يصادف الحادي عشر من سبتمبر اليوم التالي للمجد العسكري الروسي - يوم انتصار السرب الروسي بقيادة الأدميرال فيودور فيدوروفيتش أوشاكوف على الأسطول العثماني في كيب تندرا. تم تحديد يوم المجد العسكري هذا بموجب القانون الاتحادي رقم 32-FZ المؤرخ 13 مارس 1995 "في أيام المجد العسكري والتواريخ التي لا تنسى لروسيا".
وقعت المعركة نفسها في Cape Tendra في 28-29 أغسطس (8-9 سبتمبر) ، 1790 ، وقعت المعركة في Cape Tendra. تم الحصول على تواريخ معظم المعارك التي حدثت قبل إدخال التقويم الغريغوري في روسيا عام 1918 ، في هذا القانون ، بإضافة 13 يومًا إلى التاريخ "القديم" ، أي الفرق بين تاريخ التقويم الجديد وتاريخ التقويم الجديد. تاريخ التقويم القديم الذي لديهم حاليًا. ومع ذلك ، فإن الفرق بين النمط القديم والجديد لمدة 13 يومًا تراكمت فقط بحلول القرن العشرين. لذلك ، في القرن السابع عشر ، كان الفرق 10 أيام ، في الثامن عشر - 11 يومًا. لذلك ، في علم التاريخ ، يتم قبول تواريخ مختلفة لهذه الأحداث عن تلك الواردة في هذا القانون.
خلفية
خلال الحرب الروسية التركية 1768-1774. أصبحت خانات القرم مستقلة ، ثم أصبحت شبه جزيرة القرم جزءًا من روسيا. كانت الإمبراطورية الروسية تعمل بنشاط على تطوير منطقة شمال البحر الأسود - نوفوروسيا ، وبدأت في إنشاء أسطول البحر الأسود والبنية التحتية الساحلية المقابلة. في عام 1783 ، على شواطئ خليج Akhtiarskaya ، بدأ بناء مدينة وميناء ، أصبحا القاعدة الرئيسية للأسطول الروسي على البحر الأسود. سمي الميناء الجديد سيفاستوبول. كان الأساس لإنشاء أسطول جديد هو سفن أسطول آزوف ، المبني على نهر الدون. سرعان ما بدأ الأسطول في التجديد بالسفن التي بنيت في أحواض بناء السفن في خيرسون ، وهي مدينة جديدة تأسست بالقرب من مصب نهر دنيبر. أصبحت خيرسون المركز الرئيسي لبناء السفن في جنوب الإمبراطورية. في عام 1784 تم إطلاق أول بارجة لأسطول البحر الأسود في خيرسون. كما تم هنا إنشاء أميرالية البحر الأسود.
حاول بطرسبورغ تسريع تشكيل أسطول البحر الأسود على حساب جزء من أسطول بحر البلطيق. ومع ذلك ، رفضت اسطنبول السماح للسفن الروسية من البحر الأبيض المتوسط إلى البحر الأسود. اشتاق بورتا إلى الانتقام ، وسعى إلى منع تقوية الروس في منطقة البحر الأسود والتخطيط لإعادة الأراضي المفقودة. بادئ ذي بدء ، أراد العثمانيون إعادة شبه جزيرة القرم ، ثم منطقة شمال البحر الأسود. لطرد روسيا من البحر واستعادة الموقع الذي كان قائماً على الحدود الجنوبية لروسيا لقرون. في هذا الشأن ، كانت تركيا مدعومة من فرنسا وإنجلترا ، اللتين كانتا مهتمتين بإضعاف روسيا.
اشتد الصراع الدبلوماسي بين الدولة العثمانية وروسيا ، والذي لم يهدأ بعد إبرام سلام كوكوك-كيناردجيسكي ، كل عام. كانت التطلعات الانتقامية للميناء تغذيها دبلوماسية أوروبا الغربية. ومارس البريطانيون والفرنسيون ضغوطا قوية على اسطنبول داعين إلى "عدم السماح للبحرية الروسية بدخول البحر الأسود". في أغسطس 1787 ، تم تقديم إنذار نهائي إلى السفير الروسي في القسطنطينية ، طالب فيه العثمانيون بعودة شبه جزيرة القرم ومراجعة الاتفاقات المبرمة سابقًا بين روسيا وتركيا. رفض بطرسبورغ هذه المطالب الوقحة. في أوائل سبتمبر 1787 ، اعتقلت السلطات التركية السفير الروسي يا أولا بولجاكوف دون إعلان حرب رسمي ، وغادر الأسطول التركي بقيادة "تمساح المعارك البحرية" حسن باشا مضيق البوسفور باتجاه نهر الدنيبر. - مصب البق. بدأت حرب روسية تركية جديدة.
