في نهاية عام 1942 ، كان البلغار قلقين بشأن توريد الأسلحة من ألمانيا إلى تركيا (56 Pzkpfw. III Ausf. J و 15 Pzkpfw. IV Ausf. G تم تسليمها إلى الأتراك) ، عدوهم التقليدي ، تحول إلى الألمان مع طلب المساعدة في إعادة تسليح الجيش … وفقًا للخطة التي أقرتها وزارة الحرب البلغارية والقيادة العليا للفيرماخت ، في 5 يناير 1943 ، كان من المفترض تسليح 10 فرق مشاة وفرقة سلاح الفرسان ولواءين من الدبابات بأسلحة ألمانية. على الفور تقريبًا ، اختلف البلغار والألمان حول مفهوم "لواء دبابات". أصر الألمان على أن اللواء يجب أن يكون له فوج دبابات واحد بكتيبة دبابات واحدة. اعتقد البلغار أن الفوج يجب أن يكون من كتيبتين.
لم يتفق الطرفان على حجم إمدادات المعدات. في البداية ، أراد الألمان نقل 12 دبابة متوسطة Pz. Kpfw. رابعا و 20 بندقية هجومية 20 ستوج. ثالثا. لم يكن هذا كافيًا حتى لإعادة تجهيز لواء دبابات واحد موجود بالفعل. بدوره ، طلب الجانب البلغاري 90 دبابة Pz. IV من ألمانيا (تم زيادة الطلب لاحقًا إلى 95 مركبة) ، و 55 مدفعًا ذاتي الحركة ، و 25 دبابة تدريب Pz. I و 10 دبابات Pz. III.
في فبراير 1943. تم تسليم أول خمسة مدافع ذاتية الدفع من طراز StuG 40 Ausf G ، مسلحة بمدافع 75 ملم (7 ، 5 Stuk L / 43) ، إلى بلغاريا. أطلق عليهم البلغار اسم SO-75 ("اللورد الذاتي"). حتى منتصف ديسمبر ، كان الجانب الألماني ككل قد نفذ الأمر. تم إنشاء البطاريات الأولى والثانية للمدافع ذاتية الدفع خصيصًا. تمركزت الكتيبة الأولى في صوفيا ، والثانية في مدينة هاسكوفو الجنوبية الشرقية. كان هيكل الكتيبة على النحو التالي: مقر ، ثلاث بطاريات هجومية. وتألفت بطارية الهجوم من ثلاث فصائل وسيارتين في كل واحدة وسيارة قيادة واحدة. في المجموع ، كان لدى الكتيبة 27 بندقية هجومية.
بندقية هجومية StuG 40 Ausf G في المتحف الوطني للتاريخ العسكري في بلغاريا في صوفيا
في 12 أبريل 1943 ، ذهب 41 ضابطًا بلغاريًا و 37 رقيبًا للدراسة في مدرسة الدبابات الألمانية في Wunsdorf ودورات خاصة لـ Pz. Kpfw. الرابع و StuG. الثالث في مدينة نيس الصربية.
3 سبتمبر 1943 وصلت أول 46 دبابة من طراز Pz. IVG إلى بلغاريا ، والتي أطلق عليها البلغار اسم "Maybach T-IV".
بأمر من وزارة الدفاع البلغارية رقم 37 في 29 سبتمبر 1943 ، بدلاً من فوج الدبابات ، تم إنشاء لواء دبابات ("لواء برونيرانا") في 1 أكتوبر 1943 ، والذي تضمن كتائب من المدافع ذاتية الدفع.
سمح وصول الدبابات الألمانية بإزالة رينو R-35 الفرنسية القديمة من لواء الدبابات - في المستقبل تم التخطيط لاستخدامها ضد الثوار. كانت جميع المركبات في مدينة سليفن ، ثم تم إلحاق 10 دبابات بفرقة المشاة التاسعة والعشرين التي يوجد مقرها الرئيسي في مدينة فرانا في صربيا ، في منطقة الاحتلال البلغاري. تم التخطيط لاستخدام المركبات المدرعة ضد أنصار الشيوعية لجوزيب بروز تيتو. تم نقل اللغة الإنجليزية القديمة Vickers Mark E Type B إلى وحدات التدريب ، حيث تم استخدامها لتدريب ميكانيكي السائقين.
ومع ذلك ، أبلغ الجانب الألماني البلغاري أنه لن يزود دبابات Pz. I و Pz. III. بدلا من 10 دبابات Pz. III - 10 PzKpfw 38 (t) Ausf G.
