تم تصميم القوات البحرية لأوكرانيا لاحتواء النزاع المسلح وتحييده وتحييده ، وإذا لزم الأمر ، صد العدوان المسلح من البحر ، سواء بشكل مستقل أو بالتعاون مع أنواع أخرى من القوات المسلحة الأوكرانية ، والتشكيلات العسكرية ، وإنفاذ القانون. وكالات.
تشمل البحرية القوات السطحية والغواصات ، والطيران البحري ، وقوات الدفاع الساحلي ، ومشاة البحرية ، وقوات الصواريخ الساحلية ، والقوات الخاصة.
من الناحية التنظيمية ، تشمل البحرية الأوكرانية:
قيادة البحرية.
مركز العمليات البحرية تتكون من: لواءين من السفن السطحية (مقرهما في سيفاستوبول ونوفوزيرنوي) ، وكتيبتان للصواريخ ، وكتيبة من السفن النهرية وغواصة كبيرة "زابوروجي" ؛
يتألف من:
البوارج البحرية
الفرقاطة "Getman Sagaidachny" (دخلت الخدمة في 1993-02-04)
طرادات (مشروع 1124) "لوتسك" (تم تكليفه في 1993-30-12 ، وخضع لإصلاح متوسط في عام 2007) و "ترنوبل" (تم تكليفه في 2 فبراير 2006)
كورفيت (مشروع 1124P) "فينيتسا" (دخلت الخدمة في 1976-12-24)
كورفيت مشروع (1241) "خميلنيتسكي"
صاروخ كورفيت (مشروع 12411T) "بريدنيبروفي"
القارب الصاروخي (المشروع 206MR) "بريلوكي" (دخل الخدمة في 1980-12-12 ، في عام 2001 ، ونُفذت عمليات الإصلاح المتوسطة والرصيف)
كاسحات ألغام بحرية (مشروع 266M) "تشرنيغوف" و "تشيركاسي" (دخلت الخدمة في 1974 و 1977 ، على التوالي)
كاسحة ألغام غارة (مشروع 1258E) "Genichesk" (دخلت الخدمة في 10.07.1985)
سفينة إنزال متوسطة (المشروع 773) "كيروفوغراد" (دخلت الخدمة في 1971-05-31 ، في عام 2002 خضعت لإصلاح متوسط ، في عام 2012)
سفينة إنزال كبيرة (المشروع 775 / II) "كونستانتين أولشانسكي" (دخلت الخدمة في عام 1985 في عام 2012 ، وخضعت للإصلاح)
غواصة "B-435" (مشروع 641) "زابوروجي"
الفرقاطة "Getman Sagaidachny" U130
خصائص أداء الفرقاطة
معيار الإزاحة: 3274 طن.
الإزاحة الكاملة: 3642 طن.
الأبعاد: الطول - 123 م ، العرض - 14.2 م ، الغاطس - 4.8 م.
السرعة القصوى: 31 عقدة
نطاق الانطلاق: 3636 ميلاً عند 14 عقدة ، 1600 ميل بسرعة 30 عقدة
محطة توليد الكهرباء: 1x46000 حصان GTA M7K (2x6000 حصان رئيسي M62 ، 2x17000 حصان احتراق M8K) ، مولدات ديزل DGAS-500MSh بقدرة 500 كيلو واط لكل منها
التسلح: 1x1 100 ملم مدفع AK-100 ، بنادق هجومية 2x6 30 ملم AK-630M ، قاذفة 1x2 ZIF-122 من نظام الصواريخ المضادة للطائرات Osa-MA2 ، أنابيب طوربيد 2x4 533 ملم ChTA-53-1135 ، منشآت قنابل 2x12 من طراز RBU-6000 "Smerch-2" وطائرة هليكوبتر من طراز Ka-27PS.
الأسلحة التقنية اللاسلكية: رادار الكشف العام MR-760 "Fregat-MA" ، رادار الحرب الإلكترونية MP-401S "Start-S" ، رادار الملاحة "Volga" ، GAS MGK-335S "Platina-S" ، GAS MG-345 " برونزي "، GAS للاتصالات تحت الماء MG-26" مضيف "، GAS لاستقبال الإشارات من العوامات المائية الصوتية MGS-407 ، محطة لاكتشاف التأثر الحراري للغواصة MI-110KM ، مجمع الاتصالات R-782" Buran "، نظام التحكم MR- 114 "ليف".
الطاقم: 193 شخصا.
تاريخ السفينة
تم البدء في بناء المشروع 11351 في أحد أحواض بناء السفن - "Zaliv" في كيرتش. تم تسليم السفينة الرائدة ، المسماة Menzhinsky ، إلى KGB في عام 1983. في المجموع ، قبل انهيار الاتحاد السوفياتي ، كان من الممكن بناء 7 سفن ، وفي تلك اللحظة كانت هناك سفينتان أخريان قيد الإنشاء. تم وضع إحدى هاتين السفينتين الحدوديتين غير المكتملتين - "كيروف" - في حوض بناء السفن Zaliv في كيرتش في 1990-05-10 (الرقم التسلسلي 208) ، والذي تم إطلاقه في 29 مارس 1992. في يونيو 1992 ، أصبحت السفينة غير المكتملة ملكًا تم تغيير اسم البحرية الأوكرانية أيضًا. تم الانتهاء بالفعل من أوكرانيا ، ودخلت السفينة الخدمة في 1993-02-04.رفع العلم البحري لأوكرانيا بتاريخ 1993-04-07 ، حتى يوليو 1994 كان له رقم جانبي "201" ، ثم - "U130".
طرادات (مشروع 1124) "لوتسك" و "ترنوبل"
الخصائص التكتيكية والفنية
معيار الإزاحة: 910 طن.
الإزاحة الكاملة: 1055 طن.
الأبعاد: الطول - 70 ، 35 م ، العرض - 10 ، 14 م ، الغاطس - 3 ، 72 م.
السرعة القصوى: 32 عقدة
مدى الانطلاق: 2500 ميل بسرعة 14 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: توربين غاز ديزل ، 1 × 18000 حصان وحدة التوربينات الغازية М-8М ، 2х10000 حصان ديزل M-507A ، مولد ديزل واحد بقدرة 500 كيلو وات ، مولد ديزل واحد بقدرة 300 كيلو وات ، مولد ديزل بقوة 200 كيلو وات ، 3 أعمدة
التسلح: نظام صواريخ مضاد للطائرات 1x2 Osa-MA (20 صاروخًا مضادًا للطائرات 9M33) ، 1x1 76 ملم AK-176 حامل بندقية ، 1x6 30 ملم AK-630M حامل بندقية ، 2x2 533 مم DTA-53-1124 أنابيب طوربيد (4 طوربيدات) ، قاذفة 1x12 RBU-6000 "Smerch-2" (48 شحنة عمق صاروخ RSB-60) ، 2 قاذفات قنابل (12 شحنة عمق) ، 18 دقيقة
التسلح التقني الراديوي: نظام التحكم في إطلاق النار 4R-33MA ، ورادار التحكم في إطلاق النار MR-123-1 ، ورادار الكشف العام MR-755B ، ومحطة Bizan-4B ، ومحطة الكشف بالليزر Spektr-F ، ورادار ملاحة MR-212/201 ، ورادار صوتي سفلي مجمع MGK-335MS ، المحطة المائية الصوتية المنخفضة MG-339T ، مجمع الحرب الإلكترونية PK-16 (4 قاذفات)
الطاقم: 90 شخصا.
تاريخ طرادات
تم وضع كورفيت "ترنوبل" كسفينة صغيرة مضادة للغواصات رقم 1124M (الرقم التسلسلي 013) في 26 ديسمبر 1992 في حوض بناء السفن في كييف "Leninskaya Kuznya". بعد توقف طويل ، تم العثور على أموال لاستكمالها ، وتم إطلاق السفينة في 15 مارس 2002 ، وحصلت على اسم جديد - "ترنوبل".
