ظهر مقاتل الجيل الخامس من الاستياء من الولايات المتحدة
في نهاية أبريل ، انطلقت المقاتلة اليابانية X-2 ، التي تم إنشاؤها باستخدام تقنيات التخفي ، لأول مرة. حدث عادي وفقًا لمعايير الطيران العسكري الحديث ، ومع ذلك ، فقد أصبح علامة فارقة في تطوير صناعة الطائرات والقوات الجوية للبلاد. انضمت اليابان إلى نادي النخبة من الدول المقاتلة من الجيل الخامس.
ووفقًا لبعض المحللين ، فإن اليابانية X-2 هي في الواقع "ردًا على طائرات F-35 الأمريكية و T-50 الروسية و J-20 و J-31 الصينية". البيان الأخير قابل للنقاش. حتى نظرة خاطفة على X-2 تشير إلى أن تصميمها أقرب إلى طراز F-22 Raptor الكلاسيكي منه إلى "الكمبيوتر الطائر" F-35 متعدد الأغراض.
كان X-2 نتاج ثلاث ظواهر. الأول هو استياء أرض الشمس المشرقة ، والثاني هو طموحاتها ، والثالث هو الوضع العسكري السياسي المتغير في الشرق الأقصى. كانت الجريمة هي رفض الولايات المتحدة بيع الطائرة F-22 لليابان. ومع ذلك ، لم يكن هناك تمييز مقارنة بالآخرين: لم يتم تصدير رابتور على الإطلاق. بعد أن رفعت X-2 في الهواء ، أثبتت اليابان أنها قادرة على إنشاء مقاتلة من الجيل الخامس بنفسها.
بالنسبة للطموح ، وفقًا لجيفري هورنونج من مؤسسة ريوتشي ساساكاوا للسلام ، "تحاول طوكيو أن توضح للقوى العالمية أن الصناعة العسكرية اليابانية يجب أن تؤخذ على محمل الجد". تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه على الرغم من التشابه الخارجي لـ X-2 مع F-22 و T-50 ، من حيث خصائص الوزن ، فهي أقرب إلى F-16 و MiG-29. يسمح لنا تكوين الفتحات باستنتاج أن X-2 لها وظيفة ناقل دفع متحكم فيه ، مما يزيد من قدرتها على المناورة. ستسمح له هذه الميزة بمقاومة المقاتلين الصينيين بشكل أكثر فعالية.
يؤكد ممثلو شركة Mitsubishi Heavy Industries على أن X-2 ما هو إلا نموذج أولي له "طائرة شراعية ومحركات وأنظمة ومعدات حديثة أخرى يمكن استخدامها في المقاتلات المستقبلية". سيتلقى البديل القتالي التعيين F-3 ومن المحتمل ألا يدخل الخدمة حتى عام 2030. ولكن على أي حال ، يمكننا القول بالفعل أن صناعة الطيران في أرض الشمس المشرقة قد ارتفعت إلى مستوى جديد. تحاول اليابان اللحاق بكل من روسيا والولايات المتحدة. ومن وجهة نظر عسكرية سياسية ، يبدو المقاتل بوضوح كإشارة للصين. وفقًا لهورنونج ، في المواجهة بين طوكيو وبكين حول الجزر في بحر الصين الجنوبي ، يجب أن يوضح إنشاء مقاتلة X-2 للإمبراطورية السماوية أن اليابان لا تنوي التراجع.
وفقًا لكريستيان ساينس مونيتور ، في عام 2015 ، اضطرت قوات الدفاع الذاتي اليابانية إلى رفع مقاتلاتها 571 مرة لاعتراض دخول الطائرات الصينية المجال الجوي للبلاد. مقارنة بعام 2014 ، ارتفع عدد هذه الحوادث بنسبة 23 بالمائة. على ما يبدو ، لم تعد اليابان تعتبر قوتها المقاتلة الحالية ، التي تتكون من 190 طائرة قديمة من طراز F-15Js ، بمثابة حماية كافية ضد الغزو الجوي الصيني.
يقع العبء الرئيسي للمشروع على ثلاث شركات. ستتولى شركة Mitsubishi Heavy Industries التجميع النهائي ومراقبة الجودة. ستكون مؤسسة IHI مسؤولة عن إنتاج 17 نوعًا من الأجزاء والأسلحة. ستقوم شركة Mitsubishi Electric Corporation بإنشاء رادارات. المبلغ الإجمالي للعقد 87.7 مليار ين (حوالي 914 مليون دولار).
بالمناسبة ، دعا الأمريكيون هذه الشركات إلى تحسين F-35 الخاصة بهم ، والتي واجهتهم العديد من المشاكل - على وجه الخصوص ، مع معدات وبرامج الملاحة. بالنظر إلى سلطة ووزن هذه الشركات اليابانية في سوق الطائرات العالمي ، يمكن الافتراض أن اليابانيين سيجدون في النهاية شيئًا لتجهيز X-2 به ، وستكون المشاركة في المشروع الأمريكي في أيديهم.
وفقًا للمطورين الروس ، من السابق لأوانه التحدث عن مقاتلة يابانية من الجيل الخامس: بناء نموذج أولي هو نصف المعركة ؛ تتطلب طائرة كاملة الصواريخ والرادارات والمحركات ومواد الطيران.
