المخابرات للمدرعات

جدول المحتويات:

المخابرات للمدرعات
المخابرات للمدرعات

فيديو: المخابرات للمدرعات

فيديو: المخابرات للمدرعات
فيديو: Электробритвы Филипс. Эволюция поколений за 10 лет. Philips HQ7830, HQ8250, S9000 S9041, NL9260. 2024, مارس
Anonim

هل يحتاج الجيش الروسي إلى مركبات قتالية "ذكية"؟

بشكل عام ، المنتدى "تكنولوجيات في الهندسة الميكانيكية - 2010" ، الذي جمع أربعة معارض كانت موجودة في السابق منفصلة عن بعضها البعض - "Intermash" و MVSV و "Aerospace" و UVS-TECH ، ترك انطباعًا غامضًا إلى حد ما. من ناحية ، تم عرض عدد من المستجدات المحلية المثيرة للاهتمام هنا ، ومن ناحية أخرى ، ممثلو مؤسسات التنمية ، يتحدثون عن منتجاتهم ، كثيرًا ما يتكررون: "وزارة دفاعنا لا تحتاج إلى هذا ، فهي ليست كذلك على الإطلاق توضح ما تحتاجه الآن ".

تم تصميم صالون "تقنيات الهندسة الميكانيكية" ، الذي سيعقد الآن كل عامين ، كمنصة تسمح لروسيا بتقديم منتجات محلية جديدة للشركاء الأجانب المهتمين ، والتعرف على التقنيات الغربية المتقدمة ، وربما شراء بعضها. منطقيا ، يجب أن تشبه هذه العملية شارعًا ذا اتجاهين. ومع ذلك ، يتخذ تبادل التقنيات الآن شكل تدفقات متعددة الاتجاهات غير متقاطعة ، لأن معظم الابتكارات المحلية في صناعة الدفاع ليست ذات أهمية داخل البلد.

يتعلق هذا ، على وجه الخصوص ، بـ "تسليط الضوء" على المعرض الأخير - دبابة T-80U المحدثة ، والمجهزة بمجمع آلي للتحكم في الأسلحة ومعدات تتمحور حول الشبكة ، وربط المركبات المدرعة الخطية والقيادة في نظام التحكم التكتيكي.

للحرب المرتكزة على الشبكة

تتكون معدات T-80U الجديدة من جزأين رئيسيين: مجمع التحكم في التسلح 45 مترًا ومجمع البرامج والحاسوب TPK-T-1.

صورة
صورة

الأول رقمي بالكامل ؛ هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تنفيذ مثل هذا العمل فيما يتعلق بمعدات المركبات المدرعة في روسيا. وهو يتألف من مشهد محدد المدى 1G46M ، ومجمع قائد Agat-M (أو Agat-MDT) ، ومثبت التسلح ، ونظام إدارة المعلومات ، وعدد من أجهزة الاستشعار. يجمع 45M بين التحكم في مثبت البندقية وآلية التحميل ومجمع Shtora للقمع الإلكتروني البصري في نظام واحد. من خلال مراعاة معلمات الغلاف الجوي والتعويض عن السكتة الدماغية الخاصة به ، فإنه يزيد من دقة التصوير ، ويعوض تلقائيًا عن انجرافات مثبت مجال الرؤية ، ويتذكر المعلمات عند تحميل الأصداف.

بشكل عام ، فإن تركيب مجمع 45M على T-80U يجعل من الممكن تحسين دقة إطلاق النار بشكل جذري ومعدل إطلاق النار ، وبسبب وجود نظام معلومات وتحكم (IMS) فيه ، لزيادة القتال. الاستعداد. يقوم IMS ، أولاً ، بالتحكم التشغيلي المستمر في جميع الأنظمة ، وفي حالة اكتشاف عطل ، يتم عرض المعلومات المقابلة على الشاشة ، مما يدفع الطاقم إلى خيارات الإجراءات اللازمة لإكمال المهمة القتالية. ثانيًا ، يراقب I&C عمل الطاقم ، وفي حالة وجود أفعال خاطئة غير صحيحة ، يقدم توصيات لتصحيح الموقف. يسمح وجود نظام مراقبة مدمج بالتشخيص الذاتي للمكونات المعقدة: الحوسبة ، والليزر ، والمعدات الإلكترونية الضوئية ، والعمل الذي يعمل به الجندي المجند الذي يخدم عامًا واحدًا ولديه ، في أحسن الأحوال ، تعليم ثانوي ، صعب للغاية. شيء. بالإضافة إلى ذلك ، تم تخفيض عدد عناصر التحكم ، وبالتالي ، الإجراءات التي يجب أن يقوم بها الطاقم إلى النصف.أي أن الأجهزة الإلكترونية تولت الوظائف الفكرية الرئيسية ، وتبسيط عمل الناقلات في المعركة وأثناء صيانة السيارة.

