نعم ، منذ الأول من كانون الثاني (يناير) من هذا العام ، لم يعد بلدًا مثل هولندا موجودًا رسميًا ، لذا فإن قصتنا تدور حول الطراد الخفيف التابع للبحرية الهولندية "دي رويتر".
لقد حدث أنه ، عند بدء القصة بالمشاركين في معركة بحر جاوة من الجانب الياباني ، اتضح أنها تذهب إلى الجانب الآخر. كانت إكستر هي الأولى ، والآن جاء دور مشارك آخر: الطراد الخفيف للأسطول الهولندي ، دي رويتر.
هولندا. الهولندي. المحايدون في الحرب العالمية الأولى ، الذين تمكنوا من التسلل ، رغم أن السفن الهولندية غرقت بكل سرور ، ونُهبت المستعمرات بنفس الطريقة.
بشكل عام ، فيما يتعلق بالأسطول ، كانت هولندا بحاجة إلى أسطول. ليس فقط لمقاومة الأعداء الخارجيين ، ولكن أيضًا لحماية مستعمراتهم الكبيرة.
يجب أن يقال أن المستعمرات الهولندية ، الغنية بالنفط والقصدير والمطاط ، بدت باهتمام بطريقة مثل الإمبراطورية اليابانية ، التي تخيلت نفسها إلى حد ما وآمنت في أنها لا تقهر.
قرر الهولنديون ، إدراكًا منهم للمشاكل الملحة ، إنشاء أسطول لحماية مستعمراتهم. أساسا للدفاع عن إندونيسيا. تم إسناد الدور الرئيسي في حماية المناطق البحرية للغواصات (32 وحدة) ، وكان من المفترض تغطيتها 4 طرادات و 24 مدمرة. ومع ذلك ، وبسبب اندلاع الأزمة التالية ، انقطع التمويل أكثر من مرة.
لذلك كان لابد من استكمال الطرادات الموجودة جافا وسومطرة والمدمرات بطراد و 4 مدمرات و 6 غواصات.
هكذا ظهر مساعد جافا وسومطرة ، الطراد دي رويتر. الأزمة التي كانت تحدث في هولندا لم تسمح ببناء شيء مقره واشنطن. كان المال كافياً في الواقع لطراد خفيف ، خططوا لتزويد الأسرة بمدافع 150 ملم.
تم وضع دي رويتر في 14 سبتمبر 1933 ، وتم إطلاقها في 11 مايو 1935 ، وتم تكليفها في 3 أكتوبر 1936. في 27 فبراير 1942 ، تعرضت لنسف وغرق في معركة في بحر جاوة.
الإزاحة:
- معيار 6442 طن ؛
- كامل 7548 طن.
الطول 170.8 م.
العرض 15.7 م.
مشروع 5 ، 1 م.
تحفظ:
- اللوح: 30-50 مم ؛
- سطح السفينة: 30 مم ؛
- الأبراج: 100 مم ؛
- باربيتس: 50 مم ؛
- سطح السفينة: 30 ملم.
المحركات: 2 TZA "Parsons" ، 6 غلايات "Yarrow" ، 66000 حصان. مع.
سرعة السفر 32 عقدة.
مدى الانطلاق: 11000 ميل بسرعة 12 عقدة.
التسلح:
3 × 2 و 1 × 1 بنادق 150 مم ؛
5 × 2 مدفع مضاد للطائرات 40 مم ؛
4 х 2 رشاش 12 ، 7 مم ؛
عدد 2 رشاش عيار 7 مم.
مجموعة الطيران: مقلاع واحد ، طائرتان مائيتان.
كان المصممون من شركة "Krupp" مرتبطين بشدة بإنشاء السفينة ، وبالتالي ، فإن ميزات سلسلة الإبحار "K" تم تتبعها بوضوح في تصميم السفينة. كان مخطط الحجز مشابهًا جدًا لـ "كولونيا" ، لكن تجربة بناء "جافا" جعلت من الممكن إنشاء نموذج أكثر حداثة ، عندما تم تجنيد الهيكل من لوحات الدروع.
لقد عملوا أيضًا بجد على الخطوط العريضة ، بشكل عام ، أولوا اهتمامًا كافيًا للديناميكا المائية ، ونتيجة لذلك تبين أن الطراد ذكي. علاوة على ذلك ، مع نفس محطة الطاقة مثل Java ، كان De Ruyter أسرع بمقدار 2 عقدة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن دفع التوربينات ، وبعد ذلك لمدة 15 دقيقة يمكن أن تصل سرعة الطراد إلى 33.4 عقدة.
تم تقسيم السفينة إلى مقصورات بواسطة 21 حاجزًا. تم تجهيز كل حجرة بنظام تصريف المياه في حالة حدوث فيضان.
