يستطيعون معرفة أي نقطة من الكرة الأرضية يمكن أن تطير حزمة من التحيات لعدة مئات من الميجاطن من تحت عمود الماء وتهدم ببساطة جزءًا من سطح الأرض.
خيار أيضًا ، لأن المدمرات والطرادات وحاملات الطائرات صعبة للغاية بالنسبة لنا. يمكن ضرب أسنان العدو بمساعدة الغواصات.
بشكل عام ، أعتقد أننا سنخرج هذه المرة أيضًا. ليست المرة الأولى. الشيء الرئيسي هو عدم مطاردة الأرقام الجميلة في الإحصاء.
