كاليب لارسون من The National Interest لديه منظور مثير للاهتمام حول حاملة الطائرات الروسية الوحيدة. لارسون يعتقد أن الأدميرال كوزنتسوف "غير مرغوب فيه". ويطرح السؤال على الفور ، لماذا تستمر موسكو في دعمه؟
حاملة الطائرات الروسية الوحيدة هي خردة. فلماذا تتمسك موسكو بذلك؟
من المحتمل أن يبحر الأدميرال كوزنتسوف بدخانًا إلى المستقبل مع القاطرات.
والمثير للدهشة أن روسيا لا تزال تضع خططًا لإبقاء الأميرال كوزنتسوف واقفاً على قدميه. وهذا مفاجئ وغريب في نفس الوقت من وجهة النظر الأمريكية.
الأدميرال كوزنتسوف هي حاملة الطائرات الروسية الوحيدة. بتعبير أدق ، حاملة طائرات. لقد عانى من العديد من النكسات - غرق حوضه الجاف في عام 2018 وتحطمت رافعة قريبة تزن 70 طنا على سطح السفينة ، مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص وترك حفرة عملاقة في سطح الطائرة. في نهاية عام 2019 ، اشتعلت النيران في السفينة أثناء أعمال الإصلاح. باختصار ، هناك العديد من المشاكل. لكن "الأدميرال كوزنتسوف" سوف يبحر أبعد من ذلك. على أقل تقدير ، تظهر البحرية الروسية تصميمًا على تنفيذ هذه الخطط.
السفينة "الملعونه"؟
حاملة الطائرات غير النووية (المصنفة تقنيًا على أنها حاملة طائرات ثقيلة ، لغرض المرور القانوني عبر المضائق التركية) تشتهر بكونها سفينة غير موثوقة للغاية.
ينبع جزء من المشكلة من التوربينات البخارية والغلايات القديمة. عند نشر الأدميرال كوزنتسوف ، فإنها ترافق دائمًا زورق السحب للحصول على الدعم في حالة حدوث عطل ، مما سيمنع حاملة الطائرات من الوصول إلى الميناء من تلقاء نفسها.
لكن لماذا؟ هل حقا هناك شيء خاطئ في السفينة؟ ربما حان الوقت حقًا لرش الماء المقدس؟
في مقابلة مع The Telegraph ، أوضح بيتر روبرتس ، الخبير البحري في معهد Royal United Services Institute ، مفهوم السفن "الملعونة" في الثقافة البحرية.
في الواقع ، العديد من الحوادث في الماضي القريب تؤكد فقط تصريحات روبرتس.
بعد تلقي أوامر بنشر الأدميرال كوزنتسوف في سوريا في عام 2017 ، تمت مرافقته عبر القنال الإنجليزي بواسطة سفن البحرية الملكية. أثناء المرور عبر القناة ، تصاعد دخان أسود كثيف من مداخن حاملة الطائرات.
تم الاستهزاء بهذه الحقيقة على نطاق واسع على وسائل التواصل الاجتماعي باعتبارها خطرًا خطيرًا. من أجل البيئة.
خلال العملية في سوريا ، فقد "الأدميرال كوزنتسوف" طائرتين من طائراته بشكل مفاجئ. كانت الخسائر غير القتالية ضعف هذا العدد.
في عام 2018 ، كان الأدميرال كوزنتسوف يخضع للإصلاحات والصيانة عندما غرق الحوض الجاف الذي كان يقف عليه ، PD-50. عندما غرق الرصيف ، اصطدمت رافعة تزن 70 طناً بالسفينة ، مما أحدث ثقبًا كبيرًا في بدنها.
كان PD-50 أحد أكبر الأحواض الجافة العائمة في العالم. وبدون ذلك ، سيتعين على "الأدميرال كوزنتسوف" استخدام حوض جاف غير عائم في المصنع. على الرغم من أنها ليست مثالية ، إلا أنها لا تعني بالضرورة نهاية الأدميرال كوزنتسوف.
يبدو أن خطط رفع PD-50 قيد التطوير ، على الرغم من أن هذا لم يتضح بعد. ومع ذلك ، فمن شبه المؤكد أن الأدميرال كوزنتسوف لن يتعامل على الأرجح مع إصلاح نظام الدفع الخاص به ، والذي كان من المقرر في الأصل أن يكتمل في عام 2021.
