24 ديسمبر 2019 وقعت اجتماع موسع لكوليجيوم وزارة الدفاع بمشاركة رئيس الاتحاد الروسي ف. ضعه في.
وبهذه المناسبة قدمت "روسيا 24" تقريرا موجزا "رصدت" خلاله مشروعا لم يكن يستحق الحديث عنه بصوت عال في السابق. لكنهم يتحدثون الآن.
نحن نتحدث عن كورفيت متعدد الأغراض يعتمد على المشروع 22800 "Karakurt" - في الواقع ، "Karakurt" الموسعة مع تعزيز الدفاع الجوي والقدرة على محاربة الغواصات. حول كيف يجب أن تكون هذه السفينة منذ البداية.
القليل من الخلفية.
RTOs والغواصات والحس السليم
منذ عام 2006 ، عندما بدأ V. V. بوتين ، الذي أدى إلى ظهور أسطول صواريخ كروز "كاليبر" ، استحوذت البحرية على حاملاتهم بأكثر الطرق غير المنطقية على الإطلاق - من خلال بناء "زوارق صاروخية" متخصصة من نوع "بويان إم" ، مع غير محلية. محركات الديزل المستوردة ، وعدم وجود نظام تحديد الهدف و "لا" صالحة للإبحار. يمكن لهذه السفن بطريقة ما أداء مجموعة ضيقة جدًا من المهام ، لكن مهمة واحدة فقط جيدة - ضربة صاروخية كروز ضد أهداف ثابتة (أرضية بشكل أساسي). في حرب ضد عدو بأسطول جاهز للقتال ، كان بقاءهم ولا يزال سؤالًا كبيرًا - لا هجوم من قبل غواصة ، ولا حتى هجوم من قبل الغواصة ، ولا غارة جوية ، على الأقل من طائرة هليكوبتر ، هذه السفن لن تكون كذلك. قادر على البقاء على قيد الحياة.
كان استخدامهم القتالي الأول مفاجئًا إلى حد ما ، لكن المتخصصين كانوا يعرفون دائمًا أن هذه السفن كانت معيبة - يمكن لصواريخ كروز أن تقف على نوع من السفن متعددة الأغراض القادرة على أداء مجموعة واسعة من المهام ، علاوة على ذلك ، كان لدى روسيا مثل هذه السفن في ذلك الوقت وما زال لديهم. فقط ليس كافيا. مثال - طرادات المشروع 20385 (وحدتان) ، فرقاطات المشروع 11356 (3 وحدات) ، غواصات المشروع 6363 "فارشافيانكا" (7 وحدات ، 5 تحت الإنشاء) وفرقاطات المشروع 22350 (وحدتان ، 4 تحت الإنشاء).
للأسف ، لكن شرط Gentshab أن يكون لديه "سفن صواريخ متخصصة" للبحرية والصناعة استمر في الوفاء به بسبب البناء الضخم لـ MRK السيئ بصراحة ، وكان الإضافة الوحيدة التي كانت جيدة جدًا للسكن - إذا حدثت حرب ، فإن أطقمهم سوف يذهب إلى القاع ، مع كبائن ضخمة ومريحة "من خلال الحاجز" وقمرة القيادة.
بالتزامن مع "عطلة الحياة" هذه ، كانت هناك "فجوة" خطيرة تختمر في القدرة الدفاعية للبلاد ، مرتبطة بالفشل القديم للسفن الصغيرة المضادة للغواصات في مشروع 1124 و 1124 M Albatross. كانت هذه السفن ولا تزال ضرورية لتغطية انتشار غواصاتنا ومنع إطلاق النار عليها من قبل العدو في مرحلة مغادرة القواعد.
يجب أن أقول إن هذا التهديد حقيقي تمامًا. في الآونة الأخيرة فقط ، بدأت البحرية الأمريكية في تقليل وجودها في خليج أفاشا ، بعد أن توقفت عن ضمان استمرار وجود غواصة صياد هناك في أي وقت. صحيح ، منذ أبريل 2018 ، أخذ اليابانيون الساعة وهم الآن في الخدمة هناك.
