كما تعلم ، فإن العراق لديه وصول محدود للغاية إلى الخليج الفارسي ، بين حدود إيران والكويت. نتيجة لذلك ، لم يلق تطوير الأسطول الكثير من الاهتمام - حتى مع وجود قوات صغيرة تعمل من الخليج الفارسي ، فإن الأسطول العراقي بأكمله محجوب بسهولة في قواعده. تم إنشاء البحرية العراقية عام 1937 وحتى عام 1958 كان أسطولًا نهريًا ، وبقي حتى عام 1958 ، عندما اندلعت ثورة في العراق أطاحت بالملك فيصل. وصل الجيش إلى السلطة بقيادة الجنرال عبد الكريم قاسم ، الذي أصبح مقربًا سياسيًا من الشيوعيين وبدأ في التركيز على الاتحاد السوفيتي ، الذي بدأ على الفور بتزويد العراق بالأسلحة ، بما في ذلك السفن الحربية.
كانت أولى السفن الحربية للأسطول العراقي عبارة عن 12 زورقًا طوربيدًا كبيرًا من المشروع 183 ، تم نقلها إلى البلاد من 1959 إلى 1961 (وحدتان في عام 1959 ، و 4 وحدات في نوفمبر 1960 ، و 6 وحدات في يناير 1961). وسُميت المراكب باسم الأدريسي ، والباهي ، والشعب ، والطامي ، وألف ، وابن سعيد ، ولمكي ، ورمضان ، وشولاب ، وتمور ، وطارق بن زايد وأرقام الذيل №№217-222. كان بدن القوارب مصنوعًا من arktilite. الإزاحة: 61 ، 5/67 ، 0 طن نظام الدفع: 4 محركات ديزل M-50F ، السرعة - 43-44 عقدة. التسلح: 2x2 AU 2M-3M مع 2000 طلقة ذخيرة ؛ 2x1533 ملم TTKA-53M.
قارب طوربيد كبير للمشروع 183. منظر عام
عملت قوارب الطوربيد حتى الحرب العراقية الإيرانية. بحلول عام 1990 ، تم سحب حوالي ستة من البحرية العراقية ، وغرق الباقي في يناير 1991.
في عام 1963 وقع انقلاب عسكري آخر في العراق. تولى حزب النهضة العربي الاشتراكي السلطة ، الذي أطاح به الجيش بقيادة عبد السلام عارف في ديسمبر 1963. وأعدم عدد من قيادات حزب البعث واعتقل صدام حسين وتعرض للتعذيب في السجن.
ومع ذلك ، فإن الارتباك السياسي في العراق لم يمنع المزيد من الإمدادات من المعدات العسكرية السوفيتية. لذلك ، في عام 1967 ، تم تسليم 4 كاسحات ألغام من طراز 255 ألف غارة إلى العراق. الإزاحة - 140/160 طن - الطول - 38 م - العرض - 5.8 م - الغاطس - 1.6 م - محطة توليد الكهرباء - محركان ديزل 3 دي - 12 ، 900 حصان. السرعة - 12 ، 5 عقدة. نطاق الانطلاق - 2400 ميل (7 ، 1 عقدة). الطاقم - 35 شخصا. التسلح: شباك الجر MT-3 ، الأراضي الفلسطينية المحتلة ، PEMT-4 ، BAT-2 ، 2x2 12 ، مدفع رشاش ثقيل 7 ملم DShK.
مشروع 255K ميناء كاسحة ألغام. الشكل العام
وفي مارس 1969 ، تم تسليم كاسحات ألغام بحرية من طراز 254K إلى العراق (يفترض أن T-89 السابقة ، تم نقلها إلى البحرية في 1968-06-25 ، تم نقل T-822 في 1967-20-04) ، تم تسميتها في تكريم انتصارات الفاتحين العرب على الفرس: "اليرموك" (وزن 465 ، ثم 412) ، غرقت في يناير 1991 بواسطة طائرات الناتو "القادسية" (وزن 467 ، ثم 417) ، التي تضررت من قبل. انجرفت طائرة الهليكوبتر البريطانية "لينكس" المضادة للسفن "سي سكو" في 1991-01-30 إلى الشاطئ حوالي. فيلكا في الخليج الفارسي واحترقت. التشرد - 535/569 طن مع تسليح مدفعي محسن ومعدات كنس حديثة (MT-2 ، غاز "Tamir-11" ، رادارات "Lin" و "Rym-K") ؛ التسلح: 2x2 37 ملم AU V-11M ؛ 2x2 25 مم AU 2M-3M.
