بعد استيلاء الأمريكيين على القاعدة البحرية الرئيسية (القاعدة البحرية) للعراق ، أم قصر في مارس 2003 ، تم العثور على 6 قوارب من نوع سافاري 7 هناك ، تم تحويلها إلى طبقات من الألغام. 4 منهم طافية و 2 غمرت المياه ، ولكن سرعان ما تم إحضارها إلى السطح واستخدمتها البحرية الأمريكية لاكتساح ممرات القاعدة.
تنظيف منطقة المياه في أم قصر من قبل الجيش الأمريكي باستخدام زورق من طراز سواري العراقي ، تم بناؤه في البصرة.
الأمريكيون ، الذين بدأوا في بناء جيش عراقي جديد ، انتبهوا في المقام الأول إلى القوات البرية ، والتي يمكن إلقاؤها ضد الحركة الحزبية التي كانت تتكشف في البلاد. ومع ذلك ، في يناير 2004 ، تم الإعلان عن إنشاء قوة دفاع ساحلي عراقية ، بعدد أولي من 214 متطوعًا ، بدأوا في القيام بدوريات في 1 أكتوبر من ذلك العام. بحلول الوقت الذي أعيد فيه إنشاء البحرية العراقية رسميًا في يناير 2005 ، كان لدى البلاد 5 زوارق دورية فقط من طراز ناصر (مشروع بريداتور 81) تم بناؤها في تايوان. على الرغم من حقيقة أنها كانت جديدة نسبيًا (تم بناؤها جميعًا في 2000-2002) ولها مظهر عصري ، فقد تم الاحتفاظ بها في الهواء الطلق في الإمارات العربية المتحدة لمدة عامين تقريبًا وخلال هذا الوقت سقطت في حالة سيئة إلى حد كبير. لهذا السبب ، في فبراير 2004 ، تم تسليم أول قاربين ، RS-102 و RS-103 ، إلى الحوض الجاف في جبل علي لإصلاحهما. بعد إصلاح القوارب في 30 أبريل 2004 ، قاموا بالانتقال من المنامة (البحرين) إلى ميناء أم قصر العراقي ، وبذلك أصبحوا أول زوارق قتالية للبحرية العراقية التي تم إحياؤها. بحلول كانون الثاني (يناير) 2005 ، وصلت القوارب الثلاثة المتبقية إلى العراق: w / n RS-101 و RS-104 و RS-105 ، وكان حجم أعمال الإصلاح فيها أقل إلى حد ما.
الوحدة القتالية الأولى للبحرية العراقية التي أعيد إحياؤها - زورق دورية P-102 من نوع "ناصر"
في الوقت نفسه ، على أراضي العراق نفسها ، في حوض بناء السفن في البصرة ، نقلت قوات المختصين الأمريكيين والعراقيين زورقي دورية من المشروع العراقي من نوع العبور إلى حالة تشغيلية محدودة. بعد دخولهم الهيكل القتالي للبحرية العراقية ، ذهبوا إلى البحر من وقت لآخر. تم استخدامها بشكل أساسي كقوارب تدريب ودعم ، وبالفعل في عام 2010 تم تسجيلهم في المحمية.
تبين أن 7 زوارق دورية صغيرة للغاية حتى بالنسبة للبحرية العراقية الصغيرة. علاوة على ذلك ، فهي لا تلبي المتطلبات الحديثة تمامًا. على وجه الخصوص ، كانت حفلات الصعود (بسبب الغرف الصغيرة والسطح العلوي الصغير) والقوارب البخارية القابلة للنفخ سيئة في القوارب الكبيرة. علاوة على ذلك ، اتضح أن منشآت بناء السفن في البصرة لا تزال تعمل. لذلك ، بناءً على مشروع العبور ، تقرر بناء زورق دورية جديد أكثر تطوراً ، أطلق على المشروع اسم الفاو. في 17 فبراير 2005 ، تم توقيع عقد لبناء ستة زوارق دورية عراقية جديدة لدعم الاقتصاد المحلي. تم تشغيل أول قارب من مشروع RS-201 أو Al-Faw-1 في البحرية العراقية بعد ستة أشهر من بدء البناء ، وآخر سلسلة - RS-206 أو Al-Faw-6 - في 17 يوليو 2006 ، أي بعد 18 شهرًا من لحظة توقيع العقد.
