سنحاول في هذا المقال فهم دور أسلحة الصواريخ الضاربة على حاملة طائرات ثقيلة محلية ، فضلاً عن القدرات التي يوفرها وجود حاملة الطائرات كوزنتسوف في المعركة ضد مجموعة حاملة الطائرات "القياسية" الأمريكية. من القوى غير المتجانسة.
كما تعلمون ، كانت حاملة الطائرات "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" "عند الولادة" مسلحة بعشرات الصواريخ المضادة للسفن "جرانيت". الحالة الحالية لهذا النظام الصاروخي على متن السفينة الوحيدة الحاملة للطائرات التابعة للبحرية الروسية غير معروفة بشكل موثوق ؛ على الأرجح ، إنه غير صالح للعمل ، وفي هذه الحالة ، من غير المحتمل أن يتم إصلاحه على الإطلاق. لذلك ، ربما تكون مناقشاتنا اليوم حوله أكثر نظرية من المعتاد.
أول شيء أود أن أشير إليه هو أنه ، مع تساوي جميع الأشياء الأخرى (هذا حجز مهم للغاية) ، فإن الضربة الصاروخية على تشكيل سفينة تفقد دائمًا كفاءتها بسبب الضربة الجوية المنظمة بشكل صحيح. بفضل الاستطلاع الذي توفره أواكس وطائرات الحرب الإلكترونية ، تتاح الفرصة للمهاجمين للكشف عن تكوين وتشكيل وسير وسرعة نظام العدو والتحكم في تغييراتهم في الوقت الحقيقي. وهذا بدوره يسمح لك باختيار التكتيكات المثلى للأسراب المهاجمة وتسلسل إدخالها في المعركة. تعد الصواريخ المضادة للسفن (حتى مع الأخذ في الاعتبار توفر المعدات لتبادل البيانات المتبادلة ، وخوارزميات توزيع الأهداف ، وما إلى ذلك) أدنى بكثير من قدراتها على الطائرات المأهولة في تنظيم الهجوم. هذا هو أول شيء.
ثانيا. يتم تنظيم الهجوم الجوي بطريقة تحدد أولاً (تجعله يعمل) ثم قمع (يعقد العمل) للدفاع الجوي لأمر السفينة - وعندها فقط يتم توجيه ضربة حاسمة ، وتدمير سفن العدو وتعطيلها. لهذا الغرض ، يتم استخدام مجموعة مظاهرة لمهاجمة الأمر وإجبار سفن الأخيرة على تشغيل رادار التحكم في الحرائق ، ثم تدخل مجموعة قمع الدفاع الجوي المضادة للدفاع الجوي في معركة بدعم من مجموعة الحرب الإلكترونية. وفقط بعد تدمير الدفاع الجوي للتشكيل جزئيًا ، ومتصل جزئيًا بالقتال ، يتم توجيه الضربة الرئيسية. في الوقت نفسه ، لا يمكن للهجوم الصاروخي أن يعمل بهذه الطريقة. في الأساس ، تُجبر صواريخ كروز على توجيه الضربة الرئيسية من خلال الدفاع الجوي غير المكبوت تمامًا ، والذي ، بالطبع ، يبسط إلى حد كبير مهمة المدافعين ويقلل من فعالية الهجوم.
كل هذا يشير إلى أن (الأرقام عشوائية) استخدام 10 صواريخ مضادة للرادار و 20 صاروخًا مضادًا للرادار "هاربون" أثناء غارة جوية سوف يلحق بأمر العدو خسائر أكثر خطورة مما يمكن أن تتسبب به دفعة من 30 صاروخًا. أطلقت "حاربون" على أمر اعتقال على أقصى مدى من عدة مدمرات أمريكية على سبيل المثال.
ومع ذلك ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لم يتم وضع الحصة على الطائرات الحاملة ، ولكن على الصواريخ الثقيلة ، أي أن الضربة الصاروخية كانت لا تزال تُختار باعتبارها الشكل الرئيسي لهزيمة العدو. وعليه ، سعى الفكر العسكري الروسي إلى تعويض النواقص "الفطرية" للصواريخ السوفيتية المضادة للسفن ، ومنحها قدرات لم تكن متوفرة للذخيرة ذات الأغراض المماثلة التي كانت في الخدمة مع الطائرات الأمريكية.
كان الرهان ، أولاً وقبل كل شيء ، على السرعة ، مما ترك للدفاع الجوي للعدو أدنى وقت للرد.كما تعلم ، فإن الطائرات الحديثة التي تعتمد على الناقل المأهولة لها سرعة طيران إبحار دون سرعة الصوت ، أي أن وقت اقترابها مع الطلب طويل نوعًا ما. بالطبع ، يمكن للطائرات الهجومية القيام بذلك سرًا ، "بالاختباء" من رادارات السفينة خلف أفق الراديو ، لكن المشكلة هي أن طائرة أواكس لا يمكن إخفاؤها بهذه الطريقة - فلا يزال يتعين عليها "إظهار" نفسها ، ومن تلك اللحظة سيعرف قائد الأمر المهاجم أن لديه مشاكل ويستعد لها. لكن يجب أن تحدد طائرات أواكس أيضًا معايير الترتيب ، يجب أن تصل الطائرات إلى خطوط الهجوم ، والتي تحاول عادةً تنفيذها من جوانب مختلفة … كل هذا ، بالطبع ، يتطلب قدرًا معينًا من الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الذخيرة التي تستخدمها الطائرات الحاملة (صواريخ مضادة للسفن ، وقنابل جوية موجهة) لها سرعة دون سرعة الصوت (على الرغم من أن الصواريخ المضادة للرادار تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت).
