لفهم قدرات المجموعات الجوية للسفن الحاملة للطائرات التي نقوم بمقارنتها ، من الضروري دراسة تكتيكات استخدام الطائرات القائمة على الناقلات. لنفعل ذلك باستخدام مثال الأمريكيين ، خاصة وأنهم يتمتعون اليوم بأكبر خبرة في استخدام الطائرات القائمة على الناقلات مقارنةً ببقية القوى البحرية في العالم.
يمكن اعتبار "الوحدة القتالية" الرئيسية لأسطول الولايات المتحدة على سطح الأرض مجموعة حاملة طائرات (AUG) ، والتي ينبغي النظر في تكوينها النموذجي إلى حد ما:
1 - حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية من النوع "نيميتز" أو "جيرالد آر فورد" - وحدة واحدة ؛
2 - طراد الصواريخ "تيكونديروجا" - 1-2 وحدات ؛
3 - مدمرات من نوع "Arlie Burke" - 4-5 وحدات ؛
4. الغواصات النووية متعددة الأغراض مثل "لوس أنجلوس" أو "فيرجينيا" - 2-3 وحدات ؛
5. سفينة تموين - 1 وحدة.
على الرغم من حقيقة أن Ticonderogs بعيدة كل البعد عن السفن الجديدة (آخر سفينة من هذا النوع ، Port Royal ، دخلت الخدمة في 9 يوليو 1994 ، أي قبل 24 عامًا تقريبًا) ، ويتم تجديد الأسطول بمدمرات Arlie Burke من أحدث سلسلة فرعية ، لا يزال الأمريكيون يفضلون تضمين طراد صاروخي واحد على الأقل في AUG. هذا يرجع إلى حقيقة أنه أثناء تصميم طرادات الصواريخ الخاصة بهم ، تصور الأمريكيون استخدامها كسفينة قيادة ، وتزويد Ticonderogs بجميع المعدات اللازمة.
هذا لا يعني أن Arleigh Burke لا يمكنها تنسيق تصرفات سفن الأمر ، على سبيل المثال ، عند صد هجوم جوي مكثف ، لكن Ticonderoga أكثر ملاءمة وتتواءم معها بشكل أفضل. لكن طرادات الصواريخ الأمريكية أصبحت بالية ، ولا شيء يأتي ليحل محلها. ظلت خطط إنشاء سفينة جديدة من هذه الفئة هي الخطط ، وإذا كنت تتذكر كيف انتهت ملحمة إنشاء أحدث مدمرة زامفولت ، فيمكن أن تكون لصالح البحرية الأمريكية وللأفضل. لذلك ، من المتوقع أنه بعد 10-15 عامًا ، عندما تقاعد Ticonderogs أخيرًا ، ستحمل المرافقة السطحية لحاملة الطائرات الأمريكية 5-6 مدمرات من فئة Arleigh Burke.
أما المجموعة الجوية ، فلكل حاملة طائرات أمريكية وحدة عسكرية مخصصة لها تسمى جناح الطيران القائم على الناقل. حاليًا ، يشتمل التكوين النموذجي لمثل هذا الجناح على 68-72 طائرة وطائرة هليكوبتر ، بما في ذلك:
1 - أربعة أسراب من طائرات الهجوم المقاتلة "هورنت" F / A-18 و "سوبر هورنت" F / A-18E / F - 48 وحدة.
2 - سرب طائرات الحرب الإلكترونية "هورنت" E / A-18 Growler - 4-6 وحدات ؛
3 - سرب من طائرات E2-S Hokai أواكس - 4-6 وحدات ؛
4 - سرب طائرات النقل C-2 "Greyhound" - وحدتان ؛
5. سربان من طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض MH-60S و MH-60R Sea Hawk - 10 وحدات.
