البحرية ROC هي سادس أكبر بحرية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. لا يحظى المركز السادس الموقر بشعبية كبيرة في عالمنا ، ومع ذلك ، فهذه نتيجة جيدة لجزيرة صغيرة قبالة سواحل الصين.
توقفت القوات المسلحة لجمهورية الصين عن كونها الضامن لأمنها - ففي عام 2013 ، تجاوزت التجارة بين البر الرئيسي للصين وتايوان 100 مليار دولار ، كما أن الحرب وضم الجزيرة المتمردة بالقوة يضر بالنخب الحاكمة في جمهورية الصين الشعبية. كلا الدولتين. ومع ذلك ، فإن العملاق الصناعي العالمي ، الأصغر من منطقة موسكو ، يواصل بناء عضلاته وهو أحد أكثر الدول عسكرة في العالم.
تايوان جزيرة ، لذلك فإن الاتصالات البحرية لها أهمية مطلقة بالنسبة لها. على الرغم من عدم وجود أي تهديدات حقيقية ودعم قوي من البحرية الأمريكية ، يواصل سكان الجزيرة تحسين أسطولهم ببطء: يتم تحديث تكوين السفينة تدريجياً ، ويتم شراء طائرات وأنظمة أسلحة بحرية جديدة لصالح البحرية. لا توجد فائدة عملية من هذا: في حالة حدوث نزاع افتراضي مع الصين ، فإن القوات الجوية والبحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني ستتعامل مع العلب التايوانية في غضون ساعتين. تايوان ليست قادرة على التنافس في القوة العسكرية مع الصين القارية. إذن لماذا احتاجت تايوان إلى المناورات الحربية؟
أولاً ، إنها هيبة. ثانيًا ، يمكن لتايوان ببساطة أن تتحمله.
من الأساطيل الإقليمية الأخرى "المضحكة" ، والتي هي عبارة عن مجموعة من نفس النوع من القمامة ، خرجت من الخدمة من البحرية الأمريكية وأساطيل الدول الأوروبية ، تقارن البحرية التايوانية بشكل إيجابي مع التسوية بين التصميمات القديمة المثبتة والمعدات فائقة الحداثة. تمتلك البحرية لجمهورية الصين عددًا من السفن الفريدة تمامًا ، كل منها تستحق رصيف المتحف البحري أو معرض للفن المعاصر. لا أخشى أن أقول - لا أحد في العالم لديه مثل هذه السفن!
مدمرات URO من نوع Kee Lung - 4 وحدات
تم بناء "كوروش" و "دريوش" و "نادر" و "أنوشيرفان" في أحواض بناء السفن الأمريكية بأمر من البحرية الإيرانية ، ولكن كان هناك سوء تفاهم - فالثورة الإيرانية عام 1979 وطرد الشاه وضع حدًا لمزيد من القوة العسكرية - التعاون الفني بين البلدين. جميع المدمرات الأربع ، التي كانت في ذلك الوقت على درجة عالية من الاستعداد ، تقرر إكمال البناء على نفقتها الخاصة والدخول إلى البحرية الأمريكية. هذه هي الطريقة التي ولدت بها سلسلة كيد الفريدة - أربع مدمرات بأسلحة صاروخية ، تم الجمع بين أفضل تصميم من مدمرات "سبروانس" وطرادات الصواريخ التي تعمل بالطاقة النووية من فئة "فرجينيا". وكان البحارة أنفسهم يطلقون مازحا على سفنهم "آية الله".
