واحدة من القضايا التي تسبب باستمرار سوء الفهم بين عامة الناس هي مسألة تحديد الهدف عند إطلاق الصواريخ الموجهة المضادة للسفن (ASM). وهذا هو بالضبط عدم فهم هذه القضية الذي يؤدي إلى حقيقة أن شعبنا يؤمن بنشاط بالأسلحة الخارقة. ومع ذلك ، يمكن للصاروخ أن يصطدم بسفينة من مسافة ألف كيلومتر!
يمكن. أو ربما لا. من أجل الضرب ، يجب أن يصل الصاروخ ، بعد أن طار هذه الألف كيلومتر ، إلى الهدف بالدقة المطلوبة. وإذا كان الموقع المستهدف الحالي وقت الإطلاق معروفًا بخطأ كبير؟ في هذه اللحظة ، يبدأ الفضوليون في الانقسام إلى أولئك القادرين على التفكير بعقلانية ، وأولئك الذين يحتاجون فورًا إلى نوع من القصص الخيالية لإصلاح الأسس المهزوزة. الأقمار الصناعية ، على سبيل المثال ، التي ترى هدفًا و "تنقل" شيئًا ما في مكان ما ، وبعد ذلك يصل صاروخ غير قابل للكسر من هذا "مكان ما" بالضبط إلى الهدف. أو القطاع العملاق لالتقاط طالب الصاروخ ، لعشرات الكيلومترات ، إلى جانب قدرته الفائقة على المناورة ، والتي ستسمح له بالالتفاف خلف الهدف وعدم تفويته.
في عالم حقيقي معقد وخطير ، كل شيء مختلف. ولكي لا يتم خداعك ، يجب على جميع المعنيين التعامل مع هذا التعيين المستهدف بالذات.
قبل أن نذهب إلى أبعد من ذلك ، دعنا نوضح بعض النقاط المهمة. هذا النص هو نص شائع ، وليس اقتباسًا من rudocs أو "قواعد إطلاق الصواريخ". يشرح المفاهيم الأساسية بلغة منطوقة بسيطة وباستخدام أمثلة أولية. علاوة على ذلك ، حتى مع وضع ذلك في الاعتبار ، يُترك الكثير وراء الكواليس وعن قصد. لم يتم ذكر بعض طرق الحصول على البيانات لمركز التحكم هذا عن عمد. ونتيجة لذلك ، سيتم قبول إشارات الأخطاء الفادحة من الرفاق الذين ارتدوا الزي الأسود بامتنان ، ولكن لا يوجد شيء يحتاج إلى مزيد من التفصيل والإيضاح ، هذا ليس هو الحال ، الموضوع خطير للغاية. لكن لنبدأ بقصة تافهة.
استهداف بينك بوني
ذات مرة كان هناك المهر الوردي. لقد كان وطنيًا وأحب بلده. لكن ، للأسف ، لم يحب التفكير - على الإطلاق. وبدا له أن كل شيء في العالم بسيط للغاية.
على سبيل المثال ، تحتاج إلى وضع صاروخ في حاملة طائرات معادية.
حسنًا ، ما هي المشاكل ، لقد رأوا حاملة الطائرات من القمر الصناعي وأرسلوا صاروخًا إليها. "ولكن ماذا عن الإدارة المركزية؟" - سأل الناس المهر الوردي. "ألا ترى؟ - أشار بينك بوني بحافره إلى صورة حاملة الطائرات من القمر الصناعي. - ماذا تريد ايضا؟ الهدف مرئي!"
وتحير الناس وقالوا له: "إذن أنت تفهم أن هذا هو" شارل ديغول "في قبرص ، كيف تفسر ذلك بصاروخ؟ وبدأ المهر في الهذيان والضحك بصوت عالٍ والصراخ على الناس: "نعم ، لقد تقرر كل شيء لفترة طويلة ، أي قمر صناعي عادي يمكنه نقل إحداثيات الهدف المكتشف إلى المكان الصحيح!" لم يهدأ الناس وسألوا: إحداثيات؟ هل ستكون كافية؟ ما هو تحديد الهدف ، كما تعلم؟ ما هو معنى هذه الكلمة؟"
ثم غضب المهر. بدأ في استدعاء الناس Solzhenitsyn و Rezuns ، واتهمهم بأنهم من أجل أمريكا وبيع أنفسهم لوزارة الخارجية: روسوفوبيا ، يسكبون الوحل على بلادهم ولا يفهمون أي شيء على الإطلاق! لقد كتب لهم هراءًا مختلفًا على الإنترنت ووضع رموزًا بألسنة بارزة في نهاية هذا الهراء ، معتقدًا أن هذه هي الطريقة التي يبدو بها هراءه مقنعًا للغاية.
لكن في الواقع ، المهر لم يرغب في التفكير. لم يكتشف أبدًا ما هو التعيين المستهدف ، على الرغم من إخباره بذلك. لم يسمع. كان يعتقد أن كل من ليس مثله ليس وطنيين وأعداء.
إذن ما هذا ، تعيين الهدف؟
دعنا نتحدث عن هذا باختصار.
بيانات التصوير
قبل المضي قدمًا ، يجدر بنا أن نفهم ما هي البيانات الأساسية المستخدمة في إطلاق الصواريخ على هدف لا يتم ملاحظته مباشرة من حامل الصاروخ.
لنتخيل صورة. هناك حرب تدور في مكان ما ، ونحن ، مثل بعض الحوثيين ، نجلس على الشاطئ بقاذفة مؤقتة ، يقف عليها نظام صاروخي مضاد للسفن يتم سحبه من مستودع بحري مدمر. لقد وجدنا طريقة لجعله يبدأ ويمكننا حتى برمجة بعض الأوامر له ، على سبيل المثال ، جعله يقع في المسار الذي حددناه ، وتشغيل GOS "بواسطة مؤقت" أو على الفور ، لا يهم. الآن ، من أجل إطلاقه ، نحتاج إلى إيجاد هدف بطريقة ما وراء الأفق.
ليس لدينا محطة رادار ، لكن لدينا قارب صغير به مراقبون ومحطة إذاعية. يتجول في المنطقة المحددة "ثعبان" ويبحث عن الأهداف بصريًا. والآن رأى طاقمه سفينة حربية في الأفق. نظرة من خلال مناظير قوية ، يبدو أن الصورة الظلية محددة ("أعجبني" هي الكلمة الأساسية ، وهنا نبدأ نظرية الاحتمال ، ولكن المزيد عنها أدناه). نحتاج الآن إلى إبلاغ الشاطئ بطريقة ما بمكان الهدف ، حتى يفهموا على الفور مكانه ويفهموا بالضبط. البحر خالي لا معالم فيه. لذلك ، من أجل نقل البيانات حول الهدف "عند الضرورة" ، من الضروري الاتفاق على كيفية شرح موقع الهدف. وهذا يتطلب نظام إحداثيات. لا يوجد مركز تحكم بدون نظام إحداثيات.
يمكن أن تكون الأنظمة مختلفة. الأول قطبي أو نسبي.
في أنظمة الإحداثيات القطبية ، توجد نقطة مرجعية مركزية يتم من خلالها تعيين مواضع الكائنات الأخرى. كقاعدة عامة ، هذا هو الشيء نفسه ، الموجه في هذه الإحداثيات ، على سبيل المثال ، سفينة. إنه يقف في مركز نظام الإحداثيات. يتم تعيين موضع الكائنات الأخرى من حيث الزاوية والمدى. الاتجاه من النقطة المركزية إلى الكائن الذي تريد معرفة إحداثياته (الهدف في حالتنا) يسمى كلمة "تحمل". النطاق معطى لهذا الاتجاه.
النظام الثاني مستطيل أو جغرافي. هذه هي الإحداثيات الجغرافية المعتادة: خطوط الطول والعرض. يمكنك إعادة حساب بيانات الموقع الهدف من نظام إحداثي إلى آخر.
كيف ننقل الإحداثيات لقاربنا؟ إذا كان لدينا نظام آلي لتوليد البيانات لإطلاق الصواريخ ، فسوف يمنحنا الاتجاه من نفسه إلى الهدف والمدى إليه ، وكانت الأتمتة قد حولت بالفعل هذين الرقمين إلى المحمل من المشغل والمسافة من قاذفة على الهدف في هذا الاتجاه.
لكن ليس لدينا أي نظام آلي ، لذلك على القارب ، مع معرفة إحداثياتهم ، قاموا بحساب الإحداثيات التقريبية للهدف في الإحداثيات الجغرافية العادية وأبلغوا عبر الراديو إلى مركز قيادة المشغل. لا شيء ، سنحسبه إذا لزم الأمر ، أليس كذلك؟ وبالتالي.
والآن لدينا إحداثيات الهدف ، وبالتالي تأثيره ونطاقه.
يُطلق على البيانات المتعلقة بالموقع الدقيق للهدف في الوقت الحالي اسم "الموقع الحالي للهدف" - NMC
لنفترض أننا تلقينا هذه البيانات دون تأخير ، وسرعان ما أعدنا حسابها في إحداثيات نسبية ، وحصلنا على الاتجاه إلى الهدف والمدى على طوله ، ثم حسبنا زاوية دوران الصاروخ بعد البداية بحيث يتزامن مساره مع هذا الاتجاه ، برمجتها كلها في الصاروخ … لا تزال خمس دقائق.
هل من الممكن إرسال صاروخ إلى NMC بالضبط؟
السفينة لا تقف مكتوفة الأيدي ، إنها تتحرك. في غضون خمس دقائق للتحضير للإطلاق ، الذي قمنا به باستخدام كمبيوتر محمول ببرنامج "معطل" مأخوذ من العدو ، قطعت السفينة مسافة ما. علاوة على ذلك ، أثناء تحليق صاروخنا تجاهه ، سيستمر في التحرك والغطاء لمسافة أكبر.
