يعد غياب ZSU في الدفاع الجوي للقوات أحد أكثر اللحظات حزنًا في تاريخ الجيش الأحمر. بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أخذت بجدية تصحيح الأخطاء. أشهر ZSU في العالم كانت ZSU-23-4 "Shilka" السوفياتية ، لكن قلة من الناس يعرفون أن لديها أخًا أقوى ، ZSU-37-2 "Yenisei".
في 17 أبريل 1957 ، تبنى مجلس الوزراء القرار رقم 426-211 بشأن تطوير منشآت جديدة مضادة للطائرات ذاتية الدفع سريعة النيران "شيلكا" و "ينيسي" مع أنظمة توجيه رادار. كان هذا ردنا على اعتماد M42A1 ZSU في الولايات المتحدة.
من الناحية الرسمية ، لم تكن Shilka و Yenisei منافسين ، حيث تم تطوير Shilka لتقديمها
الدفاع الجوي لأفواج البنادق الآلية للاشتباك مع أهداف على ارتفاعات تصل إلى 1500 متر ، و "ينيسي" - للدفاع الجوي لأفواج الدبابات وأقسامها ، وتعمل على ارتفاعات تصل إلى 3000 متر.
بالنسبة لـ ZSU-37-2 ، طورت OKB-43 مدفعًا مزدوجًا مضادًا للطائرات مقاس 37 ملم "Angara". استخدمت بندقيتين هجوميتين 500P تم تطويرهما في OKB-16. كان لدى "أنجارا" نظام تغذية بالحزام ونظام تبريد سائل للآلات الأوتوماتيكية وتتبع المحركات الكهروهيدروليكية.
لكن في المستقبل ، تم التخطيط لاستبدالها بمحركات كهربائية بحتة. تم تطوير أنظمة محرك التوجيه بواسطة: TsNII 173 GKOT of Moscow (الآن TsNII AG) - على محركات التوجيه لتتبع الطاقة ؛ وفرع Kovrov من TsNII-173 (الآن VNII Signal) - لتثبيت خط الرؤية وخط النار.
تم توجيه Angara باستخدام رادار Baikal لمكافحة التشويش ومجمع الأدوات ، الذي تم إنشاؤه في NII-20 GKRE (قرية Kuntsevo). عملت RPK "Baikal" في نطاق الطول الموجي للسنتيمتر (حوالي 3 سم).
بالنظر إلى المستقبل ، سأقول أنه خلال الاختبارات تبين أنه لا التوبول على شيلكا ولا بايكال على ينيسي يستطيعان البحث بكفاءة عن هدف جوي. لذلك ، حتى في مرسوم مجلس الوزراء رقم 426-211 المؤرخ 17 أبريل 1957 ، كان من المتصور إنشاء وتقديم لاختبارات الحالة في الربع الثاني من عام 1960 ، مجمع متنقل لرادار Ob للتحكم في ZSU.
تضمن مجمع Ob مركبة قيادة Neva مع رادار تحديد الهدف Irtysh و Baikal RPK الموجود في Yenisei ZSU. كان من المفترض أن يتحكم مجمع Ob في حريق ستة إلى ثمانية من ZSUs. بموجب قرار من مجلس الوزراء في 4 يوليو 1959 ، توقف العمل في Ob من أجل تسريع تطوير نظام صاروخ Krug المضاد للطائرات.
تم تصميم هيكل Yenisei في مكتب تصميم Uralmash تحت قيادة G. Efimov على هيكل مدفع SU-100P ذاتية الدفع. تم التخطيط لنشر إنتاجها في مصنع ليبيتسك للجرارات.
تم اختبار ZSU "Shilka" و "Yenisei" بالتوازي ، وإن كان ذلك وفقًا لبرامج اختبار مختلفة.
كان لدى Yenisei نطاق وسقف قريبان من ZSU-57-2 ، ووفقًا لاستنتاج لجنة الاختبار الحكومية ، "قدمت غطاءًا لقوات الدبابات في جميع أنواع القتال ، أي أسلحة الهجوم الجوي ضد قوات الدبابات بشكل أساسي تعمل على ارتفاعات تصل إلى 3000 م ".
وضع الإطلاق العادي (الخزان) - انفجار مستمر يصل إلى 150 طلقة لكل برميل ، ثم انقطاع لمدة 30 ثانية (تبريد الهواء) وتكرار الدورة حتى يتم استخدام الذخيرة.
خلال الاختبارات ، وجد أن ZSU "Yenisei" متفوق في الكفاءة على بطارية ذات ستة مدافع من 57 ملم من مدافع S-60 وبطارية من أربعة ZSU-57-2.
