حاليًا ، بهدف تطوير أسطول السيارات والمعدات الخاصة للقوات المسلحة ، يتم تطوير العديد من المشاريع الجديدة. أهم عنصر في البرنامج الجديد هو مشاريع Tornado ، والتي يتم في إطارها إنشاء شاسيه بعجلات واعد بخصائص حمولة عالية. المقاولون الرئيسيون للبرنامج الجديد هم مصانع السيارات كاماز وأورال. باستخدام خبرتهم والتطورات الحالية ، تقوم هذه الشركات حاليًا بإنشاء نسخ خاصة بها من المركبات متعددة الأغراض للجيش.
يقوم مصنع كاما للسيارات ، في إطار برنامج تورنادو ، بإنشاء مشروع KamAZ-53958 ، المعروف أيضًا باسم KamAZ-6560M. الهدف من هذا المشروع هو إنشاء هيكل متعدد الاستخدامات متعدد الأغراض يتمتع بخصائص تنقل وحمولة عالية. وفقًا للاختصاصات ، يجب أن يصبح الهيكل رباعي المحاور ذو الدفع الرباعي في المستقبل أساسًا للمعدات العسكرية لأغراض مختلفة. سيتم تجهيز الهيكل الجديد بمعدات لنقل البضائع ، ويمكن أن يصبح أيضًا أساسًا لأنواع مختلفة من المركبات القتالية. من المقرر الانتهاء من العمل في مشروع تورنادو في غضون السنوات القليلة المقبلة.
وفقًا للتقارير ، يعود مشروع KamAZ-53958 / 6560M الحالي إلى تطوير أقدم. في منتصف العقد الماضي ، قدم متخصصون من مصنع كاما للسيارات هيكل كاماز -6560 بترتيب عجلات 8 × 8. يمكن لهذه السيارة نقل ما يصل إلى 20 طنًا من البضائع وتم إنشاؤها كبديل لهيكل KamAZ-63501 ، والذي لم يكن مناسبًا تمامًا للصناعة العسكرية والدفاعية. كان الدافع الرئيسي لظهور مشروع KamAZ-6560 هو تطوير مجمع Pantsir-S1 المضاد للطائرات ، والذي تطلب هيكلًا بخصائص مناسبة. نظرًا لعدم وجود مركبة بالمعلمات المطلوبة ، طورت KamAZ هيكلًا جديدًا.
KamAZ-53958 في Interpolitex 2015. Photo St-kt.ru
في عام 2012 ، تم إطلاق مشروع جديد لتطوير تكنولوجيا السيارات الواعدة ، والذي حصل على تسمية "تورنادو". الهدف الرئيسي من هذا البرنامج هو تطوير منصات عالمية يمكن استخدامها لبناء معدات مختلفة لحل المشكلات المختلفة. تم تعيين المشروع ، الذي تم إنشاؤه بواسطة Kama Automobile Plant ، على KamAZ-53958 و KamAZ-6560M. وتجدر الإشارة إلى أن هذا الأخير يتحدث مباشرة عن طرق إنشاء تكنولوجيا جديدة ويلمح بوضوح إلى أقصى استخدام ممكن للتطورات الحالية.
وفقًا للبيانات المتاحة ، استند برنامج تورنادو إلى عدد من المتطلبات المتعلقة بتحسين الخصائص الرئيسية للتكنولوجيا الواعدة. لذلك ، من خلال إنشاء عقد بأعلى الخصائص الممكنة ، وكذلك استخدام أنظمة التشخيص المدمجة ، كان من الضروري زيادة موثوقية المعدات بمقدار 1.5-2 مرة. يجب زيادة قوة المحرك بمقدار 1 ، 2-1 ، 4 مرات ، مما سيزيد من متوسط سرعة الحركة على الطرق المختلفة وبالتالي تحسين التنقل بنسبة 30-40٪. من خلال تقليل وقت تحضير المعدات للتشغيل ، يجب زيادة مستوى الاستعداد للاستخدام بمقدار 1.5 مرة. أخيرًا ، نصت متطلبات المشروع على تقليل رؤية التكنولوجيا لوسائل الكشف المختلفة.
استغرق تطوير مشروع جديد بعض الوقت ، وبعد ذلك تمكن مصنع كامسكي للسيارات من إظهار سيارة خاصة واعدة.تم إجراء أول عرض للسيارة مع مؤشر KAMAZ-6560M في عام 2014 في معرض Bronnitsy. تحتوي هذه السيارة على هيكل رباعي المحاور وكابينة محمية مميزة. لم يتم تركيب أي معدات إضافية على هيكل المعرض: ظل الإطار فارغًا.
في أكتوبر من العام الماضي ، تم عرض سيارة KamAZ-6560M / 53958 المعدلة في معرض Interpolitex-2015. في الفترة ما بين المعرضين ، تلقت السيارة عددًا من المعدات الإضافية. في الوقت نفسه ، كان الابتكار الأكثر بروزًا هو تركيب هيكل جانبي. تم تصميم معدات عائلة Tornado لحل المشكلات المختلفة ، بما في ذلك نقل البضائع. تتضمن إحدى تكوينات النقل لمركبة KamAZ-53958 استخدام جسم ذي جوانب متدلية.
