ويطير في الظلمة اللعينة ، عبر الأشعة اللازوردية ،
الجاسوس الخفي ، أرسل الناتو في الليل …
وفقًا لوزارة الدفاع ، تحولت طائرات الناتو إلى زيادة الخدمة على حدود روسيا. في عام 2014 ، تضاعفت كثافة الرحلات الاستطلاعية فوق مياه بحر بارنتس وبحر البلطيق - من 258 طلعة جوية في عام 2013 إلى 480 (وفقًا لبيانات العام الماضي).
"منذ عام 2014 ، ازدادت كثافة رحلات طائرات الاستطلاع التابعة للولايات المتحدة ودول الناتو فوق أراضي دول البلطيق ومياه بحر البلطيق وبارنتس بشكل كبير ، حيث وصل عددها إلى 8-12 طلعة جوية في كل أسبوع"
- القائد العام للقوات الجوية الروسية العقيد فيكتور بونداريف.
ما الذي يطير على طول حدود الدولة الروسية؟ وما التهديد الذي تشكله كل من العينات المدرجة في قائمة طائرات الناتو؟
ستكون هذه مراجعتنا اليوم.
الضيف الرئيسي والأخطر هو RC-135W "Rivit Joint". المحارب الدائم للعنصر الكهرومغناطيسي ، الذي تم إنشاؤه على أساس طائرة بوينج 707 ، كان يطير عبر المجال الجوي بالقرب من حدودنا لمدة 60 عامًا (ليس من قبيل المصادفة أن التعديل "W" - لقد تجاوز اليانكيون بالفعل كامل الأبجدية).
لا يهتم الضباط الموجودون على متن سفينة Rivit Joint بما يتحدث عنه الروس على هواتفهم المحمولة. هدفهم الرئيسي هو معرفة مكان وجود أنظمة الدفاع الجوي S-300.
لا يوجد صراع حديث لا يمكن تصوره بدون مشاركة هذه الطائرة. يمزق طيارو الناتو كتافهم وينشقون عن الرتب المجيدة في سلاح الجو إذا عرض عليهم قصف بغداد التالية ، دون بيانات عن نظام الدفاع الجوي للعدو.
يقوم الكشاف ببناء خريطة لمصادر البث اللاسلكي ، وإيجاد نقاط الضعف في نظام الدفاع الجوي وتحمل إحداثيات الرادارات الأرضية. مع اندلاع الحرب ، ستسقط سلسلة من الصواريخ المضادة للرادار التي تستهدف إشعاع الرادار على المواقع المحددة. في كثير من الأحيان ، من أجل "إحياء" نظام الدفاع الجوي ، يذهب أعضاء الناتو إلى الاستفزازات ، ويطلقون العديد من المقاتلين إلى الأمام ، ويتسكعون بشكل خطير بالقرب من حدود الدولة المختارة (في المستقبل ، سيتم ذلك بواسطة طائرات بدون طيار).
الكشاف نفسه لا يطير أبدًا إلى منطقة القتال. تسمح معدات Rivit Joint بالاستطلاع التقني الراديوي على عمق 500 كم داخل أراضي العدو المستقبلي ، دون الحاجة إلى غزو مجاله الجوي.
ولوحظ أنه في عام 2014 ، قامت طائرات من هذا النوع بعمل 140 دورية على طول حدود روسيا.
يمكن للبطل التالي أن يمر بسهولة بطائرة أعمال مدنية ، إن لم يكن من أجل الانسيابية الغريبة في الجزء السفلي من جسم الطائرة. هذا هو "غلف ستريم 4" (غلف ستريم الرابع) من الجناح السابع لسلاح الجو السويدي. الكشافة الحديثة النموذجية: صغيرة ، سرية ، "محشوة" بأحدث المعدات. شارك في اعتراض الاتصالات اللاسلكية على أراضي العدو (SIGINT - استخبارات الإشارة).
شريكه - Saab 340 Argus ، من نفس الجناح السابع ، يقوم بمهام الكشف عن الرادار بعيدة المدى (أواكس) ، ومراقبة الوضع في المجال الجوي لروسيا. داخل الهيكل القبيح فوق جسم الطائرة "Argus" يوجد رادار Erieye مع مجموعة هوائي مرحلي نشط (AFAR). يبلغ طول الهوائي 9 أمتار ويزن حوالي طن. تعمل عند حدود نطاق السنتيمتر والديسيمتر لموجات الراديو (2-4 جيجاهرتز) ، زاوية الرؤية في السمت 300 درجة ، كحد أقصى. مدى الكشف لهدف من النوع المقاتل - 450 كم.
تم بناء طائرة أواكس السويدية خصيصًا على أساس طائرة توربينية منخفضة السرعة قادرة على "التعليق" لساعات في منطقة معينة ، والتحكم في المجال الجوي لمئات الكيلومترات حولها.
ضيف آخر هو بومباردييه CL-604 تشالنجر من السرب 721 من سلاح الجو الملكي الدنماركي. طائرة تجسس أخرى تعترض الاتصالات اللاسلكية فوق بحر البلطيق.
لن يفسد الحصان القديم الأخدود. في خريف عام 2014 ، ظهرت Lockheed P-3C CUP + Orion مع شارة سلاح الجو البرتغالي (السرب 601 “Lobos”) في مطار شاولياي الدولي (ليتوانيا). كان محرك Orion القديم يبحث عن غواصات سوفيتية في الأعماق الباردة للمحيط الأطلسي ، وينظم الآن رحلات استكشافية لضباط الناتو على طول حدود الاتحاد الروسي. مجهزة بالمعدات المناسبة للمراقبة والاستطلاع الفني الراديوي.
