من المعروف أن الإعلان هو محرك التقدم. لطالما كان الأمر هكذا في جميع أنحاء العالم. باستثناء روسيا. هنا في صناعة الصواريخ البحرية … يتم الإعلان بكثافة عن الانحدار. أو بعبارة أخرى ، حلت الدعاية محل الإعلان. علاوة على ذلك ، من الواضح أن الدعاية للمزايا الفائقة غير الموجودة لصاروخ بولافا الباليستي العابر للقارات تخرج عن نطاقها - إما بسبب عدم كفاءة الدعاة أنفسهم ، أو بسبب التقليل من كفاءة أولئك الذين يتم توجيهها إليهم. في المستقبل القريب ، يجب على وسائل الإعلام أن تنشر حشوًا هائلاً حول الانتصار القادم لـ "بولافا" - من المتوقع "إطلاق صواريخ من عمق 50 مترًا أثناء التنقل بخشونة 6-7 نقاط".
تم تنفيذ الذخيرة الأولى والوحيدة من الذخيرة الكاملة - 16 صاروخًا يعمل بالوقود السائل RSM-54 - قبل 15 عامًا بواسطة غواصة الصواريخ الاستراتيجية Novomoskovsk. وأجريت الاختبارات بهدف التحقق من "سلوك" الطراد بعد أن تحررت في غضون 90 ثانية مما يقرب من 645 طنا من البضائع "النفاثة" واستبدلت بمياه البحر. وتصرف الطراد بعلامة زائد ، وجميع الدمى ذات الرؤوس الحربية ذات الكتلة الأبعاد "ضربت" بنجاح الأهداف التقليدية. أصبح هذا إطلاق النار رقمًا قياسيًا عسكريًا تقنيًا عالميًا للغواصات السوفيتية. تجرأ الغواصات الأمريكية من غواصة أوهايو على إطلاق أربعة صواريخ Trident-2 فقط بوزن إجمالي يزيد قليلاً عن 236 طنًا. بقي 12 يومًا قبل أحداث أغسطس في موسكو وانهيار الاتحاد السوفيتي الذي أعقب ذلك. اليوم ، في البحرية الروسية ، يعتبر إطلاق صاروخين بالفعل "صاروخا".
ومع ذلك ، نعود إلى بولافا. من الذي ما زال لا يؤمن بفوزها - خطوة للخروج من القراء! هذه الملاحظات ليست لك.
الأسطورة الأولى: "BULAVA" ستحل محل "الأزرق" و "الخطوط الملاحية المنتظمة"
لنبدأ بمعلومات حول الإطلاق غير الناجح لصاروخين من طراز Bulava في نهاية عام 2015 من غواصة فلاديمير مونوماخ. وهذا يعني أن الشرط الذي حدده وزير الدفاع الروسي (في عام 2013) بشأن إجراء خمس عمليات إطلاق ناجحة لصاروخ بولافا ، والذي ينبغي أن يسبق قبوله في الخدمة ، لم يتم الوفاء به. هذه الحقيقة تجعل من السابق لأوانه مناقشة مسألة إطلاق الرصاص على نطاق واسع. وبشكل عام ، مناقشة حول المزايا القتالية لبولافا. لتخفيف الانطباع السلبي عن اختباراتها غير الناجحة ، أظهر الجنرالات السابقون الذين أصبحوا خبراء عسكريين مرموقين ، كما كان الحال ، للجميع: لدغة ، أخذ قضمة ، RSM-54 كان لديها عمليات إطلاق اختبارية غير ناجحة أكثر من بولافا. ، وهم يستشهدون بأرقام رائعة للإقناع …
الحقيقة كما يلي.
RSM-54: عدد عمليات الإطلاق التجريبية من منصة أرضية وغواصة - 58 ، بما في ذلك 17 عملية غير ناجحة (29 ، 3 ٪).
RSM-54 (Sineva and Liner): خمس عمليات إطلاق تجريبية ، تم إجراؤها بعد استئناف الإنتاج التسلسلي لصواريخ RSM-54 في الظروف الروسية ، كلها ناجحة.
بولافا: 25 عملية إطلاق ، منها 11 عملية غير ناجحة (44٪).
من الجدير بالملاحظة هنا أنه إذا لم يتم استئناف إنتاج صواريخ RSM-54 ، وكان إنشاء صاروخ بولافا يتوافق مع واقع اليوم ، فلن يكون لدى روسيا منذ عدة سنوات قوات نووية استراتيجية بحرية على الإطلاق.