في الآونة الأخيرة ، انتشرت وجهة نظر مفادها أن عدد أجنحة الطيران القائمة على الناقل (90 طائرة) المشار إليها في الكتب المرجعية هو خيال ، والتكوين أعلاه هو الحد الأقصى ، ويمكن توفير استخدام القاعدة والقتال من قبل حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية من نوع "نيميتز" … لكن هذا ليس صحيحًا ، لأن حاملات الطائرات من هذا النوع ، في الواقع ، قدمت تشغيل مجموعات جوية أكبر. على سبيل المثال ، خلال عاصفة الصحراء ، استندت 78 طائرة إلى ثيودور روزفلت ، بما في ذلك 20 طائرة من طراز F-14 Tomcat ، و 19 F / A-18 Hornet ، و 18 A-6E Intruder ، وخمس طائرات EA-6B Prowler ، وأربع طائرات من طراز E-2C Hawkeye ، وثماني طائرات S -3B Viking وأربع طائرات KA-6D ، بالإضافة إلى ست طائرات هليكوبتر من طراز SH-3H. لا تتعلق القيود الحالية على عدد أجنحة الطائرات القائمة على الناقلات بقدرات حاملات الطائرات ، ولكن بإمكانيات الميزانية المخصصة لصيانة البحرية الأمريكية ، وبالإضافة إلى ذلك ، يُشار عادةً إلى أنه في بالإضافة إلى جناح الرقم المشار إليه ، يمكن إضافة سرب من هورنتس أو طائرات هليكوبتر قتالية تابعة لسلاح مشاة البحرية إلى حاملة الطائرات …
ما هي التغييرات التي يمكن أن تنتظرنا في المستقبل القريب في عدد وتكوين أجنحة الطائرات القائمة على الناقلات؟ من الغريب أن هناك القليل منهم. على الأرجح ، في المستقبل القريب نسبيًا ، سيتم استبدال اثنين من الأسراب الأربعة من طائرات هورنت F / A-18 و Super Hornet F / A-18E / F متعددة الأدوار بأحدث مقاتلات F-35C (في وقت ما سيحضره الأمريكيون يجب أن نتوقع أيضًا استبدال طائرة E-2S AWACS بنسخة أكثر حداثة من E-2D ، التي لها وظائف مماثلة ، ولكن قدرات أفضل إلى حد ما. وربما هذا كل شيء ، نظرًا لأن خطط إنشاء أحدث الطائرات الهجومية القائمة على الناقلات والطائرات المضادة للغواصات قد تم إلغاؤها منذ فترة طويلة ، ولا تزال الشائعات حول بدء العمل على صواريخ اعتراضية مثل F-14 Tomcat مجرد شائعات - ووفقًا لها ، لا يُتوقع ظهور مثل هذه الطائرة قبل أربعينيات القرن الماضي.
في الوقت نفسه ، ينص الاستخدام الكلاسيكي لـ AUG على الانتقال إلى منطقة الانتشار وتنفيذ الأعمال العدائية المنتظمة هناك. في ظروف تفوق العدو ، يمكن استخدام تكتيك الكر والفر ، عندما تدخل AUG منطقة معينة وتضرب وتنسحب. على أي حال ، يتم تقليل مهام جناح الطيران القائم على الناقل إلى:
1 - تنفيذ الدفاع الجوي للتشكيل أثناء الانتقال من منطقة الانتشار وإليها ، وكذلك في المنطقة نفسها ؛
2. ضرب مجموعات سفن العدو والأهداف البرية.
3. الدفاع ضد الغواصات من تشكيل (AUG) والمناطق المخصصة له.
دعونا نفهم كيف يعمل بالترتيب.
تكتيكات الطيران القائم على الناقل عند حل مشاكل الدفاع الجوي
"الوحدة" الرئيسية التي توفر الدفاع الجوي في AUG هي الدوريات الجوية القتالية (BVP) ، والتي قد يكون لها تكوين مختلف ، اعتمادًا على الظروف التي تعمل فيها حاملة الطائرات والسفن المرافقة لها. يتم استخدام الحد الأدنى لتكوين AUG أثناء الحركة السرية لـ AUG (إلى منطقة القتال ، أو عند التغيير أو الانسحاب منها) ويتكون من طائرة حربية إلكترونية ومقاتلين يقومون بدوريات جوية لا تزيد عن 100 كم من حاملة الطائرات. في الوقت نفسه ، فإن BVP (مثل AUG في الواقع) في صمت لاسلكي وتبحث عن العدو باستخدام وسائلها الإلكترونية اللاسلكية (RES) ، وتعمل في وضع سلبي. وبالتالي ، من الواضح أن الحد الأدنى من التوقيع الراديوي للتوصيل يتحقق. يمكن أن تشتمل الطائرة المحمولة جواً أيضًا على E-2S Hawkeye AWACS ، ولكن في هذه الحالة ، ستعمل معداتها على متن الطائرة أيضًا في الوضع السلبي.
بعد اكتشاف العدو ، تم تعزيز BVP إلى عدد 1 طائرة أواكس وطائرة حربية إلكترونية و 4 مقاتلات وتتحرك لمسافة تصل إلى 350 كم باتجاه التهديد ، حيث تقوم بدوريات ومراقبة طائرات العدو. بطبيعة الحال ، اعتمادًا على درجة التهديد ، يمكن رفع قوى إضافية في الهواء. من سمات مثل هذه العمليات القتالية أن الطائرات الحاملة لا تكشف عن نفسها حتى النهاية باستخدام الرادار - يتم تنفيذ إطلاق المقاتلات في الهجوم وفقًا للبيانات التي تتلقاها RES في الوضع السلبي. في الأساس ، لا يتم تشغيل الرادارات المقاتلة إلا في بداية الهجوم.
