أعتقد أن العديد من هواة رواد الفضاء المهتمين بنشاط بالتاريخ والحالة الراهنة في مجال استكشاف الفضاء واستكشافه قد تعرفوا بالفعل على الصاروخ الذي تم التقاطه في صورة العنوان.
هذا الصاروخ ، أو بالأحرى الصاروخ الداعم ، هو أكبر صاروخ يعمل بالوقود الصلب على الإطلاق تصنعه البشرية.
حسنًا ، لقد أصبح الآن أكثر.
هذا هو الداعم الجانبي لنظام مكوك الفضاء ، والذي أصبح الآن أكبر ، بعد أن تلقى ، بالإضافة إلى الأقسام الأربعة القياسية التي تم إطلاقها مع مكوك الفضاء ، قسمًا خامسًا إضافيًا ، مما سيسمح له بأن يصبح صاروخًا الداعم لنظام الإطلاق الفضائي الثقيل الجديد NASA ، المسمى SLS (نظام الإطلاق الفضائي).
هذا النظام ، وفقًا لفكرة ناسا ، يجب أن يعيد للولايات المتحدة الأمريكية راحة اليد في جميع جوانب استكشاف الفضاء ، وفي نفس الوقت يمنح البشرية جمعاء الفرصة للعودة إلى حدود الفضاء ، وأخيراً كسر الحلقة المفرغة للأرض المنخفضة. المدار ووضع مسألة استكشاف القمر مرة أخرى على جدول الأعمال … وحتى المريخ.
ما مدى واقعية هذا البرنامج الطموح وما مدى جدواه؟ دعنا نحاول معرفة ذلك.
الأحجام المقارنة لأنظمة الإطلاق الأمريكية التاريخية والمعاصرة والمتطورة.
سؤال إعادة التعبئة: لماذا دلتا 4 أكبر من فالكون 9؟
إن الحالة الحالية للملاحة الفضائية الأمريكية بعد مغادرة ساحة نظام مكوك الفضاء أمر مؤسف إلى حد ما: فأثقل مركبة إطلاق تحت تصرف الولايات المتحدة من حيث وضعها الحالي هي Delta IV Heavy ، والتي يمكن أن تضع حمولة قدرها 28 في وضع منخفض. مدار الأرض (LEO) ، 4 أطنان.
عائلة Delta IV ، على الرغم من الجهود الضخمة التي بذلتها شركة Boeing في التصميم والهندسة والجهود التجارية لإنشاء أبنائها والترويج لها في السوق ، تبين أنها "في الوقت الخطأ وفي المكان الخطأ": على خلفية التكلفة المنخفضة لـ عمليات إطلاق صاروخ بروتون الروسي وبالنسبة للأوكرانية Zenit-3SL ، تبين أن تكلفة إطلاق حمولة باستخدام Delta IV لا يمكن تحملها.
كلف الإطلاق الفردي لـ "Delta IV" 140-170 مليون دولار ، في حين بلغت تكلفة حمولة مماثلة لـ Proton حوالي 100 مليون دولار ، وتكلفة إطلاق أصغر ، لكنها منافسة لـ "Delta IV" الأوكرانية "Zenith-3SL" كان أقل من ذلك - 60 مليون دولار فقط.
أجبرت هذه التكلفة العالية لإطلاق Delta IV شركة Boeing على طلب أوامر حكومية حصرية لها ، ونتيجة لذلك ، تم دفع جميع عمليات إطلاق Delta ، باستثناء واحدة ، من ميزانية وزارة الخارجية الأمريكية.
إطلاق مركبة الإطلاق Delta IV في النوع الثقيل. وزن الإطلاق حوالي 733 طن.
في النهاية ، في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، انسحبت Delta IV أخيرًا من الجزء التجاري من عمليات الإطلاق الفضائية - ولم تتمكن مطلقًا من العودة إلى هناك حتى الوقت الحاضر ، عندما بدأ الرجال من متجر SpaceX الخاص ، الذي بدأ صاروخ Falcon الخاص به 9 اقترب أيضًا من مكانة السوق الخاصة بـ "Delta IV" ، وتعديل نفس الصاروخ ، المسمى Falcon 9 Heavy ، المخطط إطلاقه في عام 2015 ، حتى تجاوزه.
