- الجندي Rezun! أطلب منك الجلوس في البندقية المضادة للدبابات. سوف تأخذ مكان الرقم الثالث.
- ماذا او ما؟ - تفاجأ Rezun ، وهو يحدق في وجه القبطان الواقف أمامه ، وهو مسود بالسخام.
لم يفهم على الفور مكان وجوده. فبدلاً من جدران قصر لندن ، كان بستان من حور الرجور يتناثر حوله ، كان الهواء مشبعًا بدخان البارود والرائحة الحامضة للمتفجرات. "ماذا …" - فكر Rezun بخوف ، واقفاً على قدميه. كان الرد انفجارا عنيفا من قذيفة ست بوصات. مزقت ضربة مروعة الأرض من تحت قدميه ، وأطلقت الشظايا ، وسقطت كتل من التراب من فوق. سقط Rezun على وجهه ، وفكرت فكرة واحدة متشنجة في رأسه: "هذا ليس حلما. هذا بالتأكيد ليس حلما. ربما ماتت وذهبت إلى الجحيم!"
- إيك لقد صُدمت بالقذيفة ، - تذمر القبطان بتعاطف ، ومد يده إلى "المبتدئ" - هيا ، سأساعدك!
- ما هي السنة الآن؟ أين أنا؟ - Rezun ثرثر ، ونظر حوله في خوف.
- 8 يوليو 1943 ، الوجه الشمالي لبرج كورسك ، محطة سكة حديد بونيري.
شحب Rezun. تابع النقيب قصته ، ناظرًا بصرامة في عيون "المجند":
النمور من كتيبة الدبابات الثقيلة رقم 505 تتحرك هنا ، بدعم من فرديناندز من PanzerJager Abteilung 654 و Brummbers من فرقة البنادق الهجومية رقم 216. من اللواء الثالث المضاد للدبابات ، لم يبق سوى البطارية الأولى ومدفع واحد من الرابع. اتخذنا مواقع دفاعية عند 238.1 وننوي الصمود هنا حتى النهاية.
- إذن أنت الكابتن جورجي إجيشيف؟ - شعرت بالذعر في صوت فيكتور ريزون.
- نعم سيدي. وهؤلاء هم المدفعيون ، الذين قدر لهم أن يلقوا رؤوسهم على هذا الارتفاع ، لكن ليس التراجع خطوة واحدة. إن قذائفنا تنفد ، وليس هناك مكان لانتظار المساعدة. خذ قنبلة يدوية ، Rezun ، الدبابات الألمانية قريبة بالفعل.
ظهرت الصور الظلية لرأس النمور من ستار الدخان الكثيف. كانت الوحوش تتدحرج بشكل متشنج ، وتقترب أكثر فأكثر من البطارية ، وهي مفترسة تذبذب براميل بنادقها عيار 88 ملم.
- كما ترى ، يا Rezun ، كل "شاحنات" بطاريتنا معطلة ، لا يوجد شيء لإحضار القذائف. - واصل الكابتن إيجشيف محاولاً أن يصرخ بصوت عالٍ في معركة الدبابات.
- لكن الألمان لديهم ذخيرة خاصة لمثل هذه الحالات - ناقلات ذخيرة مدرعة على هيكل الدبابات التسلسلية وناقلات الجند المدرعة.
- بالطبع هناك يا ريزون. وفي كتبك ، قمت بحساب عدد "النمور" و "الفهود" الألمان بدقة ، ولكن لسبب ما نسيت أن تأخذ في الاعتبار ناقلات الذخيرة هذه ، والشاحنات الطبية المدرعة ، ومضادات الفيروسات العكسية ، والمدافع المضادة للطائرات وغيرها من المركبات المدرعة المتخصصة التابعة لفيرماخت.
Rezun نظر إلى الوراء على أمل. هناك ، خلف حقل قمح واسع ، كان من المفترض أن يكون الخط الثاني للدفاع السوفيتي المضاد للدبابات.
- لا تفكر في الأمر حتى ، - التقط الكابتن إيجشيف ، - هناك مفرزة من NKVD. سيتم إطعام الهارب بالرصاص.
- لكن في الواقع لم يكن هناك! لم يكن لدي!
- بالطبع لا. لكنك كتبت في كتبك عن الفصائل - والآن هناك شيكيون يحملون مدافع رشاشة هناك. اطلب 227. لا خطوة إلى الوراء! لذا انطلق واحصل على مجموعة من القنابل اليدوية وقم بتفجير ذلك T-II الصغير هناك.
- لا! - صرخ Rezun ، - لن أزحف حتى مترًا ، "الشيطان" سوف يحيرني.
- حقيقة؟ - فوجئ القبطان ، - كتبت أن هذه آلة قديمة بمدفع مضحك عيار 20 ملم.
