حاملة الطائرات الروسية الوحيدة تفي بالمهام التي تم إنشاؤها من أجلها
الرأي القائل بأن أسطولنا البحري لا يحتاج إلى حاملات طائرات واسع الانتشار. يقول أحدهم عكس ذلك ، لكنه يؤكد في الوقت نفسه: الطراد الثقيل الحامل للطائرات (TAKR) "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" غير فعال لدرجة أنه يجب إزالته من التكوين القتالي للأسطول. هذا الرأي يشق طريقه أحيانًا حتى في الدوائر البحرية.
من الواضح أنه من الضروري معرفة بالضبط ما تقدمه Kuznetsov TAKR لأسطولنا. من المعروف أنه لا توجد حاملة طائرات واحدة في العالم تعمل بشكل مستقل دون الاتصال بقوى الأسطول الأخرى. إنها دائمًا نواة مجموعة كبيرة. وفقًا لذلك ، فإن تحليل أهمية حاملة الطائرات لا يكون منطقيًا إلا في سياق تأثيرها على مسار العمليات القتالية بالحجم المقابل. ومعيار الضرورة هو زيادة الفعالية القتالية لتجميع القوات التي يشملها.
مضاد للطائرات بالولادة
في البداية ، يجب على المرء أن يتحول إلى التاريخ وتحديد الغرض من هذه السفن في البحرية السوفيتية. كانت السمات المميزة لحاملة الطائرات الخاصة بنا في وقت إنشائها هي أنها كانت تمتلك سلاحًا صاروخيًا قويًا بدرجة كافية في شكل 12 قاذفة للصواريخ المضادة للسفن من مجمع "جرانيت" وأنظمة دفاع جوي أكثر فاعلية مقارنة بالأجنبية. "زملاء الصف". كانت المجموعة الجوية محددة أيضًا - 24 مقاتلة من طراز Su-33 ، والتي من المحتمل أن تكون مجهزة لاستخدام صواريخ Moskit المضادة للسفن (تم إجراء اختبارات ناجحة).
استندت هذه الآراء حول الغرض من حاملة الطائرات إلى مفهومنا للحرب المسلحة في البحر: القوات السطحية للعدو ، وبشكل أساسي تشكيلات السفن الكبيرة ، وأهمها حاملة طائرات ، يجب أن تُضرب بصواريخ مضادة للسفن من مختلف الفئات. ، من بينها الصواريخ بعيدة المدى احتلت المرتبة الأولى من حيث الأهمية. في الوقت نفسه ، أدرك الجميع بوضوح أن الطيران هو الذي شكل التهديد الرئيسي لقواتنا الضاربة. بالنسبة للسفن السطحية - السطحية والتكتيكية ، والاستراتيجية جزئيًا ، والغواصات - دورية أساسية.
حل مشكلة الدفاع الجوي بإشباع التشكيلات بالسفن بالصواريخ لم يبرر نفسه بشكل كامل. أولاً ، المدى المحدود لاستخدام الصواريخ ، حتى الأطول منها ، استبعد عمليا إمكانية إلحاق الضرر بالمجموعات الجوية قبل خط إطلاق صواريخها المضادة للسفن. هذا يعني أن العدو كان قادرًا على الهجوم دون عوائق وبأكثر الطرق فعالية. ثانيًا ، أتاح حمل الذخيرة المحدود لـ SAM (و MZA) صد عدد قليل فقط من الضربات الجوية للعدو. ثم يمكنه إطلاق النار على سفننا كأهداف غير مسلحة. كان الخلاص الوحيد هو غطاء مجموعات سفننا من قبل قوات الطائرات المقاتلة. وهي قادرة على هزيمة المجموعات المهاجمة المعادية قبل خط إطلاق الصواريخ وتشويش الضربة. وهذا لا يعني فقط انخفاضًا كبيرًا في عدد الصواريخ المضادة للسفن التي تنتجها تشكيلتنا البحرية ، ولكن أيضًا إلحاق خسائر حالت دون وقوع هجمات لاحقة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن حقيقة وجود المقاتلين أجبرت العدو على تقليل حصة الطائرات الضاربة في المجموعة ، حيث كان عليها أن تضم مقاتلين لتطهير المجال الجوي والمرافقة المباشرة. ومع ذلك ، فإن تغطية القوات السطحية بواسطة الطائرات الساحلية كان ولا يزال ممكنًا فقط على مسافة 150-200 كيلومتر.