في بداية Falcon 9 Heavy ، سيتم تشغيل 27 محركًا من محركات Merlin بقوة دفع 66 طنًا ، يغذيها الكيروسين والأكسجين ، في الحال.
يجب على من بنات أفكار Elon Musk أن يجلب برنامج الفضاء "الخاص" لـ SpaceX إلى ارتفاع لم يكن من الممكن تحقيقه سابقًا: بالنسبة لنسخة لمرة واحدة من مركبة الإطلاق ، ستصل كتلة الشحنة المنقولة إلى المدار الأرضي المنخفض إلى 53 طنًا ، على GPO - 21 و 2 طن وعلى المسار إلى المريخ - 13.2 طن. مع عودة المعززات الجانبية والوحدة المركزية ، لن تتجاوز القدرة الاستيعابية 32 طنًا لكل LEO - لإعادة استخدام مركبة الإطلاق ، يتعين عليك الدفع باستهلاك إضافي للوقود ، ونتيجة لذلك ، تقليل الحمولة.
من بين الابتكارات التقنية أثناء تطوير Falcon 9 Heavy ، أعلن المطور عن إمكانية فريدة لفيضان الوقود والمؤكسد أثناء الرحلة من التعزيزات الجانبية إلى المرحلة الأولى من مركبة الإطلاق ، مما سيسمح بامتلاك خزانات وقود ممتلئة في الوسط. قسم في وقت فصل التعزيزات الجانبية وتحسين أداء الحمولة الموضوعة في المدار. …
تجميع هياكل المراحل الأولى من صواريخ فالكون 9. الآن 8 محركات مثبتة في دائرة ، مع محرك مركزي واحد. في مزدحم ولكن ليس مجنون.
"المسار إلى المريخ" المذكور في الفقرة الأخيرة ليس فكرة مجردة. مع كتلة إطلاق تبلغ 1،462 طنًا ، أي ضعف كتلة دلتا 4 التي تحطم الرقم القياسي حاليًا ، فإن الصقر الثقيل هو بالفعل تلك الخطوة الضرورية التي تسمح لك بالتفكير بجدية في الرحلات الجوية إلى القمر والمريخ. وإن كان ذلك في تكوين أكثر شبهاً بالتجارب السوفيتية مع جهاز سلسلة المسبار من برنامج ساتورن أبولو الأمريكي الضخم.
ومع ذلك ، في المستقبل ، فإن الطريق إلى مفهوم "Delta IV" و Falcon 9 مع التعزيزات الجانبية ، والتي هي "مستنسخات" من مراحلها الأولى ، تبدأ في الانزلاق كما هو متوقع.
الشيء هو أنه من المستحيل مضاعفة "الجدران الجانبية" التي تسمح لك بزيادة كتلة ناتج الحمل إلى LEO إلى ما لا نهاية - لا يزال من الممكن ربط كتلتين أو أربع كتل جانبية بطريقة ما بالكتلة المركزية ، ولكن بعد ذلك التعقيد من التجميع والتحكم في مثل هذا الهيكل متعدد المكونات ينمو باطراد.
في هذا الصدد ، بشكل عام ، سقط صاروخ كوروليف القمري N-1 في حالة نوم ، والذي كان يحتوي على 30 محركًا صاروخيًا من طراز NK-33 في المرحلة الأولى ، والتي ، بالتزامن مع مخطط المراحل الخمس للصاروخ نفسه ، لا تسمح بالعمل حتى النهاية على جميع أسئلة إطلاقها الخالي من المتاعب.