قبل 11 عاما كتب كاتب هذه السطور في مقاله بعنوان "مشروع 2020: دولة بلا صواريخ؟" تنبأ "بولافا" بمسار طويل وصعب للخلق. للأسف ، تحققت التوقعات الأكثر كآبة.من المعروف اليوم أن غواصات المشروع 667BDRM المسلحة بصواريخ RSM-54 يمكنها أداء المهام القتالية حتى 2025-2030 كجزء من المجموعة الشمالية الغربية للقوات البحرية الاستراتيجية. وسيعتمد وجود مجموعة الشمال الشرقي ، ابتداء من عام 2016 ، على الانتهاء الفعلي لتطوير صواريخ بولافا.
بعد ذلك ، يجب أن نتعمق في بيان (توقع) "آباء" بولافا أن الصواريخ الباليستية العابرة للقارات التي تعمل بالوقود السائل لا يمكنها التنافس مع الصواريخ الباليستية العابرة للقارات التي تعمل بالوقود الصلب "لا في مدة القسم النشط ولا في بقاء المجمع في ضربة انتقامية ، ولا في المقاومة في القسم النشط لتأثيرات العوامل الضارة. الدفاع المضاد للصواريخ ". هذا ، بعبارة ملطفة ، وهم كبير.
في عملية المعاهدة بشأن الحد من الأسلحة الهجومية الاستراتيجية وخفضها ، تم اعتماد ما يلي كمعايير رئيسية يمكن التحكم فيها للصواريخ: عدد الصواريخ المنتشرة ، وعدد الرؤوس الحربية على الصاروخ ووزن الرمي الذي ينقله الصاروخ عند النقطة المحددة. ميادين الرماية أو عرضت في إطلاق حقيقي. في الوقت نفسه ، يُعرّف وزن القذف لصواريخ MIRVed الحديثة بأنه وزن المرحلة الأخيرة من الصاروخ ، والتي تنقل الرؤوس الحربية (الرؤوس الحربية ، الرؤوس الحربية) إلى نقاط الهدف المختلفة. يشمل الوزن الذي تم إلقاؤه: الرؤوس الحربية ووسائل مواجهة (التغلب على) الدفاع الصاروخي ونظام الدفع ومعدات نظام التحكم والعناصر الهيكلية التي لم يتم فصلها عن المرحلة الأخيرة (غالبًا ما يطلق عليها القتال) من الصاروخ.
لا يزال "نوفوموسكوفسك" صاحب الرقم القياسي العالمي في إطلاق الصواريخ البالستية.
يعتبر وزن القذف من أهم العوامل التي تميز الفعالية القتالية للصاروخ ، فضلاً عن قدراته في مجال الطاقة. يُطلق على نسبة وزن إطلاق الصاروخ إلى مدى إطلاق يبلغ 10 آلاف كيلومتر إلى وزن إطلاق الصاروخ المستوى التقني للصاروخ من خلال وثائق بين الفروع (في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وروسيا).
بالنسبة للصواريخ ذات "مخطط الحافلات" للتخفيف المتسلسل للرؤوس الحربية من خلال نقاط التصويب ، ووزن (كتلة) نظام فك الارتباط ، يتم تحديد نظام التحكم على متن الطائرة أثناء التصميم ويمكن اعتباره ثابتًا لصاروخ معين. في هذا الصدد ، يتم تقليل المهمة إلى تحديد الوزن المنطقي (القوة) للرأس الحربي والوزن المنطقي للتدابير المضادة لاختراق الدفاع الصاروخي. في الوقت نفسه ، من الواضح أنه بالنسبة للصواريخ ذات الوزن المحدود ، سيكون من الضروري إيجاد مزيج عقلاني من قوة الرأس الحربي ووزن الإجراءات المضادة. ويؤدي تطبيق الإجراءات المضادة المعززة على مثل هذه الصواريخ إما إلى تقليل عدد الرؤوس الحربية أو إلى انخفاض قوتها ووزنها.
الأسطورة الثانية: احتمالات التغلب على أي محترف
دعونا نفكر في كيفية حل مشكلة تزويد الصواريخ الاستراتيجية الحديثة لروسيا بوسائل مواجهة الدفاع المضاد للصواريخ أو يتم حلها.