في الوقت نفسه ، فإن الصواريخ المحلية المضادة للسفن مثل Granit لها سرعة إبحار تفوق سرعة الصوت ، وحتى أسرع من الصوت ، تصل إلى Mach 2.5 على ارتفاع 14000 - 17000 متر. أكثر من 2 ، 5 دقائق ، وقت الرحلة قبل أن تنخفض سوف تستغرق الارتفاعات (حوالي 500 كم) أقل من 12 دقيقة. في الوقت نفسه ، فإن نظام الصواريخ المحلي المضاد للسفن ليس هدفاً "واضحاً". يبلغ قطر "الجرانيت" 85 سم فقط ويبلغ طول جناحيها 2 ، 6 أمتار. إذا استدعينا نظام الدفاع الصاروخي S-75 ، فإن قطره لا يقل عن 50 سم وطائرة يبلغ طولها 2 ، 57 مترًا ، ثم من أجل إحضار RCS لهذا الصاروخ إلى 0 ، 75 مترًا مربعًا ، وهو أمر ضروري عند تحويله إلى صواريخ مستهدفة ، كان من الضروري وضع عاكسات زاوية عليه. صحيح أن نظام الصواريخ المضاد للسفن Granit كان مختلفًا بشكل غير مواتٍ عن نظام الدفاع الصاروخي S-75 من خلال مدخل الهواء في الأنف (كان لنظام الدفاع الصاروخي فتحة شفافة لاسلكية هناك) ، لذا فإن المقارنة المباشرة بينهما غير صحيحة على الأرجح. لكن دعونا لا ننسى أن طراز MiG-21 الأكثر ضخامة ، والذي كان له نفس مدخل الهواء الأنفي مثل نظام الصواريخ المضادة للسفن لدينا ، ولكن في "قطر" وضع الطيار ، والتي يبلغ طول جناحيها 7 ، 15 مترًا. ، لم يكن لديك RCS مثير للإعجاب في 3 متر مربع.
بناءً على ما سبق ، سيكون من الواقعي افتراض أن EPR لـ "الجرانيت" يبلغ مستوى 1 متر مربع ، على الرغم من أن هذا بالطبع مجرد تخمين المؤلف.
ولكن على أي حال ، حتى اكتشاف صاروخنا المضاد للسفن أثناء الطيران لن يكون بهذه السهولة. ولكن يجب أن يتم ضربها أيضًا … أكثر وسائل تدمير الغلاف الجوي للتهديد الجوي للسفن الأمريكية - SM-2 Extended Range و SM-6 ERAM - لها مدى يصل إلى 240 كم. يصل مدى الكشف عن نظام الصواريخ المضادة للسفن AGSN "Granit" إلى 80 كم ، وبالتالي فإن منطقة التدمير الناري لمنظومة الصواريخ المضادة للسفن "Granit" من غير المحتمل أن تتجاوز 160-170 كم ، وهذا الوقت الذي يمكن للصاروخ التغلب عليه في أقل من 4 دقائق. هل هو كثير أم قليل؟ إذا نظرت إلى خصائص أداء جوازات السفر لأنظمة الدفاع الجوي الأمريكية ، فيبدو أن هناك الكثير. لكن إذا تذكرت حادثة الفرقاطة "ستارك"؟ اكتشفت الأخيرة ، في الساعة 21.05 ، أن الطائرة المقاتلة الإيرانية ، التي كانت قد دخلت سابقًا في مسار الاقتراب من الفرقاطة وزادت من سرعتها ، "شغلت" الآن رادارها على متن الطائرة ، مما يشير بوضوح إلى استعدادها للهجوم. وسيكون من المقبول "النوم المفرط" على الفرقاطة - لكن المعلومات حول تشغيل الرادار لم يتم نقلها إلا بواسطة مشغل السفينة لمحطة الاستطلاع الإلكترونية AN / SQL-32. ومع ذلك ، في الساعة 21.10.05 و 21.10.30 ، أصيبت السفينة على التوالي بصاروخين من طراز Exocet مضاد للسفن. لم يتم إطلاق الفخاخ ، ولم يتم ضبط أي تدخل ، ولم يتم استخدام Vulcan-Falanx على متنها - أي تم تحذيرها مسبقًا من هجوم محتمل ، ومع ذلك ، لم تتمكن السفينة من تحقيق أي شيء من ترسانتها في 5 دقائق.
من الضروري أيضًا مراعاة هذا الجانب - عادةً ، في محاكاة هواة لهجوم من قبل "جرانيت" لأمر سفينة أمريكية ، افتراضيًا ، يُفترض أن رادارات السفن تعمل في وضع نشط. في الوقت نفسه ، قد لا يكون هذا هو الحال - بالطبع ، يتطور الذكاء التقني الراديوي بنشاط اليوم ، ونرى أن نفس الأمريكيين يفضلون استخدام وسائل RTR السلبية ، ومراقبة وضع الصمت اللاسلكي.وفقًا لذلك ، قد يحدث أن يتم مهاجمة AUG في الوقت الذي لا تعمل فيه رادارات سفن المرافقة في الوضع النشط: في هذه الحالة ، لم يعد مهمًا على أي مسافة رادار AN / SPY-1 لأي يمكن الكشف عن التعديل في الوضع النشط ، ولكن المسافة التي يمكن عندها "فتح" قذيفة صاروخية عن طريق الاستطلاع الإلكتروني. وليست حقيقة أن RTR ستعمل بشكل أفضل ، أو على الأقل أفضل من الرادارات.