زورق دورية للبحرية العراقية RS-201 Al-Faw-1
في 2005-2008 ، نقلت الولايات المتحدة 10 قوارب خفيفة عالية السرعة (في الواقع ، زوارق بمحركات ذات بدن صلب ومحركات خارجية تعمل بالبنزين) إلى البحرية العراقية الجديدة.
بعد انسحاب القوات الأمريكية في 11 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، تم الإعلان رسمياً عن إنشاء البحرية العراقية الجديدة.
حاليا ، البحرية العراقية تضم حوالي 1500 فرد وتشمل:
- 4 سفن دورية Saettia MK4 إيطالية الصنع (أرقام الذيل: PS 701 ، PS 702 ، PS 703 ، PS 704).الإزاحة: 340/427 طن WPC (خفر السواحل). الطول - 52 ، 85 م ، العرض - 8.1 م محطة توليد الكهرباء - 4 أعمدة ، 4 ديزل Isotta-Fraschini V1716 T2MSD ، 12660 حصان السرعة - 32 عقدة. الطاقم - 78 شخصا. التسلح: 1 مدفع OTO Melara KBA عيار 25 ملم.
- 2 سفينة دورية أمريكية الصنع OSV 401 (البصرة OSV 401 والفيحاء OSV 402). تم النقل في ديسمبر 2012. السفن لها هيكل فولاذي مع هيكل علوي من الألومنيوم. يبلغ إجمالي إزاحة السفينة 1400 طن ، والطول 60 مترًا ، والعرض 11.2 مترًا ، والتعمق في الحمولة الكاملة 3.8 مترًا. تشتمل محطة الطاقة على محركي ديزل من طراز Caterpillar 3516C بقوة 3150 حصانًا لكل منهما. مع مراوح المياه النفاثة. السرعة القصوى 16 عقدة ، مدى الإبحار يصل إلى 4000 ميل بسرعة 10 عقدة. الطاقم 42 شخصا. يشتمل التسلح على نظام MSI-Defense Systems Seahawk A2 30 ملم يتم التحكم فيه عن بعد ، بالإضافة إلى أربعة مدافع رشاشة عيار 12.7 ملم وستة مدافع رشاشة 7.62 ملم. تم تجهيز السفينة بثلاثة زوارق سريعة الإطلاق شبه صلبة بطول 9 أمتار ويمكن استخدامها لنقل حاويات البضائع أو القوارب الكبيرة.
كان من المقرر أن تصبح السفن الجديدة أكبر وحدات قتالية في البحرية العراقية ، وهي مصممة للقيام بدوريات في المياه الساحلية في الجزء الشمالي من الخليج الفارسي وتستخدم كقواعد عائمة وسفن إمداد لمنصات النفط البحرية. السفن لها هيكل فولاذي مع هيكل علوي من الألومنيوم. في 20 ديسمبر 2012 ، خلال حفل أقيم في القاعدة البحرية العراقية الرئيسية أم قصر ، تم تسليم هذه السفن رسميًا إلى القوات البحرية للجمهورية العراقية. في الواقع ، فإن إدخال سفن دورية متعددة الأغراض من طراز البصرة في البحرية العراقية يكمل تشكيل البحرية الجديدة للبلاد ، والتي استغرقت ما مجموعه 8 سنوات وحوالي مليار دولار.
- 12 زورقا خفر السواحل من طراز 35PB1208 E-1455 (w / n P-301-315). الطول: 35 ، 06 م ، العرض 7 ، 25 م ، الغاطس 2 ، 59 م DN: 3 محركات ديزل MTU 16V2000 Marine Diesels. الأعلى. السرعة: 56 كم / ساعة 35 عقدة. يصل مدى الإبحار إلى 1500 ميل بحري (2800 كم). الحكم الذاتي: 6 أيام. الطاقم: 25 شخصا. تم تجهيز السفينة بقارب Willard Rigid القابل للنفخ ، وهو قارب بمحرك سريع الانحدار شبه صلب بطول 7 أمتار. التسلح: 1x30 ملم AU DS30M Mark 2 ، 1 12 ، مدفع رشاش 7 ملم ، 2x7 ، مدفع رشاش 62 ملم. تم تصميم القوارب ، ذات الهيكل الملحوم بالكامل من الألمنيوم والحكم الذاتي الكامل لمدة تصل إلى 6 أيام ، لأداء مهام مختلفة ، بما في ذلك القيام بدوريات في منطقة المياه الساحلية ، المنطقة الاقتصادية الخالصة للبلاد على مسافة تصل إلى 200 ميل من الساحل العراقي وعمليات المراقبة والاستطلاع والبحث والإنقاذ وتفتيش السفن وضمان سلامة المنصات والمحطات النفطية.
