ربما يكون مدافع الهاوتزر M-30 معروفًا للجميع. السلاح الشهير والأسطوري لجيوش العمال والفلاحين السوفياتية والروسية والعديد من الجيوش الأخرى. يتضمن أي فيلم وثائقي عن الحرب الوطنية العظمى بالضرورة لقطات لإطلاق بطارية M-30. حتى اليوم ، على الرغم من عمره ، هذا السلاح في الخدمة في العديد من جيوش العالم.
وبالمناسبة ، 80 عامًا ، كما كانت …
لذلك ، سنتحدث اليوم عن مدافع هاوتزر M-30 122 ملم من طراز 1938. حول مدافع الهاوتزر ، التي يسميها العديد من خبراء المدفعية العصر. والخبراء الأجانب هم السلاح الأكثر انتشارًا في تاريخ المدفعية (حوالي 20 ألف وحدة). النظام ، حيث تم اختبار النظام القديم ، الذي تم اختباره على مدى سنوات عديدة من تشغيل الأدوات والحلول الأخرى والجديدة ، التي لم تكن معروفة من قبل ، بطريقة عضوية للغاية.
في المقالة التي سبقت هذا المنشور ، تحدثنا عن مدافع الهاوتزر الأكثر عددًا للجيش الأحمر في فترة ما قبل الحرب - مدافع الهاوتزر 122 ملم من طراز 1910/30. كان هذا الهاوتزر هو الذي تم استبداله في السنة الثانية من الحرب برقم M-30. وفقًا لمصادر مختلفة ، في عام 1942 ، كان عدد M-30 أكبر بالفعل من سابقتها.
هناك الكثير من المواد حول إنشاء النظام. حرفيًا ، يتم فرز جميع الفروق الدقيقة في الصراع التنافسي لمكاتب التصميم المختلفة ، والخصائص التكتيكية والتقنية للبنادق ، وميزات التصميم ، وما إلى ذلك. أحيانًا تكون وجهات نظر مؤلفي هذه المقالات متعارضة تمامًا.
لا أود أن أحلل كل تفاصيل هذه الخلافات. لذلك ، سنحدد الجزء التاريخي من السرد بخط منقط ، ونترك للقراء الحق في إبداء آرائهم حول هذه المسألة. رأي المؤلفين هو مجرد رأي واحد من عدة آراء ولا يمكن أن يكون الرأي الوحيد الصحيح والأخير.
لذا ، فإن مدافع الهاوتزر 122 ملم من طراز 1910/30 قد عفا عليها الزمن بحلول منتصف الثلاثينيات. هذا "التحديث البسيط" ، الذي تم تنفيذه في عام 1930 ، أدى فقط إلى إطالة عمر هذا النظام ، لكنه لم يعيده إلى شبابه ووظائفه. وهذا يعني أن الأداة يمكن أن تخدم ، والسؤال كله هو كيف. مكانة مدافع الهاوتزر التقسيمية ستكون فارغة قريبًا. والجميع يفهم هذا. قيادة الجيش الأحمر وقادة الدولة ومصممي أنظمة المدفعية أنفسهم.
في عام 1928 ، اندلع نقاش ساخن إلى حد ما حول هذه القضية بعد نشر مقال في مجلة لجنة المدفعية. جرت الخلافات في جميع الاتجاهات. من الاستخدام القتالي وتصميم المدافع إلى العيار الضروري والكافي لمدافع الهاوتزر. بناءً على تجربة الحرب العالمية الأولى ، تم النظر في عدة عيارات في وقت واحد ، من 107 إلى 122 ملم.
استلم المصممون مهمة تطوير نظام مدفعي ليحل محل مدافع الهاوتزر القديمة في 11 أغسطس 1929. في الدراسات التي أجريت على عيار هاوتزر ، لا توجد إجابة واضحة حول اختيار 122 ملم. يميل المؤلفون نحو أبسط تفسير منطقي.
كان لدى الجيش الأحمر ذخيرة كافية من هذا العيار الخاص. علاوة على ذلك ، أتيحت الفرصة للبلاد لإنتاج هذه الذخيرة بالكمية المطلوبة في المصانع القائمة. وثالثًا ، تم تبسيط لوجستيات توصيل الذخيرة قدر الإمكان. يمكن توفير مدافع الهاوتزر الأكثر عددًا (طراز 1910/30) ومدافع الهاوتزر الجديدة "من صندوق واحد".
