حرب البحر للمبتدئين. نخرج حاملة الطائرات "لتضرب"

جدول المحتويات:

حرب البحر للمبتدئين. نخرج حاملة الطائرات "لتضرب"
حرب البحر للمبتدئين. نخرج حاملة الطائرات "لتضرب"

فيديو: حرب البحر للمبتدئين. نخرج حاملة الطائرات "لتضرب"

فيديو: حرب البحر للمبتدئين. نخرج حاملة الطائرات "لتضرب"
فيديو: كيف تختار قناع الغوص المناسب ؟؟ How To Choose The Right Diving Mask? 2024, مارس
Anonim
صورة
صورة

لا يوجد موضوع يكتنفه الوعي العام الحديث بهراء أكثر من اكتشاف أهداف سطحية في عرض البحر وضربها من الشاطئ. إن وعي المواطنين المحليين يحمل علامات مميزة للقرون الوسطى: بعد أن خلق فكرة معينة لنفسه ، يقوم الشخص بعد ذلك بإدارة جميع التركيبات العقلية ، بدءًا منها "كنقطة تجمع" ، وإذا كانت الحقائق لا تتوافق مع هذه التركيبات العقلية ، ثم الأسوأ من ذلك بكثير بالنسبة للحقائق.

هذا ينطبق تماما على أساطير القضايا البحرية. المواطن العادي ، كقاعدة عامة ، يدق في رأسه نوعًا من "المرساة": نحن قوة قارية ، وحاملات طائرات أمريكية ، وعلب ، ونغرق من الشاطئ ، ثم نبني صورة للعالم حول هذا الافتراض. لا يوجد منطق يعمل في هذه الحالة: لدينا 10 "خناجر" ، مما يعني أنه يمكننا إغراق 10 حاملات طائرات ، هذه الفترة. هل يحتاج مرتدي "الخناجر" إلى رؤية الهدف؟ نعم ، أنت من أجل الأمريكيين! هناك ZGRLS ، ألم تسمع من قبل؟ لماذا تصب القذارة على البلد؟ إلخ.

لماذا هو ضار؟ النقطة المهمة هي أن الفكرة التي استحوذت على الجماهير تصبح قوة مادية. إذا كان المجتمع بأسره يعتقد أنه يمكننا بالفعل هزيمة أي عدو بشخص واحد وليس هناك حاجة لفعل أي شيء ، فقد تم فعل كل شيء بالفعل ، فعندئذ سيكون من المستحيل "القيام بشيء ما" سياسيًا: المسؤولون ورجال الدولة هم أيضًا أشخاص ونؤمن بشكل أساسي بنفس الشيء مثل أي شخص آخر. ونتيجة لذلك ، لن يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة لضمان أمن البلاد. وبعد ذلك ستندلع حرب وسيبدو الجميع أغبياء مرة أخرى ، وسيبث الحمقى ، بتحريض من عملاء التأثير الأجانب ، أن الأسطول سيكون محبوبًا ، وعندها ستكون نتيجة الحرب أفضل. وهذه ليست مبالغة ، يكفي البحث في الإنترنت عن كيفية تقييم الناس العاديين ، على سبيل المثال ، الحرب الروسية اليابانية.

ومع ذلك ، في كثير من الأحيان ، لا تكون هذه الأفكار الضارة نتيجة لعيب حامليها (على الرغم من أن هذا أيضًا ، للأسف ، ليس نادرًا في مجتمعنا) ، ولكنها ببساطة نتيجة لحقيقة أن الشخص العادي لا يستطيع تخيل ما يقف بالفعل وراء المفاهيم التي يحاول العمل بها ، وإذا تم تحميل بعض الصور الأقرب إلى الواقع في دماغه ، فسوف يغير رأيه.

ولكن كيف نفعل ذلك؟ كيف تُظهر لشخص ما بصريًا أن وجود سفينة معادية في منطقة معينة ، على سبيل المثال ، ليس ذلك فحسب ، بل له طابع احتمالي؟ كيف تشرح له أنه إذا رأيت حاملة طائرات على الشاشة في الوقت الفعلي تستخدم نوعًا من البث عبر الإنترنت من المدار ، فهذا ليس تعيينًا مستهدفًا؟ وهل من المستحيل إطلاق صاروخ بعيد المدى على هذه الصورة؟

للأسف ، لا يتنازل المحترفون عن مثل هذه الأشياء. هم ليسوا على مستوى ذلك. نتيجة لذلك تحدث بشكل دوري تجاوزات مثل القضاء على البحرية كفرع كامل للقوات المسلحة وأشياء مماثلة ، ببساطة لأن صانعي القرار ، من ناحية ، واثقون من أنهم على صواب ويفهمون المشكلة ، ومن ناحية أخرى (وهم لا يدركون ذلك) ، فهم ببساطة لا يعرفون ما يفعلونه. ليس من الممكن دائمًا تنظيف الأنقاض بعد مثل هذه الأشياء ، على سبيل المثال ، مذبحة المدرسة النظرية للبحرية في 1931-1937 ، والتي تفاقمت بسبب المذبحة الخاصة بها (أكثر ليونة ، بدون إعدامات) في الخمسينيات والستينيات ، لا يزال يؤثر وسيؤثر لفترة طويلة. ربما عدة قرون.

وبالتالي فإن محو الأمية في القضايا البحرية أمر بالغ الأهمية للمجتمع ، ولكن يجب أن يتم ذلك بالطرق الحديثة. ماذا علينا ان نفعل.

استهلالي

عزيزي القارئ ، حتى يكون لديك فهم لمدى جدية الأشياء في العالم الحقيقي ، سأفعل أنا وأنت ما يلي. سوف نتولى قيادة مجموعة حاملات الطائرات الأمريكية متعددة الأغراض (AMG) "فعليًا" ، ثم نصعد إلى عش الدبابير فيها - لمهاجمة الأراضي الصينية.

ولن نصل إلى هناك فقط. سنحضر AMG لتضرب مباشرة تحت الساحل ، وحتى لا تعرف المخابرات الصينية شيئًا ، على الأقل حتى الهجوم على رادارها بصواريخ كروز وطيراننا. بوقاحة.

ومن أجل كسر القالب الخاص بك تمامًا (إذا كان هناك واحد ، بالطبع) ، سنذهب على متن سفننا إلى المكان الذي تتلاقى فيه مدارات جميع مجموعات الأقمار الصناعية الاستطلاعية الصينية ، إلى حيث ، بعد عودة هونج كونج وماكاو ، يتم توجيه كل انتباه القوات المسلحة الصينية - إلى تايوان. سنصعد على متن سفن بطيئة إلى أقصى درجات الحرارة ، حيث يتم عرض كل شيء من المدار بواسطة عدة مجموعات من الأقمار الصناعية ، حيث تعمل الرادارات عبر الأفق ومرافق RTR - فقط حتى تتمكن من رؤية ما يمكن لهذه السفن حتى في جهاز الكمبيوتر الخاص بنا وقت فراغ.

سنذهب هنا.

حرب البحر للمبتدئين. نخرج حاملة الطائرات "لتضرب"
حرب البحر للمبتدئين. نخرج حاملة الطائرات "لتضرب"

ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، سنقوم ببعض الانحرافات عن الواقع. بدلاً من محاكاة عملية حقيقية بقائمة بجميع مراحلها وأفعالها المهمة ، والتي ، بشكل عام ، مستحيلة في إطار مقال على الإنترنت ، سنقوم بمحاكاة الإجراءات لخداع استخبارات العدو بشكل منفصل: أولاً سنحلل كيفية خداع استطلاع الفضاء ، ثم كيفية خداع تقنية الراديو ، ZGRLS ، إلخ.

سيكون أسهل وأوضح وأكثر سهولة.

نحن نخدع استطلاع الأقمار الصناعية

من أجل إظهار كيف تقوم القوات السطحية بخداع استطلاع الأقمار الصناعية ، سنجري محاكاة تحت ظروف "النموذج" ، أي: المحيط فارغ ، يحتوي فقط على مجموعة حاملات الطائرات لدينا ولا شيء آخر ، لا توجد حركة مرور للاختباء ، لا توجد واجهات سحابية يمكنك أن تختبئ تحتها ، لا ، لا يوجد شيء على الإطلاق ، السفن ، نظريًا ، ستذهب مثل الذبابة تحت عدسة مكبرة.

لكن - افتراض مضاد للمهاجم: الصينيون لديهم أقمار صناعية فقط وحتى يعثرون على السفن لن يرفعوا طائرات استطلاع. في الواقع ، بالطبع ، ليس هذا هو الحال ، لكننا بحاجة إلى إيجاد حدود قدرات كوكبة الأقمار الصناعية ، ومثل هذه النمذجة هي أفضل طريقة.