بالإضافة إلى نظام مدروس بشكل شامل لضمان عدم قابلية السفينة للغرق ، كان لديها نظام إطفاء حريق قوي. تم تجهيز غرف الغلايات بنظام الري بالحريق.علاوة على ذلك ، كان من الممكن إطفاء الحرائق بعدة طرق دفعة واحدة:
- مياه البحر الخارجية من نظام الخرطوم ؛
- رغوة من مولدين للرغوة ؛
- الماء الذي كان تحت ضغط البخار في غرفة المرجل ؛
- المياه من نظام إطفاء خزانات الوقود ؛
- ثاني أكسيد الكربون من وحدة التوليد في غرفة المرجل.
بضع كلمات عن الأسلحة.
كانت المدافع الرئيسية هي Bofors ألمانية الصنع بعيار 150 ملم. كما هو الحال في "كولونيا" وبعض المدمرات الألمانية ، حديثة جدًا وسريعة النيران.
تم تحديد موقعهم وفقًا لمخطط متقاعد ، وستة بنادق في ثلاثة أبراج ذات مسدسين وواحد على آلة دبوس ، مغطاة بدرع. تم تركيب برجين في المؤخرة.
كان مثل هذا المخطط مفضلًا عند إطلاق النار في التراجع ، وهو ما لم يكن مفاجئًا على الإطلاق نظرًا للاختلاف بين البحرية الهولندية واليابانية.
كانت البيانات الباليستية لبنادق De Ruyter مماثلة لتلك الخاصة بمدفعية Java ، وكان مدى إطلاق النار 21 كم ، وكانت كتلة قذيفة خارقة للدروع 46.7 كجم ، وقذيفة الانقسام 46.0 كجم.
ومع ذلك ، يمكن لـ De Ruyter إطلاق نفس الطائرة تمامًا مثل Java ، التي كانت تحتوي على 10 من هذه البنادق ، ولكن فقط 7 من أصل 10 براميل يمكنها المشاركة في الطلقات الجانبية.
لكن الأسلحة المضادة للطائرات تتطلب تحليلاً خاصًا. لقد كانت فريدة حقًا. بسبب التوفير في التكاليف ، قرر الهولنديون عدم تسليح الطراد بأسلحة عالمية على الإطلاق. لذلك ، بدلاً من عربات ستايشن واغن المعتادة ذات العيار 76-127 ملم ، قام دي رويتر بتركيب عشرة مدافع Bofors المضادة للطائرات عيار 40 ملم من طراز Mk III في منشآت مزدوجة.
كانت البنادق الهجومية سريعة إطلاق النار ، وتم إعلان معدل إطلاق النار في جواز السفر بـ 120 طلقة في الدقيقة ، ويمكن أن يكون المعدل الحقيقي أعلى ، حتى 150 طلقة في الدقيقة ، إذا كان هناك طاقم مدرب جيدًا أعاد تحميل مقاطع من 4 قذائف يدويًا.
أجهزة ضبط المدى "زايس" ، إلى جانب أجهزتها الحاسوبية الخاصة ، وحتى المستقرة في ثلاث طائرات ، لديها نظام توجيه عن بعد من مواقع مكافحة الحرائق المضادة للطائرات.
الحالة عندما كان الهولنديون قادرين على ذلك. لدرجة أن البريطانيين بدأوا على الفور في نسخ نظام مكافحة الحرائق المضادة للطائرات. كان نظام التحكم ممتازًا ، لكن كل ما يمكن إفساده لم يفسده الجيش الهولندي فحسب ، بل خدعه أيضًا.
تم إبطال القدرات الرائعة لهذا النظام الثوري تقريبًا بسبب تصميمه المؤسف للغاية. من الصعب جدًا تحديد ما اعتقده مبتكرو السفينة ، لكن المدافع المضادة للطائرات تركزت في مكان واحد: على الهيكل العلوي الخلفي.
نتيجة لذلك ، تبين أن الطراد معرض بشكل كبير للطيران من زوايا اتجاه القوس وللسبب نفسه كان هناك تهديد خطير بتدمير الدفاع الجوي بالكامل للسفينة نتيجة لضربة واحدة ناجحة في البنية الفوقية الصارمة.
ومع ذلك ، كان لا يزال هناك أسلحة خفيفة مضادة للطائرات. أربع حوامل مزدوجة من رشاشات سولوتورن عيار 12.7 ملم. تم تثبيت اثنين على الجسر الملاحي ، واثنان فوق مركز محدد المدى. هذا ، بالطبع ، يمكن أن يخلق بعض التدخل للطائرات التي تهاجم من الأنف ، ولكن لا شيء أكثر من ذلك.
