في إطار منتدى آيدكس 2019 الدولي للصناعات الدفاعية الذي عقد في أبو ظبي ، تم عرض حاملة قطار بيلاروسية عملاقة بخزان يصل إلى 136 طنًا. في معرض في الإمارات العربية المتحدة ، قدم مصنع مينسك ويل تراكتور نموذجًا ثلاثي الوصلات لقطار طريق: جرار دفع رباعي MZKT-741351 بترتيب عجلات 8 × 8 جنبًا إلى جنب مع نصف مقطورة MZKT-999421 و MZKT - مقطورة 837211 بطول 42 متر. تم تصميم قطار الطرق هذا لنقل ما يصل إلى ثلاث وحدات من المعدات العسكرية بوزن إجمالي يصل إلى 136 طنًا.
تم عرض عينة من المركبات القتالية على متنها في أبو ظبي في عرض مفتوح في أبو ظبي ، وقد تم اختبارها بنجاح في الإمارات العربية المتحدة ، وقبل ذلك سلسلة من اختبارات المصنع في بيلاروسيا. تقوم جمهورية بيلاروسيا حاليًا بتجميع النماذج التسلسلية لناقلات الدبابات ، والتي تم إنشاؤها في الأصل لتلبية احتياجات جيش الإمارات العربية المتحدة. يجب أن يكتمل تسليم المركبات ذات الأغراض الخاصة للجيش الإماراتي بنهاية عام 2019.
قطار الطريق MZKT-741351 + 999421 + 837211
تجدر الإشارة إلى أن مصنع مينسك للجرارات (MZKT الشهير) يعمل على تطوير وتصنيع حلول نقل فريدة لنقل الأحمال الثقيلة على الطرق العامة ، وكذلك في التضاريس الصعبة لأكثر من 60 عامًا. اليوم ، يتم إنتاج منتجات شركة مينسك تحت العلامة التجارية Volat (البيلاروسية Volat - "البطل"). تتخصص MZKT في تطوير المعدات وفقًا للمواصفات الفنية الفردية للعملاء ويمكنها إنتاجها بشكل فردي وفي سلسلة من عدة مئات من الوحدات. في الوقت نفسه ، تتميز معدات Volat تقليديًا بخصائص قيادة ممتازة ، مما يسمح لها بالشعور بالثقة حتى في ظروف الطرق الوعرة الكاملة. كما أن الظروف المناخية القاسية ليست عقبة أمامها أيضًا. تشعر سيارات Volat للأغراض المختلفة بشكل جيد بنفس القدر في ظروف التربة الصقيعية في أقصى شمال روسيا وفي الصحاري الساخنة في الشرق الأوسط.
حاليًا ، ينتج مصنع مينسك عددًا كبيرًا من الهياكل لتلبية احتياجات الجيش الروسي ، ولا سيما أنظمة الصواريخ الأرضية المتنقلة Topol-M و Yars ، وقاذفات نظام Iskander التشغيلي التكتيكي ، وقاذفات الصواريخ الساحلية Bal وأنواع أخرى من الأسلحة. ليس من المستغرب أن ممثلي الجيش الإماراتي ، عندما احتاجوا إلى مركبات ذات عجلات ثقيلة لنقل الدبابات وعربات المشاة القتالية وغيرها من المعدات العسكرية والبضائع ، لجأوا إلى المتخصصين في MZKT للحصول على المساعدة.
إن قطار الطريق العملاق ، الذي تم تصميمه لنقل المعدات العسكرية المختلفة على الطرق والطرق الوعرة ، يعطي انطباعًا قويًا جدًا للخارج. خاصة بالنسبة لدولة الإمارات العربية المتحدة ، تم صنع نسخة من قطار طريق مع مظلة. للعمل في ظروف شبه الجزيرة العربية ، هذا ضرورة. تحتل صحراء الربع الخالي الرملية الشاسعة معظم الإمارات العربية المتحدة ، وهي واحدة من أكبر صحراء العالم. كما أن الربع الخالي ينتمي لواحدة من أكثر الصحاري سخونة وجفافا. في مثل هذه الظروف ، فإن المظلة ليست فقط حماية المعدات والأطقم من أشعة الشمس الحارقة ، ولكن أيضًا حماية إضافية من العواصف الرملية والرملية. تم استخدام نظام الخيام الفريد الذي طوره متخصصو MZKT لأول مرة في تقنية مماثلة.