تم استكمال قدرات Spruence المتقدمة المضادة للغواصات بنجاح من خلال نظام دفاع جوي قوي: تم تجهيز Kidd بقاذفتين Mk.26 لإطلاق صواريخ مضادة للغواصات وصواريخ مضادة للطائرات متوسطة / طويلة المدى. أسلحة الضرب - صواريخ "هاربون" المضادة للسفن. زوج من المدافع العالمية عيار 127 ملم ، وحظيرة لطائرتي هليكوبتر مضادتين للغواصات ، ومجموعة طوربيدات صغيرة ، ومدافع أوتوماتيكية مضادة للطائرات "فالانكس" …
USS Kidd (DDG-993)
تم تجهيز السفن بنظام آلي لاكتشاف العيوب وتحديد موقعها: إغلاق الأبواب والبوابات أوتوماتيكياً ، تشغيل مضخات المياه وأنظمة إطفاء الحريق. كان للمدمرات تصميم معياري سهل الإصلاح والقضاء على عواقب أضرار القتال من خلال استبدال الكتل التالفة بسرعة.تم اتخاذ تدابير خاصة لتقليل المجالات الصوتية: امتصاص الصدمات وعزل الضوضاء والاهتزاز للمعدات ، ونظام Prarie الذي يمد الهواء من خلال فتحات حواف الشفرات الواردة وحول محاور المروحة ، ونظام Masker الذي يوفر فقاعات الهواء إلى قاع السفينة.
تم فصل المحطة المائية الصوتية SQS-53 في إنسيابية اللمبة عن بقية حجرات السفينة بواسطة سد عازل للصوت ، مما يمنع ظهور التداخل أثناء تشغيل الغاز.
كان مدى الإبحار 6000 ميل بسرعة اقتصادية تبلغ 20 عقدة. (يمكن للمدمرة عبور المحيط الأطلسي قطريًا) ، كانت محطة توليد الطاقة الغازية المكونة من أربعة توربينات LM2500 قادرة على الانتقال من حالة "باردة" إلى طاقة قصوى في 15 دقيقة فقط. تجاوزت السرعة الكاملة 32 عقدة.
أبعاد بارزة: كان طول المدمرة 172 مترًا ، وبلغ إجمالي إزاحة الكيد ما يقرب من 10000 طن! (للمقارنة - يبلغ وزن الطراد العسكري والصاروخي "موسكفا" 11380 طناً ، ويمكن أن يتأهل "كيد" لرتبة إبحار). أصبحت المدمرة الأكبر والأكثر تقدمًا في العالم ، وقت ظهورها ، أقوى سفينة في فئتها.
خدم كيداس 20 عامًا تحت ستارز أند سترايبس حتى وقعوا تحت التخفيض العالمي للأسطول في التسعينيات. قام الأمريكيون برسم بقع الصدأ على جوانبهم ، وقاموا بتحديث الأجهزة الإلكترونية - ووضعوها في سوق الأسلحة العالمية. في عام 2005 ، كانت وحدات قتالية فريدة في قاعدة Su-Ao البحرية في الجزيرة. تايوان.
مدمرا "كي لون" (1801) و "سو آو" (1802) التابعان لبحرية جمهورية الصين
هناك دائما عرض خاص للأصدقاء والحلفاء. تمكنت جمهورية الصين من الحصول على طرادات مدمرة بسعر باهظ قدره 732 مليون دولار لجميع السفن الأربع ، بما في ذلك إصلاحها وتدريب الطاقم وحمل الذخيرة 148 SM-2MR Block IIIA * صاروخًا مضادًا للطائرات و 32 صاروخًا مضادًا للسفن Harpoon.
* RIM-66L ، المعروف أيضًا باسم Standard-2 Medium Range Block IIIA ، هو أحدث تعديل لعائلة SM-2MR مع نطاق إطلاق أكبر يصل إلى 170 كم. من بين ميزات هذه الصواريخ ، يُطلق على الباحث ثنائي الوضع - التوجيه في وضع شبه نشط باستخدام إضاءة الهدف الخارجية باستخدام الرادارات المحمولة على متن السفن ، أو التوجيه النشط باستخدام جهاز التصوير الحراري الخاص به (نطاق الأشعة تحت الحمراء) - يستخدم للاشتباك مع أهداف ذات ESR منخفض.