التكوين الحالي لـ Falcon 9 ، الذي يبدأ فورًا بـ 27 محركًا ، قريب بالفعل من حد التعقيد ، وعلى الأرجح ، ستحتاج شركة Elon Musk بالفعل إلى زيادة كتلة وحجم وحدة صاروخية واحدة ، مما يؤدي على الفور إلى زيادة المتطلبات على طول سلسلة الإنتاج والنقل وإطلاق الصواريخ بأكملها.
عائلة الصواريخ الروسية الواعدة "أنجارا" من المحتمل أن تواجه مشاكل مماثلة. يؤدي الحجم النسبي الصغير لكتلة الوحدة بالفعل إلى حقيقة أن صاروخ Angara-A5 بكتلة ابتدائية تبلغ 733 طنًا يجب أن يضع فورًا أربعة "جوانب" معززة (بسعة حمل تبلغ 24.5 طنًا لكل مدار أرضي منخفض).
Angara-A5 قبل الإطلاق في 23 ديسمبر 2014. في البداية ، تعمل خمسة محركات من طراز RD-191 ، بقوة دفع تبلغ 196 طنًا.
تعتمد الزيادة الإضافية في قدرة Angara الاستيعابية على حقيقة أنه لا يلزم ربط أربعة ، بل ستة معززات صاروخية بالجزء الأساسي من المرحلة الثانية ، والتي ربما تكون بالفعل نوعًا من الحد الهيكلي والهندسي لتوسيع نطاق أنظمة الحزم ، حيث أن الحد الأقصى لمفهوم Falcon 9 هو 27 محركًا من طراز Merlin-1D على ثلاث كتل انطلاق.
سيكون مشروع Angara-A7 الناتج ، وفقًا للحسابات ، قادرًا على حمل حمولة 50 طنًا إلى المدار الأرضي المنخفض ، وفقًا للحسابات ، بوزن إطلاق خاص به يبلغ 1370 طنًا (في حالة استخدام وقود الهيدروجين للمرحلة الثانية) ، والتي من المرجح أن أن يكون الحد الأقصى لمفهوم الصاروخ لعائلة أنجارا.
مقارنة بين "Angara A5" ومفاهيم "Angara A7" - مع الكيروسين ووقود الهيدروجين. في الوقت نفسه ، هناك إجابة - لماذا "Delta IV" كبيرة ، و Falcon 9 - صغيرة.
بشكل عام ، أيًا كان ما قد يقوله المرء ، فإن المفاهيم القائمة على كتلة صاروخية من فئة 200 أو حتى 400 طن - لا يزال يتضح أن حد الكاراتشون الإنشائي والهندسي لمثل هذه الصواريخ "الحزمة" يأتي بوزن إطلاق في المنطقة 1300- 1500 طن أي ما يعادل الكتلة المسحوبة 45-55 طن لكل LEO.
ولكن من الضروري بالفعل زيادة قوة دفع محرك واحد وحجم مرحلة الصاروخ أو المسرع.
وهذا هو بالضبط المسار الذي يسلكه مشروع SLS اليوم.
أولاً ، مع الأخذ في الاعتبار التجربة السلبية لـ "Delta IV" ، حاول مطورو SLS تحقيق أقصى استفادة من الماضي.تم استخدام كل شيء وكل شخص: معززات صاروخ مكوك الفضاء ، والتي تم تعزيزها لغرض إنشاء صاروخ ثقيل ، ومحركات RS-25 الهيدروجينية والأكسجين القديمة للمكوك نفسه ، والتي تم تركيبها في المرحلة الثانية ، و…. (مؤيدو نظرية "المؤامرة القمرية" - استعدوا!) منذ فترة طويلة محركات الهيدروجين والأكسجين J-2X ، والتي نشأت من محركات المرحلتين الثانية والثالثة من الصاروخ القمري "Saturn V" والتي تم اقتراحها يمكن استخدامها في المراحل العليا المتوقعة SLS!