في الآونة الأخيرة ، كان "الأدميرال كوزنتسوف" في مورمانسك ، راسيًا للإصلاح. اندلع حريق في السفينة ، ويُفترض أن سبب ذلك هو سقوط المعدن الساخن الناتج عن اللحام على قطعة القماش الملوثة بالزيت ، مما أدى بعد ذلك إلى إشعال الأسلاك الكهربائية.دمر الحريق كل شيء في منطقة مساحتها 600 متر مربع. م واستغرق الأمر حوالي 20 ساعة لأخذه تحت السيطرة.
على الرغم من أن الحريق لم يكن خطيرًا ، إلا أنه تسبب في أضرار جسيمة بلغت 1-1.5 مليار دولار وأودى بحياة شخصين.
اقترح أحد المصادر أن التكلفة العالية لإصلاح تداعيات الحريق ربما كانت بسبب تدمير المواد والمكونات الخاصة بالإصلاحات على سطح السفينة أثناء انتظار التثبيت.
بشكل عام - سفينة غريبة جدا.
إذا كانت روسيا بحاجة إلى حاملة طائرات ، فإن مسألة ما إذا كان يمكن الاستمرار في إنفاق الأموال على الإصلاحات في أماكن أخرى تظل موضع نقاش. ومع ذلك ، فإن ما هو بلا شك حقيقة أنه على الرغم من النكسات التي لا حصر لها التي عانت منها السفينة غير المحظوظة ، فمن المرجح أن يبحر الأدميرال كوزنتسوف في المستقبل وهو مدخن.
كاليب لارسون كاتب حاصل على درجة الماجستير في السياسة العامة ويركز على الأمن الأمريكي والروسي والدفاع الأوروبي والسياسة والثقافة الألمانية.
الآن يجدر إبداء بعض الملاحظات حول السيد لارسون من جانبنا.
نعم ، كل شيء حسب الشرائع الأمريكية. فعل لارسون كل شيء لإظهار بؤس الواقع الروسي ولتسلية قرائه.
نعم ، روسيا لديها حاملة طائرات واحدة فقط. ولا يمكنهم حقًا إعطائها إحساسًا بالعقل ، أولاً وقبل كل شيء ، لأنه لا توجد أهداف وغايات لها ، فضلاً عن قدرة السفينة نفسها على أداء هذه المهام. لأسباب عدة.
لكن دعونا نلقي نظرة حولنا. لماذا حاملة الطائرات البرازيلية؟ تايلاند؟ إيطاليا؟ هذه ، كما تعلمون ، حاملات الطائرات المشروطة للغاية ، مع ثماني طائرات على متنها. بالمناسبة ، البرازيلية "ساو باولو" في ولاية يمكنها منافسة ولاية "الأدميرال كوزنتسوف". هذا ليس تماما في القتال.
وبالمناسبة ، يدخن أيضًا …
وما هي المهام التي يمكنهم إنجازها؟ نعم ، هنا لا يزال بإمكانك تذكر "شارل ديغول" الفرنسي ، الذي أثبت نفسه تمامًا كوحدة قتالية. وأحدث حاملة طائرات فرنسية تعمل بالطاقة النووية تتعطل بمعدل لا يقل عن الأدميرال كوزنتسوف ، فقط من دخاننا كتأثير سلبي على البيئة ، وإذا حدث شيء ما في ديغول ، فيمكن للمرء أن يحلم بالدخان.
وسيحدث شيء ما لسفينة فرنسية عاجلاً أم آجلاً ، كل شيء يذهب إلى ذلك. وستظل تشيرنوبيل العائمة تقول كلمتها الثقيلة والمشعة في التاريخ الحديث.
وهل كل شيء سلس وسلس مع حاملات الطائرات الأمريكية؟
2011: انفجرت القاذفة المقاتلة من طراز F / A-18C Hornet واحترقت على مقلاع أثناء محاولتها الإقلاع من حاملة الطائرات John S. Stennis. 10 ضحايا في البيان الرسمي وكم عدد في الحياة الواقعية سؤال …
2015. على متن حاملة الطائرات "رونالد ريغان" عند مدخل خليج طوكيو ، اشتعلت النيران في طائرة إنذار مبكر واحترقت.