تم وضع كورفيت "لوتسك" كسفينة صغيرة مضادة للغواصات "MPK-85" (الرقم التسلسلي 12) في 11 يناير 1991 ، بداية بناء السفينة للبحرية الأوكرانية - 26 ديسمبر 1992 في حوض بناء السفن في كييف "Leninskaya Kuznya". تم إطلاق البحرية الأوكرانية في 22 مايو 1993 ، ودخلت الخدمة في 30 ديسمبر 1993 ، وحصلت على اسم "لوتسك" تكريما للمدينة الأوكرانية التي تحمل نفس الاسم في منطقة فولين.
كورفيت (مشروع 1124P) "فينيتسا"
الخصائص التكتيكية والفنية
معيار الإزاحة: 880 طن.
الإزاحة الكاملة: 960 طن.
الأبعاد: الطول - 71 ، 2 م ، العرض - 10 ، 17 م ، الغاطس - 3 ، 6 م.
السرعة القصوى: 36 عقدة.
نطاق الانطلاق: 4000 ميل في 10 عقدة ، 950 ميل في 27 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: 1 توربين غازي M-8 بقوة 18000 حصان ، محركان ديزل M-507A بقوة 10000 حصان ، مولد ديزل واحد بقدرة 500 كيلوواط ، مولد ديزل بقوة 300 كيلو واط ، مولد ديزل بقوة 200 كيلو واط ، 3 أعمدة.
التسلح: 2x2 57 ملم AK-725 حوامل مدفع ، 2x2 533 مم DTA-53-1124 أنابيب طوربيد (4 طوربيدات) ، قاذفات صواريخ 2x12 RBU-6000 "Smerch-2" ، إطلاق قنبلتين (16 شحنة عمق BB-1) ، 18 دقيقة.
التسلح التقني الراديوي: MR-103 "Bars" نظام مكافحة الحرائق ، MR-302 "Cabin" ، رادار الكشف العام "Bizan-4B" RTR ، رادار الملاحة "Don" ، جهاز تحديد اتجاه الراديو ARP-50R ، MG-332 " Amgun "محطة مائية صوتية ، محطة مائية صوتية منخفضة MG-339T" Shelon "، محطة سونار مائية للاتصالات الصوتية MG-26" Khosta ".
الطاقم: 84 شخصا.
تاريخ السفينة
وضعت السفينة الحدودية "دنيبر" في 1975-12-23 في زيلينودولسك في حوض بناء السفن الذي يحمل اسم AM Gorky (الرقم التسلسلي 775) ، الذي تم إطلاقه في 12.09.1976 ، دخل الخدمة في 31.12.1976 ، وانضم إلى MCPE في لواء Balaklava المنفصل الخامس لسفن دوريات الحدود. في يونيو 1992 ، أصبحت السفينة التي تحمل الاسم السابق عضوًا في سلاح مشاة البحرية التابع للجنة الدولة لحماية حدود أوكرانيا. في يناير 1996 ، تم نقل السفينة إلى البحرية الأوكرانية ، وحصلت على اسم جديد "فينيتسا" تكريما للمدينة الأوكرانية التي تحمل نفس الاسم ، مع تخصيص رقم الذيل "U206". في 19 يناير 1996 ، تم رفع علم البحرية الأوكرانية على متن السفينة.
في 11.11.2007 ، أثناء عاصفة في خليج سيفاستوبول ، تعرضت السفينة لأضرار في الجذع والجلد من الجانب الأيسر ، وبعد ذلك استعدت للإصلاح.
مشروع كورفيت (1241) "خميلنيتسكي"
الخصائص التكتيكية والفنية
معيار الإزاحة: 417 طن.
الإزاحة الكاملة: 475 طن.
الأبعاد: الطول - 57 ، 53 م ، العرض - 10 ، 21 م ، الغاطس - 3 ، 59 م.
السرعة القصوى: 35 عقدة.
مدى الانطلاق: 1600 ميل بسرعة 13 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: محركان ديزلان من طراز M-507 بقوة 10،000 حصان لكل منهما ، ومولدان ديزل 200 كيلو واط لكل منهما ، ومولد ديزل واحد بقوة 100 كيلو واط لكل منهما
التسلح: 1x1 76 ملم AK-176M جبل بندقية ، 1x6 30 ملم AK-630M بندقية هجومية ، 4x1400 ملم OTA-40-204A أنابيب طوربيد (4 طوربيدات SET-40) ، 2 × 5 RBU-1200M Uragan قاذفات صواريخ (30 RSB-12) ، قاذفة 1x4 MTU-4S SAM "Strela-3" (16 صاروخًا) ، 2 قاذفات قنابل (12 شحنة عمق BB-1)
قاذفة قنابل يدوية 1x7 55 ملم MRG-1.
التسلح التقني الراديوي: نظام التحكم MR-123 Vympel ، ورادار الملاحة MR-220 Reid ، ورادار Pechora الملاحي ، ورادار Vympel-P2 RTR ، ومحطة Bronza المائية الصوتية MG-345 ، ونظام الحرب الإلكترونية PK-16
الطاقم: 36 شخصا.
تاريخ السفينة
تم وضع السفينة الصغيرة المضادة للغواصات "MPK-116" في حوض بناء السفن في ياروسلافل في 1983-20-10 (الرقم التسلسلي 512) ، التي تم إطلاقها في 1985-01-26 ، ودخلت أسطول البحر الأسود في 1985-09-09. في عام 1995 ، تم تضمين MPK -116 "في القوات البحرية لأوكرانيا ، وحصل على اسم جديد" Khmelnytsky "تكريما للمدينة الأوكرانية التي تحمل نفس الاسم ، مع تخصيص رقم الذيل" U208 ".
بسبب نقص الموارد المالية ، تم وضع السفينة في الاحتياط لفترة طويلة. في عام 2006 ، تم سحبها إلى Novoozernoe ، وبقيت هناك حتى صيف 2011. تم نقلها مرة أخرى إلى Sevastopol ، وخضعت لإصلاح متوسط ، لأول مرة بعد فترة طويلة من خروجها في سبتمبر 2011 للاختبار في البحر.
في نفس سبتمبر 2011 ، شاركت السفينة في تدريب قيادة الاستجابة المناسبة وبحث الموظفين للبحث عن غواصة وتتبعها وتدميرها (تم استخدام غواصة لانجست).
صاروخ كورفيت (مشروع 12411T) "دنيبر"
الخصائص التكتيكية والفنية
معيار الإزاحة: 392 طن.
الإزاحة الكاملة: 469 طن.
الأبعاد: الطول - 56.1 م ، العرض - 10.2 م ، الغاطس - 3.88 م.
السرعة القصوى: 42 عقدة
مدى الانطلاق: 1600 ميل بسرعة 14 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: 2 × 17000 حصان GTA M-15 (5000 حصان رئيسي GTU M-75 ، 12000 حصان احتراق GTU M-70) ، 3 مولدات ديزل لـ 150 كيلو واط ، 2 مهاوي
التسلح: قاذفتا صواريخ مزدوجة من طراز "Termit" (4 صواريخ P-15M) ، و 1x1 76 ، و 2 ملم مدفع AK-176 ، و 2x6 ، و 30 ملم AK-630 ، و 1 Mount MTU-4US (16 MANPADS "Strela- 3 ")
التسلح التقني الراديوي: نظام الكشف والاستهداف المحمول على متن السفن MRKS-14T ، رادار الملاحة "Kivach-2" ، نظام الرادار للتحكم في النيران MR-123 "Vympel-A" ، الحرب الإلكترونية PK-16 (قاذفتان KL-101)
الطاقم: 44 شخصا.
تاريخ السفينة
تم وضع القارب الصاروخي R-54 للمشروع 12411T في 21 أبريل 1981 في Sredne-Nevsky Shipyard (الرقم التسلسلي 200) ، الذي تم إطلاقه في 1982-18-12 ، وانضم إلى البحرية في 1984-03-02.