من الناحية الفنية ، لا يمثل اكتشاف سفينة من الفضاء مشكلة ، فقد تم ذلك منذ عقود. وهنا ، على سبيل المثال ، صورة حديثة ، وصورة صينية. هذه هي بالضبط مجموعة حاملات الطائرات الأمريكية.

صورة
صورة

بالمناسبة ، نظرًا لأننا نتحدث عن معلومات مضللة وتضليل العدو ، أطلب منك أن تحدد من الصورة إلى أين (في أي اتجاه) تتجه هذه المجموعة. ضع نفسك في مكان محلل استخبارات. لديه ، بالطبع ، المزيد من البيانات ، لكنهم جميعًا على هذا النحو. الواقع هو مثل هذا الواقع …

نلفت انتباهك إلى حقيقة أنه مع وجود عدد حقيقي من الأقمار الصناعية ، فإن الصينيين ليس لديهم تغطية عالمية مستمرة حتى في أحلامهم: هذه ليست Starlink ، الموجودة في كل مكان ، لا يمكن للصينيين نشر الكثير من الأقمار الصناعية لرؤية كل شيء ، ليس لديهم مال. الولايات المتحدة ، بالمناسبة ، لديها شبكة استخبارات عالمية بالكامل مستمر (الكلمة الرئيسية) الوصول عبر الإنترنت ليس له أموال أيضًا.

يجب إجراء هذا الحجز عن قصد ، حيث توجد طوائف كاملة من المنظرين المحتملين الذين يعتقدون أنه بدلاً من الأسطول ، يمكن وضع الأقمار الصناعية في المدار ، وعند الاسترشاد بها ، يتم إطلاق الصواريخ من الشاطئ على جميع الأهداف المحددة. لن تعمل ، حتى بدون مراعاة حقيقة أن الصورة من المدار ليست مركز تحكم. وشبكة الأقمار الصناعية ذات التغطية العالمية والمستمرة ، والتصنيف التلقائي لجهات الاتصال المشبوهة ، ونقلها لتحديد الهوية إلى مشغل مباشر والحساب التلقائي للبيانات لاستخدام الأسلحة بعيدة المدى من الساحل لن تكون في متناول الجميع حتى " مليار ذهبي ". من الأرخص بناء عشرة "نيميتز" ورفع الاستطلاع الجوي منهم.

الآن دعونا نلقي نظرة على كوكبة الأقمار الصناعية الصينية في الديناميات. الضغط هذا الرابط ، يمكنك مشاهدة محاكاة لمرور الأقمار الصناعية فوق المنطقة التي سنذهب إليها بالسفن وتقدير التغطية والسرعة التي تمر بها الأقمار الصناعية في المنطقة المخصصة لنا للانتشار. تأكد من النقر ، حيث سنعمل مع هذه المحاكاة الخاصة.

المنطقة التي "سنضرب منها" يسيطر عليها الصينيون بمساعدة التجمعات المدارية التالية:

1. كوكبة من أقمار الاستطلاع البصري ، أقمار Yaogang-15 ، 19 ، 22 ، 27. في المحاكاة ، تغطيتها مظللة باللون الأحمر. يمكن لهذه الأقمار الصناعية فقط المساعدة في تحديد السفينة بسبب الرادارات عالية الجودة ، والباقي يرى ببساطة هدفًا للتباين الراديوي.

2. كوكبة من أقمار استطلاع الرادار المجهزة بالرادارات ذات الفتحة الاصطناعية والأقمار الصناعية Yaogang-10 ، 29. في المحاكاة ، تم تمييز تغطيتها باللون الأزرق.

3. كوكبة أخرى من أقمار استطلاع الرادار ، أقمار Yaogang-18 ، 23 ، في المحاكاة ، تم تمييز تغطيتها باللون الأخضر.

لم يتم سرد الأقمار الصناعية التي لا تعمل.

قد يكون الحجم الفعلي لمنطقة تغطية القمر الصناعي مختلفًا ، وقد يختلف التداخل عما هو موضح. ولكن المزيد عن ذلك لاحقًا ، فإن الأحجام والتداخلات الأخرى الأكبر من المحاكاة لا تغير شيئًا ، وسيتم إثبات ذلك. في محاكاتنا ، سيكون النطاق الذي تم التقاطه بواسطة القمر الصناعي بعرض 300 كم. مرة أخرى ، هذا ليس مهما.

لذلك ، على أقصى تقدير ، تبدو جميع المناطق المغطاة في غضون 24 ساعة على هذا النحو.

صورة
صورة

محرج. يبدو أن السفن ليس لديها ما تفعله هنا. لكن على الفور نلاحظ المناطق العمياء. هم انهم.

هذه مناطق ميتة ، لا يمكن رؤيتها من الأقمار الصناعية. إذا مرت السفينة هناك ، فلن يتم رؤيتها من الفضاء.

صورة
صورة

لكن عليك أن تمر بطريقة ما ، أليس كذلك؟ في نفس الوقت ، المناطق الصغيرة محفوفة بالمخاطر. نحن بحاجة إلى شغل مقعد في المقعد الكبير ، مع المقاعد الصغيرة ، يمكن أن يكون الاستطلاع خاطئًا ، ويمكن للأقمار الصناعية أن تمنعهم حقًا. دعونا نحدد المنطقة التي نحتاج أن نذهب إليها بعلامة "!" منه ، سيتم توجيه ضربة إلى أراضي جمهورية الصين الشعبية.

لذا ، بمعرفة مدارات ووقت تحليق الأقمار الصناعية الصينية ، ندخل المنطقة من المنطقة التي لا تراها بسبب ميل المدارات. هكذا تبدو تغطية المنطقة بنهاية الساعة الأولى من العملية - لم يحلق فوقها قمر صناعي واحد منذ ظهورنا. نحن ننتظر.

تمر ساعة …

صورة
صورة

ثانيا…

صورة
صورة

ثالث…

صورة
صورة

فوقنا توجد سماء صافية ، لم يعثر علينا أحد بعد. تواصل المجموعة المناورة في المنطقة المحددة وتنتظر.

الساعة الرابعة قد انتهت. يمر قمر صناعي من الكوكبة رقم 3 في الشريط المجاور مباشرةً لمنطقة الانتظار.

صورة
صورة

الآن لن يتم التحكم في هذه الفرقة من قبل أي شخص ليوم واحد. لكن لا يزال يتعين علينا الانتظار.

تمر الساعات والأقمار الصناعية تطير …

وها هو - في الساعة التاسعة خلفنا ، قمر صناعي آخر من مجموعة أخرى تجاوز - الذي كنا ننتظره.

صورة
صورة

الآن بأقصى سرعة.

نخرج عند 28 عقدة والشمال الغربي. لدينا حوالي 18 ساعة قبل التحليق التالي للقمر الصناعي Yaogang-29. خلال هذا الوقت ، كان بإمكاننا قطع 958 كيلومترًا. لكننا لسنا بحاجة إلى هذا القدر.

والآن ، بعد 6 ساعات و 30 دقيقة ، مررنا بالمنطقة التي حلّق فوقها بالفعل قمرا صناعيتان للاستطلاع بالرادار ، ولم يرصدهما أحد بعد.

صورة
صورة

أمامنا قطاع آخر ، سيطير فوقه قمر صناعي صيني قريبًا ، ومن المجموعة الأكثر خطورة. وهكذا ، في نهاية الساعة العشرين من العملية ، طار فوق المنطقة.

صورة
صورة

الآن مرة أخرى ، إلى الأمام بالكامل - نذهب إلى الشمال الغربي ، إلى المنطقة العمياء. لدينا يوم تقريبًا للوصول إلى هناك ، وخلال هذا اليوم لن تقع مجموعة شركات النقل تحت أي قمر صناعي. عندما يصنعون حلقة أخرى ويجدون أنفسهم مرة أخرى فوق المنطقة ، لن نكون هناك بعد الآن. في الطريق ، سيتعين علينا "تخطي" قمر صناعي آخر ، وهذه ليست مشكلة.

مرت 52 ساعة منذ بدء العملية ، وذهبنا إلى منطقة لا تطلع عليها الأقمار الصناعية ، حيث تصل الطائرات عادة إلى الساحل ، ولا تحلق فوقها أقمار صناعية.

علاوة على ذلك ، سيرى القارئ اليقظ بسهولة الخيارات الأخرى للدخول إلى المنطقة المخصصة - بشكل أسرع وأسهل.

المسافة من AMG لدينا إلى الساحل في المنطقة المحددة حوالي 500 كيلومتر ، بعد أن خططت للانسحاب بعد سلسلة من الهجمات ، والوقت والمسار والسرعة التي تتوافق أيضًا مع جدول الأقمار الصناعية التي تطير بالقرب منها ، نبدأ في رفع الهواء مجموعة للإضراب. في غضون ذلك ، تستعد السفن المزودة بأسلحة صاروخية لإطلاق صواريخ كروز على أهداف. نحن بحاجة إلى "ضربة ألفا" - ضربة بكل قوتنا ، حتى يشعر الصينيون بالسوء حقًا ، وبالتالي سيتم استخدام كل ما لدينا.

