آمل ألا يحدث ذلك. ومع ذلك ، إذا تم تسليمها إلى سوريا ، فنحن نعرف كيفية المضي قدمًا.
- وزير الدفاع الاسرائيلي موشيه يعلون
كان المصممون البارعون لعائلة S-300 من الأنظمة المضادة للطائرات متقدمين على عصرهم بربع قرن - حتى الآن ، يعتبر حارس الجنة "الثلاثمائة" أكثر أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات تقدمًا في العالم ، قبل أن تنحني جميع طائرات الناتو القتالية رأسها.
أكد الوقت على صحة الحلول التقنية المدمجة في S-300: تبين أن تصميم المجمع مثالي ، من وجهة نظر ظروف القتال الحقيقية. كان علماؤنا أول من خمن وضع الصواريخ في TPK (حاويات النقل والإطلاق) - "علب" مختومة حيث يمكن تخزين الذخيرة (صاروخ مضاد للطائرات + مولد غاز) لعقود ، وجاهزة للإطلاق في أي لحظة. "مفتاح البداية" - والصاروخ يغادر TPK ، محلقًا إلى أعلى ، نحو موته المحتوم ؛ في غضون دقيقة ، سيصبح وميضًا من الضوء الساطع ، يختفي من شاشات الرادار جنبًا إلى جنب مع طائرة العدو.
الميزة الثانية المبتكرة من مبتكري S-300 هي الإطلاق العمودي: يتكشف الصاروخ المضاد للطائرات بشكل مستقل في الهواء ويضع في مسار قتالي. يسمح هذا المخطط للقاذفة بأن توضع على أي "رقعة" مناسبة في ثنايا المناظر الطبيعية ، بين المباني ، في الوديان الضيقة والمجوفة ، محمية من آثار موجات الصدمة وأسلحة الدمار للعدو. على عكس S-300 ، يتعين على نظام الصواريخ الأمريكية باتريوت المضاد للطائرات أن يضيع وقتًا ثمينًا في نشر قاذفة ثقيلة نحو الهدف. نظرًا للانطلاق المائل ، يحتاج باتريوت إلى مساحة ومساحات مفتوحة - يتم إعاقة المشغل من قبل المنازل والتلال والأشجار القريبة.
عمل مبتكرو S-300 في البداية من أجل المستقبل ، بالنظر إلى التقدم في الإجراءات المضادة لأنظمة الدفاع الجوي. ليس سراً أن إشارات الرادار تنبعث بفروع جانبية - "بتلات". في الحرب الإلكترونية الحديثة ، يحاول العدو دائمًا التقاط "الفصوص الجانبية" لحزمة الراديو الرئيسية ، وبالتالي التعرف على تردد الرادار وطريقة تشغيله. بعد تلقي هذه المعلومات ، لا يكلفك "تشويش" الرادار بالتداخل في نطاق الطول الموجي المطلوب.
توقع مبتكرو S-300 هذا التهديد - تم تقليل "الفصوص الجانبية" لحزمة S-300 ، مما يجعل من الصعب للغاية اكتشاف وتصنيف رادار نظام الصواريخ المضادة للطائرات "ثلاثمائة". بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى S-300 فرص جادة للتكيف مع بيئة التداخل وقمع "ضوضاء دوبلر". في عمل S-300 ، يتم استخدام خطوط الاتصال المناعي ضد الضوضاء مع ضبط التردد التلقائي ، وهناك أنماط للعمل "الجماعي" ، حيث تتدفق البيانات الواردة من رادارات مختلفة إلى موقع قيادة واحد لكتيبة الصواريخ المضادة للطائرات. بغض النظر عن الطريقة التي يحاول بها العدو التشويش على أنظمة الكشف عن الدفاع الجوي ، فإن المدفعية المضادة للطائرات ستحصل على أي حال على فكرة واضحة عن الوضع الجوي ، وتلخيص المعلومات المجزأة من عدة رادارات.
التشغيل في وضع التثليث ممكن - إضاءة الهدف متزامنة بواسطة رادارين ؛ بمعرفة المسافة الدقيقة (القاعدة) بين الرادار والزوايا / السمت التي يرصدون الهدف عندها ، يمكنك بناء مثلث ، تكون قاعدته قاعدته ، وفي الجزء العلوي هو الهدف المكتشف. في لحظة ، سيحدد الكمبيوتر إحداثيات الهدف بدقة. طريقة قديمة جدًا وموثوقة لحساب موقع جهاز التشويش على سبيل المثال.