بعد أن وجدت أمرًا معاديًا وأهدافًا موزعة ، تنخفض صواريخ جرانيت المضادة للسفن ، إلى ما وراء أفق الراديو ، وتصبح غير قابلة للرصد لأنظمة الرادار المحمولة على متن السفن ، وبسببها ، "تطفو" على مسافة لا تزيد عن 25-30 كم تقريبًا. التي يغطيها الصاروخ في 50-60 ثانية ومن الصعب للغاية اعتراضه في مقطع الرحلة هذا. هناك شكوك في أن Vulcan-Falanx قادر بشكل عام على القيام بذلك ، لأن مداها الفعال أقل من كيلومتر ونصف (مدة رحلة Granit هي ثانيتان) ، وحتى في حالة الضربات المباشرة للصاروخ بمقدار 20 -مقذوفات مم ، هناك فرصة كبيرة لذلك.أنها ستسقط ببساطة في السفينة بسبب القصور الذاتي. ومن غير المرجح أن ينجح تدمير "الجرانيت" أثناء الطيران ، لأن رأسه الحربي مزود بحماية دروع.
وبالتالي ، فإن سرعة الصواريخ المحلية المضادة للسفن تقلل بشكل كبير من وقت رد الفعل المتبقي للعدو المهاجم ، وإمكانية اختيار وتوزيع الأهداف ، وتبادل البيانات بين الصواريخ المضادة للسفن ، وأنظمة الحرب الإلكترونية الخاصة ، وحماية الدروع للرؤوس الحربية. مصممة لتقليل الفجوة في قدرات الصواريخ والطائرات المأهولة (للتغلب عليها تمامًا ، للأسف ، مستحيل).
بشكل عام ، تعد صواريخ الجرانيت المضادة للسفن وسيلة هائلة للقتال في البحر ، لكنها بالطبع ليست عجيبة لا تقهر. في الجزء المرتفع من المسار ، يمكن إسقاط هذه الصواريخ المضادة للسفن بواسطة مقاتلات حاملة طائرات ، على الرغم من أن هذا صعب للغاية ، نظرًا لأن الوقت الذي يستغرقه اعتراضها محدود للغاية. لا يزال من الممكن إسقاط الصواريخ بواسطة أنظمة الدفاع الجوي للسفن عندما تدخل منطقة عملها وقبل الذهاب إلى ارتفاعات منخفضة ، أثناء هجوم على ارتفاع منخفض ، يمكن أيضًا تدمير صواريخ "جرانيت" المضادة للسفن بواسطة صواريخ ESSM الموجهة خصيصًا إلى هزيمة مثل هذه الأهداف. لكن ربما يكون أهم سلاح ضد الصواريخ المضادة للسفن ليس الأسلحة النارية ، ولكن محطات الحرب الإلكترونية القادرة على "حجب" رؤوس توجيه الصواريخ ، وكذلك الأهداف الكاذبة.
في الاتحاد السوفياتي ، كان يعتقد أن إطلاق 20 صاروخًا سيكون كافياً لإفراط في تشبع الدفاع الجوي لـ AUG وتعطيل حاملة الطائرات ، ولكن من المستحيل تحديد هذه القيمة في الواقع. على الأرجح ، لا تزال عشرات الصواريخ المضادة للسفن التي يحملها كوزنتسوف غير كافية لمهاجمة أمر عدو بنجاح ، ولكن إذا كان لدى AMG المحلي طراد صاروخي (16 صاروخًا مضادًا للسفن من طراز فولكان أو 20 صاروخًا مضادًا للسفن من طراز Granit) ، فإن هذين الصاروخين السفن قادرة على ضرب 28-32 صاروخًا ثقيلًا. من المشكوك فيه بشدة أن يكون الدفاع الجوي AUG (حتى المكون من أحدث التعديلات لـ "Arlie Berkov") قادرًا على صد مثل هذه الضربة.
وبالتالي ، فإن حاملة الطائرات "Kuznetsov" لديها حقًا "جوكر" جيد ، والذي ، مع ذلك ، لا يمكن تحقيقه إلا جنبًا إلى جنب مع طراد الصواريخ ، ولكن هناك مشكلة أخرى تنشأ هنا ، وبشكل أكثر دقة اثنين - المدى القصير نسبيًا من المضاد نظام صواريخ السفن وقضايا تعيين الهدف.
تحديد الهدف هو عامل يحد بشكل خطير من القوة القتالية لطرادات الصواريخ الحديثة في البحرية الروسية. تكمن المشكلة في أن السفينة نفسها لا تمتلك معدات قادرة على إيصال مركز التحكم إلى أقصى مدى طيران للصواريخ الثقيلة المضادة للسفن وهي مجبرة على الاعتماد على مصادر خارجية فقط. لكن ليس لدينا اليوم شبكة مطورة من أقمار التجسس الصناعية القادرة على توفير مراكز تحكم في الوقت الفعلي ، وتحتاج البيانات من رادارات عبر الأفق إلى توضيح ، ووسائل أخرى ، مثل طائرات A-50U أواكس ، لها مدى محدود ، ولم يتم تضمينها في التكوين على الإطلاق. وبالتالي ، فإن كلا من المشروع 1164 Atlant RRC و Peter the Great TARKR ، يمتلكان أسلحة صاروخية فائقة القوة ، في معظم الحالات غير قادرين على استخدامها في أقصى مدى.نتيجة لذلك ، نشأ موقف غير سار للغاية - مع وجود قدرات محدودة للغاية في تحديد الهدف عبر الأفق (مروحيات سطح السفينة فقط) ، تبين أن RRC المحلي أو TARKR ضعيف للغاية حتى بالنسبة لفرقاطة معادية واحدة ، والتي كانت قادرة تمامًا على الاقتراب من طرادنا على مسافة إطلاق Harpoons أو Exocets. من الواضح أن الصواريخ المحلية المضادة للسفن أقوى بكثير ، وأن الدفاع الجوي أقوى بكثير ، لكن … دعنا نقول أن مجموعة السفن المحلية المكونة من RRC (أو TARKR) والعديد من BODs أو دورية يمكنها نظريًا أن تهزم حتى من قبل مفرزة صغيرة من فرقاطات الصواريخ وطرادات بلد من العالم الثالث - بالطبع ، في حالة أن الأخيرة سوف تتصرف بمهارة وعدوانية.
