بعد نهاية الحرب ، تم تسليم أول دبابات سوفيتية من طراز T-34 للجيش البلغاري. في بداية عام 1946 ، كان لواء الدبابات الأول مسلحًا بـ 49 CV 33/35 ، PzKpfw 35 (t) ، PzKpfw 38 (t) ، R-35 ؛ 57 مركبة Pz. IV G ، H ، J ؛ 15 جاغدبانزر الرابع ، خمسة ستوج 40.
دبابة ألمانية Pz. Kpfw. V Ausf. جي "النمر" في القوات البلغارية (لا أعرف كيف انتهى به الأمر مع البلغار). يرتدي الجنود تمثال نصفي مميز على الطراز الإيطالي البلغاري ، والضابط (الذي يقف تحت البندقية ، أكيمبو) لديه قبعة بلغارية مميزة. يمكن حتى تأريخ هذه الصورة إلى 1945-1946 (كل هذا يتوقف على المدة التي انقضت بعد نهاية الحرب التي كان البلغار لا يزالون يملكون فيها معدات ألمانية في الخدمة). في نهاية الأربعينيات من القرن الماضي ، كان الجيش البلغاري (مثل جيوش البلدان الأخرى في المعسكر الاشتراكي) يرتدي زيًا رسميًا على الطراز السوفيتي.
مباشرة بعد نهاية الحرب ، تم إيقاف تشغيل الدبابات الإيطالية CV 33/35 البالية تمامًا ودبابات Renault R35 الخفيفة الفرنسية ، وصمدت التشيكوسلوفاكية LT vz.35 / T-11 و LT vz.38 حتى أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، تم استلام آخر طلب لقطع غيار شكودا في عام 1948.
بحلول عام 1950 ، بقيت 11 دبابة Pz. IV فقط في لواء الدبابات الأول ، وكان الجزء الرئيسي يتكون من 65 T-34s تم استلامها في عام 1945. ثم تم استخدام 75 دبابة وبنادق هجومية ألمانية كصناديق حبوب على الحدود البلغارية التركية.
تم نسيان الدبابات المدفونة في الأرض تقريبًا عندما اعتقلت الشرطة البلغارية في ديسمبر 2007 لصوصًا سرقوا نموذجًا نادرًا للدبابة وكانوا يحاولون نقلها إلى ألمانيا.
في المجموع ، تمكن البلغار من استعادة 55 وحدة من المعدات الألمانية ، والتي طرحوها للبيع بالمزاد في مايو 2008. كان سعر كل دبابة عدة ملايين من اليورو ، وعرض جامع من روسيا ، رغب في عدم الكشف عن هويته ، شراء دبابة ألمانية من طراز Panzer IV مقابل 3.2 مليون دولار.
يقدر العدد الإجمالي للدبابات T-34-85 في الجيش البلغاري بـ 398 وحدة ، على ما يبدو مع الأخذ في الاعتبار 120 دبابة تم بناؤها في تشيكوسلوفاكيا وتم نقلها في 1952-1954. بعد بدء عمليات تسليم دبابات T-55 ، تم تفكيك الدبابات "الأربع والثلاثون" المتقادمة جزئيًا. تم استخدام الأبراج منها ، مثل أبراج الدبابات الألمانية Pz. III و Pz. IV ، في بناء التحصينات على الحدود البلغارية التركية. يشار إلى أنه خلال أزمة قبرص عام 1974 لمثل هذه المنشآت البرجية ، على خط الدفاع الثاني ، تم تسليم حوالي 100-170 قطعة.
في المجموع في 1946-1947. نقل الاتحاد السوفياتي إلى بلغاريا 398 دبابة ، و 726 بندقية وقذائف هاون ، و 31 طائرة ، وزورقين طوربيد ، و 6 صيادين بحريين ، ومدمرة واحدة ، وثلاث غواصات صغيرة ، و 799 مركبة ، و 360 دراجة نارية ، بالإضافة إلى أسلحة صغيرة وذخيرة واتصالات ووقود.
