لا يحتاج أي شخص لإثبات أهمية التمويه. والآن ، وفي بداية القرن الماضي ، عملت مؤسسات بأكملها على كيفية جعل معداتهم غير مرئية من العدو. كانت السفن ملثمة بالألوان وفقًا لـ Wilkinson و Shpazhinsky ، لكن الدبابات والدبابات كانت مطلية بشكل غريب الأطوار ، وأحيانًا ، على العكس من ذلك ، بلون رمادي باهت ، كل شيء ، كما يقولون ، يعتمد على التضاريس.
دبابة أمريكية "شيرمان" متنكرة في هيئة ناقلة مجنزرة. حتى لو كان قريبًا ، لا يمكنك تحديد ما هو حقًا ، ولكن من بعيد ، حسنًا ، بالتأكيد شاحنة!
أصبحت المخططات طريقة أخرى للإخفاء. الدبابات في مكان واحد تحت أكوام القش ، ونماذجها مصنوعة من الخشب الرقائقي ، والألواح ، وحتى الحجارة (كما فعل اليابانيون في أوكيناوا) في مكان آخر. في ألمانيا ، خلال الحرب العالمية الثانية ، تم نشر دليل حول كيفية صنع الدبابات من الثلج ، حيث يوجد الكثير منها في روسيا. وكل هذا سيكون جيدًا جدًا ، إن لم يكن لواحد كبير "لكن". لم تكن هذه الحفلة التنكرية محمية عادة بواسطة الدبابة نفسها. هذا هو ، كما دافع ، ولكن إلى حد ما فقط. سيكون من الممتع أكثر أن نجعلها ، على سبيل المثال ، تبدو دبابة قتال حقيقية مثل … حافلة المدينة. لم يكن العدو قد لاحظ أي شيء ، واقترب منه كثيرًا ، وقام بفرقعة ، وذهب العدو ، فقط الحطام المدخن.
إن الخزان المطاطي القابل للنفخ ، بالطبع ، رائع جدًا. لكنه لا يطلق النار على العدو!
ويجب أن أقول إن مثل هذه الفكرة خطرت للناس مباشرة بعد الحرب العالمية الأولى. لنلقي نظرة على هذه الصورة. على ذلك ، يحمل ناقل كاتربيلر السياح عبر الجبال. كل شيء متحضر جدا وبريء. نرى منحدرات Mont d'Arbois في بلدة Megève بفرنسا. الجميع سعداء ومبتسمون ، لكن في الواقع ، تم تصوير اختبارات للمركبات المدرعة السرية هنا!
في هذه الحالة ، يتم اختبار الهيكل. وكل شيء آخر للعرض فقط!
في بعض الصور نرى الجنرال جان بابتيست يوجين إتيان ، حسنًا ، نعم ، نفس الشخص الذي أطلق عليه مواطنوه "Père des Chars" (بابا الدبابات). اقترح الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام في ذلك الوقت ، وفي عام 1919 نشر بالفعل دراسة بعنوان "دراسة مهمة الدبابات في الميدان" ، حيث لخص تجربة استخدامها في ساحة المعركة ، أي أنه لم يضيع الوقت و عملت بشكل مكثف للغاية. من بين الأفكار العديدة التي طرحها كانت الأفكار المتعلقة بتمويه الدبابات ، وقد قام للتو بفحص إحداها في جبال الألب ، متنكراً هيكل الدبابة في صورة ناقلات جبال الألب للمشي الترفيهي من أجل إخفاء هذا التطور عن عدو محتمل.
الانحدار الذي يتغلب عليه هذا الهيكل لائق جدًا ، أليس كذلك؟!
وهنا نرى بالفعل اختبارًا حقيقيًا.
الآن السؤال هو: تخيل أن هناك صحراء من حولك. يمر طريق عبره ، وعلى طوله تتجه شاحناتك المليئة بالوقود والذخيرة و … الدبابات إلى المقدمة. ثم تظهر فوقك طائرة استطلاع معادية. ما هي العواقب التي تنتظرك بعد هذا ، لأنه لا يوجد مكان للاختباء في الصحراء؟ من الواضح أنه يمكنك استدعاء طيران الغلاف. لكن عاجلاً أم آجلاً ستطير بعيدًا ، وماذا بعد ذلك؟
شاحنات بريطانية تمر عبر الصحراء الليبية تحت غطاء طائرة ليساندر.
حسنًا ، إذا لم يتم اتخاذ التدابير أو إذا كانت غير كافية ، فستكون العواقب هي نفسها كما في هذه الصورة.