لنطرح سؤالاً: ما الذي شاهده استطلاع الأقمار الصناعية الصيني وما زال يراه في المحيط الفارغ طوال هذا الوقت؟ الجواب أنها كانت تشاهد هذه الصورة طوال هذا الوقت.

صورة
صورة

في الوقت نفسه ، لدى الصينيين "خنجر" خاص بهم في مقدمتنا - مثل هذا.

صورة
صورة

لكنهم لا يشكون حتى في وجود هدف له ، وما إلى ذلك حتى يتحول المطار مع N-6 إلى فرع من الجحيم.

لقد فعلت السفن البطيئة الخرقاء كل شيء مرة أخرى.

إذا كان هناك شخص ما يتعارض مع انتصار حاملات الطائرات الأمريكية ، فلا شك ، يمكنك استخدام نفس الأساليب لإعادة تشغيل ضربة الزركون من فرقاطات Project 23350 والمشروع 1155 BODs الذي تمت ترقيته في القواعد البحرية في سان دييغو وكيتساب (بانجور- بريميرتون). هذا ليس أمرًا أساسيًا ، فخداع كوكبة الأقمار الصناعية ممكن وسيتم تنفيذه بالتساوي من قبل الجميع - ولكن فقط إذا كان الجانب المهاجم مستعدًا حقًا للتصرف بهذه الطريقة ، إذا تم تدريبه بشكل صحيح ، تعلم القتال "بطريقة حقيقية ، "على طريقة لينين. في الوقت نفسه ، ستختفي المبادئ الغبية التي لا نهاية لها والتي تقول بأنه لا يمكننا إنشاء أسطول أكبر من الأسطول الأمريكي. لا نستطيع ، نعم. وهي ليست ضرورية

لقد أظهر لنا الأمريكيون مثل هذه الأشياء أكثر من مرة في الماضي. هل هم مستعدون للتصرف على هذا النحو الآن سؤال مفتوح ، كما أن اللولب الرحمي الخاص بهم يخضع أيضًا لتدهور معين ، لكن على الأقل لديهم مثل هذه الخبرة.

قليلا من الواقع

ما الذي سيؤثر على فعالية استطلاع الأقمار الصناعية الحقيقي ، وليس على محاكاتنا؟ فرقة الالتقاط. يمكن أن يكون أكثر من الرسم التخطيطي التفاعلي المستخدم أعلاه.

لكن يمكن حلها. الحقيقة هي أنه يمكن الحصول على البيانات الموجودة على الرقعة حتى في وقت السلم. يمكنك حتى استخدام المهندسين والمصممين الخاصين بك لإجراء هندسة عكسية للأقمار الصناعية للعدو ، وكيفية تطويرها بنفسك ، بدءًا من المعلومات الاستخباراتية المتاحة. لا يوجد شيء مميز في هذا النهج: لكن الأمريكيين فعلوا ذلك ، ليس بالأقمار الصناعية ، ولكن بالصواريخ المضادة للسفن. خلال الحرب الباردة ، قاموا بجمع أكثر من مليوني شظية من الصواريخ السوفيتية المضادة للسفن من قاع البحر في مناطق تدريب أسطول المحيط الهادئ ، وبناءً على نتائج دراستهم والمعلومات الاستخباراتية المتاحة حول صواريخنا ، قاموا بتطوير أنظمة توجيه الصواريخ الخاصة بهم. لذلك لاحقًا ، وفهم كيفية عمل صواريخنا ، لإنشاء مجمعات تشويش فعالة.

لا يوجد سبب لعدم إمكانية عمل شيء كهذا مع الأقمار الصناعية: العدو ليس لديه حطام ، ولكن هناك استطلاع.

صورة
صورة

بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن استفزاز الجانب المدافع في عمليات استطلاع مختلفة ، تظهر في مناطق مختلفة ، والتي من الضروري فهم ما إذا كان المدافع يراها أم لا ، ووفقًا لوقت التغيير في طبيعة الراديو تبادل في شبكاته ، حسب زمن رد فعل قواته وعلامات أخرى ، لمعرفة ما إذا كان يرى استخباراته الفضائية هي القوى التي تستفزه أم لا. كل هذا تقرر مسبقا ، في وقت السلم.

مخاطر الخطأ لن تختفي ، بالطبع ، ولكن هذه هي الحرب. إن فرص أن تتمكن الأقمار الصناعية من الخداع بهذه الطريقة كبيرة ، وقد "تجاوزت" الأسطورة السوفييتية مرارًا وتكرارًا.

ماذا يحدث إذا لم تترك نطاقات اكتساب الأقمار الصناعية والتداخل بين الأبراج المختلفة نقاطًا عمياء على الإطلاق؟ لن يتغير شيء كثيرًا: بمعرفة وقت طيران الأقمار الصناعية من الأبراج المختلفة ، فإن الجانب المهاجم سوف يناور بين ممرات الالتقاط بطريقة يمكن من خلالها الانتقال من نطاق إلى آخر بعد رحلة القمر الصناعي مباشرة.

وقد تم ذلك أيضًا.

ما الأشياء الأخرى التي لم يتم أخذها في الاعتبار في المحاكاة؟ لا يتم تضمين الغيوم. وهذا بالفعل لا يصلح للجانب المدافع بل للجانب المهاجم.

يعلم أي بحار أن خبراء الأرصاد الجوية هم أول من يدخل في التخطيط لأي عملية ، كما أنهم أول من يتحدث في المجلس العسكري ، لأن الطقس لا يزال حاسمًا في تصرفات الأسطول ، وفي تصرفات الأسطول. الطيران ، الأسطول - على وجه الخصوص.

وعند التخطيط لمثل هذه الغارات ، فإن الجبهات السحابية مهمة دائمًا. لا تزال الغيوم تشكل عقبة أمام أقمار الاستطلاع البصري. لا يسمح إطلاق النار في نطاقات أخرى غير المرئية بشكل منفصل بتصنيف الأهداف ، فإن نفس "Gorshkov" في كثير من الحالات سيكون ببساطة غير مرئي عند محاولة اكتشافه في نطاق الأشعة تحت الحمراء. ينطبق هذا أيضًا بشكل أساسي على السفن الغربية الحديثة.

وهذا يعني أن الجبهات السحابية تظل ملاذًا موثوقًا به من بعض الأقمار الصناعية - في حالتنا ، فإن ثلث "المسارات" التي كنا نناور بينها لضرب الصين سوف "تنطلق" من المحاكاة.

مشكلة أخرى هي قمر Gaofen-4 ، الذي لم يظهر في المحاكاة ، وهو قمر صناعي للاستطلاع البصري الثابت بالنسبة للأرض مع منطقة تغطية ضخمة ، "معلق" فوق سنغافورة. تسمح لنا قدراته بتصوير المنطقة التي نعمل فيها بالكامل. من المفترض أن مجال رؤيتها 400 × 400 كم ، ودقتها 50 مترًا. تصوير الفيديو ممكن. من الناحية النظرية ، يمكن اكتشاف سفينة بحجم حاملة طائرات بواسطة هذا الساتل إذا تم التقاط المنطقة المرغوبة. ولكن هناك طرق لتحويل الانتباه إلى نفسك ببساطة عن طريق نشر Evazi-AMG من مركبة إنزال متعددة الأغراض والعديد من السفن الصغيرة و "استبدالها" بالمراقبة. عندئذٍ ، على ما يبدو ، ستُشغل موارد هذا القمر الصناعي. بالإضافة إلى الغيوم ، يمكنك الاعتناء بـ Gaofen-4 ، على الرغم من أنه لا يمكن ضمان أي شيء ، فإن الحرب تشكل مخاطرة.

كل شىء؟ في حالة الصين والمنطقة المحددة ، نعم.

بالطبع لا. نظريًا ، يمكن لعدو مثل الصين أن يمتلك أقمارًا صناعية للاستخبارات الإلكترونية. روسيا ، على سبيل المثال ، تمتلكهم. ومن الضروري أيضًا "إيقاف تشغيلهم" من البحث.

كيف يتم خداع أقمار RTR؟ الجواب هو ما هو معروف جيدا في جميع أساطيل جميع البلدان. ما لدينا في القوات المسلحة RF يسمى "التمويه اللاسلكي التقني" والأمريكيون لديهم "التحكم في الانبعاثات" - التحكم في الانبعاثات ، EMCON.

