دعونا نسمح لأنفسنا بمقدمة صغيرة.
بالحديث عن مدفعية القرن الماضي ، أود أن أعبر مرة أخرى عن بعض الإعجاب. في الواقع ، إله الحرب. نعم ، قصص اليوم عن أنظمة المدفعية لا تسبب مثل هذا الاهتمام والإثارة مثل القصص / المظاهرات من نفس الدبابات ، ولكن …
موافق ، هناك شيء ساحر حول مدافع الهاوتزر والبنادق هذه. نعم ، ليس هناك سرية وغموض الدبابات (ماذا بداخلها؟) ، كل شيء على مرأى من الجميع. لكن هذا لا يجعل البنادق ومدافع الهاوتزر أقل جاذبية.
على الرغم من أننا قد نكون مجرد مجنونين بالمدفعية.
من خلال العمل مع العديد من المواد حول مدفع هاوتزر ML-20 ، شعرنا بـ "الضغط" المستمر لسلطة أسلافنا المحترمين والموثوقين حقًا. في جميع الأعمال تقريبًا ، يوجد العديد من المراجعات والأمثلة والمقارنات. إن النظام الذي أنشأه ف. ف. بيتروف يستحق حقًا هذه الكلمات. إنها تستحق بالفعل عدد أرواح الجنود الذين أنقذتهم في العديد من حروب القرن العشرين. أو ، على العكس من ذلك ، أخذها - فيما يتعلق بحياة جنود الجانب الآخر.
وامتنانًا للأرواح التي تم إنقاذها ، أطلق جنود الخطوط الأمامية على هذه المدمرة من بطاريات المدفعية والهياكل الهندسية والعربات المدرعة للعدو إميليا. لا أريد تشابهات ، لكن إميليا الرائعة يمكنها فعل كل شيء أيضًا. والفرق الوحيد هو أن أحدهم استخدم قدرات رمح ، والثاني فعل بما منحه له المبدعون.
ومع ذلك ، مع كل الاحترام الواجب لرأي سلطات المدفعية ، من المستحيل إنشاء "عالمي" يتوافق مع أفضل الأمثلة على "المتخصصين". سيكون السلاح المتخصص دائمًا أفضل من السلاح العام. المدفع أفضل من مدفع الهاوتزر ، وكذلك مدفع الهاوتزر.
لكن هذه المزايا لا تظهر إلا عندما يكون لدى القائد أنواع مختلفة من أنظمة المدفعية. وهو ما لا يحدث كثيرًا في الحرب.
هذا يمكن أن يفسر الحماس الذي تم منحه على الإطلاق لمدفع هاوتزر ML-20.
قبل بدء محادثة حول هذا النظام ، من الضروري توضيح المصطلح المستخدم لهذه الأداة. مدفع هاوتزر. الحقيقة هي أنه في بعض الأعمال تم تغيير هذا المصطلح إلى العكس: مدفع هاوتزر. عند تعيين مثل هذه الأدوات ، يتم دائمًا وضع هذا النوع من الأدوات في المقام الأول ، والتي يتم الحفاظ على ممتلكاتها إلى حد كبير. بالنسبة لـ ML-20 ، هذا مدفع هاوتزر. لذلك من الضروري تسمية هذا النظام بمدفع هاوتزر وليس مدفع هاوتزر.
صحيح أن المؤلفين لم يجدوا مثل هذا المصطلح في أوصاف أي أنظمة مدفعية أخرى. يتبع هذا استنتاج مثير للاهتمام. على الأرجح ، تم تقديم المصطلح خصيصًا لـ ML-20. لقد أكد نوعًا ما على الصفات القتالية الفريدة لهذه الأسلحة.
كانت مدافع الهاوتزر ذات الماسورة القصيرة أسلحة أكثر قوة. في هذا كانت متفوقة على ML-20. وتجاوزت المدافع طويلة المدى الكلاسيكية ذات القوة الخاصة ML-20 في مدى إطلاق النار. من الناحية النظرية ، اتضح أن النظام الجديد أدنى من كلا النظامين. وبالتالي ، يبدو أنه لا توجد حاجة لمثل هذه الأداة.
وماذا في الممارسة؟ يقع ML-20 كما لو كان في مكانة بين مدافع الهاوتزر الميدانية والمدافع طويلة المدى ذات القوة الخاصة. ومن الضروري اعتبار هذه الحقيقة من موقف مختلف تمامًا.
في مواجهة مدافع الهاوتزر ، يتمتع هذا النظام بميزة لا شك فيها - مدى إطلاق النار. هذا يعني أنه في القتال الحقيقي يكون قادرًا على ضرب بطاريات هاوتزر للعدو دون إمكانية رد النيران. سلاح ممتاز للبطارية المضادة!