ليس من المنطقي وصف المشاكل في "الولادة" والتحضير للإنتاج الضخم لمدافع الهاوتزر M-30. هذا موصوف تمامًا في "موسوعة المدفعية الروسية" ، وهو على الأرجح المؤرخ الأكثر موثوقية للمدفعية إيه بي شيروكوراد.
تم الإعلان عن المتطلبات التكتيكية والفنية لمدفع هاوتزر الجديد من قبل مديرية المدفعية في الجيش الأحمر في سبتمبر 1937. المتطلبات صارمة للغاية. خاصة في جزء المصراع. تطلب الاتحاد الأفريقي بوابة إسفين (واعدة ولديها إمكانات كبيرة للتحديث). لكن المهندسين والمصممين أدركوا أن هذا النظام لم يكن موثوقًا بدرجة كافية.
شاركت ثلاثة مكاتب تصميم في تطوير مدافع الهاوتزر: مصنع أورال لبناء الآلات (أورالماش) ، ومصنع مولوتوف رقم 172 (موتوفيليخا ، بيرم) ومصنع غوركي رقم 92 (مصنع نيجورودسكي لبناء الآلات).
كانت عينات مدافع الهاوتزر التي قدمتها هذه المصانع مثيرة للاهتمام للغاية. لكن تطور الأورال (U-2) كان أدنى بكثير من Gorky (F-25) و Perm (M-30) في المقذوفات. لذلك ، لم يكن يعتبر واعدا.
هاوتزر U-2
هاوتزر F-25 (مع احتمال كبير)
سننظر في بعض خصائص أداء F-25 / M-30.
طول البرميل ، مم: 2800/2800
معدل إطلاق النار ، في / دقيقة: 5-6 / 5-6
السرعة الابتدائية للقذيفة م / ث: 510/515
زاوية VN ، درجة: -5 … + 65 / -3 … + 63
مدى الرماية ، م: 11780/11800
الذخيرة ، المؤشر ، الوزن: 461 ، 21 ، 76
الوزن في موقع إطلاق النار ، كجم: 1830/2450
الحساب ، الناس: 8/8
صدر ، قطعة: 17/19266
ليس من قبيل المصادفة أننا قدمنا بعض خصائص الأداء في جدول واحد. في هذا الإصدار تظهر الميزة الرئيسية للطائرة F-25 بوضوح - وزن البندقية. موافق ، الفرق الذي يزيد عن نصف طن مثير للإعجاب. وربما كانت هذه الحقيقة هي الحقيقة الرئيسية في تعريف Shirokorad لهذا التصميم على أنه الأفضل. لا يمكن إنكار إمكانية تنقل مثل هذا النظام. إنها حقيقة.
صحيح ، هناك "كلب مدفون" هنا أيضًا ، في رأينا. كانت M-30s المقدمة للاختبار أخف إلى حد ما من تلك التسلسلية. لذلك ، لم تكن الفجوة في الكتلة ملحوظة.
السؤال الذي يطرح نفسه حول القرار المتخذ. لماذا M-30؟ لماذا لا أخف من طراز F-25.
تم الإعلان عن الإصدار الأول والرئيسي في 23 مارس 1939 في نفس "مجلة لجنة المدفعية" رقم 086: تم الانتهاء من المدى والاختبارات العسكرية لمدافع الهاوتزر M-30 ، أقوى من F-25."
موافق ، مثل هذا البيان في ذلك الوقت يضع الكثير في مكانه. هناك هاوتزر. تم اختبار مدافع الهاوتزر وليس هناك ما ينفقه الناس من أموال على تطوير سلاح لا يحتاجه أحد. كان استمرار العمل الإضافي في هذا الاتجاه محفوفًا بالمصمم "الانتقال إلى بعض شاراشكا" بمساعدة NKVD.
بالمناسبة ، يتفق المؤلفون في هذا الصدد مع بعض الباحثين على مسألة التثبيت على M-30 ليس إسفينًا ، ولكن صمام مكبس قديم جيد. على الأرجح ، ذهب المصممون إلى انتهاك مباشر لمتطلبات الاتحاد الأفريقي على وجه التحديد بسبب موثوقية صمام المكبس.