خلال الاختبارات ، قدمت ZSU "Yenisei" إطلاق النار بالحركة على تربة عذراء بسرعة 20-25 كم / ساعة. عند القيادة على طول مسار دبابة (في المدى) بسرعة 8-10 كم / ساعة ، كانت دقة إطلاق النار أقل بنسبة 25 ٪ من الموقع.دقة إطلاق مدفع Angara أعلى بمقدار 2-2.5 مرة من دقة مدفع S-60.
خلال اختبارات الحالة ، تم إطلاق 6266 طلقة من مدفع أنجارا. تمت الإشارة إلى تأخرين وأربع أعطال ، والتي بلغت 0.08٪ من حالات التأخير و 0.06٪ من الأعطال من عدد الطلقات التي تم إطلاقها ، وهو أقل من المسموح به من حيث المتطلبات التكتيكية والفنية. أثناء الاختبارات ، تعطلت SDU (معدات الحماية من التداخل السلبي). أظهر الهيكل قدرة جيدة على المناورة.
عملت RPK "Baikal" في الاختبارات بشكل مرض وأظهرت النتائج التالية:
- حد العمل على السرعة المستهدفة - ما يصل إلى 660 م / ث على ارتفاعات تزيد عن 300 م و 415 م / ث على ارتفاعات 100-300 م ؛
- يبلغ متوسط مدى الكشف لطائرة MiG-17 في القطاع 30 دون تحديد الهدف 18 كم. أقصى مدى تتبع للطائرة MiG-17 هو 20 كم ؛
- السرعة القصوى لتتبع الهدف عموديا
- 40 درجة / ثانية ، أفقيًا - 60 درجة / ثانية. وقت النقل إلى الجاهزية القتالية من الوضع الأولي
الاستعداد - 10-15 ثانية.
بناءً على نتائج اختبار Yenisei ZSU ، تم اقتراح استخدامه لحماية أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات التابعة للجيش Krug و Kub ، نظرًا لأن منطقة إطلاق النار الفعالة في Yenisei غطت المنطقة الميتة لأنظمة الدفاع الجوي هذه.
بعد انتهاء اختبارات حالة "Shilka" و "Yenisei" ، استعرضت لجنة الدولة الخصائص المقارنة لكل من ZSU وأصدرت رأيًا بشأنها.
فيما يلي بعض المقتطفات من استنتاج اللجنة:
- "شيلكا" و "ينيسي" مزودان بنظام رادار ويوفران النار ليلاً ونهاراً في أي طقس.
- يبلغ وزن ينيسي 28 طنًا ، وهو أمر غير مقبول لتسليح وحدات البنادق الآلية والقوات المحمولة جواً.
- عند إطلاق النار على MiG-17 و Il-28 على ارتفاع 200 و 500 متر ، تكون Shilka أكثر فاعلية بمقدار 2 و 1.5 مرة من Yenisei ، على التوالي.
تم تصميم Yenisei للدفاع الجوي لأفواج الدبابات وأقسام الدبابات للأسباب التالية:
- الوحدات الفرعية للدبابات والتشكيلات تعمل بشكل رئيسي بمعزل عن مجموعة القوات الرئيسية. يوفر "Yenisei" الدعم للدبابات في جميع مراحل المعركة ، في المسيرة وفي الميدان ، ويوفر نيرانًا فعالة على ارتفاعات تصل إلى 3000 متر ومدى يصل إلى 4500 متر. يستبعد هذا التثبيت عمليًا القصف الدقيق للدبابات ، وهو ما لا تستطيع شيلكا القيام به. يمد.
- هناك قذائف قوية شديدة الانفجار وخارقة للدروع ، يمكن لـ "Yenisei" إجراء نيران دفاعية أكثر فاعلية على أهداف أرضية عند متابعة قوات الدبابات في تشكيلات المعركة.
توحيد ZSU الجديد مع المنتجات في الإنتاج التسلسلي:
بالنسبة لـ "Shilka" - مدفع رشاش عيار 23 ملم وطلقاته قيد الإنتاج التسلسلي. يتم تصنيع القاعدة المتعقبة SU-85 في MMZ.
فيما يتعلق بـ Yenisei ، تم توحيد PKK في وحدات مع نظام Krug ، في القاعدة المتعقبة - مع SU-1 PLO ، لإنتاج 2-3 مصانع يتم تحضيرها.