الأمر أكثر صعوبة مع البنادق ذات القوة الخاصة.هنا ، مع نفس التكتيكات القتالية ضد مدافع الهاوتزر ، سيخسر النظام بوضوح. لكن! ML-20 أخف وزنا وأكثر قدرة على الحركة. وبالتالي ، فهي قادرة على تغيير المواقف بشكل أسرع بكثير من الأسلحة الثقيلة ذات القوة الخاصة.
بطبيعة الحال ، فإن ML-20 الثقيلة "تتسلل على بطونها" إلى بطارية من البنادق بعيدة المدى الألمانية ستبدو سخيفة. ولكن في تاريخ الحرب الوطنية العظمى هناك أمثلة على مثل هذه المواجهة. ومدافع الهاوتزر انتصرت في هذه المعارك! ليس على حساب إطلاق نار أكثر ثقة. لقد اعتنوا فقط بالمدافع بعيدة المدى. المقاتلين قطعة. ومن الصعب جدا تصنيعها. لذلك ، في حالة القصف بالبنادق الخطيرة ، غيّرت البطاريات مواقعها!
بالمناسبة ، قضية تكلفة السلاح ، وكذلك مسألة الحلول التكنولوجية للإنتاج ، ليست ذات أهمية كبيرة في ظروف الاستعداد للحرب. وفي فترة الحرب ، أصبحت قديمة. يجب أن تكون الأداة رخيصة التصنيع وسهلة التصنيع من الناحية التكنولوجية.
يبدأ تاريخ مدفع هاوتزر ML-20 في روسيا القيصرية. في ذلك الوقت ، ربما ظهر أنجح سلاح في ذلك الوقت في الجيش الروسي: مدفع حصار 152 ملم من طراز 1910 من نظام شنايدر. على الأقل في المقذوفات ، في ذلك الوقت ، لم يكن هناك سلاح أفضل في العالم.
بحلول نهاية الحرب الأهلية ، أصبح من الواضح أن البندقية بحاجة إلى التحديث. تحولت المحادثات حول هذا ، في النهاية ، إلى مهمة لمصنع بيرم رقم 172 (مصنع Motovilikhinsky). تم التحديث مرتين. في عامي 1930 و 1934. ومع ذلك ، لا يمكن تصحيح أوجه القصور في السلاح القديم. على الرغم من أن بعض الابتكارات جعلت من الممكن التحدث عن تحديث ناجح إلى حد ما. لكن متطلبات هذه الأسلحة كانت تتزايد باستمرار.
بناءً على تعليمات من GAU ، بدأ مصنع Motovilikhinsky العمل على بندقية ML-15 جديدة. علاوة على ذلك ، كان ينبغي أن يكون هذا النظام جديدًا حقًا من نواحٍ عديدة. ومع ذلك ، كان المصنع رقم 172 عبارة عن إنتاج! وكان المصممون يدركون جيدًا أن أي "ثورة تكنولوجية" للمصنع ستؤدي إلى العديد من المشاكل.
لهذا السبب ، بالتوازي ، وعلى أساس المبادرة ، تم تنفيذ العمل على تصميم نظام آخر - ML-20. سيكون من الأسهل تصنيع نظام يستخدم التقنيات التي تم إنشاؤها بالفعل في المصنع ، وفي النهاية ، يمكن إدخاله في الإنتاج في أقرب وقت ممكن.
استعار كلا النظامين البرميل بمسامير من سابقتها. علاوة على ذلك ، استخدمت ML-20 نظام الدفع بالعجلات والتوسيد وأسرّة البندقية. 1910/34
اكتملت مهمة GAU بحلول أبريل 1936. دخلت البندقية في التجارب الميدانية.
للأسف ، تبين أن المنتج غير مكتمل. أظهرت الاختبارات أن النظام لا يفي بالمتطلبات. تم إرسال العينة إلى المصنع للمراجعة. كان الطابع "الثوري" للسلاح هو الذي أثر.
في مارس 1937 ، بدأت الاختبارات الثانية لـ ML-15. هذه المرة ، أظهر السلاح بالضبط النتائج التي طلبها الجيش. علاوة على ذلك ، تتحدث بعض المصادر عن توصيات إيجابية للإنتاج التسلسلي لهذا النظام.
في ديسمبر 1936 ، تم تسليم العينة الثانية إلى موقع الاختبار. في 25 ديسمبر 1936 ، بدأت اختبارات ML-20. بالنسبة لمعظم المتطلبات ، يتوافق هذا النظام مع مجموعة المهام. بعض التعليقات تتعلق بعربة البندقية. لم تستغرق المراجعة الكثير من الوقت وأصبح السلاح بالضبط ما رآه الجيش.
حتى الآن ، هناك خلافات حول سبب اعتماد ML-20 للخدمة.