ماذا سوف يعجبك؟ الأمر بسيط ، سيكون مساويًا للوقت من لحظة اكتشاف واستلام NMC وحتى لحظة وصول الصاروخ ، مضروبًا في سرعة الهدف. وفي أي اتجاه سيقطع هذه المسافة؟ إذا لم نعد نلاحظها بعد اكتشاف السفينة ، فعندئذٍ في أي سفينة لا يمكن ملاحظتها. على سبيل المثال ، إذا تجاوزت السفينة الأفق من قاربنا ، فيمكنها أن تسير إما على طول الأفق في أي اتجاه ، أو بزاوية نحوه. نتيجة لذلك ، فإن المنطقة التي قد تجد السفينة نفسها فيها ستشكل نصف دائرة لبعض الوقت. وماذا لو اضطر قاربنا للهروب من السفينة في حالة ذعر بسرعة 45 عقدة؟ وفي نفس الوقت تحطمت علاقته بوسائل التمديد على متن السفينة؟ ثم اتضح أن السفينة من NMC يمكن أن تغادر في أي اتجاه ، والمنطقة التي يمكن أن تكون الآن عبارة عن دائرة.
هذا الرقم ، الذي يمكن أن يكون الهدف بداخله في لحظة معينة من الزمن ، يسمى "منطقة الموقع المستهدف المحتمل" - OVMC. بحلول الوقت الذي نمت فيه دائرة OVMC على الخريطة حول NMC ، لم تعد حقيقية ، ولكنها كانت أولية
هنا لا بد من إبداء تحفظ. إذا كانت لدينا أي معلومات أخرى حول المكان الذي يمكن أن يذهب إليه الهدف ، فسنحول الدائرة أو نصف الدائرة إلى قطاع. إذا كان هناك العديد من الخيارات للمكان الذي سيذهب إليه الهدف ، وكان لدينا الوقت والبرنامج المناسب ، فيمكننا الحصول على التوزيع الاحتمالي لإيجاد الهدف في جزء أو جزء آخر من OVMC داخل هذا OVMC. في الواقع ، هذا هو بالضبط ما يسعون لتحقيقه ، فهو يجعل التصوير أسهل. لكننا سنواصل كما لو أننا لا نعرف أي شيء آخر.
إذا لم نتمكن من الحصول على مثل هذا التوزيع الاحتمالي ، فمن الأهمية بمكان بالنسبة لنا أن تكون هذه الدائرة أكبر أو أصغر من عرض النطاق للباحث المستهدف لصاروخنا. ماذا لو كان عرض OVMC ضعف عرض نطاق GOS الخاص بمركب RCC الخاص بنا؟ تزداد احتمالات أن يصل الصاروخ الأخير "إلى أي مكان". وماذا لو لم يكن لدى OVMC الوقت "للنمو" وتقريباً كل ذلك مغطى بشريط بحث GOS؟ ثم يصبح من الممكن إطلاق النار بشكل أو بآخر ، على الرغم من أن هذا لا يزال يمثل خطرًا: يمكن للصاروخ التقاط الهدف في مكان ما على حافة مجال الرؤية ، ولكن بسبب السرعة لن يكون لديه الوقت لتشغيله. كلما كان صاروخنا أسرع ، يجب أن نحضره بدقة أكبر إلى الهدف. أو تحتاج إلى ضبطه على ارتفاع طيران مرتفع ، مع أفق لاسلكي كبير ، بحيث يكتشف هدفًا من مسافة بعيدة ويعتمد عليه دون مشاكل ، ولكن بعد ذلك سيكون من الأسهل إسقاطه. من الناحية المثالية ، كن في الوقت المناسب عندما لا يزال OVMC صغيرًا.
وبالتالي ، لدينا اعتماد على عامل الوقت.
يُطلق على الوقت الممتد من لحظة اكتشاف الهدف حتى اقتراب الصاروخ منه في نطاق الباحث إجمالي وقت تقادم البيانات
يمكن حساب هذا الوقت مسبقًا ، لأنه يتكون من كميات معروفة مثل الوقت من لحظة اكتشاف الهدف حتى نهاية إرسال رسالة حوله إلى وحدة "الإطلاق" (المشغل الساحلي في حالتنا) ، وقت التحضير المسبق ، ووقت الرحلة ، وما إلى ذلك. بالنسبة للسفينة ، قد يشمل ذلك بعض الوقت لبعض المناورات اللازمة لإطلاق صاروخ.
مهمتنا هي الوصول إلى الهدف ، وبالتالي ، فإنها تتلخص في هذا: يجب أن يكون إجمالي وقت تقادم البيانات المستهدفة بحيث لا يتوفر للهدف خلال هذا الوقت وقت للذهاب بعيدًا جدًا ، وبالتالي فإن حجم OVMC يعمل لا تنمو لتتجاوز عرض عرض رقعة الهدف
لنفكر في مثال محدد.
لنفترض أن لدينا سفينة مسلحة بصاروخ طويل المدى مضاد للسفن ، وقد تم إخبارنا للتو بإحداثيات الهدف المراد ضربه ، وكذلك السفينة. المدى إلى الهدف 500 كيلومتر. تبلغ سرعة الصاروخ على المسار 2000 كم / ساعة ، ويبلغ عرض منطقة الالتقاط للباحث 12 كيلومترًا. الوقت من لحظة وصول إحداثيات الهدف إلى السفينة المهاجمة حتى إطلاق الصاروخ هو 5 دقائق. من الواضح أن زمن الرحلة هو 15 دقيقة ، وإجمالي وقت تقادم البيانات هو 20 دقيقة ، أو 1/3 ساعة. تم وضع مسار الصاروخ مباشرة في NMC. لذلك ، عندما يقترب الصاروخ من الهدف ، يمكن لـ GOS التقاطه ، من الضروري ألا يترك الهدف NMC أكثر من 6 كيلومترات بشكل عمودي على مسار الصاروخ في أي اتجاه. أي أن الهدف يجب ألا يزيد سرعته عن 18 كيلومترًا في الساعة ، أو 9.7 عقدة.
لكن السفن الحربية لا تتحرك بهذه السرعة. تبلغ سرعة السفن الحربية الحديثة 14 عقدة وسرعة قصوى 27-29. أبحرت السفن القديمة بسرعة اقتصادية تتراوح بين 16 و 18 عقدة وبسرعة قصوى تتراوح بين 30 و 35.
بالطبع ، قد لا تعبر السفينة مسار الصاروخ القادم ، ولكنها تتأخر (بزاوية) تجاهه. ثم يمكن أن يكون في منطقة الكشف للباحث ، حتى أنه يمشي بسرعة عالية. ولكن قد لا يكون كذلك ، وكلما زادت المسافة إلى الهدف (وبالتالي إجمالي وقت تقادم البيانات) ، قلت فرص إصابة الهدف إذا كان لدينا NMC فقط ، أي إحداثيات الهدف التي تم تلقيها مرة واحدة.
نحن هنا بحاجة إلى الاستطالة عن الأشياء البسيطة ونقول هذا. في الواقع ، الوضع أكثر تعقيدًا.
في الأمثلة الموصوفة أعلاه ، ما هو مفقود في الواقع. لذلك ، على سبيل المثال ، فيما يتعلق بإحداثيات الهدف ، يجب إجراء حساب الأخطاء ، وفي الواقع نحن نعلم أن NMC غير دقيق - هذا هو الحال دائمًا. النقطة الثانية هي الاحتمالات. يتم تقدير نتائج هذه المشكلات باستخدام جهاز نظرية الاحتمالية. يمكن رؤية الأشياء الأساسية في "التمهيدي" المعروف لأي ملازم - في الكتاب Elena Sergeevna Wentzel "مقدمة في بحوث العمليات" … لماذا نحتاج إلى منظّر؟ ثم ، على سبيل المثال ، عاجلاً أم آجلاً ، لا يبدأ الصاروخ من TPK عندما يمر الأمر. أو سوف ينكسر طالبها. أو ستكون هناك سفينة سياحية بجوار الهدف. يمكن للعدو سحب هدف شرك قريب وسيتم توجيه الصاروخ نحوه. أو … ويجب ضمان الاحتمالية العالية المطلوبة لضرب الهدف بدقة في مثل هذه الظروف عندما تكون نتيجة كل خطوة استعدادًا للإطلاق ، والإطلاق نفسه ، وتحليق الصاروخ وهزيمة الهدف عند الخروج الناجح. لها طبيعة احتمالية. علاوة على ذلك (تذكر أنه تم تحديد الهدف من القارب) ، حتى الاكتشاف نفسه يمكن أن يكون خاطئًا ، أي أنه له أيضًا طابع احتمالي. عندما يتم تحديد إحداثيات الهدف مع وجود أخطاء. علاوة على ذلك ، في الواقع ، حتى تصحيحات الرياح يجب أن تؤخذ في الاعتبار ، وعندما يتم إطلاقها من مسافة بعيدة ، فإن تأثيرها يتناسب طرديًا مع النطاق.
في مثل هذه الظروف ، يصبح احتمال إصابة هدف بنجاح عند التصوير في NMC منخفضًا للغاية ، ومن غير المرغوب فيه إطلاق النار.
في الواقع ، هذا هو المكان الذي يتعثر فيه المهر الوردي. لا يستطيع أن يفهم كيف هي: صورة القمر الصناعي ليست مركز تحكم ، حتى من حيث المبدأ. ولا يستطيع أن يفهم سبب استحالة إرسال صاروخ بالإحداثيات. لكنه يجادل بشدة مع أولئك الذين يفهمون ويعرفون.
