وفقًا لـ GPV-2020 ، كان من المفترض أن تتلقى البحرية 8 غواصات نووية جديدة متعددة الأغراض من المشروع 885 (M) بحلول عام 2020.
في الواقع ، لم يتلق سوى واحدة (ومعه "باقة" من العيوب الحرجة الموصوفة في المقال سلمت AICR "Severodvinsk" إلى البحرية مع أوجه القصور الحرجة للفعالية القتالية).
في الواقع ، تعطل أيضًا برنامج تحديث الجيل الثالث من الغواصة النووية.
في الوقت نفسه ، أثيرت مسألة أمثلية غواصة نووية كبيرة متعددة الأغراض مثل ياسين مرارًا وتكرارًا في المجتمع وفي وسائل الإعلام وبين المتخصصين. على سبيل المثال ، الرئيس السابق لمعهد البحوث المركزي الأول التابع لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، الأدميرال إ. كتب زاخاروف في مقالته "الاتجاهات الحديثة في تطوير السفن الحربية" (مجلة العرض العسكري رقم 5 لعام 1996):
من الظروف المهمة في تطوير الغواصات متعددة الأغراض ، كما يبدو ، انخفاض تكلفة إنشائها مع الحفاظ على الخصائص التكتيكية والتقنية المحققة …
صعبة للغاية ، ولكن ، على ما يبدو ، ستصبح مهمة ضرورية الحفاظ على القدرات القتالية التي تم تحقيقها سابقًا للقوارب متعددة الأغراض مع تقليل إزاحتها إلى 5000-6000 طن .
هناك تجربة معينة ومثيرة للجدل لبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في إنشاء سلسلة من الغواصات النووية "الصغيرة" متعددة الأغراض لمشروع 705 (لمزيد من التفاصيل - "السمكة الذهبية" لمشروع 705: خطأ أم اختراق في القرن الحادي والعشرين؟) ، والذي يتم تقييمه اليوم بشكل سلبي في الغالب.
خبرة أجنبية
في أساطيل الدول الأجنبية اليوم ، تمتلك البحرية الفرنسية أصغر غواصات (غواصات من سلسلة Rubis Amethyste).
بدأ تاريخ مشروع غواصة Rubis Amethyste في أواخر الستينيات من القرن العشرين.
ومع ذلك ، في البداية ، كان للقيادة العسكرية السياسية في فرنسا الأولوية القصوى لبرنامج SSBNs الاستراتيجي. لذلك ، على الرغم من اكتمال التصميم الأولي للغواصة متعددة الأغراض بحلول عام 1972 ، لم يتم وضع القارب الرئيسي للمشروع إلا في نهاية عام 1976. في عام 1979 ، تم إطلاق Ryubi.
كلف بناء الغواصة الأولى 850 مليون فرنك فرنسي (ما يعادل 325 مليون يورو في عام 2019) ، وهو سعر منخفض للغاية ليس فقط للغواصات (في الواقع ، أغلى قليلاً من "المتوسط" للغواصات الحديثة غير النووية).
كانت السمة الرئيسية للمشروع هي استخدام (لأول مرة في العالم) مفاعل نووي أحادي الكتلة بطاقة 48 ميغاوات مع درجة عالية من الدوران الطبيعي للمبرد ومحطة طاقة توربينية. كانت السرعة القصوى تحت الماء 25 عقدة. كان الحكم الذاتي 60 يومًا. طاقم من 68 شخصا بينهم ثمانية ضباط.
التسلح: أربعة أنابيب طوربيد مقوسة 533 ملم (TA) لإطلاق صواريخ مضادة للسفن SM-39 وطوربيدات من طراز F-17 mod. 2 (ذخيرة 14 قطعة سلاح).
بسبب الحلول الأصلية لمحطة الطاقة ، توقع المطورون مستوى ضوضاء منخفض للغاية للغواصة الجديدة. ومع ذلك ، نظرًا لمجموعة من المشكلات التي لم يتم دراستها كثيرًا ، تبين أن النتيجة الحقيقية كانت تقريبًا على مستوى الغواصات الأمريكية التي بنيت في أوائل الستينيات.
بالنظر إلى أن SSBNs الفرنسية لديها مشاكل ضوضاء مماثلة ، تم إطلاق برنامج واسع النطاق لتحسينها (بما في ذلك الضوضاء المنخفضة) "التحسين ، التكتيكات ، الديناميكا المائية ، الصمت ، الانتشار ، الصوتيات" (AMElioration Tactique Hydrodynamique Silence Transmission Ecoute).
تم تقديم نتائج هذه التدابير ، التي تطلبت ، من بين أمور أخرى ، إطالة الهيكل بمقدار متر واحد ، وتغيير الخطوط (والقوس) ، بدءًا من القارب الخامس من سلسلة Amethyste وآخر بيرل بدن.