أما بالنسبة لأسلحة S-300 ، فهذا موضوع مبتذل وواضح. إن مواجهة صاروخ يكسر السماء بست سرعات صوت هي النهاية المضمونة لأي جسم ديناميكي هوائي تم إنشاؤه بواسطة أيدي البشر. أخيرًا ، عائلة S-300 من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات عبارة عن مجموعة كاملة من معدات الكشف ، وقاذفات متحركة على هيكل بعجلات ومتعقب (بدون احتساب S-300F للسفينة) ، وصناديق مع معدات مساعدة ووحدات تنبيه قتالية.
اختيار عشرين عينة من ذخيرة الصواريخ المتوسطة والطويلة والطويلة المدى ؛ مع الرؤوس الحربية التقليدية و "الخاصة" ، مع رؤوس صاروخ موجه نشطة وشبه نشطة.
S-300PMU-1
سلبيات؟ أي نظام لديه. تتكون قائمة عيوب S-300 عادة من عاملين:
الأول هو ضخامة المجمع. هناك شكاوى حول قاعدة عناصرها. كما تقول النكتة القديمة: إن الدوائر المتكاملة لدينا هي أكبر مرحلية في العالم!
العيب الثاني لا علاقة له بتصميم نظام الدفاع الجوي - فهذه مشكلة شائعة لجميع أنظمة الصواريخ الحديثة المضادة للطائرات ، المرتبطة بالقوانين الأساسية للطبيعة. تنتشر موجات الراديو في خط مستقيم تمامًا ، وهذا يسبب مشاكل في اكتشاف الأجسام التي تحلق على ارتفاع منخفض. على سبيل المثال ، فإن التصريحات التهديدية بشأن تدمير أهداف على مسافة 400 كيلومتر لنظام الدفاع الجوي S-400 Triumph تتعلق فقط بأهداف في الطبقات العليا من الستراتوسفير. في الوقت نفسه ، يمكن لأي "ذرة" تحلق فوق قمم الأشجار أن تتسلل بأمان إلى مواقع S-400 على مسافة بضع عشرات من الكيلومترات ، بينما تظل غير مرئية وغير معرضة للخطر تمامًا لنظام الصواريخ المضادة للطائرات (لن نأخذ في الاعتبار الانكسار الفائق وغيره من الظواهر الجوية النادرة التي تزيد من مدى اكتشاف الرادار).
معادلة حساب مسافة الأفق (أفق الراديو) ، مع مراعاة ارتفاع المراقب وارتفاع الجسم المرصود
مشكلة الأفق الراديوي لها حلان:
الأول هو إصدار تحديد الهدف باستخدام وسائل الكشف الخارجية (طائرات أواكس ، مركبة فضائية) ، يليها إطلاق صواريخ مضادة للطائرات على صاروخ موجه نشط. للأسف ، لا يوجد لدى أي من أنظمة الدفاع الجوي الحديثة أوضاع تشغيل رائعة.
الحل الثاني هو زيادة ارتفاع تعليق الهوائي. لتوسيع "منطقة الرؤية" لرادار S-300 ، تم إنشاء برج متحرك عالمي يبلغ ارتفاعه 25 مترًا ، يتم نقله بواسطة مركبة MAZ-537 ، بالإضافة إلى برج 40V6M بطول 39 مترًا مكونًا من قسمين ، والذي ، على الرغم من حجمه الهائل الارتفاع ، يمكن تركيبه في وضع غير مجهز خلال ساعتين …
القدرات القتالية للمجمع كبيرة بشكل استثنائي - ليس من قبيل الصدفة أن يكون "شركاؤنا الغربيون" غاضبين للغاية عند ذكر S-300. ومع ذلك ، من السذاجة الاعتقاد بأن أعضاء الناتو كانوا يجلسون مكتوفي الأيدي طوال هذا الوقت. هناك مشكلة - يجب أن يكون هناك حل. كان المجمع الصناعي العسكري الأمريكي يبحث بشدة عن مخرج من هذا الوضع ، واقترح عددًا من الوسائل المهمة والفعالة للغاية.