علاوة على ذلك ، تتضمن الخطط طويلة الأجل لتحسين مسرعات SLS مشروعين متنافسين يستخدمان محركات صاروخية تعمل بالوقود السائل بدلاً من الوقود الصلب: مشروع شركة Aerojet ، التي قدمت محركها المطوّر من الكيروسين والأكسجين لدورة مغلقة AJ1E6 للمستقبل حاملة الطائرات "الثقيلة" ، التي نشأت من صواريخ NK-33 Royal H-1 - ومشروع من قبل شركة Pratt & Whitney Rocketdine ، والذي يقترح … (ومرة أخرى ، مفاجأة ، المتشككين في التفكير!) لاستعادة إنتاج F -1 المحركات التي رفعت ذات مرة صاروخ Saturn V الشهير عن الأرض.
ربما ستعود الحياة إلى مقاعد الاختبار هذه. اختبار المرحلة الأولى من "Saturn V" - "Saturn 1C" LV في أغسطس 1968 على منصة اختبار Cyclopean V-2. لاحظ أنه يتم نقل الخطوة على بارجة.
يشارك في تطوير مسرع إطلاق واعد في المستقبل والشركة المصنعة الحالية لمُعززات الوقود الصلب الموجودة في التجميع الأولي لمركبة الإطلاق SLS ، Block I - ATK (Alliant Techsystems) ، والتي اقترحت زيادة توسيع مكوك الفضاء الحالي المعزز عن طريق زيادة طوله وقطره … مشروع مسرع واعد من ATK يسمى "فارس الظلام".
حسنًا ، نظرًا لأن الكرز الموجود على الكعكة - أحد التكوينات المستقبلية لنظام SLS ، Block Ib ، يتضمن استخدام وحدة الهيدروجين والأكسجين كمرحلة ثالثة ، مستعارة من … صاروخ Delta IV!
هذا ، كما تعلمون ، "LEGO الجهنمية" ، حيث حاولت وكالة ناسا تقييم ودمج واستخدام جميع التطورات الحالية في مجال الصواريخ الثقيلة.
ما هي عائلة الوسائط SLS؟ بعد كل شيء ، كما نتذكر بالفعل من مثال "Delta IV" و "Hangars" و Falcon 9 - يمكن أن تكون الأبعاد الكلية خادعة.
إذن ، هذا رسم تخطيطي بسيط لفهم المقصود:
على الجانب الأيسر من الرسم البياني توجد مركبات الإطلاق الثقيلة التي لا تزال تمتلكها الولايات المتحدة. القمر ساتورن 5 ، الذي يمكن أن يجلب حمولة 118 طنًا إلى المدار الأرضي المنخفض ، ومكوك الفضاء ، الذي يبدو أنه وضع المكوك القابل لإعادة الاستخدام نفسه في مدار وزنه من 120 إلى 130 طنًا ، ولكن في نفس الوقت يمكن أن يسلم معه فقط حمولة متواضعة للغاية - حمولة 24 طنًا فقط.
سيتم تنفيذ مفهوم SLS في نسختين رئيسيتين: مأهولة (طاقم) وغير مأهولة (شحن).
بالإضافة إلى ذلك ، فإن عدم توفر ثلاثة مشاريع واعدة لتعزيز الصواريخ من Aerojet و Rocketdine و ATK يجبر ناسا على استخدام "أجزاء صاروخ LEGO" المتوفرة - أي تلك المعززات المحسنة لمكوك الفضاء المكونة من خمسة أقسام.
"الناقل المصطنع" الانتقالي الذي تم بناؤه بهذه الطريقة (يُطلق عليه رسميًا SLS Block I) ، ومع ذلك ، وفقًا لجميع الحسابات ، سيكون لديه بالفعل قدرة حمل أكثر خطورة من "Delta IV" العاملة أو Falcon 9 Heavy ، وهو استعداد لإطلاق. ستكون مركبة الإطلاق SLS Block I قادرة على رفع حمولة 70 طنًا إلى المدار الأرضي المنخفض.