ومع ذلك ، من المثير للاهتمام للغاية إجراء (قبل عام 1995) تحديثًا عميقًا للغواصات المبنية بالفعل ، مع إنتاجها من حيث درجة الضوضاء المنخفضة إلى مستويات قريبة من الجيل الثالث لدينا. وهو بالطبع نجاح كبير جدًا للمطورين الفرنسيين.
حاليًا ، توجد 4 غواصات متعددة الأغراض رسميًا في صفوف البحرية الفرنسية: S 603 Casabianca (جزء من البحرية منذ 1987) ، S 604 Emeraude (1988) ، S 605 Amethyste (1992) ، S 606 Perle (1993).).
ملحوظة
على الرغم من حقيقة أن السلسلة التالية من الغواصات الفرنسية تضاعفت تقريبًا في النزوح ، إلا أن تجربة إنشاء غواصات من سلسلة Rubis Amethyste يجب اعتبارها ناجحة للغاية.
من الضروري بشكل خاص ملاحظة الكفاءة العالية جدًا لتحديث الغواصات الأولى. وقد جعل ذلك من الممكن نقلهم تجريبياً إلى مستوى المتطلبات الحديثة لوسائل الكشف والتخفي (للجيل الثالث).
تم تأكيد ذلك من خلال عدد من الأمثلة على التدريب القتالي البحري لحلف الناتو:
- في عام 1998 ، تمكنت S 603 Casabianca من إغراق حاملة الطائرات Dwight D. Eisenhower وطراد من مجموعة حاملة الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية.
- خلال تمرين COMPTUEX 2015 ، هاجمت غواصة سفير بنجاح حاملة الطائرات ثيودور روزفلت ومرافقيها.
ومع ذلك ، فإن رواد الغواصات "الصغيرة" متعددة الأغراض هم البحرية الأمريكية ، وفي أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، تلقت سلسلتان جماعتان من هذه الغواصات (Skate و Skipjack) وغواصة واحدة (ليست في السلسلة) Tullibee.
تم إنشاء سلسلة من الغواصات من نوع Skate (الرصاص SSN-578) على أساس التجربة الأولى للغواصة التي تعمل بالطاقة النووية ثنائية المحور Nautilus بناءً على مشروع غواصة Tang التي تعمل بالديزل والكهرباء (غواصة تعمل بالديزل والكهرباء).
في الوقت نفسه ، من أجل ضمان الإنتاج التسلسلي ، تم اتخاذ خطوة إلى الوراء من حيث السرعة القصوى تحت الماء (مع انخفاض إلى 16 عقدة ، وفقًا لمصادر مختلفة) والإزاحة (2400 سطحًا و 2800 طنًا تحت الماء - أي ، أقل من غواصة روبيس).
تم طلب غواصتين في صيف عام 1955. بدأ بناء أول قارب في 21 يوليو. تم بناء القارب الثاني (وكذلك السلسلة الكاملة المكونة من 4 غواصات) قبل نهاية عام 1959. كان لدى الغواصات تسليح قوي إلى حد ما مكون من 6 أقواس وأنبوبين طوربيد في الخلف وذخيرة إجمالية من 24 طوربيدًا.
تجربة التدريبات الأولى لغواصة نوتيلوس ، والتي أظهرت القيمة التكتيكية الكبيرة للسرعة العالية ، ونتائج اختبار الغواصة التجريبية التي تعمل بالديزل والكهرباء ألباكور ذات الشكل الانسيابي ، والأرضية لمنشأة جديدة لتوليد البخار مع مفاعل S5W (موحدة لجميع الغواصات والغواصات الواعدة للبحرية الأمريكية ، بما في ذلك الجيل الثاني) أدت إلى إنشاء غواصة عالية السرعة Skipjack بجسم انسيابي ("البكور") ، محطة طاقة قوية مع مفاعل S5W.
في الوقت نفسه ، لم تسمح الفترات القصيرة لإنشاء غواصات جديدة بإدخال أحدث التطورات في مجال الضوضاء المنخفضة والصوتيات المائية في مشروعها.
تمت زيادة السرعة القصوى للغواصة إلى 30-33 عقدة (مع الحفاظ على أسلحة قوية: 6 أنابيب طوربيد مقوسة و 24 طوربيدات في حمولة الذخيرة).
تم بناء السلسلة الكاملة المكونة من 6 غواصات قبل نهاية عام 1960. في الوقت نفسه ، في نفس الوقت تقريبًا ، تم بناء أول 5 سفن SSBN من نوع جورج واشنطن في وقت واحد ، وتم إنشاؤها كـ "نسخة صاروخية" من مشروع الغواصة متعددة الأغراض Skipjack.