النموذج الأولي كاماز -6560 م في المعرض في برونيتسي. الصورة الروسية sila.rf
في المستقبل ، قد تظهر خيارات جديدة لمعدات إضافية لسيارات تورنادو من مصنع كاما للسيارات. على وجه الخصوص ، هناك بالفعل معلومات حول خطط تطوير تعديل خاص سيتم استخدامه كأساس لمجمع Pantsir-SM المضاد للطائرات. تشير البيانات المتوفرة حول هذه المركبة القتالية إلى أن استخدام الهيكل الجديد سيحسن بعض خصائص المجمع ، بما في ذلك زيادة ذخيرة أنظمة الصواريخ.
في شكلها الحالي ، KamAZ-53958 / 6560M هي مركبة ذات دفع رباعي ذات أربعة محاور مع قمرة قيادة محمية والقدرة على تثبيت وسائل مختلفة لنقل البضائع أو حل المشكلات الأخرى. تم بناء السيارة وفقًا لمخطط الإطار التقليدي لمصنع كاما ولها تصميم كابوفر. يتم تثبيت جميع مجموعات الهيكل على إطار يمتد بطول الماكينة بالكامل. يتم تثبيت عناصر الهيكل ومحطة الطاقة والمقصورة والمعدات المستهدفة اللازمة عليها.
واحدة من أكثر الاختلافات الملحوظة بين كاماز -6560 م وقاعدة كاماز -6560 هي مقصورتها المميزة. من أجل تبسيط التطوير والإنتاج ، تقرر استخدام قمرة القيادة الجاهزة المستعارة من السيارة المدرعة Typhoon-K. احتفظت الكابينة بأبعادها الأساسية وتصميمها. تستوعب ثلاثة أشخاص وتوفر تحكمًا كاملاً في جميع أنظمة الماكينة. من أجل سلامة الطاقم ، تم تجهيز المقصورة بدرع يوفر حماية شاملة وفقًا لفئة "6a" من المعايير المحلية. وبالتالي ، فإن الطاقم محمي من الرصاص الخارق للدروع من خراطيش البندقية.
يوجد داخل قمرة القيادة أماكن عمل لثلاثة من أفراد الطاقم. يوجد تحت تصرف السائق عجلة قيادة وأذرع تحكم في علبة التروس وأنظمة أخرى ودواسات وما إلى ذلك. في المواقف الصعبة ، يمكن للسائق أيضًا استخدام مجموعة من كاميرات الفيديو المثبتة على طول محيط سقف السيارة. يتم عرض الإشارة الصادرة منهم على الشاشة في الكابينة. يمكن استخدام الكاميرات ، على وجه الخصوص ، في حالة تلف الزجاج الرئيسي ، والذي يتكون من زجاجين كبيرين للرياح ونافذتين في الأبواب.
تم استعارة مقصورة تورنادو من السيارة المدرعة الحالية ، واحتفظت بغطائها الخلفي المميز الموجود على الجانب الأيسر. يوجد بداخله مبرد المحرك وبعض المعدات الأخرى لأغراض مختلفة. على يمين هذا الغلاف ، يوجد حامل للعجلة الاحتياطية على الجدار الخلفي للكابينة.
الكابينة كاماز 53958. الصورة Autoreview.ru
يُقترح تثبيت محرك ديزل كاماز -910.10 بسعة 550 حصانًا تحت كابينة السيارة. يجب أن توفر محطة الطاقة هذه آلة ثقيلة نسبيًا ذات خصائص عالية للتنقل والقدرة على التحمل. على سبيل المثال ، تصل الكتلة الإجمالية لـ KamAZ-53958 "Tornado" ، وفقًا للشركة المصنعة ، إلى 40 طنًا ، يمكن تركيب معدات تصل إلى 25.4 طن منها. على الرغم من الوزن الكبير نسبيًا ، يمكن للسيارة أن تتسارع على الطريق السريع إلى 100 كم / ساعة. بمساعدة خزانين وقود بسعة 350 لترًا ، من المخطط زيادة نطاق الإبحار إلى 1000 كم.
يعتمد هيكل السيارة الواعدة على وحدات القاعدة KamAZ-6560. لها محاور مستمرة ومجهزة بزنبركات أوراق. عجلات بحجم 16.00 R20 من الإنتاج البيلاروسي مثبتة على المحاور.
وفقًا للبيانات المتاحة ، يمكن أن تصبح منصة KamAZ-53958 أساسًا للمعدات لأغراض مختلفة. تم تقديم شاحنة بهيكل على متن الطائرة بالفعل ، وهناك أيضًا معلومات حول إنشاء هيكل خاص للأنظمة الواعدة المضادة للطائرات. ربما ، في المستقبل ، سيتم تطوير إصدارات جديدة من هذا الهيكل لحل مشاكل أخرى. في وقت سابق ، تم الإبلاغ عن إجراء العديد من أعمال التصميم والاختبار في الوقت الحالي ، والتي ستسمح في المستقبل القريب بإطلاق الإنتاج الضخم لمعدات السيارات الجديدة. وفقًا للخطط المعلنة سابقًا ، يجب أن يخرج المسلسل الأول "تورنادو" من خط التجميع في عام 2017.