بالمقارنة مع مفهوم SLS ، تم عرض التطورات المتوقفة لوكالة ناسا في إطار برنامج Constellation - مركبة الإطلاق Ares (Mars) ، التي لم يتم إنشاؤها حتى النهاية ، والتي قامت برحلة تجريبية واحدة فقط في عام 2009 ، في تصميم Ares 1X ، الذي يتألف من نفس مسرّع مكوك الفضاء المعدّل المكون من أربعة أقسام ، والذي تم توصيل الجزء الخامس تحميل الاختبار وحمل النموذج الأولي للمرحلة الثانية.كان الغرض من هذه الرحلة التجريبية هو التحقق من تشغيل المرحلة الأولى من الوقود الصلب في ترتيب "العصا الواحدة" ("السجل") ، ومع ذلك ، يجب أن يحدث شيء ما أثناء الاختبارات ، عندما تم فصل المرحلتين الأولى والثانية ، حدثت قفزة غير مصرح بها إلى الأمام من المرحلة الأولى ، ناجمة على الأرجح عن الاحتراق اللاحق لشظايا الوقود التي مزقتها الهزة التي بداخلها. في نهاية المطاف ، استوعب معزز الوقود الصلب تخطيط المرحلة الثانية وصدمها.
بعد ذلك ، تم تقليص محاولة فاشلة إلى حد ما لتجميع "LEGO جديدة" من الأجزاء القديمة في وكالة ناسا ، وتم وضع مشروع Ares و Constellation نفسها بعيدًا على رف المفاهيم غير الناجحة ، ومن الأساس المطور في إطار عمل Constellation ، لم يتبق سوى مركبة فضائية مأهولة ناجحة إلى حد ما. "Orion" ، التي تم بناؤها وفقًا لمخطط كبسولة العودة المعتادة للسفن التي يمكن التخلص منها ، والتي وضعت أخيرًا نهاية للطائرة الشراعية القابلة لإعادة الاستخدام لمكوك الفضاء.
المركبة الفضائية أوريون قبل إطلاقها الأول على صاروخ دلتا 4. ديسمبر 2014.
يبلغ قطر المركبة الفضائية أوريون 5.3 متر ، ويبلغ وزن المركبة الفضائية حوالي 25 طنًا. سيكون الحجم الداخلي للجبار 2.5 مرة أكبر من الحجم الداخلي لمركبة أبولو الفضائية. حجم كابينة السفينة حوالي 9 متر مكعب. نظرًا لهذه الكتلة المذهلة للمركبة الفضائية المدارية والحجم الداخلي الحر ، يمكن لـ Orion أثناء المهمات القريبة من الأرض في المدارات المنخفضة (على سبيل المثال ، في رحلة استكشافية إلى محطة الفضاء الدولية) دعم 6 رواد فضاء.
ومع ذلك ، كما ذكرنا سابقًا في البداية ، فإن المهمة الرئيسية لـ Orion ويجب وضعها في مدارات تتجاوز نظام الإطلاق المرجعي المنخفض SLS هي عودة الولايات المتحدة إلى مهام إتقان الفضاء القريب من الأرض البعيد ، وقبل كل شيء والقمر والمريخ.
بالنسبة للرحلة إلى القمر ، وربما إلى المريخ ، تُحسب الجهود الرئيسية للولايات المتحدة وروسيا في تحسين سفن الفضاء ومركبات الإطلاق الخاصة بهما.
هنا ، من حيث المبدأ ، في شكل جدول مناسب ، يتم تحليل الفرق بين نظام "Orion" الأمريكي ونظام PPTS الروسي.
بالنسبة لاسم PPKS PPTS ، بالطبع ، تحتاج إلى التغلب على شخص ما على الفور ، ولكن حسنًا. وبشكل عام ، للأسف ، كل شيء صعب للغاية مع مشروع PPTS حتى الآن.