ظهرت غواصة Tullibee ، التي دخلت الخدمة في عام 1960 ، كنتيجة لمشروع Nobska ، الذي تم إطلاقه في عام 1956 ، لإنشاء غواصة منخفضة الضوضاء بأسلحة سونار قوية.
من أجل الهدوء وتقييم آفاق التطبيق ، تم استخدام محطة طاقة توربينية مع مفاعل S2C لأول مرة في العالم ، والتي ، مع ذلك ، توفر فقط سرعة معتدلة للغاية تحت الماء تبلغ 17 عقدة. مع الأخذ في الاعتبار التركيز على المهام المضادة للغواصات ، تم تخفيض تسليح الغواصة إلى 4 طوربيدات على متن الطائرة و 14 طوربيدات.
أصبحت غواصة Tullibee أصغر غواصة قتالية مع إزاحة تحت الماء بمقدار 2600 طن (مع طاقم من 66 شخصًا).
ومع ذلك ، كان يُنظر إلى مثل هذه الخسارة في سرعة البحرية الأمريكية على أنها غير مقبولة.
وكان التطور اللاحق للغواصة نتيجة "عبور" "فرعين" - Tullibee (ضوضاء منخفضة ، TA على متن الطائرة ، صوتيات مائية قوية في القوس) و Skipjack (تبسيط ، سرعة عالية ، مفاعل S5W). كانت النتيجة مشروع غواصة Thresher (مع الزيادة الحتمية في الإزاحة تحت الماء التي تصل بالفعل إلى 4300 طن).
بعد ذلك ، أدت المتطلبات الجديدة لغواصات البحرية الأمريكية إلى زيادة أكبر في إزاحة الغواصة (بمقدار 2.5 مرة لغواصة SeaWolf). كانت الغواصات الصغيرة التابعة للبحرية الأمريكية في الخدمة حتى نهاية الثمانينيات واستخدمت بنشاط في مواجهة الغواصات في الحرب الباردة.
ومع ذلك ، لم تعد البحرية الأمريكية إلى الخطط الحقيقية لإنشاء غواصات صغيرة.
موقف مصمم الغواصة النووية للمشروع 885 "Ash" (SPBMT "Malachite").
مقال مثير للاهتمام بقلم أ.م. أنتونوفا (SPBMB "Malakhit") "النزوح والتكلفة - وحدة وصراع الأضداد (أم أنه من الممكن إنشاء غواصة رخيصة عن طريق تقليل النزوح)"؟
"وجهة النظر القائمة على مبدأ" الأقل ، الأرخص "هي وجهة نظر نموذجية لعدد من المتخصصين ، لا سيما بين هيئات ترتيب القوات البحرية (البحرية).
على سبيل المثال ، في منتصف التسعينيات ، صرحت البحرية الأمريكية علنًا ، والتي بررت الحاجة إلى الانتقال إلى بناء غواصات نووية من طراز فرجينيا ، أن إحدى المهام الرئيسية لإنشاء غواصة نووية جديدة هي تقليل تكلفتها مقارنة بـ الغواصة النووية من فئة Seawolf بنسبة 20 ٪ على الأقل ، والتي من الضروري تقليل إزاحة الغواصة النووية الجديدة بنسبة 15-20 ٪ …
تقرر مراجعة وتخفيض متطلبات الصفات القتالية للغواصات النووية إلى مستوى مقبول ، وكذلك تطبيق تقنيات خاصة لخفض تكلفة الغواصات النووية.
كان من الممكن: الحفاظ على السرية الصوتية للغواصة النووية عند المستوى الذي تم تحقيقه (أي على مستوى الغواصة النووية من طراز Seawolf) ، لاستعادة هيكل أسلحة الضربة المعتمدة على الغواصة النووية من نوع لوس أنجلوس - 12 وحدة دفاع جوي خارجية لصواريخ كروز و 4 أنابيب طوربيد عيار 533 ملم مع 26 ذخيرة … (مقابل 50 وحدة للغواصة من فئة Seawolf) ، قم بتجهيز الغواصة التي تعمل بالطاقة النووية بمحطة طاقة جديدة من نوع S9G ذات طاقة أقل (29.5 ألف كيلوواط) والحد من السرعة الكاملة إلى 34 عقدة (لدى Seawolf أكثر من 35 عقدة).
تبين أن نتيجة الإجراءات المتخذة كانت أكثر من متواضعة.
تم تقليل إزاحة سطح غواصة فرجينيا بنسبة 9 ٪ فقط. ظل متوسط تكلفة بناء أول أربع غواصات نووية من فئة فرجينيا ، مقارنةً بمتوسط تكلفة غواصتين نوويتين من فئة Seawolf ، دون تغيير تقريبًا ، مع الأخذ في الاعتبار التضخم ، فقد ارتفع اسميًا بشكل طفيف.