بالنسبة للصواريخ التي تعمل بالوقود السائل البحري "Sineva" و "Liner" ذات العمر التشغيلي المتوقع حتى عام 2030 ، يتم توفير إمكانية إعادة التجهيز بعدد الرؤوس الحربية: من أربع فئات طاقة متوسطة مع وسائل دفاع مضادة للصواريخ إلى 8- 10 فئات قوة صغيرة مع مجموعات مختلفة من الإجراءات المضادة (أهداف خاطئة). يبلغ وزن (كتلة) هذه الصواريخ حوالي ألفي كجم.
بالنسبة للصواريخ البحرية الحديثة التي تعمل بالوقود الصلب "بولافا" ، والتي كان من المفترض أن تبدأ مهامها القتالية في 2014-2015 (فعليًا في 2016-2017) ، فإن عمر الخدمة المتوقع يصل إلى 2050-2060. يجب أن نتوقع عمل التحديث ، بما في ذلك التدابير المضادة. في الوقت نفسه ، ستكون إمكانيات التحديث محدودة بقيمة الوزن المصبوب (الكتلة) - 1150 كجم وإمكانية زيادته.على الأرجح ، هذا يعني أن زيادة الصفات الخارقة لن تكون ممكنة إلا من خلال تقليل عدد الرؤوس الحربية ، حيث تم بالفعل استخدام الرؤوس الحربية منخفضة الطاقة.
بالنسبة للصواريخ الحديثة التي تعمل بالوقود السائل الأرضية - فويفودا بوزن رمي 8800 كجم و Stiletto بوزن رمي يبلغ 4350 كجم - تتراوح مدة الخدمة المتوقعة بين 2020 و 2022. في هذا الصدد ، لا ينبغي القيام بأي عمل لتحديث المعدات القتالية لهذه الصواريخ.
بالنسبة للصواريخ الأرضية التي تعمل بالوقود الصلب ذات الرأس الحربي أحادي الكتلة "Topol M" ، وكذلك "Yars" ذات الرؤوس الحربية المتعددة ، يتم توفير تدابير مضادة حديثة. ومع ذلك ، فإن تنفيذ دفاع مضاد للصواريخ أكثر فعالية في الترقيات اللاحقة سيكون محدودًا بوزن رمي صغير (كتلة) - حوالي 1200-1300 كجم وسيؤدي إما إلى تقليل عدد الرؤوس الحربية ذات فئة الطاقة المنخفضة أو إلى الاستخدام (في إصدار أحادي الكتلة) لوحدة فئة طاقة متوسطة.
صواريخ ثقيلة من نوع "Sarmat" (من نوع "Voyevoda") بوزن 8 أطنان ، على سبيل المثال ، يمكن أن توفر قوة الرمي حماية فعالة ضد الدفاع الصاروخي ، بشرط تخصيص 2 إلى 4 أطنان من وزن الرمي لحماية 10 رؤوس حربية من فئات الطاقة المتزايدة أو المتوسطة.
النتائج الرئيسية لهذا المنطق ملخصة في جدول "معلومات عن قوى الردع النووي الاستراتيجي".
تؤدي الظروف السابقة إلى استنتاج أنه ، في المستقبل ، يمكن ضمان الردع الاستراتيجي إذا كانت القوات النووية الاستراتيجية تشتمل على صواريخ ذات وزن رمي متزايد. هذه الصواريخ قادرة على التصدي بشكل مناسب لخيارات الدفاع الصاروخي المتوقعة. يمكن ضمان بقاء مثل هذه الصواريخ في النسخة الثابتة قبل الإطلاق من خلال زيادة مضاعفة في مقاومة التحصين أثناء تحديث الصوامع الثابتة الموجودة ، وكذلك عن طريق الدفاع المضاد للصواريخ لمواقع البدء ومناطق التمركز بالوسائل الحالية أو المعروفة..
أما بالنسبة للقاعدة المتنقلة لوسائل الردع الإستراتيجية الأرضية ، فإن احتمال مواجهة دفاعها الصاروخي أقل بسبب الوزن الضئيل للصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب (أقل من 1.5 طن). قد يتطلب هذا الإنفاق على عمليات نشر صواريخ إضافية والانسحاب من عملية قيود المعاهدة على الأسلحة الهجومية الاستراتيجية.