هل من الممكن إعطاء الصاروخ مثل هذه السرعة بحيث يصبح إجمالي وقت تقادم البيانات صغيرًا جدًا؟ في الحقيقة نعم. على سبيل المثال ، في المثال أعلاه لإطلاق صاروخ من سفينة صاروخية على هدف على مسافة 500 كيلومتر ، لم تكن سرعة الهدف 2000 كم / ساعة ، ولكن 6000 كم / ساعة ، فإن السفينة المستهدفة لن تغادر 12- سيكون هناك شريط كيلومتر بأي سرعة واقعية ، ولكن ستكون هناك مشكلة أخرى: مثل هذه السرعة هي صوت مفرط مع تأثيرات مضحكة مختلفة مثل البلازما على رادوم الباحث. هذا يعني أنه لن يكون لدينا 12 كيلومترًا …
أو تخيل إطلاق صاروخ Dagger على مسافة 2000 كيلومتر ، كما وعد في التلفزيون ، على سفينة. من أجل اللعب مع "Dagger" ، فإن MiG-31K ليس في المطار ، ولكن في الجو - حاملة الطائرات المعادية تنتظر لمدة 24 ساعة في اليوم. لنفترض أن 5 دقائق مرت من لحظة السيطرة (لم نفهم ما هو ، لكن لم يكن الأمر مهمًا) وقبل أن تتجه MiG-31K نحو الهدف وتكتسب السرعة اللازمة لفصل الصاروخ. ثم يذهب الصاروخ إلى الهدف. نحن نهمل وقت تسارعها ؛ من أجل البساطة ، نفترض أنها لحظية. بعد ذلك ، لدينا رحلة تبلغ 2000 كم بسرعة حوالي 7000 كم / ساعة ، مما يعطينا وقت طيران مدته 17 دقيقة ، ويبلغ إجمالي زمن تقادم البيانات 23 دقيقة. "الخنجر" له انسيابية راديو شفافة على الأنف ولكنه صغير مما يعني أن الرادار صغير جدا مع الأخذ بعين الاعتبار أن ظروف تشغيل هذا الهوائي الصغير صعبة جدا (البلازما) نحصل عليها منطقة صغيرة للكشف عن الهدف ، ونطاق كشف صغير ومتطلبات صارمة حتى نهايتها على الهدف. إلى متى ستسافر السفينة في 23 دقيقة في خط مستقيم؟ عند 24 عقدة ، على سبيل المثال ، سيقطع 17 كيلومترًا. في أي اتجاه من NMC. أي أن قطر OVMC سيكون 34 كيلومترًا وستكون هناك سفينة بطول 300 متر في هذه المنطقة.
"Dagger" لا يعمل بهذا الشكل ويصل إلى المكان الصحيح … و "الزركون" ستواجه مشاكل مماثلة.
علاوة على ذلك ، فإن الأمثلة التي نقدمها لا تأخذ في الاعتبار عامل الحرب الإلكترونية. تكمن المشكلة في أن الحرب الإلكترونية ، حتى في حالة قدرة الباحث عن الصواريخ المضادة للصواريخ على التخلص من جزء من التداخل ، تضيق مجال الرؤية إلى حد كبير ، أي أن البيانات "المجدولة" على عرضها تفقد أهميتها بشكل كبير ، بالإضافة إلى ، فإن مدى الكشف عن الهدف للصاروخ يعاني ، كما أنه يتناقص حتى بضعة كيلومترات (بدون حرب إلكترونية - عشرات الكيلومترات). في مثل هذه الظروف ، من الضروري إحضار الصاروخ حرفيًا إلى السفينة نفسها ، وليس في مكان ما إلى الجانب ، مع اكتشاف الهدف "على حافة" خط رؤية الطالب.
طبعا عدد من الصواريخ نفذت وضع "التشويش التوجيهي" لكن العدو المحتمل لديه أنظمة من نوع Nulka ، حيث يطير باعث التشويش بعيدًا عن السفينة ، وهناك أيضًا محطات حربية إلكترونية على طائرات الهليكوبتر ، وهو سوف تكون قادرة على تشتيت مسار الصاروخ. سيوفر إدراج الباحث مباشرة أمام الهدف ، لكن يجب أن يتجه الصاروخ إلى هذا الهدف بالضبط.
لذا اتضح أنه لا يمكنك إطلاق النار على NMC؟ من الممكن ، ولكن لمسافات قصيرة ، عندما يكون الهدف مضمونًا ألا يترك خط رؤية الصاروخ في أي اتجاه. لعشرات الكيلومترات من المدى
ولكن من أجل التصوير الدقيق على نطاقات متوسطة وطويلة ، أي مئات الكيلومترات ، هناك حاجة إلى مزيد من البيانات.
ماذا لو علمنا بالدورة التي يقع عليها الهدف؟ أو أي نوع من المناورة تقوم بها؟ ثم يتغير وضعنا ، والآن أصبح OVMC أصغر بشكل غير قابل للقياس ، وينزل في الواقع إلى الخطأ الذي تم تحديد المسار من خلاله.
وإذا عرفنا أيضًا سرعة الهدف؟ ثم إنه أفضل. الآن أصبح عدم اليقين الهائل في موقع الهدف ضئيلًا.
يطلق على مسار وسرعة الهدف معلمات الحركة - MPC
وفيما يتعلق بحرب الغواصات ، يقولون "عناصر حركة الهدف" (بتوقيت شرق الولايات المتحدة) ، وما زالوا يشتملون على العمق ، لكننا لن نتطرق إلى هذه المسألة.
إذا حددنا MPC ، فيمكننا التنبؤ بالمكان الذي سيكون فيه الهدف بحلول وقت وصول الصاروخ. سنقوم ببساطة باستقراء الدورة التدريبية مع الأخذ في الاعتبار السرعة المعروفة وإرسال الصاروخ إلى حيث سيكون الهدف في نفس 20 دقيقة من المثال السابق.
من الناحية التخطيطية ، يمكن تعريفه على النحو التالي:
يُطلق على الموقع المستهدف المتوقع المُشار إليه في الرسم البياني اسم "موقع الهدف الوقائي" - UMTs
لا يشير هذا المخطط إلى خطأ ، ولا يتبع منه صراحة أن المسار ذو طبيعة احتمالية: يمكن للهدف ببساطة أن يستدير في لحظة الإطلاق ، لكن لا يمكننا التأثير في ذلك. لكن هذا أفضل بكثير.
ماذا لو عرفنا فقط مسار الهدف (تقريبًا ، مثل كل شيء آخر في الحرب) ، لكننا لا نعرف السرعة ، لكننا نحتاج إلى إطلاق النار؟ ثم يمكنك محاولة إطلاق الصاروخ بهذه الزاوية إلى المسار المقصود بحيث "يلتقي" الصاروخ ذو الاحتمال الأقصى بالهدف في مكان ما.
هذا المكان يسمى الموقع المستهدف المحسوب - RMC
يعتبر إطلاق النار في OVMC حالة استثنائية ، تتطلب "قواعد إطلاق الصواريخ" إطلاق النار في NMC أو UMC أو RMC ، وتوفر احتمالية عالية لإصابة الهدف. في الوقت نفسه ، كما رأينا سابقًا ، من الممكن إطلاق النار في NMC (دون معرفة MPTs) مع احتمال معين لضرب مسافات قصيرة فقط ، ويتطلب التصوير في RMTs و RMTs معرفة قدر أكبر بكثير من المعلومات حول الهدف من إحداثياته في وقت ما …
يتطلب هذان النوعان من إطلاق الصواريخ على مسافات طويلة معرفة MPC - المسار والسرعة (بالنسبة لـ UMC) ، ومن المستحسن أيضًا معرفة ما يفعله الهدف (كيف يقوم بالمناورات). وكل هذا بالأخطاء والاحتمالات. وتتكيف مع الريح بالطبع.
وبعد ذلك يصبح من الممكن إرسال الصواريخ إلى حيث سيكون الهدف في الوقت المناسب. هذا لا يضمن تدمير الهدف - سوف يرد في النهاية. لكن الصواريخ على الأقل ستصل إلى حيث تريد أن تذهب.
ولكن كيف تعرف مسار وسرعة الهدف؟
معلومات كافية
دعنا نعود إلى الوضع مع الصواريخ المضادة للسفن على منصة إطلاق ساحلية محلية الصنع وقارب استطلاع.لنفترض أن المدى إلى الهدف هو أن صاروخنا القديم دون سرعة الصوت مع باحث قديم "ميت" لديه فرص صغيرة جدًا للوصول إلى الهدف من خلال إطلاق النار على المحمل الذي يتم تلقيه في NMC (في الواقع ، نحن نتحدث عن إطلاق النار على OVMC). ثم نحتاج إلى معرفة UMC. ولهذا تحتاج إلى معرفة مسار السفينة وسرعتها.
لنفترض أن زورق الاستطلاع الخاص بنا لديه محدد مدى بصري ، لكنه هو نفسه تحت علم محايد ولا يصنفه العدو كهدف خطير. بعد ذلك ، باستخدام أداة تحديد المدى ، سيجري قاربنا سلسلة من القياسات للمدى إلى السفينة المستهدفة ، على سبيل المثال ، 15 دقيقة ، وفي نفس الوقت ، بزاوية دوران أداة تحديد المدى على القارب ، سيحسب السرعة المستهدفة.
نضع البيانات التي يرسلها الراديو على الشاطئ على الجهاز اللوحي ، وها هي - UMC.
ولكن من أجل ذلك ، اتضح أنه من الضروري مراقبة السفينة المستهدفة من القارب لمدة 15 دقيقة ونقل البيانات عبر الراديو إلى الشاطئ دون تخويف العدو. من السهل أن نتخيل مدى صعوبة ذلك في سياق حرب حقيقية ، عندما تتعرض سفينة أو طائرة يكتشفها العدو للهجوم على الفور ، ويقوم العدو نفسه بكل ما هو ممكن حتى لا يراه أحد ببساطة.
ونعم ، لن يتمكن القمر الصناعي بسرعته من قياس MPC لمدة 5-15 دقيقة أيضًا.