بعد ذلك ، حصل البحارة الصينيون على دفعة إضافية من 100 صاروخ مضاد للطائرات - من أجل جلب ذخيرة السفن إلى القيمة المحسوبة. تم استبدال الصواريخ الأمريكية المضادة للسفن "هاربون" بصواريخ تفوق سرعة الصوت من إنتاجها "Xiongfeng-III" ("Brave Wind-III") ، القادرة على تطوير سرعة إبحار تبلغ ضعف سرعة الصوت وضرب أهداف بحرية على مسافة 150 كم. على الرغم من عمرها الجليل ومصيرها غير المعتاد ، لا تزال المدمرات من فئة Ki Lun تحتفظ بقدرات قتالية رائعة وقد تشكل تهديدًا لخصوم تايوان المحتملين.
فرقاطات الصواريخ الموجهة من طراز Kang Ding - ست وحدات
في عام 1996 ، طرح مصمموا البحرية الفرنسية الفرقاطة لافاييت للعرض العام. أول سفينة من نوعها في فئتها ، صنعت Lafayette - لأول مرة على متن سفينة حربية ، تم تنفيذ مثل هذه الإجراءات المتميزة لتقليل الرؤية. الهيكل الفوقي الخفي من "جانب إلى آخر" ، انسداد الجوانب "للداخل" ، خطوط نظيفة مستقيمة ، حد أدنى من تفاصيل التباين اللاسلكي - تمت إزالة الرافعة وسلسلة المرساة أسفل السطح لتجنب التأثير السلبي على رؤية الفرقاطة.
ساعدت محركات الديزل منخفضة الطاقة وعالية الكفاءة ونظام طرد غاز العادم (الاختلاط بالهواء البارد) في تقليل التوقيع الحراري للسفينة. لتقليل المجالات الصوتية ، تم استخدام تدابير خاصة ، بما في ذلك حزمة Prarie-Masker ، والتي تم توضيح مبدأها أعلاه.
أعطت الجهود المبذولة لتقليل الرؤية نتيجة طبيعية: الفرقاطة التي يبلغ وزنها 3600 طن تبدو وكأنها سفينة تزن 1200 طن على الرادارات - تم تقليل نطاق اكتشاف لافاييت عدة مرات مقارنة بالسفن الأخرى من نفس الحجم.
لم تكن القدرات القتالية للفرقاطة عالية كما كان متوقعًا: السرعة الكاملة "فقط" 25 عقدة ، والصواريخ الخفيفة وأنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى ، والتركيز على المهام المضادة للغواصات. ومع ذلك ، فإن مظهر لافاييت الرائع وأبعادها المثالية وتصميمها المعياري ، الذي يمكن أن يرضي رغبات أي عميل ، جعل لافاييت تحظى بشعبية في السوق العالمية. اشترى الأغنياء فرقاطات خفية جميلة ذات تقنية عالية - المملكة العربية السعودية وسنغافورة … قررت شراء سلسلة من السفن وتايوان الثرية.
اختار الصينيون تكوينًا خاصًا لأنفسهم:
- تم استبدال مجمع Krotal المضاد للطائرات بنظام الدفاع الجوي RIM-72C Sea Chaperel الأمريكي الصنع. نظام دفاع جوي قصير المدى يعتمد على صواريخ AIM-9 "Sidewinder" للطائرات - أربعة أدلة ، مدى إطلاق فعال يبلغ 6000 متر ، ارتفاع الهدف 15-3000 متر. من المرجح أن يفشل رأس الأشعة تحت الحمراء في اكتشاف الهدف). من بين الصفات الإيجابية سهولة الصيانة والحجم المصغر والتكلفة ؛
- أفسحت صواريخ Exocet الفرنسية المضادة للسفن الطريق لصواريخ Xiongfeng II المضادة للسفن من إنتاجها. سرعة دون سرعة الصوت (0.85 م) ، كحد أقصى. مدى الإطلاق 160 كم. من بين ميزات الصاروخ طالب الأشعة تحت الحمراء ، والذي يسمح باستخدام الذخيرة لمهاجمة الأهداف الأرضية والسطحية ؛
- تم استبدال المدفع البحري الفرنسي 100 ملم بالمدفع الإيطالي Oto Melara 76 ملم (85 طلقة في الدقيقة ، مدى إطلاق النار 15 كم). بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب طائرتين سويديتين عيار 40 ملم ومدفع آلي أمريكي مضاد للطائرات مع توجيه رادار من طراز "فالانكس" على متن الفرقاطة ؛
- تم استبدال مروحية يوروكوبتر بانثر العادية بطائرة هليكوبتر سيكورسكي SH-70 سي هوك الامريكية.