لا تؤدي طائرة أواكس في هذه الحالة وظيفة استطلاع (بالطبع ، معداتها ، التي تعمل في وضع سلبي ، تجمع أيضًا معلومات عن العدو) ، كوظيفة "مقر طيران" وترحيل بيانات إلى AUG مركز قيادة الدفاع الجوي. إذا لزم الأمر ، يمكنه ، بالطبع ، التبديل إلى الوضع النشط ، وتشغيل "طبقه" لمزيد من الاستطلاع وتوضيح الأهداف قبل الهجوم نفسه ، ولكن فقط إذا كانت المعدات التي تعمل في الوضع السلبي لا تسمح للمقاتلين بالانطلاق في هجوم. الحقيقة أنه لا توجد طريقة أفضل لتحذير العدو من هجوم ، وكيف تجد نفسك تعمل مع أقوى محطة رادار لطائرة أواكس ، وحتى الثواني في معركة جوية يمكن أن تعني الكثير. لذلك ، فإن التكتيك القياسي للمقاتلات الأمريكية هو إطلاق "هادئ" للهجوم ، عندما تكون الرادارات الموجودة على متنها قيد التشغيل بالفعل لإصدار تسميات الهدف للصواريخ القتالية الجوية.علاوة على ذلك - كل شيء قياسي ، يستخدم المقاتلون صواريخ جو - جو طويلة ومتوسطة المدى (صواريخ موجهة) ، ثم يقتربون من العدو على مسافة صواريخ جو - جو قصيرة المدى ويشتركون في قتال قريب.
لذلك ، نرى فارقًا بسيطًا مهمًا جدًا. تتم إضاءة الوضع الجوي والاستطلاع الإضافي للعدو بواسطة RES السلبي ، بينما لا ينبغي أن يتحول رادار طائرة أواكس إلى الوضع النشط على الإطلاق - الوضع الذي تنشأ فيه مثل هذه الحاجة يعتبر قوة قاهرة. يجب أن أقول إن مؤلف هذا المقال مرر عبر الإنترنت مرارًا وتكرارًا الاعتبارات التالية - يمكن استخدام الطائرات التي أقلعت ، بالطبع ، في وضع الصمت اللاسلكي ، ولكن لا يمكن تنفيذ عمليات الإقلاع والهبوط فيها لذلك ، فإن الصمت اللاسلكي لا معنى له - يتم رفع الطائرة في الهواء خلال أي حال ، يكشف AUG.
ولكن وفقًا لمعلومات المؤلف (للأسف ، موثوقيتها ليست مطلقة) ، إنها تعمل على هذا النحو - يمكن لـ US AUG استخدام RES في ثلاثة أوضاع. أولهما هو الصمت الراديوي الكامل ، عندما لا يتم إجراء أي عمليات إرسال ولا يتم تضمين الرادار في الوضع النشط. الثاني - "على أكمل وجه" ، عندما لا توجد قيود على استخدام RES ، بالطبع ، في هذا الوضع AUG يكشف عن نفسه بسهولة. ولكن هناك أيضًا وضع ثالث ، يتم فيه استخدام RES AUG بكثافة منخفضة: في هذه الحالة ، يمكن رؤية AUG ، ولكن تحديدها صعب للغاية ، نظرًا لأن نشاطها على الهواء لا يتجاوز نشاط المدنيين العاديين سفينة بحرية كبيرة. في الوقت نفسه ، في الوضع المحدد ، يمكن لـ AUG تنفيذ عمليات الإقلاع والهبوط ذات الكثافة المتوسطة ، وبالتالي ضمان عدم الكشف عن الوجود المستمر لـ AUG في الهواء.
بعد النظر في تنظيم الدفاع الجوي AUG في الفترة الانتقالية ، دعونا ننتقل إلى الدفاع الجوي AUG في منطقة الانتشار. يتم تنفيذها بواسطة واحدة أو اثنتين من طائرات BVP ، تضم كل واحدة منها طائرة أواكس واحدة وطائرة حرب إلكترونية و2-4 مقاتلات. دوريات BVP الأولى على مسافة 200-300 كيلومتر من AUG في اتجاه تهديد محتمل ، يمكن تحريك الثانية في نفس الاتجاه لمسافة تصل إلى 500-600 كيلومتر. في الوقت نفسه ، يراقب BVP "البعيد" المجال الجوي بشكل مشابه لـ BVP ، ويغطي AUG في الفترة الانتقالية ، مع الاستثناء الوحيد - استخدام رادار طائرات أواكس للاستطلاع الإضافي للأهداف لهذا BVP هو منتظم (وليس القوة القاهرة) ظرفًا ، ولكن فقط لتوجيه المقاتلين إلى طائرات العدو وليس أكثر من ثلاث لفات من الهوائي (أي أن التحول إلى الوضع النشط قصير جدًا). يمكن ضبط أو إلغاء القيود المفروضة على استخدام الرادار في الوضع النشط لمركبة قريبة من الجو حسب حالة القتال.