وفي الوقت نفسه ، تم إنفاق أموال تعادل تكلفة بناء غواصتين نوويتين على البحث والتطوير لإنشاء غواصة نووية جديدة وأسلحتها ووسائلها التقنية ومعداتها.
كتعليق ، تجدر الإشارة إلى أن هذه الاستنتاجات التي تبدو "صحيحة" هي في الواقع ماكرة للغاية. وهذا هو السبب.
أولا. يتم التغاضي تمامًا عن السؤال المتعلق بمدى ارتفاع سعر غواصة من طراز Seawolf في عملية مواصلة بنائها التسلسلي (الافتراضي).
ثانيا. لا يزال استمرار سلسلة Seawolf يتطلب قدرًا كبيرًا من البحث والتطوير لإعادة تصميمه ، مع الأخذ في الاعتبار تغيير أجيال قاعدة عنصر العنصر (وإنهاء إنتاج العنصر القديم).
أي أن صحة الاستنتاجات الواردة في المقالة دون تحليل موضوعي لهذه العوامل تثير أسئلة جدية.
مما لا شك فيه أن غواصات فيرجينيا اعتبرت من قبل البحرية الأمريكية حلاً أكثر "ميزانية" من الغواصات من طراز Seawolf. ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أن فرجينيا ليست كذلك
"نتيجة نهاية الحرب الباردة."
بدأ تطويره (مشروع "Centurion") في أواخر الثمانينيات. وكانت الرسالة الرئيسية لإنشاء غواصة "ذات ميزانية أكبر" (لكنها ضخمة) هي أنه بغض النظر عن مدى كمال سفينة واحدة ، لا يمكن أن تكون عند نقطتين في نفس الوقت. يحتاج الأسطول أيضًا إلى العدد (السفن والغواصات).
في الواقع ، معنى A. M. أنتونوف - يُزعم أنه "الأمثل" لغواصة نووية كبيرة جدًا ومتعددة الأغراض من الجيل الرابع "الرماد" (المشروع 885).
تحليل العلاقة بين إزاحة السفينة وما لها
التكلفة مع مستوى الصفات القتالية والتشغيلية ومستوى التقنيات المستخدمة تسمح لنا باستخلاص الاستنتاجات التالية ، والتي هي الإجابة على السؤال المطروح في العنوان الفرعي للمقال:
1. يؤدي تقليل النزوح بسبب استخدام التقنيات الخاصة مع الحفاظ على مستوى الصفات القتالية والتشغيلية إلى زيادة تكلفة السفينة.
2. يتطلب الحد من النزوح مع زيادة متزامنة في مستوى الصفات القتالية والتشغيلية ارتفاعًا كبيرًا في مستوى التكنولوجيا ويؤدي إلى زيادة كبيرة في تكلفة السفينة.
3. يمكن تقليل تكلفة السفينة عن طريق تقليل مستوى صفاتها القتالية والتشغيلية وتبسيط التقنيات المستخدمة.في الوقت نفسه ، يعد الإزاحة قيمة غير مؤكدة (أي أنه يمكن أن يزيد وينقص اعتمادًا على نسبة التغييرات في مستوى الصفات القتالية والتشغيلية ومستوى التكنولوجيا).
يمكن تلخيص النتائج في عبارة واحدة: "المعدات العسكرية الجيدة لا يمكن أن تكون رخيصة".
ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه من غير المجدي تحسين تكلفة السفينة.
هذه المشكلة ، بالطبع ، تحتاج إلى حل ، ولكن ليس وفقًا لمبدأ "بدلاً من غواصة كبيرة ومكلفة ، فأنت بحاجة إلى نفس المشكلة ، ولكن أصغر وأرخص."
من الضروري فهم وقبول القوانين الموضوعية التي تحدد قيمة السفينة.
باختصار ، أنت بحاجة إلى "فهم وقبول" …
"الأشخاص الذين اتخذوا القرار" "مفهوم ومقبول" (في GPV-2020).
نتيجة GPV-2020: انهيار كامل للغواصة النووية من الجيل الرابع (تلقى الأسطول غواصة نووية واحدة بدلاً من 8 ، وفي شكل شبه عاجز) ، تعطل تحديث الجيل الثالث من الغواصة النووية (حيث تمكنت SPBMT "Malachite" من تعطيل ليس فقط تحديث قوارب مشروع 971 ، ولكن أيضًا "أحبطت ببسالة" مشروع التحديث 945 (أ) ، والذي بموجبها أجرى "عملية" مشكوك فيها للغاية لـ "اعتراض الحقوق والتوثيق" من المطور - SKB "Lazurit").