لذلك ، فيما يتعلق بـ PPTS ، لدينا فقط صور مضحكة من المعرض حتى الآن. لكن في الواقع ، حتى الآن لم يتم إهانة القليل …
لا يوجد سوى نموذج - بين الماضي والمستقبل. لا يوجد سوى نموذج - وتمسك به …
بالإضافة إلى مشاكل التمويل وسوء فهم المفهوم ومجموعة من قضايا التصميم والهندسة ، فإن مستقبل السمية الثابتة غير مؤكد ويعزى ذلك إلى عدم وجود وسيلة إطلاق مناسبة لبعض المهام المخطط لها. كما قلت ، روسيا لديها حتى الآن "Angara-A5" فقط في المعدن ، والذي لا يمكن أن يجلب أكثر من 24.5 طنًا إلى المدار الأرضي المنخفض ، وهو ما يكفي تمامًا للمهام القريبة من الأرض ، ولكنه ليس كافيًا على الإطلاق لهجوم آخر على القمر أو المريخ.
بالإضافة إلى ذلك ، اعتمد مفهوم PPTS على إنشاء بديل لصاروخ "Angara" من عائلة "Rus-M" ، والذي تم إيقاف العمل عليه أيضًا حتى الآن.
مشاريع صواريخ عائلة "روس" مقارنة بعائلتي "سويوز" و "أنجارا" فقط.
كان الغرض الرئيسي من عائلة الصواريخ Rus هو توفير رحلات جوية مأهولة ، نظرًا لأن الصاروخ ، مع تساوي الأشياء الأخرى ، لديه حمولة أقل على المدار الأرضي المنخفض من صواريخ أنجارا. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه أثناء الرحلات المأهولة ، فإن أحد المتطلبات هو قدرة مركبة الإطلاق على مغادرة الإطلاق حتى في حالة فشل أحد المحركات وضرورة ضمان استمرار الرحلة في حالة حدوث عطل لاحق. أحد المحركات - مع استمرار إطلاق المركبة الفضائية في مدار منخفض أو توفير الإنقاذ والهبوط الآمن.
تؤدي هذه المتطلبات ، بما في ذلك مسار الإطلاق الخاص ، الذي يجب أن يوفر حمولة زائدة على الطاقم لا تزيد عن 12 جرامًا لأي حالة طوارئ ووجود نظام إنقاذ في حالات الطوارئ (SAS) ، إلى انخفاض كبير في القدرة الاستيعابية للطاقم " روس "في النسخة المأهولة.
بالإضافة إلى ذلك ، تم اختيار القطر التصميمي للكتلة الأساسية "روس" البالغ 3 ، 8 أمتار على أساس النقل التقليدي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وروسيا لأجزاء من مركبات الإطلاق بالسكك الحديدية.
في الولايات المتحدة ، عن عمد ، بدءًا من برنامج Saturn-Apollo ، تم إجراء المراحل الأولى لمركبات الإطلاق بناءً على الحجم المناسب ، مع مراعاة إمكانية نقلها عن طريق النقل المائي (الساحلي والبحري والنهري) ، والذي كان إلى حد كبير تبسيط متطلبات أبعاد وحدة صاروخية منفصلة …
نقل المرحلة الأولى من سفينة Saturn V LV على بارجة نهر اللؤلؤ.
اليوم ، العمل على SLS و Orion ، حتى بعد انهيار Constellation ، على قدم وساق.
مع الانتهاء من SLS Block I ، والذي سيعتمد بالكامل تقريبًا على تراكم مكوك الفضاء الحالي ، تخطط ناسا للانتقال إلى المرحلة التالية الأكثر طموحًا - SLS Block II ، مع توقفات وسيطة في شكل SLS Block Ia و SLS بلوك Ib.
خيار بناء LEGO إذا كانت معززات الصواريخ جاهزة في وقت أقرب. Block I ، Block Ia ، ثم Block II.
خيار بناء LEGO إذا كانت المرحلة الثالثة المعدلة جاهزة مسبقًا. Block I ، Block Ib ، ثم Block II.
يجب أن تتلقى مركبة الإطلاق SLS Block Ia بالفعل أحد معززات إطلاق الصواريخ الواعدة: إما من Aerojet على دورة مغلقة من الكيروسين والأكسجين AJ1E6 ، أو من Rocketdyne في دورة مفتوحة معدلة F-1 من Saturn V ، أو نفس الشيء على الجديد الوقود الصلب "الفارس الأسود" من ATK.