مسألة أخرى هي حاملة الطائرات "كوزنتسوف". إن وجوده في مجموعة الضربة البحرية قادر فقط على "إغلاق" رابط تعيين الهدف المفقود. إن كوكبة الأقمار الصناعية لدينا كافية تمامًا لاكتشاف سفن العدو ، حتى لو وصلت المعلومات عنها مع تأخير معين. بمعنى آخر ، طائرات كوزنتسوف قادرة تمامًا على البحث عن مفرزة معادية في منطقة موقعها ، "مدفوعة" ببيانات استطلاع الأقمار الصناعية ، وإصدار أوامر التحكم للصواريخ المضادة للسفن. وبنفس الطريقة ، فإن MiG-29KR قادرة على اكتشاف هدف تم تحديده بواسطة ZGRLS المحلي - مع نفس النتائج المحزنة عليه (الهدف ، وليس ZGRLS ، بالطبع).
بصراحة ، هذا الاستطلاع الإضافي صعب للغاية ، إن لم يكن ممكنًا على الإطلاق ، إذا كان عدونا هو الوحدة التي يرأسها الناقل الخارق. ربما لا يكون هناك هدف أسهل لدورية جوية لديها حرب إلكترونية وطائرة أواكس تحت تصرفها من مقاتلات العدو متعددة الأغراض التي تبحث عن العدو وتستخدم الرادار. لكن في جميع الحالات ، عندما نواجه عدوًا ليس لديه حاملات طائرات على الإطلاق ، فإن مهمة تدمير قواته السطحية لن تكون صعبة للغاية على AMG المحلية.
وحتى لو كان للعدو حاملة طائرات … السؤال سيكون أيها. خذ على سبيل المثال ، "الملكة إليزابيث" البريطانية - نظرًا لغياب طائرات أواكس وطائرات الحرب الإلكترونية والمدى القصير نسبيًا لطائرة F-35M الحاملة ، وقدرتها على التحكم في الفضاء البحري لمسافة تزيد عن 300-400 كم من الطلب صغير نسبيًا. هناك احتمالية أن طائرات الهليكوبتر أواكس الخاصة به ستكشف في الوقت المناسب عن MiG-29KR ، وتقوم بالاستطلاع ، لكنها بعيدة عن أن تكون مطلقة. أي أن AMG المحلية لديها فرص ممتازة ، بعد أن اكتشفت منطقة مناورة AUG البريطانية وفقًا لاستطلاع الأقمار الصناعية أو ZGRLS ، واستكشف موقعها مع الطائرات القائمة على الناقل ، واقترب منها في نطاق استخدام نفس الجرانيت المضاد صواريخ سفينة وضرب ضربة من غير المرجح أن يتعافى منها أمر الاعتقال البريطاني … لدى AUG البريطانية فرص قليلة لمقاومة مثل هذه التكتيكات - بعد كل شيء ، لا يحتاجون فقط إلى تحديد موقع AMG المحلي ، ولكن أيضًا لتنظيم غارة جوية فعالة يمكن أن توقف سفننا ، وهذا يستغرق وقتًا أطول بكثير من صاروخ إضراب. تفتقر المجموعة الجوية البريطانية ، التي تفتقر إلى الحرب الإلكترونية وطائرات أواكس ، إلى الوعي الظرفي الذي يمكن لنظرائهم الأمريكيين أو الفرنسيين الاعتماد عليه ، في حين أن عدد حاملات الطائرات البريطانية والروسية يساوي 24 طائرة. لكن سيتعين على البريطانيين إرسال بعض أجهزتهم في نسخة الصدمة ، أي إذا تمكنت حاملة الطائرات كوزنتسوف من رفع معظم طائراتها لصد غارة جوية (وهو أكثر من ممكن في مثل هذه الظروف) ، فإن البريطانيين يجب أن يتحلى المقاتلون بالشجاعة … لتحسين قدراتهم في القتال الجوي ، سيتعين على البريطانيين تقليل عدد الطائرات الهجومية ، لكن هذا أيضًا قرار سيء ، لأنه يقلل من فرص إلحاق أضرار جسيمة بسفن AMG المحلي.نظرًا لحقيقة أنه نظرًا للمدى المحدود لطائرة F-35B ، فإن المسافة التي يمكن للطوابق البريطانية أن تنظم فيها غارة جوية ضخمة ليست أكبر بكثير من مدى صاروخ Granit المضاد للسفن ، فإن فرص نجاح أصبح فريق AUG البريطاني في المعركة ضد AMG للأسطول الشمالي أكثر من مشكوك فيه …
في واقع الأمر ، نحن نتعامل الآن مع جانب مهم جدًا من استخدام حاملات الطائرات وطائراتها القائمة على الناقلات. الحقيقة هي أننا حتى الآن قارنا قدرات حاملات الطائرات وحاملات الطائرات "وجهاً لوجه": من هو الأسرع قادرًا على رفع مجموعته الجوية في الهواء ، ومقاتلاتها أفضل ، وما إلى ذلك. لكن حاملة الطائرات (TAKR) ليست حصانًا كرويًا في فراغ ، ولكنها واحدة من "المسامير اللولبية" العديدة في آلية القوات البحرية للدولة. لذلك اتضح أنه إذا قارنا القدرات الهجومية لحاملة الطائرات "كوزنتسوف" وحاملة الطائرات "الملكة إليزابيث" ، فإن الأخيرة تكون أعلى من ذلك بكثير ، بالنظر إلى أن:
1 - بأعلى درجة من الاحتمال ، لا تستطيع "كوزنتسوف" اليوم استخدام نظام الصواريخ "جرانيت" المضاد للسفن ؛
2. تفوقت طائرات F-35B البريطانية بشكل كبير على طائرات MiG-29KR باعتبارها طائرات هجومية ؛
بالإضافة إلى ذلك ، فإن إدراك الملكة إليزابيث الظرفي لحالة المجال الجوي في المنطقة المجاورة مباشرة لحاملة الطائرات (200-300 كم بالضبط) أعلى بسبب وجود 4-5 طائرات هليكوبتر من طراز أواكس في المجموعة الجوية - أي البريطانية. للسفينة فرص لتلقي معلومات حول الهجوم الجوي أكثر من حاملة الطائرات المحلية.
