لفتت مقال بقلم ألكسندر تيموخين المعروف إلينا انتباهي ، لكن على مصدر مختلف. والموضوع الذي تطرق إليه تيموخين هو ، من ناحية ، ممتع للغاية ، من ناحية أخرى ، مثير للجدل.
هل كان الأسطول السوفيتي عديم الفائدة خلال الحرب الوطنية العظمى.
من أجل عدم الاستشهاد بمقالة Timokhin بأكملها وعدم تفكيكها ، سأركض لفترة وجيزة حيث أوافق ، ولكن عندما لا أوافق … سنتحدث هناك بالتفصيل ، خاصة وأنني لا أتفق مع كل أفكار Timokhin. سأقول على الفور ، استنادًا إلى العمل الذي قمت به ، "مسار القتال للبحرية السوفيتية في الحرب الوطنية العظمى". بطبيعة الحال ، الطبعة السوفيتية.
وأرى أنه من الضروري البدء بانحراف تاريخي. الاستطراد ضروري للغاية ، وإذا بدأ Timokhin من العشرينات من القرن الماضي ، فأعتقد أنه يجب أن ينظر المرء كثيرًا قبل ذلك.
ماذا كان الأسطول في TOY Russia؟ كانت مركز التعليم والأذكياء. هذا لا ينطبق فقط على الضباط ، على الرغم من أن البحارة رفعوا أنوفهم أمام الأرض ، لكن كل شيء كان عادلاً. من جهة هناك فوج سلاح الفرسان ، ومن جهة أخرى - بارجة. يوجد اختلاف.
فقط رجال المدفعية يمكنهم التنافس مع القوات البحرية ، لأن الجيش الإمبراطوري لم يكن لديه دبابات على الإطلاق ، وكان الطيران في مهده. لذلك كانت البارجة هي الآلية الأكثر تعقيدًا.
هذا هو السبب في أن البحارة أصبحوا قوة فعالة للثورة ، وذلك على وجه التحديد لأن بذور التفكير الحر نبتت في البحرية بسرعة كبيرة ، لأنه لم يكن هناك أي حمقى تقريبًا. وبالتالي ، تم الاستماع إلى البحارة المحرضين في البداية وصدقهم ، حسنًا ، بالطبع ، رجل من البحرية يتمتع على الأقل بالذكاء والمدرب في مجال الأعمال.
وعلى الرغم من أن الأسطول الروسي لم يلمع بشكل خاص خلال الحرب العالمية الأولى ، إلا أنه لم يشارك في المعارك الكبرى ، لكن نفس الدم الألماني كان في حالة سُكر. وحتى عندما خاض أسطول الجمهورية الروسية ، الذي اهتز بسبب التحريض ، معركة في مضيق مونسوند ، فلنواجه الأمر: حقق الألمان النصر بثمن باهظ.
لكن تجدر الإشارة إلى أنه نتيجة لثورة أكتوبر ، كان الأسطول هو الذي عانى ببساطة من خسائر فادحة. وهاجر عدد كبير من الضباط الأكفاء إلى الخارج وتناثر البحارة على جبهات الحرب الأهلية.
وأنا أتفق تمامًا مع تيموخين في أن الأسطول الروسي كان مشهدًا حزينًا في العشرينات. كانت هناك سفن ، لكن لم يكن هناك على الإطلاق أي أفراد قادرون على تكوين أسطول من السفن.
من خلال التعرف على أعمال بوريسوفيتش جيرفيه ، سأقول إن تيموكين يبالغ إلى حد ما في أهمية أعمال جيرفيه بشكل عام ودور الأستاذ في تطوير استراتيجية الأسطول السوفيتي بشكل خاص. نعم ، كان عمل Gervais أساسيًا من نواح كثيرة ، ولكن ببساطة لم يكن هناك آخرون!