في هذا الصدد ، فإن الانتقال المستمر إلى الصواريخ البحرية التي تعمل بالوقود الصلب له عيب مرتبط بانخفاض وزن الإسقاط ، وهو ما يتضح من الجدول أعلاه لخصائص الصواريخ البحرية الروسية والأمريكية.
الاستنتاج الرئيسي والمحزن للغاية من هذا الجدول هو حقيقة أن صناعة الصواريخ البحرية الروسية التي تعمل بالوقود الصلب تتخلف عن الصناعة الأمريكية بما يقرب من 40 عامًا ، والتي تأتي من مقارنة صواريخ Trident-1 و Bulava ، اللتين تتمتعان بالمقارنة التكتيكية والصواريخ. الخصائص التقنية وتقريباً نفس المستوى التقني المشروط ، أدنى من المستوى التقني الأمريكي الحديث ("Trident-2") بحوالي 20٪ ، والصاروخ البحري المحلي الذي يعمل بالوقود السائل RSM-54 (بما في ذلك الإصداران "Sineva" و "Liner" ") - مرة ونصف.
الأسطورة الثالثة: مزايا صواريخ الوقود الصلب
بعد ذلك ، سنتطرق إلى البيان حول ميزة الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب في مدة القسم النشط ، والقدرة على البقاء في ضربة انتقامية ، والمقاومة في القسم النشط. على الأرجح ، هذا البيان مخصص للمتخصصين غير المرتبطين بالصواريخ. ليس هناك شك في أن مدة المرحلة النشطة من الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب هي تقليديا أقصر من تلك التي تعمل بالوقود السائل. لكن متى يمكن أن يصبح هذا العامل حاسمًا؟ على سبيل المثال ، بعد ظهور المستويات الفضائية للدفاع الصاروخي ("حرب النجوم").ومع ذلك ، حتى في هذه الحالة ، يمكن لصواريخ الوقود السائل صد اعتراضات "الفضاء" ، على سبيل المثال ، بسبب مسارات متقطعة (مطفأة - تشغيل المحرك الرئيسي) ، بسبب مسارات المناورة في اتجاه عشوائي ، وكذلك تقليل وقت القسم النشط أثناء التصميم الجديد.
فيما يتعلق بمقاومة العوامل الضارة في المنطقة النشطة ، يتم اليوم قبول جميع متطلبات العملاء وتنفيذها من قبل المطورين. إذا ثبت أن هذه المتطلبات تزداد ، فإن زيادة طاقة الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل ستساعد في تنفيذها.
رأي مارشال
مكّن استئناف الإنتاج التسلسلي لصواريخ RSM-54 الحديثة من الحفاظ على الإمكانات القتالية لـ NSNF الروسية. صورة من الموقع الرسمي لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
في ختام ملاحظاتي ، سأطالب بدعم سلطة ديمتري أوستينوف التي لا جدال فيها ، "قائد الصناعة" الوحيد بين وزراء الدفاع. في عام 2013 ، نشرت دار نشر Stolichnaya Encyclopedia كتاب قصص حول الصواريخ الروسية. في عام 2005 ، أخبر نائب وزير الدفاع ديمتري أوستينوف إيغور فياتشيسلافوفيتش إيلاريونوف مؤلف هذا الكتاب القصة التالية. قبل وفاة أوستينوف بفترة وجيزة ، زاره إيلاريونوف في المستشفى. تحدثنا عن الشؤون الجارية. فجأة قال الوزير:
- كما تعلم ، لكن فيتيا كان على حق.
- ما الذي تتحدث عنه ، ديمتري فيدوروفيتش؟ سأل إيلاريونوف في مفاجأة.
- أقول ، كان فيتيا ميكيف محقًا عندما قاوم بكل قوته ولم يرغب في بناء آلة تعمل بالوقود الصلب. لقد غيرت رأيي بشأن أشياء كثيرة هنا في الجناح. لقد جعلناه عظيما بعد ذلك. لكن عبثا …
تأمل أوستينوف. كسر إيلاريونوف الصمت.
- لكن لماذا ، ديمتري فيدوروفيتش؟ لطالما آمنت كثيرًا بتكنولوجيا الوقود الصلب!
- ما زالت أصدق. فقط نحن لا نستطيع أن نكبر لنكون أمريكيين. ولم يكن هناك ما يدفع. مصيرنا وقود سائل. مع قدراتنا ، لا يمكن عمل شيء أفضل.