كما هو الحال في المقتطفات أعلاه من تقارير الاختبار واستنتاج اللجنة ، وكذلك في الوثائق الأخرى ، لا يوجد مبرر واضح لأولوية شيلكا على الينيسي. حتى تكلفتها كانت قابلة للمقارنة:
"شيلكا" - 300 ألف روبل. و "ينيسي" - 400 ألف روبل.
أوصت اللجنة بتبني كل من ZSUs. ولكن بموجب قرار مجلس الوزراء الصادر في 5 سبتمبر 1962 برقم 925-401 ، تم تبني أمر "شيلكا" واحد ، وفي 20 سبتمبر من نفس العام ، أمر من GKOT بوقف العمل في "ينيسي" يتبع. وفقا لبعض المعلومات ، لرفض العمل على "ينيسي" NS. اقتنع خروتشوف ابنه سيرجي. كان الدليل غير المباشر على حساسية الموقف هو أنه بعد يومين من إغلاق العمل في Yenisei ، ظهر أمر من لجنة الدولة للصناعات الدفاعية في أوكرانيا بشأن المكافآت نفسها للمنظمات العاملة في Yenisei و Shilka.
البيانات التكتيكية والفنية
عيار ، مم 37
عدد الآلات 2
مؤشر الجزء الفني Angara
نوع الماكينة 500P
وزن المقذوف ، كجم 0 ، 733
السرعة الابتدائية للقذيفة ، م / ث 1010
الذخيرة rds. 540
الوزن الإجمالي للآلات ، كجم 2900
مدى ارتفاع النار الفعال ، م 100 - 3000
مدى مائل لإطلاق النار على أهداف مضادة للطائرات ، 4500 م
السرعة القصوى لهدف جوي ، م / ث 660
مدى الرماية على الأهداف الأرضية ، 5000 م
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة 1048
أقصى طول انفجار لمدفع رشاش واحد ، rds. 150
نوع RPK "بايكال"
نطاق الكشف عن الهدف من نوع MiG-17 ، م 18000
نطاق التتبع التلقائي لهدف طراز MiG-17 ، 20000 م
حدود RPK لسرعة الهدف ، م / ث 660/414
زاوية البندقية HV ، deg. -1 - +85
زاوية البندقية ، درجة. 360
كائن نوع الهيكل 123
الوزن القتالي لـ ZSU ، طن 27 ، 5
أبعاد التثبيت:
- الطول ، مم 6460
- العرض ، مم 3100
قوة محرك الشاسيه ، h.p. 400
أقصى سرعة سير ، كم / ساعة 60
الطاقم ، الناس 4
نظام التحكم والتوجيه - نظام رؤية الرادار 1A11 "بايكال" مع رادار 1RL34 وجهاز رؤية تليفزيوني بصري مطور بواسطة NII-20 GKRE. وهي موحدة من حيث وحدات المعدات مع معدات نظام الدفاع الجوي الصاروخي Krug. وفقًا لنتائج اختبارات القبول للنموذج الأولي (اكتمل في 10 أغسطس 1961) ، لوحظ أن معدات الحماية من التداخل السلبي لم يتم تصحيحها. عند العمل على أهداف تحلق على ارتفاع منخفض ، تكون دقة RLPK أعلى من دقة رادار SON-9A.
نطاق الكشف لهدف من نوع MiG-17 متوسط في قطاع 30 درجة - 18 كم
أقصى مدى تتبع لهدف من نوع MiG-17 هو 20 كم
سرعة تتبع الهدف عموديا - حتى 40 درجة / ثانية
السرعة القصوى المستهدفة:
- 660 م / ث على ارتفاع طيران يزيد عن 300 م
- 415 م / ث على ارتفاع طيران 100-300 م
وقت النقل إلى الاستعداد القتالي من وضع الاستعداد الأولي - 10-15 ثانية
وقت التشغيل المستمر دون تغيير المعلمات - 8 ساعات
رادار MTBF - 25 ساعة (بناءً على نتائج اختبارات الحالة)
MTBF RLPK - 15 ساعة (بناءً على نتائج اختبارات الحالة ، متطلبات TTT - 30 ساعة)
يمكن إطلاق النار على أهداف نظامية أثناء الحركة عند استخدام مشهد تليفزيوني بصري ، على الفور - باستخدام مشهد احتياطي ومحركات هيدروليكية.
معدات التعرف على الدولة "Silicon-2M".
نص مرسوم مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 426-211 المؤرخ 17 أبريل 1957 على إنشاء مجمع رادار متنقل للكشف عن الهدف وتحديد الهدف "Ob" مع نقل المجمع للاختبار في أبريل ويونيو 1960 تضمن مجمع "Ob" مركبة القيادة "Neva" مع تحديد الهدف الرادار "Irtysh" مع RPK "Baikal" ZSU المتصل. كان من المفترض أن يتحكم مجمع Ob في حريق 6-8 ZSU Yenisei. تم إنهاء تطوير مجمع Ob بموجب قرار مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 4 يوليو 1959.