PzKpfw 38 (t) Ausf G للجيش البلغاري
ولكن بدلاً من 25 دبابة Pz. I ، تم تقديم 19 دبابة Hotchkiss H-39 و 7 دبابات Somua S-35. لم يوافق البلغار على هذا الاقتراح واعترضوا بشدة. ومع ذلك ، أجبر الجانب الألماني البلغاريين على الموافقة على اقتراحهم وقام بتسليم الدبابات الفرنسية ، والتي قرر البلغار نقلها إلى الشرطة وقوات الحدود.
خزان خفيف فرنسي Hotchkiss H-39
دبابة فرنسية متوسطة Somua S-35
صحيح ، كتعويض ، زود الألمان البلغار أيضًا بـ 20 سيارة مصفحة خفيفة 4x4 Sdkfz 222 و 223.
في المجموع ، وفقًا لبرنامج إعادة التسلح (الذي حصل على الاسم الرمزي "خطة باربرا") ، سلم الألمان إلى بلغاريا 61 دبابة PzKpfw IV و 10 Pz. Kpfw.38 (t) دبابة و 55 بندقية هجومية من طراز StuG 40 و 20 مدرعة سيارات (17Kfz. 222 و 3 Sd. Kfz.223). استمر استخدام المحركات للجيش البلغاري مع تسليم 40 جرارًا مجنزرة نمساوي Steyr RSO / 01 و 40 جرارًا نصف مجنزر Maultir type 3000S / SSM مصنوع في Ford-Werke AG في كولونيا على أساس شاحنة Ford V3000S النمساوية.
في فبراير 1944 ، سلم الجانب الألماني 51 دبابة Pz. IVH المتبقية من أصل 97 طلبًا.
في بداية سبتمبر 1944 ، تمركز لواء دبابات في منطقة صوفيا - بوزوريست - سليفنيتسا. ضم اللواء منذ الربيع: مقر ، فوج دبابات ، فوج آلي ، فوج مدفعية ، كتيبة استطلاع ، كتيبة مضادة للدبابات ، كتيبة مهندس ، وحدة مضادة للطائرات ، وحدة نقل ، وحدة إخلاء و محلات التصليح. يتكون اللواء من 9،950 جنديًا. وتألفت كتيبة الاستطلاع من 238 وحدة آلية. من بين هؤلاء: 133 دراجة نارية مع عربات جانبية و 26 عربة مصفحة SdKfz 222 و 223. يتكون فوج المشاة الآلي من 369 شاحنة: 206 شاحنة Steyr 440/640.
يتكون فوج المدفعية من 190 وحدة آلية. من بين هؤلاء: 30 جرارًا ثقيلًا نصف مجنزرة 8T SdKfz7.
يتألف قسم النقل من 102 شاحنة نمساوية من طراز Opel-Blitz و Steyr و L3000 من أنواع مختلفة. في الجانب الفني ، كان هناك 64 شاحنة وجرار. كانت القوة الرئيسية للواء فوج دبابات. وتألفت من 134 دبابة ، موزعة على ثلاث كتائب (فرق) ، بما في ذلك 97 دبابة ألمانية Pz. Kpfw. IVG و Pz. Kpfw. IVH دبابة متوسطة. في 14 سبتمبر 1944. في الكتيبة الأولى ، كان هناك 37 دبابة و 11 شاحنة ، في الثانية - 37 دبابة وفي الثالثة 35. كان لدى الفصيل الاحتياطي من فوج دبابات 12 دبابة ، وكان مقر الفوج 13 دبابة. إلى تسعة خزانات تحت تصرفها. بسبب التنوع ، كان هناك العديد من المشاكل مع قطع الغيار في ساحة محركات اللواء. كانت جميع العينات من إنتاج أجنبي ، لذلك حدثت الانقطاعات في تسليمها في كثير من الأحيان. لذلك ، قامت ورش الإصلاح بأنفسهم بصنع بعض الأجزاء ، وغالبًا ما يقومون بالإصلاحات المناسبة في الميدان. كان للواء 77 ورشة متنقلة.
في غضون ذلك ، كانت الروح المعنوية للواء منخفضة. أشار الألمان إلى المشاعر المؤيدة لروسيا بين جنودها وضباطها ، وهو انبهار بأفكار البان سلافيك ، والتي تكثفت أكثر مع هزيمة الجيش الألماني على الجبهتين الشرقية والإيطالية. علاوة على ذلك ، اعتقد المدربون أنه بدافع عدم الرغبة في القتال ، قام بعض ضباط اللواء البلغاريين بتخريب عملية التدريب.