- لديه مدفع آلي KwK 30 ، 280 طلقة في الدقيقة.
- لا أستطيع مساعدتك ، لقد كتبت أن هذا دبابة ضعيفة وغير مجدية. إلى الأمام يا Rezun من أجل الوطن الأم!
أجبر منعطف T-II الجميع على الاحتضان على الأرض ، وعندما رفع المقاتلون رؤوسهم مرة أخرى ، كان فيكتور Rezun يركض بالفعل نحو المواقع الألمانية ، وهو يتأرجح في سرواله الأبيض ويصرخ بقلب مزعج "أنا أسير! أنا أسير! Nicht Schissen! " زقزق مدفع KwK 30 لفترة وجيزة ، وتعثر الخائن السابق واختفى تحت آثار مركبة مدرعة ألمانية.
لوح الكابتن إجيشيف بيده في القلوب ، وقاد مقاتليه إلى المعركة الأخيرة …
***
***
قصة مذهلة مرتبطة بالمركبات المدرعة في الفيرماخت - التنوع الاستثنائي في التصاميم ، والكفاءة الرائعة والبراعة لعمال الصناعة الألمانية ، والاستخدام الحكيم لجميع الموارد التي وقعت في أيدي الألمان ، بما في ذلك المدرعة التي تم الاستيلاء عليها المركبات - كل هذا جعل حساب عدد الدبابات الألمانية مهمة شبه مستحيلة.
يستخدم هذا الظرف بلا خجل من قبل مؤلفي الكتب الأكثر مبيعًا "Tank Pogrom of 1941" ، "أين اختفت 28 ألف دبابة سوفيتية" ، "Icebreaker" ، "M Day" ، "من حارب بالأعداد ، ومن - بالمهارة". يحتوي كل كتاب من كتب الوحي على مقارنة تصم الآذان:
PzKpfw السادس Ausf. تم إنتاج سيارة E ، المعروفة باسم "Tiger" ، بكمية ضئيلة بلغت 1354 سيارة ؛
تم إنتاج أكبر خزان Panzerwaffe - PzKpfw IV ، بحجم 8686 مركبة ؛
في الوقت نفسه ، يقدر إجمالي إنتاج T-34 خلال سنوات الحرب بأكثر من 50000 دبابة!
ويتضح على الفور من "قاتل بالأعداد" ومن "حارب بالمهارة".
يمكن تفسير هذه الظاهرة بسهولة: إن مؤلفي الكتاب الأكثر مبيعًا "الوحي" يكذبون. بعد حساب عدد "النمور" و "الفهود" بدقة ، مع ذكر "الضوء والقديم" TI و T-II ، ينسى المؤرخون الزائفون لسبب ما أن يأخذوا في الحسبان ناقلات الجنود المدرعة "الثقيلة والحديثة" من Wehrmacht.
على سبيل المثال ، Sd. Kfz.251. وفقًا للبيانات الألمانية ، تم إنتاج أكثر من 15000 سيارة من هذا النوع خلال سنوات الحرب. لم تكن "الدبابة الأكثر ضخامة" PzKpfw IV قريبة هنا.
بالطبع ، سوف يشرح المؤرخون الزائفون على الفور أن Sd. Kfz.251 ، مثل نظيرتها الوثيقة Sd. Kfz.250 (4250 ناقلة جنود مدرعة مبنية) ، غير صحيحة للمقارنة مع الدبابات السوفيتية. حاملة أفراد مدرعة ألمانية نصف مجنزرة لها درع أرق وعيار مدفع أصغر. كل هذا صحيح بالطبع ، لكن القيمة القتالية للمركبة غالبًا ما تحددها عوامل أخرى أكثر تعقيدًا.
تتوافق مركبة Sonderkraftfahrzeug 251 الهائلة التي يبلغ وزنها 9 أطنان تمامًا مع استراتيجية Blitzkrieg: مركبة مدرعة سريعة وواسعة ذات قدرة عالية على المناورة. الطاقم - شخصان. الجنود - 10 أفراد. درع من جميع الجوانب بسمك 15 ملم. سرعة الطريق السريع - 50 كم / ساعة. بمساعدة Sd. Kfz.251 ، تمكنت المشاة الآلية الألمانية من العمل على قدم المساواة مع الدبابات - رافقت ناقلات الجنود المدرعة باستمرار المركبات المدرعة الثقيلة في المعركة وفي المسيرة.