دعونا نتوصل إلى استنتاج وسيط: من أجل الحصول على جميع البيانات اللازمة لإطلاق الصواريخ من مسافة بعيدة ، يجب تتبع الهدف بانتظام وعلى فترات قصيرة (أو حتى بشكل مستمر بشكل أفضل) حتى يتم إطلاق الصواريخ عليه مع نقل الهدف. البيانات إلى حاملة سلاح الصواريخ. عندها فقط يصبح من الممكن الحصول على جميع البيانات اللازمة لإطلاق صاروخ. إذا لم يتم استيفاء هذا الشرط ، فإن احتمال إصابة الهدف ينخفض بشكل حاد ، بما في ذلك القيم المهملة (حسب الحالة). واستنتاج آخر مهم: بغض النظر عن المدى الذي تمتلكه الصواريخ المضادة للسفن ، كلما اقتربت حاملة الطائرات من الهدف ، زادت احتمالية تدميرها
فقط لأن البيانات في الحرب الحقيقية ستكون دائمًا غير مكتملة ، سيكون هناك دائمًا نقص في المعلومات ، وستقوم الحرب الإلكترونية "بإسقاط" التوجيهات ، ويمكن أن يساعد وقت طيران قصير بطريقة ما في ضمان عدم نمو OVMC إلى ما بعد رقعة من طالب الصاروخ المضاد للسفن ، خاصة في قطاع "قطع" بسبب تدخل العدو.
إنه لأمر مخز أن بينك بوني لم تنته من القراءة حتى الآن.
بعد معرفة البيانات المطلوبة ، دعنا الآن نتعرف على مركز التحكم هذا بعد كل شيء.
تحديد الهدف
إذا فتحت تعريف وزارة الدفاع ، والتي يتم توفيرها لدوائر واسعة من المجتمع ، فإن كلمة "تحديد الهدف" تشير إلى ما يلي:
إبلاغ البيانات الخاصة بموقع الهدف وعناصر حركته وأفعاله من مصدر الكشف (الاستطلاع) إلى حامل وسائل التدمير. يمكن إنتاجها من معالم (كائنات محلية) ، وتوجيه جهاز أو سلاح نحو الهدف ، في إحداثيات قطبية أو مستطيلة ، على خريطة ، أو صورة جوية ، أو أداة تتبع. طلقات (قذائف) ، خراطيش إشارة ، طائرات إشارة مرجعية. القنابل والانفجارات الفنية. قذائف باستخدام الرادار وشبكات الدفاع الجوي والعروض الخاصة. تقنية. أموال.
هذا هو "بشكل عام". يشمل هذا التعريف حتى إطلاق نار على نافذة بها نقطة إطلاق نار ، يقودها قائد فصيلة بندقية آلية يبلغ من العمر 24 عامًا لإظهار الفصيل الهدف. نحن مهتمون بالمكون البحري ، لذلك سنزيل من التعريف كل ما لا ينطبق عليه.
إبلاغ البيانات الخاصة بموقع الهدف وعناصر حركته وأفعاله من مصدر الكشف (الاستطلاع) إلى حامل وسائل التدمير. يمكن أن تنتج … في إحداثيات قطبية أو مستطيلة … بمساعدة الرادار … والخاصة. تقنية. أموال.
ما هو الاستنتاج الذي يتبع حتى من هذا التعريف "الغامض"؟ تحديد الهدف هو في الواقع عملية نقل وإنتاج البيانات مع المعايير اللازمة للاستخدام الفعال للأسلحة. كيف يتم نقل البيانات؟ "في الحالة العامة" - حتى مع إشارات العلم ، ولكن في الأسطول المحلي والطيران البحري ، كان من المقبول منذ فترة طويلة كخيار رئيسي أن ينتقل مركز التحكم من "الاستطلاع" إلى "الناقل" في شكل آلة بيانات مجمعات التعيين المستهدفة الخاصة.
من أجل الاستخدام الفعال للأسلحة ، لا نحتاج فقط إلى اكتشاف الهدف والحصول على NMC ، ولا نحتاج فقط إلى تحديد MPC الخاص به (الذي يحتاج الهدف إلى المراقبة لبعض الوقت) ، فهذا لا يكفي لحساب جميع الأخطاء ، نحتاج أيضًا إلى تحويل كل هذا إلى تنسيق آلة ونقله إلى شركات النقل في نموذج جاهز للاستخدام
علاوة على ذلك ، نظرًا لأن "المستكشف" ، كقاعدة عامة (وإن لم يكن دائمًا) ، طائرة ذات طاقم محدود وقابلية عالية للتأثر بالنيران المضادة للطائرات ، فيجب أن تكون عملية توليد البيانات مؤتمتة كليًا أو جزئيًا.
إذا كنا نتحدث عن نقل البيانات بطريقة مختلفة ، فهذا ممكن فقط من خلال نوع من لوحة التحكم الأرضية مع وقت تقادم البيانات المقابل.
بالطبع ، يمكن نقل البيانات إلى السفينة حتى عن طريق الصوت ، وإذا كانت دقيقة ، فسيقوم أفراد BCh-2 بإعداد جميع البيانات لإطلاق النار ، بدءًا من الموقع الحقيقي لسفينتهم ، وإدخالها في الصاروخ نظام التحكم في الأسلحة ، حيث سيتم تحويلها إلى "وحدة التحكم في الآلة ذاتها" وتحميلها إلى صاروخ أو صواريخ.
لكن هذا على متن السفينة. في مجال الطيران ، يطلق الطيارون طائرة في هجوم بسرعة أعلى بكثير من سرعة الصوت ، وتحت نيران من السفن السطحية ومن اعتراضات العدو ، مع خسائر في مجموعة الضربة والوضع المقابل على الراديو ، في أصعبها. بيئة التشويش ، والجلوس هناك. مع المساطر والآلات الحاسبة ، وببساطة لا يوجد وقت لتحميل شيء ما في مكان ما. بعد أن فرضنا على هذا النقص في الأجهزة لعرض المعلومات حول الهدف والجوع بالأكسجين (في بعض الأحيان) ، نحصل على بيئة يتصرف فيها الناس بأقصى حدود القدرات البشرية ، على الحافة. وفقًا لذلك ، هناك حاجة إلى "تنسيق الآلة".
لفترة طويلة ، كان مركز التحكم للطيران يعني عدم إرسال واستقبال البيانات لإطلاق صاروخ ، ولكن إرسال واستقبال البيانات اللازمة لطائرة للوصول إلى خط إطلاقها - حيث قام الصاروخ بالتقاط الهدف مباشرة على الناقل.
مع ظهور صواريخ مثل Kh-35 على الطائرات ، أصبح من الممكن مهاجمة أهداف "مثل السفينة" - مع هدف طالب الصاروخ في مسار بعد فصله عن الناقل. لكن هذا لا يقلل من صلابة متطلبات مركز التحكم ، بل على العكس يزيدها. لم يعد من الممكن تصحيح الخطأ بعد فصل الصاروخ ، لكن أتيحت الفرصة لطياري الطيران "القديم" لـ "إظهار" الهدف للصاروخ قبل الإطلاق ، وتصحيح عواقب الوصول إلى الهدف وفقًا لبيانات غير دقيقة من جهاز التحكم. المركز من خلال استهداف الصاروخ للهدف المختار للتدمير مباشرة من رادار الطائرات. يمكن للطيارين الحديثين إطلاق الصواريخ دون مراقبة الهدف بواسطة الرادار الخاص بهم ، وهذه إحدى الطرق القياسية لاستخدامها. هذا يعني أن بيانات مركز التحكم يجب أن تكون أكثر دقة.
والآن ، بعد أن نفهم مدى تعقيد المشكلة ، دعونا نسأل أنفسنا السؤال: كيف يمكنك الحصول على جميع البيانات؟ بطبيعة الحال ، في حرب حقيقية ، حيث يطلق العدو استطلاع جوي ويسحق الاتصالات بالتدخل؟
دعونا نفحص هذا السؤال كبداية باستخدام مثال مجمع "خنجر".
حقائق "الخنجر"
لنتخيل ما الذي يتطلبه الأمر لضرب هدف بحري بهذا الصاروخ. لذلك ، يجب أن يكون الهوائي ، نصف أعمى من البلازما ، تحت الهدية الصغيرة الشفافة الراديوية لـ "Dagger" قريبًا جدًا من السفينة ، بحيث لا مشاكل التوجيه بسبب السرعة ، ولا الحرب الإلكترونية ببساطة حان الوقت للتدخل في الصاروخ. ما هو المطلوب لهذا؟ من الضروري إرسال مركز التحكم بدقة متناهية إلى الناقل مع موقع الهدف المتوقع ، تقريبًا بدون أخطاء ، بحيث يمكن لـ "الخنجر" إصابة الهدف حتى بدون توجيه على الإطلاق.
هل ستنجح إذن؟ الى حد كبير. إذا كان الهدف يتحرك دون مناورة ، فعندئذ من خلال قياس سرعته وتحديد المسار بدقة كافية ، ومعرفة الطقس على مسار الصاروخ واختيار وقت إطلاقه (يجب أن تلتقط الحاملة السرعة بالفعل في هذه اللحظة) ، سيكون ذلك ممكنًا "لإسقاط" الصاروخ بالضبط على الهدف. كما أن وجود رادار بدائي ودفات ديناميكية على الصاروخ سيجعل من الممكن إجراء الحد الأدنى من التصحيحات لمسار الصاروخ ، حتى لا يفوتك هدف نقطة.
السؤال هو: ما هي الشروط الواجب توافرها هذه الحيلة هل نجحت؟ أولاً ، كما ذكرنا سابقًا ، يجب اكتشاف الهدف ، حول مدى صعوبة ذلك أحيانًا ، كما قيل في المقال الأخير. "الحرب البحرية للمبتدئين. نخرج حاملة الطائرات "لتضرب" … ثانيًا ، كما ذكرنا سابقًا ، يجب أن يسير الهدف بشكل مستقيم وليس المناورة تحت أي ظرف من الظروف. وثالثًا ، في مكان ما بالقرب من الهدف ، يجب أن يكون هناك محدد الهدف ، على سبيل المثال ، سفينة أو طائرة. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن دقة تحديد الإحداثيات و MPC يجب أن تكون هي الأعلى ، لا يمكن أن يكون هذا سوى ضابط استخبارات مثالي للغاية.