ونعم ، لم يتعرض البروفيسور جيرفيس لأي قمع ، ولم يفقد أي مناصب ، في 1928-1931 كان رئيسًا للأكاديمية البحرية ، ثم أصبح رئيسًا للقسم دفعة واحدة (عسكري - سياسي - عسكري) -الهندسة) الأكاديميات. كان التراجع في عام 1931 بسبب الظروف الصحية ، وليس بسبب القمع ، كما أثبت جيرفيه في عام 1934 عندما توفي عن عمر يناهز 56 عامًا. على الرغم من أنه من الجدير بالذكر أنه في عام 1930 تم القبض على بوريس بوريسوفيتش ، ولكن في أقل من أسبوعين فقط تبين أن التهم كانت خاطئة.
في الواقع ، من الصعب تحديد إلى أي مدى يمكن أن يحصل الأسطول على قوة دفع في التنمية ، ولكن في مطلع العشرينات والثلاثينيات من القرن الماضي ، لسوء الحظ ، كان الأسطول السوفيتي في حالة أزمة حادة ، سواء في البناء السفن الجديدة وتدريب الأفراد.
علاوة على ذلك ، ربما تتباعد طرقنا. يبدأ الخصم الكثير من الافتراضات والتخمينات ، وفي النهاية يرسم صورة غير صحيحة وواضحة تمامًا حول موضوع "لكن إذا …"
بالطبع ، لا مكان بدون ستالين ، الطاغية الدموي ، الذي بدأ "باستعادة النظام" من خلال القمع.
نعم ، القائمة التي قفزت مع قادة القوات البحرية تبدو مخيفة.
فيكتوروف ، ميخائيل فلاديميروفيتش (15 أغسطس - 30 ديسمبر 1937).
سميرنوف ، بيوتر ألكساندروفيتش (30 ديسمبر 1937-30 يونيو 1938).
سميرنوف-سفيتلوفسكي ، بيوتر إيفانوفيتش (التمثيل 30 يونيو - 8 سبتمبر 1938).
فرينوفسكي ، ميخائيل بتروفيتش (8 سبتمبر 1938-20 مارس 1939).
نعم ، تم إطلاق النار على الأربعة جميعًا في 1938-1940 ، ولكن هنا تحتاج أيضًا إلى النظر بعناية ، لأن فرينوفسكي وسميرنوف كانا المنظمين والمنفذين الرئيسيين لفرقة الإعدام في الأسطول. التي حصلوا عليها بجدارة في عام 1940.
نعم ، حصل كوزنتسوف على اقتصاد حزين للغاية ، مع نقص في الموظفين وخراب كامل في بناء السفن وإصلاح السفن. لكن الأهم من ذلك كله ، أنه كان من المحزن أن لا أحد يعرف حقًا ماذا يفعل بهذا الأسطول.
دعونا ننظر بموضوعية. ولا تخدش كل فتحات ستالين. عانى الأسطول من أكبر الخسائر ليس في أواخر الثلاثينيات ، ولكن قبل ذلك بكثير. عندما اندلعت الثورة ودمرت أيدي البحارة عددًا كبيرًا جدًا من ضباط البحرية. نعم ، كانوا ضباط قيصر وعظام بيضاء وكل ذلك. لكن معذرةً ، لم يكن بوسع ما يسمى بـ "كراسفنمورس" عقد اجتماع جيد ، لكن مع فهم كيفية قيادة السفينة ، كانوا حزينين.
أولئك الذين لم يتم أخذهم في الاعتبار في 1917-1918 ، والذين كانوا محظوظين ، سافروا إلى الخارج. أولئك الذين لم يحالفهم الحظ - حدثت عمليات تطهير في كل من عشرينيات القرن الماضي و1932-1933. لقد قُطعت "العظمة البيضاء" بنشوة الطرب.
والمشكلة الرئيسية ليست أنه لم يكن هناك من يقود السفن بحكمة ، ولم يكن هناك من يعلم كيف يأمر.