تم تنظيم تبادل رقمي بين مجمعات التحكم في الأسلحة والبرامج والأجهزة ، مما يزيد بشكل كبير ليس فقط من الفعالية القتالية للدبابة ، ولكن أيضًا عامل التحكم في القيادة.

يتم تثبيت PTK-T-1 على دبابات القيادة على مستوى قائد كتيبة إلى قائد فرقة. نتيجة لذلك ، يكون القائد قادرًا على إرسال رسائل إلى مرؤوسيه - من دبابة الخط إلى قائد الشركة وتلقي تقارير عن إكمال المهمة. من الممكن العمل مع الوضع التشغيلي التكتيكي على الشاشة ، أي أن خريطة الموقف مرفقة بالمهمة ، والتي تعرض موقع القوات الصديقة والعدو وتحديد المهمة. يشتمل PTK-T-1 على محطة عمل آلية للقائد وجهاز كمبيوتر وجهاز عرض ومجمع اتصالات ونظام ملاحة.

يتم تمثيل مرافق الاتصالات من خلال محطتين راديو VHF ومحطة راديو HF واحدة (الثلاثة جميعها من عائلة Aqueduct). تتيح محطة الراديو ذات الموجات القصيرة ، بمساعدة عمود مثبت بجوار الخزان ، الوصول إلى نطاق إرسال رسائل يصل إلى 300 كم. يتم توفير كل من الاتصالات الصوتية ونقل النصوص الإعلامية ، بما في ذلك تلك الرسمية ، عبر قناة مغلقة. من أجل الاتصال الداخلي للطاقم في الخزان ، تم تصميم معدات AVSK-1U ، والتي تتيح لجميع أفراد الطاقم الوصول إلى محطة الراديو VHF.

يتلقى القائد جميع المعلومات حول دبابته على جهاز العرض. يعرض بيانات عن حالة النظام ، وموقع السيارة ، بالإضافة إلى معلومات من IMS - عدد ونوع المقذوفات في آلية التحميل ، في التستيف ، مستوى الوقود ، معلومات من مجمع مكافحة الحرائق: يتم حساب إحداثيات كائن العدو تلقائيًا ، والتي يمكن نقلها إلى وحدات القادة والدبابات ، والطابق العلوي - إلى القيادة الأعلى. أي أن قائد الكتيبة لديه القدرة على إصدار التعيينات المستهدفة للمرؤوسين ، وعلى مركباتهم ، يتم وضع هذه التعيينات المستهدفة في الوضع التلقائي.

تسمح لك معدات الملاحة بالتنقل عبر إشارات الأقمار الصناعية و (في حالة عدم وجودها) بالتوجيه الذاتي وفقًا لمؤشرات العنوان واللف ، بدءًا من الإحداثيات الأولية.

تم تركيب مجمع TPK-T-2 على خط الدبابات والمركبات الخاصة بقادة الفصائل والشركات. جعلت بعض الوظائف غير قابلة للوصول للتبادل مع القيادة العليا ولا توجد محطة راديو عالية التردد.

نتيجة لذلك ، يمتلك قائد الكتيبة دائمًا معلومات كاملة حول المهام التي يجب القيام بها ، وأين توجد دبابات وحداته ، وعن الأفراد ، وعدد القذائف والوقود في المركبات ، والتواصل المستمر مع القيادة العليا. يمكنه اتخاذ قرار مستنير بشأن الفعالية القتالية للكتيبة والوحدات والمركبات الفردية.

من خلال إدارة القيادة والسيطرة في الكتيبة ، يتم إرسال معلومات حول حياة أفراد طاقم الدبابة وصحتهم ، ومدى توفر الذخيرة والوقود إلى الوحدات الخلفية للواء ، مما يسهل الدعم الطبي والإمدادات.