خدمت T-34-85 في بلغاريا لفترة طويلة ، لذلك في عام 1968 ، أثناء دخول قوات حلف وارسو إلى تشيكوسلوفاكيا ، كانت كتيبة دبابات من 26 T-34-85 جزءًا من مجموعة القوات البلغارية.
البلغارية T-34-85 أثناء إدخال القوات إلى تشيكوسلوفاكيا في عام 1968
تم إيقاف تشغيل T-34-85 أخيرًا في 1992-1995.
T-34-85 في المتحف البلغاري العسكري الوطني في صوفيا
في عام 1947 ، تم تسليم مدافع ذاتية الدفع SU-76M إلى بلغاريا ، والتي ظلت تعمل حتى عام 1956.
SU-76M في المتحف البلغاري العسكري الوطني في صوفيا
تجدر الإشارة إلى أن بلغاريا كانت تعتبر الحليف الأكثر موثوقية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية واحتلت مكانة خاصة في منظمة حلف وارسو. لم تكن هناك قوات سوفياتية في بلغاريا ، وكان لها مهامها الخاصة. في حالة الحرب ، كان على بلغاريا التصرف بشكل مستقل على الجانب الجنوبي ضد تركيا واليونان.
في عام 1955 ، دخلت أول ناقلات جند مدرعة BTR-40 الخدمة مع الجيش البلغاري ، وتم تسليم ما مجموعه 150 وحدة حتى عام 1957
في عام 1956 ، تم تسليم 100 وحدة من المدافع ذاتية الدفع المضادة للدبابات SU-100 إلى بلغاريا.
SU-100 في المتحف العسكري الوطني البلغاري في صوفيا
منذ منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ تزويد بلغاريا بالدبابات السوفيتية T-54 ، ومن عام 1960 ، أصبحت دبابات T-55 ، التي أصبحت الدبابات الرئيسية للجيش الشعبي البلغاري (BNA).
T-55 في المتحف العسكري الوطني البلغاري في صوفيا
في المجموع ، تم تسليم 1800 وحدة من طراز T-54 / T-55 إلى بلغاريا من الاتحاد السوفيتي ، منها 1145 وحدة من طراز T-55. تم شطب كل منهم في 2004-2009.
T-55AM (التعيين البلغاري M 1983) (في الخدمة منذ 1985) في المتحف البلغاري العسكري الوطني في صوفيا
منذ عام 1957 ، تم توريد BTR-152s ذات العجلات إلى بلغاريا ، ومع ذلك ، ما هي الكمية التي لم أتمكن من معرفة ذلك.
البلغارية BTR-152 خلال التدريبات البلغارية السوفيتية المشتركة ، التي عقدت في مايو 1967 على أراضي بلغاريا
KShM BTR-152U في المتحف البلغاري الوطني العسكري في صوفيا
من 1960 إلى 1963 تم تسليم BTR-50 المتعقبة إلى بلغاريا ، وتم تسليم 700 وحدة في المجموع. تم سحبها من الخدمة حاليا.
مركبة القيادة والأركان BTR-50PU في المتحف العسكري البلغاري الوطني في صوفيا
في الفترة من 1965 إلى 1967 ، تم تسليم 150 دورية استطلاع BRDM-1 إلى بلغاريا.
وحدة استطلاع BRDM-1 من الكتيبة البلغارية أثناء دخول القوات إلى تشيكوسلوفاكيا في عام 1968
BRDM-1 خلال اجتماع رسمي للقوات البلغارية العائدة من تشيكوسلوفاكيا
ثم ، منذ عام 1962 ، تم استبدالهم بـ BRDM-2 ، تم تسليم ما مجموعه 420 BRDM-1/2 إلى بلغاريا. بالإضافة إلى ذلك ، تم توزيع BRDM-2 من الجيش الشعبي الوطني السابق لجمهورية ألمانيا الديمقراطية بين بولندا وبلغاريا.
BRDM-2 في المتحف البلغاري العسكري الوطني في صوفيا
لا يزال الجيش البلغاري مسلحًا بـ 12 BRDM-2 (50 وحدة أخرى في المستودعات) ، والتي كانت في الخدمة مع الوحدة البلغارية في العراق.