القوة الدافعة الرئيسية لقطار الطريق هي جرار شاحنة الدفع الرباعي MZKT-741351 بترتيب عجلات 8x8.نصف مقطورة سداسية المحاور ومقطورة سداسية المحاور تتشبث مباشرة بالجرار ، بحيث نرى عند المخرج عملاقًا به 32 عجلة بطول إجمالي 42 مترًا. يمكن لقطار الطرق هذا في رحلة واحدة ، دون مواجهة أي مشاكل ، أن يأخذ دبابتين قتال رئيسيتين من طراز Leclerc تزن كل منهما 56 طناً وواحدة BMP-3 يصل وزنها إلى 20 طناً (دبابة واحدة و BMP - على نصف مقطورة ، الدبابة الثانية - على مقطورة). الدبابة الفرنسية "Leclerc" هي الدبابة الرئيسية للقوات البرية لدولة الإمارات العربية المتحدة ، في الخدمة هناك 390 دبابة ، بالإضافة إلى 46 على الأقل من ARVs في قاعدتها. بدورها ، فإن BMP-3 الروسية هي BMP الرئيسي للقوات البرية الإماراتية ؛ ما لا يقل عن 415 من هذه المركبات القتالية في الخدمة. بالإضافة إلى العديد من المركبات العسكرية المتعقبة وذات العجلات ، يمكن لقطار الطرق نقل ثلاث حاويات شحن بطول 20 قدمًا بأمان.
تم تجهيز جرار الشاحنات MZKT-741351 بمحرك ديزل توربو سداسي الأسطوانات من Caterpillar C18 بحجم عمل يصل إلى 18.1 لترًا. يولد هذا المحرك قوة قصوى تبلغ 597 كيلوواط (812 حصان) عند 2100 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 3300 نيوتن متر عند 1400 دورة في الدقيقة. يتم إقران محرك الديزل الأمريكي الصنع بصندوق التروس الأوتوماتيكي الأمريكي Allison M 6620 AR مع التحكم الإلكتروني (6 تروس أمامية و 2 تروس خلفية). من خلال علبة نقل ذات سرعتين ، ينتقل عزم الدوران إلى علب تروس مركزية مع تفاضلات مركزية ثم إلى علب تروس عجلة كوكبية. يحتوي تعليق الجرار على التكوين التالي: المحوران الأول والثاني مستقلان عن قضيب الالتواء ، والمحوران الثالث والرابع عبارة عن موازن زنبركي مستقل. المقود مزود بمعزز هيدروليكي ، وهو حاجة حيوية لسيارة من هذه الفئة وكتلة كهذه (عجلة القيادة على اليسار). يحتوي الداعم الهيدروليكي على نظام رئيسي ونظام احتياطي. أيضًا ، قدم المصممون من مينسك نظام معلومات على متن الطائرة ونظام مراقبة ضغط الإطارات ونظام تضخم الإطارات المركزي.
الكابينة الخاصة بجرار الشاحنة MZKT-741351 ذات أربعة أبواب ، لوحة إطار ، نوابض ، قابلة للإمالة مع إمكانية الحجز. يمكن التنفيذ في نسخة ثمانية مقاعد أو 3 مقاعد + رصيف. يشمل: التحكم التلقائي في المناخ ، وخزانة قابلة للقفل لحقائب الظهر ، وتجهيزات لتركيب الدروع ، وأقواس لربط الأسلحة الشخصية. يوجد في سقف الكابينة فتحة دوارة مع حامل لوضع مدفع رشاش.