نعم؟
نعم فعلا. أخبار من 30 يوليو 2020 من موقع وزارة الدفاع الروسية:
سيكون مجمع DAGGER ROCKET قادرًا على تلقي الأهداف من لوحة IL-20M الحديثة.
تم تشغيل طائرة استطلاع إلكترونية حديثة من طراز Il-20M في المنطقة العسكرية الجنوبية (YuVO). أقيم حفل تكليف الطائرات في أحد المطارات في منطقة روستوف. يعتقد الخبراء أن السمة الرئيسية لتحديث الطائرة هي إمكانية إصدار التعيينات المستهدفة عبر قناة اتصال آمنة مباشرة إلى نظام صاروخ كينزال الذي تفوق سرعته سرعة الصوت.
في وقت سابق أفيد أن مجمع "داغر" تولى مهمة قتالية تجريبية في منطقة مسؤولية المنطقة العسكرية الجنوبية.
تماما: هنا.
ها هي القطعة المفقودة من الفسيفساء. ما ينقص صورة "الخنجر" الساحق لجعله كاملاً. لكن ، لحسن الحظ ، أوضحت وزارة الدفاع كل شيء: من أجل ضرب "خنجر" الذي تفوق سرعته سرعة الصوت حاملة طائرات من مسافة 1000 كيلومتر ، يجب تعليق محرك توربيني منخفض السرعة Il-20M بجوار حاملة الطائرات ، يجب إزالة PDTs ، إلى وحدة التحكم ، ويجب أن يُطلب من حاملة الطائرات عدم المناورة وعدم إسقاط الإليوشن ". وهي في الحقيبة.
دقة أنظمة الاستطلاع الإلكترونية Il-20M عالية جدًا. يمكن لهذه الطائرة بالفعل أن تضمن إصابة الخنجر بهدف بحري ، ولكن في ظل الظروف المذكورة أعلاه. لن يكون من المستغرب أن تظهر لنا وزارة الدفاع قريبًا نوعًا من إطلاق مظاهرة لـ "Dagger" بضربة في BKSH ، فقط دون ذكر المروحة التوربينية "pterodactyl" التي تحلق بجوار الهدف لمدة نصف ساعة.
الألعاب النارية المصنوعة من القبعات التي ألقيت في السماء في جنون وطني ستكون نبيلة ، والفروق الدقيقة - حسنًا ، من يهتم بها؟ إذا لم يكن عليك القتال حقًا ، وإلا فسيظهر كل شيء ولكن يبدو أنهم لا يؤمنون بإمكانية نشوب حرب في بلادنا بسبب كلمة "إطلاقاً".
حسنًا ، سنعود إلى العالم الحقيقي.
هل من الصحيح من حيث المبدأ استخدام مستوى توجيه ، أو تعيين الهدف ، وما إلى ذلك؟ في الواقع ، غالبًا ما يكون هذا هو السبيل الوحيد للخروج. خاصة عندما يكون للعدو دفاع جوي قوي وتحتاج إلى مهاجمته فجأة من دورات مختلفة ومن ارتفاعات منخفضة. ومن ثم فإن بعض "المدفعية" الخارجية لا جدال فيها. في الاتحاد السوفياتي ، تم استخدام طائرات Tu-95RTs بهذه السعة ، فيما يلي أحد مخططات تفاعلها مع الطائرات الحاملة للصواريخ الهجومية.
يجب أن أقول إن هذا لم يكن مخططًا مثاليًا على الإطلاق: فقد كان هناك الكثير من الحالات التي اعترض فيها الأمريكيون الكشافة أكثر مما كانت عليه عندما لم يعترضوا. لكن مع ذلك ، كانت هذه بعض الفرص ، وإلى جانب ذلك ، فإن طراز Tu-95 ، من حيث خصائصه ، على سبيل المثال ، السرعة ، ليس Il-20 على الإطلاق ، إنه هدف أكثر صعوبة في الواقع.
أمثلة على الحصول على معلومات لمركز التحكم
دعنا نحلل خيارات الحصول على البيانات لتطوير مركز التحكم.
أبسط خيار: السفينة تكتشف هدف رادارها وتوجه ضربة صاروخية إليه. وقعت مثل هذه المعارك بعد الحرب العالمية الثانية أكثر من مرة ، في الواقع ، هذا هو الخيار الرئيسي. لكنها تعمل فقط في أفق الراديو ، أي على مسافة عشرات الكيلومترات. وبطبيعة الحال يمكن للعدو إطلاق الصواريخ على سفينتنا قبل أن تصله صواريخنا. كانت كل من الهجمات الصاروخية التي شنها الأمريكيون خلال عملية فرس النبي في الخليج العربي و "حلقنا" مع القوارب الجورجية في البحر الأسود في عام 2008 مجرد معارك من هذا القبيل. ولكن إذا كانت المخاطرة كبيرة جدًا؟ كيف تحصل على جميع البيانات التي تحتاجها دون تعريض سفينتك الهشة والقيمة والمكلفة للتلف؟
الجواب: استخدام وسائل الاستطلاع الإلكترونية دون انبعاث إشعاع ، لكشف عمل الوسائل التقنية اللاسلكية للعدو ، وتحديد NMC بواسطتها ، واستخدام السلاح. دقة تحديد NMC بهذه الطريقة منخفضة ، لكن نطاق إطلاق النار صغير أيضًا - نفس عشرات الكيلومترات ، فقط من خارج الأفق اللاسلكي للعدو.
مثال من غطاء الكتاب. الرتبة الأولى للاحتياطي رومانوف يوري نيكولايفيتش "أميال القتال. وقائع حياة المدمرة" معركة "، فيما يتعلق بتطوير مركز التحكم وفقًا لـ RTR (محطة RTR" Mech "):
"اكتشفنا في محطة ميك تشغيل المعدات اللاسلكية لمدمرة أمريكية. ومن أجل الحفاظ على الاستعداد القتالي وممارسة الطاقم القتالي البحري ، أعلن زميله الأول عن حالة تأهب تدريبي لمحاكاة ضربة صاروخية للمجمع الرئيسي. سلسلة من المناورات ، وخلق "قاعدة" لتحديد المسافة وتحديد أن الهدف في متناول اليد ، مع الاستمرار في الحفاظ على التخفي ، دون تضمين معدات لاسلكية إضافية على الإشعاع ، تم توجيه ضربة صاروخية مشروطة بطائرتين من طراز P-100 صواريخ ، اهتز الطاقم من النعاس الناتج عن الحرارة ، وبصريا لم يتم العثور على العدو ولم يحدده ، ولم يسعوا من أجله ، باتباع الخطة الانتقالية بدقة. تم العثور عليها مرارًا وتكرارًا خلف مضيق باب المندب ، عند مخرج عملية رادار المحيط الهندي طائرات أواكس الأمريكية المتمركزة في الناقلات "هوك". من الواضح ، من "كوكبة" الألغام المضادة للمركبات ، والتي ، وفقًا لتقارير المخابرات من OPESK الثامن ، والتي تصل بانتظام إلى "Boevoy" ، تتدرب على القتال في بحر العرب. تساعد وسائل البحث والاستطلاع السلبية كثيرًا. هذه هي ورقتنا الرابحة. ومن خلال السماح لهم بالبقاء غير مرئيين ، فإنهم "يسلطون الضوء" على البيئة ، ويحذرون من اقتراب وسائل الهجوم الجوي ، وخطر الصواريخ ، ووجود سفن العدو ، والقضاء على الأهداف المدنية. تحتوي أشرطة كتل ذاكرة المحطات على بيانات جميع المعدات التقنية الراديوية الموجودة لسفن وطائرات العدو المحتمل. وعندما يبلغ مشغل المحطة الميكانيكية أنه يراقب تشغيل محطة كشف جوي لفرقاطة إنجليزية أو رادار ملاحي لسفينة مدنية ، ويبلغ عن معالمها ، فعندئذ يكون هذا صحيحًا …"
أي أن هناك حالة بسيطة: تبين أن السفينة كانت مخفية عن العدو على هذه المسافة ، والتي تمكن RTR من اكتشاف تشغيل المعدات اللاسلكية على سفينة العدو عن طريق المناورة وإجراء قياسات متكررة ، و ، منذ أن كانت المسافة صغيرة ، "ألحقت" ضربة صاروخية على NMC.
بالطبع ، كان وقت السلم ، ولم يكن أحد يبحث عن مدمرنا ، ولكن حتى من المقال الأخير ("الحرب البحرية للمبتدئين. نخرج حاملة الطائرات "لتضرب") يمكن ملاحظة أن السفينة في المحيط يمكن أن تكون "مخفية" ، وتؤكد التجربة القتالية هذا: لقد حدثت مناوشات مفاجئة للسفن وستكون في المستقبل.
دعونا نعقد الموقف: مدمرتنا ليس بها صواريخ ، لقد تم استخدامها ، لكن الهدف يجب أن يصيب. للقيام بذلك ، من الضروري أن تتعرض الضربة لسفينة أخرى ، على سبيل المثال ، طراد صاروخي ، وتتلقى المدمرة البيانات اللازمة وتنقلها إلى مركز التحكم. هل هو ممكن؟ من حيث المبدأ ، نعم ، ولكن هنا يطرح السؤال بالفعل عن نوع الهدف. المناورة حول سفينة غير حذر باستخدام وسائل انبعاث وتحديد NMC الخاصة بها عدة مرات للكشف عن المسار والسرعة ، ثم نقل كل شيء إلى الطراد ، يمكن لـ "Combat" تقنيًا ، والطراد ، وفقًا لمركز التحكم الذي تم تشكيله ونقله بواسطة المدمرة يمكن أن ترد ، وبدقة جيدة.