تم تنفيذ تحديث T-80U من قبل مكتب التصميم الخاص في سانت بطرسبرغ لهندسة النقل (SKBTM) ، وهو المنفذ الرئيسي للمشروع ، بالتعاون مع Krasnogorsk و Vologda OMZs ، CDB IUS. مطور مجمع البرمجيات والأجهزة هو AS Popov Gorky Communication Equipment Plant.

أبدت العديد من الوفود الأجنبية اهتمامًا كبيرًا بهذا التطور ، الذي تم في الأصل بتكليف من GABTU ، خلال المعرض. فقدت وزارة الدفاع الروسية الاهتمام بها بطريقة ما.

في حين أن نظام مكافحة الحرائق المتكامل هو نموذج أولي ، فقد تم إجراء اختبارات مكثفة بعدد كبير من الطلقات.وفقًا للمصمم الرئيسي لشركة SKBTM ، Alexander Umansky ، بعد إنهاء التحديث إلى نهاية منتجة ، يمكن استخدام المعدات الجديدة ليس فقط في T-80U ، ولكن أيضًا في جميع الآلات المحلية الأخرى. تتيح حلول التصميم العام لهذا المجمع إمكانية استبدال الكتل القديمة بأخرى جديدة أثناء تحديث الخزانات الحالية وأثناء إنتاج الخزانات الجديدة. وفقًا لأومانسكي ، من المهم أيضًا أن يتم تنفيذ النظام بالكامل على أساس العنصر المحلي ، مع مراعاة التقنيات المتاحة. أي ، لإتقان الإنتاج التسلسلي للمجمعات ، لا يلزم إعداد خاص للإنتاج.

صورة
صورة

إمكانات التنمية

تتيح المعدات الموجودة على متن الطائرة كجزء من مجمع 45M و TPK إمكانية دمج دبابة الجيل الثالث بعد الحرب ، والتي تم تصميمها وصنعها في عصر الأجهزة التناظرية وأجهزة الكمبيوتر ، التي احتلت غرفًا منفصلة في الحجم ، في مساحة قتالية إلكترونية حديثة. على ما يبدو ، من الضروري القيام بالعمل على تحديث "الأجهزة" نفسها. لقد طلبنا من فلاديمير نيفولين ، رئيس قسم التصميم الجديد لمكتب تصميم الأورال لهندسة النقل ، أن يخبرنا عن اتجاهات هذا التحسين.

ووفقا له ، فإن تحديث T-90 جار ، وهذا عمل جاد وعميق للغاية ، ومع ذلك ، لم يحن الوقت للحديث عن نتائجه بعد. كما أن تعديل التصدير ، T-90S ، يتحسن تدريجياً. على وجه الخصوص ، الدبابات الأكثر تقدمًا مخصصة للجزائر من تلك التي طلبتها الهند. تم تنفيذ وظيفتين جديدتين على T-90S الجزائرية: نظام التصوير الحراري لتتبع الهدف التلقائي ومركب إخماد إلكتروني ضوئي.

صورة
صورة

تتواصل المفاوضات حول تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي غربي الصنع على T-90S ، لكن حتى الآن لم يتم تنفيذه بشكل حقيقي. من أجل أن يكون مثل هذا النوع من الخزان مطلوبًا في السوق ، يجب أن تكون محطة الطاقة وفقًا "للأسلوب" الغربي قطعة واحدة ، والتي ، إذا لزم الأمر ، تسمح لك باستعادة القدرة القتالية للمركبة بسرعة وحدة فاشلة. هذا الحل له إيجابيات وسلبيات. يتضمن الأخير زيادة كبيرة عامة في تكلفة الخزان. في الإصدار الحالي من T-90 ، يتيح لك التصميم الوصول بسرعة إلى المكونات الرئيسية وإصلاحها في الميدان دون الحاجة إلى تفكيك محطة الطاقة ونقلها. ويتم إصلاح الكتلة الواحدة في المصنع فقط. هذا يعني أنك بحاجة إلى إمدادات من وحدات الطاقة باهظة الثمن لاستبدالها. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل تنفيذ عملية إزالة الكتلة الواحدة من الخزان وتركيب قطعة احتياطية ، من الضروري أن يكون لديك ARV في كل فصيلة تقريبًا ، مما لا يقلل أيضًا من تكلفة تشغيل المركبات مع هذا النقل.