في 28 أغسطس 1943 ، توفي القيصر البلغاري بوريس الثالث في ظروف غامضة (إحدى نسخ وفاته هي حقيقة أنه رفض طلب هتلر بإرسال جيش بلغاري قوامه 100 ألف جندي إلى الجبهة السوفيتية الألمانية بدافع من ذلك. لن يقاتلوا ضد الجيش الأحمر). في 9 سبتمبر 1944 ، أطيح بالحكومة الفاشية الموالية لألمانيا من قبل جبهة الوطن ، والتي تضمنت الشيوعيين والمزارعين والديمقراطيين الاجتماعيين والديمقراطيين الراديكاليين وعدد من الأحزاب الأخرى ، بمساعدة الجيش ، الذي تولى فيه لواء الدبابات الجزء الأكثر نشاطا. شغلت مناصب رئيسية في العاصمة. في 11 سبتمبر 1944 أعلنت بلغاريا الحرب على ألمانيا.
في 15 سبتمبر 1944 ، أُمر لواء الدبابات ، التابع للفيلق البلغاري الأول ، بالتقدم نحو مدينة Pirot (صربيا) شمال غرب صوفيا. كان من الضروري العمل ضد مجموعة من القوات الألمانية على طريق مدينة نيس (صربيا). في ليلة 15-16 سبتمبر ، تلقت قيادة اللواء أمرًا بشن هجوم في اتجاه منطقة بيلا بالانكا (غرب بيروت). وأثناء الاستطلاع في 15 سبتمبر / أيلول ، أصابت قذيفة إحدى دبابات Pz. IV. في وقت لاحق ، تمكنت الوحدة الفنية من إخلاء السيارة إلى الورش الخلفية.في 17 سبتمبر ، أُمر فوج دبابات اللواء ، الذي كان في المؤخرة ، بشن هجوم بعد فترة وجيزة من تقدم فوج المشاة 35 وتعزيز هجومه ، نظرًا لأن فوج المشاة كان غير قادر على قلب المقاومة الألمانية في اتجاه Pirot - بيلا بالانكا - نيش. بسبب الاستطلاع السيئ لمنطقة ميلين كاميك ، دخلت طليعة فوج الدبابات في حقل ألغام ، مما أدى إلى إتلاف 10 دبابات Pz. IV. حالت نيران المدفعية الألمانية القوية دون إخلاء المركبات المتضررة. حتى 20 سبتمبر ، بلغت خسائر فوج الدبابات 11 دبابة ومدفعين ذاتي الحركة.
في 19 سبتمبر ، عاد لواء الدبابات إلى احتياطي الجيش ، وأمر بإعادة الانتشار في منطقة Ponor-Blato-Veliki Sukhodol. وأثناء المسيرة ، وبسبب عطل فني ، تم إخلاء دبابتين من السرية الثامنة. في 30 سبتمبر ، أمر الفوج الآلي بالتقدم إلى منطقة زيشار - كولا ، التي كانت على بعد 300 كم من موقع لواء الدبابات. بعد أقل من أسبوع ، في 8 أكتوبر ، تحول الفوج إلى منطقة بابوشنيتسا - جورشين.
لبدء العملية الهجومية ، تلقى فوج الدبابات أمرًا في 8 أكتوبر بالانتقال من منطقة Trekljano إلى منطقة Svoje - Mezgraia - Modra stena.
في 10 أكتوبر 1944 ، اخترق فوج دبابات مع كتيبة من فوج المشاة 32 من الفرقة 12 الدفاعات الألمانية في منطقة فلاسوتينسي ودخلت مؤخرة الوحدات الألمانية في وادي نهر مورافا. في اليوم التالي ، احتلت وحدات من لواء الدبابات بلدة ليسكوفاك. نتيجة المعارك والأعطال ، تضررت العديد من المركبات ، بما في ذلك الدبابات. بعد فترة وجيزة من القتال العنيف الذي وقع في 14 أكتوبر مع الفرقة السابعة SS الألمانية "الأمير يوجين" ، أعيد تنظيم فوج الدبابات. انخفض عدد الكتائب في الفوج ولم يكن هناك سوى اثنتين. لكن في المعارك بالقرب من Poduev ، قاتل الفوج مرة أخرى كجزء من ثلاث كتائب. ومع ذلك ، انخفض عدد الدبابات إلى 88. وتم إصلاح المركبات المتضررة في ورشة تقنية نظمت في ليسكوفاتش. لا يمكن استعادة عدد كبير من الخزانات والمركبات المتراكمة في ورش الإصلاح. تم تفكيك بعضها بواسطة الميكانيكيين واستخدمت أجزائها لإصلاح الآلات الأخرى.