في الفترة 2003-2004 ، كانت السفينة جزءًا من فرقة القوارب الصاروخية في سرب القوات غير المتجانسة التابعة للبحرية الأوكرانية. في سبتمبر 2004 ، أصبح عضوًا في لواء السفن السطحية في سرب من القوات غير المتجانسة التابعة للبحرية الأوكرانية. في 25 فبراير 2005 ، تم تضمين كورفيت الصاروخ ، بعد إصلاح طويل ، في قوات الجهوزية الدائمة.
2012-06-08 ، تم تسليم كورفيت الصاروخي لإصلاح حوض السفن في نيكولاييف (PJSC "مصنع بناء السفن في البحر الأسود"). بعد إجراء الإصلاح ، عاد إلى الخدمة.
زورق الصواريخ (المشروع 206MR) "بريلوكي"
الخصائص التكتيكية والفنية
معيار الإزاحة: 233 طن.
الإزاحة الكاملة: 258 ، 2 طن.
الأبعاد: الطول - 39 ، 5 م ، العرض - 7 ، 6 م (العرض الكلي - 13 ، 6) ، الغاطس - 3 ، 29 م.
السرعة القصوى: 42 عقدة
مدى الانطلاق: 1450 ميلا بسرعة 14 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: 3 محركات ديزل من طراز M-520 بقوة 5000 حصان لكل منها ، ومولد واحد يعمل بالديزل بقدرة 200 كيلو وات لكل محرك ، ومولد ديزل بقوة 200 كيلو وات لكل منهما ، و 3 أعمدة
التسلح: قاذفتا صواريخ Termit مضادة للسفن (2 صواريخ P-15M) ، 1x1 76 ، 2 ملم AK-176 حامل مدفع ، 1x6 30 ملم AK-630 مدفع ، 16 Strela-3 MANPADS.
التسلح التقني الراديوي: محطة رادار للكشف عن الأهداف السطحية 4TS53 "Harpoon" ، نظام رادار للتحكم في النيران MR-123 "Vympel-A" ، نظام تثبيت جيروسكوبي "Baza-1241.1" ، حرب إلكترونية PK-16 (قاذفتان KL-101)
الطاقم: 30 شخصا.
تاريخ القارب الصاروخي
تم وضع القارب الصاروخي R-262 التابع لمشروع 206MR في 1979-11-30 في حوض بناء السفن Sredne-Nevsky ، ودخل الخدمة في 1980-12-12. وفي عام 1996 ، تم تضمين قارب الصواريخ في القوات البحرية الأوكرانية ، و في 1/1/1996 حصلت المدينة على اسم جديد "بريلوكي" تكريما للمدينة الأوكرانية التي تحمل نفس الاسم ، مع تخصيص الرقم الجانبي "U153".
خلال فترة وجودها في البحرية الأوكرانية ، كان للقارب العديد من نيران المدفعية والصواريخ مع المجمع الرئيسي. شارك القارب الصاروخي في تدريبات Sea Breeze ، Fairway of the World ، BLACKSEAFOR ، في المسيرات على شرف أسطول القوات المسلحة الأوكرانية وأسطول البحر الأسود التابع للاتحاد الروسي ، وحملات تجمع لسفن البحرية. قوات أوكرانيا.
كاسحات ألغام بحرية (المشروع 266M) "تشيرنيغوف" و "تشيركاسي"
الخصائص التكتيكية والفنية
معيار الإزاحة: 735 طن.
الإزاحة الكاملة: 800 طن.
الأبعاد: الطول - 61 م ، العرض - 10.2 م ، الغاطس - 2.97 م.
السرعة القصوى: 16 ، 5 عقدة.
مدى الانطلاق: 2700 ميل بسرعة 10 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: 2 ديزل М-503Б 2500 حصان لكل منهما ، مولدان ديزل 200 كيلووات لكل منهما ، مولد ديزل واحد 100 كيلو واط لكل منهما ، عمودان.
التسلح: 2x2 30mm AK-230M حوامل مدفع ، 2x2 25mm 2M-3M حوامل مسدسات ، 2 × 5 RBU-1200M Uragan قاذفات ، 32 شحنة عمق BB-1 أو 7 ألغام KMD-1000 ، قاذفات 2x4 من طراز Strela MANPADS -2 ، أسلحة كاسحة.
التسلح التقني الراديوي: MR-104 "Lynx" نظام مكافحة الحرائق ، MR-302 "Cabin" رادار الكشف العام ، 2 رادار ملاحة "Don-D" ، محطة الكشف عن الألغام المائية الصوتية MG-69 "Lan" MG-79 "Mezen "محطة الكشف عن الألغام المائية الصوتية ، المحطة المائية الصوتية للاتصالات تحت الماء MG-26" المضيف ".
الطاقم: 68 شخصا.
تاريخ السفينة
تم بناء كاسحة ألغام بحرية "تشرنيغوف" من المشروع 266M في مستوطنة بونتوني في حوض بناء السفن سريدني-نيفسكي (الرقم التسلسلي 928) ، دخلت الخدمة في 1974-10-09 ، 1997-05-08 ، تم تضمين المدفعي المضاد للطائرات في حصلت القوات البحرية الأوكرانية على اسم جديد "Yellow Waters" تكريما للمدينة الأوكرانية التي تحمل نفس الاسم ، مع تخصيص الرقم الجانبي "U310". 2004-06-18 تم تغيير اسم السفينة إلى "تشرنيغوف".
تم بناء كاسحة ألغام البحر "Cherkasyk" لمشروع 266M في مستوطنة Pontonny في حوض بناء السفن Sredne-Nevsky (الرقم التسلسلي 950) ، ودخلت الخدمة في 1977-10-06 ، 1997-07-25 ، تم تضمين "Scout" في البحرية الأوكرانية ، حصلت على اسم جديد "تشيركاسي" تكريما للمدينة الأوكرانية التي تحمل نفس الاسم ، مع تخصيص رقم الذيل "U311".
كاسحة ألغام غارة (مشروع 1258E) "Genichesk"
الخصائص التكتيكية والفنية
معيار الإزاحة: 88 ، 3 أطنان.
الإزاحة الكاملة: 96.7 طن.
الأبعاد: الطول - 26.13 م ، العرض - 5.4 م ، الغاطس - 1.38 م.
السرعة القصوى: 12 عقدة.
مدى الانطلاق: 350 ميلا بسرعة 10 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: 2 محرك ديزل 3 دي 12 بقوة 300 حصان لكل منهما ، محرك ديزل 1 K-757 80 حصان ، مولدا ديزل 50 كيلو واط لكل منهما ، عمودان.
التسلح: مدفع 1x2 25 ملم 2M-3M ، قاذفتان MTU-4 منظومات الدفاع الجوي المحمولة ، 12 شحنة عمق ، تسليح شامل.
التسلح التقني الراديوي: رادار ملاحي "كيفاش" ، محطة الكشف عن الألغام المائية الصوتية MG-89.
الطاقم: 11 شخصا.
تاريخ السفينة
تم بناء كاسحة ألغام الغارة "RT-214" لمشروع 1258E في مستوطنة Pontonny في حوض بناء السفن Sredne-Nevsky (الرقم التسلسلي 52) ، الذي تم إطلاقه في 03.23.1984 ، ودخل الخدمة في 07.10.1985 ، وأصبح جزءًا من أسطول البحر الأسود…
في 27 مارس 1996 ، تم تضمين كاسحة ألغام RT-214 في القوات البحرية الأوكرانية ، وحصلت على اسم جديد "Genichesk" تكريما للمدينة الأوكرانية التي تحمل الاسم نفسه ، مع تخصيص رقم الذيل "U360".
سفينة إنزال متوسطة (المشروع 773) "كيروفوغراد"
الخصائص التكتيكية والفنية
معيار الإزاحة: 920 طن.
الإزاحة الكاملة: 1192 طن.