سيكون أي من هذه الخيارات قادرًا على تزويد هيكل Block Ia بقدرة تحمل في منطقة LEO تبلغ 105 أطنان ، والتي يمكن مقارنتها بالفعل بالقدرة الاستيعابية لمركبة Saturn V ومكوك الفضاء (إذا عدناها مع المكوك).
سيتم حل نفس المهام من خلال إنشاء نظام كبير الحجم وتكييفه مع حجم نظام الإطلاق الكامل للمرحلة المبردة الثالثة ، والتي ستكون قادرة على استكمال نظام Block I ذي المرحلتين (معززات الإطلاق والمرحلة المركزية على محركات المكوك الفضائي) بمرحلة ثالثة ، والتي ستكون بالنسبة لمتغير Block Ia كما ذكرنا سابقًا ، مستعارة من صاروخ Delta IV وستوفر أيضًا SLS بإنتاج يصل إلى 105 طن من الحمولة إلى المدار الأرضي المنخفض.
أخيرًا ، يجب أن يحتوي نظام Block II النهائي بالفعل على مرحلة ثالثة من SLS بالحجم الكامل وذات تصميم جماعي والتي ستستخدم ، مثل المرحلة الثانية من Saturn V ، 5 محركات J-2X متقدمة وتوصيل 130 طنًا من الحمولة إلى المدار الأرضي المنخفض.
ولكن حتى على الرغم من كل هذه الحيل ، فإن مثل هذه "LEGO الفضائية" ستكلف حوالي 500 مليون دولار لكل عملية إطلاق ، والتي ، بالطبع ، أقل من تكلفة إطلاق مكوك الفضاء (1.3 مليار دولار) ، لكنها لا تزال حساسة بدرجة كافية لميزانية ناسا.
ما المهام التي يجب أن تحلها SLS ، ولماذا لا تأخذ ناسا في الاعتبار خيار Falcon 9 Heavy ، الذي من المفترض أن يوفر تكلفة قدرها 135 مليون دولار لنظام نقل الوقود القابل للتصرف و 53 طنًا من الحمولة الصافية لـ LEO؟
الشيء هو أن ناسا استهدفت بالفعل القمر والمريخ وحتى الكويكبات والأقمار الصناعية لكوكب المشتري! وتبين أن Falcon 9 Heavy صاروخ صغير جدًا لمثل هذه المهام …
صاروخ نووي إلى المريخ!
لكن هذا بالطبع موضوع لمقال منفصل جيد….
ملاحظة. بعد إعادة قراءة مقالتي مرة أخرى ، أبلغت.
إذا انتقدت النهج الروسي الحديث لاستكشاف الفضاء وأثنت على الأمريكيين ، فهناك أسباب وجيهة لذلك.
في عام 2010 ، كانت حالة برنامج استكشاف الفضاء الأمريكي مؤسفة: كان من المقرر بالفعل إغلاق برنامج مكوك الفضاء ، وأظهرت عمليات إطلاق آريس التناقض التام لأفكار كونستليشن ، وكتبت جميع الصحف والمجلات الأمريكية عن "عبودية الفضاء الروسية" للولايات المتحدة.
ولكن ، على مدى السنوات الخمس الماضية ، أعادت صناعة الفضاء الأمريكية تجميع صفوفها ، وتلقت التمويل اللازم - وتعلمت العيش في ظروف جديدة أكثر قسوة.
هل سيتمكن رواد الفضاء الروس من التباهي بهذا في 5 سنوات - خاصة على خلفية حقيقة أن هذا العام يجلب لنا أخبارًا غير سعيدة حول إغلاق برامج Rus-M و PPTS LV ، وتأجيل إطلاق قاعدة فوستوشني الفضائية وتخفيض إجمالي تمويل روسكوزموس؟
انتظر و شاهد. أمسك أصابعنا بصليب.