تفريغ حمولة الكتيبة البلغارية BRDM-2 في ميناء أم قصر بالعراق
تم تسليم ATGM 9P133 ذاتية الدفع مع ATGM "Konkurs" على أساس BRDM-2 إلى بلغاريا ، ولا يزال 24 منهم في الخدمة مع الجيش البلغاري
منذ عام 1962 ، بدأ توريد ناقلات الجنود المدرعة السوفيتية BTR-60 إلى بلغاريا ، والتي أصبحت السيارة الرئيسية للمشاة البلغاريين. استمرت عمليات التسليم حتى عام 1972 ، حيث تم تسليم ما مجموعه حوالي 700 سيارة. كان أول تعديل تم تسليمه هو BTR-60P بعلبة مفتوحة.
BTR-60P في المتحف البلغاري العسكري الوطني في صوفيا
تبعه BTR-60PA - تعديل بهيكل مغلق مغلق بالكامل. على حاملة الجنود المدرعة هذه ، شارك الجنود البلغار في إدخال القوات إلى تشيكوسلوفاكيا في عام 1968.
BTR-60PA خلال اجتماع رسمي للقوات البلغارية العائدة من تشيكوسلوفاكيا
تبع ذلك تعديل BTR-60PB مع تسليح مقوى من مدفع رشاش KPVT بحجم 14.5 ملم و 7.62 ملم PKT في البرج ، والتي أصبحت ناقلة الجند البلغارية الرئيسية لسنوات عديدة.
شارك BTR-60PB من الوحدة البلغارية أيضًا في أحداث تشيكوسلوفاكيا.
[المركز] BTR-60PB من الكتيبة البلغارية أثناء أحداث تشيكوسلوفاكيا عام 1968
100-150 BTR-60PB لا يزال في الخدمة مع الجيش البلغاري (100 إلى 600 أخرى في الاحتياط). تم تحديث حوالي 30 من قبل المتخصصين البلغاريين. تحتوي السيارة القتالية على حجرة محرك أعيد تصميمها بالكامل. بناءً على طلب العميل ، يمكن تركيب محرك روسي من إنتاج Kama Automobile Plant هناك. تحمل حاملة الجنود المدرعة هذه تسمية BTR-60PB MD3. أيضًا ، هناك متغير مع محرك CUMMINS. يطلق عليه بالفعل BTR 60 PB-MD1. تم تثبيت 8 قاذفات قنابل دخان على البرج بمدافع رشاشة. بدلاً من المشهد القديم ، تم تثبيت مشهد أكثر حداثة بخصائص محسنة. لسهولة الدخول والخروج من الهبوط ، يتم قطع الأبواب من الجانبين.
منذ بداية السبعينيات ، تم تزويد بلغاريا بمركبات قتال المشاة BMP-1 ، وتم تسليم ما مجموعه 560 وحدة ، بما في ذلك. تم استلام 100 BMP-1P مع قاذفة أقوى 9K111 "Fagot" ATGM وست مجموعات من "شاشات الدخان" 902V ، من روسيا في عام 1996. حاليًا ، الجيش البلغاري مسلح بـ 20-75 BMP-1P (80 أخرى -100 في الاحتياطي).
BMP-1P للجيش البلغاري في استعراض عسكري في صوفيا
على عكس الحلفاء الآخرين لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الذين انتقلوا مباشرة من T-54/55 إلى T-72 ، فإن البلغار من 1970 إلى 1974. تم تسليم 250 T-62 بمدفع قوي 115 ملم.
عندما تم إيقاف تشغيل T-62 في التسعينيات وتم تحويل بعض الدبابات إلى مركبات إنقاذ مصفحة ، حصلوا على التصنيف TV-62. تمت إزالة الأبراج من الدبابات ، وتم لحام مكانها للخلف ، وتم تقصيرها بمقدار النصف من أبراج T-55 و T-55A باستخدام مدفع رشاش DShKM المضاد للطائرات. أيضًا ، تلقت الآلات الرافعات ، وتركت عليها معدات القيادة تحت الماء.