- 7 زوارق دورية من مشروع RS-201 أو Al-Faw-1 للبناء العراقي ، بدأ العمل بها في 2005-2006.
- 5 زوارق دورية من طراز Predator (w / n P-101-105) بطول 27 م.
- 24 قارب دورية نهرية أمريكية من طراز PBR خلال حرب فيتنام. التسلح: 1 AGS Mk 19 عيار 40 ملم ؛ 1 محوري عيار 12.7 ملم Browning M2HB ، 2 رشاش M-60 عيار 7.62 ملم.
[/المركز]
- 10 قوارب مطاطية ذات بدن صلب.
في 15 مايو 2014 ، أعلنت الحكومة العراقية رسميًا إبرام جمعية بناء السفن الإيطالية Fincantieri اتفاقًا نهائيًا بشأن نقل طرادات من طراز الأسد إلى البحرية العراقية ، تم بناؤها في إيطاليا لصالح حكومة صدام حسين ودافع عنها في إيطاليا. منذ ما يقرب من 30 عامًا.
في عام 2010 ، تم أخيرًا سحب رصيف عائم إلى العراق من الإسكندرية ، والذي يستخدم الآن لأغراض مدنية. في عام 2011 تم إبرام الاتفاقية سالفة الذكر لإصلاح وتحديث وإعادة طائرتين من طراز أسد موسى بن نصير وطارق بن زياد وناقلة أغنادين ، والتي تم نقلها رسمياً إلى البحرية العراقية عام 1986 ، لكن بحسب التقارير الأخيرة ، تم تمديد العقد النهائي مع Fincantieri لمدة 28 عامًا فقط ، وتم وضع طرادين من La Spezia ، ولن يتم إصلاح الناقلة في الإسكندرية على الأرجح وسيتم إلغاؤها.
طرادات F 210 موسى بن نصير و F 212 طارق بن زياد اللتان تم الدفاع عنهما في لا سبيتسيا (إيطاليا) ، صنعتا للعراق بموجب عقد 1980
لم يتم الكشف عن تفاصيل التحديث المخطط للطرادين (الإزاحة الكاملة 680 طنًا ، الطول 62 مترًا) ، ومع ذلك ، كما ورد ، سيتم استبدال حوامل مدفعية Oto Melara المدمجة مقاس 76 ملم بأحدث Super Rapids. على ما يبدو ، ستتلقى السفن أيضًا نظامًا صاروخيًا جديدًا مضادًا للسفن. عند بدء التشغيل ، ستصبح كلتا السفينتين أقوى وحدات البحرية العراقية الجديدة.
تقوم القيادة العسكرية السياسية في العراق بالتحقيق في أرضية البناء في موعد لا يتجاوز عام 2015.سلسلة من أحدث القوارب الصاروخية ، واقتناء أنظمة الصواريخ الساحلية المتنقلة ، والطيران البحري ، والتوسع الحاد في القدرات القتالية لمشاة البحرية في البلاد. اليوم ، تم بالفعل التعبير عن الموافقة المبدئية على بناء فرقة صاروخية (5 وحدات) للبحرية العراقية من قبل الهياكل ذات الصلة في إيطاليا وألمانيا وفرنسا والصين. في المستقبل (حتى عام 2020) ، لا يتم استبعاد إمكانية شراء الحكومة العراقية لسفن بحرية وصواريخ (طرادات) في البلاد ذات إمكانية ضرب كبيرة ومدى (2-4 وحدات). علاوة على ذلك ، في جميع الحالات ، تم اختيار نوع الصاروخ المضاد للسفن - هذا هو Exocet الفرنسي ، الذي أثبت نفسه في البحرية العراقية “صدام”. صحيح ، هذا هو أحدث تعديل لها - MM-40 blok 3.