كما لوحظت مشاكل في كتلة المؤخرة الوتدية شبه الآلية في ذلك الوقت مع مدافع من عيار أصغر. على سبيل المثال ، F-22 ، مدفع تقسيم عالمي 76 ملم.
لا يتم الحكم على الفائزين. على الرغم من أن هذا هو الجانب الذي يجب النظر إليه. بالطبع خاطروا. في نوفمبر 1936 ، تم القبض على BA Berger ، رئيس مكتب تصميم مصنع Motovilikha ، وحكم عليه بالسجن لمدة 5 سنوات ، وهو مصير مماثل حلق المصمم الرائد لمدفع هاوتزر ML-15 مقاس 152 ملم AA Ploskirev في يناير التالي عام.
بعد ذلك ، فإن رغبة المطورين في استخدام صمام مكبس ، تم اختباره بالفعل وتصحيحه في الإنتاج ، أمر مفهوم من أجل تجنب الاتهامات المحتملة بالتخريب في حالة حدوث مشاكل في تصميمه من النوع الإسفيني.
وهناك فارق بسيط آخر. تم توفير الوزن الأقل لمدافع هاوتزر F-25 بواسطة الماكينة وحمل مدفع 76 ملم مقارنة بالمنافسين. كان المسدس أكثر قدرة على الحركة ، ولكن كان لديه مورد أصغر بسبب عربة المدفع "الضعيفة". من الطبيعي تمامًا أن تعطي قذيفة عيار 122 مم قوة دفع مختلفة تمامًا عن الارتداد عن قذيفة 76 مم. من الواضح أن فرامل الكمامة في ذلك الوقت لم توفر الحد المناسب من النبضات.
من الواضح أن F-25 الأخف وزنا والأكثر قدرة على الحركة يفضل M-30 الأكثر متانة والأكثر متانة.
بالمناسبة ، وجدنا تأكيدًا إضافيًا لهذه الفرضية في مصير M-30.غالبًا ما نكتب أن البنادق الميدانية الناجحة تم "زرعها" قريبًا في الهيكل المستخدم بالفعل أو الذي تم الاستيلاء عليه واستمر في القتال باعتباره SPG. نفس المصير ينتظر M-30.
تم استخدام أجزاء من M-30 في إنشاء SU-122 (على هيكل StuG III الذي تم التقاطه وعلى هيكل T-34). ومع ذلك ، تبين أن السيارات لم تنجح. اتضح أن M-30 ، بكل قوته ، ثقيل جدًا. احتل عمود تثبيت الأسلحة على SU-122 مساحة كبيرة في حجرة القتال في البنادق ذاتية الدفع ، مما تسبب في إزعاج الطاقم بشكل كبير. جعل الوصول الأمامي الكبير لأجهزة الارتداد مع دروعها من الصعب رؤيتها من مقعد السائق ولم يسمح له بوضع فتحة فتحة كاملة على اللوحة الأمامية.
لكن الأهم من ذلك ، أن قاعدة الدبابة المتوسطة كانت هشة للغاية بالنسبة لمثل هذا السلاح القوي.
تم التخلي عن استخدام هذا النظام. لكن المحاولات لم تنته عند هذا الحد. على وجه الخصوص ، في واحدة من المتغيرات من البنادق ذاتية الدفع "البنفسجي" المشهورة الآن ، كانت M-30 هي التي تم استخدامها. لكنهم فضلوا بندقية عالمية عيار 120 ملم.
قد يكون العيب الثاني للطائرة F-25 هو كتلتها الأصغر بالاشتراك مع فرامل الكمامة التي سبق ذكرها.
كلما كان السلاح أخف وزنا ، زادت فرص استخدامه لدعم قوات الفرد مباشرة بالنيران.
بالمناسبة ، كان مثل هذا الدور في بداية الحرب الوطنية العظمى أن M-30 ، التي لم تكن مناسبة بشكل جيد لهذه الأغراض ، لعبت أكثر من مرة أو مرتين. ليس من حياة جيدة بالطبع.