على أساس Sd. Kfz.251 ، تم إنتاج مجموعة واسعة من المركبات المتخصصة: جرار مدفعي ، وسيارة إسعاف مصفحة ، وناقلة ذخيرة ، ومدافع هاون ذاتية الدفع عيار 80 ملم ، وقاذفة لهب ذاتية الدفع ، وعربة مركز قيادة ، مدفع مضاد للطائرات ، مركبة خارقة ، مركبة اتصالات ، بنادق ذاتية الدفع بمدفع مضاد للدبابات عيار 75 ملم …
كانت هناك مثل هذه المركبات "الغريبة" التي تعتمد على Sd. Kfz.251 ، مثل كشاف الأشعة تحت الحمراء ذاتية الدفع (لضمان تشغيل أجهزة الرؤية الليلية لدبابات النمر) ، و Schallaufnahmepanzerwagen للحرب المضادة للبطاريات ، و 280 ملم Wurframen نظام إطلاق صواريخ متعددة!
الرافعات والرافعات ومجموعات الدروع المرفقة والجسور الهجومية ومحطات الراديو وأجهزة المراقبة المختلفة - يمكن لأي دبابة حليفة أن تحسد على معدات ناقلات الجنود المدرعة الألمانية.
يمكن الافتراض أنه على الرغم من كل "شكوك" المؤرخين الزائفين ، فإن قيادة الجيش الأحمر ستوافق بكل سرور على استبدال 15000 من دباباتهم الخفيفة T-60 و T-70 لنفس العدد من Sd. Kfz.251. بالمناسبة ، كانت حاملة الجنود الألمانية المدرعة ضعف وزن الدبابة السوفيتية T-60. في الوقت نفسه ، تبين أن Sd. Kfz.251 بارد جدًا لدرجة أنه تم إنتاجه بكميات كبيرة في تشيكوسلوفاكيا حتى عام 1962.
حسنًا ، سيد رزون ، أين سنقوم بتسجيل 15000 Sd. Kfz.251 ناقلة جند مدرعة - في دبابات خفيفة أم قديمة؟
ميزة أخرى لـ "العد العادل" للدبابات الألمانية هي التردد الواضح من المؤلفين في إعطاء أرقام عن عدد الهياكل التي تنتجها دبابة من كل نوع. على سبيل المثال ، يعرف جميع "المبلغين عن المخالفات" وأتباعهم أنه خلال الحرب قام الألمان ببناء 2000 دبابة خفيفة PzKpfw II (المعروفة أيضًا باسم T-II). محض هراء على خلفية 5300 دبابة سوفيتية BT-7!
من المثير للاهتمام كيف سيشرح المؤرخون الزائفون حقيقة أن صناعة Wehrmacht أنتجت … هيكل 8500 من دبابة PzKpfw II. 2000 منهم أصبحت دبابات PzKpfw II. لكن ماذا حدث للآخرين؟ تعفنت من المستودع؟ مخطوف من قبل الكوماندوز البريطانية؟
أ! - سوف نتذكر على الفور المؤرخين الزائفين - لذلك تم بناء مدافع ذاتية الدفع مضادة للدبابات على هيكل الدبابة T-II ، ومدافع هاوتزر ذاتية الدفع "Vespe" ، ومدافع هجومية مع مدافع هاوتزر 150 ملم "Sturmpanzer II ".
هذا حرفيا 1500 سيارة أخرى. ولكن أين ذهب باقي هيكل PzKpfw II؟
الجواب بسيط - تم استخدام باقي الهيكل كناقلات ذخيرة مصفحة ، وعربات إخلاء طبية مصفحة ، ومركبات مضادة للفيروسات القهقرية ، ودبابات هندسية ، ومركبات مدرعة بالبريد ، وطبقات كبلات ، وكشافات إطفاء ، ومركبات استطلاع خفيفة ، وجرارات عسكرية … تؤخذ في الاعتبار في حسابات المؤرخين الزائفين - "المبلغين عن المخالفات" …
لطالما كانت تشكيلة المركبات المدرعة الألمانية متنوعة بشكل مذهل: على أساس الهيكل القياسي ، بالإضافة إلى الدبابات "الخطية" ، تم بناء عدد كبير جدًا من المركبات المساعدة عالية التخصص.
أدرك الألمان المتحذلقون بسرعة قيمة مركبات الدعم القتالي. زادت ناقلات الذخيرة المتخصصة بشكل جذري من فعالية الوحدات المدرعة وبطاريات المدفعية. ساعدت أجهزة الإجلاء الطبية المدرعة في إنقاذ حياة الأطقم ذات الخبرة - فعادت إلى الجبهة بعد العلاج ، وأصبحوا "صامولة صعبة للتصدع" بالنسبة للعدو.
مدافع ذاتية الدفع مضادة للطائرات من طراز "Möbelvagen" على هيكل دبابة PzKpfw IV والمركبات المدرعة الثقيلة "Bergepanther" - مركبات إصلاح واسترداد على هيكل الدبابة "Panther" (تم إنتاج 300 مركبة مصفحة ، بالإضافة إلى 5976 مسلسلًا PzKpfw V) - كانت كل هذه الآلات تقريبًا ذات قيمة كبيرة ، من الخزانات "الخطية" التقليدية.
لعبت خصائص الصناعة الألمانية دورًا مهمًا في تنوع "حديقة الحيوانات" الألمانية: سلاسل الإنتاج المعقدة والعديد من المقاولين وندرة الموارد بشكل عام أجبرتهم على إظهار الخيال والإبداع. ساهم عدد كبير من القوى العاملة والموظفين الهندسيين ذوي المهارات العالية في ظهور العديد من الارتجالات على هيكل الخزانات.
لم يتم تسليم البرج للمصنع في الوقت المحدد؟ هذا يعني أن الدبابات ستتحول إلى حاملات ذخيرة. هل وجدت رافعة إضافية؟ بخير! الآن سنقوم بتركيب ذراع الرافعة - وسيكون لدينا مضاد للفيروسات القهقرية. في كثير من الأحيان ، تم تحويل السيارات التالفة والقديمة إلى معدات متخصصة على الركبة مباشرة.
لقد أظهرت الممارسة أن هذا كان قرارًا معقولًا ومبررًا تمامًا. أدى الافتقار إلى المركبات المتخصصة وناقلات الجند المدرعة في الجيش الأحمر إلى خسائر فادحة بين الأفراد.
تم إحداث المزيد من الارتباك من خلال استخدام عينات من التكنولوجيا الأجنبية ، على سبيل المثال ، البنادق ذاتية الدفع المضادة للدبابات من طراز Marder I على أساس جرار لورين 37L الفرنسي الذي تم الاستيلاء عليه أو المدافع ذاتية الدفع Marder II التي سبق ذكرها على هيكل السيارة. الدبابة الألمانية PzKpfw II مع المدفع السوفيتي من طراز F-22.
أما بالنسبة لمنشآت المدفعية ذاتية الدفع ، فليس هناك حد لفرحة المؤرخين الزائفين: ومع ذلك ، في الوثائق السوفيتية ، تم المبالغة في تقدير عدد المدفعية فيرناندس 10 مرات! وهذا على الرغم من حقيقة أنه تم إنتاج 90 فرديناند فقط - مجرد كمية سخيفة.
أنتجت مدافع ذاتية الدفع ثقيلة مضادة للدبابات "فرديناند" على هيكل دبابة "تايجر" 90 مركبة.
أنتجت مدفع ثقيل ذاتي الحركة مضاد للدبابات "Jagdpanther" على هيكل الدبابة "النمر" 400 مركبة.
تم إنتاج مدفع هجوم "Sturmgeschütz III" على هيكل دبابة Pz. Kpfw III ، 9400 مركبة.
بالإضافة إلى Stug III المذكورة أعلاه ، تم إنشاء 1200 مدفعية ذاتية الدفع StuH.42 مع مدفع هاوتزر خفيف 105 ملم وحتى مدفع StuIG 33B الثقيل ذاتي الحركة مع مدفع مشاة 150 ملم على هيكل الثلاثي.
لم يفلت "الأربعة" من هذا المصير - باستثناء 8686 دبابة متسلسلة ، تم بناء ما يلي على أساس PzKpfw IV:
- 1100 بندقية هجومية من طراز Stug IV ؛
- 300 "ستورمبانزيروف" مع مدافع هاوتزر 150 ملم ،
- 500 بندقية ذاتية الدفع مضادة للدبابات "ناشورن" - مركبات شرسة بمدفع 88 ملم ؛
- 1500 مدمرة دبابات Yagdpanzer IV.
نعم ، كان عدد المركبات المدرعة الألمانية هائلاً. تستشهد بعض المصادر بأرقام تصل إلى 90.000 وحدة من الدبابات والمدافع ذاتية الدفع والعربات المدرعة التي تم الاستيلاء عليها وناقلات الجند المدرعة والعربات المدرعة المتخصصة. يتضح عددهم من خلال حقيقة بسيطة - وفقًا للتصنيف الألماني ، تحمل حاملة الأفراد المدرعة الثقيلة المؤشر Sd. Kfz.251 ، أي كان النموذج 251 من المعدات العسكرية للفيرماخت.
أتساءل ما الذي يختبئ تحت المؤشرات الأخرى؟ على سبيل المثال ، Sd. Kfz.11 أو Sd. Kfz.138 / 2؟ حاول حل هذه الألغاز البسيطة وستتعلم بالتأكيد الكثير من الأشياء الجديدة والمثيرة للاهتمام.