وهذه الأساليب نفسها تجعل من الممكن خداع ليس فقط أقمار الذكاء الإلكترونية ، ولكن أيضًا RTR بشكل عام.

نحن نتجاوز الذكاء الإلكتروني ، بما في ذلك الأقمار الصناعية

تقدم سريعًا إلى العام الذي نقر فيه الأمريكيون لأول مرة علنًا ودون إخفاء ، باستخدام الأساليب المذكورة أعلاه (وليس فقط) ، على أنف البحرية السوفيتية: 1982 ، الخريف ، تمارين NorPacFleetex Ops'82 ، باللغة الروسية: " عمليات التدريب البحري "باسيفيك نورث 82" …

تذكر أنه في ذلك الوقت ، في أوائل الثمانينيات ، بدأت أمريكا في فك "الحرب الباردة" وجعلها في السرعة التي لم يستطع الاتحاد السوفيتي لاحقًا تحملها ، وكان الضغط البحري هو الجزء الأكثر أهمية في هذه الجهود ، وتم تنفيذه في مسار هذه "التمارين" …

في سبتمبر 1982 ، قام الأمريكيون ، بعد أن استبدلوا البحرية تحت إشراف AMG Enterprise ، بنشر AMG Midway الثانية سرا في وقت واحد وتمكنوا من إخفاء هذه المجموعة من استخبارات أسطول المحيط الهادئ عند الانتقال من القاعدة البحرية إلى المنطقة على بعد مئات الكيلومترات من كامتشاتكا. في الأيام الأخيرة ، قبل الصفعة الرئيسية على الوجه ، وضع الأمريكيون ميدواي تحت المراقبة بطريقة تجعل استخباراتنا تشعر أنها في الواقع نفس الـ Enterprise التي نراقبها باستمرار. في النهاية ، انفصلت AMG Enterprise أيضًا عن المراقبة ، واندمجت مع AMG Midway ، وشكلت تشكيلًا لحاملة طائرات بقوة هائلة وبدأت في تنفيذ ضربة جوية ضخمة على Petropavlovsk-Kamchatsky - وعندها فقط تم العثور عليها.

ولكن بعد الاكتشاف ، انفصل الأمريكيون مرة أخرى عن التعقب ، وسقط رحيل الطيران البحري الحامل للصواريخ لتحديد الضربة إلى أي مكان ، وبعد ذلك ساروا بهدوء على طول الكوريلس إلى الجنوب ، مستخدمين قدرة حاملة الطائرات على رفع الطائرات. ضد الريح ، غزت المجال الجوي السوفيتي عندما لم تتمكن طائراتنا الاعتراضية من الإقلاع بسبب الرياح فوق المدرج ، وتوجهت بهدوء إلى مضيق تسوغارو لمواصلة المهرجان بالقرب من بريموري. هناك ، بالطبع ، كانوا ينتظرونهم بالفعل.

أحداث أكثر أو أقل تفصيلا وصفه الأدميرال ف. كاريف في المقال الشهير يمكن للمهتمين تقييم ما حدث ، لكن مع تعديلين: كاريف ، على ما يبدو ، يربك القوى التي التقى بها الأمريكيون في بحر اليابان ، وهو أمر مفهوم (كان ذلك منذ زمن طويل).

لكن ما "يربك" كاريف ، عمداً على ما يبدو ، هو كيفية عمل الاستطلاع. في مقالته ، لم يعلق الكشافة الذين اعترضتهم فانتوم من ميدواي في الليل أهمية على نوع الطائرة (لم يكن هناك سوى تومكاتس في إنتربرايز) ، وهو في الواقع لم يكن من الممكن أن يكون كذلك ، لكنه لم يكن كذلك على الإطلاق.: نوع الطائرة كان علامة استطلاعية ، كان الاستطلاع الجوي يطاردها ، وبعد أن أظهر الأمريكيون سيارات الفانتوم الخاصة بنا ، في أسطول المحيط الهادئ ، أدركوا أن ميدواي ، التي لم يتمكنوا من العثور عليها ، كانت قريبة. بالمناسبة الأمريكيون يؤكدون ذلك.

لكن حول الاستطلاع الجوي في وقت لاحق ، ولكن في الوقت الحالي - حول التمويه التقني الراديوي.

أحد المشاركين في تلك العملية ، طيار الحاملة الأمريكية آندي بيكو ، وصف لاحقًا هذه الأحداث من الجانب الأمريكي في مقال "كيف تخفي حاملة طائرات". النص الأصلي باللغة الإنجليزية ، ولكن كان هناك متحمسون على الإنترنت الروسي قاموا بترجمته. كل النص هنا ، الرابط إلى الأصل موجود في نفس المكان ، ونحن مهتمون بهذا الجزء.

السؤال الرئيسي هو: كيف تخفي المجموعة الضاربة في البحر؟ الإجابة (بعبارات عامة جدًا) هي: لا تخبر خصمك عن مكانك.

وهذه الإجابة ليست سخيفة على الإطلاق كما تبدو.

دعونا نوضح المشكلة بالمثال التالي.

في منتصف الليل ، يجتمع فريقان لكرة القدم في الملعب ، كل منهما على خط المرمى الخاص به. جميع البدلاء في كل فريق لديهم أسلحة ، وجميع اللاعبين في الميدان لديهم مسدسات. جميع الأسلحة المستخدمة مزودة بمصباح يدوي متصل بالكمامة. يحمل قورتربك ضوء تحذير معه.

الآن قم بإطفاء الأنوار وإغراق الملعب في الظلام الدامس.

ومن يجرؤ على إضاءة مصباحهم أولاً؟

الآن ، لجعل الموقف أكثر بحرية ، سنقوم أيضًا بنقل الجمهور من المدرجات إلى الميدان ، وتوزيعهم بشكل متساوٍ إلى حد ما. فوق الملعب ، سنعلق بالونين ، واحد لكل فريق ، مجهزين بأضواء التحذير والمناظير.

من الواضح ، في نموذجنا ، أن الضوء سوف يلعب دور كل من وسائل الاتصال ووسائل الكشف. تلعب عيون المشاركين دور RER ، والدعم الإلكتروني والذكاء الإلكتروني ، وكذلك الرادارات.

من الواضح أيضًا أنه إذا كنت تريد أن تظل دون أن يلاحظك أحد ، فإن أفضل طريقة هي التحرك بهدوء والاندماج مع محيطك.

ينتقل فريق الإضراب إلى مسرح الحركة في جو من الصمت الإذاعي الكامل. في الوقت نفسه ، يتم توزيع تشكيل سفن مجموعة الإضراب على المنطقة بحيث لا يتمكن أي نظام من تحديد المجموعة ببساطة عن طريق البناء (على سبيل المثال ، على سبيل المثال ، لماذا الهياكل الصارمة والكثيفة ، المحبوبون جدًا في المسيرات ، لا يتم استخدامها أبدًا في الممارسة). بالنسبة للمجموعة الضاربة ، تعتبر أنظمة البحث واسعة النطاق خطيرة بشكل خاص ، بحيث يتم حظر وسائل استطلاع العدو إما بسبب النقص الكامل في المعلومات الحسية الخاصة بهم ، أو عن طريق التضليل ، أو من خلال تزويدهم بمعلومات صادقة مع بعض التعديلات الهامة التي تشويه الصورة. على سبيل المثال ، يتم توجيه وسائل RER الخاصة بالعدو من خلال الكشف عن الإشعاع. لذلك ، فإن الطريقة الرئيسية لتجنبها هي أن تشع أقل قدر ممكن.

في إحدى الليالي العاصفة ، تم غسل رجل في البحر عندما كانت السفن تعمل على بعد 200 ميل بحري (حوالي 360 كم) من المطارات السوفيتية في جزر الكوريل. على الرغم من إقلاع مروحيات الإنقاذ ، والبحث النشط من قبل العديد من السفن والإرسال الصوتي في نطاق UHF ، إلا أن عملية الإنقاذ الناجحة بأكملها لم يلاحظها الروس تمامًا ، لأنه في تلك اللحظة كانت جميع أنظمة المراقبة الروسية في الأفق. لم يطلق قمر صناعي واحد إنذارًا. استمر فريق الإضراب دون أن يلاحظه أحد.

وصل فريق الضربة إلى موقعه المحدد ، في حين أن الخصم لم يشك حتى في أنه كان في مكان ما داخل دائرة نصف قطرها ألفي ميل منه.في هذه المرحلة ، تم تنفيذ عمليات جوية محدودة في بيئة صمت لاسلكي كامل من الطائرة. أقلعت طائرات سطح السفينة في صمت تام ونفذت عمليات ، وظلت تحت الأفق اللاسلكي للدفاعات الجوية للخصم ، والتي كانت على بعد 200 ميل فقط. قامت طائرات أواكس برحلات جوية سلبية.