نوع آخر من السفن الحربية ، التي بدأ النظر بنشاط في الاستحواذ عليها للبحرية العراقية ، ابتداءً من عام 2011 ، هي سفن قوات كاسحة الألغام. لم يتم الإبلاغ عن مكان وبأي كمية تم التخطيط لبناء كاسحات ألغام.
بالنسبة للطيران البحري ، الذي لا تزال جمهورية العراق تنوي إنشائه ، من المقرر بحلول عام 2015 الحصول على سرب من طائرات الهليكوبتر للبحث والإنقاذ (ما لا يقل عن 8 وحدات) ، بالإضافة إلى طائرة دورية واحدة على الأقل أو طائرة مراقبة من طراز النوع المتاح في خفر السواحل في الدول الرائدة في العالم (لا يتم استبعاد خيار إعادة المعدات للوظائف البحرية و 1-2 طائرات نقل عسكرية An-32B تم تسليمها إلى العراق في عام 2012 من قبل أوكرانيا). على الأرجح ، سيتم تجهيز هذه الطائرات بأسلحة صاروخية.
مع الأخذ في الاعتبار الخبرة المتراكمة من قبل البحرية العراقية الحديثة ، من المخطط في المستقبل القريب توسيع قدرات مشاة البحرية بشكل كبير. على وجه الخصوص ، يتم النظر في مسألة إنشاء لواءين أو حتى ثلاثة لواء من مشاة البحرية. في الوقت نفسه ، سيكون أحد الألوية مسؤولاً عن سلامة منصات الحفر البحرية ومحطات تصدير النفط ، وستعمل وحداته الفردية كأطراف على متن سفن الدوريات والقوارب التابعة للبحرية العراقية. اللواء الثاني سيحمي الموانئ والقواعد البحرية للبلاد ، بالإضافة إلى أداء مهام الدفاع الساحلي. قد يتم تعيين نفس المهام للواء الثالث.
سيناريو تشكيل ثلاثة ألوية من مشاة البحرية العراقية غير مستبعد. بموجب هذا الخيار ، سيكون لواءان تابعين مباشرة للقيادة البحرية للبلاد مع مهمة الدفاع عن الساحل. لذلك ، في حالة وجود تهديد عسكري ، سيتم استخدامهم كعنصر إضراب في الاتجاه الساحلي أو في منطقة المستنقعات (على سبيل المثال ، في دلتا شط العرب أو في منطقة مستنقعات مجنون. اللواء الثالث سيكون جزء من دولة قوات العمليات الخاصة (كما كان الحال في الثمانينيات ، عندما كانت وحدة مماثلة جزءًا من الحرس الجمهوري العراقي) وستكون تابعة عمليًا فقط لقيادة القوات البحرية العراقية.
حسنًا ، في النهاية ، القليل عن مصير السفن التي بنيت في الاتحاد السوفياتي للبحرية العراقية للبحرية العراقية.
تم نقل RCA للمشروع 1241RE قيد الإنشاء ، ولكن لم يتم نقله إلى العراق ، إلى رومانيا ، حيث حصلوا على الأسماء: Zboryl (b / n 188) - تم نقله في ديسمبر 1990 ، Pescarusul (b / n 189) - في ديسمبر 1991 ، Lastunul (ب / ن ن 190) - في ديسمبر 1991
قارب صواريخ روماني (في المصطلح الروماني "سفينة الصواريخ") pr. 1241RE Pescarusul
السفن الصغيرة المضادة للغواصات من المشروع 12412PE: تم نقل MPK-291 - 08.24.1996 إلى Novorossiysk OBSKR ، التي أعيد تصنيفها كسفينة دورية حدودية ، وحصلت على اسم "Novorossiysk" وفي 1997-12-05 ، بعد إعادة التنشيط ، تم تضمينها في التكوين القتالي لإدارة القوات البحرية في FPS ؛ MPK-292 - في 8/24/1996 تم نقلها إلى Novorossiysk OBSKR ، أعيد تصنيفها إلى PSKR ، وحصلت على اسم "Kuban" وفي 9/4/1998 ، بعد إعادة التنشيط ، تم تضمينها في التكوين القتالي لإدارة البحرية قوات حرس الحدود الفيدرالي ؛ MPK-293 - تمت إزالته من البناء ، وحل في 1.4.1992 وسرعان ما تم قطعه إلى معدن على المنحدر.
مشروع PSKR 12412PE "Kuban"