يمكن أن تتكاثر الأعشاب الضارة فقط. لكننا سنعود إلى هذا. في غضون ذلك ، تم جمع بعض الاعتبارات من جوكوف في "ذكريات وتأملات". كان جورجي كونستانتينوفيتش رجلاً ، بعبارة ملطفة ، على الأرض ، ولم يذكر في الواقع الشؤون البحرية. لكنه يستطيع أن يقرأ في المجلد الثاني أن ستالين ، إذا جاز التعبير ، لم يكن جيدًا في الشؤون البحرية ، بل بالعكس.
سأسمح لنفسي أن أقتبس من تيموخين.
"للأسف ، لكنه (ستالين) حاول" حل المشكلة "بإطلاق موجة جديدة من القمع على الأسطول. إذا قبل عام 1938 ، مع نهاية الجنون الإيديولوجي ، كان الأسطول قد أتيحت له الفرصة لاستعادة الفعالية القتالية في غضون بضع سنوات ، فبحلول عام 1939 لم يكن هناك عدد كافٍ من الأفراد لهذا الغرض. فالقادة المتمرسون ، على سبيل المثال ، لم يتم العثور عليهم ببساطة في أي مكان ".
أرقام من مصادر رسمية (على سبيل المثال ، مذكرة من قبل EA Shchadenko ، أرسلت إلى اللجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد في عام 1940 ، تحتوي على معلومات عن عدد الأشخاص الذين تم فصلهم من الجيش الأحمر بدون سلاح الجو) ، والتي يشار إليها من قبل جميع الباحثين المعاصرين في تاريخ الجيش والبحرية (أوكولوف ، إيفكين ، ميلتيوخوف ، سوفينيروف ، بيشينكين ، تشيروشيف ، لازاريف) يقولون أنه في 1937-1939 تم فصل 28685 ضابطًا من الجيش والبحرية.
الرقم كبير ، لكنه للأسف لا يفرق بين الجيش والبحرية ، ومن المستحيل قول أي شيء عن مدى تدريب الضباط. ومع ذلك ، فإن هذا الرقم يشمل كل شيء: المفصولين لأسباب سياسية ، والإدانات ، والسكر ، والاختلاس ، وما إلى ذلك. وبالمناسبة ، عاد الكثير من الضباط في عام 1941. آمل ألا يتطلب هذا أي تأكيد خاص.
يعطي بعض الباحثين رقما للأسطول من 3 إلى 4 آلاف تم تسريحهم. لا أفترض أنني أحكم على الصدق ، لكن يبدو أنها الحقيقة.
استمر.
"حتى نهاية عام 1940 ، كان لدى القيادة العسكرية السياسية شكوك حول من سنقاتل معه: بريطانيا أم ألمانيا. على الأرض ، فشل القادة العسكريون في التنبؤ بطبيعة الحرب المستقبلية. حتى بعد الغزو الألماني ، لم يكن بإمكان أي شخص أن يتوقع أن يتم الاستيلاء على جميع قواعد الأسطول تقريبًا من قبل العدو في سياق الهجمات البرية ، أو حظره من قبله ".
حسنًا ، لكي أكون صريحًا ، لا تقلق.أي نوع من الحرب مع بريطانيا يمكن أن نتحدث عنه ، إذا كان في لعبة الأركان العسكرية الشهيرة في ديسمبر 1940 - يناير 1941 ، حيث لعب جوكوف مع "الغرب" وهزم تمامًا "الشرق" ("الذكي" كوزنتسوف وبافلوف) ، تحت "الغربية" هل تقصد الرايخ الثالث؟
لكن خسارة القواعد البحرية التي استولى عليها العدو ، أدت من نواح عديدة إلى مثل هذا المسار المؤسف للحرب بالنسبة للأسطول. كان للجيش احتياطي من الأراضي للتراجع ، ومصانع بعيدة في المؤخرة ، والقدرة على خسارة الملايين ، ولكن لا يزال يتعافى ويدفع العدو إلى الخلف. كان على الأسطول أن "يعود" دون أن يتعافى. بهذا الشكل اقترب الأسطول من الحرب ".