دبابات بريطانية في تونس على الطريق بعد غارة جوية ألمانية عام 1943.
حسنًا ، ماذا لو كانت الدبابات تتقدم عبر الصحراء إلى ساحة المعركة؟ بعد كل شيء ، سيكونون أكثر وضوحًا ، كما لو كانوا في راحة يدك ، ومن فوق سيكون من الممكن القصف والنار.آه ، قم بإخفائها على أنها شيء غير مهم ، بحيث يمكنك أن تندم على القنبلة ، بحيث يمكنك بعد ذلك إسقاطها على الدبابات ، لأن القنابل … هي أيضًا تكلف المال ، واحتياطياتها بعيدة كل البعد عن أن تكون غير محدودة!
دبابات بريطانية "ماتيلدا" في منطقة حصن طبرق عام 1941.
حسنًا ، إذا فكرت في الأمر ، لكن كن ذكيًا ، إذن … يمكنك إخفاء أي شيء تريده. على سبيل المثال ، أن تفعل كما فعل البريطانيون في الهند - لإخفاء Lanchester Mk. أنا تحت … الأفيال! يقولون إن الأفيال قادمة ، وليس هناك ما يجب البحث عنه! وبحق ، عندما تذهب الأفيال إلى كل مكان ، لم تعد العين تميز أي أشياء صغيرة في حركتها. هذه هي الفيلة وهناك "الافيال". هذه هي خصوصية الإدراك البشري. صحيح أن مثل هذه "الأفيال" يجب أن تتحرك ببطء. لكن … بعد كل شيء ، هذا فقط عندما يظهر الكشافة الجوية للعدو ، وبمجرد طيرانهم بعيدًا ، يمكن زيادة سرعة "الأفيال"!
المركبات المدرعة البريطانية "Lanchester" Mk. الثاني متنكرا في زي الفيلة!
يمكنك التصرف بشكل مختلف. القبض على دبابات العدو وتحريكها نحو العدو! من الواضح أنهم يجب أن يحملوا علامات تحديد هوية قواتهم العسكرية. لكن … هذه العلامات صغيرة نسبيًا ، وعادة ما ينظر الناس إلى الكائن ككل ، وليس إلى تفاصيله الفردية.
الدبابات الإيطالية M13 / 37 بشارة أسترالية.
دبابة إنجليزية "ماتيلدا" بصلبان ألمانية. شمال إفريقيا ، 1942
نعم ، لكن انظر إلى الصورة التالية. ويوجد عليها دبابة أمريكية بقاعدة عجلات طويلة وزنها 18 طنًا "Mack EX-BX" (6 × 4) بمحرك بنزين بقوة 131 حصانًا وعجلات بإطارات قياس 22 بوصة ، ينقل خلفها شاحنة أخرى أخف وزناً. إن السرعة اللائقة لا تجعله هدفًا سهلاً ، لذا من الأسهل كثيرًا أن تنزلق مثل هذه الآلة إلى الخط الأمامي بدلاً من الخزان أو الخزان الموجود على المنصة. لكن ألقِ نظرة فاحصة على ما هو محظوظ بالضبط. على منصتها يوجد "دبابة عقبة" متنكرة في هيئة شاحنة!
دبابة مموهة "فالنتين" على منصة جرار ناقل.
حسنًا ، كانت ذروة نجاح التمويه البريطاني هي عملية بيرترام في سبتمبر وأكتوبر 1942. ثم أصيبت القيادة الألمانية بالارتباك التام فيما يتعلق بالاتجاه الحقيقي للهجوم المخطط للبريطانيين ، والذي انتهى بهزيمتهم في العلمين. وكل ذلك بسبب كتلة الدبابات "ماتيلدا" التي تم تحويلها إلى سيارات وبشكل غير متوقع تمامًا بالنسبة للألمان وجدوا أنفسهم حيث لم يتوقعوها على الإطلاق!
تظهر هذه الصورة بوضوح جهاز "قذيفة" التمويه لخزان ماتيلدا. يتكون من نصفين ، خفيف جدًا ورخيص ، يمكن إزالتهما بسرعة كبيرة!
يمكن لسائق ماتيلدا مشاهدة الطريق من خلال الشبكة!