في هذه الحالة ، ما زالت الحياة تجبر "الملكيت" على الحد من النزوح.
ومع ذلك ، فإن ما تم تقديمه على أنه "غواصة نووية واعدة" من الجيل الخامس للرئيس قبل عام في سيفاستوبول ليس محيرًا فقط.
لكنه يثير أيضًا السؤال الأساسي حول مدى توفر الموارد المحتملة والفكرية في SPBMT "Malachite" لحل مشكلة إنشاء غواصة نووية من الجيل الخامس (والأهم من ذلك - القيادة والتنظيم المناسبين).
مشاكل الغواصة النووية ياسين ونموذج فعال لغواصة نووية صغيرة
أولا. المشروع مكلف ومعقد وصغير الحجم.
ثانيا. تأخر كبير عن غواصات البحرية الأمريكية من حيث سرعة الضجيج المنخفضة وتأخر معين في التخفي (هذه المشكلة حادة بشكل خاص ضد وسائل البحث الجديدة متعددة المواقع للغواصات ذات "الإضاءة" منخفضة التردد لمنطقة المياه ، والتي تكون الغواصة لها مستوى الضوضاء غير ذي صلة عمليا).
ثالث. أوجه القصور الحرجة في مجمع الأسلحة القتالية تحت الماء: مجمع عفا عليه الزمن عن عمد من الأسلحة تحت الماء ومعدات الدفاع عن النفس. في الواقع ، نسخة متدهورة من الجيل الثالث من مجمع الغواصات النووية. التقييم الحرفي للمطورين أنفسهم:
"إما تبكي أو تضحك".
ولم يتم تسليط الضوء على أسئلة استخدام الطوربيدات الحديثة "Physic-1" ، خاصة تلك التي تعمل بالتحكم عن بعد.
لكن أهم شيء - في الواقع ، غياب أي حماية فعالة ضد الطوربيد (PTZ): لقد أصبح مجمع "Module-D" قديمًا في التسعينيات في مرحلة التطوير. وتعطلت عمدًا معدات الغواصة النووية بمضادات الطوربيدات "الأخيرة".
اسمحوا لي أن أؤكد أن ما قيل ليس "نسخة" ، أي الحقائق التي تم تأكيدها ، من بين أمور أخرى ، من خلال مواد من الأدبيات المفتوحة الخاصة وقضايا محاكم التحكيم في إطار المشروع 885.
القطب الشمالي
بشكل منفصل ، من الضروري الخوض في مشكلة استخدام الغواصات النووية في القطب الشمالي ، خاصة في المناطق ذات الأعماق الضحلة.
هناك مشكلتان هنا: "معياري" و "تقني".
جميع غواصاتنا لديها قيود "تنظيمية" شديدة الخطورة على العمليات في الأعماق الضحلة. سأقدم مثالًا واحدًا فقط (من موقع المشتريات العامة على الويب).
لا يمكن استخدام جهاز الانجراف PTZ "Vist-2" الذي اشترته البحرية على أعماق (إطلاق نار) تقل عن 40 مترًا. من وجهة نظر الفطرة السليمة ، هذا مجرد هراء.
(على سبيل المثال ، غواصة الديزل لدينا (غواصة تعمل بالديزل والكهرباء) تشحن البطاريات على عمق المنظار وتهاجمها طائرة أو غواصة …).
ومع ذلك ، فإن أولئك الذين كتبوا "المتطلبات" المقابلة انطلقوا من حقيقة أنه بالنسبة لأصغر غواصات البحرية (الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء للمشروع 877) ، تم تحديد العمق الآمن (من كبش سفينة سطحية) عند 40 مترًا. تحظر المستندات العثور على الغواصة بين المنظار والعمق الآمن. وفي المقابل ،
"تلغى الحرب على اعماق اقل من 40 مترا".
(يبقى التنسيق مع العدو فقط).
هذا المثال ليس الوحيد.لكنه يوضح بوضوح أنه في كثير من الحالات ، بدلاً من المتطلبات والظروف الحقيقية للمعركة ، تُعطى السفن والأسلحة التابعة للبحرية هذيانًا صريحًا من "منظري الأريكة" من معهد الأبحاث المركزي لـ "حطام السفينة" (وعدد من الأسلحة المماثلة المنظمات).
المشكلة الثانية "تقنية".
الإزاحة الكبيرة والأبعاد (خاصة الارتفاع) تحد بشدة من قدرات وأفعال غواصاتنا في الأعماق الضحلة (حتى الاستحالة الكاملة لاستخدام الأسلحة).