بشكل عام ، نظام الدفاع الجوي AUG مرن للغاية. لذلك ، يمكن استكمال BVP المذكورة أعلاه من قبل BVP ثالث ، تتكون من طائرة حرب إلكترونية وزوج من المقاتلين في المنطقة المجاورة مباشرة (حتى 100 كيلومتر) من حاملة الطائرات. أو بالعكس - يمكن رفع مركبة محمولة جواً من نفس الحجم المستخدم في معبر AUG ، ووفقًا لبياناتها ، يتم نشر المركبات المحمولة جواً مع طائرات أواكس. إذا تم تنفيذ الأعمال العدائية ضد عدو أضعف بشكل واضح ، فيمكن استخدام "التغطية المستمرة" ، عندما يتم التحكم في المجال الجوي بواسطة طائرات أواكس ، التي تعمل محطات الرادار الخاصة بها باستمرار في وضع نشط - كان هذا هو الحال ، على سبيل المثال ، خلال عملية عاصفة الصحراء ".
وبالطبع ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أنه بوجود من 2 إلى 10 مقاتلين في الجو ، فإن حاملة الطائرات مستعدة دائمًا لدعمهم برفع طارئ لسرب في الخدمة (أو حتى أسراب).
ماذا أود أن أشير إلى هذا؟ في "معارك الإنترنت" عادة ما تكون هناك ملاحظات حول مثل هذه الخطة: "حسنًا ، تقوم حكومة الولايات المتحدة ببناء دفاع متسلسل في اتجاه واحد ، ولكن ماذا عن كل الآخرين؟" لكن الحقيقة هي أن AUG لا تشن حربًا في فراغ كروي ، ولكنها تحل المهام التي حددتها القيادة بالتعاون مع أنواع أخرى من القوات.على سبيل المثال ، يتم دعم عمليات AUG قبالة سواحل النرويج إلى حد كبير من خلال تشغيل الرادارات الأرضية للنرويج وإنجلترا ، وكذلك طائرات E-3A Sentry AWACS. هذا لا يعني ، بالطبع ، أن هذه القوات مرتبطة بطريقة ما بتوفير AUG ، فهم يقومون بحل مهامهم في السيطرة على المجال الجوي لصالح القوات الجوية والقوات البرية لحلف شمال الأطلسي. ولكن نتيجة لعملهم ، تم تقليل عدد الاتجاهات التي يجب أن تتحكم فيها الطائرات الحاملة بشكل حاد. وينطبق الشيء نفسه على مسرح الشرق الأقصى ، حيث توجد اليابان مع راداراتها ، وأكثر من عشرين طائرة أواكس ووسائل أخرى لمراقبة الوضع الجوي. حسنًا ، في البحر الأبيض المتوسط ، تقع AUG بشكل عام في حلقة من البلدان الصديقة ، لذا فإن اختراقها دون أن يتم اكتشافها بالكاد مهمة قابلة للحل.
إذا أخذنا في الاعتبار نوعًا من المعركة في المحيط المفتوح والتي تشتت انتباهنا عن الخطط العسكرية الحالية ، فعندئذ نعم ، في الواقع ، يمكن بناء دفاع جوي متعدد الطبقات في اتجاه واحد فقط ، ولكن عليك أن تفهم أن تكتيكات AUG في معركة المحيط هو هجوم صارم. هذا ، عند التأثير على طول الساحل ، على غرار "عاصفة الصحراء" AUG ، فإن المناورة في منطقة معينة ، تكون هدفًا للهجوم ، ولكن في المحيط "كل شيء" "يعمل" ليس هكذا. يتم تحديد مجموعات سفن العدو عن طريق الاستطلاع عبر الأقمار الصناعية: على الرغم من أنه لا يوفر الإحداثيات الدقيقة لموقع العدو (يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لفك تشفير بيانات الأقمار الصناعية ، مما يجعل البيانات حول العدو قد عفا عليها الزمن بساعات عديدة تصل إلى يوم ونصف) ، لا يزال يعطي فكرة عن المنطقة التي يوجد بها العدو. تتقدم AUG إلى هذه المنطقة ، وبالتالي لديها الفرصة لنشر دورياتها في اتجاه تهديد محتمل.