بالإضافة إلى ذلك ، تلقى الجرار أنظمة إطفاء أوتوماتيكي للحريق ، مما يسهل الرجوع ، والتشحيم التلقائي ، وهناك أيضًا مقبس لبدء التشغيل الخارجي لمحطة الطاقة. تتضمن الحزمة أيضًا ونشًا مزدوج الأسطوانة بمحرك هيدروليكي وكابل بطول 100 متر ، تم تطويره بواسطة المهندسين البيلاروسيين من MZKT ، أقصى جهد جر لها هو 2x250 كيلو نيوتن. يقع الونش خلف كابينة جرار الدفع الرباعي. يمكن استخدام هذا الرافعة ذات الأسطوانة المزدوجة لتحميل المعدات العسكرية على وصلة الجر.
وفقًا للخدمة الصحفية لـ MZKT ، في إصدار "الجرار + نصف المقطورة" ، يبلغ الحد الأقصى لوزن قطار الصهريج 132.800 كجم ، وفي إصدار "الجرار بالإضافة إلى نصف المقطورة بالإضافة إلى المقطورة" يصل وزنه إلى 210.800 كجم. في الحالة الأولى ، تقتصر السرعة القصوى لقطار الطريق على 70 كم / ساعة ، في الحالة الثانية - 60 كم / ساعة. يبلغ الحد الأقصى لارتفاع التغلب لوصلة "الجرار + نصف المقطورة" 27٪ ، للوصلة "الجرار بالإضافة إلى نصف المقطورة بالإضافة إلى المقطورة" - 11٪. يبلغ الحد الأدنى لنصف قطر الدوران للجرار 14 مترًا. تكفي سعة خزان الوقود المثير للإعجاب 1550 لترًا لتغطية 1000 كم في إصدار "الجرار بالإضافة إلى نصف المقطورة" و 800 كم في إصدار "الجرار بالإضافة إلى نصف المقطورة بالإضافة إلى المقطورة". يمكن تشغيل السيارة ، مثل قطار الطريق بأكمله ، في نطاق درجات حرارة واسع من -40 إلى +55 درجة مئوية. يتم توفير النقل الجوي بواسطة طائرات An-124 Ruslan و An-22 و Airbus A400M و Lockheed C-5 Galaxy.
نصف المقطورة سداسية المحاور MZKT-999421 المستخدمة في قطار الطريق لها وزنها الإجمالي البالغ 28000 كجم ، في حين أنها مصممة لتحمل أحمال بوزن إجمالي يصل إلى 76000 كجم ، وبالتالي ، يمكن أن يصل الوزن الإجمالي لشبه المقطورة إلى 104000 كلغ. ارتفاع التحميل - 1400 مم. تستخدم نصف المقطورة نظام تعليق توازن هيدروليكي. لزيادة القدرة عبر البلاد ، يمكن تجهيز نصف المقطورة اختياريًا بمحرك هيدروليكي. يتم التحكم في 3 و 4 و 5 و 6 من محاور نصف المقطورة. من الميزات المثيرة للاهتمام ، يمكننا أيضًا ملاحظة وجود جهاز تحذير من ثقب الإطارات ، والذي يوجد أيضًا على المقطورة.
توفر المقطورة سداسية المحاور MZKT-837211 التي يبلغ وزنها الإجمالي 18000 كجم قدرة رفع تصل إلى 60.000 كجم. تعليق المحورين الأماميين متوازن في الربيع ، والمحاور الخلفية متوازنة مائيًا. يمكن تركيب كاميرات الرؤية الخلفية وأجهزة استشعار وقوف السيارات على المقطورة كمعدات خاصة. تم تجهيز كل من نصف المقطورة والمقطورة بمنصة تحميل منزلقة بعرض 3650 مم (مع تمديدات 4650 مم). يسمح حل خاص للمركبات ذات العجلات والمتعقب بدخول نصف المقطورة عبر المقطورة دون فصل أداة التوصيل ، مما يسمح للطاقم بقضاء وقت وجهد أقل في تحميل المعدات العسكرية. نصف المقطورة ، وكذلك المقطورة ، لها نفس الإطارات ذات الأبعاد 525 / 65R20.5. الشاحنة مزودة بإطارات بأبعاد 18.00R25 مع مداس للطرق الوعرة.