مع "ماتيلدا" و A9 كان الأمر سهلاً: كان السائق موجودًا في المنتصف ، لذلك كان من الممكن تنظيم المراقبة له من خلال مروحة شبكية. على دبابة تشرشل ، كان مكانها جانبًا إلى حد ما ، ولم يكن مناسبًا جدًا ، لكن فوائد هذا التمويه تفوق كل شيء ، وحوّل البريطانيون حتى هذه الدبابات الثقيلة إلى "شاحنة مغطاة". لقد صنعوا الجزء الأمامي بالكامل من شبكة التخطيط ، واتضح أن ذلك كافٍ تمامًا. ولكن تم اختراع دليل ذكي للعين: آثار قاتمة من الأوساخ على "النوافذ". يمكن رؤيتها من بعيد ، مما زاد من موثوقية موضوع التنكر.
لكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام الذي فعله البريطانيون مع المدافع ذاتية الدفع "Deacon" ("Deacon") ، والتي حولوا إليها شاحنات الدفع الرباعي AES "ماتادور". في المقدمة ، كان للسيارة غطاء مدرع وقمرة قيادة ، وفي الخلف على المنصة كان برج خلفي مفتوح بمدفع 57 ملم. تم وضع شحنة الذخيرة المكونة من 58 قذيفة هنا في صندوقين مدرعين. مع هذا الترتيب ، لم يكن للبندقية نيران دائرية - كان هناك قطاع غير محمي حيث توجد قمرة القيادة. لكنها تمكنت من التسديد إلى الأمام ، رغم ذلك ، وكان هذا هو الظرف الذي قرر البريطانيون الاستفادة منه ، وتحويل SPG إلى "شاحنة" أخرى.علاوة على ذلك ، كان التغيير موثوقًا للغاية ، لأن السيارة كانت تسير على عجلات ، لذلك لا ، حتى المراقب اليقظ للغاية كان يمكن أن يشك في وجود دبابة أمامه!
SAU "الشماس".
ولم يتم ذلك على الإطلاق من أجل دفع هذه المدافع ذاتية الدفع إلى خط المواجهة. بل على العكس تماما! كان من المفترض أن يستخدموا في مثل هذا التمويه مباشرة في المعارك! الحقيقة هي أنه في ظروف الصحراء لم يكن هناك خط أمامي محدد. بالطبع ، كانت هناك حقول ألغام وخطوط صلبة من الخنادق والأسلاك الشائكة ، لكن كل هذا يمكن دائمًا تجاوزه إذا رغبت في ذلك. وحتى لا ينجح العدو ، أجرى جميع المشاركين في الحرب في الصحراء عمليات استطلاع مستمرة في الجو وعلى الأرض. تم تكييف السيارات المدرعة الإيطالية خصيصًا للعمليات في الصحراء وأجرت الاستطلاع والدوريات على مسافة كبيرة من قواتها ، وفي بعض الأحيان هاجمت مركبات النقل البريطانية والوحدات الخلفية. كان ضدهم أن المدافع ذاتية الدفع Deacon كانت متورطة في المقام الأول.
ينشغل طاقم Deacon في تحويل SPG إلى شاحنة.
كانت تكتيكات استخدامها بسيطة للغاية ، لكنها فعالة ، مثل تلك المستخدمة في سفن الفخ التي أغرقت العديد من سفن العدو خلال الحربين العالميتين. لاحظ الإيطاليون وجود شاحنة وحيدة ، واندفعوا في سيارتهم لاعتراضها ، وحاولوا تدميرها ليس كثيرًا ("سيتم دائمًا القيام بذلك في الوقت المناسب!") ، ولكن الاستيلاء عليها باعتبارها تذكارًا. وبعد أن اقتربوا أكثر وأطلقوا طلقتين تحذيرية ، أجبروا "الشاحنة" على التوقف وذهبوا إليه من أجل "العيش". وهنا سقط التمويه منه ومن مسافة 50-100 متر أطلق مدفعه قذيفة 57 ملم خارقة للدروع على مركبة مدرعة إيطالية ، وإذا لزم الأمر ، اثنان ، لأن معدل إطلاق النار كان شديدًا. عالي. وهذا كل شيء! كقاعدة عامة ، تومض سيارة الإيطاليين مثل شمعة ، تم أسر الناجين و … في كثير من الأحيان كانوا يقودون سياراتهم نحو "مغامرات" جديدة. هناك حالات عندما اعترفت هذه المدافع ذاتية الدفع غير العادية بدبابات العدو لنفسها ، ثم دمرتها بالطلقة الأولى. حسنًا ، عندما تم اكتشافهم ، استداروا بسرعة وبسرعة قصوى كانوا يغادرون العدو ، وأطلقوا النار مرة أخرى مثل عربة من مدفع! لذا فإن تمويه الدبابات بذكاء حسب المكان والزمان هو شيء عظيم!
وهذا هو "تشرشل"!