الأبعاد: الطول - 81.3 م ، العرض - 9.3 م ، الغاطس - 2.3 م.
السرعة القصوى: 18 عقدة.
مدى الانطلاق: 3000 ميل بسرعة 12 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: 2 محرك ديزل 40DM ، 4400 حصان ، 2 مهاوي.
التسلح: 2x2 30 ملم مدفع AK-230 ، 2x18 140 ملم قاذفات من نوع WM-18 (180 صاروخًا غير موجه من نوع M-14-OF) ، قاذفات 2x4 من Strela-3 MANPADS.
التسلح التقني الراديوي: رادار الملاحة "Donets" ، معدات تحديد الحالة - "Nichrome" ، جهاز تحديد الاتجاه اللاسلكي ARP-50R
القدرة الاستيعابية: 6 وحدات مصفحة (حتى 35 طنًا) و 180 مظليًا أو 240 طنًا من البضائع.
الطاقم: 41 شخصا.
تاريخ سفينة الإنزال
تم وضع سفينة الإنزال المتوسطة "SDK-137" في 21.04.1970 في Gdansk Severnaya Verf ، بولندا ، (الرقم التسلسلي 733/2) وفقًا للمشروع 773. تم إطلاقها في 31.12.1970 ، ودخلت الخدمة في 31.05.1971. في خريف عام 1973 ، كانت السفينة كجزء من سرب البحر الأبيض المتوسط ، على متنها وحدة من مشاة البحرية ، في منطقة الصراع المسلح بين إسرائيل ومصر (في الفترة من 01 إلى 31 أكتوبر 1973). في إحدى الغارات الجوية الإسرائيلية في 16 أكتوبر / تشرين الأول ، اكتشف المدفعي SDK-137 ، الضابط 1 المادة P. Grinev ، في الوقت المناسب طائرة فانتوم الإسرائيلية ، التي كانت تدخل دورة قتالية لضرب السفينة ، فتحت النار من بندقية AK-230 جبل وأسقط الطائرة. لهذا ، حصل البحار على وسام النجمة الحمراء.عند تقسيم أسطول البحر الأسود ، في أكتوبر 1994 ، انتقل إلى أوكرانيا ، حيث حصل على اسم "كيروفوغراد" تكريما للمدينة الأوكرانية التي تحمل نفس الاسم في منطقة كيروفوغراد. منذ 1996-10-01 السفينة مدرجة في البحرية الأوكرانية ، رقم الذيل - U401. في عام 1998 ، تم تسجيل السفينة في اللواء الثاني لسفن الإنزال ونقلها للإصلاحات إلى حوض بناء السفن بالاكلافا "ميتاليست". في فبراير 2002 ، أعيد تشغيل السفينة ونجحت في اجتياز التجارب البحرية.
سفينة إنزال كبيرة (المشروع 775 / II) "كونستانتين أولشانسكي"
الخصائص التكتيكية والفنية
معيار الإزاحة: 2768 طن.
الإزاحة الكاملة: 4012 طن.
الأبعاد: الطول - 112.5 م ، العرض - 15.01 م ، الغاطس - 4.26 م.
السرعة القصوى: 18 عقدة.
مدى الانطلاق: 3500 ميل بسرعة 16 عقدة ، 6000 ميل بسرعة 12 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: عدد 2 ديزل "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40 / 48 9600 حصان لكل منهما ، 3 مولدات ديزل 750 كيلو واط لكل منهما ، 2 عمود.
التسلح: 2x2 57 ملم مدفع AK-725 ، قاذفات 2x30 122 ملم من MC-73 Grad-M صواريخ غير موجهة ، 4 قاذفات MTU-4 MANPADS Strela / Igla ، حتى 92 لغماً بحرياً بدلاً من الهبوط …
التسلح التقني الراديوي: MR-103 "Bars" نظام مكافحة الحرائق ، MR-302 "Cabin" ، رادار الكشف العام "Don" ، رادار الملاحة "Furuno".
السعة المحمولة جوا: 10 دبابات متوسطة / رئيسية (حتى 41 طنا) و 340 فردا أو 12 عربة مصفحة و 340 فردا أو 3 دبابات متوسطة / رئيسية (حتى 41 طنا) ، 3 مدافع ذاتية الدفع 2S9 "Nona-S" ، 5 MT-LB ، 4 سيارات شحن و 313 شخصًا أو 500 طن من البضائع.
الطاقم: 98 شخصا.
تاريخ السفينة
تم بناء سفينة الإنزال الكبيرة "BDK-56" مشروع 775 / II في بولندا ، في غدانسك في حوض بناء السفن "Stocznia Polnocna" للبحرية السوفيتية في عام 1985. دخلت أسطول البحر الأسود.
في عام 1991 ، تلقت السفينة اسمًا جديدًا - "BDK-56" Konstantin Olshansky "، تكريماً للملازم الأول Konstantin Fedorovich Olshansky ، بطل الاتحاد السوفيتي. وتحت تقسيم أسطول البحر الأسود ، غادرت إلى أوكرانيا ، حيث واصلت تخدم بالاسم السابق. السفينة مدرجة في البحرية الأوكرانية ، رقم الذيل - U402.
غواصة "B-435" (مشروع 641) "زابوروجي"
الخصائص التكتيكية والفنية
الإزاحة (على السطح / تحت الماء): 1952/2484 طن.
الأبعاد: الطول - 91.3 م ، العرض - 7.5 م ، الغاطس - 5.09 م.
سرعة السير (سطح / تحت الماء): 16 عقدة ، 8/16 عقدة.
عمق الغمر (العمل / الحد الأقصى): 250/280 م.
نطاق الانطلاق: فوق الماء 30000 ميل بسرعة 8 عقدة ، تحت الماء 400 ميل بسرعة 2 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: 3 ديزل 2000 حصان لكل منهما ، 2 × 1350 + 1 × 2700 حصان محركات كهربائية للتجديف ، 1 × 140 حصان محرك كهربائي اقتصادي ، 3 أعمدة.
التسلح: 6 أقواس + 4 أنابيب طوربيد في الخلف مقاس 533 مم ، و 22 طوربيدًا.
الطاقم: 77 شخصا.
تاريخ الغواصة
تم وضع الغواصة "B-435" لمشروع 641 في 03.24.1970 في لينينغراد في مصنع الأميرالية (المصنع رقم 260). انطلق في 1970-05-29 ، ودخل الخدمة في 1970-06-11 ، وفي 1970-11-24 دخل الأسطول الشمالي لبحرية الاتحاد السوفياتي.
تخضع الغواصة "زابوروجي" لإصلاحات طويلة الأمد في خليج كيلين في سيفاستوبول في حوض بناء السفن الثالث عشر لأسطول البحر الأسود التابع للاتحاد الروسي. 2012-20-03 تم سحب الغواصة من المصنع لتضع على المنصة.
في 25 أبريل 2012 ، ذهبت الغواصة إلى البحر لأول مرة منذ عام 1993 لإجراء تجارب بحرية ، وفي 27 أبريل 2012 ، عادت إلى حوض بناء السفن. لم يكن هناك غطس في هذا المخرج.
12.06.2012 تمت الرحلة الثانية للغواصة "زابوروجي" إلى البحر لمدة يوم واحد. خلال فترة بقاء الغواصة في البحر ، استمر تشغيل محركات الديزل وتشغيل المحركات الكهربائية والبطارية وكذلك تشغيل الغاز. لم يكن هناك غطس أيضا. في 2012/07/04 ، تم تنفيذ الخروج الثالث ليوم واحد في البحر.
2012-03-08 نفذت الغواصة "زابوروجي" بعد استراحة طويلة لأول مرة في موقع الاختبار بالقرب من سيفاستوبول غمرًا حتى عمق المنظار (14 مترًا).
في 27 يونيو 2013 ، في نهاية سنوات عديدة من الإصلاح ، تم نقل غواصة زابوروجي إلى قاعدة جديدة - خليج ستريليتسكايا (سيفاستوبول).