في الشمال ، لسنوات عديدة ، كان خروج "الاستراتيجيين" من القواعد تحت سيطرة الغواصات النرويجية التي تعمل بالديزل والكهرباء من نوع "Ula". تم اكتشافهم نادرًا جدًا وبالصدفة ، ثم فقدوا دائمًا ، ولم ينجح الأمر في إنشاء أي نوع من التتبع طويل المدى أو العثور على الأماكن التي قاموا فيها بشحن البطاريات من البحرية.
اليوم هم ليسوا في الخدمة هناك ، لكن التجديد القادم للغواصة النرويجية بدءًا من عام 2020 سيجعل مثل هذه العمليات سهلة للغاية ، ونظراً للهستيريا البرية المناهضة لروسيا في الغرب ، وهو أمر مرغوب فيه أيضًا للقوى والجماعات السياسية الحاكمة في دول الناتو.
في مثل هذه الظروف ، يصبح الدفاع المضاد للغواصات أمرًا بالغ الأهمية لضمان أمن روسيا ، خاصة في المنطقة البحرية القريبة بشكل عام ، وقرب قواعد الغواصات ، والتي لا تزال أساس القوة الضاربة للبحرية على وجه الخصوص.في الظروف الحديثة ، يتم توفير هذا الدفاع في BMZ بواسطة السفن السطحية والغواصات غير النووية والطائرات المضادة للغواصات ووسائل إضاءة الوضع تحت الماء.
في روسيا ، لا يتم إنتاج طائرات مضادة للغواصات أو طائرات هليكوبتر مضادة للغواصات بكميات كبيرة. لقد فشلت البرمجيات الحرة والمفتوحة المصدر ، وليس لدى روسيا نظام يعمل اليوم. يتم إنتاج "فارشافيانكا" غير النووية ، أو بالأحرى الديزل والكهرباء ، وهذا هو الشيء الوحيد الذي نجيده - لكن الحقيقة هي أنها عفا عليها الزمن ، وعمومًا ، تهجير غواصات العدو من المنطقة المحمية بالديزل. - الغواصات الكهربائية مستحيلة من الناحية الفنية خلال فترة التهديد. الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء هي وسيلة لإطلاق النار "من كمين" وليس أكثر.
في مواجهة هذا الفشل على جميع الجبهات ، كان هناك خيار واحد فقط - لتغطية المنطقة البحرية القريبة من غواصات العدو بمساعدة السفن السطحية. إلى جانب الخردة المتبقية من الطائرات المضادة للغواصات ، والغواصات العاملة بالديزل والكهرباء ، يمكن لعدد كبير من السفن السطحية الحديثة ذات القدرات الجيدة المضادة للغواصات أن تعوض جزئيًا عن ضعف بقية الغواصة. مع هذا النهج ، ستكون التغطية أمرًا بالغ الأهمية - نظرًا لعدم وجود وسائل أخرى لدينا ، ولغواصة ميزة في نطاق الكشف عن السفينة السطحية ، يجب أن يكون هناك الكثير من هذه السفن السطحية.
مثل شبكة موزعة من أجهزة الاستشعار المتعاونة ، يمكن لمثل هذه السفن ، المجهزة بمحطات سونار مقطوعة ، مجتمعة في مجموعات البحث والإضراب عن السفن (KPUG) أن تحد بشدة من قدرة الغواصات الأجنبية على العمل ضد غواصاتنا ، وأحيانًا تجبرها على الكشف عن نفسها و " بديل "تحت ضربات طائرات منظمة التحرير الفلسطينية ، مهما كانت بدائية لدينا. وبالتأكيد فإن نفاذية مناطق عمليات KPUG من مثل هذه السفن لغواصات العدو ستكون قريبة من الصفر. وستكون فرص تدمير غواصة معادية من مثل هذه السفن على أي حال معدومة. إذا كان ذلك فقط ، في الإصدار الصحيح ، يجب أن تحمل سفينة متعددة الأغراض PLUR ، وسيسمح عدد كبير من غازات الغاز المقطوعة في مجموعة السفينة باكتشاف الأهداف تحت الماء على مسافة كبيرة.
وبالتالي ، فإن الدفاع عن BMZ ، في ظروفنا الحالية ، يتطلب عددًا كبيرًا من السفن متعددة الأغراض ذات القدرات المتقدمة في جزء ASW.