مشروع كاسحة ألغام بحرية 254K. الشكل العام
في 17 يوليو 1968 ، عاد حزب البعث إلى السلطة مرة أخرى. في 9 أبريل 1972 ، تم توقيع اتفاقية بين العراق واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشأن الصداقة والتعاون ، واستؤنفت إمدادات المعدات العسكرية السوفيتية. واصلت السفن الحربية السوفيتية دخول موانئ العراق.
في عام 1972 ، سلم الاتحاد السوفياتي 3 زوارق صواريخ صغيرة من المشروع 183R ، تم بناؤها على أساس TKA للمشروع 183 ، والذي أصبح أول زوارق صاروخية في البحرية العراقية. الإزاحة - 66 ، 5/77 ، 5 طن ، الطول - 25 ، 5 م ، العرض - 6 ، 2 م ، الغاطس - 1.5 م محطة توليد الكهرباء - 4 محركات ديزل M50F ، 4800 حصان. السرعة - 39 عقدة. يبلغ مدى الانطلاق 1000 كم بسرعة 12 عقدة و 500 كم بسرعة 26 عقدة. رادار Rangout ونظام التحكم Klen.التسلح: 2x1 قاذفات صواريخ مضادة للسفن P-15 ، 2x2 25 ملم AU 2M-3M. الطاقم - 27 شخصا.
قارب صواريخ صغير من المشروع 183R. الشكل العام
مشروع RCA 183R لم يخدم في البحرية العراقية لفترة طويلة مقارنة بالسفن الأخرى ، على الأقل بحلول وقت غزو الكويت في أغسطس 1990 ، لم يعدوا في البحرية.
في نفس عام 1972 ، تم تسليم أول 3 وحدات من مشروع 205 RCA من الاتحاد السوفياتي. الطول - 38.6 م ، العرض - 7.6 م ، الغاطس - 1.8 م. محطة توليد الكهرباء - ثلاثة أعمدة ، 3 محركات ديزل M503A2 ، 12000 حصان… السرعة - 42 عقدة. نطاق الانطلاق - 1800 ميل بسرعة 14 عقدة. الطاقم - 26 شخصا. رادار "Rangout" MR-104 "Lynx". التسلح: 2x2 AU AK-230 ، 4x1 قاذفة P-15 صواريخ مضادة للسفن. تلقت RCA التي تم تسليمها أسماء "Kanun Atkh-Thani" (ث / ن 6) ، "نيسان" (ث / ن 7) ، "خزيراني" (ث / ن 15). تم تسليم قارب آخر مشابه من مشروع تموز (ث / ن 17) في فبراير 1983 ، خلال الحرب العراقية الإيرانية.
قارب صاروخي كبير من المشروع 205. منظر عام
في 1974-1975 استلم العراق 5 وحدات من مشروع 1400 من زوارق الدوريات الحدودية Grif (وحدة واحدة في يوليو 1974 ، وحدتان في يناير 1975 ، ووحدة واحدة في سبتمبر 1975 ، ووحدة واحدة في نوفمبر 1975) بهيكل من الألومنيوم ، والذي حصل على رقم ذيل رقم 123. -127. الطول - 23 ، 8 م ، العرض - 5 ، 15 م ، غاطس - 1 م محطة توليد الكهرباء - 2 م -401 محركات ديزل ، 2 مراوح ، 2200 حصان. مع. السرعة - 29 عقدة. مدى الانطلاق - 400 ميل بسرعة 12 عقدة. الطاقم - 9 أشخاص. (1 ضابط ، 2 ضابط برتبة ضابط). التسلح 2x1 14 ، 5 ملم ZPU 2M-7. بحلول 20 مارس 2003 ، أي مع بداية عملية حرية العراق ، كانت البحرية العراقية لا تزال تمتلك وحدتين من المشروع 1400M Grif PSK (خارج الخدمة).