في 23 و 26 يوليو 2013 ، خرجت الغواصة للمشاركة في بروفة اليوم المشترك للبحرية الروسية والبحرية الأوكرانية.
28 يوليو 2013شاركت الغواصة في المرور الاحتفالي للسفن في الاحتفال المشترك بيوم البحرية الروسية والبحرية الأوكرانية.
2013-08-08 ، قامت الغواصة برحلة ليوم واحد إلى البحر. لم يكن هناك غطس في هذا المخرج.
تقسيم السفن النهرية
يضم الهيكل ثلاثة زوارق مدفعية من المشروع 1400 م "جريف".
الخصائص التكتيكية والفنية
النزوح ، ر:
- المعيار 35 ، 9 ، 36 ، 5
- كامل 39 ، 7 ، 40 ، 0
الأبعاد الرئيسية ، م:
- أقصى طول (عند خط الماء التصميمي) 23 ، 8 (21 ، 7)
- أقصى عرض (عند التصميم المائي) 5 (3 ، 8)
- مسودة عند الإزاحة الكاملة
محطة الطاقة الرئيسية:
- نوع الديزل
- العدد x النوع (القدرة الإجمالية ، حصان) DD، 2 x M-401A، M-401BT (2200)
- عدد × نوع المراوح 2 × مراوح ثابتة الخطوة
- العدد × النوع (الطاقة ، كيلوواط) لمصادر EES الحالية 2 × DG (21 لكل منهما) + 1 × DG (6)
السرعة القصوى - عقدة 30
مدى الانطلاق في 13 عقدة ، 450 ميلا
الطاقم (بما في ذلك الضباط) ، الناس 9 (1)
استقلالية مخزون المؤن ، أيام 5
التسلح:
مجمعات المدفعية:
- عدد جذوع x AU (نوع AU) 1 × 2-14 ، 5 ملم (2M-7)
إلكتروني:
- كشف الرادار NTS والملاحة "لوتسيا"
- نظام الملاحة "Gradus-2M"
سفن الحرس البحري
سفن حرس البحر (المشروع 1241.2 "Lightning") "Grigory Kuropyatnikov" (دخلت الخدمة عام 1984) ، "Grigory Gnatenko" (دخلت الخدمة في عام 1987)
سفن حرس البحر (المشروع 205P "Tarantul") "Podolia" ، "Pavel Derzhavin" ، "Mikolaiv" ، "Bukovina" ، "Donbas"
مشروع 1241.2 سفينة الأمن البحري "Lightning"
الخصائص التكتيكية والفنية
الإزاحة الكاملة 475 طنًا ،
عادي 446 طن
معيار 417 جم ؛
الطول 57 ، 53 م ،
عرض 10 ، 21 م ،
مشروع 3 ، 59 م.
قوة الديزل 2x7360 حصان ؛
بأقصى سرعة 32 ، 87 عقدة ،
اقتصادية 12 ، 73 عقدة ؛
مدى الإبحار 1622 ميلا ؛
الحكم الذاتي لمدة 10 أيام.
التسلح:
1 PU FAM-14 SAM (16 SAM) ،
1x1 76 ملم AU AK-176M
1x6 30 ملم AU AK-630M ،
4x1400 ملم تا
2x10 RBU-1200M (30 RGB-12)
2bsbr (12BB-1).
تاريخ السفينة
وضعت سفينة حراسة البحر "غريغوري كوروباتنيكوف" بتاريخ 1982-20-10 في حوض بناء السفن ياروسلافل ودخلت الخدمة في 30/9/1984. في يونيو 1992 ، تم نقله إلى لجنة الدولة لحماية حدود أوكرانيا ، تاركًا الاسم السابق. خضع لإصلاح متوسط وتحديث للمعدات الإلكترونية اللاسلكية.
وضعت سفينة حرس البحر "غريغوري جناتينكو" في 26.5.1986 في حوض بناء السفن في ياروسلافل ودخلت الخدمة في 1987-12-29. في يونيو 1992 ، تم نقله إلى لجنة الدولة لحماية حدود أوكرانيا ، تاركًا الاسم السابق. خضع لإصلاح متوسط وتحديث للمعدات الإلكترونية اللاسلكية.
مشروع 205P سفينة حراسة بحرية "تارانتول"
الخصائص التكتيكية والفنية
النزوح ، ر:
المعيار: 211
كامل: 245
الأبعاد ، م:
الطول: 39 ، 98
العرض: 7 ، 91
مسودة: 1 ، 96
السرعة الكاملة ، عقدة: 34 (بمحركات ديزل M-504B - 36)
نطاق الانطلاق: 1910 ميلا (11.4 عقدة) ، 1560 ميلا (12.3 عقدة) ، 800 ميل (20 عقدة) ، 490 ميلا (35.6 عقدة)
محطة توليد الكهرباء: 3 × 4000 حصان محركات الديزل M-503G أو 3x5000 حصان محركات الديزل М-504Б-2 ، 3 مراوح ثابتة
التسلح: 2x2 30 ملم AK-230 (طلقة 2004) - MR-104 "Lynx" نظام مكافحة الحرائق
4x1400 مم TA (4 طوربيدات SET-40 أو SET-72)
2 قاذفة قنابل (12 جيجا بايت BB-1 أو BPS)
RTV: رادار 4Ts-30-125 ، رادار "Xenon" ، OGAS MG-329 "Sheksna" ، GAS MG-11 ، مضاد للتخريب OGAS MG-7 ، محطة لاكتشاف التأثر الحراري للغواصة MI-110K
الطاقم ، الناس: 31 (5 ضباط ، 4 ضباط صف)
خضعت جميع السفن لإصلاحات في الرصيف والمتوسط ، بالإضافة إلى تحديث المعدات الإلكترونية اللاسلكية.
السفن المساعدة للبحرية الأوكرانية:
سفينة التحكم "Donbas" (دخلت الخدمة في 1970-09-30 ، في عام 2010 ، وتم إصلاحها في المصنع)
سفينة التحكم "سلافوتيتش" (دخلت الخدمة في 12.08.1992 ، في عام 2008 ، وتم إصلاحها في المصنع)
سفينة الاستطلاع "بيرياسلاف" (دخلت الخدمة في 1/10/1987 ، عام 2012 ، وتم تجديد المصنع)
سفن الغطس "Pochaev" و "Kamenka" و "Netishin" و "Volnogorsk" (دخلت الخدمة في 1975 ، 1957 ، 1973 ، 1958)
زورق الإنقاذ "كريمينتس" (دخل الخدمة عام 1983)
سفينة البحث والإنقاذ "إيزياسلاف" (دخلت الخدمة في 1962/11/11)
القاطرات كوريتس ، كراسنوبريكوبسك ، دوبنو ، كوفيل (دخلت الخدمة في 1973 ، 1974 ، 1974 ، 1965)
ناقلات "فاستوف" و "بخماش" (دخلت الخدمة عام 1981 ، 1972)
النقل "Dzhankoy" ، "Sudak" ، "Gorlovka" (دخلت الخدمة في عام 1968 ، 1957 ، 1965)
سفينة Degaussing "Balta" (دخلت الخدمة في عام 1987)
سفينة مراقبة الحقول المادية "سيفيرودونيتسك" (دخلت الخدمة في عام 1987)
سفينة Keel "Shostka" (دخلت الخدمة عام 1976)
سفينة المراقبة "دونباس"
الخصائص التكتيكية والفنية
معيار الإزاحة: 4690 طن.
الإزاحة الكاملة: 5535 طن.
الأبعاد: الطول - 121.7 م ، العرض - 17 م ، الغاطس - 4 ، 62 م.
السرعة القصوى: 14 عقدة.
مدى الانطلاق: 13000 ميل بسرعة 8 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: 1 ديزل "Zgoda-Sulzer" 8TAD-48 بقوة 3000 حصان ، 4 مولدات ديزل 8VAN22 بقدرة 400 كيلوواط ، 1 مولد ديزل 5VAN22 لـ 300 كيلو واط ، عمود واحد.