في الموقع المحدد ، تم تنفيذ "الضربات الجوية المرآة" ، أي مهام الضربة التدريبية التي تستهدف 180 درجة من الهدف الحقيقي. ومرة أخرى ، بدون أي وسيلة اتصال نشطة. تم تنفيذ الدورة بأكملها - الإقلاع والتأثير والعودة - خلال NORPAK 82 في صمت لاسلكي كامل. لمدة أربعة أيام ، أطلقت الطائرات "ضربات مرآة" ضد بتروبافلوفسك وقواعد الغواصات في بحر أوخوتسك ، بينما بقيت دون أن يلاحظها أحد. طوال اليوم ، كل يوم ، قامت طائرات أواكس بدوريات في الوضع الخامل. قامت جميع السفن بمسح مكثف بالطرق السلبية. في حالة نشوب صراع حقيقي ، كان العدو ، بالطبع ، قد خمن وجود القوات الجوية الأمريكية بعد الضربة الأولى ، بمجرد أن يتمكن من الخروج من تحت أنقاض قواعده ومطاراته. لكن هذا كان تمرينًا ، واستمر الأسطول في التدريب في صمت.

NORPAK 82 هو مثال ممتاز لتمويه القوة الضاربة في المحيط. خلال التمرين ، عملت المجموعة الضاربة لمدة أربعة أيام على مقربة من الأهداف الإستراتيجية للخصم وبقيت دون أن يلاحظها أحد.

حاليًا ، تم تحسين قدرة سفن البحرية الأمريكية على العمل في وضع سلبي تمامًا ، وتلقي معلومات تكتيكية من مصادر أخرى ، بشكل كبير. تتحد جميع السفن والطائرات في شبكة واحدة تسمح بتبادل المعلومات التكتيكية. إذا رأى شخص ما في البحرية أو القوات الفضائية هدفًا ، فسيراه الجميع. من خلال التدريب والكفاءة المناسبين ، يمكن للسفينة الحربية الإبحار طوال الأشهر الستة (مدة الحملة القياسية - تقريبًا. مترجم) ، دون تشغيل أجهزة الاستشعار والاتصالات ، والاستماع فقط إلى ما ينقله الآخرون.

كما في السابق ، تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية في العثور على هدف في معرفة أي من جهات الاتصال السطحية التي لاحظتها هي هدفك. تتضمن معظم الطرق السلبية استخدام الرادارات وأنظمة الاتصال المستهدفة لهذا الغرض ، لكنها تعتمد على افتراض أن الهدف نفسه يصدر شيئًا ما. لا تطلق أي شيء ، والطريقة الوحيدة للتعرف عليك للعدو هي الاقتراب من مسافة الاكتشاف البصري.

لنتذكر النموذج الأصلي. فريقان لكرة القدم يحملان مسدسات ومصابيح كهربائية في ملعب مظلم حيث يقف مشجعوهم أيضًا. من يجرؤ على تشغيل المصباح أولاً؟

تتمتع البحرية الأمريكية بميزة إضافية تتمثل في الاتصالات الشبكية ؛ إذا رأى شخص ما في البحرية الأمريكية (السفن والطائرات والقواعد الساحلية والمركبات الفضائية) الهدف ، فسيحصل كل شخص آخر على نفس المعلومات على الفور. بمعنى ، يمكن للوحدة القتالية أن تعمل في بيئة صمت لاسلكي كامل وتتلقى فكرة عن الموقف من الوحدات الأخرى. هذا يفتح مجالًا واسعًا للمعلومات المضللة ووضع المصائد.

إذا بدأ الخصم بحثًا نشطًا باستخدام الرادارات الخاصة به ، فعندئذٍ يقوم بذلك بإعطاء مكانه ، معلنًا من هو وأين هو للمنطقة بأكملها. يمكن لمقاتلي سطح السفينة ضربها حتى دون تشغيل الرادارات الخاصة بهم حتى اللحظة الأخيرة.

لا تشع ، ولن يراك RTR و RER والجميع. يجب أن أقول إن البحارة لدينا أتقنوا هذه الأساليب تمامًا وبنفس الطريقة ذهبوا إلى مسافة إطلاق صاروخ على الأمريكيين سراً.

بعد ذلك بقليل ، عندما نصل إلى التعيين المستهدف ، سيتم النظر في هذه المشكلة بمزيد من التفصيل ، في الوقت الحالي سنقتصر على العبارة التي مفادها أن "المشي بدون إصدار" ليس مجرد شيء ممكن نظريًا ، إنه شيء تم ممارسته بشكل متكرر في الممارسة (بنجاح) ومعهم ولدينا. يبدو أن الصينيين يمارسون التمارين أيضًا.

وبالتالي ، لن يكون لدى RTR ببساطة ما يكتشفه.لا الأقمار الصناعية (على سبيل المثال ، "ليانا" لدينا) ، ولا المواقع الأرضية ، ولا RZK. مجموعة السفن لا تشع.

لكن القارئ الفضولي سوف يسأل ، هل تصدر الرادارات الساحلية شيئًا ما؟ هل سيرون حاملة طائرات ، وحتى مع مجموعة؟

نحن نغش مرافق الرادار

ومن الوسائل الأسطورية الأخرى رادارات تجاوز الأفق (ZGRLS). يبحث العقل المتسرع لرجل يحمل مرساة في رأسه عن شيء ما لتهدئة نفسية ، وهو أمر يعتقد أنه نظام سحري يسمح لك بالعثور على هدف من كرسي في قبو دافئ وإرسال صاروخ باليستي مضاد للسفن. (MiG- 31K مع "Dagger" ، النسخة الأسطورية طويلة المدى من "Caliber" … اكتب بنفسك) يمكن أن توجد في العالم الحقيقي. للاعتراف بأن العالم الحقيقي معقد وخطير للغاية ، لا يستطيع الشخص الذي يعاني من نفسية ضعيفة ، فهو لا يريد أن يعيش في عالم معقد وخطير ويحاول أن يخرج لنفسه حكاية خرافية معقولة. في لحظة معينة ، أصبحت ZGRLS جزءًا من هذه الحكاية ، والتي ستكتشف على الفور حاملة طائرات معادية (لسبب ما لم يتذكروا أبدًا عن الطرادات والمدمرات) ، بمجرد ظهورها (لم يعد السؤال عن مكان ظهورها) تتناسب مع ذاكرة الوصول العشوائي لمثل هذه الوحدة) وذلك عندما …

قليلا من الحقائق.

تعمل ZGRLS على انعكاس الإشارة من الأيونوسفير ، ونتيجة لذلك ، يوجد خطأ في تحديد إحداثيات ومعلمات (عناصر) حركة الهدف. كلما زاد عدد انعكاسات الإشارة من الأيونوسفير ، زاد هذا الخطأ ، وفي لحظة معينة تفقد طريقة الاستطلاع هذه أهميتها العملية.

صورة
صورة

نتيجة لذلك ، عند العمل على أهداف سطحية ، فإن بيانات ZGRLS لها أهمية عملية لا تزيد عن 300-500 كم. في الوقت نفسه ، يجب على المرء أن يفهم أنه من المستحيل استخدام الأسلحة وفقًا للبيانات الواردة من هذه المحطات: فهي ببساطة تعطي موقعًا تقريبيًا للهدف وهذا كل شيء.

توجد رادارات طويلة المدى للموجات السماوية ، لكن نطاق كشفها المستهدف يقتصر على بضع مئات من الكيلومترات.

في وضع خط البصر ، تكتشف ZGRLS الأهداف الجوية ، وبدقة تامة. من المستحيل أيضًا التصوير باستخدام هذه البيانات ، ولكن مع اكتشاف الأهداف الجوية ، يكون كل شيء أسهل بكثير من الأهداف السطحية. هذا ينطبق بشكل خاص على الرادارات بعيدة المدى التي تعمل فقط ضد الأهداف الجوية ، على سبيل المثال ، نوع الرادار المعروف 29B6 "حاوية" ، قادر على الكشف والقادر بشكل أساسي على التعرف (على سبيل المثال ، تمييز صاروخ باليستي من طائرة) الأهداف الجوية على مسافات بعيدة.

لكن لدينا هدف سطحي …

هذه هي الطريقة التي تصور بها شركة Rosoboronexport الفرص رادار "عباد الشمس" … هذا خيار تصدير ، خيار للطائرات المحلية يبدو أفضل ، لكن الفيزياء لا يمكن خداعها ، ولا يمكن أن تكون أفضل في بعض الأحيان.

صورة
صورة

إذا تمكنا من تصور الفرق بين المعلومات التي نرغب في تلقيها من OGRLS ، وما هي المعلومات التي يقدمها لنا OGRLS ، فستبدو هكذا.

هذا ما نحلم به.