أدعو القراء للتعرف على تجنيد القوات الجوية لحلف الناتو للتغلب على أنظمة الدفاع الجوي ذات الطبقات القوية والتنبؤ: هل هناك فرصة لأنظمة S-300 لحماية السماء السورية؟
غراي الكاردينال
ليس من المعتاد الحديث عن هذه الطائرة بصوت عالٍ. دع Discovery و Strike Force يناقشان مقاتلة أخرى من الجيل الخامس ، ولكن يجب إخفاء وجود Rivit Joint RC-135W عن أعين الجمهور. هذا هو سر سلاح الجو الأمريكي ، الورقة الرابحة الأمريكية ، التي بدونها يستحيل خوض حروب حديثة.
لذا ، تعرف على: Boeing RC-135W "Rivit Joint" - طائرة تابعة لنظام SIGINT (استخبارات الإشارة) ، وهي عامل رئيسي في التغلب على الدفاعات الجوية للعدو. أثناء توقفها في الأجواء الجوية لتركيا والعراق وإسرائيل ، قامت RC-135W "بفحص" الأراضي السورية بعناية باستخدام الهوائيات الجانبية الخاصة بها ، وتحديد مصادر الإشارات اللاسلكية وانتمائها إلى الأنظمة المختلفة. إنها طائرة "Rivit Joint" ذات الأنف الطويل والقبيحة التي سترسم خريطة تقنية لاسلكية لنظام الدفاع الجوي للعدو ، وتكتشف نقاط الضعف ونقاط الضعف فيه - الممرات التي ستمر من خلالها مجموعات القمع المضادة للدفاع الجوي.
تحمل.. رادار في مطار دمشق الدولي.. السمت 03 مصدر إشعاع مجهول يطلق برنامج المطابقة.. يا إلهي! هذا درع القصدير * لمجمع S-300 الروسي !!!
تم بناء RC-135 على أساس ناقلة الهواء KC-135 ، والتي بدورها تعتمد على طائرة ركاب Boeing-707. عائلة طائرات الاستطلاع RC-135 عمرها أكثر من نصف قرن وتستخدم حاليًا تعديل Rivit Joint RC-135W - ما مجموعه 22 طائرة في سلاح الجو الأمريكي + ثلاث طائرات استطلاع تابعة للقوات الجوية البريطانية.
أيضا ، الطائرات البحرية EP-3C "Aries" (تعديل "Orion" الشهير) وعدد من المركبات الخاصة مع الفهارس "U" و "R" و "E" يمكن استخدامها للاستطلاع الراديوي وتحديد مواقع أنظمة الدفاع الجوي للعدو. بالاقتران مع أقمار الاستطلاع الفضائية ، تستطيع قيادة الناتو الحصول على معلومات كاملة حول حالة نظام الدفاع الجوي للعدو.
يتم تعقب مواقف SAM ، ماذا بعد؟
تدخل أجهزة التشويش في العمل. على سبيل المثال، EC-130H "نداء البوصلة" - جهاز تشويش أخرق يعتمد على طائرة النقل العسكرية من طراز C-130 Hercules.
لا تحاول "Compass Call" حتى الصعود إلى منطقة عمل الدفاع الجوي للعدو ، حيث تتسكع على ارتفاع منخفض على بعد مائة كيلومتر من مواقع نظام الدفاع الجوي الصاروخي ، بينما "تكسر" الهواء بانتظام بعواصف من التصريفات الإلكترونية. إجراءات ES-130N لها تأثير ضار على تشغيل الوسائل الإلكترونية اللاسلكية للعدو - التداخل يسد خطوط الاتصال ، ويعطل تنسيق قوات العدو ويخلق مشاكل إضافية للدفاع الجوي للعدو.
يبلغ عدد "نداء البوصلة" EC-130H في صفوف سلاح الجو الأمريكي 14 وحدة.
تم تحديد موقع ونوع نظام الدفاع الجوي الصاروخي ، والإدارة غير منظمة جزئيًا. حان الوقت لتوجيه ضربة قوية لنظام الدفاع الجوي للعدو.
الناخر
طائرة حربية إلكترونية متخصصة من طراز EA-18G "Growler" ، تم إنشاؤها على أساس قاذفة القنابل المقاتلة F / A-18F "Super Hornet". مركبة للغطاء المباشر لمجموعات قمع الدفاع الجوي.