اقترب الأسطول من الحرب في حالة حزينة. لم يكن هناك قادة بحرية ولا قادة ولا أحد. لم يكن هناك مقر قادر على التخطيط لعملية لائقة إلى حد ما. وهذا ما أظهرته الحرب في الأيام الأولى.
المشكلة الرئيسية هي أن الرفاق الأدميرالات السوفييت تبين أنهم غير قادرين على التخطيط التكتيكي من كلمة "مطلقًا". ولا تحتاج حقًا إلى إثبات أي شيء هنا ، يكفي أن تتذكر أشهر المعالم في الفترة الأولى من الحرب.
لكن دعونا نفكر في دور الأسطول أولاً. كما يبدو ، حسنًا ، من الأريكة.
1. محاربة أساطيل العدو.
2. انتهاك وسائل نقل العدو.
3. دعم القوات البرية.
4. دعم العمليات البرمائية.
كاف.
الفقرة 1.
لم يكن هناك قتال ضد أساطيل العدو. فقط لأنه لم يكن هناك من يقاتل في البحر الأسود (لا تحسب ثلاث مدمرات رومانية وغواصة واحدة) ، في بحر البلطيق كان ظهور نفس الألمان عرضيًا ، في المحيط الهادئ (الحمد لله) لم تكن هناك حرب مع اليابانية ، ولكن عندما بدأت ، لم يعد لدى اليابان أسطول في حد ذاته.
بقي الأسطول الشمالي فقط ، حيث نعم ، كانت هناك معركة بين المدمرات السوفيتية والألمانية. بالإضافة إلى غرق السفينتين الألمانيتين "فوغ" و "ألكسندر سيبرياكوف".
كل شيء ، المزيد من سفننا السطحية لم تتلامس مع العدو.
النقطة 2.
أعتقد أن أساطيلنا هنا أظهرت عجزًا تامًا.
بحلول بداية الحرب ، كان لدى البحرية السوفيتية حوالي ألف سفينة من مختلف الفئات. من بينها - 3 بوارج ، 8 طرادات ، 54 قائد ومدمر ، 287 قارب طوربيد ، 212 غواصة. 2 ، 5 آلاف وحدة طيران و 260 بطارية دفاع ساحلي.
القوة؟ القوة.
طوال الحرب ، بهدوء تام ، حملت ناقلات الخام الألمانية والسويدية الخام عبر بحر البلطيق وبحر الشمال من أجل الرايخ. وكان أسطول البلطيق غير قادر على الإطلاق على فعل أي شيء حيال ذلك. إذا كانت القوة الهائلة لـ DKBF قد منعت تدفق الخام من السويد إلى ألمانيا ، لكانت الحرب قد انتهت في عام 1943.
لكن أسطول البلطيق لم يكن قادرًا إلا في بداية الحرب ، بعد أن عانى من خسائر فادحة ، من مغادرة بحر البلطيق إلى كرونشتاد والوقوف هناك تحت القنابل الألمانية كأهداف. نعم ، حاول الغواصات فعل شيء ما. وكم منهم ماتوا على أحد حواجز بوركالا أودا ، لا أريد حتى أن أتذكر الآن ، لأن هذه مأساة يجب مناقشتها بشكل منفصل.
لم يكن أسطول البحر الأسود مختلفًا تمامًا عن أسطول بحر البلطيق. كم من جنودنا تم إلقاؤهم في نفس سيفاستوبول المهجورة ، والتي تسمى الآن بفخر "مدينة المجد" ، ولكن سامحني ، كم عدد الآلاف من الجنود الذين بقوا هناك …
لا يمكن وصف التخلي عن أوديسا وسيفاستوبول إلا بالعار لأسطول البحر الأسود. وهذا على الرغم من حقيقة أن الحرب تراجعت بعد عامين ، وتكرر الوضع للألمان فقط. فقط عندما تخلت القيادة السوفيتية عن الجنود الذين قاتلوا حتى النهاية في سيفاستوبول ، أخذ الألمان 78 ألف أسير. وفي عام 1944 ، ترك الألمان بدورهم حوالي 61 ألف شخص للاستسلام.