للأسف ، بدلاً من ذلك ، كانت روسيا "مجنونة" ببناء RTOs. في الوقت نفسه ، أولاً ، يمكن أن تحل سفينة متعددة الأغراض بسهولة محل MRK - لإطلاق صواريخ مضادة للغواصات (PLUR) ، هناك حاجة إلى نفس قاذفة 3C-14 لمجمع UKSK كما هو الحال بالنسبة لـ "Calibers" ، وثانيًا ، ضخمة حدث الانقلاب في MRK حرفيًا "مقابل آخر نقود" - تم بناؤها بسرعة وتسليمها في ظروف عندما كان بناء طرادات المشروع 20380 ، القادرة على محاربة الغواصات ، تعاني من نقص مزمن في التمويل ، وسلسلة من 20385 طرادات ، قادرة أيضًا على استخدام الرحلات البحرية صواريخ ، تم تسميرها لإرضاء المشروع الفائق التكلفة 20386 ، والسفينة الرئيسية لديها فرصة جيدة جدًا ألا يتم بناؤها أبدًا. نعم ، وعلى العارضة الموضوعة ، كانت أولويات البحرية أكثر من واضحة - إذا تم وضع الطرادات 20380 و 20385 12 وحدة ، فإن عدد وحدات MRK التي تم بناؤها وتحت الإنشاء والمتعاقد عليها اليوم هو ثلاثون. اقرأ عن مقدار الطلب على هذه السفن اليوم في المقالات "هل البحرية بحاجة إلى سفن الصواريخ الصغيرة؟", "الولايات المتحدة تزيل فئة كاملة من السفن الحربية الروسية من اللعبة".
فرضت العقوبات المفروضة على شبه جزيرة القرم بدلاً من "Buyan-M" مع محركات الديزل الألمانية لابتكار سيارة "Karakurt" محلية بالكامل. لكن مشكلة منظمة التحرير الفلسطينية أصبحت أكثر حدة كل عام - حالة المقاتل IPC تزداد سوءًا ، وتم بناء عدد قليل جدًا من الطرادات ، ولم يتم وضع طرادات جديدة ، نعم ، لأكون صادقًا ، اتضحوا تكون باهظة الثمن. بميزانيتنا ، قد يكون من الصعب جدًا إغلاق جميع BMZ مثل هذا ، أو يجب أن يتم ذلك على حساب جميع الاحتياجات الأخرى للبحرية.
نحن بحاجة إلى المزيد من حلول الميزانية - ضخمة وبسيطة ورخيصة ، بحيث يمكن إغلاق الفشل الهائل في دفاعنا المضاد للغواصات في غضون سنوات.في الوقت نفسه ، انسحبت الولايات المتحدة من معاهدة القضاء على الصواريخ المتوسطة والقصيرة المدى ، الأمر الذي جعل بناء الزوارق الحربية الصاروخية يتجاوز الفطرة السليمة.
كان الفهم بأن البحرية لا تفعل ما هو مطلوب حقًا للدفاع عن البلاد كان ولا يزال موجودًا بين البحارة البحريين وفي الصناعة. هناك أيضًا مشاريع للسفن قادرة على استبدال MRKs بنفسها وإجراء دفاع فعال ضد الغواصات في نفس الوقت. لذلك ، لدى Zelenodolsk Design Bureau مشروع مثير للاهتمام للغاية يعتمد على بدن سفينة Project 11661. صحيح أن مصنع Zelenodolsk ليس مثيرًا للاهتمام بشكل خاص ، ولكن ليس لأنه سيئ ، ولكن لأن المصنع يقطع الأموال على RTOs البدائية وحتى "سفن الدورية" الأكثر بدائية وعديمة الفائدة من المشروع 22160.
في وقت سابق كانت هناك مشاريع مثيرة للاهتمام للغاية من طرادات تريماران ، مع إزاحة "كورفيت" بالكامل تحمل أسلحة على مستوى الفرقاطة.
لكن "مطاردة الخلايا الصاروخية" أدت إلى حقيقة أن الوقت والمال تم إنفاقهما على RTOs و "رجال الدوريات". وحتى على طرادات عملاقة متضخمة 20386. "الثقب" في منظمة التحرير الفلسطينية ، في غضون ذلك ، لم يفكر في أن "يجف".