تكتيكات الطائرات الحاملة عند تدمير القوات السطحية للعدو
أول شيء أود أن أقوله هو المسافات التي تستطيع الطائرات الحاملة أن تعمل عندها. في البحرية الأمريكية ، يعتبر اشتباك حاملات الطائرات أحد الأشكال الكلاسيكية للتدريب القتالي ، ويتم ممارسته بانتظام ويتم تنفيذه على مسافات تتراوح بين 700 و 1100 كيلومتر. ومع ذلك ، مع ظهور حاملة الطائرات Kuznetsov في الأسطول المحلي ، مارس الأمريكيون في المناورات تدمير المذكرة التي يرأسها على مسافة 1600 - 1700 كم (مع التزود بالوقود في الهواء).
كما قلنا سابقًا ، يتم تخصيص الكشف الأولي لمجموعة الضربات البحرية للعدو (KUG) للأقمار الصناعية ، وبعد ذلك ، إذا أمكن ، يتم توضيح موقعها بواسطة طائرة استطلاع لاسلكية أرضية (قلنا بالفعل أن AUG لا تقاتل في الفراغ). يقوم طيران سطح السفينة باستطلاع إضافي للعدو ويضربه ، وهذه هي الطريقة التي يتم بها ذلك.
يمكن إجراء استطلاع إضافي لـ KUG بواسطة قذيفة محمولة جواً ، متطورة إلى أقصى مدى ، أو بواسطة مجموعة منفصلة من الطائرات. بعد ذلك ، يتم تشكيل مفرزة من تكوين جناح الطيران القائم على الناقل ، والتي يمكن أن يتجاوز عددها 40 طائرة ، اعتمادًا على مدى تعقيد الهدف. تنقسم هذه الطائرات إلى عدة مجموعات ، وسندرج اسمها والغرض منها أدناه.
لسوء الحظ ، بين بعض عشاق تاريخ وحداثة القوات البحرية ، لا يزال هناك تصور مبسط للغاية لهجوم جوي لأمر السفينة من قبل قوات الطيران على سطح السفينة. من المفترض أن الطائرات المهاجمة ليست أكثر من وسيلة لإيصال ذخائر موجهة (كقاعدة عامة ، نحن نتحدث عن نظام صواريخ هاربون المضاد للسفن). أي أن الطائرات لا يُنظر إليها إلا على أنها وسيلة لزيادة مدى الصواريخ المضادة للسفن ، وهذا بعيد كل البعد عن الواقع. يوفر هجوم الطائرات الحاملة تأثيرًا معقدًا على سفن العدو ، وهو أكثر خطورة وفعالية بكثير من وابل بسيط من الصواريخ بنفس الكمية التي تحملها الطائرات المهاجمة.
مجموعات الإضراب - تشمل مقاتلات متعددة الأغراض تحمل حمولة قتالية على شكل طائرات هجومية.عادة ، يتم تشكيل العديد من هذه المجموعات ، والتي سيتعين عليها مهاجمة العدو KUG من اتجاهات مختلفة ، وإلحاق الضربة الرئيسية به. في رأي الأمريكيين ، لمهاجمة شركة IBM ، المكونة من أربع سفن ، يكفي تضمين حوالي 15 طائرة في مجموعات الضربة ، ولكن إذا كان لدى ACG ثماني إلى تسع سفن ، فستكون هناك حاجة إلى 25-30 طائرة.
مجموعة التوجيه والمراقبة - تمثل طائرتين أو ثلاث طائرات أواكس تعمل تحت غطاء زوج من المقاتلات لكل منهما. مهمتهم هي الاقتراب من أمر العدو حتى 200-250 كم ، والتحكم في حركته ، وتنسيق تصرفات المجموعات الأخرى والتحكم في المعركة ، وكذلك نقل البيانات إلى مركز قيادة حاملة الطائرات.
مجموعة استكشاف إضافية - إذا كان هناك خطر لسبب ما يتمثل في عدم تمكن مجموعة التوجيه والمراقبة من الكشف عن موقع أمر العدو ، فيمكن تخصيص طائرة أو طائرتين لهذه المجموعة. مهمتهم هي الاقتراب من السفن المهاجمة لتوضيح الموقف.
مجموعات غطاء المقاتلين - عددهم وعدد الطائرات المشاركة فيها يتحدد بدرجة التهديد الجوي وعدد المجموعات الضاربة. يُعتقد أن هناك حاجة إلى مقاتل واحد أو اثنين لتغطية مجموعة من ثلاث أو أربع طائرات هجومية مباشرة (أي ، طائرة متعددة الأغراض تؤدي وظيفة هجومية ، والتي من أجل البساطة سنسميها طائرات هجومية ، رغم أنها في الواقع ليست كذلك.).
مجموعة تنظيف الهواء - تتكون من مقاتلين أو أربعة مقاتلين وبشكل عام هي إحدى مجموعات الغطاء المقاتل. لكن الاختلاف يكمن في أنها غير مرتبطة بغطاء الطائرات الهجومية أو الحرب الإلكترونية أو طائرات أواكس ، ولكنها تهدف بالكامل إلى تدمير مقاتلي العدو.