وبطبيعة الحال ، فإن غازات المسحوق التي تنحرف عن طريق فرامل الكمامة ، أو رفع الغبار ، أو الرمل ، أو جزيئات التربة أو الثلج ، ستعطي بسهولة موضع الطائرة F-25 مقارنةً بالطائرة M-30. وعند التصوير من مواقع مغلقة على مسافة قصيرة من الخط الأمامي بزاوية ارتفاع منخفضة ، ينبغي النظر في إمكانية كشف هذا القناع. قد يكون شخص ما في الجامعة الأمريكية قد أخذ كل هذا في الاعتبار.
الآن مباشرة حول تصميم الهاوتزر. من الناحية الهيكلية ، تتكون من العناصر التالية:
- برميل به أنبوب مجاني ، وغطاء يغطي الأنبوب إلى المنتصف تقريبًا ، وفتحة لولبية ؛
- صمام مكبس يفتح جهة اليمين. تم إغلاق المصراع وفتحه عن طريق تدوير المقبض. في الترباس ، تم تركيب آلية قرع مع مهاجم متحرك خطيًا ونابض رئيسيًا حلزونيًا ومطرقة دوارة ، لتصويب المهاجم وخفضه ، تم سحب المطرقة للخلف بواسطة سلك الزناد. تم إخراج علبة الخرطوشة المستهلكة من الغرفة عندما تم فتح المصراع بقاذف على شكل رافعة مرفوعة. كانت هناك آلية أمان حالت دون فتح الترباس قبل الأوان أثناء الطلقات الطويلة ؛
- عربة بندقية ، والتي تضمنت مهدًا ، وأجهزة ارتداد ، وآلة علوية ، وآليات تصويب ، وآلية موازنة ، وآلة سفلية مع أسرة منزلقة على شكل صندوق ، وسفر قتالي وتعليق ، ومشاهد ، وغطاء درع.
تم وضع المهد من نوع نير مع مرتكزات في فتحات الماكينة العلوية.
تضمنت أجهزة الارتداد فرامل الارتداد الهيدروليكي (أسفل البرميل) ومقبض هيدروليكي (فوق البرميل).
تم إدخال الآلة العلوية مع دبوس في مقبس الآلة السفلية. يضمن ممتص الصدمات للمسمار ذو النوابض الوضع المعلق للآلة العلوية بالنسبة للجزء السفلي ويسهل دورانها. على الجانب الأيسر من الجهاز العلوي ، تم تركيب آلية دوارة لولبية ، على اليمين - آلية رفع قطاعية.
دورة قتالية - بعجلتين ، فرامل أحذية ، زنبرك عرضي قابل للفصل. تم إيقاف تشغيل التعليق وتشغيله تلقائيًا عند تمديد الأسرة ونقلها.
تضمنت المشاهد مشهدًا مستقلًا عن البندقية (بسهمين) وبانوراما هيرتز.
لا يزال هناك العديد من النقاط الفارغة في تاريخ مدافع الهاوتزر الأسطورية هذه. تستمر الحكاية. متناقضة ، من نواح كثيرة غير مفهومة ، ولكن التاريخ. من بنات أفكار فريق التصميم تحت قيادة F. F. Petrov متناغم للغاية لدرجة أنه لا يزال يخدم. علاوة على ذلك ، فهي لا تتناسب تمامًا مع تشكيلات البنادق فحسب ، بل أيضًا في وحدات الدبابات والميكانيكية والميكانيكية.
ليس فقط في جيشنا في الماضي ، ولكن أيضًا في الحاضر. أكثر من عشرين دولة لا تزال لديها M-30 في الخدمة. مما يدل على أن البندقية نجحت أكثر من.
بعد أن شاركت في جميع الحروب تقريبًا ، بدءًا من الحرب العالمية الثانية ، أثبتت M-30 موثوقيتها وبساطتها ، حيث حصلت على أعلى تصنيف من Marshal of Artillery GF Odintsov: "لا يمكن أن يكون هناك شيء أفضل منها".
بالطبع يمكن ذلك.
بعد كل شيء ، تم تجسيد أفضل ما كان في مدافع الهاوتزر M-30 في مدافع الهاوتزر D-30 (2A18) 122 ملم ، والتي أصبحت خليفة جديرًا لـ M-30. لكن بالطبع ستكون هناك محادثة منفصلة حول هذا الموضوع.