مثال آخر مثير للاهتمام هو تحويل T-62 إلى خزان إطفاء. لأول مرة تم عرض هذا الخيار في عام 2008. تم تركيب خزان سعة 10 أطنان وإمدادات مياه يتم التحكم فيها عن بُعد ، بالإضافة إلى شفرة جرافة ، على هيكل الخزان.
منذ عام 1972 ، في بلغاريا ، في مصنع BETA لبناء الماكينات (الآن Beta Industry Corp. JSC) في Cherven Bryag ، تم إطلاق إنتاج جرار مدرع خفيف MT-LB. استمر الإنتاج حتى عام 1995. وفقًا لبعض التقارير ، تم إنتاج ما مجموعه 2350 MT-LB. في الجزء الأكبر ، لا تختلف عمليا عن الأصل. ولكن مع ذلك ، تم إطلاق بعض السيارات مع تعديلاتها الخاصة ، والتي جلبت تنوعًا أكبر لمجموعة واسعة من العائلة.
MT-LB في المتحف البلغاري العسكري الوطني في صوفيا
أيضًا ، في بلغاريا ، تم تطوير الآلات التالية بناءً على MT-LB
- MT-LB AT-I - طبقة الألغام المتعقبة
- MT-LB MRHR - مركبة استطلاع كيميائية إشعاعية
- MT-LB SE - مركبة طبية قتالية
- MT-LB TMH - هاون ذاتي الحركة بمدفع هاون 82 ملم M-37M
- SMM B1.10 "Tundzha" - النسخة البلغارية بقذائف هاون عيار 120 ملم. عام 1943 ، تم تطويره في عام 1981 تحت قيادة كبير المصممين جورجي إمشيريف.
- SMM 74 B1.10 "Tundzha-Sani" - النسخة البلغارية ، التي تم تطويرها في عام 1981 تحت قيادة كبير المصممين جورجي إمشيريف ، تتميز باستخدام هاون 2B11 من مجمع هاون 2S12 "ساني" كسلاح رئيسي. تم إنتاج 50 وحدة من 2S11 بموجب ترخيص سوفيتي من 1986 إلى 1987. في المجموع ، فإن الجيش البلغاري مسلح حاليًا بـ 212 قذيفة هاون ذاتية الدفع من طراز "Tundzha".
6 مايو 2006. مدافع الهاون البلغارية ذاتية الدفع "Tundzha" في العرض العسكري تكريما لعيد القديس جورج
KShM-R-81 "دولفين" - مركبة قيادة وأركان
R-80 - محطة استطلاع مدفعية أرضية
تم تصدير MT-LBs البلغارية بنشاط. لذلك ، في الثمانينيات ، تم تسليم 800 سيارة MT-LB من إنتاج بلغاريا إلى العراق.
يوجد حاليًا في الخدمة مع الجيش البلغاري 100-150 (من 600 إلى 800 في الاحتياط) جرارات مدرعة خفيفة MT-LB.
منذ عام 1979 ، تم إنتاج مدافع هاوتزر ذاتية الدفع 122 ملم 2S1 "Gvozdika" على أساس MT-LB في بلغاريا. دخلت المدافع ذاتية الدفع البلغارية الصنع 2S1 الخدمة مع الجيش السوفيتي ، وبصرف النظر عن صنعة أسوأ ، لم تختلف بأي شكل من الأشكال عن النموذج السوفيتي 2S1. تم إنتاج ما مجموعه 506 2S1 Gvozdika مدافع هاوتزر ذاتية الدفع في بلغاريا ، وإلى جانب الشحنات السوفيتية ، بلغ عددها 686 وحدة.