الأرقام متساوية تقريبًا ، لكن كان لدينا أسطول البحر الأسود ، وكان لدى الألمان فرقة بحرية رومانية. بحلول بداية الحرب ، كان لدى الفرقة البحرية الرومانية طرادات مساعدة ، 4 مدمرات ، 3 مدمرات ، غواصة واحدة ، 3 زوارق حربية ، 3 زوارق طوربيد ، 13 كاسحة ألغام والعديد من قاذفات الألغام.
إنه لمن العار ببساطة إعطاء بيانات عن أسطول البحر الأسود.بما في ذلك لأن ما يسمى بـ "عمليات الإغارة" كلفت الأسطول في وقت من الأوقات عدة سفن مفقودة للتو. لكن كان لدينا مواد حول هذا في الوقت المناسب.
النقطة 3.
دعم القوات البرية. هذا ، على سبيل المثال ، احتلال. في حالتنا ، إطلاق النار عبر المناطق. بدون أي تعديلات بمساعدة الطائرات ، ما عليك سوى إلقاء القذائف في المسافة ، كما حدث في الغالب.
في حد ذاته ، نشاط غبي إلى حد ما ، مجرد إهدار لمورد الأدوات. لن أقول أي شيء على الإطلاق حول هذا الموضوع ، سأكتفي بالقول إن العمليات الهجومية للأمريكيين على جزر المحيط الهادئ ، في ظل ظروف تفوق كامل في مجال الطيران ، وبالتالي ، إمكانية التعديل ، باستخدام السفن ، التي كان كل منها رأسًا وأكتافًا فوق المدرجات الروسية القديمة للبناء القيصري ، لم تعطِ الكثير من النتائج.
يمكن حرث الأرض بقذائف ذات عيار كبير بقدر ما تريد ، ولكن ثبت أن فوائد ذلك ضئيلة للغاية.
يمكن للمرء ، بالطبع ، أن يقول عن إيماءة اليأس مثل تسليم التعزيزات إلى سيفاستوبول المحاصرة على متن سفن حربية. هذا ممكن ، لكنني لن أقول شيئًا. بنزين في خزانات الصابورة من الغواصات ، المشاة على أسطح الطرادات والمدمرات … كان لدى اليابانيين أيضًا طوكيو إكسبريس في نهاية الحرب. مع نفس النجاح تقريبا.
البند 4.
الهبوط. لقد كتب الكثير عنهم ، وقد تم تكريم أبطال المظليين كثيرًا ، ولا يوجد شيء مميز يمكن إضافته. أبسط عملية. اقتربت السفن وأطلقت النار على الشاطئ وهبطت القوات وغادرت.
كم عدد عمليات الإنزال التي ماتت ، والتاريخ يعرف جيدًا.
بالطبع ، نحن بحاجة إلى الخروج من الموقف وإظهار أن كل شيء لم يكن سيئًا للغاية. هذا بالضبط ما فعلوه في العهد السوفيتي ، حيث تحدثوا عن بعض الأحداث مطولاً وصمتوا تمامًا عن أخرى.
لذلك ، كنا على دراية كبيرة بالأعمال البطولية للغواصات والملاحين ، لكننا لا نعرف على الإطلاق ما هي مساهمة بوارجنا وطراداتنا وقادتنا ومدمرتنا في النصر.
سأقوم بالحجز ، لا توجد أسئلة حول مدمرات الأسطول الشمالي. لقد عملوا مثل الملعونين.
تعاملت السفن المتبقية جيدًا مع دور الأهداف للطيارين الألمان وعملت كبطاريات عائمة. لا أكثر. شخص ما كان محظوظاً ، على الأرجح ، مثل "القوقاز الأحمر" ، المنوط به دور النقل.