حرب
بحلول بداية الحرب ، كان الأسطول الروسي أضعف بكثير من الأسطول العثماني. كانت القواعد البحرية وصناعة بناء السفن في طور التكوين. كان هناك نقص في الإمدادات والمواد اللازمة لبناء وتسليح ومعدات وإصلاح السفن. كان البحر الأسود لا يزال يدرس بشكل سيء. كانت الأراضي الشاسعة لمنطقة البحر الأسود في ذلك الوقت إحدى الضواحي البعيدة للإمبراطورية ، والتي كانت في طور التطور. كان الأسطول الروسي أقل بكثير من الأسطول التركي في عدد السفن: بحلول بداية الأعمال العدائية ، كان لدى أسطول البحر الأسود 4 سفن فقط من الخط ، والأتراك - حوالي 20 في عدد السفن الحربية ، والمراكب ، ووسائل النقل ، تفوق الأتراك بحوالي 3-4 مرات. فقط في الفرقاطات ، كان الأسطولان الروسي والتركي متساويين تقريبًا. كانت البوارج الروسية أدنى من الناحية النوعية: من حيث السرعة ، تسليح المدفعية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقسيم الأسطول الروسي إلى قسمين. كان جوهر أسطول البحر الأسود ، وهو سفن شراعية كبيرة بشكل أساسي ، متمركزًا في سيفاستوبول ، بينما كانت سفن التجديف وجزء صغير من أسطول الإبحار في مصب نهر دنيبر-بوج (أسطول ليمان). كانت المهمة الرئيسية للأسطول مهمة حماية ساحل البحر الأسود من أجل منع غزو هبوط العدو.
وهكذا ، إذا لم يكن لتركيا على الأرض ميزة على الجيش الروسي ، فإن العثمانيين في البحر يتمتعون بتفوق ساحق. بالإضافة إلى ذلك ، كان للأسطول الروسي قيادة ضعيفة. الأدميرال مثل N. S. Mordvinov و M. I. هؤلاء الأدميرالات كانوا مترددين ، غير كفؤين وقلة المبادرة ، خائفين من المعركة. لقد اعتقدوا أنه من المستحيل الدخول في معركة مفتوحة مع خصم له تفوق مرئي والتزموا بتكتيكات خطية. أي أنهم كانوا يعتقدون أنه إذا كان لدى العدو المزيد من السفن والأشخاص والبنادق ، فإن الهزيمة كانت حتمية.
كان الأسطول الروسي محظوظًا لأنه في هذا الوقت كان هناك منظم عسكري حاسم ومميز فيودور فيودوروفيتش أوشاكوف من بين كبار ضباط الأسطول. لم يكن لأوشاكوف صلات في المحكمة ، ولم يكن أرستقراطيًا مولودًا جيدًا وحقق كل شيء بموهبته وعمله الجاد ، حيث كرس حياته كلها للبحرية. وتجدر الإشارة إلى أن القائد العام للقوات البرية والبحرية في جنوب الإمبراطورية ، المشير الأمير ج.أ.بوتيومكين ، رأى موهبة أوشاكوف ودعمه.
نتيجة لذلك ، تمكن أسطول البحر الأسود الروسي ، على الرغم من ضعفه ، من مقاومة عدو قوي بنجاح. في 1787-1788. نجح أسطول ليمان في صد جميع هجمات العدو ، وفقدت القيادة التركية العديد من السفن. لم يستطع الأتراك استخدام تفوقهم في السفن الشراعية الكبيرة المزودة بأسلحة مدفعية قوية ، حيث نشأ وضع في نهر ليمان ، يذكرنا بالوضع على منحدرات البلطيق خلال الحرب الشمالية ، عندما قاتلت سفن التجديف المتنقلة التابعة للقيصر بيتر بنجاح الأسطول السويدي.