يحرق الهادر موجات الهواء بوحشية من خلال التداخل الإلكتروني ، مما يخلق رقصة غريبة من الخطوط المتلألئة والخطوط على شاشات رادار العدو. على متن طائرة حربية إلكترونية ، عبارة عن مجمع من المعدات الحديثة القادرة على اكتشاف وتحديد مصادر الإشارات اللاسلكية في الوقت الفعلي ، مما يؤدي إلى انسداد الهواء بفرقعة مستمرة من التفريغ الكهربائي.
ولكن ، بغض النظر عن مدى روعة EA-18G الأمريكية ، فمن الصعب جدًا عليه "التدخل" في منطقة تغطية نظام الدفاع الجوي S-300. تفضل "Growler" القيام بحيلها القذرة عن بعد ، مما يؤدي إلى انسداد موجات الهواء بالتدخل وإطلاق النار على المواقع المحددة لنظام الدفاع الجوي بصواريخ AGM-88 HARM المضادة للرادار.
Growler هي بوليصة تأمين طيران أمريكية. بدون دعمه ، سيكون من الصعب "سحق" الدفاع الجوي للعدو. حتى بعد تدمير أنظمة صواريخ الدفاع الجوي ، لا يمكن للرحلات الجوية فوق أراضي العدو الاستغناء عن مرافقة هذه الآلات - يمكن لمجمع معدات الحرب الإلكترونية وإسقاط الفخاخ على متن الطائرة EA-18G تغطية مجموعات الضربة من أي أرض موجودة- يعني الهواء - من S-300 الأقوياء إلى SAM "البدائي" المحمول "Igla" أو "Stinger" في النطاق الترددي الكامل للطيف الموجي.
90 طائرة EA-18G Growler حتى الآن ، وكلها مخصصة لسلاح البحرية ومشاة البحرية.
بالإضافة إلى الحرب الإلكترونية وصواريخ جو - جو والصواريخ المضادة للرادار ، فإن EA-18G قادرة على حمل أسلحة هجومية تقليدية - إذا قام مشغل نظام صواريخ دفاع جوي بإيقاف الرادار ، فسوف يضرب Growler بالقنابل الموجهة.
بالمناسبة ، عن الصواريخ المضادة للرادار:
المداعبات البرية. صاروخ AGM-88 عالي السرعة مضاد للرادار
في الواقع ، هذا ما تم القيام به من أجل كل الإيماءات السابقة - تتويج لسيناريو قمع نظام الدفاع الجوي للعدو. دخلت الصواريخ الموجهة إلى مصادر إشعاع الرادار حيز التنفيذ. الحساب بسيط - لإخراج الرادارات للكشف عن الأهداف وإضاءةها بمساعدة HARMs ، وبعد ذلك سيتحول قسم S-300 إلى كومة من الحديد غير المجدي.
الصواريخ المضادة للرادار ليست انتقائية بشكل خاص. ضربت HARMs كل شيء - من هوائيات راديو FM إلى أفران الميكروويف وهواتف الأقمار الصناعية.لتحقيق التأثير المطلوب ، يتم إطلاقها في وابل من عدة آلاف من القطع ، حرفيًا "زرع" الصواريخ في المنطقة المجاورة للمواقع المحددة لنظام الدفاع الجوي - ونتيجة لذلك ، ستنفجر عدة قطع بالضرورة بالقرب من الرادار ، مما يضع نظام الصواريخ المضادة للطائرات عاطل عن العمل.
AGM-88 HARM على عمود الجناح لمقاتلة متعددة المهام من طراز F / A-18C
يعتبر HARM خطيرًا ومكرًا - حتى لو تمكن المشغل ، الذي يستشعر شيئًا ما غير صحيح ، من إيقاف تشغيل تثبيت الرادار ، فسوف يتذكر HARM الإحداثيات الأخيرة لمصدر الإشعاع ويستمر في طريقه في اتجاه الهدف ، مسترشدًا ببيانات على متن الطائرة INS.