ولكن ، على سبيل المثال ، للحصول بهذه الطريقة على بيانات حول حاملة طائرات مع الأمن ، أو حول مفرزة من السفن تبحر فيها واحدة فقط مع الرادار ، أو حول مدمرة معادية ، كما قال نائب الأدميرال هانك ماستين ، "في صمت كهرومغناطيسي" ، لن تتمكن "Combat" من توفير أي مركز تحكم لطراد الصواريخ في زمن الحرب ولن توفره.سيكون قادرًا على تعظيم الوقت للعثور على نوع من السفن الشديدة في الأمان ، وبعد ذلك سيتم تغطيتها بالطيران. حتى المعلومات حول تكوين مجموعة حاملة الطائرات ، وعمق نظامها الدفاعي وتشكيلها لم يكن من الممكن الحصول عليها ، فقط لإثبات حقيقة وجود المجموعة البحرية (حاملة الطائرات).
وكيف تحصل على مركز التحكم بحيث تعمل السفينة بصواريخها لمئات الكيلومترات وتضرب؟ في الغرب ، يمكن استخدام مروحيات السفن لهذا الغرض. تقريبا أي مروحية لديها رادار ومحطة لتبادل المعلومات مع السفينة ، مما يسمح للسفينة "بالنظر إلى ما وراء الأفق" والحصول على البيانات اللازمة عن العدو. المروحية لديها معدات حرب إلكترونية قوية ، ويمكنها أن ترتفع بضعة أمتار فوق الماء ، وتبقى دون أن يلاحظها أحد من قبل العدو و "تقفز" فقط للسيطرة على الموقف ، واكتشاف العدو وتحديد MPC. في الوقت نفسه ، يمكن أيضًا استخدامه كوسيلة للتضليل ، والوصول إلى الهدف من اتجاه لا يتزامن مع الاتجاه من العدو إلى سفنه.
وبالتالي ، من الممكن الحصول على مركز تحكم على مسافة مئات الكيلومترات ، يضاهي المدى الأقصى لمثل هذه الصواريخ مثل "الكتل" الأخيرة من نظام صواريخ هاربون المضاد للسفن ، وتوماهوك المضاد للسفن سابقًا ، وغيرها.. بشكل عام ، تعتبر المروحيات ذات أهمية كبيرة في الحرب البحرية ، يمكنك أن تقرأ عنها بالتفصيل في المقالة "المقاتلات الجوية فوق أمواج المحيط. حول دور المروحيات في الحرب البحرية " … وقد أثير موضوع الاستطلاع هناك أيضًا ، وقد ثبت أيضًا أن طائرات الهليكوبتر البحرية الحديثة نفسها يمكنها تدمير السفن.
ولمدى بعيد؟ وللمدى الطويل ، تمتلك الولايات المتحدة نفسها طيرانًا. هناك إمكانية للاستطلاع بمساعدة الطائرات القائمة على الناقل ، وهناك بمساعدة طائرات أواكس E-3 المخصصة للقوات الجوية. بفضل التفاعل الجيد الأداء بين أنواع الطائرات والتواصل الجيد التنظيم بين الأنواع ، فإن هذا ممكن تمامًا.
ولكن حتى في هذه الحالة ، فإن نفس الأمريكيين أخذوا مشكلة تقادم البيانات على محمل الجد لدرجة أن نظامهم الصاروخي "البعيد" LRASM الوحيد المضاد للسفن تلقى "أدمغة" خطيرة للغاية. الأمريكيون لا يحاولون حتى فهم ضخامة وتعلم كيفية إطلاق النار على مسافة كبيرة ، مئات الكيلومترات ، على هدف متحرك بصواريخ "غير حادة". إنهم لا يحتاجون فقط إلى إطلاق صاروخ ، بل يحتاجون أيضًا إلى الضرب.
ومع ذلك ، فإن العقول تحتاج أيضًا إلى التوجيه. الصاروخ السويدي SAAB RBS-15 "العقول" هو أيضًا أكثر من جيد ، ولكنه يحتاج أيضًا إلى التوجيه من الهواء لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.
وضعنا مختلف: طائرات أواكس الخاصة بنا أدنى بكثير من الطائرات الأجنبية ، وهناك القليل منها ، فهي قليلة الاستخدام للكشف عن الأهداف السطحية ، وحاملة الطائرات تخضع دائمًا للإصلاح ولا يمكن استخدام طائراتها للاستطلاع ، تم تدمير طائرة الاستطلاع الأساسية تقريبًا. لكن لدينا صواريخ بعيدة المدى بلا عقل.
في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم استخدام "مجموعة" من مصممي أهداف الاستطلاع طراز Tu-95RT والطائرات الحاملة للصواريخ على نطاق واسع ، ولكن الآن لم تعد طائرات Tu-95RT موجودة ، ومحاولات استخدام الطائرات منخفضة السرعة على أساس Il-18 مثل هذه هي ببساطة فوق شفير الخير والشر. بالنسبة للقوات السطحية والغواصات ، تم نقل Tupolevs أيضًا إلى مركز التحكم. خرج اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من إطلاق النار بعيد المدى بأفضل ما يمكن ، لكننا الآن ببساطة لا نملك "عين" مثل طراز Tu-95RT.
في الوقت نفسه ، لن نكون قادرين في المستقبل المنظور على الابتعاد عن الأسلحة الصاروخية للسفن كواحدة من وسائل الضرب الرئيسية ، فنحن لا نحظى بتقدير كبير لـ "العقول" ، وبالتالي ليس لدينا "ذكي" الصواريخ ، على الرغم من أنها ليست أصعب مهمة وضع خوارزمية البحث الهدف في الصاروخ. ، ستكون هناك رغبة.
هذا يعني أن مشكلات التحكم بعيد المدى ستظل ذات صلة بنا لفترة طويلة جدًا. من المنطقي أن تتعرف على كيفية إنجاز مثل هذه الأشياء في الماضي.
دعونا نفكر في تجربة الحصول على مركز تحكم للهجوم على مجموعة حاملة طائرات متعددة الأغراض باستخدام مثال حقيقي من الاتحاد السوفيتي.
من كتاب أميرال الأسطول آي إم كابيتانيتس "معركة المحيط العالمي في الحروب الباردة والمستقبلية":
في يونيو 1986 ، أجرت البحرية الأمريكية والناتو تدريبات أسطول ضاربة في البحر النرويجي.
مع الأخذ في الاعتبار الوضع ، تقرر إجراء تمرين تكتيكي للغواصات النووية التابعة للفرقة المضادة للطائرات ضد حاملات الطائرات الحقيقية. لاكتشاف وتتبع AVU ، تم نشر ستارة استطلاع وصدمات من غواصتين ، pr. 671RTM و SKR ، رقم 1135 ، وتم إجراء استطلاع جوي بعيد المدى بواسطة طائرات Tu-95RTs.
تم الانتقال إلى منطقة التمرين في AVU "أمريكا" سراً ، مع مراعاة تدابير التمويه.
في مركز قيادة الأسطول والقوات الجوية وأسطول الغواصات النووية ، تم نشر نقاط لضمان السيطرة على القوات. كان من الممكن الكشف عن الأعمال الخادعة للطائرات الحاملة. كل هذا أكد أنه ليس من السهل القتال مع AVU.
عند مدخل AVU "أمريكا" في البحر النرويجي ، تم تعقب حاملة الطائرات مباشرة بواسطة TFR pr.1135 وتعقبها بواسطة أسلحة الصواريخ للمجموعة التكتيكية للغواصات النووية. تم إجراء الاستطلاع الجوي باستمرار بواسطة طائرات Tu-95RTs و Tu-16R.
للابتعاد عن التتبع ، طور AVU سرعة قصوى تصل إلى 30 عقدة ودخلت خليج Westfjord. كان استخدام المضايق النرويجية من قبل حاملات الطائرات لرفع الطائرات الحاملة معروفًا بالفعل من خلال أعمال الأسطول الأمريكي السادس في الجزر الأيونية ، مما جعل من الصعب اختيار الصواريخ بعيدة المدى. لذلك ، قمنا بنشر غواصتين نوويتين من طراز المشروع 670 (صواريخ أميثيست) ، والتي كانت قادرة على ضرب الصواريخ على مسافات قصيرة في المضايق البحرية.
في سياق التمرين التكتيكي ، تم نقل السيطرة إلى مركز قيادة المجموعة التكتيكية لتنظيم ضربة مستقلة ، ومن مركز قيادة الأسطول ، تم تنظيم ضربة مشتركة من قبل الغواصات والطيران البحري الحامل للصواريخ.
لمدة خمسة أيام ، استمرت التدريبات التكتيكية على حاملة الطائرات الأمريكية ، مما جعل من الممكن تقييم قدراتنا ونقاط القوة والضعف لدينا وتحسين استخدام القوات البحرية في العملية البحرية لتدمير AUG. الآن لم يعد بإمكان حاملات الطائرات العمل مع الإفلات من العقاب في البحر النرويجي وطلبت الحماية من قوات الأسطول الشمالي في المضايق النرويجية.
نسي الأدميرال أن يضيف أن كل هذه القوات التابعة للأسطول الشمالي عملت ضد مجموعة حاملة طائرات أمريكية ، وكان هناك خمسة عشر منهم وأكثر من الحلفاء. على أي حال…
بالنسبة للباقي ، حتى في وقت السلم ، من أجل الحصول على مركز التحكم ، كان من الضروري إجراء عملية استطلاعية معقدة لقوات كبيرة جدًا ، بما في ذلك الاستطلاع الجوي ، وكل هذا من أجل إثبات استحالة الضرب من مسافة بعيدة ، الأمر الذي يتطلب تشغيل الغواصة من مسافة قصيرة.670.