إذا حاولنا توقع عواقب المواجهة بين مجموعة الضربة البحرية المحلية بقيادة Peter the Great TARKR ضد فريق AUG البريطاني ، فستكون النتيجة سلبية على أسطولنا. تمنح طائرات سطح السفينة البريطانيين الفرصة لتحديد موقع KUG في الوقت المناسب وتدميرها في غارة جوية واحدة أو أكثر. في الوقت نفسه ، فإن فرص KUG لدينا للاقتراب من AUG البريطانية على مسافة تسمح لنا باستكشاف موقعها وإصدار مركز تحكم للصواريخ عن طريق السفن أقل بكثير. ببساطة لأن KUG لا تملك وسائل استطلاع إضافية للأهداف على مسافة 550 كم - أي مدى إطلاق صواريخ Granit المضادة للسفن.
لكن كل شيء يتغير إذا تحولت KUG لدينا إلى AMG بإضافة حاملة الطائرات "Kuznetsov" إليها. نعم ، KUG بدون TAKR أضعف من AUG البريطانية ، و TAKR لدينا أضعف في قدراتها الهجومية من حاملة الطائرات البريطانية ، لكن كونها متحدة في AMG ، تبين أنها أقوى من AUG البريطانية. وهذا يشير إلى أن مقارنة قدرات حاملات الطائرات ليست سوى نصف المعركة ؛ ومن الضروري أيضًا مقارنة القدرات التي يوفرها إدراج حاملات الطائرات هذه في أساطيلها. بمعنى ، لفهم فائدة حاملات الطائرات لمشروع معين ، على سبيل المثال ، البريطانية والروسية ، من الضروري مقارنة قدرات حاملة الطائرات كوزنتسوف وحاملة الطائرات الملكة إليزابيث ، وكذلك قدرات KVMF بقيادة الملكة البريطانية والأسطول الشمالي بقيادة حاملة الطائرات "كوزنتسوف".
كما قلنا سابقًا ، من المرجح أن حاملة الطائرات "كوزنتسوف" لا تملك حقًا القدرة على استخدام نظام الصواريخ المضاد للسفن "جرانيت" ، ولكن حقيقة أن طائراتها ستكون قادرة على القيام بعمليات استطلاع إضافية وإصدار أوامر تحكم. بالنسبة لطرادات الصواريخ كجزء من مجموعة حاملة طائرات متعددة الأغراض ، فإن الأمر مهم (يمكن للمرء أن يقول - مضاعفات) يحسن الاتصال العام.
كل ما سبق ينطبق أيضًا على مقارنة "كوزنتسوف" بحاملة طائرات فرنسية. كما قلنا سابقًا ، فإنه يتفوق أيضًا على TAKR في قدراته الضاربة وهو بشكل عام خصم أكثر خطورة من الملكة إليزابيث. نظرًا لوجود طائرات أواكس ، فإن شارل ديغول لديه القدرة على تنسيق الهجوم بشكل أفضل بناءً على أوامر AMG المحلية والقتال الجوي مع الطائرة التي تحميها أكثر مما هو متاح لحاملة الطائرات البريطانية.
ومع ذلك ، في حالة حدوث مواجهة افتراضية مع AMG الروسية ، ستواجه مجموعة حاملات الطائرات الفرنسية مشاكل خطيرة للغاية.كما تعلم ، اعتمدت البحرية الروسية على صواريخ ثقيلة مضادة للسفن ، بينما تم بناء الأسطول الفرنسي وفقًا للنظرية الأمريكية الكلاسيكية للحرب في البحر ، والتي بموجبها يتم تخصيص وظيفة الضربة لتشكيلات السفن للطائرات القائمة على الناقلات. وبناءً على ذلك ، ستكون مهام مجموعة كوزنتسوف الجوية هي استطلاع إضافي للعدو والدفاع الجوي بتشكيلتها الخاصة ، بينما سيتعين على مجموعة شارل ديغول الجوية ، بالإضافة إلى هذه المهام ، تشكيل وإرسال ضربة للمعركة. المجموعة الجوية ، وتغطي الأخيرة بالعدد اللازم من المقاتلين.
مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه يجب ترك ما لا يقل عن 6 مقاتلات متعددة الأغراض وطائرة أواكس في الحد الأدنى لضمان الدفاع الجوي للمجمع الفرنسي ، فإن الفصل الكامل للقوات التي سيتمكن شارل ديغول من إرسالها لمهاجمة القوات المحلية. من غير المحتمل أن تكون AMG قادرة على تجاوز 24 مقاتلة متعددة الأغراض (بل سيكون هناك عدد أقل منهم) مع 1-2 طائرات أواكس. في هذه الحالة ، يجب ترك اثنين من المقاتلات مع أواكس ، ويجب استخدام ما لا يقل عن اثني عشر مقاتلاً آخر لتطهير المجال الجوي وتغطية الطائرات الهجومية. لأسباب واضحة ، سيكون من الصعب تشكيل مجموعة مظاهرة ومجموعة قمع دفاع جوي وعدة مجموعات ضاربة قادرة على شن هجوم من عدة اتجاهات من الطائرات العشر المتبقية. إنه بعيد كل البعد عن حقيقة أن دزينة من "Raphales" ، التي ستحتاج إلى خوض معركة على ارتفاعات متوسطة (وبالتالي ، عند الاقتراب من AMG ، ستتعرض للهجوم بصواريخها بعيدة المدى) ، ستكون قادرة على ضمان السلامة من المركبات الضاربة. في معركة جوية ، يكون لأمرنا "مقر طيران" للطائرات - سيتم تسوية أواكس من قبل "المقر العائم" (قد يغفر لي البحارة لمثل هذا التدنيس) ، والتي يتم توفير عملها من قبل أقوى محطات راديو السفن - إنها من الممكن إخفاء الطائرات الهجومية على ارتفاعات منخفضة للغاية عن الأخيرة ، لكن المقاتلين في المعركة على الطائرات شديدة الانخفاض لا يمكنهم الذهاب وستكون محطات الرادار للسفن مرئية. ولمواجهة تهديد "الطيران المنخفض" ، يمكنك رفع Ka-31 في الهواء ، والذي سيكون مفيدًا جدًا في هذه الحالة ، كونه حرفياً فوق أسطح سفن AMG.
هذا الجانب مثير للاهتمام أيضًا. توفر طائرة أواكس ، بلا شك ، فرصًا ممتازة للتحكم في الوضع الجوي والسطح ، ولكنها في نفس الوقت "رابط ضعيف". يتحرك على ارتفاع متوسط أو مرتفع ، وهو مرئي جيدًا من بعيد لرادار السفينة ، وسيبلغ عمل الرادار الخاص به عن اقتراب E-2S قبل وقت طويل من "رؤية" سفن النظام. بالطبع ، يمكن لـ E-2C Hawkeye إجراء الاستطلاع في وضع سلبي ، ولديها مثل هذه المعدات. ولكن يمكن الافتراض أنه منذ اليوم ، تقدمت وسائل الاستطلاع التقني الراديوي إلى الأمام حتى الآن لدرجة أن سفننا لديها مثل هذه الأجهزة ليست أسوأ من تلك التي تحملها Hokai ، مما يعني أن لدينا كل الفرص "لشرح" الغارة الجوية القادمة مقدما. وبوجود 10-15 دقيقة فقط في الاحتياط ، سيكون كوزنتسوف قادرًا على رفع 10-14 طائرة في الهواء ، مما سيسمح ، بالإضافة إلى زوجين في الخدمة في الجو ، بدخول 14 إلى 18 طائرة في المعركة. هل ستتعامل العشرات من طراز Raphales مع العديد من طائرات MiG-29KR ، خاصةً إذا كانت المعركة تدور في نطاق نظام الدفاع الجوي للطراد الصاروخي كجزء من AMG المحلي؟ هل سيتمكنون من تغطية طائراتهم الهجومية؟ بصراحة ، هذا مشكوك فيه للغاية ، لكن الزيادة في عدد "رافال" ، المتورطة في التغطية فوق الحد المحدد ، تضعف بشكل خطير مجموعة الضربة ، وهو الأمر الذي لا يمكن القيام به.
في الوقت نفسه ، فإن الدفاع الجوي AUG الفرنسي ليس مصممًا جيدًا لصد هجوم من صواريخ كروز الأسرع من الصوت. تكمن الصعوبة في حقيقة أن معظم الصواريخ الفرنسية بعيدة المدى Aster 30 لديها نصف مدى طيرانها من "نظيراتها" الأمريكية (120 كم) ، على التوالي ، فإن منطقة أضرار النيران التي تحلق على ارتفاع عالٍ "جرانيت" شديدة جدًا. صغير (في حدود 40 كم).لكن الصواريخ الفرنسية أثبتت قدرتها على إسقاط أهداف أسرع من الصوت تحلق على ارتفاع منخفض - في عام 2012 ، تم إسقاط هدف أسرع من الصوت ، على ارتفاع 5 أمتار فقط فوق مستوى سطح البحر ، بحيث يكون لديهم بعض الفرص لاعتراض صاروخ جرانيت المضاد. صواريخ البارجة في منطقة منخفضة الارتفاع ، ولكن بشكل عام لديهم فرصة لصد ناجح لإطلاق صاروخ 16-20 لا يمكن وصفه بأنه كبير.
وهذا هو ، مرة أخرى ، نرى ، على سبيل المثال ، أن معركة KUG القادمة بقيادة نفس "بطرس الأكبر" ضد فريق AUG الفرنسي مع احتمالية كبيرة ستوفر لنا تسوشيما آخر. إن وجود العديد من الطائرات القائمة على الناقلات ، إلى جانب طائرات أواكس ، يسمح للفرنسيين بالتحكم في تحركات KUG الخاصة بنا ، وفي وقت مناسب للفرنسيين ، لتنظيم غارة بما يصل إلى عشرين طائرة هجومية ، يكاد يكون من المستحيل لصد مثل هذا الهجوم بأنظمة الدفاع الجوي البحرية. لكن لدى الفرنسيين أيضًا فرصة جيدة لجلب العديد من الفرقاطات مع تعديلات بعيدة المدى لنظام الصواريخ المضادة للسفن Exocet وتكميلها بهجوم الطائرات الحاملة. يميل خطر اكتشاف السفن السطحية الفرنسية في ظروف التفوق الجوي لطائرات شارل ديغول بواسطة مروحيات سطح السفينة من KUG إلى الصفر ، ولكن لا توجد أي فرصة على الإطلاق للكشف عن حاملة طائرات فرنسية بالوسائل البحرية.