في هذه الحالة ، جيش التحرير الشعبى الصينى
"الشركاء المزعومون"
(تعبير عن بوتين) - لدى القوات البحرية الأمريكية والبريطانية قيود أقل بكثير وأسلحة تتكيف مع مثل هذه الظروف. والأهم من ذلك أنهم يمارسون عمليات قتالية في مثل هذه الظروف (بدءًا من التدريبات والحملات البحثية وانتهاءً بالتمارين الثنائية لمجموعات الغواصات بمشاركة قوى غير متجانسة مضادة للغواصات).
"المشهور" في بعض وسائل الإعلام "الشعبية" لدينا أن القطب الشمالي هو "ملكنا" ، للأسف ، له علاقة بعيدة جدًا بالواقع.
بالنسبة للعدو (الذي سنطلق عليه الأشياء بأسمائها الحقيقية) لديه أداة فعالة للتأثير علينا - مجموعة معدة من الغواصات ، والتي لا يمكن لقواتنا البحرية أن تعارضها اليوم.
في حالة وقوع أعمال عدائية حقيقية ، ستغرق غواصاتنا هناك تمامًا مثل القطط الصغيرة.
المشكلة الأكثر حدة هي الافتقار المتعمد للاستقرار القتالي لتجمع NSNF المنتشر. وإمكانية إطلاق النار سراً على حاملات الصواريخ الاستراتيجية المنتشرة لدينا تفتح للعدو إمكانية توجيه ضربة "نزع سلاح" استراتيجية.
وبالتالي ، فإن مسألة وجود غواصة نووية ضخمة متعددة الأغراض (مع إعطاء الأولوية للمهام المضادة للغواصات) قادرة على العمل بفعالية ضد الغواصات الحديثة والواعدة (بما في ذلك في القطب الشمالي) والسفن الفردية والمفارز الصغيرة من السفن الحربية ذات صلة.
تثير أهمية المهام المضادة للغواصات وخاصة أهمية التطبيق في القطب الشمالي مسألة جدوى تطوير وإنشاء غواصة نووية صغيرة (لكنها فعالة في نطاق مهامها) ، مع وجود قيود معقولة على متطلباتها ، ضمان تكلفة معتدلة وبناء تسلسلي شامل.
في الوقت نفسه ، مع الأخذ في الاعتبار الانخفاض الكبير في الذخيرة ، فإن القضايا الرئيسية المتعلقة بمظهر وفعالية مثل هذه الغواصة هي "الرابط": "البحث - التدمير - الحماية". أي الأسئلة:
- البحث الفعال (الذي يتطلب SAC قويًا ومحطة طاقة بها مجموعة معقدة من أجهزة منع الضوضاء التي توفر أقصى قدر ممكن من حركات البحث ، وفي المستقبل القريب - مكافحة UOA) ؛
- مجمع عالي الدقة لأسلحة طوربيد ؛
- الوسائل الفعالة للتصدي للأسلحة ووسائل كشف العدو.
مع الأخذ في الاعتبار التأخر الكبير لغواصة ياسين من غواصة البحرية الأمريكية في سرعة البحث (وبالتالي ، أداء البحث) ، ومع الاستحالة الموضوعية للوصول إلى مستويات غواصة البحرية الأمريكية على المدى المتوسط ، فإنها تحظى باهتمام كبير حل هذه المشكلة عن طريق غواصة نووية صغيرة مع SAC قوي وتركيب كهربائي توربيني منخفض الضوضاء ، والذي (على الرغم من السرعة القصوى الأقل بكثير من الغواصة من نوع Yasen) سرعة بحث كبيرة (وفقًا لذلك) يتفوق عليها في أداء البحث.
الشرط الأساسي هو تحقيق أعلى سرعة بحث ممكنة (بدون تكاليف باهظة) (ضوضاء منخفضة)
يجب أن يضمن مجمع سلاح الغواصة النووية والدفاع عن النفس احتمالًا كبيرًا للفوز بمواقف مبارزة مع الغواصات الأجنبية. علاوة على ذلك ، استبعاد إمكانية المراوغة بضربة طويلة لكسر المسافة (بسلاح للتعويض عن نقص السرعة القصوى).
وبالتالي ، فإن المفتاح هو سرعة بحث عالية منخفضة الضوضاء مع تحديد معقول للحد الأقصى والتعويض عن ذلك من خلال القدرات القتالية العالية لمجمع أسلحة طوربيد عالي الدقة (لمزيد من التفاصيل ، راجع المقالة "حول ظهور طوربيدات الغواصات الحديثة" ("أرسنال الوطن"). اربطه على "VO") والتدابير المضادة.