هناك مشكلة أخرى - طيراننا بعيد المدى والمضاد للغواصات ليس لديه وسائل نيران فعالة للدفاع عن النفس ، وأنظمة الحرب الإلكترونية تقلل فقط من فعالية الهجمات الصاروخية ، دون منعها. الطريقة الوحيدة لمنع الخسائر الفادحة هي مرافقة مركباتنا الثقيلة وتغطية مناطق استخدامها القتالي من قبل المقاتلين. عند استخدام المقاتلات على الشاطئ ، يكون هذا ممكنًا على مسافة تصل إلى 350 كيلومترًا فقط ، وهو أمر غير كافٍ تمامًا للعمليات في المنطقة البحرية البعيدة.
وهكذا ، بحلول نهاية الستينيات ، أصبح من الواضح: بدون غطاء جوي بالمقاتلات القائمة على السفن ، سيكون أسطولنا المحيطي مرتبطًا بالشاطئ. لحل المشكلة ، تقرر إنشاء حاملة طائرات "مضادة للطائرات" ، وهو المشروع 1143.5 - حاملة الطائرات "كوزنيتسوف".
اليوم تغير الوضع إلى حد ما. هناك أدلة على أن مجمع جرانيت من كوزنتسوف قد تم تفكيكه. تم استبدال Su-33s في مجموعتها الجوية بـ MiG-29K / KUB مع القدرة على ضرب الصواريخ المضادة للسفن والذخيرة عالية الدقة في الأهداف البحرية والبرية. ومع ذلك ، فإن الغرض العام ودور حاملة الطائرات لدينا في هيكل البحرية لم يتغير. في هذا السياق ، ينبغي تقييم مساهمتها المحتملة في حل المهمات القتالية في البحر.
كوزنتسوف جزء من الأسطول الشمالي. مع اندلاع الأعمال العدائية ، من المرجح أن يتم تضمين حاملة الطائرات في القوة الضاربة غير المتجانسة التي تم إنشاؤها لهزيمة مجموعات حاملات الطائرات المعادية في الجزء الشمالي من بحر النرويج. من المحتمل أيضًا أن يتم استخدامه لصد وحدة دفاع جوي معادية مع التبعية التشغيلية لهذه الفترة من مجموعتها الجوية لتشكيل ساحلي أو تشكيل VKS. سيكون "كوزنتسوف" أهم عنصر في القوات والوسائل ، حيث سيغطي ، بالتعاون مع التشكيل الساحلي (تشكيل) القوات الجوية الفضائية ، قوات الأسطول في بحر بارنتس وبحر كارا في نظام الدفاع الجوي العام.
ستسمح لنا الزيادة المقدرة في الفعالية القتالية لهذه المجموعات بإعطاء استنتاج راسخ حول استصواب الحفاظ على حاملة الطائرات كجزء من أسطولنا البحري.
قامت TAKR بعملها
يُنصح ببدء التحليل بأكثر أشكال استخدام قوات مجلس الاتحاد لدينا تعقيدًا - العمليات القتالية لهزيمة مجموعة حاملات الطائرات المعادية. تكوينه معروف جيدا ومحلل بتفاصيل كافية. هذه حاملة طائرات من فئة Nimitz ، وثلاثة أو أربعة طرادات صواريخ (Ticonderoga) ومدمرة (Orly Burke) ، وثلاث أو أربع مدمرات (Spruence) وفرقاطات ، وغواصة نووية متعددة الأغراض أو اثنتين ، بالإضافة إلى مجموعة جوية من حوالي 100 طائرة ، بما في ذلك ما يصل إلى 60 مقاتلة / طائرة هجومية من طراز F / A-18C. يمكن للأسطول الشمالي أن يواجه تشكيلًا ضاربيًا لقوات مختلفة كجزء من غواصتين أو ثلاث غواصات للصواريخ النووية (SSGN) من المشروع 949 ، أو غواصتين أو ثلاث غواصات نووية متعددة الأغراض من المشروع 971 ، 945 ، طرادات صاروخية - واحدة لكل من مشاريع 1144 و 1164 وما يصل إلى 8-10 سفن سطحية من فئات المدمرة (مشروع 956) ، سفينة كبيرة مضادة للغواصات (مشروع 1155) ، فرقاطة (مشروع 22350). وستدعم هذه القوات طائرات حاملة للصواريخ على طراز Tu-22M3 بمورد X-22 لطلعة أو طلعتين من الفوج. ضع في اعتبارك المسار المحتمل للأعمال العدائية مع وبدون مشاركة حاملة طائراتنا كجزء من هذا التشكيل.