مرة أخرى ، في وقت السلم ، كان من الممكن "التعقب بالأسلحة" ، أثناء الأعمال العدائية ، لم يكن بمقدور رجال الدوريات التصرف على هذا النحو ، في أحسن الأحوال كان هناك عمل للكشف عن "جهات الاتصال" دون الكشف عن أنفسهم ، مثل "القتال" فعل ذلك ، لنقل "الاتصال" إلى القوات الأخرى ، وخاصة الاستطلاع الجوي ، وسيتعين على الأخيرة القتال على أكمل وجه من أجل تحديد المنطقة التي يقع فيها العدو - لم يكن أحد سيسمح لهم بالحصول على حاملة الطائرات.
سوف يسأل شخص ما: ماذا عن نظام الأقمار الصناعية Legend؟ أعطى IM Kapitanets الإجابة في صفحة في وقت سابق:
تحت قيادة قائد الأسطول الأول ، نائب الأدميرال E. تم التخطيط لتعيين الهدف من نظام الفضاء Legend.
خلال تمرين لمدة أربعة أيام في بحر بارنتس ، كان من الممكن عمل الملاحة المشتركة لمجموعة تكتيكية ، لاكتساب مهارات في إدارة وتنظيم الضربة الصاروخية.
بالطبع ، هناك نوعان من SSGNs من طراز pr.949 ، بهما 48 صاروخًا ، حتى في المعدات التقليدية ، قادران على تعطيل حاملة الطائرات بشكل مستقل. كان هذا اتجاهًا جديدًا في المعركة ضد حاملات الطائرات - استخدام plark pr.949. في الواقع ، تم بناء ما مجموعه 12 SSGN من هذا المشروع ، ثمانية منها للأسطول الشمالي وأربعة لأسطول المحيط الهادئ.
أظهر التمرين التجريبي احتمالًا منخفضًا لتعيين الهدف من مركبة الفضاء الأسطورية ، لذلك ، لضمان إجراءات المجموعة التكتيكية ، كان من الضروري تشكيل ستارة استطلاع وصدمة كجزء من ثلاث غواصات نووية للمشروع 705 أو 671 RTM. بناءً على نتائج التمرين التجريبي ، تم التخطيط لنشر فرقة مضادة للطائرات في البحر النرويجي أثناء القيادة والسيطرة على الأسطول في يوليو. الآن لدى الأسطول الشمالي الفرصة لتشغيل الغواصات بشكل فعال ، بشكل مستقل أو بالاقتران مع الطيران البحري الحامل للصواريخ ، في تشكيل الضربة لحاملة الطائرات الأمريكية في شمال شرق المحيط الأطلسي.
في كلا المثالين ، كان الوضع واضحًا: أداة باهظة الثمن للغاية ، نظام "Legend" التابع للجنة الدولية للصليب الأحمر ، لم يقدم حلاً لمشكلة مركز التحكم ، والتي "أخرجت من الأقواس" القوة الضاربة الرئيسية للأسطول الشمالي - مشروع 949A غواصة.
وفي جميع الحالات ، من أجل العثور على هدف وتصنيفه ، وكذلك القدرة على ضربه (بما في ذلك الحصول على مركز تحكم) ، كان من الضروري إجراء عملية استطلاع شاملة للقوات غير المتجانسة ، وفي الحالة الثانية ، فقد تطلب أيضًا تقليل نطاق الإطلاق من خلال إحضار شركات النقل إلى خط الإطلاق القريب من الهدف.
وهذا حقًا هو الحل الوحيد الذي يمكن أن يكون له تطبيق عملي. في وقت السلم وفي فترة التهديد ، يمكنك التصرف على النحو التالي:
عند مدخل AVU "أمريكا" في البحر النرويجي ، تم تعقب حاملة الطائرات مباشرة بواسطة TFR pr.1135 وتعقبها بواسطة أسلحة الصواريخ للمجموعة التكتيكية للغواصات النووية. تم إجراء الاستطلاع الجوي باستمرار بواسطة طائرات Tu-95RTs و Tu-16R.
ينقل TFR مركز التحكم إلى الغواصات ، وتحتفظ الغواصات بحاملة الطائرات تحت تهديد السلاح ، وتتبع Tupolevs موقع الهدف لضمان إمكانية توجيه ضربة جوية إليه. لكن هذا لن ينجح في الحرب. الغواصات والسفن - بالتأكيد ، قد يكون للطيران خيارات.
إذا كنت لا تعرف لماذا لم يحاول الأمريكيون حتى إنشاء صواريخ طويلة المدى مضادة للسفن من قبل ، فأنت تعرف هذا الآن ، وكذلك لماذا هناك حاجة إلى "أدمغة" LRASM أكثر من سرعة الطيران.
عملية استطلاع متكاملة وضربة على AUG
دعونا نحاول أن نحدد ما هي العملية الناجحة للحصول على مركز تحكم لضرب صواريخ كروز المضادة للسفن من مسافة بعيدة ويجب أن تبدو هذه الضربة نفسها.
المرحلة الأولى هي إثبات حقيقة وجود هدف. إن صعوبات مثل هذه معروفة وموصوفة بتفصيل أكثر أو أقل في المقالة الأخيرة ، لكن لن يكون من الممكن الابتعاد عن هذا: يجب أولاً العثور على الهدف وبسرعة ، حتى يتمكن من ضرب ما هو عليه. يجري التقدم.
في هذه المرحلة ، يتم تضمين جميع أنواع الذكاء والتحليلات في العمل. هناك مهمتان يجب حلهما: تحديد المناطق التي يكون فيها احتمال العثور على هدف مرتفعًا بما يكفي لبدء البحث عنه هناك ، وتلك المناطق التي يكون فيها احتمال العثور على أهداف صغيرة جدًا بحيث لا يكون من المنطقي المحاولة للعثور عليه هناك.
ليحاول العدو إحضار مجموعة حاملة طائرات لضربها بصواريخ كروز والطائرات ، كما هو موضح في المقال الأخير. وبالتالي ، فإن هدفنا هو مجموعة حاملة طائرات متعددة الأغراض.
افترض أن الاستطلاع قام بمسح منطقة معينة من الطائرات. داخل هذه المنطقة ، من الممكن تحديد تلك المناطق التي لن يكون للهدف وقت لتمريرها قبل البحث التالي ؛ مناطق أخرى. حتى في بداية الإجراءات التحضيرية ، يمكن إنشاء مفارز استطلاع للسفن السطحية ، والتي لن تشمل مهمتها البحث عن الهدف كثيرًا ، ولكن التحكم في الخطوط المختلفة وإبلاغ الأمر بأن الهدف ليس موجودًا.
لذلك تبدأ مناطق البحث في التضييق ، تدخل السفن السطحية المناطق التي تم مسحها بالطيران وتبقى هناك ، على مسار الحركة المحتملة للهدف توجد ستائر من الغواصات ، مغطاة من غواصات العدو بواسطة السفن السطحية والطائرات ، في تلك الضيقة التي تمر من خلالها الهدف يمكن أن يمر إلى المنطقة المحمية (التي - بعض المضيق البحري) يتم وضعها من الهواء ، مما يقلل من مجال المناورة للهدف.
إذا كان الهدف عبارة عن حاملة طائرات ، فإن طائرات أواكس القادرة على اكتشاف الأهداف الجوية من مسافة بعيدة تشارك في الاستطلاع ، وعاجلاً أم آجلاً ، سيتم تقليل مناطق الاكتشاف المحتمل لاكتشاف تهرب الهدف إلى عدة مناطق يمكن لطائرات الاستطلاع التحقق منها في غضون يومين.
والآن تم العثور على الهدف.
تبدأ الآن المرحلة الثانية من العملية: الحصول على NMC و PDC ، والتي بدونها يكون استخدام الأسلحة مستحيلًا.
ستعطي الرحلات الدورية للاستطلاع الجوي وعمل RTR ومحطات السونار للغواصات OVMC مختلفة مع أخطاء مختلفة في التحديد. من خلال تراكبهم على بعضهم البعض وتحديد المناطق المشتركة في نتائج جميع أنواع الاستطلاع ، مع ملاحظة إزاحتهم بمرور الوقت ، يمكنك الحصول على فكرة عن مسار الهدف وأين يتجه.
علاوة على ذلك ، باستخدام الجهاز الرياضي لنظرية الاحتمال ، بناءً على الذكاء المستلم ، يتم حساب المنطقة حيث يكون موقع الهدف على الأرجح. ويتم البحث عن الهدف مرة أخرى.
بعد الانتهاء من العديد من مهام الاستطلاع المتتالية واكتشاف هدف من مسافة بعيدة (دون التعرض للنيران والصواريخ ؛ إذا تم استبدالها ، فلن تكون هناك قوات كافية للحرب) ، يتم تصغير OVMC وتقليله إلى مناطق صغيرة جدًا.
ثم تأتي أصعب مرحلة. معرفة NMC التي عفا عليها الزمن مع وجود خطأ ، وجود حجم مقبول OVMC ، معرفة الدورة التدريبية تقريبًا وتلقي RMC ، من الضروري إحضار الناقلات (على سبيل المثال ، SSGNs وطرادات الصواريخ من العلاقات العامة 1164) إلى خط الإطلاق ، والاستعداد ليحصلوا على مركز التحكم بطريقة تمكنهم من الحصول عليه على الفور بعد المرحلة الأخيرة من عملية الاستطلاع قبل الضربة الأولى.