بعد معارك مع فرقة إس إس ، بدأ الجيش البلغاري الثاني ، والذي ضم لواء الدبابات ، الاستعدادات لعملية كوسوفو.
في 3 نوفمبر ، خلال القتال بالقرب من Poduev ، فقدت دبابتان. في نهاية العملية ، شاركت بطاريتان من المدافع ذاتية الحركة. هاجم أحدهما بالقرب من منطقة مالا كوسانيتسا ، والآخر في منطقة ميردار.
حتى 15 نوفمبر ، كان فوج الدبابات في منطقة كورشوملي باني ، حيث كان يستعد لهجوم في اتجاه بريشتينا (المركز الإداري لكوسوفو في صربيا). في غضون يومين ، تمكنت الوحدة الفنية من إصلاح 82 مركبة معطوبة ، مما زاد بشكل كبير من القوة الضاربة لواء الدبابات في المعارك التالية.
في 22 نوفمبر ، شارك فوج الدبابات في قتال عنيف في منطقة ميتروفيتشا ، حيث فقد العديد من الدبابات. في 5 ديسمبر 1944 ، أصدرت قيادة لواء الدبابات أمرًا بالتسريح. صدرت أوامر لجميع الوحدات بالعودة إلى بلغاريا.
الدبابات Pz. Kpfw.4 لواء الدبابات البلغاري في صوفيا بعد عودته إلى بلغاريا ، ديسمبر 1944
وبلغت الخسائر غير القابلة للتعويض في لواء الدبابات خلال المعارك في يوغوسلافيا 20 دبابة و 4 مدافع ذاتية الحركة. كان جزء من المعدات أثناء التسريح في ورش الإصلاح. في المرحلة الأولى من مشاركة بلغاريا في الحرب العالمية الثانية ، قاتلت في يوغوسلافيا الجيوش الأول والثاني والرابع ، وعددهم 287 ألف شخص. في المرحلة الثانية من مشاركة بلغاريا في الحرب العالمية الثانية ، أعيد تشكيل الجيش الأول المكون من 120 ألف فرد. كانت تقاتل في صفوف الجبهة الأوكرانية الثالثة في المجر. يتألف الجيش الأول من فرقة دبابات واحدة (كتيبة) ، والتي كان لديها 35 دبابة سكودا وبراجا (إنتاج تشيكوسلوفاكي) و 4 دبابات Pz. رابعا. كان هناك 25 فردًا جاهزًا للقتال ، وكانت الكتيبة في احتياطي جيش العمليات.
تم تشكيل كتيبة دبابات أخرى في 8 كانون الثاني 1945. وتتكون من: 22 دبابة Pz. IV. ثلاث بنادق ذاتية الدفع و 34 دراجة نارية و 11 مركبة للطرق الوعرة و 25 شاحنة وورشتين متنقلتين وثلاث دبابات.قاد الكتيبة المقدم إيفان جومبابوف.
أطقم الدبابات البلغارية على Pz. Kpfw. IVH في المجر عام 1945
للتعويض عن الخسائر في أوائل عام 1945 ، سلمت قيادة الجبهة الأوكرانية الثالثة إلى الجيش البلغاري مجموعة من المركبات المدرعة التي تم الاستيلاء عليها (دبابة T-IV ، ودبابة واحدة مجرية توران ، وثلاث بنادق هجومية من طراز StuG ، وبندقي Jagdpanzer IV. وأربع مدافع ذاتية الدفع من طراز Hetzer واثنتان من طراز Semovente da 47/32 إيطاليان).
تم القبض على بندقية هجومية ألمانية Jagdpanzer IV في المتحف الوطني للتاريخ العسكري في بلغاريا في صوفيا
وهكذا ، فإن لواء الدبابات البلغاري ، على الرغم من المستوى المتواضع للتدريب القتالي في 1943-1944 ، كان قادرًا على إثبات فعاليته القتالية في ساحة المعركة ، وتحمل وطأة المعارك في صربيا وكوسوفو في أكتوبر - نوفمبر 1944. لم أضطر أبدًا إلى ذلك ألتقي بخصومي الألمان. هذا هو السبب في أن البلغار خلال الحرب العالمية الثانية لم يكن لديهم دبابة واحدة.