مشروع زورق حرس الحدود 1400ME. الشكل العام
كما استمرت إمدادات المشروع 205ER RCA. تم تسليم ما مجموعه 9 وحدات (وحدتان في أبريل 1974 ، ووحدتان في نوفمبر 1974 ، ووحدتان في يناير 1975 ، ووحدة واحدة في يناير 1976 ، ووحدة واحدة في فبراير 1977): "الحديقة" (w / n 18) ، " خالد بن (ث / ن 19) ، "الوليد" (ث / ن 21) ، رقم 22 ، 23. وهكذا ، ارتفع عدد RCA لهذا المشروع في البحرية العراقية إلى 13 وحدة.
في عام 1975 ، تم تسليم 3 كاسحات ألغام من مشروع 1258 إلى العراق: ب / ن رقم 421 ، 423 ، 425 (إنتاج سابق رقم 20-22). الاتحاد الأوروبي - 2 محركات ديزل 3D12 ، 600 ساعة. السرعة - 12 عقدة. مدى الإبحار 300 كم بسرعة 10 عقدة. الطاقم - 10 أشخاص. (1 مكتب) + 2-3 صابر غواص. رادار ملاحة "ميوس" خفي GAS MG-7. إمدادات الوقود 2 ، 7 أطنان ، وبعد ذلك ، تم تحويل كاسحات الألغام إلى سفن هيدروغرافية. التسلح: 1x2 25 مم 2 م -3 م.
مشروع كاسحة ألغام ميناء 1258 منظر عام
سرعان ما وصل صدام حسين إلى السلطة ، الذي أراد ، مثل أي ديكتاتور يحترم نفسه ، أسطولًا قويًا.
بادئ ذي بدء ، تقرر شراء سفن الإنزال. تحقيقا لهذه الغاية ، في 1976-1979. في بولندا ، في غدينيا ، في حوض بناء السفن "Stokni marinarki voyena" ، تم بناء 4 سفن إنزال متوسطة الحجم من طراز 773K. الإزاحة: 1192/1305 طن ، الطول - 81.3 م ، العرض - 9.7 م ، الغاطس - 2.4 م محطة توليد الكهرباء - عمودان ، 2 ديزل ، 4400 حصان. السرعة - 15 عقدة. مدى الانطلاق - 2600 ميل بسرعة 12 عقدة. الطاقم - 45 شخصا. (6 مكاتب). التسلح: 2x18 140 ملم MLRS WM-18 - 180 طلقة M-14-OF ، 2x2 30 ملم AU AK-230 - MR-104 "Lynx" نظام مكافحة الحرائق ، رادار "Donets-2" ، معدات التعرف على الحالة - " Nichrome "، مكتشف الاتجاه ARP-50R. السعة المحمولة جواً: 350 طنًا ، 6 بي تي -76 ، 180 فردًا. تلقت قوة كوسوفو الأسماء: "أتيكا" (ث / ن 72) - 1976-03-05 /؟ / 1976 ، غرقت في يناير 1991 بواسطة الطائرات الأمريكية ؛ "الجنادة" (وزن 74) - 1976-16-10 /؟ / 1977 غرقت في نوفمبر 1980 بواسطة طائرة إيرانية ؛ "غاندا" (ب / ن 76) 1978-05-01 /؟ / 1978 ؛ "نوه" (ث / ن 78) - 1979-05-02 /؟ / 1979 ، غرقت في يناير 1991 بواسطة الطائرات الأمريكية.
مشروع 773 سفينة إنزال متوسطة.منظر عام
ومع ذلك ، لم يقتصر العراق على التعاون العسكري التقني فقط مع الاتحاد السوفيتي. منذ أن أعلن نفسه "دولة غير منحازة" ، طور علاقات مع يوغوسلافيا ، التي اعتبر زعيمها المارشال تيتو نفسه "زعيم العالم الثالث". كان لدى يوغوسلافيا صناعة بناء سفن متطورة إلى حد ما ، لذلك بدأ العراق في طلب السفن الحربية هناك.
