عاصفة رعدية من البحار ، ولكن ليس في نطاقات الدبابات
البريطانيون لديهم علاقة خاصة بالدبابات. هذا ليس مفاجئًا عندما تفكر في أن مفهوم هذه الآلات نفسه مدين لشركة Foggy Albion.
كانت الدبابة الأولى في التاريخ المستخدمة في القتال هي البريطانية Mark I على الرغم من أن رينو FT الفرنسية الخفيفة تعتبر الدبابة الأكثر تقدمًا في الحرب العالمية الأولى. خلال الحرب العالمية الثانية ، أنتجت بريطانيا العظمى عددًا من العناصر الغريبة والقديمة في بعض الأحيان. كانت هناك أيضًا ناجحة. بالفعل في عام 1945 ، بدأ إنتاج "Centurion" ، والتي يسميها البريطانيون أنفسهم أحيانًا أفضل دبابة في الحرب العالمية الثانية (كما تعلم ، لم تشارك في الحرب بشكل مباشر). سمحت القابلية الجيدة للبقاء والموثوقية الممتازة للمركبة بالعمل لعدة عقود لتصبح واحدة من أفضل الدبابات في القرن العشرين.
باختصار ، تطور مبنى الدبابات البريطاني تمامًا بروح عصره ، وأحيانًا قبله ، ليصبح مثالًا يحتذى به. كان هذا هو الحال حتى نهاية الحرب الباردة. ظهرت دبابة القتال الرئيسية تشالنجر في الثمانينيات: كان الجانب الأكثر تقدمًا في تصميمها هو درع شوبهام المدمج متعدد الطبقات. التسلح الرئيسي هو سلاح بندقية L11A5 120 ملم.
من حيث عدد الصفات القتالية ، كانت السيارة بالفعل أدنى إلى حد ما من Abrams و Leopards 2 ، ومن حيث السعر - إلى MBT السوفيتية. أصبح الأردن المشغل الأجنبي الوحيد.
في عام 1994 ، بدأ البريطانيون في إنتاج نسخة جديدة من الدبابة ، تشالنجر 2. السيارة ، من بين أمور أخرى ، يمكن أن تفتخر بحماية قوية. وفقًا للمورد الروسي btvt ، كان مستوى مقاومة مقدمة برج الدبابة الجديدة 800 ملم من قذائف من عيار خارقة للدروع و 1200 من القذائف التراكمية. يبلغ حجم Leopard 2A5 800 و 1300 ملم ، على التوالي. تلقى تشالنجر 2 مدفع L30E4 بقطر 120 ملم ، بالإضافة إلى عدد من الأجهزة الكهروضوئية المتقدمة في وقت بدء الإنتاج.
ومع ذلك ، تلقى الخزان أكثر من تقييمات متواضعة: على الأقل على خلفية المركبات الأوروبية والآسيوية الأكثر تقدمًا. وبصرف النظر عن بريطانيا ، طلبت عمان فقط الدبابة: 18 وحدة في عام 1993 و 20 وحدة أخرى في عام 1997. يبلغ العدد الإجمالي لـ Challengers 2 المبنية حوالي 400 مركبة.
في عام 2009 ، أعلنت شركة BAE Systems عن تقليص إنتاج هذه الخزانات ، وهو ما يعني في الواقع في نفس الوقت نهاية الوجود النشط لمبنى الدبابات البريطاني. من المناسب أن نتذكر أنه منذ وقت ليس ببعيد ، أطلقت فرنسا وألمانيا برنامج نظام القتال الأرضي الرئيسي ، والذي ينبغي عليهما إنشاء دبابة جديدة فيه. لم يعد البريطانيون قادرين على التنافس مع هؤلاء العمالقة ، حتى لو كان لديهم أموال مجانية لذلك (وهناك شيء يشير إلى أنه فيما يتعلق بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، قد يكون هذا صعبًا).
ومع ذلك ، تحولت مأساة بناء الدبابة البريطانية في مرحلة ما إلى كوميديا. تذكر أنه تم الإعلان عن BAE Systems كمشارك في تطوير PL-01 البولندي الغامض - ليس نموذجًا أوليًا ولا متظاهرًا تقنيًا ولا مجرد شخصية من ألعاب الكمبيوتر.
ليلة سوداء
في الواقع ، كل ما تمتلكه المملكة المتحدة (وستحصل عليه في المستقبل المنظور) بعيد كل البعد عن Challengers 2 الجديدة. يحاولون الآن تحديثها من أجل جعل الآلات تلبي جزئيًا على الأقل متطلبات القرن الحادي والعشرين. حتى الآن ، من الواضح أن العلاقات العامة أكثر من مجرد أفعال حقيقية.
تذكر أنه في عام 2019 ، أوقفت وزارة الدفاع البريطانية مناقصة برنامج Challenger 2 Life Extension (CR2 LEP) ، والذي تضمن تحديث MBT. ومع ذلك ، فإن بعض الأفكار المقترحة سابقًا تلفت الانتباه إلى نفسها.في العام الماضي ، أعلنت شركة BAE Systems لأول مرة عن نسخة جديدة من Challenger تسمى Black Night بطريقة أبهى ومطلية باللون الأسود. يمكن للجهاز ، كما ورد ، تلقي مجمع حماية نشط (KAZ) - مثل الذي تم تثبيته الآن على Abrams و Merkavas (أود أن أقول الشيء نفسه عن T-14 ، لكنه لا يزال بعيدًا عن أن يكون ممتلئًا - "سلسلة" مزعومة).