وتجدر الإشارة هنا أيضًا إلى أن أفضل تركيب لا هوائي للغواصات هو ذري. وبناءً على ذلك ، فإن جدوى بناء غواصات تعمل بالديزل والكهرباء لأساطيلنا العابرة للمحيطات (الأساطيل الشمالية وأساطيل المحيط الهادئ) كانت منذ فترة طويلة تثير شكوكًا خطيرة للغاية. حتى مع وجود طاقة منخفضة لمحطة الطاقة النووية ، فإن الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء ستتمتع بكفاءة أكبر عدة مرات.
تحظى دراسات البحث التي أجرتها البحرية الكندية في نهاية الثمانينيات باهتمام كبير بالنسبة لنا اليوم لظهور الغواصات الواعدة (مع توفير عملياتها طويلة الأجل في ظروف الجليد في الأعماق الضحلة).
كان مشروع الغواصة الإنجليزي ترافالغار "المفضل" من حيث القدرات القتالية ، لكن الثمن كان بصراحة "باهظًا" بالنسبة للكنديين.
تم النظر في المشروع الفرنسي PLA Rubis باهتمام كبير. ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، كان هناك ضوضاء كبيرة (لم يكن لدى الفرنسيين الوقت الكافي لإنهاء وتنفيذ نتائج البحث والتطوير المعقدة بشأن سرية وفعالية الغواصات).
وباهتمام بالغ (وتوصية مباشرة من البرلمان) ، تم النظر في خيارات الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء لمحطة طاقة نووية صغيرة الحجم. تم استكشاف العديد من الخيارات. باختصار عليهم أدناه.
محطة الطاقة النووية الكندية الصغيرة ASMP. تبلغ الطاقة الحرارية للمفاعل 3.5 ميغاواط (بطول حجرة 8 و 5 أمتار و 10 ميغاواط بطول 10 أمتار) ، ويبلغ قطر حجرة NPU 7 ، 3 أمتار. كتلة المتغير 3 ، 5 ميغاواط هي 350 طن. تم إجراء دراسة لوضع محطة الطاقة النووية ASMP للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء مع إزاحة حوالي 1000 طن من المشاريع 209 (ألمانيا) و A-17 (السويد) ، والتي تضمن سرعة 4-5 عقدة. بالنسبة للغواصات الكبيرة التي تعمل بالديزل والكهرباء للمشروعات TR-1700 (ألمانيا) و 471 (السويد) ، تم تطوير تعديل لمحطة الطاقة النووية ASMP بطاقة كهربائية تبلغ 1000 كيلو وات ، والتي وفرت سرعة حوالي 10 عقدة لهذه الغواصات.
كان مشروع شركة "تكنيكاتوم" الفرنسية مثيرا للاهتمام للغاية مع مفاعل ماء مضغوط أحادي الكتلة مع دوران طبيعي في الدائرة الأولية ومولد توربيني بسعة 1 ميجاوات ، والذي وفر لغواصة من نوع أجوستا (تم إجراء الدراسة لهذا المشروع) سرعة تحت الماء حوالي 13 عقدة (مع تخصيص 100 كيلوواط لاحتياجات السفن). كانت كتلة المفاعل ذو التدريع البيولوجي 40 طنًا ، بارتفاع 4 أمتار وقطره 2.5 متر.
ومع ذلك ، أغلقت نهاية الحرب الباردة مسألة الحصول على غواصات نووية لكندا.
الفرص المحتملة للمشروع 677 "لادا"
عند الحديث عن قدرات الغواصات المحلية الواعدة ذات النزوح المعتدل ، من الضروري ، أولاً وقبل كل شيء ، النظر والتركيز على الأساس العلمي والتقني لمشروع 677 "لادا".
على الرغم من التاريخ الدرامي لإنشائه والتأخير الكبير فيما يتعلق بالمشروع 677 ، لا يزال لديه إمكانات كبيرة ، بما في ذلك المستقبل.
ومع ذلك ، فإن قضية محطة الطاقة اللاهوائية غير النووية حادة. يبدو أيضًا أن استبدال بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية ببطاريات ليثيوم أيون قرار غامض في المرحلة الحالية (بما في ذلك مراعاة الاحتمالات الحقيقية لبطاريات أكثر قوة وأمانًا). على أي حال ، فإن هذه الخيارات تعطي أي نطاق كبير تحت الماء بسرعات منخفضة فقط (أي أداء بحث منخفض).
في الوقت نفسه ، يحتوي مشروع الغواصة 677 على مجمع سونار قوي (SAC) ، ويعد استخدام SAC على حامل منخفض الضوضاء مع سرعة بحث كبيرة ذا أهمية كبيرة. هذا يتطلب وجود محطة طاقة نووية قوية بما فيه الكفاية (AUE). في الوقت نفسه ، يبدو أن المهمة المثلى هي تحسين المعلمات بدقة من خلال القيمة القصوى لسرعة الضوضاء المنخفضة. الوضع هنا حقيقي تمامًا حيث لا يمكن أخذ "خط 20 عقدة" لخط بحث منخفض التشويش. ولكن حتى 15 عقدة ستكون نتيجة جيدة جدًا جدًا.