في الوقت نفسه ، إذا كان KUG نفسه يرأسه Kuznetsov ، فإن القتال المضاد لـ AMG و AUG يصبح عملًا صعبًا للغاية ومحفوفًا بالمخاطر بالنسبة للفرنسيين - نعم ، لا يزال بإمكانهم الفوز ، لكن يمكنهم أيضًا الخسارة ، وبعد ذلك سيعتمد كل شيء على تجربة قادة البحرية وتدريب الأطقم والسيدة لاك بالطبع. ربما لا يزال لدى AUG ، برئاسة شارل ديغول ، ميزة على AMG مع كوزنتسوف ، لكنها بالفعل صغيرة نسبيًا ولا تضمن النصر. وحتى إذا تم تحقيق النصر مع ذلك ، فسيكون ذلك على حساب خسائر فادحة للغاية لمجموعة شارل ديغول الجوية.
فكر الآن في المواجهة بين AMG و Kuznetsov و US AUG ضد Gerald R. Ford. يجب أن أقول إن قدرات الناقل الأمريكي الخارق كبيرة للغاية: فهي قادرة تمامًا على إرسال مجموعة جوية من 40-45 مركبة إلى المعركة ، مع الاستمرار في توفير دفاعها الجوي بدورية جوية واحدة على الأقل في الجو (أواكس) طائرات وطائرات حربية إلكترونية و 4 مقاتلات) ، بالإضافة إلى عدد من المقاتلات الجاهزة للطيران على ظهر السفينة ، الجاهزة للإقلاع الفوري.
هجوم من قبل مجموعة بحرية روسية ، ليس لديها TAKR في تكوينها ، ولكن ، على الأرجح ، قادرة على الحصول على نوع من التغطية للطيران الأرضي (في البحر سيكون جيدًا إذا كان هناك مقاتل واحد أو اثنان) ، يمكن أن يتم من خلال التكوين التالي:
في هذه الحالة ، تم إجراء الحساب على النحو التالي - نظرًا لحقيقة أن KUG المحلي عبارة عن مركب له دفاع جوي قوي للغاية وطبقات ، يتم حساب القوات المخصصة لقمعه وفقًا لـ "الحد الأعلى": على سبيل المثال ، إذا تمت الإشارة إلى أن مجموعة الاستطلاع الإضافية قد تشمل طائرتين أو طائرتين ، فسيتم اتخاذ طائرتين ، إذا تضمنت مجموعة الإجراءات التوضيحية 3-4 طائرات ، فسيتم اتخاذ 4 ، إلخ. - أي كل شيء من أجل ضمان أفضل فتح وقمع ممكن للرادار ومجمعات السفن المضادة للطائرات. تضم مجموعة تنقية الهواء 4 مقاتلات فقط - بالإضافة إلى أربعة مقاتلات تغطي طائرات أواكس ، وهذا يكفي تمامًا "للتعامل" مع 2-4 مقاتلات محلية تعمل في أقصى مدى. يتم حساب عدد المجموعات الضاربة وفقًا للمبدأ المتبقي ، واتضح أنها يمكن أن تشمل ما يصل إلى 15-20 مقاتلة متعددة الأغراض محملة بـ "طائرات هجومية" (من أجل عدم كتابة المزيد من الرسائل ، سنقوم في المستقبل نسميهم ببساطة طائرات هجومية ، مقاتلات جوية) بسرب إجمالي قوامه 40 و 45 مركبة ، على التوالي.
من الواضح أن مجموعة مكونة من 4-5 سفن مع دفاع جوي ، والتي تم "داسها" 15 طائرة من طائرات الاستطلاع الإضافية ، والأعمال الإيضاحية ، وقمع الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية ، من غير المرجح أن تنجو من ضربة 15-20 طائرة هجومية ، حتى لو كانت على رأسها سفينة قوية مثل "بطرس الأكبر". ومع ذلك ، إذا تمت إضافة TAKR إلى CBG هذا ، فسيبدأ الوضع في التغير بسرعة ، وليس للأفضل بالنسبة للأمريكيين.
الحقيقة هي أنه بعد إصلاح نهج طائرات الأواكس المعادية (كما قلنا أعلاه ، من الصعب إلى حد ما إخفاءها) ومع مراعاة وسائل RTR الحديثة على سفننا الحربية ، فإن TAKR قادرة تمامًا على ضمان ما يصل إلى 14- 18 MiG-29KR كانت في الجو في بداية الهجوم الأمريكي ، ولحسن الحظ أكثر من ذلك. ماذا يعني هذا بالنسبة للأميركيين؟ أولا ، هناك صعوبات كبيرة في تنظيم الهجوم نفسه. في هذه الحالة ، لا يمكن للمجموعة الجوية الأمريكية إرسال مجموعات إضافية من الاستطلاع والمظاهرة والدفاع الجوي والحرب الإلكترونية إلى المعركة - مثل هذا الهجوم بالطائرات الهجومية على 14-18 مقاتلاً لن ينتهي بشكل جيد بالنسبة للطيران القائم على الناقل من نفس جيرالد. ر فورد. لكن حتى إلقاء مجموعة من تطهير الهواء على نفس المقاتلات بالإضافة إلى الدفاع الجوي غير المكبوت للتشكيل يعني تكبد خسائر فادحة في الطائرات ، وليس حقيقة أن الجو سيتم "تطهيره". وفقًا لذلك ، من الضروري العمل في وقت واحد - لمهاجمة الطائرات الروسية بالمقاتلين ، ومن قبل "المتظاهرين" ، ومكثفات الدفاع الجوي ، إلخ. - السفن.
