في تاريخ معركة القوقاز ، التي اندلعت في النصف الثاني من عام 1942 ، هناك لحظة رائعة مرتبطة بالمنطقة المنتجة للنفط الواقعة بالقرب من مايكوب ، أو بنفط مايكوب. في يوليو 1942 ، عبرت مجموعة الجيش الألماني "أ" نهر الدون ، وهزمت الجبهة الجنوبية وبدأت في ملاحقة القوات السوفيتية المنسحبة عبر السهوب. تقدم الجيش الألماني السابع عشر إلى الغرب ، في اتجاه كراسنودار ، تقدم جيش بانزر الألماني الأول شرقًا إلى أرمافير. نجح جيش الدبابات في تحقيق نجاح كبير ، في 6 أغسطس 1942 ، استولوا على أرمافير ، في 9 أغسطس - مايكوب ، ثم تقدم جيش بانزر الأول جنوبًا ، على الضفة اليسرى لكوبان ، في اتجاه الساحل وتوابسي. صحيح أنهم لم يتمكنوا من الوصول إلى الميناء ، فقد تلاشى الهجوم في 15-17 أغسطس ، ثم تم نقل جيش الدبابات إلى الاتجاه الشرقي ، إلى موزدوك.
استولى الجيش السابع عشر على كراسنودار في 12 أغسطس 1942 وواصل هجومه على نوفوروسيسك. في 31 أغسطس ، تمكن الألمان من الاستيلاء على أنابا ، في 11 سبتمبر ، وصلت وحدات من الجيش السابع عشر إلى نوفوروسيسك. كان القتال هناك عنيفًا للغاية ، وفشل الألمان في الاستيلاء على المدينة بأكملها ، واعتبارًا من 26 سبتمبر 1942 ، بدأت القوات الألمانية في نوفوروسيسك في اتخاذ موقف دفاعي.
هذا هو المخطط العام للهجوم الألماني في أغسطس - سبتمبر 1942 ، والذي تم خلاله الحصول على منطقة مايكوب المنتجة للنفط لبعض الوقت. كان نفط مايكوب في طليعة هجوم جيش الدبابات الأول ، حيث كانت حقول النفط تقع في منطقة شاسعة جنوب غرب وغرب مايكوب. بعد وقت قصير من انسحاب جيش بانزر الأول شرقًا ، أصبحت المنطقة تحت سيطرة الجيش السابع عشر وقائد المنطقة الخلفية 550 (كوروك 550) ، التابعة لقيادة الجيش السابع عشر.
يأتي Micromyth من الدعاية الحربية
في هذه المناسبة ، تطور نوع من micromyph في الأدب ، وجوهره هو تدمير حقول ومعدات Maikopneft بالكامل تقريبًا ، بحيث لم يحصل الألمان على أي شيء. لقد رأيت هذه الأسطورة في العديد من الأشكال ، مختلفة قليلاً عن بعضها البعض ، على سبيل المثال ، يمكنك الاستشهاد بمقالة E. M. Malysheva "عمال النفط والنفط الروس إبان الحرب الوطنية العظمى" ، انظر "المجلة الاقتصادية" ، 2008 ، العدد 4 (14). يقال هناك بشيء من التفصيل عن هذا.
أولاً ، تدعي أن نفط ألمانيا كان ينفد في رومانيا ، وأن كل الخلاص كان فقط في الاستيلاء على نفط البحر الأسود. هذا ، بالطبع ، ليس صحيحًا تمامًا ، أو حتى غير صحيح على الإطلاق ، ويمكن تخصيص تحليل منفصل لهذه القضية المثيرة للاهتمام.
ثانياً ، يقال إنه تم تصفية 850 بئراً في مايكوبنفط ، وهي مصفاة لتكرير النفط في كراسنودار ، ودُمرت محطات الضواغط التي تحتوي على 113 ضاغطًا ، ومعدات الآبار ومعدات الحفر. كما دمروا 52 ألف متر مكعب من النفط خلال القتال ، حوالي 80 ألف طن من المشتقات النفطية في المصفاة. لذلك كان من المستحيل استخدام حقول النفط Maikopneft.