التسلح التقني الراديوي: رادار ملاحة "دون".
الطاقم: 131 فردا.
تاريخ السفينة
تم وضع الورشة العائمة "PM-9" للمشروع 304 في 17 يوليو 1969 في بولندا ، في مدينة شتشيتسين في "Stochnya Szczecinskaya التي سميت باسم حوض السفن Adolf Varsky" للبحرية السوفيتية (الرقم التسلسلي 304/4) ، تم إطلاقه في 29 نوفمبر 1969 ، ودخل الخدمة في 1970-30-09. انضم إلى أسطول البحر الأسود. في 1997-01-08 ، ذهبت الورشة العائمة "PM-9" إلى أوكرانيا تحت تقسيم أسطول البحر الأسود وتم ضمها إلى القوات البحرية الأوكرانية ، وحصلت على اسم جديد "كراسنودون". وفي عام 2001 ، تم إطلاق الورشة العائمة. أعيد تصنيفها إلى سفينة قيادة وأعيد تسميتها إلى Donbass. "، رقم الذيل" U500 ".
لفترة طويلة ، كانت سفينة القيادة "دونباس" في حالة تقنية غير مرضية ، وبعد عام واحد فقط من إصلاحها في عام 2010 ، ذهبت السفينة لأول مرة إلى البحر في 21.01.2011 تحت علم البحرية الأوكرانية.
سفينة المراقبة "سلافوتيتش"
الخصائص التكتيكية والفنية
معيار الإزاحة: 4500 طن.
الإزاحة الكاملة: 5830 طن.
الأبعاد: الطول - 106 ، 02 م ، العرض - 16 ، 01 م ، الغاطس - 6 م.
السرعة القصوى: 14.8 عقدة
مدى الانطلاق: 13000 ميل بسرعة 14 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: ديزل ، 1 سكودا 6L2511 ديزل بقوة 5236 حصان ، 4 مولدات ديزل بقدرة 630 كيلووات ، عمود واحد
التسلح: 4 قاذفات MTU-4 SAM "Strela-3" (16 صاروخًا مضادًا للطائرات) ، 2x6 30 ملم مدفع AK-306 ، 2x2 14 ، تركيب 5 ملم 2M-7 ، 1x1 45 ملم بندقية تحية 21KM ، أطلق تدخل PK-10 (2 قاذفات).
التسلح التقني الراديوي: رادار ملاحي "Vaigach-U".
الطاقم: 129 شخصا.
تاريخ السفينة
تم وضع السفينة كسفينة استطلاع كبيرة للمشروع 12884 - في نيكولاييف في حوض بناء السفن في البحر الأسود في يوليو 1988. تم إطلاقها في 12.10.1990 ، تم الانتهاء من السفينة بالفعل لأوكرانيا ، وحصلت على اسم جديد "Slavutich". في عام 1994 ، قامت السفينة بزيارة عمل إلى رومانيا في ميناء كونستانتا ، في عام 1998 - زيارة رسمية إلى جمهورية كرواتيا في ميناء سبليت ، في عام 1998 - زيارة غير رسمية إلى تركيا في ميناء توزلا وبلغاريا في موانئ بورغاس وفارنا. في عام 1999 ، قامت KU "Slavutich" بزيارة رسمية مع الفرقاطة "Getman Sagaidachny" إلى إسرائيل في ميناء حيفا. وفي عام 2000 ، قامت السفينة برحلة عبر المحيط الأطلسي بزيارة رسمية للولايات المتحدة إلى ميناء نيويورك.
في أوائل عام 2008 ، خضعت السفينة لإصلاح المصنع في Sevmorzavod. في الوقت الحالي هو في الخدمة.
سفينة استطلاع "بيرياسلاف"
[الإبهام] [المركز] [/الإبهام] [/الوسط]
الخصائص التكتيكية والفنية
معيار الإزاحة: 441 طن.
الإزاحة الكاملة: 750 طن.
الأبعاد: الطول - 50 م ، العرض - 9 م ، الغاطس - 3 ، 8 م.
السرعة القصوى: 11 عقدة.
نطاق الانطلاق: 11000 ميل بسرعة 7.5 عقدة.
محطة توليد الكهرباء: 1 ديزل ، 530 حصان ، عمود واحد.
التسلح: قاذفات 2 × 4 لنظام صواريخ الدفاع الجوي ستريلا (16 صاروخًا مضادًا للطائرات).
أسلحة تقنية لاسلكية: رادار ملاحة "دون" خاص. معدات الخروج الخفي واستقبال الغواصين الكشفية.
الطاقم: 30 شخصا.
تاريخ السفينة
تم وضع سفينة الاستطلاع الصغيرة "GS-13" للمشروع 1824B في كلايبيدا في حوض بناء السفن "بالتيا" 05.11.1985 (الرقم التسلسلي 701) ، التي تم إطلاقها في 30.11.1986 ، ودخلت الخدمة في 10.01.1987.
من 19 يونيو إلى 23 أكتوبر 2012 ، كانت السفينة في حوض البحر الأسود لبناء السفن (نيكولاييف) ، حيث وصلت لإصلاح الجزء الميكانيكي من السفينة والمعدات والأجهزة الخاصة ، والتي تم الانتهاء منها في 23 أكتوبر 2012.. بعد إصلاح ، عاد إلى الخدمة …
في يونيو ونوفمبر 2013 ، شاركت سفينة خاصة "بيرياسلاف" على متنها مجموعة من الدعم الملاحي والهيدروغرافي والأرصاد الجوية المائية في حملتين هيدروغرافيتين.
سفن الغطس "Pochaev" و "Kamenka" و "Netishin" و "Volnogorsk"
تاريخ السفن
سفينة الغوص "Pochaev" تم بناء السفينة في حوض بناء السفن جوروخوفيتس في عام 1975. منذ عام 1998 ، أصبحت السفينة جزءًا من مركز أبحاث المحيط المائي التابع للدولة التابع للقوات المسلحة لأوكرانيا (سيفاستوبول).يمكن أن يحمل sudeo على متن الطائرة ويضمن تشغيل السيارة الصغيرة الحجم التي يتم التحكم فيها عن بعد تحت الماء "Agent-1" ، والمركبة الصغيرة الحجم التي يتم التحكم فيها عن بعد تحت الماء MTPA ، والروبوت تحت الماء MTK-200 ، والمركبة المأهولة تحت الماء "RIF "سونار SM-800 للمسح الجانبي. رفع وتسليم الطائرة العسكرية الألمانية" Dornier-24T "إلى خليج بالاكلافا الموجودة في قاع البحر لعرض مجمع المتحف" بالاكلافا ". في سبتمبر 2011 ، شاركت سفينة الغوص البحرية Pochaev مع مركبة RIF تحت الماء على متنها ومركبة Langust تحت الماء في تمرين الاستجابة الكافية 2011 ، التي قدمت عنصرًا مضادًا للغواصات في تدريبات البحرية الأوكرانية.
سفينة الغوص "كامينكا" بنيت في فيبورغ في حوض بناء السفن رقم 870 في عام 1957. السفينة جزء من مركز البحث العلمي للقوات المسلحة الأوكرانية "State Oceanarium" (سيفاستوبول). يمكن أن تحمل سفينة الغوص على متنها وتوفر تشغيل مركبة صغيرة الحجم تعمل تحت الماء يتم التحكم فيها عن بعد "Agent-1" ، سونار مسح جانبي SM-800 ، مركبة تحت الماء مأهولة "RIF".
سفينة الغوص "نيتشين" تم بناؤه في حوض بناء السفن جوروخوفيتس في عام 1973. في 01.11.1997 تم تغيير اسم السفينة "نيتشين" ، تكريماً للمدينة التي تحمل نفس الاسم ذات الأهمية الإقليمية في منطقة خميلنيتسكي في أوكرانيا ، مع تخصيص رقم الذيل "U700".