إدراكًا لدونية نظام الدفاع الجوي Si Chaperel ، الذي جعل استخدامه السفينة عرضة للهجمات الجوية ، تخطط البحرية التايوانية لاستبدال النظام القديم بنظام دفاع جوي حديث Ting Chen II (Heavenly Sword II). تم إنشاؤه على أساس صاروخ طائرة من إنتاجه ، سيسمح المجمع الجديد بضرب أهداف جوية على مسافة عدة عشرات من الكيلومترات.
باستثناء هذا الخلل المزعج ، الذي يعدون بإصلاحه بحلول عام 2017 ، فإن فرقاطات Kang Ding هي سفن حديثة قوية ذات خصائص دورية جيدة وإمكانية قوية لحجمها لضرب الأهداف الأرضية والسطحية ، وكذلك تغطية تشكيلات السفن من الهجمات من تحت الماء.
غواصات فئة هاي شيه - 2 قطعة
الندرة الثالثة للبحرية التايوانية هي غواصات هاي شي. تم وضع الغواصات الأمريكية السابقة USS Cutlass و USS Tusk (القوارب المبحرة من نوعي Balao و Tench) - كلاهما في 1943-44. وتم إطلاقه في عام 1945! على الرغم من الحد الأدنى للعمر ، لا تزال كلتا الغواصتين تعتبران وحدات قتالية نشطة وتذهبان بشكل دوري إلى البحر كصفوف تدريبية لتدريب الغواصات الصينيين. وفقًا لبعض التقارير ، لديهم الآن قيود على عمق الانغماس.
بطبيعة الحال ، فإن وجود مثل هذه "القمامة" في الخدمة لا يحترم البحرية التايوانية ، من ناحية أخرى - لماذا تتخلص من شيء يعمل بشكل صحيح؟ إذا لم تكن هناك أسباب موضوعية لإيقاف تشغيل هذه الغواصات التدريبية ، فسيكون استبدالها مرتبطًا بنفقات إضافية ، وأحيانًا ليست أكثر النفقات الضرورية.
سبب طول العمر المذهل لقوارب Hai Chi هو التحديث الذي تم إجراؤه في إطار برنامج GUPPY. بالمعنى الدقيق للكلمة ، ما يستخدمه البحارة التايوانيون الآن ليس له علاقة تذكر بالسفينة USS Cutlass و USS Tusk التي أبحرت في البحار في الأربعينيات. من القوارب السابقة ، لم يتبق سوى هيكل صلب ، وخضع كل شيء آخر لتغييرات عالمية.
يو إس إس كتلاس (SS-478). يبدو غير مألوف للغاية بالنسبة لغواصة الحرب العالمية الثانية
تم اعتماد برنامج قوة الدفع الكبرى تحت الماء (GUPPY) في الخمسينيات من القرن الماضي ، متأثرًا بأفكار Electrobot الألمانية.عند استكشاف القارب الذي تم الاستيلاء عليه ، أدرك المصممون الأمريكيون حقيقة بسيطة: الأمر يستحق التضحية بكل شيء - المدفعية والذخيرة والاستقلالية وراحة المقصورات والسرعة على السطح - من أجل خصائص الغواصة تحت الماء. احتلت البطاريات القابلة لإعادة الشحن كل المساحة الخالية. تضاعف عددهم. تمت إزالة المدفعية والسياج من غرفة القيادة ، ولم يتبق سوى "شراع" انسيابي ضيق من غرفة القيادة نفسها - كل ذلك من أجل تقليل المقاومة عند التحرك تحت الماء.