هاوتزر 2S1 ذاتية الدفع "قرنفل" في المتحف البلغاري العسكري الوطني في صوفيا
48 2S1 "قرنفل" لا يزالون في الخدمة مع الجيش البلغاري (150 آخرين في الاحتياط)
6 مايو 2006. 2C1 "قرنفل" في العرض العسكري تكريما لعيد القديس جورج في صوفيا
لم يكن تسليح BMP-1 ، الذي يتكون من مدفع 73 ملم ومدافع رشاشة وصواريخ مضادة للدبابات ، في بعض الحالات يفي بمتطلبات ذلك الوقت ، لذلك تقرر تطوير BMP جديد على أساس MT -LB ، التي أصبحت المركبة القتالية البلغارية الوحيدة المطورة بشكل مستقل. تلقى BMP الذي تم إنشاؤه مؤشر BMP-23 وتم عرضه لأول مرة في العرض عام 1984.. يختلف BMP-23 بشكل كبير عن BMP-1 وهو أكثر تشابهًا مع BMP-2. هيكل BMP ملحوم ومحكم الإغلاق ، مما يسمح بالتغلب على عوائق المياه عن طريق السباحة دون تحضير إضافي. توجد حجرة التحكم في المقدمة ، وتوجد وحدات النقل أمامها. خلف حجرة التحكم ، خلف قسم مغلق ، توجد حجرة محرك معزولة عن الغرف الأخرى. يوجد في المنتصف فرقة قتالية ، وفي المؤخرة توجد مقصورة للقوات. "قرنفل" هي مركبة أكبر من BMP-1 ، وبالتالي فهي ليست مزدحمة بداخلها كما هو الحال في BMP-1. كما هو الحال في البنادق ذاتية الدفع ، توجد حجرة التحكم عبر عرض الهيكل بالكامل ، وبالتالي فإن مقعد السائق وأحد مقاعد الرماة ليسا واحدًا تلو الآخر ، ولكن على التوالي ، على اليسار واليمين.كلا المكانين مجهزان بفتحات وأجهزة مراقبة. يمكن استبدال المنظار الأمامي للسائق بجهاز رؤية ليلية سلبي. يحتوي البرج المزدوج الملحوم على مدفع أوتوماتيكي عيار 23 ملم يعتمد على المقذوفات الخاصة بالمدفع المضاد للطائرات ZU-23. يحتوي المسدس على مثبت من طائرتين ، حمولة الذخيرة 450 طلقة (وفقًا لمصادر أخرى - 600 طلقة) ، محملة في أحزمة. يقترن المدفع بمدفع رشاش PKT عيار 7.62 ملم ، حيث يتم تخزين 2000 طلقة في حجرة القتال. يوجد على سطح البرج قاذفة لـ 9M14M Malyutka ATGM مع توجيه شبه أوتوماتيكي بواسطة الأسلاك.تم تطوير الهيكل على أساس هيكل السيارة 2S1 "Gvozdika" ، ولكن مع درع أكثر سمكًا ومحرك ديزل أكثر قوة. درع من الصلب المصبوب يمكنه تحمل نيران المدافع الرشاشة الثقيلة.
حصلت النسخة المطورة من BMP مع قاذفات قنابل الدخان على جانبي البرج واستبدال ATGM بـ 9M111 "Fagot" على مؤشر BMP-23A.
على أساس BMP-23 ، تم إنشاء مركبة الاستطلاع القتالية BRM-23 "Owl" ، مع معدات مراقبة إضافية وطاقم مكون من خمسة أفراد.
BRM-23 له ثلاثة إصدارات:
"Owl-1" - مع محطة راديو R-130M وصاري تلسكوبي
"Owl-2" - مع محطة إذاعية R-143
"Sova-3" - من رادار الاستطلاع الأرضي 1RL133 لمحطة المراقبة والاستطلاع المحمولة PSNR-5 "Credo".
كان هناك تطوير آخر لـ BMP-23 كان متغير BMP-30 ، والذي يختلف في تركيب برج من السوفيت BMP-2 بمدفع 30 ملم 2A42 و 9M111 "Fagot" ATGM.
تم إنتاج ما مجموعه 115 BMP-23 BMP ، منها حوالي 100 في الخدمة مع الجيش البلغاري. كان BMP-23 ، مثل BRDM-2 ، في الخدمة أيضًا مع الوحدة العسكرية البلغارية في العراق.
في عام 1989 ، تم تسليم 20 مدفع هاوتزر ذاتية الدفع من عيار 152 ملم 2S3 "أكاتسيا" إلى بلغاريا.
2C3 "أكاتسيا" في المتحف البلغاري الوطني العسكري في صوفيا
في عام 1978 ، وصلت أول دبابات T-72 إلى بلغاريا من الاتحاد السوفيتي.