مجموعات مظاهرة - يتضمن كل منها 2-4 طائرات ، ويمكن أن يكون تكوينها مختلفًا ويتم اختياره بناءً على موقف معين. قد تشمل مجموعات المظاهرة طائرات هجومية ومقاتلات وطائرات حرب إلكترونية. مهمتهم ، في جوهرها ، هي إطلاق النار على أنفسهم بهجوم توضيحي ، مما يجبر سفن العدو على ترك وضع الصمت اللاسلكي وتحويل رادار التحكم في الحرائق إلى الوضع النشط.
مجموعات قمع الدفاع الجوي - تضم إحدى هذه المجموعات أربع إلى خمس طائرات تحمل مجموعة واسعة من الذخيرة ، وكلاهما متخصص في تدمير سفن RES (صواريخ مضادة للرادار) ، وتقليدية ، مثل صواريخ Harpoon أو Maverick المضادة للسفن.
مجموعات الحرب الإلكترونية (EW) - تتضمن كل واحدة منها طائرة أو اثنتين من طائرات الحرب الإلكترونية المتخصصة ، والتي يمكن إضافة مقاتلات أو طائرات هجومية تحمل حاويات معلقة للحرب الإلكترونية. مهمتهم هي قمع وإعاقة تشغيل الأسلحة المضادة للطائرات من النظام المهاجم ، وكذلك تغطية المجموعات الضاربة التي تغادر المعركة.
تكتيكات استخدام هذه المجموعات واضحة إلى حد كبير من أسمائهم. بعد تحديد موقع العدو KUG بدقة كافية ، ترتفع جميع المجموعات المذكورة أعلاه في الهواء وتتبع (عادةً بطرق مختلفة) إلى المنطقة التي من المفترض أن يتواجد العدو فيها. حتى الخط الذي يمكن من خلاله اكتشاف رادار السفينة ، تتبع الطائرات على ارتفاعات متوسطة وعالية (توفير الوقود).
ثم انقسمت الطائرات. الأول هو مجموعة التوجيه والتحكم ، و (إن وجد) مجموعة الاستطلاع الإضافية ، والأول ، بعد اكتشاف أمر معاد ، يأخذ موقعًا على بعد 200-250 كم منه ويبدأ في تنسيق الضربة. مجموعات من الإجراءات الإيضاحية ، وقمع أنظمة الدفاع الجوي ، والحرب الإلكترونية ، وأخيراً ، تتخذ الصدمات أولاً مواقف خارج حدود رادار السفينة ، ثم في التسلسل المشار إليه أعلاه (أي ، أولاً ، مجموعات إجراءات العرض ، متبوعًا بقمع الدفاع الجوي ، إلخ) عبور الخط المحدد.في الوقت نفسه ، تسير جميع المجموعات ، باستثناء مجموعات الصدمة ، على ارتفاعات متوسطة ، وتنخفض مجموعات الصدمات إلى 60 مترًا - في هذا الشكل ، تصبح غير مرئية لرادارات العدو ، لأنها "تختبئ" عنها خلف الراديو الأفق. يتم استخدام فريق تطهير المجال الجوي حسب الاقتضاء.
أول من يضرب هو مجموعة من الأعمال التوضيحية. عند اقترابه من الأمر واستخدام أسلحة الضربة ، فإنه يجبر سفن العدو على تشغيل راداراتهم والبدء في صد هجوم جوي. بمجرد حدوث ذلك ، تبدأ مجموعة قمع الدفاع الجوي ، باستخدام الذخيرة المضادة للرادار والذخيرة التقليدية. خلاصة القول هي أنه مع مثل هذا الهجوم المشترك ، من المستحيل ببساطة إيقاف تشغيل رادار التحكم في الحرائق (في هذه الحالة ، ستضرب الأهداف الصواريخ التقليدية المضادة للسفن ، مثل Harpoon) ، وتكون الرادارات العاملة هدفًا لذيذًا للصواريخ المضادة للرادار. كل هذا ، بالطبع ، يثقل كاهل كل من أسلحة الرادار والدفاع الجوي للأمر المهاجم بشكل خطير.
في هذا الوقت ، تحدد مجموعة الحرب الإلكترونية معالم الرادارات العاملة ، وبمجرد وصول مجموعات الضربة إلى خط إطلاق الصواريخ ، فإنها تتداخل مع رادار التحكم في الحرائق ، ويتم قمع وسائل الاتصال إن أمكن. نتيجة لذلك ، تدخل المجموعات الضاربة المعركة في الوقت الذي ينشغل فيه الدفاع الجوي للسفن المهاجمة بصد الهجوم المشترك لطائرات المجموعات التوضيحية وقمع الدفاع الجوي ، وحتى في أصعب بيئة التشويش.. بالطبع ، في مثل هذه الظروف ، يزداد احتمال تدمير سفن الأمر بالصواريخ المضادة للسفن لمجموعات الضربة عدة مرات.