الأعلى. زادت السرعة المغمورة إلى 17-18 عقدة بشكل لا يصدق ، وزاد نطاق الانطلاق إلى عدة مئات من الأميال. المجهزة بأجهزة السونارات والرادارات الحديثة ، وجدت قوارب سنوات الحرب حياة ثانية - تم تحديثها وفقًا لمشروع GUPPY ، وتحولت إلى خصوم هائلين تحت الماء واستخدمت في الأسطول الأمريكي حتى أوائل السبعينيات!
تم استخدام قارب مشابه ("Santa Fe" ، سابقًا USS Catfish) من قبل البحرية الأرجنتينية خلال نزاع فوكلاند ، 1982. فقد القارب القديم ، ومع ذلك ، فقد أنجز مهمته ، حيث تم تسليم مجموعة هجومية.
لذلك من السابق لأوانه استبعاد الغواصات التايوانية القديمة - فهي لا تزال قادرة على إظهار أنيابها القوية. من الغريب أن كلا القاربين قد تم نقلهما إلى تايوان في شكل وحدات تدريب: بدون ذخيرة وبأنابيب طوربيد ملحومة - ومع ذلك ، أعاد الصينيون الماكرون القوارب وتجهيزهم بطوربيدات إيطالية حديثة. إن الاهتمام بالتكنولوجيا يصنع المعجزات - لمدة 40 عامًا حتى الآن ، خدم هاي شي وهاي باو بانتظام تحت العلم الأزرق والأحمر لجمهورية الصين.
بشكل عام ، يعد المكون الموجود تحت الماء هو نقطة الضعف في البحرية التايوانية. بالإضافة إلى غواصتي التدريب القتالي في الحرب العالمية الثانية ، يضم الأسطول غواصتين فقط عاملة من نوع "تشي لون" ، تم بناؤها في أحواض بناء السفن الهولندية في أواخر الثمانينيات. يثبت هذا الموقف المزدري تجاه أسطول الغواصات مرة أخرى أن تايوان لن تقاتل مع أي شخص بجدية - فكل سفنها البحرية الهائلة تخدم فقط للقيام بمهام تمثيلية وإظهار القوة والمشاركة في التدريبات الدولية للحفاظ على هيبة بلدهم..
الخاتمة
بالإضافة إلى الوحدات القتالية المذكورة أعلاه ، تضم البحرية التايوانية 16 فرقاطات متعددة الأغراض (8 تم بناؤها بموجب ترخيص من أوليفر إتش بيري ذي الهيكل الطويل و 8 نوكس من البحرية الأمريكية) ، ورصيف هجوم برمائي من طراز Ancorge ، وسفينتي إنزال للدبابات من نيوبورت "، 10 كاسحات ألغام وأكثر من 40 زورقًا صاروخيًا ودوريات. البحرية مسلحة بمروحيات "سي هوك" المضادة للغواصات وطائرات الهليكوبتر الخفيفة "هيوز 500 إم دي" - حوالي ثلاثين وحدة فقط. تم استبدال طائرة S-2T Turbo Trekker المضادة للغواصات وطائرات البحث والإنقاذ (26 في الخدمة ، نصفها تحلق) تدريجياً بطائرة Orion P-3C: وصلت أول طائرة من أصل 12 طائرة تم طلبها إلى تايوان في نوفمبر 2013.
غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من نوع "تشي لون"
المدمرة URO Tso Ying (1803)