حسنًا ، لا ينبغي على الإطلاق اعتبار أربعة مدافع رشاشة مقاس 7 و 7 مم مثبتة على سطح السفينة كأسلحة مضادة للطائرات. بالإضافة إلى مدفعين يبدو أنهما مضادان للطائرات ، لكنهما مدفعان من عيار 37 ملم.
لكن الطراد لم يكن لديه أنابيب طوربيد على الإطلاق. في العقيدة البحرية الهولندية ، كان إطلاق الطوربيد مجالًا حصريًا للغواصات والمدمرات.
يتكون طاقم الطراد من 35 ضابطًا و 438 من ضباط الصف والبحارة. تجدر الإشارة إلى أن جميع أماكن المعيشة في السفينة ، التي كان من المفترض أن تخدم في المناطق الاستوائية ، كانت فسيحة وجيدة التهوية ومجهزة حتى بأنظمة تهوية.
تم تزويد الطراد بشكل عام على نطاق واسع بمعدات كهربائية منزلية متنوعة: مغاسل كهربائية ، غسالات ، ملمعات أرضية ، بشكل عام ، كل ما يمكن أن يسهل خدمة الطاقم.
بشكل عام ، يمكن أن يكون "De Ruyter" نموذجًا جيدًا من حيث التفكير في التفاصيل الصغيرة والأنظمة الحديثة والنهج المبتكرة. إنه لأمر مؤسف أن كل الابتكارات لم تساعده على الإطلاق في معركة حقيقية ، حيث واجه الطراد خصومًا لا يساويونه تمامًا.
لكن دعنا نذهب بالترتيب.
عندما انتهت هولندا فجأة في 15 مايو 1940 ، استسلمت لألمانيا ، انضم الأسطول الهولندي في المستعمرات إلى الحلفاء. كانت السفن الهولندية تعمل بشكل أساسي في حماية الاتصالات والقوافل المرافقة.
بعد غزو القوات الألمانية لهولندا واستسلام الجيش الهولندي ، بقيت القوات والبحرية في المستعمرات إلى جانب الحلفاء. شارك سرب الهند الشرقية في حماية الاتصالات والقوافل المرافقة في بحر جاوة والمحيط الهندي.
في 7 ديسمبر 1941 ، دخلت اليابان والولايات المتحدة الحرب. وفي 4 فبراير 1942 وقع أول اصطدام لسفن هولندية مع العدو. تعرض سرب الحلفاء ، الذي كان دي رويتر الرائد ، والذي يتكون من الطراد الهولندي ترومب والطرادات الأمريكية هيوستن وماربلهيد مع المدمرات الأمريكية بيكر وبولمر وإدواردز وستيوارت والهولندي بيت هاين و "فان جنت" لهجوم من قبل اليابانيين طائرات.
قام الطيارون اليابانيون بتحسين ماربلهيد بطريقة تتطلب إرسالها إلى الولايات المتحدة لإصلاحها. لكن هذا ، كما اتضح ، لم يكن السيناريو الأسوأ.
اقتربت السفن البريطانية والأسترالية والأمريكية من السرب الأمريكي الهولندي. جمع الحلفاء كل قواتهم لمواجهة الهجوم الياباني على إندونيسيا. خلال فبراير ، حاول سرب الحلفاء معارضة شيء لليابانيين. بعد أن فقدوا سنغافورة ، باليمبانج بأمان ، كان الحلفاء يستعدون لخسارة سومطرة وجاوة.
قبل المعركة الأخيرة في 26 فبراير ، ضمت الوحدة التي يقودها الهولندي كارل دورمان:
5 طرادات - الهولندية "De Ruyter" (الرائد) و "Java" ، و "Houston" الأمريكية ، و "Exeter" الإنجليزية ، و "Perth" الأسترالية ؛
9 مدمرات - الهولندية ويت دي ويت وكورتنار ، المشتري البريطاني ، إليكترا ، إنكونتر ، أمريكان إدواردز ، ألدن ، فورد وبول جونز.
أخذ البواب سفنه إلى القاعدة في سوراباو عندما تلقى كلمة عن قافلة يابانية كبيرة على بعد 60 ميلاً حرفياً. قاد الأدميرال السرب لاعتراض القافلة وطلب غطاء جويًا ، ولم يتم إعطاؤه. صحيح أن الطيران الياباني لم يزعج الحلفاء كثيرًا.
لكن تم ذلك عن طريق مفرزة من السفن اليابانية ، تتكون من ثلاث مجموعات من السفن.
الأول: الطراد "Jintsu" ، المدمرات "Yukikaze" ، "Tokitsukaze" ، "Amatsukaze" ، "Hatsukaze". ثانياً: الطرادات الثقيلة "ناتشي" و "هاجورو" ومدمرات "أوشيو" و "سازانامي" و "ياماكازي" و "كواكازي". ثالثا: الطراد "ناكا" ، المدمرات "أساجومو" ، "مينيجومو" ، "موراسامي" ، "ساميداري" ، "هاروسامي" و "يوداتشي".