نعم ، يمكننا التحدث لفترة طويلة عن حقيقة أنه حتى هناك ، على الأرض ، قدم الأسطول مثل هذا الدعم الهائل ، مما أدى إلى تحويل قوات العدو ، والتهديد ، وما إلى ذلك.
اقتبس مرة أخرى.
"وما الذي منع الألمان من الاستيلاء على عشرات السفن البخارية والصنادل ، ومن ثم مساعدة قواتهم في القوقاز عام 1942 بسلسلة من عمليات الإنزال من البحر؟ وحقيقة أنهم كانوا سيقابلون الطرادات والمدمرات السوفيتية ".
من الصعب تصديق هذا في عام 1942. والألمان ، وهم يطاردون سفننا بهدوء بأعداد كبيرة من الطائرات ، دون مواجهة مقاومة كبيرة ، كانوا يعرفون ذلك جيدًا.
ما السر؟
السر يكمن في عدم كفاءة ستالين.
نعم ، لم يكن جوزيف فيساريونوفيتش شخصًا كلي العلم. وفي شؤون البحر لم أفهم حقًا. لذلك ، كان عليه ببساطة أن يثق بأميرالاته. يثق به الحزب ، إذا جاز التعبير ، أيها الرفاق. ربما يكون جديرًا بالثقة تقريبًا ، ولكنه حكيم في الشؤون البحرية على مستوى الرفيق ستالين.
كما تبين أن البعض (على البحر الأسود) جبناء. الجبان غير الكفء هو بشكل عام خليط متفجر.
وعندما بدأ الرفاق الأدميرالات في 1941-1942 بتدمير السفن الكبيرة والمكلفة بوتيرة متسارعة (كانت بعض عمليات الإغارة تستحق كل هذا العناء) ، فعل الرفيق ستالين الشيء الوحيد الذي يمكنه في هذه الحالة: أمره بقيادة البوارج والطرادات إلى زوايا بعيدة ولا تلمسها.
لم تساعد "مارات" كثيرًا ، لكن شيئًا ما بقي في البحر الأسود.
في الواقع ، خسائر الأسطول ، الذي لم يقم بأعمال عدائية نشطة ، هي ببساطة هائلة.
سفينة حربية - 1 لا رجعة فيه (من 3 المتاحة).
طراد ثقيل - 1 (مرفوع ومرمم) من 1 متوفر.
طرادات خفيفة - 2 لا رجعة فيه (من 8 المتاحة).
قادة المدمرات - 3 لا رجعة فيه (من 6 المتاحة).
مدمرات - 29 لا رجعة فيها (من 57 المتاحة).
لم أحسب السفن الأمريكية والبريطانية (سفينة حربية ، طراد) ، لأنهم لم يقاتلوا.
أكرر: بالنسبة لأسطول لم يقاتل ، فإن الخسائر هائلة. وكل هذا بفضل الأدميرالات الحمر ، الذين ، من الناحية النظرية ، كان عليهم تكرار مسار جنود الأرض القيصرية. ولكن إذا أصبح جوكوف وروكوسوفسكي ومالينوفسكي قادة حقيقيين ، فإن هذا التأثير لم يحدث للأدميرالات.
ومن هنا جاء ممر تالين المليء بالمآسي التي كلفها الكثير من الناس والسفن ، مقر أسطول البلطيق في كرونشتاد ، عجزًا تامًا عن القتال في البحر الأسود …
يحاول ألكسندر تيموخين بذل قصارى جهده لتبرير تقاعس القيادة البحرية ، والبحث عن حجج لصالح فائدة الأسطول ، ولكن …
لا ، يمكنك التحدث عن كيفية قيام الأسطول بأفعاله بتشتيت انتباه بعض احتياطيات الألمان في مكان ما عن اتجاهات الهجوم الرئيسي ، مما تسبب في نوع من الضرر …
هذه هي الطريقة التي بدأت بها الأحداث في البحر الأسود والتي لا يرى العديد من المؤرخين المعاصرين أنها لاغية - التأثير المستمر والمنهجي للأسطول على مسار الأعمال العدائية على الأرض. التأخيرات المستمرة وفقدان الزخم من قبل الألمان وحلفائهم.