وفقًا لفلاديمير نيفولين ، لم يتم التخطيط بعد لإزالة الذخيرة والمحمل الأوتوماتيكي من بدن الخزان ، ولكن يتم اتخاذ تدابير معينة لتحسين حماية الذخيرة.

في الوقت الحاضر ، يمكن اعتبار الانتقال إلى مدفع عيار أكبر سابقًا لأوانه. لا تزال المقذوفات من عيار 125 ملم الخارقة للدروع تتمتع بإمكانية التطوير. الحقيقة هي أن أهداف الدبابات أصبحت أكثر تنوعًا وأن هزيمة العدو MBT لم تعد المهمة الأكثر أهمية. وفقًا لنيفولين ، من الضروري تطوير ذخيرة مصممة لتدمير القوى العاملة لإجراء العمليات القتالية في الظروف الحضرية. هناك حاجة إلى مقذوفات جديدة ذات تفجير عن بعد ، مع أنواع مختلفة من المعدات ، ربما تشبه المقذوفات ذات الذخائر الصغيرة التفجيرية الفردية التي تم إنشاؤها في الخارج. في الوقت نفسه ، من المفيد تحسين تكنولوجيا تصنيع البنادق نفسها - لإجراء معالجة أكثر دقة للبراميل لزيادة دقة إطلاق النار ، والعمل على موقع أكثر دقة لأجهزة الارتداد من أجل القضاء على الاضطرابات التي تنشأ أثناء عملية إطلاق النار.

"الذئب" يسير في طريق الحرب

كانت حداثة مدرعة أخرى في منتدى "تكنولوجيات في الهندسة الميكانيكية - 2010" هي عائلة من المركبات المعيارية المحمية "وولف" ، التي طورتها الشركة الصناعية العسكرية. تم إنشاء "الذئب" مع الأخذ بعين الاعتبار الخبرة التشغيلية والاستخدام القتالي لـ "النمر" ونظرائه الغربيين. للنسخة الروسية العديد من السمات المميزة التي تجعلها مجموعة فريدة من نواحٍ عديدة. الميزة الرئيسية للسيارة هي التعليق الهيدروليكي المستقل لجميع العجلات ، والذي يسمح لك بتغيير الخلوص الأرضي من 250 إلى 550 ملم. يهدف هذا الحل إلى تقليل العواقب السلبية للانفجار تحت العجلة ، نظرًا لأن تأثير موجة الانفجار على التعليق المائي الهوائي يؤدي إلى إجراءات مزعجة مختلفة عن الإصدار مع التعليق التقليدي على العناصر المرنة - الينابيع أو الينابيع. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء الانفجار ، تتناقص قوة موجة الصدمة المتصاعدة لأعلى بشكل كبير ، لذلك كلما ارتفع الهيكل فوق مستوى الأرض ، كان أكثر أمانًا للأشخاص في الداخل. وفي النسخة القصوى المرفوعة ، يكون الخلوص الأرضي لـ "الذئب" أكبر من كل نظيراتها الغربية ، التي يأخذها المهندسون في الاعتبار عند إنشاء سيارة جديدة.

المخابرات للمدرعات
المخابرات للمدرعات

بالإضافة إلى ذلك ، يسمح لك الخلوص الأرضي المتغير بتحسين قدرة السيارة عبر البلاد على الأراضي الوعرة وعلى الأسفلت - للحفاظ على إمكانية التحكم الجيدة. يمكن تعديل صلابة التعليق حسب نوع التربة.

لزيادة حماية الطاقم والقوات من التقويض ، تحتوي السيارة على قاع مزدوج مع عنصر سفلي معزول وطبقة داخلية. يتم تعليق المقاعد من السقف في كل من الكابينة والوحدة الوظيفية لنقل الأشخاص.

في الإصدار الأساسي ، تتميز السيارة بالحجز السهل نسبيًا ، حيث يتم زيادة مستواها ، حسب الحاجة ، عن طريق إضافة عناصر حماية إضافية من السيراميك ، ويمكن القيام بذلك بسهولة في الميدان. تم استخدام زجاج مصفح من أعلى فئة مقاومة بسمك 68 مم في التصميم دون تغيير الأداء البصري.