على سبيل المثال ، نخطط أن يكون الاستطلاع الجوي في RMC ، والذي تحدده نتائج عملية الاستطلاع الجارية وسنجد هدفًا هناك عند الساعة 16.00 ، وأنه وفقًا لبياناته ، يمكن نقل مركز التحكم للسفن والغواصات إلى في موعد أقصاه 16.20 وفي 16.20-16.25 سيتم إطلاق صاروخ متزامن مع الوقت. … الناقلات في نطاقات مختلفة عن الهدف ، وسيتعين عليهم إطلاق صواريخ على فترات زمنية بحيث لا يزالون يصلون إلى الهدف في نفس الوقت. في حالة الكشف المبكر عن الهدف ، تكون شركات النقل جاهزة لاستقبال مركز التحكم وإطلاق النار مسبقًا. نظرًا لأن SSGN "تحت المنظار" معرضة للخطر ، فإن المناطق التي توجد فيها مغطاة بقوى أخرى: الطيران ، الغواصات متعددة الأغراض ، إلخ.
لذلك ، يجب أن يكون إجمالي وقت تقادم البيانات مساويًا لـ 20 دقيقة + وقت طيران الصواريخ. لنفترض أننا نتحدث عن مدى يبلغ 500 كيلومتر ، وسرعة الصاروخ 2000 كم / ساعة ، فإن إجمالي وقت تقادم البيانات سيكون 35 دقيقة.
في الساعة 15.40 ، بدأ الاستطلاع الجوي البحث. في الساعة 15.55 وجد الهدف ، دخل في معركة مع طيران الغلاف. هذه المرة فقط لدينا AVRUG ، وهي مجموعة استطلاع وضرب جوية ، والتي لا يجب أن تجد هدفًا فحسب ، بل يجب أن تهاجمه أيضًا ، ببساطة دون مخاطر غير ضرورية ، دون اختراق الهدف الرئيسي ، إلخ.
في الساعة 15.55 ، تم الهجوم على الهدف ، لاحظت RTR العمل المكثف للرادار ومعدات الراديو ، وأظهرت النتائج المشتركة للاستطلاع الجوي و RTR دقة كافية لطلقات NMC ، صعود طائرة سطح السفينة (إذا كان الهدف طائرة الناقل) ، مما يعني أنه سيتعين على الهدف الآن استخدام معدات لاسلكية بشكل دوري أو ، عند العمل "في صمت" ، لا تغير المسار ، حتى تتمكن الطائرات نفسها من العثور على حاملة طائراتها.
في 16.10 ، فيما يتعلق بنتائج RTR والاستطلاع والاستطلاع السارية ، يتم حساب الأهداف UMC أو RMC وتوليدها ونقلها إلى مركز التحكم المركزي لـ SSGNs و RRC. في نفس اللحظة ، بدءًا من نفس مركز التحكم ، يتم تعيين المهمة لضرب الطائرة.
في هذه اللحظة قمنا ، وإن لم يكن لوقت طويل ، بحل مشكلة مركز التحكم. هذا ما يكلفه الحصول على هذه الوحدة التعليمية بالذات ، ومن هنا تأتي. هذا ما يبدو عليه - الحل لمشكلة تعيين الهدف
في الساعة 16.15-16.20 ، تطلق ناقلات الدفاع الصاروخي وابلًا ضخمًا ، ليس فقط محسوبًا بوقت الإطلاق ، ولكن أيضًا بالجبهة (العرض الأمامي لمجموعة الصواريخ التي تقترب بين أقصى الصواريخ في المجموعة) والامتداد (بدون الذهاب) في التفاصيل ، الوقت المقدر بين هزيمة هدف الصواريخ الأولى والأخيرة في تسديدة).
يضمن وجود مجموعة متنوعة من الصواريخ أنه في حالة عدم الدقة الكافية في تحديد NMC و RMC وما إلى ذلك. سيستمر جزء كبير من الصواريخ في إصابة أهدافها ، وإذا كان هناك تبادل للبيانات بين الصواريخ في المجموعة ، فإن بعض الصواريخ سيكون لديها الوقت للمناورة والتسليم إلى تلك الأهداف التي لم تكتشفها حكومة السودان. لكن جزءًا ، بالطبع ، لن يكون في الوقت المناسب وسيطير. نظرًا لأن تقادم البيانات لا يزال يقاس بعشرات الدقائق ، فلن نصل إلى الهدف بصاروخ واحد أو عدد صغير منها - نحتاج إلى هجوم على جبهة واسعة ، لن يذهب الهدف بعدها بالتأكيد. يتم حساب النسبة المئوية للصواريخ التي يجب أن تصل إلى الهدف بمساعدة نظرية الاحتمالات matapparat مقدمًا ، ومع أخذ هذه الحسابات في الاعتبار ، يتم التخطيط لتسديدة.
الساعة 4:45 مساءً تصل الصواريخ إلى الهدف ، وفي نفس الوقت تقريباً قامت قوات الطيران الرئيسية باستطلاع إضافي للهدف في نفس مركز التحكم بإحداث غارة جوية مكثفة أعقبها تسجيل نتائج جميع الضربات. تسليمها إلى الهدف.
بعد ذلك ، يتم تقييم نتائج الضربات وفقًا لبيانات من أنواع أخرى من الاستطلاع ، وإذا لزم الأمر ، إما ضربات صاروخية جديدة (إذا كان هناك أي شيء) وضربات جوية (إذا كان هناك أي شخص) ، و / أو هجوم للقوات السطحية ويتم تنفيذ الغواصات لتدمير العدو من مسافات أقصر ، حتى استخدام الطوربيدات بواسطة الغواصات (من الواضح أن مثل هذا الهجوم سيكون له ثمنه الخاص أيضًا).
بالطبع ، في الواقع ، يمكن أن يكون هناك العديد من خيارات الهجوم المختلفة. يمكن أن تكون هناك عملية هجوم جوي بشكل أساسي مع خيارات مختلفة للترتيب الذي يجب أن يتم فيه تدمير سفن العدو: إما أن يكون ذلك اندفاعًا إلى الهدف الرئيسي ، أو التدمير المتتالي لجميع السفن في المعركة. ربما ، سيكون هناك أولاً هجوم جوي ، ستشن تحت غطاء السفن والغواصات هجومًا من مسافة أقرب. هناك العديد من الخيارات ، لكنها كلها معقدة للغاية ، في المقام الأول من وجهة نظر القيادة والسيطرة على القوات.
والحصول على معلومات الاستطلاع والبحث عن العدو والحصول على الدقة والسيطرة القيادية من قبل القوات الضاربة لضرب العدو أو ضربه هي عملية منفصلة ومعقدة للغاية مع خسائر كبيرة
هذه هي الطريقة التي تبدو بها الضربة على مجموعة حاملات الطائرات والتعيين المستهدف لها تقريبًا للغاية.
بعض اللحظات تركت بشكل مشوه "لأسباب تتعلق بالنظام". لم يكن الهدف هو معرفة كيف هو موجود بالفعل ، ولكن ببساطة لإعطاء فكرة عن حجم مشكلة إصدار التعيين المستهدف لإطلاق النار بعيد المدى
من السهل أن نفهم أنه لا يوجد شك على الإطلاق حول نوع من الأدوات السحرية التي يمكن إطلاقها ببساطة "في مكان ما هناك" والوصول إليها أيضًا. مع "خنجر" وزارة الدفاع ، يبدو أنه تم "الكشف" ، لكن أي خيال علمي قتالي آخر مثل الصواريخ البالستية الصينية المضادة للسفن وما شابه لها نفس المشاكل والقيود.
بناءً على ما قرأته ، من السهل أيضًا فهم سبب عدم اعتقاد المتشككين من بين المتقاعدين بقدرة القوات المسلحة RF ككل (لم يعد الأمر متعلقًا بالأسطول) لإجراء مثل هذه العمليات: روسيا ببساطة ليس لديها القوات اللازمة لذلك ، والمقر ليس لديها التدريب لذلك.. للقيام بمثل هذه العمليات. مجرد صعود عدة أفواج جوية مختلفة من مطارات مختلفة وإخراجهم إلى الهدف معًا في وقت معين هو قصة كاملة. ليس هناك ما يضمن أن هذا يمكن القيام به دون العشرات من محاولات التمرين السابقة.
إن مستوى السيطرة الذي يجب أن يكون من أجل تنظيم مثل هذه العملية هو ببساطة بعيد المنال بالنسبة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي اليوم ، ولم تتم ممارسة مثل هذه الأشياء لسنوات عديدة حتى في التدريبات. ولا يوجد شيء للعمل معهم ، ولا توجد قوى يمكن السيطرة عليها وتنفيذ مثل هذه العمليات.
ولماذا يعتقد الأمريكيون بصدق أن حاملات الطائرات الخاصة بهم معرضة للخطر بشكل عام ، من حيث المبدأ ، واضح أيضًا: فهم يؤمنون بهذا على وجه التحديد بسبب فهمهم لتعقيد مهمة العثور على مجموعة حاملات الطائرات وتدميرها وفهم ما هو متعدد و هناك حاجة إلى قوات مدربة تدريباً جيداً. إنهم يعرفون ببساطة أنه لا أحد لديه مثل هذه القوى اليوم.
في الواقع ، تمتلك روسيا اليوم الموارد اللازمة للحصول على قوات قادرة على مثل هذه العمليات في وقت قصير ، ولن تكون باهظة الثمن. لكن يجب التعامل مع هذه القضية. يجب القيام بذلك ، من الضروري تشكيل أجزاء وتشكيلات ، وشراء معدات لها ، وخاصة الطيران ، لإنشاء إرشادات وتعليمات وتدريب وتدريب وتدريب
ستبقى الحكايات حول "الخنجر" ، التي ستكتسح الجميع "بضربة واحدة" ، حكايات خرافية ، والفكرة القائلة بأنه بعد أن شاهدت سفينة معادية في صورة الأقمار الصناعية ، يمكن مهاجمتها على الفور هي مستوى تفكير بينك بوني. هذه محاكاة ، مناسبة فقط للدعاية بين أطفال المدارس ، ولا شيء أكثر من ذلك.
لكن في الوقت نفسه ، فإن المشكلة ، بكل ما فيها من صعوبة ، قابلة للحل. إذا تم حلها بالطبع.