مع الأخذ في الاعتبار ملاءمة استخدام الوحدات المعيارية والمستخدمة ، فمن المنطقي النظر في إمكانية استخدام مولدات التوربينات التسلسلية (TG) مع الغواصة النووية من الجيل الرابع.
تنشأ معضلة على الفور: مع تركيب واحد (TG) أو اثنين؟
مع الأخذ في الاعتبار عامل التكلفة وتخصيص الحجم الأقصى لحالة صغيرة لوسائل الحماية الصوتية ، فإن الأكثر إثارة للاهتمام هو استخدام TG واحد.في الوقت نفسه ، من الواضح أنه بالنسبة "للخيارات الكبيرة" للمشروع 677 ، لن يكون لديه عمداً سعة كافية (تيراغرام واحد). في هذا الصدد ، من المنطقي النظر في إمكانية استخدام NPP (مع TG واحد) لمتغيرات "Lada الصغيرة" من مشروع "Amur-950" من إزاحة أصغر بكثير.
من المستحسن هنا "استبعاد نوع المفاعل".
تختلف الخيارات اختلافًا كبيرًا ، بما في ذلك استخدام "كتلة أحادية" معتدلة الماء بمستوى عالٍ من الدوران الطبيعي لمبرد أو قلب معدني سائل للمفاعل.
عند الحديث عن مشروع Lada-Amur ، من الضروري ملاحظة إمكانية تجهيزه بأسلحة قوية جدًا (بما في ذلك صواريخ Onyx و Zircon المضادة للسفن ، حتى في متغير Amura-950).
الحل ، الذي يوفر حمولة كبيرة من الذخيرة للأسلحة والطوربيدات ذات العيار الصغير ، هو وضعها في قاذفات خارجية في أحجام خزانات الصابورة الرئيسية ، بما في ذلك الدبابات الخلفية ، والتي تم تنفيذها في بعض المشاريع الأخيرة للغواصات الصغيرة SPBMT "الملكيت".
من ناحية أخرى ، بالنسبة لغواصة نووية تعمل تحت الجليد ، فإن الصواريخ المضادة للسفن "تبدو غير ضرورية". ومع ذلك ، قد يتغير الوضع. وحتى عدد قليل من "الزركون" على حاملة نقالة سرية تشكل تهديدًا لا يمكن للعدو تجاهله أثناء العمليات السطحية.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تتكون الصيغة الفنية الصحيحة لقاذفات الصواريخ من إنشاء قاذفة عالمية - حاوية شحن ، حيث لا يمكن تحميل الصواريخ المضادة للسفن فحسب ، بل أيضًا الألغام ، ووسائل الإضاءة القابلة للنشر للوضع تحت الماء. تسمح لك "أبعاد أونيكس" بوضع مركبة قتالية تحت الماء بخصائص وقدرات عالية جدًا.
في الوقت نفسه ، يمكن أيضًا حل مهمة توجيه ضربات قوية ضد أهداف أرضية (والتي تتطلب عددًا كبيرًا من صواريخ كروز) بواسطة الغواصات النووية الصغيرة. شريطة أن يكونوا مجهزين "بحقيبة ظهر تكتيكية" - حاوية مفصلية بها أسلحة (مع حد أقصى للسرعة).
الاستنتاجات
1. إن بناء غواصات قديمة تعمل بالديزل والكهرباء لمسارح المحيطات ، مع الأخذ في الاعتبار تطور وسائل الحرب المضادة للغواصات للعدو ، هو "خطأ أسوأ من الجريمة".
2. يتمثل الحل الفعال في إنشاء غواصة نووية صغيرة في أسرع وقت ممكن وبحدود معقولة لمتطلبات وتكلفة خيار المشروع 677.
3. سيكون هذا الخيار أكثر فعالية بعدة مرات من الغواصة النووية Project 885 (M) في المواقف المبارزة والقطب الشمالي.
4. يعد عدم الالتزام بالمواعيد النهائية لإنشاء الجيل الرابع من الغواصات النووية وتحديث الجيل الثالث من الغواصات النووية من أخطر المشاكل في مشروع 885 Ash.
وفي هذا الصدد ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو الحاجة إلى تحليل عميق وموضوعي للوضع والإنجازات والمشاكل الحقيقية لغواصاتنا النووية متعددة الأغراض.
ومنها البحث عن طرق بديلة لتطوير غواصات متعددة الأغراض - غواصات نووية للبحرية.