في مكان ما "مرتفع" ، على ما يبدو ، بدأ الوعي بالمشكلة وفي عام 2019 بدأت الشائعات تتسرب من هاوية الأفكار والمفاهيم البحرية بأن MPK 1124 Albatross سيتم إصلاحه وتحديثه. هذا ، بالطبع ، كان يجب أن يتم منذ سنوات عديدة. لكن هذا لا يكفى.
نحن بحاجة إلى مشروع يجعل من الممكن إجراء معجزة و "إغلاق" قضية منظمة التحرير الفلسطينية "هنا والآن" ، على الفور ، دون إضاعة الوقت.
وظهر. إن نموذجه هو الذي يتأرجح في التقرير عن مشاركة الرئيس في الكلية الموسعة لوزارة الدفاع.
دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذه السفينة.
متعدد الأغراض "سوبر كاراكورت"
يواجه المؤلف صعوبة معينة ، لأنه من المستحيل ببساطة الكتابة عن أشياء كثيرة تتعلق بالمشروع ، ولم يكن الأمر يستحق تسليط الضوء عليه حتى يوم الثلاثاء الماضي. لذلك ، حتى فيما يتعلق بتلك الأشياء الواضحة والمعروفة ، سيتم كتابتها في مفتاح "تخميني". الكثير يجب ببساطة أن يكون صامتا.
ومع ذلك ، فإن المشروع يستحق تمامًا عرضه على الجمهور وإطلاقه في سلسلة ، ويحتاج الأسطول إلى مثل هذه السفن أمس وبكميات كبيرة ، لذلك سنخاطر. نحن ننظر إلى النموذج.
تم تطوير بدن السفينة على أساس هيكل Karakurt MRK ، مع جزء مركزي ممدود. تم تثبيت نفس مدفع AK-176MA مقاس 76 ملم على الأنف ، متبوعًا بالبنية الفوقية "Karakurt". خلفها ، مثل MRK ، تم تركيب وحدة إطلاق صواريخ عمودية 3S-14 ، والتي تستخدم لإطلاق صواريخ مضادة للسفن وصواريخ كروز بعيدة المدى و PLUR. من الناحية النظرية ، يمكن استخدام مثل هذه السفينة من قبل الزركون عند تلقي تعيين الهدف الخارجي. تبدأ المزيد من الاختلافات. في النموذج ، عند عرضه في الديناميكيات ، يمكن تتبع إعداد إطلاق رأسي آخر. مع الأخذ في الاعتبار الرادار المرئي بوضوح "Positive-M" ، يمكن أن يكون هذا فقط نظام الدفاع الجوي "Redut" ، وهو نفس النظام المثبت على الطرادات 20380 و 20385 و 20386 ، وكذلك على فرقاطات المشروع 22350. صحيح ، يتم التحكم فيه بواسطة "إيجابي". لا يزال من المؤسف أن بعضًا من نفس الرادار المبسط لم يجد مكانًا على كورفيت 20385 ، وهذا من شأنه أن يقلل بشكل جذري من تكلفة السفينة.
مع مثل هذا الرادار ، فإن نظام صواريخ Redut للدفاع الجوي ، داخل المنطقة التي يمكن فيها لـ Positive-M اكتشاف الأهداف الجوية ، سيعمل بشكل أفضل من طرادات 20380.
يُلاحظ أيضًا أنه ، على عكس كاراكورت ، يتم رفع عادم محطة الطاقة لهذه السفينة إلى الأعلى. هذا ضروري لسفينة مضادة للغواصات ، لأن إخراج العادم في الماء يتداخل بشكل خطير مع تشغيل عارضة الغاز.
في المؤخرة ، يمكن للمرء أن يرى بوضوح الجزء العلوي المستدير من مجمع المدفعية المضادة للطائرات AK-630 ، على ما يبدو حتى AK-630M ، وهو المسؤول عن الدفاع الجوي من الزوايا الخلفية.
من الواضح أن السفينة مجهزة بغاز حاد - يمكن رؤيته بوضوح في النموذج. هذا يعني أنه من الممكن البحث عن غواصات أثناء التنقل دون إطلاق غاز مسحب. هذا الأخير موجود على جميع السفن متعددة الأغراض الروسية الصنع ، مما يعني أنه موجود هنا أيضًا.الغاز المنخفض للعمل "سيرًا على الأقدام" ، وهو أسلوب بحث فعال للغاية ، على السفن الصغيرة المضادة للغواصات هو تقليد روسي طويل الأمد ، مما يعني أنه سيكون هنا أيضًا.