الآلة مجهزة بنظام إدارة المعلومات على متنها. يسمح لك بإجراء التشخيص ، والتحكم في معلمات التشغيل للوحدات والتجمعات الرئيسية ، ويمنع السائق من اتخاذ إجراءات خاطئة. ينتج عن هذا صيانة أقل وعمر أطول للماكينة.

يحتوي الإصدار الأساسي ذو المحورين على وحدة مدرعة بسعة 10 أشخاص ، وقدرة استيعابية - 1.5 طن. في التعديل باستخدام منصة الشحن ، من الممكن نقل ما يصل إلى 2.5 طن ، وهي نفس القدرة الاستيعابية في نسخة ثلاثية المحاور مع وحدة مدرعة. في الإصدار مع الحجز الأساسي ، يبلغ الوزن الإجمالي للمركبة ذات المحورين 7.5 طن.

تم تجهيز "وولف" بمحرك ديزل من عائلة YaMZ-5347 بسعة تصل إلى 300 حصان. مع. ، جميع المكونات والتجمعات الأخرى للآلة هي أيضًا من الإنتاج المحلي. وتجدر الإشارة إلى أن العرض الأول لفيلم "الذئب" في جوكوفسكي أثار اهتمامًا متزايدًا بين المشاركين في المنتدى ، والذين قد يصبح بعضهم على ما يبدو عملاء محتملين. لكن من غير المعروف ما إذا كانت وزارة الدفاع الروسية ، التي نفذتها فكرة الإنتاج المرخص للمركبة القتالية المدرعة الإيطالية IVECO LMV ، ستكون من بين هؤلاء.

صورة
صورة

بالمناسبة ، قبل وقت قصير من بدء منتدى "تكنولوجيات في الهندسة الميكانيكية - 2010" ، تم اختبار BTR-80 في مصنع Arzamas لبناء الآلات ، حيث تم تفجير عبوة ناسفة بسعة 4 كجم بما يعادل TNT تحت إحدى عجلات الآلة. في الوقت نفسه ، تم إلقاء حاملة الجنود المدرعة ، التي يبلغ مجموع كتلتها 13.5 طنًا ، مترًا وخمسة أمتار للخلف. يمكن أن نتخيل أنه في مثل هذه الحالة ، تنتظر IVECO LMV التي تزن 6.5 أطنان ، لكن مطوريها يعدون بإنقاذ حياة الأشخاص في الداخل عند تفجيرها بواسطة لغم أرضي يزن 8 كجم!

العيار المنسي

من بين منتجات جديدة للمنتدى أصغر حجمًا من حيث الوزن والأبعاد ، يمكن للمرء أن يلاحظ لأول مرة مدفع هاون صامت 82 ملم 2B25 ، تم تطويره في معهد الأبحاث المركزي في نيجني نوفغورود "Burevestnik".يتم تحقيق الصمت وعدم الاشتعال وعدم دخان اللقطة بسبب حقيقة أن عملية بدء شحنة الطرد واحتراقها تحدث داخل ساق اللغم الطويل. السيقان عبارة عن أنبوب يتم في نهايته تثبيت شحنة وأمامه يوجد غلاف يتحرك عند إشعال الشحنة على طول قضيب مثبت في برميل الهاون. عند التحميل ، يقع المنجم على هذا القضيب. في نهاية عملية احتراق الشحنة الدافعة ، تكون أسافين البطانة في نهاية ساق المنجم. البرميل في هذه الحالة هو مجرد أنبوب توجيه لا يتعرض للضغط عند إطلاقه ، لذلك يمكن جعله خفيفًا قدر الإمكان. لوحة الهاون مركبة. يتم استخدام معظمها لإطلاق النار من أرض ناعمة ، ولكن من الأسفلت والأسطح الصلبة الأخرى لا يمكنك إطلاق النار إلا من محمل دفع صغير. وزن الهاون 13 كجم. يتكون الحساب من شخصين ، أحدهما يحمل مدفع هاون ، والثاني يزرع بمنجمين (وزن كل منهما 3 ، 3 كجم).