نطاق الطول الموجي - سم (حوالي 3 سم)
الهيكل - "Object 119" ذي 6 بكرات مجنزرة تم تطويره بواسطة مكتب التصميم لمصنع Uralmash ، كبير المصممين - G. S. Efimov. تم إنشاء الهيكل على أساس هيكل SU-100PM (المنتج 105M). كان من المفترض أن يتم الإنتاج التسلسلي للشاسيه في مصنع ليبيتسك للجرارات. التعليق - قضيب الالتواء الفردي مع ممتص الصدمات الهيدروليكي التلسكوبي على العقد الأمامية والخلفية.
بكرات الجنزير - قطرها 12 × 630 مم
بكرات الحامل - قطرها 6 × 250 مم
المحرك - ديزل V-54-105 بسعة 400 حصان.
حجز - مضاد للرصاص (تم توفير حماية حمولات الذخيرة من رصاصة B-32 عيار 7.62 ملم من مسافة 400 متر).
طول التثبيت - 6460 مم
عرض التثبيت - 3100 مم
المسار - 2660 ملم
القاعدة - 4325 ملم
وزن التثبيت:
- 25500 كجم (حسب TTT)
- 27500 كجم
سرعة السفر على الطريق السريع - 60 كم / ساعة
سرعة السفر عند إطلاق النار على هدف جوي - 20-25 كم / ساعة
متوسط السرعة:
- على طريق ترابية جافة - 33.3 كم / ساعة (أثناء اختبارات الحالة ، استهلاك الوقود 158 لترًا لكل 100 كيلومتر)
- على طريق ترابي - 27.5 كم / ساعة (أثناء اختبارات الحالة ، استهلاك الوقود 237 لترًا لكل 100 كيلومتر)
- على مسار الخزان الجاف - 15.1 كم / ساعة (أثناء اختبارات الحالة ، استهلاك الوقود 230 لترًا لكل 100 كيلومتر)
نطاق الانطلاق (الوقود):
- 310 كم (على طريق ترابي جاف)
- 210 كم (على طريق ترابية متسخة أو على مسار خزان جاف)
تخطي الحواجز:
ارتفاع - ما يصل إلى 28 درجة
النزول - ما يصل إلى 28 درجة
قمع - قطر 4-6 م ، عمق 1.4-1.5 م
وحدة مدفعية - تركيب مدفع مزدوج 2A12 "Angara" تم تطويره بواسطة OKB-43 مع بنادق هجومية 2A11 / 500P مزودة بحزام تم تطويره بواسطة OKB-16 (كبير المصممين - A. E. Nudelman). الإنتاج التسلسلي للآلات الأوتوماتيكية 500P - مصنع إيجيفسك.
نظام تبريد البرميل - سائل
محركات الطاقة - 2E4 ، الكهروهيدروليكية (تم التخطيط لاستبدالها لاحقًا بأخرى كهربائية) التي طورتها TsNII-173 GKOT ، مطور نظام التثبيت هو فرع Kovrov من TsNII-173 GKOT (الآن - VNII "Signal").
زوايا التوجيه الرأسي - من -1 + 85 درجة
زوايا التوجيه الأفقية - 360 درجة
سرعة التصويب الأفقية للمسدس - 0.6 درجة / دورة (محرك يدوي ، TTT - 1-1.5 درجة / دورة)
وزن الماكينة - 2900 كجم
السرعة الأولية - 1010 م / ث
مدى إطلاق النار المباشر - 1200 م
المدى المائل للأهداف الجوية - 4500 م
مدى الرماية على الأهداف الأرضية - 5000 م
ارتفاع الهزيمة - 100-3000 م
السرعة القصوى المستهدفة - 660 م / ث
معدل إطلاق النار - 1048 طلقة / دقيقة
انفجار مستمر - 150 طلقة / برميل (وضع الإطلاق "عادي" مع انقطاع بعد انفجار لمدة 30 ثانية مع تبريد الهواء)
التأخيرات (بناءً على نتائج الاختبار) - 0.08٪
الأعطال (بناءً على نتائج الاختبار) - 0 ، 06٪
احتمالية إصابة هدف من نوع MiG-17 بسرعة 250 م / ث على ارتفاعات مختلفة (تم الحصول عليها عن طريق حساب الأخطاء التي تم تبنيها من قبل المطور للمصنع التسلسلي):
الارتفاع المستهدف للرحلة احتمال الهزيمة (٪٪)
200 م 15
500 م 25
1000 م 39
1500 م 42
2000 م 38
3000 م 30
بطارية 3000 م 60-75 في 3-4 ZSU
اختراق عادي للدروع في نطاقات مختلفة:
نطاق اختراق درع (مم)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
وفقًا لنتائج الاختبار ، تم ضمان هزيمة الأهداف المدرعة الأرضية بدرع 50 ملم على مسافة تصل إلى 100 متر و 40 ملم على مسافة تصل إلى 500 متر بزاوية مواجهة بين قذيفة ودروع 60 -90 درجة. تمت التوصية بإطلاق نار فعال في رشقات نارية من 3-5 جولات. على مسافة لا تزيد عن 600-700 متر.