عندما يتعلق الأمر بإطلاق HARMs ، فليس هناك وقت للنكات وأي حشمة. تشمل الهجمات الهائلة كل شخص قادر على حمل سلاح: F / A-18 Hornet ، EA-18G Growler ، F-16 Fighting Folken ، Tornado … يتم إطلاق الصواريخ من أكبر مسافة ممكنة ، في محاولة لأدنى حد من الظهور إلى أعين حسابات نظام الدفاع الجوي. اخرج إلى منطقة الهجوم على ارتفاع منخفض للغاية - انزلاق - إطلاق HARMs على صاروخ موجه - اعتني بأفق الراديو على ارتفاع منخفض. أدنى تأخير يهدد بالموت.
وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى طائرة F-16CJ - تعديل خاص لـ "Folken" ، الذهاب في طليعة الهجوم. F-16CJs في الخدمة مع Wild Weasels Squadrons - مجموعات قتالية متخصصة في قمع أنظمة الدفاع الجوي. هذه الآلات الصغيرة والذكاء (والرخيصة - حتى لا تكون مؤسفة) ، تحت غطاء "Growlers" ، هي الأولى التي تغزو المجال الجوي للبلد * ، مما يمنح حسابات نظام الدفاع الجوي خيارًا مشكوكًا فيه - لتلقي ضرر كهدية أو إطفاء الرادار وتحويله إلى هدف للقنابل بتوجيه الليزر. ومع ذلك ، فإن "Wild Laskam" أنفسهم لا يضحكون - فالرجال يخاطرون بجدية ويمكن أن يتحولوا من صيادين إلى لعبة في أي لحظة ، ويصيبون بشكل غير متوقع نظام الدفاع الجوي.
F-16CJ من فرقة Wild Weasel
في الواقع ، الوضع أصعب بكثير - وفقًا لسلاح الجو الأمريكي ، فإن تكلفة HARM التي يبلغ وزنها 360 كيلوغرامًا تتجاوز 300 ألف دولار - يمكن لطائرة من آلاف هذه الصواريخ أن تدمر الميزانية الأمريكية لمليار دولار. لعبة غالية الثمن.
ضربة من البحر. BGM-109 "توماهوك"
صاروخ كروز تكتيكي مصمم لتدمير أهداف أرضية مهمة (مراكز القيادة ومراكز الاتصالات وأنظمة الرادار وأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات والمطارات وحظائر الطائرات والكابوني والقواعد العسكرية والمستودعات وغيرها من الأشياء المهمة من الناحية الاستراتيجية) على مسافة تصل إلى 1600 كم. استنادًا إلى حقائق استخدام "الفؤوس" ، يؤدي الإطلاق المكثف لهذه الروبوتات الانتحارية الطائرة إلى زعزعة استقرار القوات المسلحة للعدو بشكل ملحوظ.
النكات حول سرعة طيران BGM-109 الأسرع من الصوت عادة ما تأتي بنتائج عكسية بالنسبة للمهرجين التافهين - توماهوك ليست سريعة جدًا في الحقيقة (سرعة الإبحار ≈ 850 كم / ساعة ، مع بعض الزيادة في المرحلة الأخيرة من الرحلة بسبب استهلاك الوقود ، انظر معادلة جوكوفسكي). هذا يخلق مشاكل معينة في التخطيط للعمليات - تستغرق الصواريخ وقتًا للوصول إلى أهدافها. لكن هذا لا يؤثر بأي شكل من الأشكال على ضعف أنظمة الدفاع الجوي - "فأس" ، على أي حال ، تكون منخفضة جدًا بحيث لا تكون في منطقة رؤية رادارات نظام الدفاع الجوي. التخفي هو السمة الرئيسية لصاروخ كروز BGM-109.
يمكن أن تنشأ المشاكل فقط عند مهاجمة أهداف محمية بشكل جيد ، عند التغلب على الخطوط المضادة للطائرات من "بانتسير" و "تونغوسوك". حسنًا ، إليكم كيف ستسقط الخريطة … الإحصائيات الرسمية حول استخدام "توماهوك" (عدوان الناتو على يوغوسلافيا ، 1999) - تم إطلاق 700 صاروخ كروز ، وإسقاط 40 (أقل من 6٪) ، وتم إطلاق 17 صاروخًا آخر بعيدا عن طريق التدخل.