يشير مؤلفو العديد من الأعمال إلى رأي مثل هذا "الوحش" مثل A. B. Shirokorada. في الواقع ، كان ML-15 أكثر قدرة على الحركة بسبب الأصغر (بمقدار 500 كجم في القتال و 600 كجم في وضع التخزين) ، وكان لديه سرعة نقل عالية (تصل إلى 45 كم / ساعة) ، وعربة أكثر حداثة ولكنها معقدة.
في رأينا ، تم منع Shirokorad من قبل "وميض" متخصص بارز. من وجهة نظر العالم ، فإن ML-15 أفضل. لكن الحياة تصنع تعديلاتها الخاصة. تأثرت حقيقة قبول GAU لـ ML-20 بشكل كبير بمصمم المصنع. المصنّعين.
نظرًا لأنه كان لابد من تطوير المعدات التكنولوجية لإنتاج ML-15 ، وهذا يتطلب وقتًا ومالًا ، فقد لعب دور عمال الإنتاج دورًا حاسمًا.بأقل تكلفة ، سنوفر الأدوات في أسرع وقت ممكن! لدينا خطوط جاهزة لإنتاج جميع مكونات الأداة.
صحيح ، نعم ، يمكن للمرء أن يعترض بجدية على وزن البنادق. لكن هذا العيب ضئيل تمامًا نظرًا لحقيقة أن النظام لم يتم تصميمه على مستوى الفوج أو القسم. كان مسدس بدن. علاوة على ذلك ، أصبح ML-20 مزدوجًا بمدفع A-19 عيار 122 ملم.
مهما كان ، ولكن في 22 سبتمبر 1937 ، اعتمد الجيش الأحمر ML-20 تحت الاسم الرسمي "152 ملم هاوتزر-مدفع موديل 1937".
كان للمسدس تصميم حديث إلى حد ما لوقته مع عربة مع أسرة منزلقة وسفر بعجلة نوابض. تم إنتاج البرميل في نوعين - مستعبدين وأحادي الكتلة (في بعض المصادر ، تم ذكر خيار ثالث أيضًا - باستخدام أنبوب مجاني).
تم تجهيز ML-20 بمسامير مكبس ، ومكابح ارتداد من نوع المغزل الهيدروليكي ، ومقبض هيدروليكي وتحميل منفصل الأكمام.
يحتوي الترباس على آلية للاستخراج القسري لعلبة الخرطوشة المستهلكة عند فتحها بعد طلقة وقفل أمان يقوم بإغلاق الترباس بعد التحميل قبل إطلاق طلقة. إذا كان من الضروري ، لأي سبب من الأسباب ، تفريغ البندقية ، فيجب عليك أولاً تشغيل مفتاح المصهر للسماح بفتح البرغي.
لتسهيل التحميل عند زوايا ارتفاع عالية ، تم تجهيز المؤخرة ML-20 بآلية احتجاز جلبة. يتم الهبوط عن طريق سحب الزناد بسلك التحرير.
كان للمسدس آلية إغلاق متبادلة تمنع فتح البرغي إذا لم يكن البرميل متصلاً بشكل صحيح بأجهزة الارتداد. لتخفيف الارتداد على أجهزة الارتداد والعربة ، تم تجهيز ML-20 بفرامل كمامة قوية من النوع الشق. يحتوي كل من جهاز التعافي والاسترداد على 22 لترًا من السائل ، ويبلغ الضغط في جهاز التعافي 45 ضغطًا جويًا.
الميزة المميزة لـ ML-20 هي مزيج فريد من زوايا الارتفاع المختلفة والسرعات الأولية للقذيفة ، والتي يتم تحديدها عن طريق اختيار واحدة من ثلاثة عشر شحنة دافعة. نتيجة لذلك ، يمكن استخدام البندقية كمدفع هاوتزر ، وإطلاق النار على طول مسار مفصلي بسرعة مقذوفة منخفضة نسبيًا ، وكمدفع ، على طول مسار مسطح مع سرعة مقذوفة عالية. تم تجهيز البندقية بمشهد تلسكوبي للنيران المباشرة وبانوراما مدفعية لإطلاق النار من مواقع مغلقة.
العربة ذات الأسرة المنزلقة مجهزة بآلية موازنة وغطاء واقي. عجلات معدنية بإطارات مطاطية (بعض البنادق المبكرة بها عجلات ذات مكابح وأوزان مطاطية من طراز مدفع 1910/34) ، نوابض أوراق.
عادة ما يتم نقل البندقية على عربة مدفع مع برميل في وضع تراجع.
كان وقت الانتقال من موقع السفر إلى موقع القتال من 8 إلى 10 دقائق. للمسافات القصيرة ، يمكن نقل النظام ببرميل مفتوح بسرعة 4-5 كم / ساعة.
