لا يمتلك الأسطول الياباني غواصات نووية ، لكن تحت تصرفه عشرين غواصة متعددة الأغراض (غواصات غير نووية) ، والتي تتوافق تمامًا مع متطلبات عصرها. هذه هي غواصات Oyashio و Soryu. أقدمهم جميعًا ، السفينة الرائدة Oyashio برقم الذيل SS-590 ، دخلت الأسطول في 16 مارس 1998. على خلفية بعض الغواصات الروسية والأمريكية - مؤخرًا نسبيًا. نتذكر أن "الاستراتيجي" الذري يو إس إس أوهايو (SSGN-726) ، تم تكليفه في عام 1981 ، وهو حاليًا في الخدمة الفعلية.
هناك جانب مهم آخر يميز أسطول الغواصات اليابانية. هذا هو المستوى الفني. تحتوي غواصة Soryu ، من بين أشياء أخرى ، على محرك Stirling مستقل عن الهواء. التركيب اللاهوائي سيء السمعة والذي لن يصل أبدًا إلى الغواصات الروسية غير النووية. والذي يعطي حرية عمل عالية جدا (حسب معايير القوارب التي تعمل بالديزل والكهرباء).
بشكل عام ، وفقًا للخبراء ، تعد الغواصات اليابانية من أكثر الغواصات تقدمًا من الناحية التكنولوجية وخطورة بالنسبة للعدو. والأسطول الياباني ، ككل ، كما يظهر في مخطط منظمة Naval Analyzes ، يبدو مثيرًا للإعجاب. ومع ذلك ، هذا بعيد كل البعد عن النهاية. ولا يقتصر الأمر على نوايا اليابانيين لتجهيز السفن الحاملة للطائرات بمقاتلات من الجيل الخامس من طراز F-35B.
غواصة صاحب الجلالة
لفتت شركة Popular Mechanics الانتباه مؤخرًا إلى صور غواصة واعدة من شركة Mitsubishi Heavy Industries ، وهي جزء من مجموعة Mitsubishi. تم تسمية الغواصة غير النووية باسم 29SS ، حيث يأتي الرقم "29" من عام عهد الإمبراطور أكيهيتو (أي 2017) ، و SS هو الاختصار الدولي للغواصات متعددة الأغراض غير النووية. كما يلاحظ الخبراء ، من الناحية المفاهيمية البحتة ، فإن 29SS تكرر "Soryu" في كثير من النواحي ، ولكن حتى الفحص البصري السريع يكشف أيضًا عن اختلافات كبيرة.
أصبح تصميم العلبة أكثر "مستقبلية" ، والذي يمكن أن يهدف إلى تحقيق تأثير مذهل (في الوقت الحالي ، نحن نتحدث فقط عن الصور ، أذكر) ، ومع ذلك ، على الأرجح ، يهدف إلى تقليل المقاومة الهيدروديناميكية. بشكل تقريبي ، لجعل الغواصة أسرع وأكثر قدرة على المناورة وتحسين استقلاليتها مقارنة بالغواصة من فئة Soryu. وبالطبع ، يعمل على زيادة المؤشر الرئيسي لكل غواصة ، أي تقليل مستوى الضوضاء ، ونتيجة لذلك ، زيادة قدرتها على البقاء. يتم تقديم نفس الغرض من خلال وحدة الدفع النفاث المائية المختارة بدلاً من المروحة.
يعتقد الخبير البحري الشهير HI Sutton أن التطوير الجديد يجب أن يؤخذ على محمل الجد قدر الإمكان. ومع ذلك ، لا ينبغي للمرء أن يتوقع أي نوع من الثورة من 29SS. يقول المختص: "إن تصميم السفينة الجديدة يركز على تحسين مفهوم الغواصة (في إشارة على ما يبدو إلى قوارب Soryu-class ، - Military Review) ويظهر أن البحرية اليابانية ستستمر في المضي قدمًا من خلال إنشاء غواصات ذات كفاءة ويمكن القول إنها أفضل الغواصات غير النووية في العالم ".
وفقًا للخبراء ، فإن الاستمرارية مع الغواصة من طراز Soryu ستكون مرئية في حالة الأسلحة. من المحتمل أن يتلقى 29SS ستة أنابيب طوربيد مقاس 533 مم يمكن وضعها في مقدمة السفينة. لاحظ أن إجمالي "Soryu" يمكن أن يحمل ما يصل إلى 30 طوربيدًا ، وبدلاً من بعضها ، يمكن استخدام صواريخ UGM-84 المضادة للسفن.ومن الجدير بالذكر أيضًا أن الغواصات الألمانية الحديثة لمشروع 212A ، وكذلك الغواصات الروسية التي تعمل بالديزل والكهرباء لمشروع 677 ، لديها مجموعة مماثلة من الأسلحة.
حتى أقل تأكيدا هو التوقيت. من المعروف أنه سيتم تمديد أعمال البحث والتطوير من عام 2025 إلى عام 2028 ، وسيتم استبدال الغواصة الجديدة من نوع "Soryu" بغواصة جديدة في قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية في حوالي 2030. ومع ذلك ، هذا بشرط ألا تكون هناك "قوة قاهرة".
من الذي سنقاتل ضده؟
على الرغم من الخلاف الإقليمي طويل الأمد ، فمن غير المرجح أن يتم توجيه السلاح الياباني الجديد ضد روسيا. إنه ، بعبارة ملطفة ، يتضاءل على خلفية التناقضات اليابانية الصينية القديمة ، ولكنها ليست أقل إلحاحًا: يكفي أن نتذكر الموقف تجاه الحرب العالمية الثانية والدعم الفعلي من قبل جمهورية الصين الشعبية لقادة الصين البغيضين. جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية. ومع ذلك ، ربما لن يتمكن اليابانيون ، بكل رغبتهم ، من العثور على استجابة فعالة للأسطول الصيني ، الذي ، كما نتذكر ، تجاوز مؤخرًا البحرية الأمريكية من حيث عدد السفن الحربية (لا يزال من السابق لأوانه التحدث للتفوق النوعي).
استجابت النسخة الأسترالية من Defense Connect أيضًا إلى تطوير 29SS ، مشيرة إلى التكليف المخطط باثنتي عشرة غواصة جديدة متعددة الأغراض غير نووية من قبل الأسطول الأسترالي ، المصممة لضمان سلامة القارة البعيدة.
سيتم بناء الغواصات ، التي سمي نوعها باسم غير معقد "هجوم" ، على أساس مشروع شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group تحت اسم Shortfin Barracuda. وستحل القوارب الجديدة محل سفن فئة كولينز العاملة حاليًا. يشار إلى أن هذا البرنامج كلف دافعي الضرائب الأستراليين مبلغًا رائعًا - 50 مليار دولار. أنفقت الولايات المتحدة الأمريكية تقريبًا الكثير على تطوير طائرة F-35 ، بحيث يمكن أن يتحول نجاح اليابان في نفس الاتجاه إلى فضيحة كبيرة للسلطات الأسترالية ، من بين أمور أخرى.