وهكذا ، فيما يتعلق بقدراتها المضادة للغواصات ، فإن هذه السفينة تتفوق حتى على طرادات المشاريع 20380 و 20385 و 20386 ، والتي لم تولد بعد. والعيب هو عدم وجود طائرة هليكوبتر ، ولكن أكثر من ذلك في وقت لاحق.
عند التكبير القريب وإضفاء مزيد من الحدة على الصور ، يمكن رؤية قاذفات مركبة "Packet-NK" المركبة بشكل متماثل في المؤخرة. وبالتالي ، يمكن للسفينة حماية نفسها من طوربيدات غواصات العدو وضرب الغواصة بطوربيد 324 ملم.
أهم شيء يجعل هذه السفينة جذابة للبناء الشامل هو محطة الطاقة الرئيسية.
تم إنشاؤه على أساس GEM MRK "Karakurt" ، مع تدابير إضافية للحد من الضوضاء. تعتمد محطة الطاقة هذه على محركات الديزل المصنعة من قبل PJSC "Zvezda".
عندما بدأ بناء Karakurt ، اتضح أن مورد محركات الديزل لسلسلة هذه السفن ، سانت بطرسبرغ PJSC Zvezda ، كان ببساطة غير قادر على إنتاج المحركات. لقد ذهب تدهور المشروع إلى أبعد الحدود.
حتى الآن ، جعلت التدابير الرامية إلى تحسين الوضع في المحطة محسوسة ، وإن لم تكن خالية من الصعوبات ، لكن زفيزدا أعطت مجموعتين من محطات الطاقة "كاراكورت" خلال العام. نظرًا لأن السفينة لا تحتوي على أنظمة ذات دورة إنتاج طويلة ، فهذا يعني أنه يمكن بناء هذه السفن وحدتين سنويًا.
وهذا رقم حقيقي للغاية - كان المقاول من نوع Pella يتقن مثل هذه الوتيرة مع مثل هذه السفن.
علاوة على ذلك ، هناك احتمال أنه عند إطلاق هذه السفن في سلسلة ، سيكون من الممكن الوصول إلى ثلاث مجموعات ، مما سيسمح ببناء وحتى تسليم ثلاث طرادات من هذا القبيل كل عام. نتيجة لذلك ، مع الأخذ في الاعتبار أعمال البناء 20380 و 20385 التي تم بناؤها بالفعل ، يمكن إغلاق BMZ PLO في حوالي خمس سنوات - أسرع من 20380 قيد الإنشاء.
تصميم السفينة بحيث يمكن بناؤها في كل مكان تقريبًا - في بيلا ومحطة الطاقة النووية وزيلينودولسك (بغض النظر عن مدى هجوم المهندسين والمصممين في ZPKB) ، في المستقبل حتى في Zaliv - وبشكل عام ، في أي مكان. إن توفر محطات الطاقة المتاحة وبساطة التصميم ، فإن استخدام أنظمة السفن التسلسلية فقط مع دورة إنتاج قصيرة يضمن أوقات بناء سريعة - بضع سنوات لكل سفينة. من الممكن تمامًا أن تكون مثل هذه السفينة الحربية قابلة للمقارنة من حيث البناء مع غواصة Varshavyanka ، والتي تم بناء 28 وحدة منها على مدار الـ 23 عامًا الماضية.
لا توجد عقبات لهذا اليوم.
تقييم المشاريع
هذا لا يعني أن هذا المشروع كان مثاليًا - على سبيل المثال ، يعد عدم وجود قنبلة عيبًا خطيرًا. RBU هي الطريقة الوحيدة "للحصول" على غواصة ملقاة على الأرض ، ولا يوجد غيرها. ضربة إلى "جهة اتصال" ظهرت فجأة على مسافة قصيرة هي أيضًا أسرع في تنفيذها بقنبلة.
لسبب ما ، توقفوا عن تثبيته على السفن الروسية الحديثة. سوبر كاراكورت ليس استثناء.