بعبارة أخرى ، إذا تعرضت مجموعة من ثلاث سفن حربية حديثة ، على سبيل المثال ، لهجوم بعشرات الصواريخ المضادة للسفن من طراز هاربون التي أطلقت عليها من مسافة قريبة من أقصى مدى طيران ، فلن يكون من السهل بالطبع مقاومتها.. لكن وسائل الاستطلاع التقني الراديوي يمكن أن تكشف عن اقتراب "سرب" صاروخ ، وسيتم وضع التداخل من أجل إرباك رؤوسهم الموجهة. ستكون أنظمة المعلومات القتالية قادرة على توزيع الأهداف ، وتخصيص صواريخ لكل سفينة لتدمير الحرائق ، ولن يتداخل أي شيء مع تبادل البيانات بين السفن ، أو تشغيل أنظمة مكافحة الحرائق الخاصة بهم. عليهم "العمل على" نظام الدفاع الجوي ، وبعد ذلك ، مع اقتراب الصواريخ المتبقية ، والتي تمكنت مع ذلك من استهداف السفن ، ستدخل المدافع الآلية ذات النيران السريعة المعركة. في هذه الحالة ، سيتعين على نظام الصواريخ المضادة للسفن اختراق دفاع جوي متسلسل ، حيث تتركز كل قوته على صد هجوم صاروخي. لكن الصواريخ ليس لديها الكثير من "الذكاء": اختيار الهدف ، والقدرة على مهاجمته من زوايا مختلفة ومناورة مضادة للصواريخ - هذه كلها قدرات أحدث تعديلات "هاربون". بالطبع ، لدى RCC بعض "المهارات" ، لكن يمكنهم العمل وفقًا للقالب فقط ، دون مراعاة الوضع المتغير في المعركة. تباين أفعالهم صغير نسبيًا.
ولكن إذا تعرضت السفن الثلاث نفسها للهجوم من قبل طائرات حاملة ، إذا كان توزيع الأهداف ووقت واتجاه الهجوم يتحكم فيه أشخاص أحياء يبنون تكتيكات اعتمادًا على العديد من الفروق الدقيقة في معركة معينة ، إذا ضربت الهواء أثناء صاروخ. الدفاع عن السفن معطل جزئيًا ، وقصف مدفعي جزئيًا لأهداف أخرى ، وعمل الرادار وأجهزة الإرسال اللاسلكية معقد بسبب التداخل الاتجاهي … ثم سوف نفهم أنه مع مثل هذا الحمل ، فإن قدرات الدفاع الجوي لصد مضاد للسفن الضربة الصاروخية هي بشكل كبير ، إن لم تكن مضاعفات ، لتلك الموصوفة في المثال أعلاه. ولا يُستبعد أنه حتى ستة صواريخ مضادة للسفن أطلقت بموجب أمر اعتقال في ظل هذه الظروف "ستحقق" نتيجة أكبر من ضعف عدد الصواريخ التقليدية "من بعيد".
أجرى المحللون الأمريكيون بحثًا يهدف إلى حساب العدد المطلوب من الصواريخ لهزيمة هدف بحري معين بشكل موثوق. كان مبدأ الحساب بسيطًا للغاية - فهناك سفينة (أو مجموعة سفن) وقدرات معينة لدفاعهم الجوي.يجب أن تكون الصواريخ التي تم إطلاقها كافية لإشباع الدفاع الجوي للعدو والسماح للصواريخ المضادة للسفن باختراقه ، وهو ما سيكون كافياً لهزيمة الهدف بشكل موثوق. وفقًا لنتائج الحسابات الأمريكية ، قد يلزم ما يصل إلى مائة صاروخ مضاد للسفن لتعطيل أو تدمير حاملة الطائرات تمامًا ، والتي تحرسها 8-9 سفن. لكن المجموعات الضاربة لجناح الطيران القائم على الناقل لا تحتاج إلى ذخيرة من هذا الحجم ، لأنه نظرًا لإمكانية التحكم بشكل أفضل ، ومجموعة أكبر من الأصول القتالية والاستخدام المكثف لوسائل الحرب الإلكترونية ، فإنها ستحتاج إلى عدد أقل بكثير من الصواريخ تشبع الدفاع الجوي للمجمع المهاجم.