تم التعرف على حمل مدفع ML-20 على أنه عادي ، وحصل على التصنيف 52-L-504A واستخدم في تحديث مدفع 122 ملم A-19.
تم استخدام جرارات المدفعية الثقيلة المجنزرة من طراز ML-20 "Voroshilovets" و "Comintern" ، والتي تم إنتاجها بواسطة مصنع قاطرة بخارية في خاركوف.
"فوروشيلوفيتس"
"كومنترن"
لقد حملها "الستالينيون" أيضًا بنجاح كبير.
لأول مرة تم استخدام ML-20 خلال المعارك على نهر خالخين-جول. تم استخدام البندقية بنشاط في الحرب السوفيتية الفنلندية ، حيث تم استخدامها بنجاح لتدمير علب الحبوب والمخابئ على خط مانرهايم.
شاركت ML-20 في جميع العمليات الرئيسية للحرب الوطنية العظمى ، ولعبت دورًا مهمًا في معركة كورسك ، كونها واحدة من الأسلحة القليلة القادرة على محاربة الدبابات الألمانية الجديدة المدرعة جيدًا والمدافع ذاتية الدفع. أظهرت تجربة استخدام الخط الأمامي لـ ML-20 أنه كان أفضل سلاح سوفيتي لإطلاق النار المضاد للبطارية.
من المثير للاهتمام أن الطلقة الأولى على ألمانيا ، التي أطلقت في 2 أغسطس 1944 ، كانت من طراز ML-20.
الخصائص التكتيكية والفنية:
سنوات الإصدار: 1937-1946
المنتجة ، قطعة: 6884
الحساب ، الناس: 9
الوزن في موقع إطلاق النار ، كجم: 7270
الكتلة في وضع التخزين ، كجم: 7930
زوايا التصوير:
- الارتفاعات بالدرجات: من -2 إلى +60
- أفقي ، المدينة: 58
السرعة الابتدائية للقذيفة ، م / ث: 655
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة: 3-4
مدى الرماية ، م: 17230
سرعة السحب على الطريق السريع ، كم / ساعة: حتى 20
مثل أي سلاح مهم للجيش الأحمر ، تم "زرع" ML-20 على هيكل دبابة. كانت الأمثلة الأولى على هذا التعايش هي SU-152. تم إنتاج هذه الآلات فقط في عام 1943. من فبراير إلى ديسمبر 1943 ، على وجه الدقة. وكانوا نظامًا يعتمد على دبابة KV-1S. تم إنتاج 670 وحدة من هذا القبيل.
في نوفمبر 1943 ، تقرر "نقل" ML-20 إلى هيكل آخر ، بناءً على دبابة IS-1. يُعرف هذا النظام باسم ISU-152. تم إنتاجه ليس فقط أثناء الحرب ، ولكن أيضًا بعد ذلك. اكتمل الإصدار في نهاية عام 1946 ، على الرغم من تقديم الإمدادات للقوات حتى عام 1947. تم إنتاج ما مجموعه 2790 مركبة.
كانت هناك أيضا سيارة أخرى. وحدة ISU-152 mod. عام 1945. الآلة تجريبية. في المعدن تم إنتاجه في نسخة واحدة. اختلفت عن الهيكل القياسي ISU-152. تم استخدام هيكل IS-3. على الأرجح ، كان من المفترض أن تكون هذه العينة قد "ضربت" الأمريكيين جنبًا إلى جنب مع IS-3 في العرض العسكري في برلين.
لن نصف هذه السيارة. ولكن بالنسبة لأولئك المهتمين بالمدافع ذاتية الدفع ، سنخبرك أن ISU-152 ، حتى في الإصدارات ISU-152-1 أو ISU 152-2 ، هي آلة جديدة تمامًا. مع درع قوي ، مدفع هاوتزر ML-20SM وابتكارات أخرى.
في ختام المقال ، أود أن أقول عن مشاعري من هذا السلاح. عند تحليل ميزات التصميم أو الاستخدام القتالي لـ ML-20 ، ستشعر بإحساس دائم بعظمة هذا السلاح. إنه أمر ساحق. القوة والعبقرية في المعدن. نعم ، في بعض المتاحف ، يحاول مؤلفو المعرض "تخفيف" هذا الشعور بالعشب والمناظر الطبيعية الهادئة ، لكنه لا يزول.
بشكل عام ، تبين أن السلاح رائع حقًا. عظيم في مكانه الخاص. والاستغلال في كثير من جيوش العالم يؤكد هذا التصريح فقط.
السلاح الذي ضرب الرايخ أولاً! سلاح الانتقام الأول للدمار والموت الذي عانته بلادنا في الحرب الوطنية العظمى.