عيب آخر هو عدم التوافق تمامًا مع المروحية. لا يوجد حتى موقع هبوط. في الوقت نفسه ، في سياق العمليات لتغطية نشر الغواصات ، يسمح نطاق طائرات الهليكوبتر Ka-27 و 27M تمامًا باستخدامها من الشاطئ. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون لدى KPUG سفينة مزودة بمدرج وحظيرة للطائرات. ومع ذلك ، لاحظ الطرح.
من الواضح أن العيب الثالث يتبع من حجم السفينة - فهي أطول من "كاراكورت" ولكنها أكثر بقليل في إزاحتها ، أي أنها خفيفة للغاية. هذا يعني قيودًا على استخدام الأسلحة في لفة قوية ، ولا يمكن فعل أي شيء حيال ذلك. ولكن ، مرة أخرى ، إذا ركزت على الطقس الحقيقي ، فلن تفرض أمواج البحر في جزء كبير من العام قيودًا على السفينة ، بينما من المحتمل أن تقتصر بقية الوقت على اكتشاف الهدف ، وستنقل الاتصال مع الطيران للتدمير.
الرابع ناقص هو التخصص الضيق. يمكن للسفينة محاربة الغواصات واستخدام الأسلحة الصاروخية ، ولكن ، على سبيل المثال ، يمكن أن يكون إطلاق النار على الشاطئ أمرًا سيئًا بالفعل.المدفع 76 ملم جيد جدًا كمدفع مضاد للطائرات ، فهو يفوق المدفع 100 ملم بهذه الجودة ، لكن في حالات أخرى يكون أقل شأنا وبقوة - كتلة المقذوف 100 ملم أعلى بثلاث مرات تقريبًا ، استهلاك الذخيرة لإصابة أي هدف أرضي نموذجي بمدفع 100 ملم أقل بمقدار مرة ونصف.
لكن بالنسبة لنا ، المشكلة الرئيسية هي منظمة التحرير الفلسطينية على وجه التحديد ، أما الباقي فهو الآن في شكل أقل حدة إلى حد ما ، ويمكن إهمال التخصص الضيق للسفينة في هذه الحالة.
بشكل عام ، هذا ليس سيئًا - السرعة العالية ووجود BUGAS يسمح بتثبيته في منظمة التحرير الفلسطينية ليس فقط في القواعد البحرية والمياه المجاورة ، ولكن أيضًا في القوافل والمفارز البرمائية ، مع مراعاة وجود نظام الدفاع الجوي Redut ، سيكون قادرًا على توفير دفاعه الجوي أيضًا.
مثل MRK "Karakurt" ، يمكنها ضرب الأهداف السطحية واستخدام صواريخ كاليبر طويلة المدى.
كجزء من KPUG المضاد للغواصات ، فإنه ، بدون قاذفة القنابل ، سوف يتجاوز بشكل خطير IPC pr.1124 ، وينقصه المروحية - كورفيت 20380 ، بفضل وجود PLUR.
يبلغ السعر المقدر لمثل هذه السفينة حوالي 10 مليارات روبل ، أي 2 ، 2 مرات أقل من كورفيت 20385 ، وفي مكان ما 1 ، 9-2 مرات أقل من كورفيت 20380.
لكن الشيء الأكثر أهمية هو أنه بعد وضع ست أو تسع سفن من هذا القبيل في عام 2020 ، سيكون من الممكن تجهيزها بمحركات بحلول عام 2023-2024 ، وستتلقى الثلاثة الأولى محركات بحلول منتصف عام 2022 على الأكثر. علاوة على ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار المشاكل الهائلة التي تحدث في "زفيزدا". هذا سريع بشكل غير مسبوق بالنسبة لروسيا الحديثة. وهذا يجعل المشروع ببساطة بلا منازع من حيث الاستعادة السريعة لعدد السفن المضادة للغواصات. يمكنك جعل السفينة أفضل. يمكنك حتى جعله أفضل لنفس المال.
لكن لا يمكن القيام بذلك بشكل أسرع أو في نفس الوقت. هذا يعني أن الخيارات الأخرى ببساطة غير موجودة.
يحظى المشروع ببعض الدعم داخل البحرية ، وإن لم يكن في القمة. وهذا يعني أن لديه فرصة.
هذا يعني أن غواصاتنا لديها أيضًا فرصة للانتشار بأمان من غواصات العدو. نتمنى ألا يفوت الأسطول ذلك.