بينما كانت هناك معارك شرسة في مصب نهر دنيبر-بوج ، كان الجزء الرئيسي من أسطول البحر الأسود - سرب سيفاستوبول ، غير نشط ، حيث كان في قاعدته. كان الأدميرال فوينوفيتش خائفًا من معركة مع القوات العثمانية المتفوقة. وجد الأدميرال الجبان باستمرار أسبابًا لعدم أخذ السفن إلى البحر. في وقت متأخر من انسحاب الأسطول إلى البحر ، عرّض السفن لعاصفة شديدة (سبتمبر 1787). لأكثر من ستة أشهر ، تم إصلاح السرب ، وتم إيقافه عن العمل. فقط في ربيع عام 1788 تم استعادة القدرة القتالية. ومع ذلك ، لم يكن فوينوفيتش مرة أخرى في عجلة من أمره للذهاب إلى البحر. علمًا بالقوة العددية للأسطول العثماني القوي حسن باشا ، فقد كان يخشى مقابلة الأتراك وخرج بأعذار مختلفة لتأجيل رحيل السرب إلى البحر. فقط بعد المطالب الحاسمة لبوتيمكين ، ذهب سرب فوينوفيتش إلى البحر.
في 18 يونيو 1788 ، غادرت السفن سيفاستوبول. في الطريق ، تأخر السرب بسبب رياح معاكسة ولم يصل إلى جزيرة تندرا إلا بعد 10 أيام. كان الأسطول العثماني يتجه نحو.كان للأدميرال جاسان باشا تفوقًا كبيرًا في القوات: كان هناك 17 سفينة حربية تركية ضد سفينتين روسيتين من الخط (في السفن الأخرى كانت هناك مساواة تقريبية: 10 فرقاطات روسية و 20 سفينة مساعدة مقابل 8 فرقاطات تركية ، و 3 سفن قصف و 21 مساعدة. السفن). كان للأتراك ميزة كبيرة في تسليح المدفعية: أكثر من 1500 مدفع مقابل 550 بندقية روسية. كان فوينوفيتش مرتبكًا ولم يستطع قيادة السفن الروسية إلى المعركة. في لحظة اللقاء الحاسم مع العدو ، انسحب من قيادة السرب الروسي ، وأعطى زمام المبادرة لقائد الطليعة ، قائد البارجة "بافيل" ، العميد الرتبة FF Ushakov. لمدة ثلاثة أيام ، كانت السفن الروسية والتركية تناور في محاولة لاتخاذ موقف أكثر راحة للمعركة.
بحلول 3 يوليو (14) ، كان الأسطولان يقعان مقابل مصب نهر الدانوب ، بالقرب من جزيرة فيدونيسي. في مثل هذا اليوم ، وقعت أول معركة بحرية في الحرب الروسية التركية 1787-1791. بين أساطيل روسيا والإمبراطورية العثمانية (معركة فيدونيسي). كان العثمانيون قادرين على الحفاظ على وضع الريح ، مما أعطى عددًا من المزايا للسفن. ومع ذلك ، هزم الروس قوات العدو المتفوقة بشكل كبير. كانت هذه أول معمودية لإطلاق النار من سرب سيفاستوبول - جوهر القتال الرئيسي لأسطول البحر الأسود.
كانت لهذه المعركة عواقب مهمة. حتى الآن ، سيطر الأسطول العثماني على البحر الأسود ، مما منع السفن الروسية من القيام برحلات طويلة. اقتصرت رحلات السفن الروسية على المناطق الساحلية. بعد هذه المعركة ، عندما انسحب الأتراك لأول مرة أمام السرب الروسي في أعالي البحار ، تغير الوضع. إذا كان العديد من القادة الأتراك ، قبل معركة فيدونيسي ، يعتبرون البحارة الروس عديمي الخبرة وغير قادرين على القتال في أعالي البحار ، فقد أصبح من الواضح الآن ظهور قوة هائلة جديدة على البحر الأسود.