ثالثًا ، هناك مقال مشهور من جريدة Grozny Rabochiy بتاريخ 10 أكتوبر 1942 ، والذي تم اقتباسه في جميع الأعمال تقريبًا التي تهتم بزيت Maikop:
بعد احتلال منطقة مايكوب ، هرع الألمان على الفور إلى حقول النفط. ومع ذلك ، فإن آمال النازيين في الحصول على نفط مايكوب لم تتحقق ، فقد وجدوا أنقاض في موقع الحقول. تم إغلاق الآبار وتدمير خط أنابيب النفط. بهذا بدأ أنصار مايكوب عملهم. لم يعطوا نفط العدو. أصبحت مايكوب مدينة ميتة. حاول الناس ألا يراهم البلطجية الفاشيون. ذهبت الحياة إلى الغابات والجبال ، حيث عملت عدة مفارز حزبية. عبثا يبحث الفاشيون عن عمال نفط. انهم هنا.دمرت المفرزة الحزبية في وقت قصير 100 جندي وضابط ألماني على طرق الغابات. لا يستطيع الألمان العثور على سكان مايكوب - عمال نفط ، لكن الأنصار - عمال النفط يجدون الألمان كل يوم ويدمرونهم بلا رحمة.
وبشكل عام فإن القصص بأسلوبها: "لا لتر واحد من الزيت للعدو!" في رأيي ، مثل هذا العرض للأحداث هو مشتق من الدعاية العسكرية في ذلك الوقت. كمثال على الدعاية العسكرية ، تبدو المقالة في Grozny Rabochiy رائعة. كان الوضع صعبًا وكان من الضروري بطريقة ما تشجيع الجنود في المقدمة والعاملين في الخلف. قطع الألمان أولاً الجبهة الجنوبية ، ثم جبهة شمال القوقاز ، في شهر واحد استولوا على منطقة شاسعة. أوقفوا تقدمهم بصعوبة كبيرة. ماذا يمكن للمعلمين السياسيين والمحرضين أن يقولوا للناس في مثل هذه الظروف؟ إليكم هذا فقط: نعم ، تراجعنا ، لكن الألمان على الأقل لم يحصلوا على النفط ، لقد أحبطوا خططهم للنهب ، ولم يقاتل الألمان لفترة طويلة بدون النفط ، وهكذا دواليك.
بعد الحرب والنصر ، عندما لم يعد من المناسب تشجيع جنود وعمال العمق ، كان من الممكن فهم القضية بمزيد من التفصيل والموضوعية ، من خلال دراسة الوثائق الألمانية. ولكن هذا لم يحدث. كان الميكروميث المبين بمثابة إعادة صياغة للدعاية التي سادت سنوات الحرب ، ولم يذهب المؤرخون السوفييت والروس إلى أبعد من ذلك.
لماذا لم يحدث هذا؟ أولاً ، لأنه سيتعين على الباحثين تعلم اللغة الألمانية ، وتصحيح تصريح الخروج ، والبحث في الأرشيف الألماني. القضية نفسها مشبوهة. وإلى جانب ذلك ، يمكن للمرء أن يقرأ كل أنواع الأشياء في الوثائق الألمانية: مثل كيف قام المهندس فيليبوف بإصلاح حقول النفط في إلسكايا أو كيف قام فوج القوزاق الأول "بلاتوف" (الذي تم تضمينه لاحقًا في قسم القوزاق الأول في فون بانويتز) بحراسة طريق إلسكايا - ديربنت. لمثل هذه الاكتشافات الأرشيفية يمكن للمرء أن يحصل على "مكافأة" في شكل طرد بتذكرة ذئب. ثانياً ، من شأن الفحص التفصيلي للقضية أن يظهر أن الوضع لم يكن محطماً على الإطلاق كما ورد في صحيفة غروزني رابوتشي. أولئك الذين كانوا يعرفون جيدًا اقتصاد مايكوبنفت قبل الحرب ، أدركوا ، بالطبع ، أنه بالإضافة إلى الدمار ، كانت هناك أيضًا عوامل منعت الألمان من استخدام النفط ، لكنهم فضلوا الصمت. لماذا يحتاج الناس الصعوبات؟ أعد كتابة مقال صحفي في عملك العلمي - وتنتهي المهمة.