2015. لم يتمكن "ثيودور روزفلت" من قيادة سرب لرحلة حول العالم بسبب انسداد نظام ضخ المياه.
تعتبر حاملة الطائرات بشكل عام آلية معقدة للغاية ، ويمكن للعديد من العناصر أن تنكسر عليها أكثر من حاملة الطائرات ، وذلك ببساطة لوجود المزيد من هذه العناصر.
أما بالنسبة للحوادث التي تعرضت لها حاملات الطائرات الأمريكية ، فهناك تاريخ ثري هناك. ويمكنك وخزها ، لكننا لن نفعل ذلك. كل شيء موجود على الإنترنت.
لماذا تحتاج روسيا حاملة الطائرات هذه - هذا هو السؤال
نعم ، لقد قيل الكثير حول هذا الموضوع بحيث يمكنك بسهولة تكراره. ربما تكون "الأدميرال كوزنتسوف" السفينة الأكثر إثارة للجدل في جميع الأساطيل الروسية. والأكثر عديمة الجدوى ، لأن وظيفته ، دعنا نقول ، سيئة للغاية.
لكن ليس لدى روسيا مثل هذه المهام التي يجب حلها بمساعدة حاملة طائرات. كما أظهرت نفس العملية في سوريا ، فإن الطائرات البرية أكثر فاعلية في الاستخدام من الطائرات البحرية التي تقلع من الأدميرال كوزنتسوف بنصف الوقود والأسلحة.
لكنها لا تزال موجودة. مثل رمز. نعم ، يبدو الأمر سخيفًا ، لا سيما في عيون الأمريكيين ، الذين يمتلكون 11 من حاملات الطائرات هذه وحاملتين أخريين قيد الإنشاء. منطقي ومنطقي.
ولكن مرة أخرى ، لماذا يجب على حاملات الطائرات من إسبانيا وإيطاليا والبرازيل وتايلاند وفرنسا وبريطانيا العظمى؟ ما المهام التي يقومون بحلها؟
هم فقط.
يمكن تسمية الرموز ، والاختراقات ، واستهلاك ملايين الدولارات للصيانة ، بأي شيء تريده.
من حيث المبدأ ، هناك ثلاث دول فقط في العالم لها ما يبررها من وجود حاملات الطائرات. هذه هي الولايات المتحدة ، كدرك عالمي وبلدين ، لديهما قوات مسلحة تطور ديناميكيًا وأكوامًا من المطالبات الإقليمية ، بما في ذلك ضد بعضها البعض. الهند والصين.
كل ما تبقى لا يحتاج إلى حاملات طائرات من حيث المبدأ. إذن هذا مجرد عرض لمستوى القدرة على التأثير على الوضع في العالم بمساعدة مثل هذه السفن.
لماذا لا تستطيع روسيا امتلاك مثل هذه السفينة؟ يمكن. حتى الآن ، ومع ذلك ، فإن المزيد من "الأدميرال كوزنتسوف" يعقد حياة البلد من خلال استهلاك مبالغ ضخمة من الميزانية للصيانة ، ولكن على أي حال ، مع التكاليف الأمريكية ، على سبيل المثال ، لا يمكن مقارنتها.
على أي حال ، فإن بناء كل هذه "العواصف" و "القادة" و "الطلائع" الأخرى هي مسألة مستقبل بعيد جدًا ورائع إلى حد ما ، لذا دع "كوزنتسوف" لا يزال يخدم ، على الأقل كميدان تدريب للطيارين البحريين.
لحسن الحظ ، لا توجد بعثات في محيطات العالم تتطلب بلادنا وجود حاملة طائرات لها. وبشكل عام ، إنه رائع.
أما بالنسبة لارسون ومقاله ، فيبقى أن نرى من هو الخاسر - الأدميرال كوزنتسوف أو جورج دبليو بوش ذو الرائحة الكريهة.
لكل ، بشكل عام ، خاصة به. وليترك الجميع يجيبون بأنفسهم عن أسئلة الضرورة والاحتمال ، أليس كذلك؟