في مارس 1790 تم تعيين فيودور أوشاكوف قائدًا لأسطول البحر الأسود. كان عليه القيام بقدر هائل من العمل لتحسين القدرة القتالية للأسطول. تم إيلاء الكثير من الاهتمام لتدريب الموظفين والعمل التعليمي. أوشاكوف ، في أي طقس ، أخذ السفن إلى البحر وأجرى تدريبات الإبحار والمدفعية والصعود وغيرها من التدريبات. اعتمد قائد البحرية الروسية على تكتيكات القتال المتحرك وتدريب قادته وبحارته. لقد أعلق دورًا كبيرًا على "الحالة المفيدة" عندما سمح تردد العدو وتردده وأخطائه بمزيد من المبادرة والقائد القوي الإرادة للفوز. هذا جعل من الممكن تعويض العدد الأكبر للأسطول العثماني وتحسين جودة سفن العدو.
بعد معركة فيدونيسي ، لم يتخذ الأسطول العثماني إجراءات نشطة في البحر الأسود لمدة عامين تقريبًا. كان الأتراك يبنون سفنًا جديدة ويستعدون لمعارك جديدة. خلال هذه الفترة ، نشأ وضع صعب في بحر البلطيق. حث البريطانيون السويد بنشاط على معارضة روسيا. واعتبرت النخبة السويدية أن الوضع موات للغاية لبدء حرب مع روسيا ، بهدف استعادة عدد من المواقع في بحر البلطيق التي خسرتها السويد خلال الحروب الروسية التركية السابقة. في هذا الوقت ، خططت سان بطرسبرج لبدء الأعمال العدائية ضد تركيا في البحر الأبيض المتوسط ، وإرسال سرب من بحر البلطيق. كان سرب البحر الأبيض المتوسط موجودًا بالفعل في كوبنهاغن عندما كان لا بد من إعادته بشكل عاجل إلى كرونشتاد. كان على روسيا أن تشن حربًا على جبهتين - في الجنوب والشمال الغربي. استمرت الحرب الروسية السويدية (1788-1790) لمدة عامين. خرجت القوات المسلحة الروسية من هذه الحرب بشرف. أُجبر السويديون على التخلي عن مطالبهم. لكن هذا الصراع استنفد بشدة الموارد العسكرية والاقتصادية للإمبراطورية الروسية ، مما أدى إلى إطالة أمد الحرب مع الميناء.
تندرا
خططت القيادة التركية في عام 1790 لإنزال القوات على الساحل القوقازي للبحر الأسود ، في شبه جزيرة القرم واستعادة شبه الجزيرة. كان أسطول العدو بقيادة الأدميرال حسين باشا.كان التهديد خطيرًا ، نظرًا لوجود عدد قليل من القوات الروسية في شبه جزيرة القرم ، كانت القوات الرئيسية في مسرح نهر الدانوب. يمكن نقل قوة الإنزال التركية ، التي انطلقت على متن سفن في سينوب وسامسون وموانئ أخرى ، وهبطت في شبه جزيرة القرم في أقل من يومين. كان للقوات التركية موطئ قدم في القوقاز يمكن استخدامه ضد شبه جزيرة القرم. كانت قلعة أنابا القوية هي المعقل الأول للعثمانيين. من هنا إلى كيرتش إلى فيودوسيا ، استغرق الأمر بضع ساعات فقط من السفر. بالإضافة إلى ذلك ، كان بإمكان العثمانيين الاعتماد على "الطابور الخامس" - انتفاضة تتار القرم.
في سيفاستوبول ، تمت مراقبة الوضع عن كثب. كان أوشاكوف يستعد بنشاط للسفن للرحلة. عندما كانت معظم سفن سرب سيفاستوبول جاهزة لرحلة طويلة ، انطلق أوشاكوف في حملة لاستطلاع قوات العدو وتعطيل اتصالاته في الجزء الجنوبي الشرقي من البحر. عبرت الأسطول الروسي البحر ، وتوجهت إلى سينوب ومرت منها على طول الساحل التركي إلى سامسون ، ثم إلى أنابا وعادت إلى سيفاستوبول. استولى البحارة الروس على أكثر من عشرة سفن معادية. ثم أحضر أوشاكوف سفنه مرة أخرى إلى البحر وفي 8 يوليو (19 يوليو) ، 1790 ، هزم السرب التركي بالقرب من مضيق كيرتش. من حيث البوارج ، كان كلا السربان متساويين ، لكن العثمانيين كان لديهم ضعف عدد السفن الأخرى - قصف السفن ، والسفن ، والطرادات ، وما إلى ذلك. ونتيجة لذلك ، كان لدى الأتراك أكثر من 1100 بندقية ضد 850 روسيًا. إلا أن الأدميرال حسين باشا لم يتمكن من الاستفادة من التفوق في القوات. تردد البحارة الأتراك تحت الهجوم الروسي وأقلعوا. سمحت لهم أفضل صفات الإبحار للسفن التركية بالهروب. عطلت هذه المعركة هبوط العدو في شبه جزيرة القرم.