خلال الاختبارات ، وجد أن ZSU-37-2 ، عند إطلاق رشقة من 140 طلقة على هدف من نوع Il-28 ، واحدة ZSU في المنطقة القريبة وأربعة ZSU في المنطقة البعيدة على ارتفاع طيران مستهدف 2000-3000 م من حيث الفعالية القتالية تعادل بطارية من ستة مدافع S-60 مقاس 57 مم مع PUAZO-6-60 و SON-9 باستهلاك 264 طلقة ، وتتفوق على البطارية في 4 ZSU-57- 2. ZSU "Shilka" أكثر فاعلية من "Yenisei" عند إطلاق النار على هدف من نوع MiG-17 على ارتفاعات 200 و 500 متر ، على التوالي ، مرتين و 1.5 مرة.
دقة إطلاق النار عند التحرك في نطاق دبابة بسرعة 8-10 كم / ساعة أقل بنسبة 25٪ مما كانت عليه عند إطلاق النار من حالة توقف تام. دقة إطلاق النار أعلى بمقدار 2-2.5 مرة من دقة مدفع S-68.
تكلفة ZSU-37-2 400000 روبل (بأسعار 1961)
الذخيرة: 540 طلقة. (600 لقطة في TTT). كانت المدافع الرشاشة 500P هي المدافع الرشاشة الأصلية مقاس 37 ملم وكانت غير متوافقة مع المدافع الأخرى عيار 37 ملم من حيث الذخيرة (باستثناء مدفع Shkval ZU الذي تم إنتاجه بشكل متسلسل - مدفع Shkval رباعي 37 ملم المضاد للطائرات و 4 500P مدفع رشاش. تم تطوير Shkval بواسطة OKB-43 ، وبعد تصفيته - TsKB-34. تم اعتماد المدفع "Shkval" للإنتاج التسلسلي بموجب القرار CM No. 116-49 بتاريخ 1959-09-02 تم تصنيع الآلة الأوتوماتيكية 500P بواسطة مصنع Izhevsk ، والبندقية - بواسطة المصنع رقم 525. توقف إنتاج مدفع شكفال بموجب قرار CM N ^ 156-57 بتاريخ 1960-11-02).
- تتبع تجزئة شديد الانفجار
الكتلة - 733 غرام
- قذيفة خارقة للدروع
ادوات: تم توفير مصدر الطاقة بواسطة مولد كهربائي توربيني غازي تم تطويره بواسطة NAMI ، مما يضمن الاستعداد السريع للتشغيل في درجات حرارة منخفضة ؛ لا توجد حماية مضادة للأسلحة النووية للطاقم. محطة راديو - R-113. أجهزة المراقبة الليلية للقائد والسائق - TKN-1 و TVN-2.
التعديلات:
ZSU-37-2 / الكائن 119 - نموذج المصنع (1959)
تم تعديل ZSU-37-2 - بدأت التعديلات على تصميم التثبيت في عام 1962 ، وتم تغيير الهيكل مع إضافة الأسطوانة السابعة ، وتم استخدام مسار رابط صغير جديد مع RMSh ومسار مسار يبلغ 110 مم ، تم تغيير بدن. تم إيداع مجموعة الوثائق.
المسافة بين مراكز البكرات الرائدة - 6195 ملم
القاعدة - 4705 ملم
كائن ZSU 130 - التصميم الفني لـ ZSU الذي طوره OKB-3 لمصنع Uralmash ، كبير المصممين - P. P. Vasiliev. تم الانتهاء من المشروع في عام 1960. تم توحيد حجرة ناقل الحركة في ZSU مع دبابات T-54 و T-55. موقع المحرك عرضي. لم يتم بناء النموذج الأولي.