لكن من الواضح أن مثل هذا الاستخدام يثقل كاهل قدرات مجموعة الحرب الإلكترونية - فلن يكون قادرًا على التأثير على مقاتلينا وشحن الرادارات بنجاح مماثل ، إذا كان ذلك فقط بسبب الزيادة الحادة في عدد المصادر التي يجب قمعها. هنا من الضروري بالفعل اختيار الأولويات - أولاً وقبل كل شيء تشويش الطائرات أو السفن ، ولكن لن يكون هناك خيار أفضل.
بالطبع ، 4 مقاتلات لتطهير الجو لم تعد كافية هنا - بصرف النظر عن الغطاء المباشر لطائرات أواكس ، من الضروري تخصيص 16 مقاتلاً على الأقل لهذه المجموعة من أجل ربط الطائرات الروسية بشكل أو بآخر بشكل موثوق في القتال و عدم السماح لهم بالمرور إلى المجموعات الضاربة. لكن هذا يعني أنه في مجموعة مكونة من 40-45 طائرة ، لم يتبق سوى 3-8 طائرات للمجموعات الضاربة!
أي أن حاملة الطائرات "كوزنتسوف" بمجرد وجودها تقلل عدد المجموعات الضاربة لحاملة طائرات أمريكية بنسبة 60-80٪. من المثير للاهتمام أن نتيجة حساباتنا تتقاطع جيدًا مع بيانات نائب الرئيس المحترم. زابلوتسكي ، الذي كتب أن فرصة لقاء حاملة الطائرات الأمريكية العملاقة مع 18 مقاتلة في الجو ، والتي تستطيع حاملة الطائرات المحلية القيام بها ، ستؤدي إلى إضعاف الضربة الصاروخية على سفننا بنسبة 70٪.
بالطبع ، لا يتم كسب الحروب عن طريق الدفاع ، ولا يزال وجود TAKR كجزء من التشكيل المحلي للسفن السطحية لا يضمن عدم تعرضها للخطر من الطائرات الأمريكية القائمة على الناقلات. ومع ذلك ، فإن حاملة الطائرات تزيد بشكل كبير من الاستقرار القتالي للمركب الذي ترتبط به ، ويمكن أن تصبح حجة حاسمة في عدد من المواقف القتالية.
لذلك ، على سبيل المثال ، من المعروف أن الخدمات القتالية للأسطول الشمالي غالبًا ما كانت تتم في البحر الأبيض المتوسط - حيث كان الأسطول الأمريكي السادس موجودًا ، والذي كان من المفترض ، في حالة نشوب حرب عالمية ، تحييده. OPESK الخامس (في الواقع ، على حساب موته). من أجل الضربة على حاملات الطائرات في الأسطول السادس ، تبدو حاملة الطائرات "كوزنتسوف" لا غنى عنها تمامًا ، ليس فقط بفضل طيرانها ، ولكن أيضًا بفضل صواريخها. يعد البحر الأبيض المتوسط منطقة مائية صغيرة نسبيًا ، وكونها في وسطها ، فإن حاملة الطائرات قادرة على إطلاق النار عبر المنطقة المائية من الساحل الأوروبي إلى الساحل الأفريقي. بمعنى آخر ، على الرغم من حقيقة أنه في المعركة القادمة ، لم يكن لدى مجموعة السفن المحلية مع حاملة الطائرات أي فرصة ضد AUS (أي اثنين من AUG) ، لكن سفننا يمكن أن تدمرهم من موقع التعقب ، والطائرة زادت شركة النقل بشكل كبير من فرصها في القيام بذلك.
وضع آخر هو هجوم من قبل العدو AUG من قبل قوات غير متجانسة.إن وجود TAKR يعقد بشكل كبير استخدام طائرات الدورية على مسافة كبيرة من AUG ، مما يعني أنه يقلل من فرص اكتشاف الغواصات المحلية ، على الرغم من حقيقة أن TAKR يمكنه تدمير طائرات العدو بينما يكون في حدود نصف قطر القتال من الطائرات المتمركزة في الناقل الفائق ، أو حتى أبعد من ذلك. في حالة اتخاذ قرار بمهاجمة AUG بقوات الطيران (على سبيل المثال ، Tu-22M3) ، ستكون قدراتها محدودة إلى حد كبير من خلال النطاق القتالي لمقاتلات الغطاء الأرضي (وهو أدنى بكثير من الطائرات بعيدة المدى) ولكن وجود TAKR يحل هذه المشكلة.
وبالتالي ، على الرغم من حقيقة أن حاملة الطائرات "كوزنتسوف" تخسر حرفياً أمام حاملات الطائرات الأمريكية العملاقة من جميع النواحي ، فإن هذا لا يجعلها نظام أسلحة عديم الفائدة أو غير ضروري. إن الأسطول الذي يحتوي على سفن تحمل طائرات من هذا النوع يتمتع بقدرات أكبر بكثير من الأسطول الذي لا يمتلك "مطارًا بحريًا" خاصًا به. حتى مع عدم الكمال مثل TAKR…. دعونا نسميها كلها بشكل صحيح: TAVKR "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف".