بعد هذه المعركة ، اختبأ أسطول حسين باشا في قواعده ، حيث قام الأتراك بأعمال مكثفة لإصلاح السفن المتضررة. أخفى قائد البحرية التركية حقيقة الهزيمة عن السلطان ، وأعلن النصر - غرق العديد من السفن الروسية. لدعم الحسين ، أرسل السلطان رائدًا صغارًا متمرسًا ، سيد باي. كانت القيادة التركية لا تزال تستعد لعملية الإنزال.
في صباح يوم 21 أغسطس ، تركز الجزء الأكبر من الأسطول العثماني بين حاج بك (أوديسا) وكيب تندرا. تحت قيادة حسين باشا ، كانت هناك قوة كبيرة من 45 سفينة: 14 سفينة من الخط ، و 8 فرقاطات و 23 سفينة مساعدة ، مع 1400 مدفع. أدى وجود الأسطول التركي إلى إعاقة نشاط أسطول ليمان الذي كان من المفترض أن يدعم هجوم القوات البرية الروسية.
في 25 أغسطس ، أحضر فيدور أوشاكوف سرب سيفاستوبول إلى البحر ، وكان يتألف من 10 بوارج و 6 فرقاطات وسفينة قصف و 16 سفينة مساعدة مع 836 بندقية. في صباح يوم 28 أغسطس ، ظهر الأسطول الروسي في تندرا. اكتشف الروس العدو ، وأمر الأدميرال أوشاكوف بالاقتراب. كانت مفاجأة كاملة للعثمانيين ، فقد اعتقدوا أن الأسطول الروسي لم يتعاف بعد من معركة كيرتش وكان متمركزًا في سيفاستوبول. عند رؤية السفن الروسية ، اندفع الأتراك على عجل لقطع المراسي ، والإبحار ، وتحرك الأتراك في حالة من الفوضى نحو مصب نهر الدانوب.
طاردت السفن الروسية العدو. استفادت الطليعة التركية ، بقيادة الرائد حسين باشا ، من الميزة في الدورة ، وتصدرت. خوفًا من أن يتخطى أوشاكوف السفن المتأخرة ، وضغطها على الشاطئ وتدميرها ، اضطر الأدميرال التركي إلى الدوران. بينما كان الأتراك يعيدون البناء ، اصطفت السفن الروسية ، بإشارة من أوشاكوف ، من ثلاثة أعمدة إلى خط المعركة ؛ بقيت ثلاث فرقاطات في الاحتياط. في الساعة الثالثة بعد الظهر ، أبحر الأسطولان بالتوازي مع بعضهما البعض. بدأ أوشاكوف في تقليص المسافة ، وأمر بفتح النار على العدو. استخدم قائد البحرية الروسية تكتيكه المفضل - لقد اقترب من العدو وركز نيرانه على سفن العدو الرئيسية. كتب أوشاكوف: "قاد أسطولنا العدو تحت شراعه الكامل وضربه بلا انقطاع". عانت السفن الرائدة التركية أكثر من غيرها ، حيث تركزت نيران السفن الروسية.
استمرت المطاردة لعدة ساعات. في المساء ، كان الأسطول التركي "بعيدًا عن الأنظار في الظلام ليلا". كان حسين باشا يأمل أن يتمكن من الإفلات من المطاردة ليلاً ، كما حدث بالفعل خلال معركة كيرتش. لذلك ، سار الأتراك بدون أنوار وغيروا المسار من أجل إسقاط مطاردهم. ومع ذلك ، هذه المرة كان العثمانيون غير محظوظين.