فكر أوستينوف مرة أخرى.
- وأنت وأنا ، إيغور ، نجحنا في قيادة عمال الوقود الصلب دون جدوى. هم تقريبا مرهقون. صنع فيتيا وميشا يانجيل سيارات ممتازة. وللصناعة والجيش والبحرية …"
التنبؤ والواقع
أدى إنشاء صاروخ RT-2 (بموجب معاهدة START - RS-12 ، وفقًا لتصنيف الناتو - SS-13 mod. 1 Savage) ، والذي كان في الخدمة مع قوات الصواريخ الاستراتيجية من عام 1969 إلى عام 1994 ، إلى زيادة في الأوزان المنقولة. تم نقل الصواريخ السائلة في ذلك الوقت إلى موقع الإطلاق بدون وقود وإعادة التزود بالوقود بعد تحميلها في المنجم. تم تسليم صاروخ RT-2 (RT-2P) إلى موقع الإطلاق القتالي بشكل منفصل: في حاوية واحدة ، المرحلة الأولى (وزنها حوالي 35 طنًا) ، وفي الأخرى - المرحلتان الثانية والثالثة. تم العثور على حلول تقنية لهذه المشكلة ، ولكن كانت هناك حاجة إلى طرق محسنة ووحدات نقل مناسبة للتسليم إلى وضع البداية.
يتطلب إنشاء صاروخ يعمل بالوقود الصلب البحري R-39 (بموجب معاهدة ستارت - RSM-52 ، وفقًا لتصنيف الناتو - SS-N-20 Sturgeon) بكتلة إطلاق تبلغ 90 طنًا بناء نظام قاعدة جديد ، الانتقال من نقل الصواريخ "على عجلات" إلى نقل "بالسكك الحديدية" ، ومعدات رافعة جديدة لتحميل الصواريخ الثقيلة وغير ذلك الكثير. تأخر العمل ولم يكتمل خلال الحقبة السوفيتية. خلال الفترة الروسية ، تم إنهاء تشغيل صواريخ R-39 قبل الموعد المحدد ، وتم إلغاء ناقلاتها - خمس طرادات غواصات ثقيلة من طراز 941 من نظام تايفون - أو يجري إعدادها للتخريد ؛ آخر ، ديمتري دونسكوي ، تم إلغاؤه. تم تحويلها إلى منصة اختبار لـ Bulava.
بالطبع ، تم حل جميع مشاكل تشغيل الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب ، سواء البحرية أو البرية ، الثابتة والمتحركة من قبل المطورين المحليين ، لكنها تطلبت أيضًا زيادة التكاليف وزيادة وقت التطوير. أحد استنتاجات مطوري الصواريخ الباليستية المحلية الأولى العابرة للقارات هو أن محرك الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب هو ترف متاح فقط للدول الغنية ذات العلوم والاقتصادات المتطورة للغاية.ولكن هنا تكمن المشكلة: حتى دولة غنية مثل الولايات المتحدة تشتري محركاتها الصاروخية التي تعمل بالوقود السائل من روسيا وتثبتها على صواريخها.
في الآونة الأخيرة ، في جلسة استماع بالكونغرس ، حذر نائب وزير الدفاع الأمريكي للمشتريات والتكنولوجيا فرانك كيندال من أن التخلي المبكر عن محرك الصاروخ الروسي RD-180 سيكلف البنتاغون أكثر من مليار دولار ، ويمكن للشركات الأمريكية بناء محركها الخاص ليس قبل ذلك. من عام 2021. … فهل يجب أن نطارد الموضة الأمريكية لصواريخ الوقود الصلب ، إذا لم تكن صواريخنا التي تعمل بالوقود السائل أسوأ ، بل وأفضل في بعض الحالات؟ السؤال ، بالطبع ، بلاغي أيضًا لأن الحكومة استثمرت مليارات الروبلات في تطوير بولافا وإنشاء ناقل لها - الغواصات الإستراتيجية لمشروع 955 بوري.
يمكن القول أنه يوجد اليوم في روسيا آراء مختلفة ، ومقاربات مختلفة ، وإمكانيات مختلفة ، ولكن لسوء الحظ ، لا يوجد حكم كفء وعادل وغير متحيز بشأن قضايا الصواريخ الاستراتيجية.