صورة
صورة

لكن هذا ، في أول تقدير تقريبي ، لدينا في الواقع: السفينة في مكان ما داخل الشكل الرباعي ، ولم يتم تحديد نوعها ولا مسارها ولا سرعتها.

صورة
صورة

علاوة على ذلك ، فإن المنطقة ذاتها التي يقع فيها الهدف ، في الواقع ، ليست رباعية الزوايا على الإطلاق ، بل هي بالأحرى بقعة على الخريطة ، ويتم تقدير موقع السفينة داخل هذه البقعة من خلال نظرية الاحتمال. سيكون التصور الدقيق شيئًا من هذا القبيل.

صورة
صورة

يمكن سحب هذا النوع من المعلومات من العلامة على شاشة ZGRLS ، وليس أكثر. بمرور الوقت ، سيتضح المكان الذي كان الهدف يتحرك فيه طوال هذا الوقت ، عن طريق إزاحة العلامة ، لكن من المستحيل استخدام الأسلحة في مثل هذه الإشارات.

علاوة على ذلك ، بالطبع ، سنعمل بإطارات ، حتى لا نعقد الأمور. ماذا لو كانت هناك أهداف متعددة؟ ثم يتم تثبيت إطاراتنا المنقوشة على بعضها البعض.

صورة
صورة

الآن ما زلنا نعترف ، على الأقل بالتأكيد ، وإن كان ذلك غير دقيق ، ولكن سيتم اكتشاف هدف ZGRLS - مجموعة حاملات الطائرات. شريطة أن تكون أقرب من 500 كم من الهوائيات. وإذا لم يكن كذلك؟

النقطة الثانية هي التالية: حتى لو اقترب AMG ، فسيكون هناك الكثير من الإطارات على شاشة ZGRLS في العالم الحقيقي.

هذا ما تبدو عليه حركة المرور في المنطقة التي ضربت منها AMG الصين.

صورة
صورة

وستعطينا إحداثيات كل "هدف" ZGRLS خطأ. أي أنه سيكون هناك "إطار" حول كل جهة اتصال. بالإضافة إلى ذلك ، تُظهر هذه الصورة فقط السفن التي تم تشغيل محطة AIS فيها. من المعروف على نطاق واسع ، على سبيل المثال ، أن الصيادين يقومون بإيقاف تشغيله أثناء الصيد ، حتى لا "يتألق" في مناطق الصيد. ناقلات النفط الفنزويلية وناقلات البضائع السائبة الكورية الشمالية والمهربون والعديد من السفن الأخرى تمر أيضًا بدون AIS. لذلك سيكون هناك بالفعل المزيد من الأهداف.

في المقابل ، قد يكون لسفن العدو الحربية محطة AIS وهمية ، والتي يتم تشغيلها أو إيقاف تشغيلها وفقًا للحالة ؛ الأسطول العاشر للبحرية. يمكن أن يكون إرباك المدافع في مثل هذه الحالة أمرًا خطيرًا للغاية.

خارج الاتصال مع AIS ، إذا احتاج الجانب المهاجم فجأة إلى دخول المنطقة التي ستكتشفها محطات الرادار الساحلية من أجل أداء مهمة قتالية ، يمكنك الذهاب "من العكس". يمكنك الدخول مسبقًا إلى عشرات السفن المساعدة الصغيرة في المنطقة ، والتي ، بناءً على الأمر ، ستضع ببساطة أهدافًا خاطئة أو حقولًا لأهداف خاطئة - عاكسات زوايا قابلة للنفخ ، وستقوم حتى بسحب هذه الحقول ، مما يخلق مظهر حاملة طائرات وخصائصها مرافقة.

نتيجة لذلك ، في الظروف التي يكون فيها من المستحيل تجنب اكتشاف مجموعة حاملات طائرات بمساعدة الرادار عبر الأفق ، يمكن للمرء بدلاً من ذلك خلق انطباع على الجانب المهاجم بأن كل شيء يعج ببساطة بحاملات الطائرات. سيشاهد على الشاشات العشرات من مجموعات حاملات الطائرات تتحرك في اتجاهات مختلفة ، وسيظهر استطلاع الأقمار الصناعية و RTR أنه لا يوجد شيء. يمكن "تضخيم" جهات الاتصال وأربعين قطعة.

صورة
صورة

ثم هناك وسائل الحرب الإلكترونية - الحرب الإلكترونية ، التي تعقد بشكل كبير اكتشاف الأهداف وتصنيفها وقد تكون خارج التشكيلات القتالية لمجموعة حاملات الطائرات المتقدمة.

في مثل هذه الظروف ، ليس للجانب المدافع خيار آخر سوى التحقق من كل "اتصال" من خلال الاستطلاع الجوي ، أو إذا كان لا يزال هناك شك في أن العدو يحضر لهجوم من خارج منطقة عمليات ZGRLS ، لتدمير مناطق شاسعة من الجو. الاستطلاع - بشكل عشوائي ، دون الكشف المسبق عن العدو بوسائل أخرى.

لكن الاستطلاع الجوي يمكن أن ينخدع.

نحن نخدع الاستطلاع الجوي

خلال الغارة المذكورة أعلاه لحاملات الطائرات الأمريكية على كامتشاتكا عام 82 ، كان الاستطلاع الجوي يعمل وتم اكتشاف مجموعة حاملة الطائرات الأمريكية. لكنها خسرت بعد ذلك مرة أخرى.

صورة
صورة

كلمة للمشاركين في العملية من جانبنا (يمكن مقارنتها بما كتبه كاريف واستخلاص بعض الاستنتاجات):

في 12 سبتمبر 1982 ، تم تنبيه فوج الطيران الاستطلاعي بعيد المدى رقم 219 لطائرة الاستطلاع Tu-16R. أفراد الطيران في برج المراقبة ، في فصل التدريب قبل الطيران. يقوم قائد الفوج ، العقيد فلاديمير فيليبوفيتش بيتشكوف ، بإحضار الموقف ويحدد المهمة:

- وفقًا لمعلومات استخباراتية لأسطول المحيط الهادئ في منطقة سان دييغو ، قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة ، فإن مجموعة حاملة الطائرات المشكلة بقيادة حاملة الطائرات إنتربرايز اجتازت طريقًا جنوبيًا سريًا على طول قوس دائرة كبيرة وانتشرت في الاتجاه الشمالي الغربي في مناطق كامتشاتكا وجزر الكوريل. غادرت المجموعة الحاملة الثانية "ميدواي" في 9 سبتمبر قاعدة يوكوسوكا (اليابان) وانتقلت سرا إلى منطقة تشكيل تشكيل حاملة الطائرات "إنتربرايز" - "ميدواي". من 11 سبتمبر إلى الوقت الحاضر ، لا توجد بيانات حول مكان وجود حاملات الطائرات. يتحركون عبر المحيط الهادئ في صمت لاسلكي ، مع إيقاف تشغيل محطات رادار السفينة ، مختبئين خلف السفن المدنية. لذلك ، يقع العبء الرئيسي للبحث عن السفن على عاتق الملاحين ومشغلي الاستخبارات اللاسلكية.

كان كل من أفراد الطاقم قلقًا بعض الشيء: هل سيكونون قادرين على اكتشاف هدف بحري على الفور - حاملة طائرات ، دون معرفة المربع الدقيق في منطقة البحث التي تبلغ مساحتها حوالي 3000 متر مربع.كم ، مسدودة بالسفن المدنية وصيد الأسماك وسفن أخرى؟

مشينا نصف الطريق في صمت تام. فجأة - تقرير الملاح الثاني أنه يراقب مشاعل كبيرة على مشهد الرادار ، على غرار مجموعة السفن. العبد يرى أيضا مشاعل ، ولكن فقط في الشمال الشرقي. يسأل القائد العامل ما هو موجود على شاشته. الجواب يخيب آمال الجميع: شاشة المراقبة واضحة ، لا إشعاع من رادارات السفينة على الترددات المعروفة لحاملات الطائرات. ترك الطيار الأيمن يوري نيكيتوك العبيد على الاتصالات الخارجية لنقل طلب قائد الطاقم شكانوف لتغيير المستوى لتحديد الهدف بصريًا. ينزل اثنان من الكشافة تحت السحب ، الارتفاع 5000 متر ، هناك توهج ، لكن لا توجد سفن. تم اتخاذ قرار - السير في خط متعرج ، لتغطية أكبر قدر ممكن من منطقة البحث. تم العثور على المزيد من النقاط البارزة ، لكن المحيط فارغ.