كان اهتمامي بهذا الموضوع هو الإجابة على السؤال: لماذا فشل الألمان؟ كان النفط في الواقع مهمًا جدًا بالنسبة لهم وقاموا بمحاولة لاستعادة حقول النفط عن طريق إرسال وحدة خاصة من Technische Brigade Mineralöl (TBM) إلى Maikop. كان من المستحيل الإجابة على هذا السؤال بدون وثائق ألمانية. ومع ذلك ، قام Bundesarchiv بفحص عدة ملفات من أرشيف المنطقة الخلفية البالغ 550 ، من بينها ثلاثة ملفات (RH 23/44 ، RH 23/45 ، RH 23/46) مخصصة لمنطقة Maikop النفطية. خصصت هذه الوثائق بشكل أساسي لحماية منطقة إنتاج النفط ، وتوظيف المتخصصين في مجال النفط بين السكان المدنيين وأسرى الحرب ، وتزويدهم بالطعام ، ومختلف القضايا الإدارية والمراسلات. لكن من بينها عدة تقارير عن حالة حقول النفط ، كما رأت القوات الألمانية.
هذا ، بالطبع ، ليس كل شيء ، لأن وثائق اللواء الفني نفسه لم تكن موجودة (ربما سيتم العثور عليها في مكان آخر) ، لكنها تتيح لك بالفعل إلقاء نظرة على حقول النفط مايكوب التي استولى عليها الألمان بتفصيل كبير.
ما هي كمية النفط التي حصل عليها الألمان؟
"الألمان هرعوا على الفور إلى حقول النفط …" لكن الوثائق الألمانية لا تؤكد ذلك على الإطلاق. ظهرت وحدات جيش بانزر الأول جنوب غرب مايكوب في منتصف أغسطس ، 10-15 أغسطس ، 1942 ، واحتلت منطقة حقل النفط من قبل وحدات فرقة إس إس فايكنغ ، التي أنشأت Ortskomandatura هناك. وفقًا لقائد Ortskomandatura I / 921 الرائد ميركل ، غادر رجال قوات الأمن الخاصة المنطقة في 19 سبتمبر 1942 ، ونقلوا مكاتب قائدهم في كتيبة Neftegorsk و Oil و Khadyzhenskaya و Kabardinskaya الأمنية 602 (Bundesarchiv، RH 23/44 Bl.107)).
بعد ذلك فقط ذهب الألمان لتفتيش حقول النفط.في 13 أكتوبر 1942 ، أعدت الكتيبة الأمنية تقريرًا عما وجدوه خلال مسح للمنطقة من 28 سبتمبر إلى 2 أكتوبر 1942. سنعود إلى هذا التقرير بعد قليل.
مر شهر ونصف على الاستيلاء على حقول النفط ، قبل أن يهتم الألمان بتفتيش الاقتصاد الذي تم الاستيلاء عليه. ببطء شديد "هرعوا إلى حقول النفط". كان هناك سبب وجيه لذلك. حاولت وحدات جيش بانزر الأول ، على وجه الخصوص ، فرقة إس إس فايكنغ ، من منتصف أغسطس إلى منتصف سبتمبر 1942 التقدم جنوبًا ، في توابسي ، وكانت هذه مهمة ذات أولوية بالنسبة لهم. بالنسبة لهم ، كان من الأهم هزيمة القوات السوفيتية ، ولن تذهب آبار النفط إلى أي مكان ، ويمكن التعامل مع الجوائز لاحقًا.