يمكن أن تستمر هذه المعركة من 10-12 ساعة إلى يوم أو أكثر بقليل. وفقًا لذلك ، يبلغ المورد المتاح لمجموعة TAKR الجوية حوالي 52 طلعة جوية (مع التكوين الحالي لـ 12 Su-33 و 14 MiG-29K / KUB).
ستشمل ديناميات الأعمال العدائية عدة مراحل.
في سياق الأول ، ستكون المهمة الرئيسية لتشكيلتنا هي صد الضربات الجوية على السفن السطحية والغواصات. في هذه المرحلة ، يمكننا أن نتوقع معارضة تشكيلتنا من قبل ما يصل إلى 30-34 طائرة قائمة على حاملات وسرب واحد أو اثنين من الأسراب التكتيكية ، ما يصل إلى 6-9 طائرات بدون طيار من المطارات النرويجية. مع تخصيص 16-20 طلعة جوية ، من الممكن ضمان الاستقرار القتالي للسفن السطحية للنواة (الطرادات وحاملة الطائرات) مع احتمال حوالي 0.9 ، والغواصات مع احتمال 0.9 على الأقل ، بينما بدون الدعم بالنسبة للطيران البحري ، ستكون هذه المؤشرات أقل بكثير - 0 ، 5-0 ، 7 و 0 ، 6-0 ، 7 ، على التوالي. في الوقت نفسه ، سيتم استخدام معظم ذخيرة ZOS الخاصة بالسفينة.
في المرحلة الثانية ، ستكون المهمة الرئيسية هي تحديد بناء AUG وأوامر السفن بضربة على سفن الحاجز المضاد للصواريخ (PRB) من قبل قوات واحدة من SSGN.يمكن إصدار التعيين المستهدف من طائرة استطلاع أو من قمر صناعي أو من غواصة نووية لمجموعة استطلاع وضرب. لا يمكن وضع تفاصيل الحساب في المقالة. لذلك ، نقدم النتيجة النهائية. في ظل وجود حاملة طائرات في تكوين التشكيل وتخصيص أربع إلى ست طلعات جوية لضمان هذه الضربة ، فإن احتمال تطبيقها الناجح يصل إلى 0.95 ، بينما بدون حاملة طائرات لن يتجاوز 0.4-0.5. لدينا SSGN لجلسة اتصال لتلقي تعيين الهدف ويمكن أن تدمره) ومقاتلي الدوريات الجوية القتالية AUG ، القادرة على إسقاط طائرات الاستطلاع لدينا. نتيجة لذلك ، في الحالة الأولى ، يكون احتمال تحييد PRB هو 0 ، 7–0 ، 8 ، وفي الحالة الثانية ، 0 ، 3–0 ، 4.