وعثر فجر اليوم التالي على أسطول تركي على متن السفن الروسية "منتشرة في أماكن مختلفة". وأعطت القيادة التركية ، التي رأت أن السرب الروسي يقع في مكان قريب ، إشارة للتواصل والانسحاب. اتجه الأتراك إلى الجنوب الشرقي. ومع ذلك ، تباطأت السفن المتضررة بشكل ملحوظ وتراجعت. كانت سفينة الأدميرال "كابيتانيا" التي يبلغ وزنها 80 مدفعًا في أسفل الخط. في الساعة العاشرة صباحاً كانت السفينة الروسية "أندريه" أول من اقترب من السفينة الرئيسية للأسطول التركي وفتحت النار. اقتربت منه السفينتان "جورجي" و "بريوبرازيني". حوصرت سفينة العدو وقصفتها بضراوة. ومع ذلك ، قاوم العثمانيون بعناد. ثم اقتربت سفينة أوشاكوف من كابيتانيا. وقف على مسافة 60 مترا من طلقة مسدس و "في أقل وقت تسبب له بأقسى هزيمة". اشتعلت النيران في السفينة وفقدت كل الصواري. لم يستطع الأتراك الصمود في وجه القصف القوي وبدأوا في التسول الرحمة. تم إيقاف الحريق. تمكنوا من القبض على الأدميرال سيد باي وقبطان السفينة محمد و 17 من ضباط الأركان. بعد بضع دقائق من الحريق ، أقلعت الرائد التركي في الهواء. وتغلبت سفن أخرى تابعة للسرب الروسي على السفينة الحربية التركية مليكي-بكاري المكونة من 66 طلقة وحاصرتها وأجبرت على الاستسلام. في وقت لاحق تم إصلاحه وتشغيله تحت اسم "يوحنا المعمدان". تمكنت بقية السفن التركية من الفرار.
النتائج
انتهت المعركة البحرية بانتصار كامل للأسطول الروسي. في معركة استمرت يومين ، هُزم العثمانيون ، وطُردوا وأُحبطت معنوياتهم تمامًا ، وفقدوا سفينتين من الخط وعدة سفن أصغر. وفي الطريق إلى مضيق البوسفور غرقت سفينة أخرى من الخط مؤلفة من 74 مدفعًا والعديد من السفن الصغيرة بسبب الأضرار. في المجموع ، تم أسر أكثر من 700 شخص. وبحسب التقارير التركية ، فقد الأسطول قتلى وجرحى ما يصل إلى 5 ، 5 آلاف شخص. كانت السفن التركية ، كالعادة ، مكتظة بالناس ، بسبب الفرار المنتظم ، وتم تجنيد طواقم الفائض ، بالإضافة إلى القوات البرمائية. كانت الخسائر الروسية ضئيلة - قُتل وجُرح 46 شخصًا ، وهو ما يشير إلى المهارة العسكرية العالية لسرب أوشاكوف.
حقق أسطول البحر الأسود انتصارًا حاسمًا على العثمانيين وقدم مساهمة كبيرة في النصر الشامل. تم تطهير جزء كبير من البحر الأسود من الأسطول التركي ، الذي فتح الوصول إلى البحر لسفن أسطول ليمان. بمساعدة سفن أسطول ليمان ، استولى الجيش الروسي على حصون كيليا وتولشا وإيساكي ثم إسماعيل. كتب أوشاكوف إحدى صفحاته الرائعة في السجل البحري لروسيا. تكتيكات المناورة والحاسمة لمعركة أوشاكوف البحرية تبرر نفسها تمامًا ، توقف الأسطول التركي عن السيطرة على البحر الأسود.
تهنئة البحارة الروس بالنصر في تندرا ، كتب القائد العام للقوات الروسية بوتيمكين: "النصر الشهير الذي حققته قوات البحر الأسود بقيادة الأدميرال أوشاكوف في اليوم التاسع والعشرين من شهر أغسطس الماضي على القوات التركية. أسطول … يخدم تكريمًا ومجدًا خاصًا لأسطول البحر الأسود. أتمنى أن تنسجم هذه الحادثة التي لا تُنسى في مجلات حكومة البحر الأسود الأميرالية للذاكرة الأبدية لأسطول البحر الأسود الشجاع … ". لفوزه في تندرا ، حصل FF Ushakov على وسام القديس جورج من الدرجة الثانية.
فيودور فيودوروفيتش أوشاكوف