لذلك ، في عام 1977 في سبليت ، في حوض بناء السفن "Brodogradilište specijalnih objekata" ، تم وضع أكبر سفينة عراقية - الفرقاطة ابن مرجيد (الاسم الأصلي - ابن خلدوم) ، والتي تم إطلاقها في عام 1978 ، وتم نقلها إلى البحرية العراقية في عام 1980 ، دخلت في البحرية العراقية في 21 مارس 1980. الإزاحة - 1850 طنًا - الطول - 96.7 مترًا ، العرض - 11.2 مترًا ، السحب - 4.5 متر محطة توليد الكهرباء - عمودان ، 1 Rolls-Royce TM3B GTU (22300 حصان) ، محركان ديزل MTU 16V956 TB91 (7100 حصان). السرعة - 26 عقدة. مدى الانطلاق - 4000 ميل بسرعة 20 عقدة. الطاقم - 92 + 100 شخص.التسلح: 1 مدفع Bofors عيار 57 مم ، مدفع Bofors مقاس 40 مم ، مدفع Oerlikon مقاس 20 مم 4 × 2 ، 2x1533 مم TA. تلقت الفرقاطة w / n 507 واستخدمت كسفينة تدريب. في 8 فبراير 1991 ، تضررت من قبل طائرة هجومية أمريكية من طراز A-6 "Intruder" في أم قصر ، ولم يتم إعادة بنائها ، وفي عام 2003 تم الاستيلاء عليها من قبل الولايات المتحدة وفي نهاية عام 2003 تم تقطيعها إلى معدن. في البصرة.
فرقاطة ابن مرجيد البحرية العراقية
منظر عام لفرقاطة التدريب الإندونيسية KI HAJAR DEVANTARA من صنع يوغوسلافيا ، على غرار الفرقاطة العراقية ابن مرجيد.
في نفس المكان ، في يوغوسلافيا ، في عام 1978 تم شراء سفينة إنقاذ من نوع "Spasilac" ، والتي يمكن استخدامها كسفينة إمداد أنشأها Brodogradilište "Tito" في بلغراد للبحرية اليوغوسلافية ، والتي تم إطلاقها في عام 1977. الإزاحة - 1590 طن - الطول - 55.5 م ، العرض - 12 م ، السحب - 4.3 م - محطة توليد الكهرباء - عمودان ، 2 ديزل ، 4340 حصان. السرعة - 13 عقدة. الطاقم - 53 شخصا. + 19. الطاقة الاستيعابية: 250 طن بضائع + 490 طن وقود. تم تسمية السفينة "أكا" ورقم بدنها A 51. بعد ذلك ، تعرضت لأضرار من قبل الطائرات الأمريكية في عام 1991 ، في مارس 2003 تم غرقها في الرصيف.
سفينة انقاذ من نوع "سباسيلاك" للبحرية الكرواتية
في نفس عام 1978 ، تم شراء 6 زوارق دورية نهرية من النوع "PCh 15" في يوغوسلافيا. الإزاحة: قياسي - 17.5 طن - كامل - 19.5 طن - الطول: 16.87 م ، عرض - 3.9 م ، غاطس - 0.65 م - السرعة القصوى: 16 عقدة. مدى الانطلاق: 160 ميلاً بسرعة 12 عقدة. محطة توليد الكهرباء: 2x165 حصان ، ديزل. التسلح: 1x1 20 ملم AU M 71 ، 2x1 رشاش 7 ، 62 ملم. الطاقم: 6 اشخاص.
زوارق دورية نهرية من نوع "بي سي إتش 15" للبحرية اليوغوسلافية
ومع ذلك ، فقد تقرر شراء سفن أكبر ، لذلك تم طلب 4 فرقاطات URO من نوع Lupo مع إزاحة 2213/2525 طنًا في إيطاليا ، مع التسليح الرئيسي 8x1 Otomat / Teseo Mk1 / 2 قاذفات الصواريخ المضادة للسفن ، 1x8 Mk29 Mod.2 نظام الدفاع الجوي الصاروخي Albatros (SAM 8 Aspide) و 6 طرادات URO من طراز الأسد مع إزاحة 685 طنًا والتسليح الرئيسي: 2x2 Otomat قاذفات صواريخ مضادة للسفن ، 1x8 Albatros قاذفات صواريخ مضادة للطائرات ، سترومبولي- اكتب ناقلة الإمداد ورصيف عائم.