في الواقع ، فيما يتعلق بأسطول البحر الأسود ، لا أرى أي ميزة من مسافة قريبة. السفن المختبئة في بوتي وباتومي وسوخومي غير قادرة على أي شيء. لا أعرف ما الذي "أثروا فيه" هناك. ذهب القتال قليلا إلى الجانب.
"الأسطول ، مع عمليات الإنزال ، كان دائمًا هو القشة التي قصمت ظهر الألمان. نعم ، كان في أدوار مساعدة مقارنة بالجيش ، لكن بدون هذه المساعدة لم يكن معروفا كيف سينتهي الجيش ".
كان سينتهي نفس الشيء. لا توجد رغبة في الحديث عن عمليات الإنزال ، نعم ، هذا هو الشيء الوحيد الذي كان أسطول البحر الأسود قادرًا على القيام به (على سبيل المثال ، لم يكن أسطول بحر البلطيق مناسبًا لهذا أيضًا) ، ولكن كم عدد الأشخاص الذين لقوا حتفهم في عمليات الإنزال هذه ، كيف العديد من العمليات كانت فاشلة …
كما ألحق الأسطول أضرارًا جسيمة باتصالات الألمان في القطب الشمالي ، لأن قواتهم كانت مزودة إلى حد كبير بأجهزة الوقايات عن طريق البحر ، وليس عن طريق البر ، وهي خالية تمامًا تقريبًا من الطرق. لعب الأسطول ، على الرغم من صغر قوته ، دورًا مهمًا في حقيقة أن الحرب الخاطفة في القطب الشمالي توقفت. كسرت القشة العمود الفقري في الشمال أيضًا.
هذا بشكل عام ذهب نوع من التاريخ البديل. الحرب الخاطفة في القطب الشمالي ، القوات الألمانية في القطب الشمالي ، الوقايات تزود هذه القوات … لن أعلق على هذا الخيال. في الواقع ، نجح الألمان في إيذاءنا في القطب الشمالي.
هذا ما لم يكن بوسعهم فعله مع الغواصات الألمانية خلال الحرب بأكملها في الشمال - كان كذلك. كانت حقيقة عدم قدرتهم على فعل أي شيء مع "الأدميرال شير".
كان الأسطول الشمالي مشغولاً للغاية بمرافقة القوافل ؛ وهذا بلا شك كان مساهمة كبيرة في النصر. ورأيي هو أن الأسطول الشمالي ، الأصغر في تكوينه ، قد حقق فائدة أكبر بكثير من أسطول بحر البلطيق وأسطول البحر الأسود مجتمعين.
لذلك ، بشكل عام ، عمليات الإنزال ومرافقة القوافل الشمالية - هذا كل ما تبين أن الأسطول العسكري المكون من ألف سفينة حربية قادر على القيام به.
الاستنتاجات التي توصل إليها تيموخين ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، لكنني أكاد أؤيدها.
"الحرب الوطنية العظمى تظهر شيئين. الأول هو أنه حتى في الحرب البرية ، فإن دور الأسطول مهم للغاية ".
يوافق على. الأسطول ، إذا كان هناك واحد ، إذا كان القادة البحريون الأذكياء على رأسه ، فهو القوة. أظهرها البريطانيون والأمريكيون واليابانيون بكل مجدها. للأسف ، كان لدينا سفن ، لكن لم يكن هناك قادة.
والثاني هو أنه من أجل تحقيق الإمكانات القتالية بالكامل حتى لأسطول صغير ، نحتاج إلى نظرية عاقلة لاستخدامه القتالي ، وقيادة مبنية بكفاءة ، وإعداد دقيق ودقيق قبل الحرب. للأسف ، لم يكن هذا هو الحال قبل الحرب الوطنية العظمى ، ولم يظهر الأسطول ما يمكن أن يكون لديه.