من حيث المبدأ ، كان لليابانيين ميزة ، لكنها ليست قاتلة. الجدير بالذكر أن البواب أمر بمهاجمة القافلة ليلاً فقط ، ما صعده الشيطان على قوات العدو المتفوقة نهاراً يصعب التكهن به اليوم.
كان دي رويتر أول من تلقى إصابة مباشرة بقذيفة هاغورو. علاوة على ذلك ، وقعت المعركة في بحر جافا تحت السيطرة الكاملة لليابانيين ، الذين دمروا إكستر وأغرقوا المدمرتين كورتينار وإلكترا.
علاوة على ذلك ، استمر البواب في خسارة السفن بشكل متوسط ، وحصلت السفينة الرائدة "دي رويتر" على قدم المساواة مع الآخرين ، وتم تعطيل محطة الراديو وتم إعطاء جميع الأوامر بواسطة الكشاف. يمكن للمرء أن يتخيل فقط كيف كانت هذه الإدارة فعالة ومفهومة.
في الليل ، جاءت بقايا سرب البواب عبر الطرادات الثقيلة ناتشي وهاغورو. في المعركة التي بدأت ، زرع مدفعي الهاغورو قذيفة من عيار 203 ملم في مؤخرة السفينة دي رويتر ، وعندما بدأت الطراد ، التي فقدت سرعتها ، بالابتعاد ، ضربوه بطوربيد.
في الوقت نفسه ، تلقت جافا طوربيدًا. غرقت الطرادات ، مما قلل حجم الأسطول الهولندي بمقدار الثلثين. كان آخر أمر رائع للبواب هو عدم تجنيد طواقم جافا ودي رويتر ، حتى لا تعرض السفن الأخرى للخطر.
نجا الناجون "هيوستن" و "بيرث" بسلام. اكستر تم الانتهاء منه في اليوم التالي.
في المجموع ، أصيب دي رويتر بقذيفتين من عيار 203 ملم وطوربيد عيار 610 ملم من الطراد الياباني الثقيل هاجورو. بقي طافيًا لمدة 3 ساعات وغرق ، وأخذ معه ما يقرب من 80 ٪ من الطاقم ، جنبًا إلى جنب مع الأدميرال البواب المحتمل.
من حيث المبدأ ، أكد مسار المعركة في بحر جاوة النوايا الأولية وتحالفات الحلفاء. كان الهولنديون متحمسين للقتال وتوفي جميعهم تقريبًا ، وحاول الأنجلو ساكسون سحب السفن إلى المؤخرة ، لذلك في أول فرصة ، أخذوا كل من إكستر وبيرث مع هيوستن.
في الواقع ، لماذا يموت البريطانيون والأستراليون والأمريكيون من أجل نوع من المستعمرات الهولندية؟
بشكل عام ، وفاة "دي رويتر" مفاجأة. حسنًا ، حقًا ، ما هو طوربيد واحد وقذيفتان ، وإن كانا 203 ملم؟ تافهة تماما ، في رأيي.
غرقت الطراد ، الذي كان مجهزًا بنظام جيد جدًا للتحكم في الأضرار ، بعيدًا عن الأضرار القاتلة. نعم ، إن Long Lance سلاح قوي للغاية ، ما يقرب من نصف طن من المتفجرات ، لكن الطراد ليس مدمرًا أيضًا. إنها سفينة كبيرة ، حتى خفيفة في الصف.
إذا تعرفت على مسار المعركة في بحر جاوة ، فستبدأ في الاعتقاد بأن كلا من De Ruyter و Java قد فقدا بسبب عدم رغبة الطاقم المطلق للقتال من أجل سفنهم.
في الواقع ، فقدت سفينة جيدة جدًا فجأة ، في معركة لا معنى لها تمامًا. دون إلحاق أي ضرر بالعدو ، لأن 4 عمليات نقل يابانية أغرقها سرب الحلفاء على حساب وفاة 3 طرادات و 5 مدمرات - حسنًا ، من الواضح ، لا يمكن اعتبار النتيجة ناجحة.
وإذا قمت بتقييم ، فإن "De Ruyter" كانت سفينة جميلة وممتعة للغاية. متقدم من حيث الأسلحة والمعدات. سؤال آخر هو ما الذي يجب فعله بمدافع عيار 150 ملم ضد "ناتشي" و "هاجورو" لم يكن لديه ما يفعله.
ولكن كمشروع ، يجب أن توافق على أن الطراد الخفيف "دي رويتر" كان نتيجة عالية إلى حد ما لبناء السفن الهولندية.
يجب وضع المدافع المضادة للطائرات بشكل مختلف - ويمكن اعتبارها مثالًا يحتذى به للجميع.