أقصى مدى لإطلاق هذا الهاون هو 1200 متر ، والحد الأدنى هو 100. ومعدل إطلاق النار هو 15 طلقة في الدقيقة. كتلة الرأس الحربي للغم 1.9 كجم. الهاون مخصص للقوات الخاصة من أجل ضمان السرية ومفاجأة الاستخدام القتالي. عند إطلاق النار منه ، يشبه الصوت في الحجم صوت طلقة من مدفع رشاش مع كاتم للصوت.

لم تعد فكرة مثل هذا السلاح جديدة. بدأت التطورات المماثلة في بلدنا في الثلاثينيات والأربعينيات. ومع ذلك ، تم الآن إدخال مدفع الهاون 2B25 إلى حالة الإنتاج المتسلسل ، وقد بدأ بالفعل هذا العام تسليمه إلى القوات المسلحة RF.

تشمل المستجدات النسبية الأخرى لـ Burevestnik مدفع هاون 2B24 عيار 82 ملم ووحدة قتالية أوتوماتيكية عالمية مقاس 57 ملم.

تتميز 2B24 بلوحة جديدة تسمح لك بالتصوير دون تحضير موضع. على أي نوع من الأرض ، بعد اللقطة الأولى ، تأخذ اللوحة الموضع المطلوب وتسمح بهجوم دائري دون تغيير موضعها ، فقط تعيد ترتيب القدمين. لاستخدام ذخيرة أكثر قوة ، يحتوي الهاون على برميل مقوى ، ويتم صنع خيط على المؤخرة ، مما يزيد من نقل الحرارة. تم تركيب فتيل محسن مزدوج الشحن. زاد الوزن بمقدار 2.5 كجم فقط ، وبلغت كتلة الهاون 45 كجم. يوجد إصدار موجود على هيكل MT-LB. بالنسبة إلى 2B24 ، تم تصميم ذخيرة 3-0-26 جديدة تزن 4.4 كجم ، وقد زاد نطاق إطلاقها إلى 6 آلاف متر (نطاق إطلاق لغم تقليدي يبلغ قطره 82 ملم يبلغ 4 آلاف متر). صحيح أن تطوير هذه الذخيرة لم يكتمل بعد.

تم تطوير الوحدة النمطية التي يبلغ قطرها 57 مم ، والتي تم إنشاؤها على أساس المدفع البحري المضاد للطائرات S-60 ، بأمر من فيتنام لتحديث دبابات PT-76. ولكن بعد ذلك ، وبسبب الصعوبات الاقتصادية التي يواجهها العميل ، تم تعليق العمل. تم إجراء مزيد من التطوير على حساب أموالنا الخاصة ، والتي لا تسمح لنا بعد ببناء نماذج أولية وإجراء اختباراتهم الميدانية. حاليًا ، يتم تطوير الوحدة على أنها SPAAG للقوات البرية ، بالإضافة إلى عائلة من مقصورات القتال للمركبات المدرعة الخفيفة. من المحتمل أن يكون الخيار الأخير مثيرًا للاهتمام ، نظرًا لأن البندقية الأساسية لها خصائص باليستية ممتازة ، وأن المقذوفات التي يبلغ قطرها 57 مم أكثر من ضعف فعالية المقذوفات التي يبلغ قطرها 30 ملم. على وجه الخصوص ، على مسافة كيلومتر واحد ، تخترق قذيفة خارقة للدروع من هذا العيار حاجزًا من الطوب يبلغ سمكه مترًا واحدًا. يبلغ الحد الأقصى لمدى إطلاق المدفع عيار 57 ملم 17 كيلومترًا.

يبلغ وزن الوحدات المصممة للمركبات المدرعة 2 ، 5 إلى 4 أطنان وهي مناسبة للتركيب على جميع ناقلات الجنود المدرعة المحلية وعربات القتال المشاة. صحيح ، للاستخدام الكامل كسلاح أرضي ، من الضروري تطوير فتيل جديد لقذيفة تجزئة شديدة الانفجار ، لكن في روسيا ، لسوء الحظ ، لا أحد يفعل ذلك حتى الآن. بشكل عام ، لا يبدي جيشنا أي اهتمام بهذا العيار. على الرغم من أنه في الغرب ، يتم حاليًا وضع خيارات لزيادة عيار المدافع الأوتوماتيكية المثبتة على المركبات المدرعة الخفيفة.ربما سينطلق الموقف بعد استئناف فيتنام تمويل المشروع - 220 مليونًا على أساس مدفع S-60 نفسه.

موصى به: