على الرغم من حقيقة أنه خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت السويد محاصرة من جميع الجوانب من قبل دول محتلة ومنخرطة في الحرب ، إلا أنها ظلت محايدة بشكل مدهش. هذا الحياد السويدي ، الذي أعلنه رئيس وزراء السويد بير ألبين هانسون في 1 سبتمبر 1939 ، لم يتلق أي تفسير واضح. كان يُنظر إليه بالأحرى على أنه حقيقة نشأت من تلقاء نفسها. عزا وزير الدولة للشؤون الخارجية السويدي ، إريك بوهمان ، الحياد إلى مزيج من تصميم السويد على مقاومة الغزو ونجاح الدبلوماسية السويدية.
ومع ذلك ، فإن الإجابة على هذا السؤال تبدو بسيطة ، ولكنها غير لائقة: في غياب الضرورة. لذلك قرر هتلر. كانت هناك أسباب وجيهة لهذا القرار.
عجز الفحم والنفط
عند التخطيط لحرب في أوروبا ، قام الألمان بتقييم دقيق للغاية لموقف كل دولة كانت أو يمكن أن تكون في مجال خططهم العسكرية. تم جمع مجموعة متنوعة من البيانات الإحصائية ، وتم استخلاص استنتاجات حول مدى قوة هذا البلد أو ذاك ، وما إذا كان بإمكانه القتال وما إذا كان هناك شيء يمكن الاستفادة منه. بالطبع ، أصبحت السويد أيضًا موضع اهتمام وثيق - فقط لأن خام الحديد السويدي كان يشكل جزءًا مهمًا جدًا من المواد الخام لصناعة الحديد والصلب الألمانية. بالطبع ، لم يتمكنوا من تجاوز مثل هذه القضية المهمة ، والتي تم إيلاء أكبر قدر من الاهتمام لها ، لدرجة أن هيرمان جورينج ، المخول شخصيًا لخطة السنوات الأربع ، كان يعمل في استخراج الخام وصهر الحديد الخام و الصلب.
حافظت أموال RGVA (ص. 1458 ، المرجع السابق 44 ، د. 13) على تقرير Die wehrwirtschaftliche Lage Schwedens ، الذي تم تجميعه في عام 1938 بواسطة Reichsamt für wehrwirtschaftliche Planung ، والذي قيم إمكانات السويد العسكرية والاقتصادية للحرب القادمة.
من المثير للاهتمام أن نلاحظ في هذا التقرير أن الهجوم السوفيتي على السويد بهدف الاستيلاء على أو قصف حوض خام الحديد السويدي الرئيسي في كيرونافارا في شمال البلاد قد تم اعتباره النسخة الرئيسية للحرب المحتملة.
ولم يذكر التقرير لماذا اعتقدوا ذلك. ربما كانت هناك بعض الأسباب لوجهة النظر هذه ، لكن الألمان كانوا مهتمين بما إذا كانت السويد ستصمد أمام حرب محتملة أم لا. كان من المهم. الوثيقة تحمل عبارة "Geheim! Reichssache! " أي أن القضية كانت ذات أهمية إمبراطورية.
ماذا تعلم الألمان من تحليلهم؟
أولاً ، يمكن للسويد ، من حيث المبدأ ، أن تتغذى بمفردها. 596 ألف طن قمح ، 353 ألف طن جودار ، 200 ألف طن شعير ، 1826 ألف طن بطاطس ، 4553 ألف طن سكر وبنجر علف ، وكذلك 1238 ألف طن شوفان (الشوفان كان يستخدم عادة كعلف للخيول). والماشية ، ولكن في السويد كان يستخدم كغذاء) غطى بشكل أساسي احتياجات البلاد من المنتجات الزراعية دون واردات كبيرة.
لكن الصناعة كانت سيئة للغاية في السويد.
ثانيًا ، في عام 1936 ، استخرجت السويد 11 مليون طن من خام الحديد بمحتوى حديد يبلغ 7 ملايين طن ، تم صهر 8٪ منها محليًا فقط. في عام 1936 أنتجت 687 ألف طن من الحديد الخام استهلكت منها 662 ألف طن. صهر الحديد - 240 ألف طن ، الاستيراد - 204 ألف طن ، الاستهلاك - 392 ألف طن. إنتاج ألواح الصلب - 116 ألف طن ، الاستيراد - 137 ألف طن ، الاستهلاك - 249 ألف طن. غطت شركة توتال للصلب السويدية احتياجاتها بإنتاجها بنسبة 61.2٪ (صفحة 78). على الرغم من أن السويد أنتجت منتجات هندسية بقيمة 279 مليون كرونة ، واستوردت 77 مليونًا ، وصدرت 92 مليونًا ، واستهلكت 264 مليونًا.كرون ، تم تزويد صناعتها الهندسية بالمواد الخام لـ 40٪ من واردات الصلب و 60٪ لواردات الصلب المدلفن.
ثالثًا ، في عام 1936 ، كان لدى السويد 173.2 ألف سيارة و 44.3 آلاف دراجة نارية ، و 2272 سفينة بحمولتها الإجمالية 1595 ألف طن متري (منها 45٪ زيت مستهلك) ، وبلغ استهلاك المنتجات البترولية 975 ألف طن. كل هذا تم تغطيته بالواردات: 70 ألف طن نفط خام ، 939 ألف طن مشتقات نفطية. لم يكن هناك سوى ألفي طن من البنزين من إنتاجنا للوقود. كان لدى البلاد مصفاة نينسهامن للنفط الوحيدة في منطقة ستوكهولم ، والتي تبلغ طاقتها 60 ألف طن سنويًا وتغطي 7 ٪ من استهلاك المنتجات البترولية.
رابعًا ، يمكنك هنا إضافة بيانات من عمل الباحث السويدي لتاريخ واردات الفحم السويدية (Olsson S.-O. German Coal and Swedish Fuel 1939-1945. Göteborg، 1975): في عام 1937 أنتجت السويد 461 ألف طن من الفحم (مماثل في الجودة للفحم البني) واستوردت 8.4 مليون طن من الفحم عالي الجودة المستورد. في عام 1939 ، بلغ الإنتاج 444 ألف طن ، وبلغت الواردات 8.2 مليون طن.
أو بمزيد من التفصيل - طبيعة الوقود في مكافئ الفحم.
الإنتاج الخاص عام 1937:
فحم - 360 ألف طن.
الحطب - 3620 ألف طن.
فحم - 340 ألف طن.
الخث - 15 ألف طن.
في المجموع - 4353 ألف طن.
يستورد:
الفحم - 6200 ألف طن.
فحم الكوك - 2230 ألف طن.
المنتجات النفطية - 800 ألف طن.
البارافين - 160 ألف طن.
منتجات النفط والزيوت الداكنة - 710 ألف طن.
في المجموع - 10100 ألف طن.
إجمالي استهلاك الوقود بجميع أنواعه 14،435 ألف طن (أولسون ، ص 246).
تختلف البيانات السويدية إلى حد ما عن البيانات الألمانية ، والتي يمكن تفسيرها بعدم اكتمال البيانات الإحصائية المتاحة للباحثين الألمان في عام 1938 ، لكن الصورة هي نفسها. غطت السويد 29.8٪ من استهلاك الوقود بإنتاجها الخاص. هذا على الرغم من أنهم أحرقوا الكثير من الحطب: 26 مليون متر مكعب. قدم أو 736 ألف متر مكعب.
توصل الألمان إلى نتيجة لا لبس فيها تمامًا من كل هذا: "نقص الفحم والنفط له أهمية عسكرية اقتصادية حاسمة" (ص 74).
ربما لم يستمر العسكريون الألمان. لا يمكن لبلد خالٍ تمامًا من النفط ولديه إنتاج غير كافٍ من الفحم بشكل واضح وقليل جدًا من صهر الفولاذ أن يقاتل. الجهود المختلفة ، مثل تطوير دبابة L-60 (تم توفير 282 مركبة للجيش المجري ، وتم توفير 497 مركبة من مختلف التعديلات للجيش السويدي) ، لا يمكن أن تعوض عن الضعف العام للاقتصاد السويدي.
لذلك لا يمكن الحديث عن أي حرب خاصة مع ألمانيا. لم تكن ألمانيا بحاجة للقتال مع السويد ، لأن الأسطول الألماني يمكنه إغلاق الموانئ السويدية الرئيسية الموجودة في الجزء الجنوبي من البلاد ، وخاصة على ساحل بحر البلطيق. ثم كان من الضروري فقط انتظار الانهيار الاقتصادي.
لكن الألمان لم يفعلوا ذلك حتى. من المثير للاهتمام أنه خلال الحرب ، في يناير ويونيو 1940 ، تلقت السويد 130 ألف طن من فحم الكوك من بريطانيا العظمى ، و 103 آلاف طن من هولندا ، و 480 ألف طن من ألمانيا (أولسون ، ص 84) ، أي ، لم يتم حظر التجارة مع كلا الطرفين المتحاربين. فقط من 9 أبريل 1940 ، عندما تم فرض الحصار على مضيق Skaggerak ، تحول السويديون تمامًا إلى الفحم الألماني وفحم الكوك.
لم يكن لدى السويديين مكان يذهبون إليه
السويد ، مثل غيرها من الدول المحايدة في القارة مثل سويسرا وإسبانيا ، احتفظت بوضعها بشكل أساسي بسبب الاتفاقية مع هتلر. هذا الاتفاق ، بالطبع ، كان. يتلخص محتواها الرئيسي في حقيقة أن السويد ليست في حالة حرب ، ولكنها تتاجر مع ألمانيا وحلفائها بكل قوتها على مجموعة واسعة من الواردات والصادرات ، وليس فقط الفحم وخام الحديد.
كانت أسباب التنازل السويدي من الجانب السويدي ، بالطبع ، من فهم أنهم لن يقفوا في وجه ألمانيا بالكامل ، فسوف يتم هزيمتهم واحتلالهم بسرعة. لذلك ، كانت سياسة الحكومة السويدية هي شراء ألمانيا ، على الرغم من اتخاذ تدابير لزيادة الجيش وتدريب الجنود والضباط وبناء التحصينات حتى اعتماد خطة دفاعية مدتها خمس سنوات في يونيو 1942.على الجانب الألماني ، كان لدى هتلر خطة أفضل من الغزو المباشر للسويد. كان احتلال النرويج لا يزال جزءًا مهمًا من حل مشاكل ألمانيا العسكرية والاقتصادية. قبل الحرب ، كان الجزء الرئيسي من خام الحديد السويدي يمر عبر نارفيك النرويجية - 5530 ألف طن في عام 1936 ؛ الموانئ السويدية الأخرى في خليج بوثنيا: لوليا - 1600 ألف طن ، غالف - 500 ألف طن ، أوكسيلوسوند - 1900 ألف طن. ذهب الخام إلى ميناء إمدن الألماني (3،074 ألف طن) ، وكذلك إلى روتردام (3858 ألف طن) ، حيث تم تسليم الخام إلى نهر الراين إلى مصانع الرور المعدنية.
كانت نارفيك ميناءً مهمًا جدًا لألمانيا ، وله أهمية إستراتيجية حقيقية. كان من المفترض أن يضمن الاستيلاء عليه والاحتفاظ به إمداد ألمانيا بالخام السويدي ، وكذلك منع البريطانيين ، باستخدام نارفيك كقاعدة ، للهبوط في النرويج والاستيلاء على الجزء الأكبر من خام الحديد السويدي. ذكر تقرير صادر عن المكتب الإمبراطوري للتخطيط الدفاعي في السويد أنه بدون خام الحديد السويدي والنرويجي ، ستكون ألمانيا قادرة على استخدام 40 ٪ فقط من قدرتها في مجال التعدين. حل احتلال النرويج هذه المشكلة.
ومع ذلك ، بما أن النرويج محتلة ويسيطر الأسطول الألماني على الساحل النرويجي لبحر الشمال ومدخل مضيق Skaggerak ، فإن السويد معزولة تمامًا عن العالم الخارجي ، لأنها لا تملك سوى بحر البلطيق للملاحة ، أي في جوهرها ، ألمانيا ، وهي مجبرة على اتباع مسار السياسة الاقتصادية العسكرية الألمانية.
لذلك ، قرر هتلر ترك كل شيء كما هو. ومع ذلك ، ليس للسويديين مكان يذهبون إليه ، وسياستهم الحيادية بأي ثمن كانت مفيدة حتى ، لأنها أنقذت ألمانيا من الحاجة إلى تخصيص قوات احتلال للسويد.