أوافق مرة أخرى. لكن لم يكن هناك استعداد قبل الحرب مباشرة ، ولم يكن هناك أي استعداد. لم يكن هناك من يطبخ ، كما قلت. ومن هنا جاء العجز التام للقيادة البحرية عن تخطيط وتنفيذ الخطط ، الأمر الذي أدى في النهاية إلى هراء كامل - تبعية الأساطيل للجبهات.
أعتقد أن ما أدى إليه هذا في شبه جزيرة القرم لا يجب أن يتكرر.
ها هي النتيجة.خلال الحرب الوطنية العظمى ، تبين أن البحرية السوفيتية كانت تشكيلًا عديم الفائدة تمامًا بنسبة 90 ٪ نظرًا لعدم وجود قادة عاديين في الأسطول.
تمكنا من تربية وتدريب قادة السفن الفردية. تمكنا من تدريب عدد من الأطقم. قادة رفيعو المستوى - آسف ، لم ينجح الأمر. وبالتالي ، لم ينجح الأسطول الكامل. واحسرتاه.
وهذا ما أود أن أقوله كموجز.
هذه المواد التي كتبها تيموخين ، بالطبع ، لها الحق في الحياة. حتى لو كان نوعًا ما … رائعًا. لكن رأيي هو أنه ببساطة لا يستحق إضاعة الوقت في محاولة إظهار أن كل شيء ليس سيئًا كما يبدو.
لم يكن الأمر سيئًا في أسطولنا ، لقد كان مثيرًا للاشمئزاز هناك.
الأمر الذي لا يذل إطلاقا بل على العكس يرفع حتى مآثر البحارة. ليس من الضروري الكتابة عن عمليات الإنزال التي يُفترض أنها مفيدة للغاية بشكل عام ، فمن الضروري التحدث عن الأشخاص الذين خاضوا المعركة كجزء من مجموعات الهبوط. حول الغواصات في البحر الأسود ، الذين اختنقوا بأبخرة البنزين في قواربهم ، تحولوا إلى ناقلات. حول أطقم "السبعات" و "النوفيك" الذين يبحثون عن قاذفات الطوربيد الألمانية في السماء الشمالية الرمادية. حول صيادي الأمس يبحثون عن غواصات ألمانية بدلاً من سمك القد. حول مدفعي أورورا ، الذين لم يخجلوا علم السفينة في المعركة الأخيرة.
نعم ، في الحرب الوطنية العظمى ، للأسف ، لم يكن لدينا أسطول على هذا النحو. ولم يكن هناك قادة بحرية حقيقيون. لكن كان هناك رجال من الأسطول ، مخلصون لعملهم ، جريئون وحاسمون واستباقيون. نعم ، في المستويات الأدنى في التسلسل الهرمي ، لكنهم كانوا كذلك! هذا ما نحتاج إلى الحديث عنه اليوم. يجب أن نتذكر.
وآخر شيء. يبدو لي أنه بالنسبة لشخص يدعي سرد أحداث تلك الحرب أو تحليلها ، فإن استخدام اختصار الحرب العالمية الثانية ليس جميلًا جدًا. أود أن أقول لا يليق بشخص روسي.
كانت هناك الحرب الوطنية العظمى. لا يزال هناك قدامى المحاربين في الحرب الوطنية العظمى. لا يجب تحويل الحرب الوطنية العظمى إلى حرب عالمية ثانية. من يريد أن يتحقق ، أنا والحرب العالمية الثانية أكتب فقط بهذه الطريقة. بحرف كبير. تحترم بدقة أولئك الذين قاتلوا في مسارحها.
يقولون يجب احترام تاريخنا. بل سيتم تضمينه في الدستور. اضحك مع الضحك لكن دعونا نحترم ماضينا بدون دساتير. فقط لأن هذا هو ماضينا. كان هناك الكثير من الأشياء فيه ، لكن علينا ببساطة أن نحترمه. كل من الناس والأحداث. وافعل ذلك بأمانة وانفتاح قدر الإمكان.