سفينة الغوص "فولنوغورسك" في عام 1958 ، حوض بناء السفن Rybinsk. حاليا ، السفينة ليست قيد الانطلاق ، في حالة فنية غير مرضية ، في خليج ستريليتسكايا في سيفاستوبول.
قوارب البحرية الأوكرانية
20 قاربا من مختلف الأنواع.
زوارق الحراسة البحرية
18 قارب أمن بحري من المشروع 1400 م "Grif" ؛
1 قارب حرس بحري من مشروع Orlan ؛
17 زورقا صغيرا للأمن البحري في مشروع كالكان ؛
6 زوارق صغيرة لحرس البحر من نوع UMS -1000 ؛
62 قاربًا صغيرًا مختلفًا
مشروع قارب الحراسة البحرية 1400 م "جريف"
زورق حرس البحر لمشروع "اورلان"
قارب صغير من نوع حرس البحر نوع UMS -1000
قارب صغير لحرس البحر لمشروع كالكان
مركز قوات الدفاع الساحلى ، تتكون من:
لواء الدفاع الساحلي الآلي المنفصل السادس والثلاثون (قرية بيريفالنوي)
وهو مسلح بـ:
39 دبابة T-64B ،
178 مركبة مصفحة (حوالي 100 BMP-2 ، حوالي 50 BTR-80) ،
تقسيم (18 بندقية عيار 122 ملم مدفع ذاتي الحركة من طراز "قرنفل" ،
تقسيم (18 بندقية) مدافع هاوتزر 152 ملم D-20 ،
تقسيم (18 بندقية) مدافع هاوتزر عيار 122 ملم D-30 ،
قسم (18 منشأة) MLRS "جراد"
بطاريتان MT-12 "Rapier" ،
بطارية ATGM ،
ZSU "Shilka" ،
SAM "Strela-10M3"
الكتيبة البحرية الأولى (فيودوسيا) والكتيبة البحرية المنفصلة الثانية (كيرتش)
كل مسلح بـ:
40 BTR-80
8 قذائف هاون 2S12 "ساني"
8 بو ATGM
عدد 8 من أنظمة الدفاع الجوي المحمولة من طراز "Igla"
406 مجموعة المدفعية الساحلية المنفصلة سيمفيروبول
وهو مسلح بـ:
مجمع متنقل مضاد للسفن 4K51 "Rubezh"
MLRS BM-21 "جراد"
مدفع 152 ملم "صفير"
152 ملم هاوتزر D-20
122 ملم هاوتزر D-30
73 مركز العمليات البحرية الخاصة (أوتشاكوف)
تتكون من:
- أول مفرزة للتعدين تحت الماء (كجزء من كل مفرزة - شركتان)
- الفصل الثاني لإزالة الألغام تحت الماء واختراق العوائق المانعة
- الكتيبة الثالثة للاستطلاع ومكافحة التخريب
- الوحدات الفرعية للقتال والدعم اللوجستي.
السفن والسفن الملحقة:
زورق الدورية "سكادوفسك" ، سفينة القيادة "بيرياسلاف" ، زوارق الإنزال "سفاتانوي" و "بريانكا".
المركز مزود بأنظمة الدفع تحت الماء وناقلات الغواصين "Triton-2M" و "SIRENA-UM" وأسلحة خاصة تحت الماء - مسدسات SPP-1 ومدافع رشاشة APS وأسلحة خاصة أخرى.
لواء الطيران البحري (مطار ساكي)
سرب الطائرات: 4 طائرات من طراز Be-12 (سيتم تشغيل 3 طائرات أخرى من طراز Be-12 في عام 2014) ، طائرتان من طراز An-26 ، وطائرة من طراز An-2.
سرب طائرات الهليكوبتر: 3 Mi-14 ، 2 Ka-27PL ، 1 Ka-27PS.
القواعد البحرية
- القاعدة البحرية الرئيسية (+ المقر الرئيسي) - سيفاستوبول.
- القاعدة البحرية الجنوبية - نوفوزيرنو (دونوزلاف) ، الساحل الغربي لشبه جزيرة القرم.
- القاعدة البحرية الغربية - أوديسا.
أيضًا ، يتم نشر الوحدات الفردية وبعض الوحدات (الخلفية بشكل أساسي) من البحرية في فيودوسيا ، أوتشاكوف ، وكيرتش ، وسيمفيروبول ، ونيكولاييف ، وسوداك ، وإسماعيل ، ونقاط البيع. شبه جزيرة القرم القديمة ، Perevalnoe ، البحر الأسود ، إلخ.
RER CENTER (المخابرات الإلكترونية) ، Ai-Petri
TsPASR (مركز عمليات البحث والإنقاذ) ، سيفاستوبول
حوالي 10 قوارب من مختلف المشاريع.
المؤسسات التعليمية العسكرية
يتم تدريب أفراد البحرية من قبل الأكاديمية البحرية.ناخيموفا (سيفاستوبول) ، قسم التدريب العسكري في أكاديمية أوديسا البحرية والكلية البحرية في المعهد البحري الذي سمي على اسم ف. ناخيموف (ضباط الصف وضباط الصف) والمدرسة البحرية.
يبلغ عدد البحرية الأوكرانية أكثر من 14500 شخص.
البحرية الأوكرانية ليست في شكلها الأكثر جاذبية اليوم. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، لا يبدو الوضع كارثيًا كما كان ، على سبيل المثال ، قبل 5 أو 10 سنوات.
ما الذي يسمح لنا ، في مثل هذه الحالة ، بالتحدث عن الميول الإيجابية؟ نفس الحقائق الموضوعية. عدد التدريبات المختلفة ، وخاصة الدولية ، التي شاركت فيها القوات البحرية الأوكرانية في السنوات الأخيرة ، هو رقم قياسي ويفوق المؤشرات لجميع أنواع القوات الأخرى. من عام 1994 إلى عام 2013 وحده ، شاركت البحرية الأوكرانية في أكثر من 2000 حدث من أحداث التعاون العسكري الدولي.
كل عام يتزايد باطراد عدد ساعات طيران أطقم الطيران البحري وتعويم السفن الحربية الأوكرانية. يتم تدريب وتدريب المئات من المتخصصين البحريين الأوكرانيين في الخارج.
تم استقبال جميع السفن الحربية والقوارب التي هي جزء من القوات البحرية الأوكرانية تقريبًا أثناء تقسيم أسطول البحر الأسود. معظمهم تزيد أعمارهم عن 25 عامًا. الأكثر "تشغيلاً" هي الفرقاطة "Getman Sagaidachny" ، والطرادات "Lutsk" و "Ternopil" ، بالإضافة إلى سفينة الإنزال الكبيرة "Konstantin Olshansky".
تشمل القوات السطحية الضاربة للبحرية الأوكرانية حاليًا طراد صاروخ Pridneprovye وقارب صواريخ Priluki.
في نهاية عام 2013 ، تم إصلاح عدد كبير من سفن البحرية الأوكرانية. تم تكليف أكثر من عشرة.
بهدف تحديث تكوين السفينة ، تم إطلاق برنامج لإنشاء سفن من فئة "كورفيت" ، في حوض البحر الأسود لبناء السفن (ChSZ) ومن المقرر بناء 4 سفن من فئة "كورفيت" بحلول عام 2021.
في عام 2011 ، أقيم حفل رسمي لوضع السفينة الرئيسية. نتيجة لتنفيذ البرنامج ، سيتم بناء 4 سفن من المشروع 58250 ، وتم شراء 5 مجموعات من الذخيرة ، والتي تشمل طلقات مدفعية موجهة من طوربيدات صغيرة ومتوسطة ، ومضادة للغواصات والسفن ، وصواريخ للإضراب ومضادة. - أنظمة صواريخ الطائرات. تم إنشاء نظام قاعدة للسفن (تم بناء رصيفين).