قاذفات عمودية على مدمرة أمريكية. يمكن أن يكون لكل منها "توماهوك"
ومن الجدير بالذكر أن التعديل الحديث على بلوك 4 "توماهوك" كان قادرًا على القيام بدوريات في الهواء في وضع الاستعداد وتعلم تدمير الأهداف المتحركة.
طعنة الظهر. مروحية AH-64D "Apache Longbow"
وأين يصعد هذا غريب الأطوار ؟! - سيصيح القارئ المذهول ، وسيكون على خطأ.
في شتاء عام 1991 ، خلال عملية عاصفة الصحراء ، قامت مروحيات أباتشي ، وهي تحلق في الظلام الليلي والدخان الذي لا يمكن اختراقه من آبار النفط المحترقة ، "بتعبيد" أربعة ممرات في نظام الدفاع الجوي العراقي في ليلة واحدة - من الحدود إلى بغداد نفسها.
يعد قمع أنظمة الدفاع الجوي أحد الوظائف الرئيسية لأباتشي. للقيام بذلك ، تحتوي الطائرة الدوارة على كل ما تحتاجه: ارتفاع طيران منخفض للغاية ، والقدرة على الاختباء في ثنايا الإغاثة - يسمح لك الرادار الموجود فوق محور الدوار الرئيسي بالاختباء خلف أي عقبة (تل ، هيكل ، حزام غابة) ، "فضح" فقط غيض من هوائي الرادار. أخيرًا ، تكفي أربع حزم من صواريخ Hellfire الموجهة على أبراج تحت الجناح لتحويل مواقع SAM إلى أطلال محترقة.
أيضا ، بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر الهجومية ، دور طائرات بدون طيار … بطيئة وخرقاء وضعيفة - ومع ذلك ، فإن هذه "اليعسوب" لها خاصية واحدة مهمة - فهي شجاعة للغاية. ستمر الطائرة بدون طيار حيث يخشى أشجع الكاميكازي الذهاب إليه. ليس للطائرة بدون طيار ما تخسره ، فهي قادرة على الدفع "وجهاً لوجه" في موقع نظام الدفاع الجوي الصاروخي ، مما يدل على الازدراء الكامل للموت. أداة جيدة بالاشتراك مع بقية الجوانب المذكورة أعلاه (توماهوك ، جروولر ، إلخ. منتجات العبقرية الأمريكية القاتمة).
أخيرًا ، تهديد وزير الدفاع الإسرائيلي هذا الأسبوع: "إذا تم إحضارهم إلى سوريا ، فنحن نعرف ماذا نفعل".
موشيه يعلون لا يخدع. تشتهر إسرائيل بأعمالها الصارمة لإرضاء أمنها القومي. غارة القوات الخاصة لشكت على مطار مصري (1966) ، اختطاف الرادار السوفيتي (عملية الديك 53 ، مصر ، 1969) ، قصف المركز النووي العراقي أوزيراك (1981) ، قصف مصنع أسلحة في السودان. (أكتوبر 2012) ، الضربات الأخيرة على سوريا … إسرائيل تبصق على جميع قواعد القانون الدولي ، وتغزو المجال الجوي للدول الأخرى بشكل غير رسمي ، ولا تتردد في استخدام الأسلحة للقتل.
من المحتمل أن يحاول الإسرائيليون تدمير أنظمة الصواريخ الروسية المضادة للطائرات حتى قبل نشرها في مواقع قتالية.
صراع الجبابرة
إذا تم تسليم جميع أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات الستة المطلوبة إلى سوريا ، فلن يكون هناك أمل كبير في حل سلمي للصراع السوري ؛ سوف يتعثر الناتو ويتردد في شن عملية غزو عسكرية. لدى البنتاغون أسباب جدية للتفكير في سلوكه ، ومرة أخرى يزن كل المخاطر المحتملة في هجوم على سوريا. حتى إذا سارت العملية بسلاسة وكان الأسطول الجوي الأمريكي قادرًا على سحق ستة صواريخ إس -300 سورية ، بينما تكبد خسائر فردية في الطائرات ، حتى في هذه الحالة ، سيواجه البنتاغون صعوبات مالية كبيرة مرتبطة بالإنفاق الهائل الهائل لمضاد HARM المضاد. - صواريخ رادار وذخائر أخرى مطلوبة لقمع الأنظمة الفائقة S-300.