كورفيت URO نوع الأسد
تم الانتهاء من بناء كل هذه السفن في 1983-1986 ، لكنها لم تصل إلى العراق أبدًا - نظرًا لحقيقة أن الجانب العراقي ، في ظروف الحرب العراقية الإيرانية ، كان قادرًا على دفع 441 مليون دولار فقط من التكلفة. من بنائهم. ظلت جميع السفن في إيطاليا حتى نهاية الحرب العراقية الإيرانية. في عام 1986 ، تم نقل أول ناقلة نفط A 102 أجنادين (من نوع سترومبولي) والرصيف العائم إلى العراق من إيطاليا إلى الإسكندرية (مصر) ، لكن نقلهم إلى العراق لم يتم بسبب الأعمال العدائية.
تم دمج الفرقاطات لاحقًا في البحرية الإيطالية ، حيث حصلوا على الأسماء:
- F582 Artigliere (سابقًا F14 Hittin) - تم وضعه بواسطة Fincantieri S.p. A. (انكونا) 1982-03-31 ، انطلق في 27/7/1983 ، تم نقله إلى الأسطول بتاريخ 1992-01-01 ، دخل الأسطول بتاريخ 1994-10-29.
- F583 Aviere (سابقًا F15 Thi Qar) - تم وضعه في حوض بناء السفن Fincantieri S.p. A. (أنكونا) 3.09.1982 ، تم إطلاقها في 18.12.1984 ، تم نقلها إلى الأسطول في عام 1992 ، ودخلت الأسطول في 4.01.1995 ؛
- F584 Bersagliere (F16 Al Yarmouk سابقًا) - تم وضعه بواسطة Fincantieri S.p. A. (أنكونا) 4/7/1982 ، انطلقت في 1985-06-20 ، وتحولت إلى الأسطول عام 1992 ، ودخلت الأسطول بتاريخ 1995-11-28 ؛
- F585 Granatiere (F17 Al Qadisiya سابقًا) - تم وضعه في حوض بناء السفن Fincantieri S.p. A. (انكونا) 12/1/1983 انطلق بتاريخ 1985-11-14 ونقل الى الأسطول عام 1992 ودخل الأسطول في 1996-03-20 م.
الفرقاطة F584 Bersagliere (اليرموك F16 سابقاً) البحرية الإيطالية
مصير مماثل حلت طرادات فئة الأسد ، التي بنيت في 1987-1988 ، تم بيع 4 طرادات إلى ماليزيا في 1995-10-27 (تم إرسال أول طرادات في يناير 1996) و 1997-20-02 (تم إرسال الاثنتين الأخريين. في 30/7/1999) حيث حصلت على الأسماء:
-134 لاكسامانا هانج نديم (F216 خالد بن الوليد سابقًا) - تم وضعه في حوض بناء السفن CNR (بريدا ، ميستري) في 1982-03-06 ، الذي تم إطلاقه في 1983-05-07 ، دخل الأسطول في 1997-07-28 ؛
-135 لاكسامانا تون عبد الجميل (سابقًا F218 سعد بن أبي وقاد) - تم وضعه في حوض بناء السفن CNR (بريدا ، مارغيرا) في 17/8/1982 ، تم إطلاقه في 1983-30-12 ، ودخل الأسطول في 28/7/1997 ؛
-136 لاكسمانا محمد أمين (سابقًا F214 عبد الله بن أبي سيرن) - تم وضعه في حوض بناء السفن CNR (بريدا ، ميستري) في 1982-03-22 ، والذي تم إطلاقه في 1983-05-07 ، ودخل الأسطول في يوليو 1999 ؛
-137 لاكسامانا تون بوسمان (F215 صلاح عابدين أيوبي سابقًا) - تم وضعه في حوض بناء السفن CNR (بريدا ، مارغيرا) في 1982-09-17 ، والذي تم إطلاقه في 1984-03-30 ، ودخل الأسطول في يوليو 1999.
كورفيت 136 لاكسامانا محمد أمين (سابقًا F214 عبد الله بن أبي سيرن) البحرية الماليزية
سفينتان: F210 موسى بن نصير (وضعت في 1982-15-01 ، أطلقت في 1982-10-22) و F211 طارق بن زياد (وضعت في 1982-05-20 ، انطلقت في 7/8/1983) والتي التحق رسمياً بالبحرية العراقية (1986-09-17 و 10/9/1986) ، وبقي في لا سبيتسيا (إيطاليا) ، وسيُناقش مصيرهم أكثر.