اعتراض الجبار البرتغالي بواسطة الروسية Su-27
يشار إلى أنه في ظل ظروف مماثلة ، في 13 سبتمبر 1987 ، فوق بحر بارنتس ، لامست الطائرة السوفيتية Su-27 أوريون النرويجي بعارضة ، والتي كانت تنشر عوامات سونار بالقرب من منطقة التدريبات SF. أدى الاصطدام إلى تدمير إحدى المراوح التي اخترقت حطامها جسم طائرة أوريون. وصلت كلتا السيارتين بأمان إلى مطاراتهما.
بالإضافة إلى طائرات الاستطلاع ، فإن المقاتلات المقاتلة من شرطة طيران البلطيق ، المتمركزة في مطار سياولياي المذكور أعلاه ، وكذلك في أراضي بولندا (مالبورك أ / ب) وإستونيا (أماري أ / ب) تطير بانتظام بالقرب من حدود روسيا. ويرتبط ظهور هذه المجموعة بالحالة الفريدة للقوات المسلحة لدول البلطيق نفسها ، والتي لا تستطيع "طوافتها البحرية" و "طائرتها الجوية" حمايتها من "التهديد الروسي" سيئ السمعة.
يوروفايتر تايفون
مقاتلة متعددة الأغراض CF-18 (mod. F / A-18 "Hornet" سلاح الجو الكندي)
زوج من طراز F-15C Eagle (USAF)
شرطة طيران البلطيق هي مجموعة مدمجة من عشرات من مقاتلي سلاح الجو التابع للناتو ، تم تشكيلها على أساس التناوب. تظل القدرة القتالية لهذا المركب موضع شك ، لكنها تسبب الكثير من الضجيج والمتاعب. خاصة لليتوانيين أنفسهم.
اعتقلت الشرطة في مدينة سياولياي الليتوانية طيارًا ألمانيًا مخمورًا من كتيبة القوات الجوية الألمانية ، اليوم الخميس ، وبدأت في القيام بدوريات في المجال الجوي لدول البلطيق.
سيمثل الطيار الألماني أمام المحكمة التي احتُجز في المبنى فيها. وفقًا للقوانين الليتوانية ، "Ass" "Luftwaffe" ، في وقت الاحتجاز ، يجب أن تتبول في قاعة المحكمة ، عن أعمال الشغب.
- أخبار ريا.
ماذا تفعل ومن يقع اللوم
في الأيام الخوالي ، كانت الرحلات الجوية الاستطلاعية على طول حدود الاتحاد السوفياتي تنتهي عادة بمعارك جوية بنتائج واضحة. وبعد حادثة أخرى ، رفع اليانكيون آذان الأمم المتحدة ، مطالبين بإعادة جثث الطيارين القتلى والاعتذار عن الهجوم على الطائرة "السلمية".
لاقت الحادثة فوق بحر بارنتس ، عندما دمر الطيار فاسيلي بولياكوف الاستطلاع RB-47E (رقم 53-4281) ، شهرة كبيرة. غالبًا ما كان الأمريكيون يطيرون على طول هذا الطريق (أ / ب تولا في جرينلاند - مورمانسك - ديكسون - أ / ب تولا) ، تاركين بسهولة طائرات ميغ مرفوعة للاعتراض. كانت سرعة الطائرة النفاثة "ستراتوجيت" مماثلة لسرعة ميج 17. بعد أن لاحظ المقاتل السوفيتي ، كان على الكشافة فقط تغيير المسار قليلاً وتم إحباط الهجوم. لتكرار ذلك ، لم يتبق لدى المعترض مزيد من الوقود.
تغير كل شيء بحلول نهاية الخمسينيات ، عندما دخلت طائرات MiG-19 الأسرع من الصوت الخدمة مع قوات الدفاع الجوي. في 1 يوليو 1960 ، وضع مقاتل من هذا النوع حدًا لرحلات الاستطلاع من طراز RB-47 فوق القطب الشمالي.
S-130 على مرأى من MiG
وقع حادث خطير آخر على الحدود الجنوبية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في 2 سبتمبر 1958 ، أسقطت المقاتلات السوفيتية طائرة من طراز C-130 "هرقل" (رقم 56-0528 ، أقلعت من طائرة إنجرليك) ، والتي كانت تقوم برحلة استطلاعية فوق أرمينيا. توفي جميع أفراد الطاقم السبعة عشر ، ولم يتم العثور على رفات الأخير إلا في عام 1998.
إن تلخيص الموضوع المطروح يستحق الإحصائيات المعروفة.في تاريخ الاتحاد السوفيتي بأكمله ، لم تغزو طائرة مقاتلة واحدة المجال الجوي للولايات المتحدة ، ولم تحلق فوق أراضي هذا البلد ، ولم تحارب في مجالها الجوي. خلال هذا الوقت ، تم إسقاط أكثر من ثلاثين طائرة قتالية واستطلاع أمريكية فوق أراضي الاتحاد السوفياتي. في معارك جوية فوق أراضينا ، فقدنا 5 طائرات مقاتلة ، وأسقط الأمريكيون عددًا من طائرات النقل والركاب لدينا. في المجموع ، تم تسجيل أكثر من خمسة آلاف انتهاك لمجالنا الجوي في سماء الحرب الباردة.