كان هناك سبب آخر يجعل الألمان "هرعوا إلى حقول النفط" ببطء شديد. وفقًا للرسالة الواردة من Ortskomandatura I / 918 بتاريخ 10 أكتوبر 1942 ، لم يكونوا قد استولوا بعد على جزء من حقول النفط. تشير الرسالة إلى أنه لا يمكن تنفيذ الأعمال إلا في نفتيانا وخاديجنسكايا ، قرية أسفالتوفايا غورا ، على بعد 6 كيلومترات من خاديجينسكايا ، وكانت تحت نيران المدفعية ، واحتلت القوات السوفيتية بعض حقول النفط الأخرى (Bundesarchiv، RH 23/45 Bl. 91). ومن ثم فمن الواضح تمامًا أن وحدات الدبابات الألمانية بهجومها الأولي استولت فقط على جزء من حقول النفط ، النصف الشرقي. هناك تقرير يفيد بأن حقول نفط Asphalt Mountain و Kutaisi (غرب Khadyzhenskaya) تم الاستيلاء عليها بحلول 24 أكتوبر 1942 (Bundesarchiv، RH 23/44 Bl.40). بحلول ديسمبر 1942 ، مرت الجبهة بحوالي 20 كم إلى الغرب و 40 كم إلى الجنوب من خاديجنسكايا. لم يعد القصف يصل إلى حقول النفط. وبشكل عام ، في اتجاه خاديجنسكايا-توابسي ، حاول الألمان شن هجوم مرتين ، في منتصف أكتوبر ومنتصف نوفمبر 1942.
"وجدوا أنقاض في موقع التجارة." عندما توجهت الكتيبة الأمنية 602 لتفقد المنطقة ، على ما يبدو أنها أصدرت تعليماتها مسبقًا بما يجب أن يبحث عنه بالضبط وما الذي يجب أن يعكسه في تقريره ، كانت النتائج التي توصل إليها لا تزال أكبر من أنقاض.
على سبيل المثال ، حسنًا 341 (مسدود). تم العثور معها على: 20 قضيب حفر طويل ، و 60 قضيب مصاصة ، ووحدة ضخ تالفة ، وخزاني نفط ، وحامل ثلاثي القوائم مدمر ، وخطاف واحد. البئر 397: منصة نفط خشبية مدمرة ، 30 قضيب حفر و 30 قضيب مصاصة ، وحدة ضخ تالفة (Bundesarchiv، RH 23/45 Bl.68). وما إلى ذلك وهلم جرا.
في المجموع ، كانت الاكتشافات:
حفارات (صالحة للخدمة) - 3
خزانات الزيت - 9
خزانات الغاز - 2
قضبان الحفر - 375
قضبان المصاص - 1017
أنابيب المضخة - 359
مضخات الآبار - 5
(Bundesarchiv، RH 23/45 Bl.68-72.)
هذا فقط في الحقول ، دون العثور في أماكن أخرى.
هذا التقرير وغيره من التقارير تجعل من الممكن القول بشكل قاطع أن حقول مايكوب النفطية قد دمرت بشدة ، ولكن ليس بشكل كامل. ذهب عدد من الآبار للألمان للعمل. من أصل 34 بئراً ، 6 منها تعمل في منطقة Adagym (Bundesarchiv، RH 23/45 Bl. 104). أوتاش - من أصل 6 آبار ، تم عمل بئرين. Dzhiginskoye - من أصل 11 بئراً ، بقي 6 بئراً في حالة جيدة (Bundesarchiv، RH 23/45 Bl. 113). كالوزسكايا (جنوب كراسنودار) - 24 بئراً ، منها بئر بمضخة تفجير وخط أنابيب واثنان آخران بدون وحدات ضخ ؛ تم سد باقي الآبار. عمل حقل النفط حتى 4 أغسطس 1942 ودمر على عجل. حصل الألمان على 10 حفارات ، وقدّروا الأضرار التي لحقت بالمضخات وخطوط الأنابيب على أنها طفيفة (Bundesarchiv، RH 23/45 Bl. 129، 151). إلسكايا (جنوب غرب كراسنودار) - من أصل 28 بئراً ، بقيت 3 آبار في حالة جيدة. في البئر 210 ، تم ضغط سدادة خرسانية بواسطة ضغط الزيت والغاز. على هذا البئر عمل المهندس فيليبوف و 65 مساعدًا من السكان المدنيين. في البئر 221 ، بدأ النفط أيضًا في الضغط على الانسداد الخرساني (Bundesarchiv، RH 23/44 Bl.53). Khadyzhenskaya - من بئر 65 تم صب الزيت مباشرة على الأرض (Bundesarchiv، RH 23/45 Bl. 151).