T-72 في المتحف العسكري الوطني البلغاري في صوفيا
في عام 1992 كان لدى بلغاريا 334 T-72s ، وفي عام 1999 تم شراء 100 T-72A و T-72AK من روسيا ، تم تخزينها في الأراضي البلغارية منذ الحقبة السوفيتية. حاليًا ، لا تزال 160 T-72s في الخدمة مع الجيش البلغاري (150-250 أخرى في المستودعات).
دبابات T-72 البلغارية في التدريب
وهكذا ، في 19 نوفمبر 1990 ، أي وقت التوقيع في باريس على معاهدة القوات المسلحة التقليدية في أوروبا ، كان الجيش الوطني الأفغاني في الخدمة: 2145 دبابة (للمقارنة ، تركيا - 2 795 ، اليونان - 1735) ، 2204 AFVs ، 2116 منظومة مدفعية من عيار 100 ملم أو أكثر ، 243 طائرة مقاتلة ، 44 مروحية هجومية. نصت الاتفاقية نفسها في بلغاريا على الحصة التالية: 1475 دبابة ، 2000 مركبة قتالية مدرعة ، 1750 نظام مدفعي من عيار 100 ملم أو أكثر ، 235 طائرة مقاتلة ، 67 مروحية هجومية. في 25 فبراير 1991 ، تم إلغاء الهياكل العسكرية لمنظمة حلف وارسو ، ثم في ديسمبر 1991 ، انهار الاتحاد السوفياتي أيضًا.
بدأ الحكام البلغار الذين وصلوا إلى السلطة ، أولاً وقبل كل شيء ، بأسعار إغراق ، في بيع الأسلحة والمعدات العسكرية التي ورثوها. لذلك في عام 1993 صدرت بلغاريا إلى أنغولا 29 دبابة BMP-1 و 24 T-62 ، ثم في عام 1999 18 مدافع هاوتزر ذاتية الدفع 2S3 "Akatsia". في عام 1992 ، تم تسليم 210 قذائف هاون ذاتية الدفع من طراز Tundzha إلى سوريا. في عام 1998 ، تم تسليم 150 دبابة T-55 إلى جمهورية مقدونيا اليوغوسلافية السابقة ، والتي شاركت في معارك مع العصابات الألبانية في عام 2001 ، في عام 1999 ، و 12 MT-LB و 9 أنظمة الدفاع الجوي Strela-10. في عام 1998 ، اشترى الإثيوبيون 140 T-55s من البلغار. في عام 1999 ، تم تسليم 20 قذيفة هاون ذاتية الدفع من طراز Tundzha إلى لاتفيا في جميع أنحاء العالم. وفي أيلول / سبتمبر 2010 ، تلقت كمبوديا مجموعة كبيرة من المركبات المدرعة المشتراة من بلغاريا ، بما في ذلك 50 دبابة T-55 (أعيد تصديرها من صربيا) ، و 40 مدرعة BTR-60PB ناقلات جند و 4 BRDM -2 من وجود الجيش البلغاري. في 31 مايو 2012 ، تم توقيع عقد لتوريد 500 جرار مدرع MT-LB للقوات المسلحة العراقية.
وهكذا ، فإن الجيش البلغاري مسلح اليوم بـ 160 T-72s ، ومن المقرر تخفيض عددها إلى 120 ؛ حوالي 200 BMP-1 و BMP-23 ، يخططون لمغادرة النصف ؛ 100-150 BTR-60PB و BTR-60PB-MD-1 ، 12 BRDM-2 ، 100-150 MT-LB.
ومع ذلك ، سارع حلفاء الناتو الجدد إلى الوحدة العسكرية البلغارية في أفغانستان من الولايات المتحدة ، وتم توفير 17 ناقلة جنود مدرعة بعجلات M-1117 و 50 "هامر".
25 عربة كاراكال مصفحة للشرطة العسكرية الإسرائيلية.
وهذا كل شيء ، على الرغم من أنني أعتقد أنه بمرور الوقت سوف يسلم أعضاء الناتو أسلحتهم التي تم إخراجها من الخدمة إلى البلغار. حسنًا ، كما يقولون: "سنرى …"