بالمناسبة ، لا ينبغي اعتبار كل ما سبق على أنه نوع من "الهجوم" على الصواريخ المحلية المضادة للسفن. لسبب واحد بسيط - الأسلحة من هذا النوع ، التي تم تطويرها في الاتحاد السوفياتي (ولاحقًا في الاتحاد الروسي) ، لها مزايا ملحوظة على نفس "الحاربون" ، أي أننا ، إلى حد ما ، نعوض عن مزايا الطائرات المأهولة بسبب خصائص الأداء العالية جدًا لصواريخنا.
تكتيكات الطائرات الحاملة عند تدمير الأهداف الأرضية
وصفه المنفصل لا معنى له بسبب الاختلافات الأساسية بين الأهداف الأرضية - يمكن أن يكون إما كائنًا ثابتًا أو لواءًا مدرعًا في حالة الهجوم. ولكن بشكل عام ، يمكن افتراض أن الهجوم على الأهداف المحمية جيدًا التي يغطيها الدفاع الجوي الأرضي والصواريخ الاعتراضية الأرضية سيتم تنفيذه وفقًا لسيناريو مشابه لما هو موضح في القسم أعلاه.
تكتيكات الطيران القائم على الناقل في حل مهام منظمة التحرير الفلسطينية
في الواقع ، يمكن أن يستخدم وصف هذا التكتيك كموضوع لمقال منفصل ، لذلك سنقتصر على نظرة عامة سريعة.
كان الأمريكيون جادين جدًا بشأن التهديد الذي يمثله مشروع 949A Antey SSGN ، القادر (نظريًا على الأقل) على إطلاق ضربة صاروخية على AUG من مسافة 550 كم. ومع ذلك ، لم يكن لدى أجنحة الطائرات الحاملة طائرات مضادة للغواصات قادرة على العمل بفعالية على هذه المسافة ، لذلك كان عليهم اللجوء إلى المساعدة "الخارجية".
في المجموع ، كان لدى AUG ثلاث مناطق حماية لمنظمة التحرير الفلسطينية. تم تشكيل المنطقة البعيدة (على مسافة 370-550 كم من الطلب) بواسطة طائرة الدورية الأساسية R-3C "Orion" - لقد عملوا على طريق AUG ، وفحصوها بحثًا عن وجود غواصات نووية محلية. تم توفير المنطقة الوسطى من منظمة التحرير الفلسطينية (75-185 كم من الطلب) بواسطة طائرة S-3A Viking المضادة للغواصات ، والتي كانت مماثلة في وظيفتها لـ Orions ، ولكن في نفس الوقت كانت ذات حجم وقدرات أصغر ، مثل وكذلك الغواصات التي كانت جزءًا من AUG. تم تشكيل المنطقة القريبة من منظمة التحرير الفلسطينية (حتى 75 كم) بواسطة مروحيات مضادة للغواصات على أساس حاملة الطائرات وسفن النظام ، وكذلك هذه السفن نفسها.
لفترة طويلة ، اعتُبرت منظمة التحرير الفلسطينية AUG كائنًا منطقة ، أي قادرة ليس فقط على تغطية AUG مباشرة وطرق حركتها ، ولكن أيضًا منع منطقة معينة من اختراقها بواسطة غواصات العدو. ومع ذلك ، فقد انخفضت اليوم قدرات منظمة التحرير الفلسطينية AUG بشكل كبير - في عام 2009 ، تمت إزالة طائرة S-3A "Viking" من الخدمة ، كما أن القدرة على التحكم في المنطقة الوسطى من ASW ، بالطبع ، ضعفت بشكل كبير. تحسين الغواصة النووية (مظهر "فرجينيا") لا يمكن أن تعوض تماما عن نقص الطائرات المضادة للغواصات. في الواقع ، فإن AUG اليوم قادرة على توفير منطقة للتحكم المستمر في الوضع تحت الماء ، ومنع استخدام أسلحة الطوربيد ، وغواصاتها النووية ، التي تتقدم في اتجاه حركة AUG أو في اتجاه تهديد ، اعتراض طوربيد غواصات في قطاع معين. لكن جناح الطيران القائم على الناقل لا يملك وسائل التعامل مع ناقلات الصواريخ الغواصة القادرة على مهاجمة AUG من مسافة 300 كيلومتر أو أكثر.
ومع ذلك ، هنا ، مرة أخرى ، هناك مشكلة في تحديد الهدف ونقله في الوقت المناسب إلى SSGN ، حيث لا يمكن للغواصات المحلية استخدام أسلحتها من هذه المسافات إلا إذا كان هناك تحديد هدف خارجي.إذا تُركوا لأنفسهم ، فسيضطرون إلى البحث عن AUG باستخدام مجمع السونار الخاص بهم ، أي لدخول المناطق الوسطى والقريبة من منظمة التحرير الفلسطينية AUG.