بشكل عام ، بعد أن جمعت من مستندات مختلفة إشارات إلى الطاقة الإنتاجية المقدرة للآبار التي كانت في حالة جيدة أو يمكن استعادتها بسهولة ، فقد قمت بإعداد القائمة التالية (طن شهريًا):
أداجيم - 60
كيسلروفو - 33
كيفسكي - 54
إلسكايا - 420
Dzhiginskoe - 7 ، 5
كالوغا - 450
نيفتيغورسك - 120
خديجنسكايا - 600
المجموع - 1744.5 طن.
هذا قليل جدا. يعادل إنتاج 1744 طنًا شهريًا 20.9 ألف طن سنويًا ، أو 0.96٪ من مستوى إنتاج ما قبل الحرب (في عام 1938 - 2160 ألف طن). ألاحظ أن هذا حتى قبل بدء أعمال الترميم (تم جمع هذه البيانات في نهاية سبتمبر - في أكتوبر 1942) ، حتى قبل فتح الآبار المسدودة والأسمنت ، أي ، إذا جاز التعبير ، في الخدمة على الفور.
حسنًا ، وفي مجموعة: "عبثًا يبحث الفاشيون عن عمال نفط". واجه الألمان بالفعل مشاكل في تجنيد العمال في حقول النفط. لكن سيكون من الخطأ أيضًا القول إن الألمان لا يستطيعون كسب أي شخص إلى جانبهم. في 3 نوفمبر 1942 ، أرسل اللواء الفني إلى قيادة المنطقة الخلفية 550 بيانًا عن أفرادها ومركباتهم. كان لديهم في أماكن مختلفة: 4574 جنديًا ألمانيًا ، و 1632 مدنيًا ، و 1018 أسير حرب. كان لدى اللواء 115 دراجة نارية و 203 سيارات و 435 شاحنة تحت تصرف اللواء (Bundesarchiv، RH 23/44 Bl.30). في اجتماع عُقد في 24 أكتوبر 1942 ، أعلن قائد اللواء الفني ، اللواء إريك هومبورغ ، أنه بالإضافة إلى 600 أسير حرب شاركوا بالفعل في ترميم حقول النفط ، حصل على 900 آخرين على الفور و 2500 آخرين. قبل الشتاء ، سيكون قادرًا على تشغيل حقل إلسكايا (Bundesarchiv، RH 23/44 Bl.40).
نهب صغير وخطط غير مؤكدة
في الوثائق الألمانية التي تمت دراستها ، لم يتم ذكر أي شيء تقريبًا عن إنتاج النفط. فقط في إلسكايا ، كما يلي من رسالة مقر الكتيبة الأمنية 617 ، في بداية أكتوبر 1942 ، تم تركيب محطة تقطير صغيرة بسعة 1 طن في اليوم. تلقت 300 لتر من الكيروسين و 200 لتر من البنزين و 500 لتر من مخلفات النفط. تم توفير الوقود للمزارع الجماعية في منطقة سيفرسكايا (Bundesarchiv، RH 23/44 Bl.53). مثال آخر على استخدام الزيت هو مخبز في أنابا ، والذي عمل لتلبية احتياجات القسم الروماني العاشر. كانت أفرانها تغذي بالنفط ، وأخذ الرومانيون الزيت من Dzhiginskaya ، مما أثار استياء مكتب القائد الألماني I / 805 في أنابا (Bundesarchiv، RH 23/45 Bl.45). استخدم الألمان هذا الزيت في الاقتصاد المحلي والشركات في أنابا.
لماذا لم يهتم الألمان بالاستعادة السريعة لإنتاج النفط؟ كان هنالك عدة أسباب لهذا.
أولاً ، حصلوا على جوائز جيدة في أماكن مختلفة ، على عكس تأكيدات جريدة Grozny Rabochy:
النفثا - 157 مترا مكعبا (124 طنا).
البترول - 100 متر مكعب (79 طن).
زيت الوقود - 468 متر مكعب (416 طن).
زيت المحرك - 119 متر مكعب (107 طن).
وقود الجرار - 1508 متر مكعب (1206 طن).
بنزين - 15 مترا مكعبا (10 أطنان).
إجمالي 1942 طنًا من النفط والمنتجات النفطية في خزانات وبراميل (Bundesarchiv، RH 23/44 Bl. 152-155). وهذا أكثر بقليل من الإنتاج الشهري للآبار المتبقية قيد التشغيل. علاوة على ذلك ، فإن معظم هذه الجوائز عبارة عن وقود للجرارات الجاهزة ، على الأرجح النافتا.
ثانيًا ، مصفاة نفط كراسنودار ، التي كانت قبل الحرب تبلغ طاقتها حوالي مليون طن سنويًا وتعالج حوالي نصف نفط مايكوب ، تم تدميرها فعليًا ، أولاً عن طريق القصف الألماني ، ثم عن طريق التفجير أثناء انسحاب القوات السوفيتية.
عمل الفريق الفني على تفكيك الأنقاض وبحسب قائد اللواء كان من الممكن بناء معمل مؤقت بطاقة 300 طن في اليوم (حوالي 110 آلاف طن سنويا) حتى كانون الثاني 1943 و 600 طن يوميا حتى آذار. 1943.
ثالثا ، تم تدمير التيار الكهربائي لحقول النفط وجزء كبير من المضخات. لذلك ، كان من الممكن استخراج الزيت فقط باليد ، تم سكبه من تلقاء نفسه. وليس فقط من الآبار. اكتشف الألمان 12 بئراً نفطياً (Brunne بالألمانية) بطاقة إجمالية 12 طناً يومياً أو 360 طناً شهرياً.
رابعاً ، كان تصدير النفط إلى ألمانيا مستحيلاً. على الرغم من أن الألمان استولوا على رصيف نفطي في ميناء نوفوروسيسك ، حيث كانت خطوط الأنابيب ومحطة التحميل والمضخات وخمسة خزانات سعة 4500 متر مكعب في حالة جيدة (Bundesarchiv، RH 23/45 Bl.63) ، إلا أنهم لم يتمكنوا من استخدامه بسبب إلى القتال الدائر ونقص أسطول ناقلات النفط اللازم لتصدير النفط على الأقل إلى أوديسا. لم يستول الألمان على ميناء توابسي.
لهذه الأسباب ، رفض الألمان استعادة الآبار على الفور واستئناف الإنتاج ، وقصروا أنفسهم على إنتاج نفط صغير فقط لتلبية الاحتياجات المحلية ، وخاصة لمختلف المؤسسات المحلية: المطاحن ، والمخابز ، وأنابيب المياه ، والمزارع الجماعية ، التي تعمل جزئيًا لصالح الألمان والرومانيين ، جزئيًا للسكان المحليين.
ما هي الخطط الأخرى التي لديهم؟ إذا حكمنا من خلال توزيع القوات ، فقد تم إيلاء الاهتمام الرئيسي لاستعادة البنية التحتية للحقل وخطوط أنابيب النفط في Khadyzhenskaya و Neftyanaya و Neftegorsk و Khadyzhenskaya - Kabardinskaya - Krasnodar و Khadyzhenskaya - Belorechenskaya - خطوط أنابيب النفط Armavir. في Khadyzhenskaya و Apsheron و Kabardinskaya كان هناك 2670 شخصًا من اللواء الفني و 860 شخصًا في Armavir. على ما يبدو ، كان من المفترض ترميم أو بناء مستودعات نفط كبيرة في مايكوب وأرمافير. تم تصميم أرمافير ، كما يمكن للمرء أن يفترض ، كقاعدة إعادة شحن من حيث يمكن شحن النفط بالسكك الحديدية إلى كراسنودار أو إلى أماكن أخرى. كان هناك عدد قليل جدًا من القوات في المصفاة في كراسنودار: 30 ألمانيًا و 314 مدنيًا و 122 أسير حرب. يبدو أنهم كانوا يزيلون الأنقاض وينتظرون تسليم معدات المصفاة. بعد ذلك فقط يمكن أن تصبح المصفاة مركزًا رئيسيًا لتوريد المنتجات البترولية.
الخطط غامضة إلى حد ما ، وبشكل عام ، محسوبة ، بدلاً من ذلك ، لتزويد القوات. في الوقت الحالي ، لن أضع حدًا لهذا الأمر ، حيث قد تكون هناك اكتشافات أرشيفية أخرى يمكن أن تلقي الضوء على هذه المسألة. لا يسعنا إلا أن نقول إن الألمان من الواضح أنهم لم يروا نفط مايكوب كمصدر قادر على إمداد ألمانيا ، على الأقل في المستقبل المنظور لهم.