بدا العرض أكثر غرابة عندما تفكر في أنه ، بصرف النظر عن KAZ المزعومة ، لا توجد تحسينات أخرى على هذا النحو. كان العامل الرئيسي ، والوحيد في الواقع ، هو توسيع القدرة على القتال في الليل. بقيت قديمة و "العيار الرئيسي".
في غضون ذلك ، تجري أوروبا القارية على قدم وساق تجارب على أدوات جديدة بشكل أساسي. تقدم شركة Rheinmetall الألمانية مدفعًا عيار 130 ملمًا للدبابة الأوروبية المستقبلية ، بينما يفكر الشركاء الفرنسيون في مدفع 140 ملم. كيف لا نتذكر التجارب السوفيتية مع "الوحوش" 152 ملم. تذكر أنهم أرادوا تجهيز Object 195 بمسدس من هذا القبيل ، ولكن في حالة T-14 الروسية المذكورة أعلاه بناءً على Armata ، يبدو أن هذه الفكرة تظل مجرد اقتراح جريء.
ستريتفيتر الثاني
في يناير 2020 ، تحدثت مدونة مركز تحليل الاستراتيجيات والتقنيات bmpd عن اختبار إصدار آخر من Challenger 2 ، يسمى Streetfighter II. تم نشر المعلومات في الأصل بواسطة Jane's Defense Weekly في موقع IronVision الذي تمت تجربته على مقالة Challenger 2 Streetfighter II. كما ورد في ذلك الوقت ، في ديسمبر من العام الماضي ، على أراضي مركز التدريب القتالي البريطاني في المنطقة الحضرية في Copehill Down (Salisbury) ، تم إجراء الاختبارات الأولى للدبابة المعدلة ، المخصصة للقتال في المناطق الحضرية. أقيم العرض الرسمي يوم 5 ديسمبر.
تم تطوير الدبابة من قبل قوات Royal Tank Corps بمشاركة مركز الأبحاث التابع لوزارة الدفاع البريطانية.
بشكل عام ، يبدو العرض واختيار الاسم مثل "زيت الزبدة". بعد كل شيء ، يجب أن تكون أي دبابة حديثة قادرة على خوض معارك حضرية: هذه هي حقائق القرن الحادي والعشرين ، عندما تكون هناك اشتباكات متعددة في المدن الكبيرة.
ماذا يقدم لنا المطورون؟ يجب أن يكون الحداثة الرئيسية هي الوعي الظرفي للطاقم. يجب أن تحصل السيارة على نظام Iron Vision "Transparent Armor" من شركة Elbit Systems الإسرائيلية. نتيجة لذلك ، ستحصل الناقلات على منظر شامل ، والذي سيتم توفيره بواسطة كاميرات مثبتة على هيكل الخزان. يجب نقل المعلومات في الوقت الفعلي إلى المؤشرات المثبتة على خوذة لأفراد الطاقم ، وبالتالي إنشاء تأثير العرض "من خلال" الخزان. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يحتوي الخزان على نظام اتصال جديد وشفرة جرار. يمكن رؤية مدفع رشاش M2 إضافي عيار 12.7 ملم وقذيفة هاون 60 ملم على البرج.
في الواقع ، نشأ اسم Streetfighter II من محاولات البريطانيين لتعزيز حماية تشالنجر 2 من الكتيبة البريطانية في العراق في 2007-2008: هذه النسخة ، كما قد تتخيل ، كانت تسمى "ستريت فايتر". تشبه المسكنات التي تم إنشاؤها بشكل لا إرادي الإصدارات الاقتصادية الحديثة لما يسمى شيرمان جامبو ، والتي ظهرت في نهاية الحرب العالمية الثانية وتم تعديلها M4s. على الرغم من الحلول "العصرية" ، فإن مثل هذا التحديث في حد ذاته لن يسمح بالحصول على دبابة تلبي متطلبات القرن الحادي والعشرين.
ملخص موجز
يبدو أن أكثر الإصدارات المقترحة نجاحًا هو الخيار المعروض في لندن كجزء من معرض الدفاع الدولي لمعدات الدفاع والأمن (DSEI) 2019 ، الذي أقيم في سبتمبر. بعد ذلك ، تم تقديم تشالنجر 2 ، المجهز ببرج جديد بمدفع ألماني أملس 120 ملم Rheinmetall Rh 120 L55A1. هذا النهج له مزايا لا يمكن إنكارها: فهو يوحد القذائف المستخدمة داخل الناتو ويزيد من القوة القتالية لـ MBT. من المتوقع أيضًا استبدال محرك الديزل القياسي بيركنز بقوة 1200 حصان بمحرك MTU الألماني بقوة 1500 حصان. بالإضافة إلى ذلك ، يُقترح أن يكون الخزان مزودًا بإلكترونيات جديدة.
بالطبع ، كل هذا سيتطلب الكثير من المال ، والذي ، كما أشرنا أعلاه ، يواجه البريطانيون صعوبات.ستقول وزارة الدفاع البريطانية كلمتها المهمة في موعد لا يتجاوز عام 2021: من الممكن التنبؤ بدرجة عالية من الثقة بأنه لا توجد حاجة لتوقع انفراج هنا.