يحظى مشروع KamAZ-53958 / 6560M المقترح باهتمام كبير للقوات المسلحة ، لأنه يسمح بأقصى قدر من توحيد المعدات لأغراض مختلفة. ومع ذلك ، لا يبدو أن هذا الجهاز يخلو من عيوبه. في العدد الثاني من مجلة "Autoreview" لعام 2016 ، نُشر مقال بعنوان "Armored platform" مخصص للمشروع الواعد. تعرف مؤلف هذا المنشور على عينة من آلة تورنادو خلال معرض Interpolitex وتوصل إلى بعض الاستنتاجات. على وجه الخصوص ، لفت الانتباه إلى أوجه القصور الموجودة.
يقال أنه لم يتم عرض نموذج تجريبي ، ولكن تم عرض نموذج عرض مصطنع لآلة واعدة خلال المعرض. ومع ذلك ، على الرغم من ذلك ، كان لديه عدد من السمات السلبية. على سبيل المثال ، تم تركيب جسم قديم نسبيًا عليه ، ظهر عليه حتى الصدأ. كما أن اللوحات الطينية والعاكسات لم تكن ذات جودة عالية في الإنتاج. ومع ذلك ، كانت هناك عيوب ليس فقط من طبيعة "التجميل".
العينة المقدمة ، بناءً على مظهر وحداتها ، لم تكن مجهزة بمحرك KamAZ-910.10 جديد ، ولكنها تلقت محطة طاقة أقل قوة من النوع الحالي. سمح ظهور ذراع التحكم في علبة التروس لمؤلف مجلة Autoreview بافتراض أن ناقل الحركة للسيارة تم إنتاجه من قبل شركة Allison الأمريكية. يمكن شراء صندوق النقل من Steyr ويتم تصنيع الإضاءة في إيطاليا بواسطة Cobo. وبالتالي ، فإن مشروع KamAZ-53958 يعتمد بشكل خطير على توريد المكونات الأجنبية ، والتي قد تكون صعبة بسبب تدهور الوضع الدولي. بسبب العقوبات القادمة ، قد يُترك مصنع كاماز بدون المنتجات اللازمة ، مما سيؤدي إلى توقف تجميع المعدات الجديدة.
جسم جانبي عينة المعرض. الصورة Vitalykuzmin.net
يحتوي المشروع أيضًا على عيوب أخرى لا تتعلق بأصل المكونات والتجمعات. لذلك ، يتم توفير مصد محمي على إطار الماكينة أسفل الكابينة ، ويتحول بسلاسة إلى وحدات جانبية مع خطوات للوصول إلى الكابينة. يوجد خلفها عدد كبير من الكابلات والخراطيم المختلفة التي تربط الكابينة بالهيكل. في الوقت نفسه ، كان من الواضح في نموذج المعرض وجود فجوة كبيرة جدًا بين المصد والمقصورة المدرعة ، والتي يمكن أن تؤثر على بقاء الكابلات في حالة القتال.
أيضًا ، لاحظ مؤلف المقال في "Autoreview" أن التصميم ليس جيدًا جدًا لوحدات الهيكل. تم ثني الخراطيم الهوائية التي تشغل بعض مجموعات الهيكل السفلي بدرجة كبيرة وتقترب من مسافة خطيرة من الأسطح الداخلية للعجلات. وبالتالي ، هناك خطر كبير من حدوث تلف في الخراطيم أثناء القيادة.
يمكن أن تُعزى بعض أوجه القصور الموضحة في مقال "المنصة المدرعة" إلى الغرض من الماكينة المعروضة في المعرض. لم تكن نموذجًا أوليًا كاملًا ، لأنه يمكن أن يكون لها بعض الميزات المحددة. وهكذا ، في المستقبل ، قد تتخلص النماذج الأولية من "تورنادو" الجديدة من المشاكل على شكل أجسام صدئة أو أسلاك مكشوفة بخراطيم.ومع ذلك ، هناك مشكلة أعمق تتعلق بالمخاطر على المشروع بأكمله. يتم استخدام مكونات الإنتاج الأجنبي بنشاط في محطة توليد الكهرباء ونقل KamAZ-53958 ، والذي يرتبط ببعض المخاطر ذات الطبيعة السياسية.
أفادت بعض التقارير أن الإنتاج المتسلسل للسيارات الجديدة من عائلة "تورنادو" من المقرر أن يبدأ العام المقبل. وبالتالي ، في الوقت المتبقي ، سيتعين على المتخصصين في المصنع حل المشكلات المحددة وإنهاء المشروع وفقًا لذلك. في هذه الحالة ، ستكون القوات المسلحة قادرة على الحصول على معدات سيارات حديثة متعددة الأغراض ذات أداء عالٍ ، والتي سيتم استخدامها لحل مختلف المهام ، من نقل البضائع إلى بناء مركبات قتالية جديدة.