لا تختلق الأساطير
كما ترون ، فإن تاريخ حقول مايكوب النفطية التي تم الاستيلاء عليها يختلف بشكل ملحوظ عما هو مكتوب عادة عنها في الأدبيات. الميكروميث حول زيت Maykop غير مرضٍ تمامًا ، لأنه يتم تقديمه بطريقة تشوه الصورة بأكملها. أولاً ، تركز الأسطورة على التدمير ، على الرغم من أنه وفقًا للوثائق الألمانية ، من الواضح أن قرب الجبهة ونشاط الثوار كان العامل الرئيسي الذي أعاق أعمال الترميم. بالإضافة إلى ذلك ، مر الخط الأمامي بطريقة قطعت فيها نفط مايكوب عن الموانئ في نوفوروسيسك وتوابس ، وكذلك عن مصفاة النفط في جروزني.
ثانيًا ، حتى قبل الحرب ، لم تكن منطقة مايكوب-كراسنودار مكتفية ذاتيًا في تكرير النفط. عالجت مصفاة كراسنودار نصف الإنتاج فقط ، وتم إرسال الباقي إلى الموانئ للتصدير عن طريق البحر ، إلى مصفاة جروزني (التي كانت قوية - 12.6 مليون طن ، وبمعايير اليوم ، كبيرة ؛ بينما أنتجت Grozneft 2.6 مليون طن في عام 1938 من النفط. ؛ المصفاة تعالج زيت باكو بشكل أساسي) أو كانت تستهلك محليًا في شكلها الخام. لذلك ، نظرًا لموقع الجبهة ، الذي تبلور في نهاية عام 1942 ، وحتى إذا ظلت البنية التحتية لإنتاج النفط ونقله ومعالجته بالكامل سليمة تمامًا وجاهزة للعمل ، فلا يزال يتعين على الألمان خفض إنتاج النفط بمقدار النصف. بسبب استحالة تصديره. كانت هذه الميزة لـ Maikopneft معروفة جيدًا لرجال النفط ، لكن مؤرخي النفط لم يطلبوا ذلك.
ثالثًا ، كان الدمار كبيرًا ولا يمكن إصلاحه بضربات الأصابع. بدأ الألمان العمل فقط في نهاية أكتوبر 1942 ، وبالفعل في يناير 1943 ، بدأ هجوم مجموعة البحر الأسود ، والتي تمكنت في 12-19 يناير 1943 من اختراق الدفاعات الألمانية في منطقة القرية من Goryachy Klyuch والوصول إلى نهج كراسنودار. هنا ، اضطر الألمان ، تحت تهديد الحصار ، إلى التخلي عن كل شيء والتراجع إلى كراسنودار ونوفوروسيسك. تم الاستيلاء على مايكوب في 29 يناير 1943 ، مما يعني خسارة كاملة لنفط مايكوب للألمان. وبالتالي ، لم يكن لديهم خمسة أشهر ونصف الشهر لجميع الأعمال ، كما يقولون في الأدبيات ، ولكن فقط أكثر بقليل من شهرين ، من نهاية أكتوبر 1942 إلى بداية يناير 1943. كما قد تتخيل ، الشتاء ليس أفضل وقت لأعمال الترميم.
بالإضافة إلى ذلك ، بعد تحرير نفط مايكوب ، كان على عمال النفط السوفييت أيضًا قضاء الكثير من الوقت والجهد لإصلاح حقول النفط. في يوليو 1944 بلغ الإنتاج اليومي 1200 طن أو 438 ألف طن على أساس سنوي - 20.2٪ من إنتاج ما قبل الحرب. هذا هو نتيجة أكثر من عام من العمل ، وفي ظروف أفضل بما لا يقاس من ظروف الألمان ، لأنهم لم يتعرضوا للتهديد من قبل جبهة قريبة وكان هناك إمكانية لتصدير النفط إلى غروزني.
المغزى من القصة بسيط: لا تختلق الأساطير. تبين أن القصة الحقيقية أكثر تشويقًا وتسلية من إعادة صياغة الدعاية أثناء الحرب.