يتضح لنا: لقد تم اقتيادنا بعيدًا ، ورمي الطُعم على شكل عاكسات ثنائية القطب ، وخرجنا من الطريق وأجبرنا على حرق الوقود دون جدوى. يجب أن نفهم: إما أن الأمريكيين يرسمون لنا عمدًا طريقًا إلى هدف قرباني - حاملة طائرات تغطي حاملة طائرات أخرى ، والتي ستنفذ هجومًا هائلاً على أهداف عسكرية تقع في مناطق الشرق الأقصى دون تدخل. أم أنهم ما زالوا يتنكرون ويقودون الكشافة جانباً عن قصد حتى ينضب الوقود بالكامل؟ المحيط ضخم ولا يوجد مكان للهبوط. يطلب قائد الاتصال الداخلي بالطائرة من المشغل البحث عن رادار السفينة. أفهم أن محطة السفينة يجب أن تعمل ، ولكن فقط عندما تنبعث منها رائحة المقلية. جاء عامل راديو إلى القائد بمعلومات من مركز القيادة أنه اليوم ، في 12 سبتمبر ، تم اعتراض زوج من الكشافة من طراز Tu-16R من أسطول المحيط الهادئ بواسطة "الأشباح" استنادًا إلى حاملة الطائرات "ميدواي" ، والتي بالنسبة للبعض تعذر العثور على سبب غير معروف.

"هل سيأتي لي أحد بأخبار سارة اليوم؟" - صاح القائد.

يفيد عامل الاستخبارات الراديوية أنه يرى الاتجاه الدقيق لإشعاع الرادار. أكد تحليل البيانات التردد وطول النبضة والتكوين ونطاق التشغيل لمحطة سفينة الإنذار المبكر لحاملة الطائرات ميدواي. بعد دقيقتين من التشغيل ، توقفت المحطة ، لكن هذا كان كافياً: على طول المسار ، على اليمين ، 20 درجة ، على مسافة 300 كيلومتر ، كان هناك منتصف الطريق. إلى اليمين 35-40 درجة على الشاشة في نفس الاتجاه ، وميض ضوء آخر. هل كان حادثا أم لا؟ بعد خمس ثوان ، اختفى ، ولم يكن من الممكن تحليل الطيف الترددي. لم تظهر العلامة مرة أخرى. من الممكن اعتراض المقاتلين ، فهم لا يشملون محطة الكشف عن السفن. تم تشغيل نظام الإنذار بالرادار للمقاتل فجأة. قائد منشآت إطلاق النار يلاحظ اقتراب الأشباح.

- على الرغم من ذلك ، حصلوا علينا - قال القائد بانزعاج - والأهم من ذلك ، من حيث لم يتوقعوا.

لقد كان قلقًا من فكرة أن المشغل كان مخطئًا وكان يأخذ اثنين من الكشافة إلى منارة زائفة تنبعث منها ترددات محطة حاملة الطائرات. في غضون ذلك ، اصطفت "الأشباح" على بعد أمتار قليلة. كان الطيارون الأمريكيون ، من خلال نفطة لامعة ، يبتسمون ويومون بمتابعتهم. ثم صعدوا بشكل حاد وانعطفوا يمينًا يسارًا إلى الجنوب ، من حيث أتوا. عرض الملاح على الفور ملاحقتهم ، ومن المؤكد أنهم سيقودونهم إلى حاملة الطائرات.

القائد:

- كل شيء يمكن أن يكون. تعتمد الفانتوم فقط على ميدواي ، واعتراض الكشافة على بعد 200 كيلومتر هو أسلوب عادي لصرف الانتباه عن حاملة الطائرات ، وقيادتها في الاتجاه المعاكس.

نتيجة لذلك ، تم العثور على Midway ، وسيتمكن أولئك الذين ليسوا كسالى من متابعة الروابط من رؤية صور هذه السفينة التي التقطتها الطائرات السوفيتية.

لكن المشكلة هي أنهم وجدوا ذلك متأخرًا بعد أن "قصف" الأمريكيون كامتشاتكا ، وأكثر من مرة ، وثانيًا ، فقدوها مرة أخرى ، مثل "إنتربرايز".

تقدم هذه الحلقة فكرة جيدة عن مدى صعوبة البحث عن هدف سطحي في البحر ، حتى عندما يكون على بعد ما يزيد قليلاً عن 300 كيلومتر من القواعد الجوية الرئيسية للقوة العظمى للاتحاد السوفيتي في المنطقة.

وهنا وجهة النظر الأمريكية (بيكو):

يمكننا أيضًا تزويد خصمنا عن عمد بجهات اتصال مزيفة. على سبيل المثال ، إذا تم اعتراض طائرة دورية من قبل مقاتلة تابعة لنا ، فيمكن للخصم تقدير نطاق المعترض تقريبًا وتركيز جهوده للعثور على حاملة الطائرات حول هذه النقطة. لكن لا شيء يمنعنا من اعتراض طائرة بحث عن عمد على مسافة تتجاوز بشكل كبير النطاق الطبيعي للاعتراض - باستخدام التزود بالوقود الجوي ، على سبيل المثال - بينما في نفس الوقت نوجه حاملة الطائرات بأقصى سرعة في الاتجاه المعاكس. عندها ستتركز جهود العدو في البحث عن المنطقة الخطأ. لقد قمت بهذه الحيلة مرة على A-7 Corsair II ، للتزود بالوقود في الهواء واقتربت على ارتفاع منخفض من زوج من طراز Tu-95s ، والتي حددت بصريًا حركة المرور البحرية. دخلتهم من اتجاه لا يتوافق مع اتجاه حاملة الطائرات ، وغادرت فيها. في هذا الوقت ، كانت Midway تتراجع في الاتجاه المعاكس في جميع عقدها البالغ عددها 32.5. بعد ساعات قليلة ، قام سرب كامل من طائرات الدورية بتفتيش منطقة الاعتراض دون جدوى ، مما أثار دهشة الصيادين الذين كانوا هناك.

هناك بالفعل الكثير من هذه الأمثلة. والكلمات الرئيسية التي وردت في المقال عن طيارينا ، الذين كانوا يبحثون في عام 1982 عن "ميدواي" هي:

فجأة ، بدأ نظام الإنذار بالرادار للمقاتلة. قائد إطلاق النار يراقب اقتراب الفانتوم.

- على الرغم من ذلك ، حصلوا علينا - قال القائد بانزعاج - والأهم من ذلك ، من حيث لم يتوقعوا.

مفتاح لأن الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة لم يكونا في حالة حرب "ساخنة" مفتوحة.

ماذا لو أراد الأمريكيون بدء الأعمال العدائية؟ سيتم ببساطة إسقاط الاستطلاع ، هذا كل شيء. لأن عمليات وقت السلم شيء والحرب شيء آخر.

تعديل الحرب

لقد اعتدنا نحن والأمريكيون على لعب مثل هذه الألعاب لعقود عديدة من المواجهة. الآن اعتاد الصينيون على ذلك.

وتؤدي ألعاب القط والفأر هذه مع إطلاق نار حقيقي ضئيل أو معدوم إلى بعض الأنماط في العقل.

على سبيل المثال ، في المثال أعلاه ، طار Tu-16s للاستطلاع دون غطاء مقاتل.

في حالة الحرب ، كل شيء يتغير. يتم تدمير ZGRLS بواسطة صواريخ كروز من الغواصات والقاذفات حتى قبل نشر القوات البحرية ، ويمكن أن تنحرف الأقمار الصناعية في مدارات منخفضة ، وسيتعين على الاستطلاع الجوي مواجهة مشكلة مزعجة للغاية.

من أجل اكتشاف سفن العدو ليس مباشرة تحت الساحل ، بعد الانتهاء من مهامهم ، ولكن مقدمًا ، على مسافة آمنة ، تحتاج إلى مسح مساحات شاسعة. وهذا يتطلب الكثير من الطائرات. نحن بحاجة إلى أكبر عدد منهم لن يكون هناك أبدًا.

واجهت هذه المشكلة في النمو الكامل من قبل الطائرات الأمريكية واليابانية في الحرب العالمية الثانية: إنها لا تغطي. كان من الضروري تحديد الاتجاهات الأكثر خطورة وإجراء الاستطلاع على طولها. استخدم الأمريكيون في البحرية مصطلح - ناقلات التهديد ، اتجاه يهدد. في كثير من الأحيان ، تم تعيينه ببساطة من قبل قائد التشكيل بناءً على أفكاره حول الموقف. أو حتى بشكل حدسي. في بعض الأحيان اتضح أنهم لم يخمنوا ، على سبيل المثال ، لم يخمن اليابانيون في ميدواي.

الطيران الأساسي سيواجه هذه المشكلة أيضًا. الاستثناء هو إذا كان من الممكن جذب قوات كبيرة غير واقعية للاستطلاع.

لكن لنفترض أن لدينا قوة استطلاع ضخمة بشكل غير واقعي ، على سبيل المثال ، فوجين من طائرات الاستطلاع ، نرسلهما في أزواج للبحث. وهناك مطارات وتزود بالوقود.