من المرجح أن يتم تسليم الهجوم الرئيسي (المرحلة الثالثة) من قبل القوات Tu-22M3 بصواريخ Kh-22 وواحدة أو اثنتين من SSGN ، بدعم من طائرات الاستطلاع. يسمح وقت الضربة المحدود بالاعتماد على مورد خلال 16 طلعة جوية بواسطة المقاتلات المحمولة على متن السفن ، والتي سيتعين عليها تحييد طائرة AUG المحمولة جواً والمجموعات التي يتم رفعها من موقع الواجب على سطح السفينة في حالة الاستعداد رقم 1 - فقط 6-10 طائرات ، حتى 4-6 مقاتلات على الشاطئ من المطارات النرويجية و2-3 طائرات BPA. في حالة وجود غطاء مقاتل ، يمكن تقدير نتيجته بـ 0 ، 7-0 ، 8 من احتمال إعاقة حاملة الطائرات مع فقدان إمكانية عمليات الطيران والغرق على أساس الناقل ، أو على الأقل ثلاثة أو أربعة السفن من الحراسة. في الوقت نفسه ، سيكون الاستقرار القتالي لشبكات SSGN الخاصة بنا على الأقل 0.8 - 0.85 ، ولن تتجاوز خسائر الطائرات الحاملة للصواريخ مركبتين (قد لا يكون هناك أي شيء على الإطلاق). في غياب دعم المقاتلين لقواتنا الضاربة ، ستزداد خسائرهم بشكل كبير. سينخفض الاستقرار القتالي لـ SSGN إلى 0.5 - 0.55 ، وقد تتجاوز خسائر فوج DA الجوي ثلث تكوينه ، لتصل إلى النصف أو أكثر في ظل ظروف غير مواتية. في الوقت نفسه ، لن يتجاوز احتمال تدمير حاملة الطائرات 0.2-0.25.
من أجل تطوير النجاح ، سيتم إطلاق صواريخ طويلة المدى وقصيرة المدى مضادة للسفن من قبل القوات الرئيسية للسفن السطحية ، وربما بمشاركة محدودة من الطيران البحري. لكن كل هذا ممكن إذا كانت الضربة الرئيسية فعالة. خلاف ذلك ، من المحتمل جدا تقليص الأعمال العدائية مع رحيل المجمع إلى القاعدة ، وهو ما سيحدث تحت نيران سطح السفينة والطيران التكتيكي. المحتوى الرئيسي لهذه المرحلة هو تبادل الضربات الصاروخية بالسفن السطحية للتكوين الروسي والطرادات والمدمرات الباقية من الولايات المتحدة ، مع عودة قواتنا لاحقًا إلى القاعدة. سوف يرتبط تأثير الطائرات الحاملة على مسار الكفاح المسلح بشكل أساسي بصد الهجمات من الطيران التكتيكي للعدو ، والتي يمكن تخصيص الموارد المتبقية بالكامل لها - من 10 إلى 16 طلعة جوية. سيسمح لنا ذلك بالحفاظ على الاستقرار القتالي لسفننا السطحية عند مستوى 0 ، 8. في حالة عدم وجود غطاء جوي ، مع مراعاة الاستخدام الكامل لذخيرة ZOS ، فمن غير المرجح أن تتجاوز 0 ، 2–0 ، 25.
وبالتالي ، في وجود حاملة طائرات ، فإن احتمال تدمير حاملة طائرات معادية يصل إلى 0.8 مع غرق ما يصل إلى ثلاث إلى خمس سفن مرافقة من بين ستة إلى ثمانية. في الوقت نفسه ، يعاني اتصالنا من خسائر مقبولة إلى حد ما: السفن السطحية - ما يصل إلى ثلاث أو أربع وحدات (بما في ذلك طراد الصواريخ مع احتمال ضئيل نسبيًا لطراد صاروخ معطل) ، و 1-2 SSGNs والغواصات النووية ، حتى 10-12 طائرة ، بما في ذلك 1-2 طائرات بعيدة المدى. أي في وجود حاملة الطائرات ، قد يتعامل SF بشكل جيد مع AUG. ولكن في حالة عدم وجود المشكلة لم يتم حلها عمليًا: لن يتجاوز احتمال انسحاب حاملة الطائرات 0 ، 2-0 ، 3 بالإضافة إلى سفينة مرافقة أو اثنتين غارقة. ستكون خسائرنا كارثية: 6-8 سفن سطحية ، بما في ذلك طرادات الصواريخ ، ما يصل إلى 3-4 غواصات ، و 10-12 طائرة DA.
الاستنتاج لا لبس فيه: حاملة الطائرات "كوزنتسوف" ضرورية. يجب أن يتوقف الحديث عن استصواب الاحتفاظ بها في الأسطول.