من المقرر أن يتم تشغيل أول سفينة من فئة "كورفيت" بحلول عام 2017
طرادات المشروع 58250 هي نوع واعد من طرادات القوات البحرية الأوكرانية (VMSU) ، التي طورها مركز التصميم التجريبي لبناء السفن في مدينة نيكولاييف.
إزاحة السفينة أكثر من 2 ، 5 آلاف طن ، طولها حوالي 110 متر ، الطاقم حوالي 110 أشخاص. سيتم تجهيز الكورفيت بصواريخ مضادة للسفن ، وصواريخ موجهة مضادة للطائرات ، ومدفعية من العيارين المتوسط والصغير ، وأسلحة مضادة للغواصات ، ونظام راديو إلكتروني قوي ، وطائرة هليكوبتر حاملة مع حظيرة طائرات. ستكون المعدات حوالي 60٪ أوكرانية.
وفقًا لبرنامج الدولة المستهدف "ترتيب وإعادة بناء حدود الدولة" ومفهوم تطوير دائرة حدود الدولة في أوكرانيا ، لتحديث طاقم السفن والقوارب التابعين للحرس البحري بحلول عام 2020 ، من المقرر أن بناء 6 سفن مرجانية و 8 قوارب أورلان و 25 قاربًا حديثًا آخر. بالإضافة إلى ذلك ، اعتبارًا من عام 2015 ، لتلبية احتياجات دائرة الحدود الحكومية في أوكرانيا ، من المخطط البدء في بناء سفينة متعددة الوظائف بسعة حوالي 1000 طن ، والتي من المقرر أن يتم وضع طائرة هليكوبتر على متنها.
لتحل محل قوارب المشروع 1400 "Grif" جاءت القوارب الحدودية الصغيرة للمشروع 58130 "Orlan" في عام 2012 ، وتم نقل القارب الأول إلى مفرزة Sevastopol التابعة للحرس البحري.
أيضا في عام 2012 في جمعية الإنتاج فيودوسيا "مور" تم وضع أول سفينة للأمن البحري "كورال"
ومن المقرر أن يصل وزن "كورال" إلى 310 أطنان وتصل سرعته إلى 30 عقدة (أكثر من 55 كم / ساعة). سيتم تجهيزه بنظام تحكم آلي ومعدات تقنية حديثة. يصل عدد طاقم كورال إلى 20 شخصًا.وتقول الوزارة إن هذا أقل بمرتين مما هو موجود على سفن الخدمة الحدودية الأوكرانية اليوم. سيكلف بناء مثل هذه السفينة حوالي 300 مليون هريفنيا.
في عام 2012 أيضًا ، تم وضع أول مشروعين 58155 (Gyurza-M) من زوارق المدفعية الصغيرة المدرعة المخصصة للبحرية الأوكرانية في Leninskaya Kuznitsa Plant OJSC في كييف. تم التخطيط لاستخدام القوارب لحل المشاكل في حوض نهر الدانوب وفي المنطقة الساحلية للبحر الأسود وبحر آزوف. بحلول عام 2017 ، تم التخطيط لبناء تسعة قوارب من نوع Gyurza-M للبحرية الأوكرانية.
تم تطوير القارب المدرع للمشروع 58155 ("Gyurza-M") من قبل المؤسسة الأوكرانية "مركز الدولة للبحوث والتصميم لبناء السفن" (Nikolaev) وهو تطوير إضافي لقوارب المشروع 58150 ("Gyurza") ، من وحدتين تم بناؤها من قبل Leninskaya Kuznitsa في عام 2004 لخدمة الحدود في أوزبكستان بتمويل أمريكي (5 ، 6 مليون دولار). قارب المشروع 58155 ("Gyurza-M") أكبر من نموذجه الأولي ، ويبلغ إزاحته الإجمالية 50.7 طن ، ويبلغ طوله 23 مترًا ، وعرضه 4.8 مترًا ، والغاطس مترًا واحدًا. أقصى سرعة لـ "Gyurza-M" تصل إلى 25 عقدة ، ومدى الإبحار 700 ميل ، والحكم الذاتي خمسة أيام. الطاقم خمسة أشخاص فقط. القارب مسلح بوحدتي قتال بحري يتم التحكم فيهما عن بعد BM-5M.01 "Katran-M" المصنعة بواسطة SE "Nikolaev Mechanical Repair Plant" ، وهو نوع مختلف من الوحدة القتالية BM-3 "Shturm" للمركبات المدرعة. تشتمل كل وحدة من وحدات Katran-M على مدفع أوتوماتيكي ZTM1 30 ملم ، وقاذفة قنابل آلية 30 ملم ، ومدفع رشاش KT 7.62 ملم ، بالإضافة إلى مدفعين من طراز Barrier ATGM مع نظام توجيه بالليزر. القارب مجهز بنظام تحكم في الحرائق بصري إلكتروني ويحتوي أيضًا على مجموعة من أنظمة الدفاع الجوي المحمولة.
في عام 2013 ، أنهت وزارة الدفاع الأوكرانية العقد مع مصنع Leninskaya Kuznitsa ، وقالت الخدمة الصحفية التابعة لوزارة الدفاع إن لجنة الدولة غير راضية عن جودة عمل المؤسسة. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك مشاكل في التوثيق الفني للأسلحة.
سيتم وضع طلبية قوارب المشروع 58155 في مؤسسة أخرى
لا يزال مصير السفن الفريدة المضادة للغواصات في مشروع سوكول غير واضح.
طرادات "لفيف" و "لوغانسك".
السفينة الأولى جاهزة تقريبًا ، ومع ذلك ، فقد تم تعليق إنتاجها الآن بسبب نقص التمويل.
تعتبر سفينة مشروع سوكول أكبر سفينة مائية في العالم. يبلغ طول السفينة 50 مترا وعرضها 10 أمتار. يمكن للسفينة ، بسبب ثلاث توربينات غازية بسعة 10 آلاف حصان واثنان من 20 ألفًا ، الوصول إلى سرعة تزيد عن 60 عقدة.
تحتوي السفينة على أكبر نظام جناح مصنوع من سبائك التيتانيوم ، حيث يمكن للسفينة الإبحار في موجات تزيد عن 4 أمتار. نظرًا لسرعة الحركة العالية ، تصل السفينة في أقصر وقت ممكن إلى المواضع التي تصطدم فيها الغواصة باحتمالية عالية.
في الخدمة: مسدس أوتوماتيكي AK-176 (76 ، 2 مم) ، مدفع آلي بستة براميل AK-630M ، قاذفتان طوربيدان بأربعة أنابيب بعيار 400 مم ، نظام آلي للكشف عن المدفعية والتحكم فيها fire ، وهو نظام آلي للكشف عن الأسلحة المضادة للغواصات ومراقبتها ، بالإضافة إلى نظامي دفاع جوي محمول.
السفن لديها مستوى استعداد 95-98٪ و 30٪ على التوالي.
غالبية أفراد السفينة هم فرقاطات ، طرادات (MPCs) ، كاسحة ألغام وسفن إنزال ، قادرة على حل مهام السيطرة على المنطقة الاقتصادية ، وإجراء عمليات زرع الألغام الدفاعية ، بما في ذلك قبالة سواحل القرم ، وعمليات الإنزال البرمائي مقياس تكتيكي.
في الظروف الحديثة ، مع تطوير البحرية الأوكرانية ، ينصب التركيز الرئيسي على إنشاء قوات ساحلية قوية ، بما في ذلك في شبه جزيرة القرم ، والتي لا تتطلب تكاليف مالية كبيرة مثل بناء أو شراء السفن الحربية الحديثة.
- مؤلف:
- الكسندر ايفانوف
- مصدر اساسي:
- https://rolik1.livejournal.com/2212.html
لاحظت وجود خطأ قم بتمييز النص واضغط على Ctrl + Enter نحن في شالاندي ، مليء بالشظايا حالة وآفاق تطور القوات البحرية الرومانية (2013) Military Review in Yandex News Military Review في أخبار Google