بعد ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار التجاذب الهائل للقوات ، نضمن العثور على العدو في المنطقة التي تمت مناقشتها في بداية المقال. سنجد بالرغم من كل الاهداف الزائفة بالرغم من التدخل وكل الحيل.

لكن هذه هي خصوصية الحرب نفسها - بأقصى درجة من الاحتمال ، سيموت هذا الزوج من الكشافة الذين يتعثرون عليه ببساطة ، وبدلاً من البيانات الدقيقة حول موقع العدو ، سنحصل مرة أخرى على منطقة تقريبية حيث يمكن.

وإذا كان العدو يضمن تدمير عدة أزواج من الكشافة بواسطة اعتراضاته ، فسيكون من الضروري التخلص من عدة مناطق - وعدم نسيان بقية المهام.

وهذا في كل وقت. حتى يتم اكتشاف العدو ، وحتى يتم إقامة اتصال دائم معه بطريقة أو بأخرى ، فإن الوقت يعمل لصالحه. يمكنك رفع فوج جوي من الشاطئ ليضرب دون الحصول على بيانات دقيقة حول الهدف ، ويكون لديك فقط استطلاعات تقريبية - لاستطلاعه الإضافي ، مع توقع هجوم فورًا بعد إعادة اكتشافه ، والذي سيتعين عليهم تقديمه.. ولكن ماذا لو كان الهدف لا يزال غير موجود؟ بالإضافة إلى ذلك ، فإن مثل هذه الإجراءات تزيد بشكل حاد من مخاطر التعرض لمجرد الكمائن.

كلمة لآندي بيكو الذي سبق ذكره:

بضع كلمات عن خصمك. كان الطيران البحري السوفيتي الحامل للصواريخ (ولا يزال) منظمًا جيدًا ومسلحًا بشكل جيد. كانت أفواج الهجوم الجوية من طراز Tu-16 أو Tu-22 ، بدعم من طراز Tu-95 وطائرة دورية بحرية للاستطلاع ، عدواً خطيراً. كان لدى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ما يقرب من فوج جوي واحد من طراز MRA لكل حاملة طائرات أمريكية. إذا فاجأ فوج MPA حاملة الطائرات ، فكل ما تبقى هو خفض الستارة. حُذرت حاملة الطائرات في الوقت المناسب من وجود فرصة جيدة للبقاء على قيد الحياة ، ولكن مع خطر التعرض لخسائر وأضرار كبيرة. لكن فوج MPA ، الذي دفع ستارة المقاتلين ذهابًا وإيابًا ، عانى حتماً من خسائر فادحة. لن يكون لديها ما يكفي من الطائرات الجاهزة للقتال لضربة ثانية - إذا بقيت على الإطلاق. إذا تم وضع مصيدة الصواريخ على الطريق بحيث يبدأ الفوج الجوي في الصعود إلى ارتفاع الإطلاق في متناول السفينة الحاملة للصواريخ ، والتي لم يكن الطيارون يعرفون عنها حتى لحظة توجيه رادار ستشتعل وتبدأ الصواريخ بالانفجار وتنتهي المعركة قبل أن تبدأ. لذلك ، كان مفتاح الضرب هو شرط تحديد الهدف وتحديد موقعه بالضبط قبل أن يرتفع فوج الهواء ليضرب. وهذا أعطى حاملة الطائرات وقتًا لاتخاذ الإجراءات: المناورة ، ووضع مجموعات الإلهاء ، والفخاخ الصاروخية ، ونصب الكمائن للمقاتلين ، إلخ.

مع تحذير لمدة ساعتين ، على سبيل المثال ، يمكن لحاملة الطائرات:

- توجيه السفينة الحاملة للصواريخ باعتبارها فخًا للصواريخ على بعد 60 ميلاً أسفل متجه اقتراب العدو الأكثر احتمالية ؛

- لتسيير دوريات جوية على محيط الدفاع ؛

- وضع سفينة أخرى تحمل صواريخ في موقعها السابق كهدف خادع ؛

- تحرك 60 ميلا في أي اتجاه في وضع الراديو الصامت.

في هذه الحالة (في ظل الظروف المثلى) الفوج الجوي الذي طار للهجوم سيؤكد وجود هدف بالقرب من النقطة المتوقعة ، وسقوطه في فخ صاروخي ، ثم يتعرض لهجوم من قبل المقاتلين ، ونتيجة لذلك سيكتشف أن الهدف الذي تم العثور عليه ليس حاملة طائرات. على الإطلاق ، لكنها قادرة تمامًا على الدفاع عن نفسها كطراد أو مدمرة.

من الناحية النظرية ، كان من المقرر تنفيذ هجمات MPA بغطاء مقاتل وتم وضع العديد من الخيارات المختلفة لاستخدام المقاتلين في مثل هذه الهجمات. لكن في الواقع ، على ما يبدو ، مع المقاتلين لن "ينجحوا" ، خاصة عند ضربهم لمسافات طويلة ، خارج نطاق القتال …

لذا حتى الاستطلاع الجوي لم يعطِ أي نتائج مضمونة ، ولن يعطيهما حتى اليوم. وبالطبع ، لن يكون لدينا ولا الصينيون ولا أي شخص آخر أفواج استطلاع لكل مجموعة حاملات طائرات. هذا ببساطة مستحيل ، مما يعني أن عمل الجانب المهاجم سيكون أسهل بكثير مما تم وصفه أعلاه.

هذا ما يبدو عليه كل شيء في الواقع.

استنتاج

فكرة أن السفن في البحر في لمح البصر وأنها لا تستطيع الاختباء لا تصمد أمام التصادم مع الواقع. لا توفر الأقمار الصناعية والهندسة الإلكترونية والراديو والاستطلاع الجوي ضمانًا بنسبة 100٪ بأنه سيتم اكتشاف سفينة سطحية أو مجموعة من السفن السطحية التي تدخل الخط الذي ستضرب منه.

وحتى لو تم العثور عليها ، فهذا يكفي لفترة من الوقت لتدميرها.

لإطلاق النار على هدف ما ، تحتاج إلى رؤيته ، وهذا لا يتطلب إثباتًا.يوضح هذا المقال مدى صعوبة ذلك.

وبالطبع ، لا يمكن أن يوجد سلاح معجزة من عالم خيالات الحكايات الخرافية. لا يوجد ولن يكون هناك نظام يسمح ، في وقت قصير ، يقاس بالدقائق ، باكتشاف هدف سطحي ، على سبيل المثال ، على بعد 1000 كيلومتر ، ويضربه ويضربه. لن تساعد أي صواريخ باليستية مضادة للسفن و "Daggers" وغيرها من قصص القتال قريبة المدى إذا لم يتم اكتشاف الهدف وتعقبه قبل الضرب (مع إعادة حساب البيانات لإطلاق / تحديث نظام التحكم) وفي وقت التطبيق.

لا ينبغي فهم كل ما سبق على أنه مناعة السفن في البحر. إنه مجرد مؤشر على مدى تعقيد مهمة العثور عليها وتدميرها. يعد اكتشاف سفن العدو في البحر مهمة صعبة للغاية ، وتتطلب قوات بحرية كبيرة ، بما في ذلك الطيران ، وجهودًا هائلة ، ومهنية عالية للأفراد ، والأهم من ذلك ، الاستعداد للخسائر.

عمليات الكشف عن السفن الحربية ، إذا كان العدو كفؤًا ويعرف ما يفعله ، ليست فقط صعبة للغاية. في حرب حقيقية ، ستكون أيضًا دموية جدًا.

في الأيام الخوالي ، عندما كان لدينا استطلاع جوي وتزويد الطائرات بالوقود وقوات الضربة ، كان البحث عن حاملة طائرات وتنفيذ هجوم مشروط من قبل MPA أو الأساطيل بشكل عام يتم تنفيذه بدقة في مثل هذه الظروف الجهنمية كما هو موضح أعلاه. حقيقة أن شعبنا نجح في كثير من الأحيان في وضع الأمريكيين في مكانهم هو إنجاز هائل بكل المقاييس. اليوم ، أصبح الأمريكيون أكثر استعدادًا بكثير مما كانوا عليه في الثمانينيات ، ثم بشكل عام كانت هناك ذروة لفعاليتهم القتالية كأمة ، وهذا الأمر يتعلق أيضًا بالبحرية. اليوم هم بعيدون عن أنفسهم كما كانوا في ذلك الوقت ، لكن على الأقل لديهم تقنية أكثر تقدمًا. ولا يزال هناك الكثير. نحن نركز بشكل أساسي على الدعاية ، وليس على تحقيق الاستعداد القتالي الحقيقي للقوات المتاحة على الأقل …

يجب التخلص من هذه الأسطورة أيضًا.

موصى به: