مع واحدة من أكبر الجيوش في العالم ، تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APR) واحدة من مراكز الشراء للمركبات القتالية المدرعة (AFVs) ، حيث يسعى الجيش المحلي إلى تحديث MBT و BMP وناقلات الجند المدرعة والمدرعات القديمة. المركبات من خلال الإنتاج المحلي أو المشتريات الأجنبية.
في بحثها وتوقعاتها لسوق المركبات المدرعة للفترة 2019-2029 ، تتوقع Shephard's Defense Insight أن تتصدر الدول الآسيوية قائمة المشترين الرئيسيين في العقد المقبل. ويشير إلى أنه في عام 2029 ستكلف سوق المركبات المدرعة العالمية 33.3 مليار دولار ، حيث ستصبح منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر لاعب إقليمي بإجمالي نفقات على مدى السنوات العشر القادمة 107.6 مليار دولار.
ويقدر التقرير إنفاق APR على AFVs في عام 2019 بنحو 6.9 مليار دولار ، والتي ستنمو بشكل حاد بحلول عام 2029 إلى 12.2 مليار دولار ، مع أكبر حصة تأتي من الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية. يجادل محللو Defense Insight بأن ناقلات الأفراد المدرعة ذات العجلات ومركبات المشاة القتالية ستحتل أكبر قطاع في السوق على مستوى العالم في 2019-2029 ، تليها MBT ثم ناقلات الجنود المدرعة ومركبات المشاة القتالية.
الآلات الثقيلة
تمتلك الصين أكبر أسطول MBT في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، على الأقل 7000 مركبة. قلق Norinco هو مورد تقليدي طويل الأجل للمركبات القتالية المدرعة الثقيلة لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLA) ، والأفضل في هذا الأسطول هو دبابة ZTZ99A سعة 50 طنًا ، والتي يوجد منها ما لا يقل عن 600 مركبة. تم تجهيز الخزان بمدفع 125 ملم ومشهد نهار / ليلي للقائد ، مما يسمح له بالعمل في وضع البحث والضربة. وهي مجهزة بوحدات حماية ديناميكية ، ومجمع من القمع الإلكتروني البصري وأجهزة استقبال نظام الإنذار بالليزر.
إذا كانت دبابة ZTZ99A من الناحية الفنية هي ذروة المركبات المدرعة لجيش التحرير الشعبى الصينى ، فمن حيث الكمية ، فإن الدبابات الرخيصة من عائلة ZTZ96 ، والمسلحة أيضًا بمدفع 125 ملم ، أكثر شيوعًا (وفقًا لبعض التقديرات ، حوالي 2000 مركبة). تم عرض طراز ZTZ96B الذي تمت ترقيته بقدرة 42.8 طنًا في عام 2016 ، ويحتوي على محرك أكثر قوة ، وناقل حركة جديد ، وهيكل معدل مع نظام تعليق ونظام محسن للتحكم في الحرائق.
مركبة ثقيلة أخرى في ترسانات جيش التحرير الشعبي الصيني هي الدبابة الخفيفة ZTQ15 (الصورة أعلاه). كان اللواء 123 العسكري المشترك في المنطقة الجنوبية هو أول من استقبل هذه الدبابة ، وتلقى اللواء 54 المتمركز في التبت الثاني. يتكون طاقم الدبابة من ثلاثة أفراد ومسلحين بمدفع عيار 105 ملم. تبلغ سرعة ZTO15 القصوى 70 كم / ساعة. يحتوي البرج على محمل أوتوماتيكي ، وهو نموذجي لـ MBTs الصينية.
تم تعيين نسخة تصدير Norinco من ZTQ15 VT5. كتلة الخزان ، اعتمادًا على مجموعة الدروع المثبتة ، هي 33-36 طنًا ، وطولها 9.2 مترًا ، وعرضها 3.3 مترًا ، وارتفاعها 2.5 مترًا ، على التضاريس الصعبة ، مثل المناطق الجبلية أو الأرض الناعمة. للقائد مشهد بانورامي للعمل في وضع البحث والإضراب.
كما تبيع الصين دباباتها في الخارج. اشترت بنغلاديش 44 دبابة VT2 - نسخة تصدير من Tour 96 ، بينما تلقت ميانمار 50 دبابة MBT-2000. يتم إنتاج الخزان نفسه من قبل باكستان تحت التسمية المحلية الخالد.
لا تزال كوريا الجنوبية حذرة إلى حد ما ، على الرغم من الانفراج الواضح في العلاقات مع نظام كوريا الشمالية. تتفوق MBT للجيش الكوري الجنوبي بسهولة على دبابات كوريا الشمالية بفضل الأسطول الأساسي المكون من 1500 مركبة K1 / K1A1 من Hyundai Rotem ، على الرغم من أن بيونغ يانغ لديها حوالي ضعف عدد الدبابات.في أوائل عام 2015 ، بدأت Hyundai Rotem في ترقية MBTs هذه إلى معيار K1A2 عن طريق إضافة نظام صديق أو عدو ونظام تحكم في المعركة وكاميرا للسائق. في نفس عام 2015 ، بدأت الشركة في تحديث دبابات K1 القديمة بمدافع 105 ملم إلى معيار K1E1 من خلال تثبيت أنظمة مماثلة.
منذ عام 2014 ، تلقى الجيش الكوري الدفعة الأولى من 100 K2 MBTs ، والتي تم تركيب محركات بقوة 1500 حصان عليها. شركة ام تي يو الالمانية وناقل حركة رنك. وفقًا للعقد الموقع في ديسمبر 2014 للدفعة الثانية بقيمة 820 مليونًا ، تم تسليم 106 دبابة K2 بمحرك DV27K 1500 حصان. من إنتاج شركة Doosan المحلية وناقل الحركة الأوتوماتيكي S&T Dynamics EST15K. ومع ذلك ، تسببت مشاكل موثوقية ناقل الحركة في تعليق الإنتاج لمدة عامين ، وبدأت شركة Hyundai Rotem فقط في منتصف عام 2019 في إنتاج خزانات K2. في خزانات هذه الدفعة الثانية ، سيتم تثبيت المحرك المحلي مع ناقل حركة Renk. قد ينشر الجيش الكوري الجنوبي في النهاية ما يصل إلى 600 دبابة K2 ، وسيسمح إنتاجه أخيرًا بشطب الدبابات M48 القديمة من الخمسينيات.
تخضع اليابان المجاورة لتحديث واسع النطاق لقواتها المسلحة لتلبية الحاجة إلى الانتشار السريع. كجزء من إعادة الهيكلة ، خفض الجيش بشكل حاد عدد MBTs من 600 إلى 300 وحدة. كان من المهم جدًا بالنسبة لليابان اعتماد دبابة Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Tour 10 الجديدة ، والتي حدثت في عام 2012. إنه أخف من سابقتها Ture 90 ، تم تصنيع 341 منها. تبلغ كتلة دبابة Ture 10 44 طنًا ، مما يسهل عملية النقل داخل الدولة. دبابة Ture 10 مزودة بمدفع أملس 120 ملم L / 44 ؛ سيجعل مظهرها من الممكن شطب الطراز القديم من Tour 74 ، على الرغم من أنه تم تصنيع 103 سيارات فقط حتى الآن.
قطط الغابة
أقوى AFV للجيش الإندونيسي هي دبابة Leopard 2 التابعة لشركة Rheinmetall الألمانية ؛ بحلول عام 2017 ، سلمت 61 دبابة Leopard 2RI حديثة و 42 دبابة Leopard 2+ و 42 مركبة قتال مشاة Marder 1A3. ومع ذلك ، بالإضافة إلى الواردات ، تنتج إندونيسيا خزانها المتوسط Harimau (المعروف سابقًا باسم Kaplan MT) ؛ هذا مشروع مشترك بين FNSS التركية و RT Pindad الإندونيسية ، والذي تم إطلاقه في عام 2014. تلقت RT Pindad طلبًا بقيمة 135 مليون دولار لشراء 18-21 آلة. يجب أن يتم الانتهاء من إنتاج الخزان المتوسط في غضون ثلاث سنوات.
تحتوي دبابة Harimau مع طاقم من ثلاثة أفراد على برج John Cockerill CMI-3105HP مسلح بمدفع عيار 105 ملم. قال مدير شركة RT Pindad إنه سيتم تصنيع حوالي 100 مركبة لتلبية الاحتياجات الأساسية للجيوش الإندونيسية ، على الرغم من أنه قد يتطلب الأمر في النهاية 300-400 منصة.
طلبت سنغافورة أيضًا دبابات Leopard 2. من عام 2007 إلى عام 2012 ، تلقت 161 مركبة من وجود الجيش الألماني في متغير 2A4 ، بعضها لتفكيك قطع الغيار ، بينما تمت ترقية الباقي إلى معيار 2SG. في وقت لاحق ، نقلت ألمانيا سبع دبابات ليوبارد أخرى في عام 2016 و 18 مركبة في عام 2017 ، ذكرت وسائل الإعلام المحلية أن بعضها على الأقل كان في أحدث تكوين ليوبارد 2A7 ، على الرغم من أن سنغافورة الرسمية تنفي ذلك.
تحظى AFV الروسية بشعبية كبيرة في هذه المنطقة. على سبيل المثال ، بدأت موسكو في نهاية عام 2017 تسليم أول 64 دبابة T-90S / T-90SK طلبتها فيتنام ، وتم التسليم النهائي في عام 2019. وبحسب ما ورد قام الجيش الفيتنامي أيضًا بترقية عدة عشرات من دبابات T-54B القديمة إلى معيار M3 بمساعدة شركة رافائيل الإسرائيلية. في نهاية عام 2018 ، بدأت روسيا في تسليم شحنات T-72B1 "White Eagle" MBT إلى لاوس.
وصلت الدفعة الأخيرة المكونة من ست دبابات أوكرانية T-84 Oplot-M إلى تايلاند في يوليو 2018 ، لاستكمال تسليم 49 مركبة بموجب العقد الذي تم استلامه في عام 2011. كان من المقرر أصلاً تسليم الدبابات "Oplot-M" في غضون ثلاث سنوات ، لكن وتيرة الإنتاج تراجعت بشكل خطير بسبب الصراع العسكري في هذا البلد.
كدليل على العلاقات الصينية التايلاندية المتنامية ، في أبريل 2016 ، طلب الجيش التايلاندي 28 دبابة Norinco VT4 مقابل 137 مليون دولار. وصلت الدفعة الأولى إلى تايلاند في أكتوبر 2017 ، استلمتها الفرقة المدرعة الثالثة. يخطط الجيش التايلاندي لشراء 14 دبابة VT4 إضافية في المستقبل.
نظرًا لسنوات من المشاكل مع Arjun MBT ، فليس من المستغرب أن تتحول الهند إلى روسيا لشراء دبابات T-90 إضافية. في أبريل ، وافقت دلهي على شراء 464 دبابة T-90MS بقيمة 1.93 مليار دولار. ستوفر Uralvagonzavod مجموعات التجميع لمصنع المركبات الثقيلة المملوك للدولة ، على الرغم من أنه تم في وقت سابق في هذا المصنع تجميع خزانات T-90S بمعدل أقل من المتوقع. وفقًا لـ Defence Insight ، تم تسليم 887 T-90 فقط من بين ما يقرب من 1،000 طلب حتى الآن.
تلقى الجيش الهندي 124 دبابة من طراز Arjun Mk I ، لكن Arjun Mk II المحسّن لن يكون جاهزًا للإنتاج في أحسن الأحوال حتى عام 2021/2022. النموذج الأولي Mk II "يعاني" من وزن ثقيل يبلغ 68.6 طنًا ، حيث طالب الجيش بتغييرات في تصميم الهيكل والبرج. ومع ذلك ، تم اعتماد نسخة وسيطة من Arjun Mk IA وسيطلب الجيش 118 مركبة ، كان من المقرر أن يبدأ إنتاجها في نهاية عام 2019. يتميز هذا البديل من Mk IA بـ 14 تحسينًا رئيسيًا ، مثل التتبع التلقائي للهدف ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي والتعليق المحسن.
قد تشير الصعوبات في مشروع Arjun إلى مشاكل قادمة ، حيث تعتزم الهند اعتماد مركبة قتالية واعدة FRCV (مركبة قتالية جاهزة للمستقبل) من أجل استبدال 1900 دبابة T-72M1. في يونيو 2015 ، أصدرت دلهي طلبًا للحصول على معلومات ومنذ ذلك الحين لم يُسمع سوى القليل عن مشروع FRCV هذا. يخطط الجيش الهندي لاعتماد الدبابة المتوسطة FRCV في 2025-2027.
تمتلك أستراليا 59 خزانًا من طراز M1A1 AIM ، وفقًا لـ Project Land 907 المرحلة 2 ، وتقوم بترقيتها إلى معيار M1A2 SEP V3 مع بدء التشغيل المخطط له في عام 2025. بالإضافة إلى ذلك ، يريد الجيش الأسترالي شراء المزيد من دبابات أبرامز ، على الأرجح حوالي 31-41 مركبة. يريد الجيش أيضًا أن يكون لديه ثلاثة خيارات بناءً على دبابة أبرامز: مركبة حاجزة ، وجسر دبابة ومركبة هندسية.
اليرقات لا تستسلم
عادةً ما تنسخ BMPs الصينية المركبات الروسية ، لذا فإن مظهر السيارة البرمائية ZBD04A مع نظام محسن للتحكم في الحرائق ودرع إضافي وقناة بيانات ذات نطاق عريض أصبح نوعًا من الانحراف عن المسار التقليدي. ومع ذلك ، فإن BMP ، مثل الإصدار السابق من ZBD04 (حوالي 500 قطعة مصنوعة) ، مجهز ببرج مع وحدة تسليح تتكون من مدافع 100 ملم و 30 ملم.
تشغل القوات الجوية الصينية مركبات قتال مشاة مجنزرة متخصصة على شكل مركبة هجومية محمولة جوا ZBD03 تزن 8 أطنان من صنع شركة Norinco. منصة الهبوط البرمائية هذه مزودة بمدفع عيار 30 ملم. إنه يعطي انطباعًا عن نسخة من BMD الروسية ، على الرغم من أن المحرك مثبت في المقدمة على النظير الصيني.
كانت شركة Doosan DST الكورية الجنوبية (حاليًا Hanwha Defense) تعمل في وقت واحد في تصنيع BMP K21 بمدفع 40 ملم. بدأ جيش البلاد في نشر هذا النظام البرمائي في عام 2009 بعد استكمال أمر أولي لـ 466 مركبة. حاليًا ، يفكر الجيش في استبدالها ، بعد أن حدد الحاجة إلى ما يصل إلى 1000 مركبة.
يبدو أن أحدث مركبة قتال مشاة مجنزرة في جنوب شرق آسيا هي صياد جيش سنغافورة. دخلت هذه السيارة المتعقبة ، المصنفة في الأصل Next-Generation AFV بواسطة المطور ST Engineering ، الخدمة في 11 يونيو 2019. وهي مجهزة بمحطة أسلحة Rafael Samson 30 يتم التحكم فيها عن بعد (DBM) ، مسلحة بمدفع MK44 Bushmaster II عيار 30 ملم ، ومدفع رشاش 7.62 ملم مقترن بها ، وصاروخان Spike LR.
مع نظام التحكم الإلكتروني ، تعتبر عربة هنتر المدرعة التي تزن 29.5 طنًا أول مركبة قتالية مصفحة رقمية بالكامل للجيش السنغافوري. يتكون طاقم السيارة من ثلاثة أشخاص ، في حجرة القوات هناك 8 أشخاص آخرين. حجر الزاوية في Hunter هو نظام المعلومات والتحكم ARTEMIS (الاشتباك التكتيكي للجيش والمعلومات) ، والذي يدمج أنظمة مراقبة حالة الأسلحة والمعدات. حاليًا ، هناك خمسة أنواع مختلفة من الصياد: القتال والقيادة والهندسة والإخلاء والجسور. ستكون مركبات هنتر الأولى جاهزة للعمل بكامل طاقتها في عام 2020 وسيتم تخصيصها للفوج 42 المدرع والمجهز حاليًا بمركبات بايونيكس.
يخطط الجيش الفلبيني لتحديث 49 ناقلة جند مدرعة من طراز M113. سيحصل 44 منهم على DBM بمدفع رشاش 12.7 ملم ، وسيتم تحويل الخمسة المتبقية إلى مدافع هاون متحركة مع تركيب مجمع Soltam CARDOM 81 ملم.بموجب برنامج ترقية القوة النارية M113 ، الذي تبلغ قيمته 20.5 مليون دولار ، سيتم أيضًا ترقية ما يقرب من نصف المركبات البالغ عددها 114 مركبة من طراز M113A2 التي تم استلامها من وجود الجيش الأمريكي في عام 2015.
تم تحديث 28 مركبة من طراز M113 بالفعل ، وحصل 14 منها على أبراج بمدفع 76 ملم من دبابات سكوربيون FV101 التي تم إيقاف تشغيلها ، وأربعة أبراج غير مأهولة بمدفع UT-25 عيار 25 ملم ، وستة دبابات 12.7 ملم DBM.
في فبراير 2019 ، وافقت الهند على شراء 156 BMP-2 / 2K إضافية ، والتي سيتم تصنيعها بموجب ترخيص من مجلس مصنع الذخائر المحلي (OFB). بتصريح صادر في منتصف عام 2017 ، تقوم الهند بتحديث 693 من مركباتها المدرعة BMP-2 / 2K Sarath.
تدرك دلهي أيضًا برنامجًا لمركبة مشاة قتالية واعدة FICV (مركبة قتال المشاة المستقبلية) بهدف استبدال 2610 BMP-K2. من المخطط إنتاج حوالي 3000 من FICV المتعقبة في غضون 20 عامًا. قدم العارضون لهذه المنصة العائمة التي يبلغ وزنها 20 طنًا عطاءات في عام 2010 ، ولكن لا توجد حركة واضحة في إطار هذا البرنامج ، على الرغم من الاهتمام الذي أبدته عشرة شركات تصنيع هندية في طلب تقديم العروض في يناير 2016. أكبر أربعة منافسين هنا هم Larsen & Toubro و Tata و Mahindra و OFB.
في أغسطس 2018 ، كجزء من Project Land 400 المرحلة 3 ، أصدرت أستراليا طلب مناقصة لـ 450 مركبة قتالية و 17 مركبة دعم قتالي لتحل محل ناقلات الجنود المدرعة M113AS4. كما تنص المناقصة على توريد 15 منشأة هاون و 25 عربة توصيل ذخيرة و 27 مركبة لوجستية و 50 مركبة برمائية محمية لنقل القوات من السفينة إلى الشاطئ. بعد الموعد النهائي لتقديم الطلبات في مارس ، بقي أربعة متنافسين: CV90 من BAE Systems ، و Ajax من General Dynamics ، و AS21 Redback من Hanwha Defense ، و KF41 Lynx من Rheinmetall.
أعلنت أستراليا عن المتقدمين المختارين في سبتمبر 2019 ، مع تقدم Rheinmetall و Hanwha إلى الجولة التالية. ستستمر مرحلة الحد من المخاطر ، التي ستوفر كل شركة من الشركات المصنعة ثلاث سيارات ، حتى نهاية عام 2021. سيقدم الجيش الأسترالي توصياته إلى الحكومة في عام 2022.
خيارات العجلات
الصين ، وفقا لبعض التقديرات ، لديها 5090 مركبة قتال مشاة وناقلات جند مصفحة. بقدر ما يتعلق الأمر بالمنصات ذات العجلات ، فإن عائلة Ture 08 8x8 من Norinco لها أهمية خاصة لألوية المشاة الآلية ، لأنها تتطلب قدرة جيدة على المناورة. أحد الخيارات الرئيسية هو ZBD09 BMP الذي يزن 21 طنًا مع برج مكون من شخصين مسلح بمدفع 30 ملم. في الوقت نفسه ، اعتمد الجيش الصيني العديد من الخيارات على الهيكل الأساسي 8x8.
يقوم جيش التحرير الشعبى الصينى أيضًا بتشغيل المركبات البرمائية من النوع 92 6 × 6 على نطاق واسع. وقد تم تطوير مجموعة واسعة من المتغيرات ، بما في ذلك مركبة ZSL92B بوزن 17 طنًا بمدفع 30 ملم ، وحامل مضاد للدبابات PTL02 بمدفع 105 ملم و 120 ملم PLL05 هاون / هاوتزر. تحظى آلات Series 92 بشعبية كبيرة في الخارج ، خاصة في إفريقيا وآسيا.
شرع الجيش الكوري الجنوبي في تحديث واسع النطاق. على سبيل المثال ، بحلول نهاية عام 2020 ، سيخفض الجيش عدد القوات من 520 ألفًا إلى 387 ألفًا ؛ وفقًا لهذه العملية ، سيتم تزويد المشاة بمركبات مدرعة بعجلات لأول مرة. أعلنت سيول في نهاية عام 2018 أن شركة Hyundai Rotem فازت بعقد قيمته 358 مليون دولار لشراء سيارات K808 8x8 و K806 6x6. على الرغم من عدم الإعلان عن الرقم رسميًا ، فمن المرجح أن يكون 100 K806 و 500 K808. يجب أن يستمر إنتاجها حتى نهاية عام 2023.
تم تجهيز المركبة المدرعة العائمة K808 التي تزن 20 طنًا بوحدة قتالية بمدفع رشاش K6 12 و 7 ملم وقاذفة قنابل آلية K4 40 ملم ، بينما تم تصميم مركبة K606 غير العائمة بوزن 16 طنًا لحماية الجزء الخلفي. المناطق وقوافل النقل المرافقة ، مسلحة بمدفع رشاش 7 عيار 62 ملم فقط ؛ لتوفير المال ، لم يتم تثبيت نظام إدارة قواعد البيانات عليه. في نهاية المطاف ، قد تكون الحاجة إلى الجيش الكوري الجنوبي 2700 ناقلة جند مدرعة بعجلات ، ويرجع ذلك إلى الرغبة في تحسين حماية وحدات المشاة وتنقلها بحلول عام 2030.
وفقًا لفلسفة الانتشار السريع ، استلمت قوات الدفاع الذاتي اليابانية MHI Tour 16 8x8 Maneuver Combat Vehicle (MCV). هذه المركبة المدرعة التي تزن 26 طنا مسلحة بمدفع عيار 105 ملم L / 52. سيتم تصنيع 99 منصة MCV في غضون 5 سنوات. اتخذت اليابان خطوة جريئة بالاعتماد على Tour 16 حيث توجد مخاوف من أنها تفتقر إلى القدرات المضادة للدبابات أو حماية الدروع.ومع ذلك ، فإن القدرة على نقل MCV بواسطة طائرة C-2 تحدد قدرتها على التنقل الاستراتيجي الفائق الضروري لمحاربة المتمردين والدفاع عن الجزر.
في سبتمبر 2019 ، أعلنت اليابان أنه تم اختيار مركبة ميتسوبيشي المدرعة و AMV من باتريا و LAV 6.0 من شركة جنرال دايناميكس لاند سيستمز كمنصات اختبار حيث تريد البلاد الجيل التالي من ناقلات الجنود المدرعة.
تايوان هي دولة أخرى طورت عربتها المدرعة 8 × 8 ، وقد سارت على هذا النحو بسبب الرغبة في الاكتفاء الذاتي ونقص الموردين الأجانب. تم تطوير عائلة Cloud Leopard التي يبلغ وزنها 22 طنًا لتحل محل المركبات المتعقبة CM21 ولتحسين حركة ألوية المشاة الآلية في حالة حدوث أي غزو من البر الرئيسي.
بعد الاختيار الرسمي في عام 2010 ، تم تسليم الدفعة الأولى من 368 مركبة Cloud Leopard ، بما في ذلك SM32 وحاملة أفراد SMZZ المدرعة. تم تجهيز أحدث إصدار من CM34 ببرج مسلح بمدفع MK44 Bushmaster II عيار 30 ملم ؛ بحلول عام 2021 ، سيتم تصنيع 284 من هذه الآلات. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم مركز التصنيع في تايوان حاليًا بتطوير الجيل الثاني من منصة Cloud Leopard 8x8.
متجه إلى الجنوب
بعد الطلب الأول من 34 مركبة في عام 2017 ، وافقت تايلاند في يناير 2019 على شراء 39 مركبة مدرعة أخرى من طراز VN1 8x8 من شركة Norinco الصينية. تضمنت الدفعة الثانية ثلاث مركبات قتالية للمشاة من طراز VN1 ، و 12 مدفع هاون متحرك عيار 120 ملم ، و 12 مركبة قيادة ، وثلاث سيارات إسعاف ، و 9 مركبات إجلاء. تعمل المركبات المدرعة VN1 من الدفعة الأولى بالفعل في الجيش التايلاندي ، واستكملت بـ 217 BTR-3E1 8x8 ، تم شراؤها من أوكرانيا.
قام معهد تايلاند لتكنولوجيا الدفاع DTI ، بمشاركة شركة ريكاردو البريطانية ، بتطوير حاملة أفراد مصفحة Black Widow Spider 8x8. النموذج الأولي الذي يبلغ وزنه 24 طنًا ، والذي تم تقديمه لأول مرة في Defense & Security 2015 ، كان به برج أدير غير مأهول من ST Engineering بمدفع MK44 Bushmaster II عيار 30 ملم. DTI تعمل على خيار آخر لمشاة البحرية التايلاندية. في حين أن هذه المنصات 8 × 8 تتماشى مع هدف الدولة المتمثل في أن تصبح أكثر اكتفاءً ذاتيًا ، فلن يكون من السهل على الجيش التايلاندي أن يؤمن بها.
ربما يفسر هذا سبب طلب الجيش التايلاندي للمركبات المدرعة الأمريكية Strykery في عام 2019. ستشتري تايلاند 37 مركبة في إصدار M1126 ، بالإضافة إلى 23 هيكلًا أساسيًا ، والتي ستأتي من توفر الجيش الأمريكي. نظرًا لأن مركبات Stryker مخصصة لتجهيز وحدات المشاة ، فلن يؤثر ذلك على خطط الشراء لمركبات VN1 الصينية.
تمكنت شركة Chaiseri Metal and Rubber التايلاندية من بيع سيارات First Win 4x4 (الصورة أعلاه) من فئة MRAP للجيش التايلاندي ، بينما اشترى الجيش الماليزي أيضًا 20 وحدة في تكوين AV4 معدل مع مخطط باب 2 + 1. المركبات الماليزية مسلحة بمدفع رشاش Dillon Aero M134D عيار 7.62 ملم. يعمل Chaiseri حاليًا على الجيل الثاني من First Win.
تمتلك تايلاند عددًا كبيرًا من المركبات المدرعة القديمة V-150 ، والتي تريد تحديثها ، وتقاتل شركتان محليتان ، Chaiseri و Panus Assembly ، من أجل ذلك. بالإضافة إلى ترقية AFV-420P Mosquito ، تعمل Panus أيضًا على تطوير منصة R600 8x8 الخاصة بها.
من جانبها ، وقعت وزارة الدفاع الإندونيسية عقدًا بقيمة 82 مليون دولار للإنتاج المحلي لـ 22 مركبة برمائية Pandur II 8x8. ستستمر عمليات التسليم لمدة ثلاث سنوات ، وستتلقى الشركة المحلية RT Pindad جميع التقنيات ذات الصلة. من المفترض أن تكون المركبات مجهزة بمدفع Ares UT30MK2 DBM (القسم البرازيلي من Elbit Systems) ، مسلحة بمدفع MK44 Bushmaster II عيار 30 ملم ورشاشين عيار 7.62 ملم. وقالت قناة RT Pindad إن الجيش الإندونيسي يرغب في استلام ما يصل إلى 250 مركبة Pandur II.
لا يكره الجيش الفلبيني شراء الدبابات الخفيفة ، لأن هناك حاجة إلى 44 مركبة لتجهيز ثلاث مجموعات دبابات من قسم ميكانيكي. ومع ذلك ، بعد الصراع الدموي في جزيرة Maravi ، من الواضح أن الأولوية تُعطى الآن لنوعين من المركبات القتالية المدرعة ذات العجلات على أساس هيكل واحد 8x8 - حامل مضاد للدبابات بمدفع 105 ملم ومركبة مجهزة بمدفع غير مأهول. برج بمدفع 30 ملم.
في عام 2011 ، أصدر الجيش الماليزي عقدًا لشركة FNSS التركية لشراء 255 مركبة Pars III 8x8 في 12 نوعًا مختلفًا. يتم تصنيع منصات AV8 Gempita بواسطة شركة Deftech المحلية ، وقد تم تجهيز العديد منها بأنظمة أسلحة من شركة Denel الجنوب أفريقية. ومع ذلك ، فإن إنتاج هذه المنصات بطيء ، مع صرير. اعتبارًا من أبريل 2019 ، تم تسليم ما مجموعه 118 مركبة في تسعة أنواع مختلفة للعملاء.
وفي الوقت نفسه ، تتوقع الهند أيضًا استلام مركبات مدرعة 8 × 8 جديدة. تقوم شركة تاتا موتورز المحلية بتطوير منصة مدرعة برمائية بعجلات (WhAP). يزن النموذج الأولي حوالي 26 طنًا ، وتأمل Tata أن يستهلك هذا الحل ذو العجلات حوالي 20 ٪ من حجم الإنتاج المخطط له لآلات FICV.
أنجح مركبة مدرعة أسترالية هي Thales Bushmaster ، وقد أمر جيش الدولة 1052 من هذه المنصات. بدورها ، خلال العامين الماضيين ، تلقت اليابان أربع آلات إضافية من طراز Bushmaster ، بينما تلقت فيجي 10 من هذه الآلات ، وخمسة يتم تشغيلها بواسطة القوات الخاصة النيوزيلندية.
وفقًا لبرنامج Project Land 400 Phase 2 ، سيتلقى الجيش الأسترالي 211 (مخططًا أصلاً 225) مركبة استطلاع Boxer CRV (مركبة استطلاع قتالية). تجاوزت عربة Boxer المدرعة من شركة Rheinmetall الألمانية التي تزن 38.5 أطنان منصة Patria AMV35 في الكفاح من أجل عقد بقيمة 4.09 مليار دولار ؛ ستحل محل المركبة الأسترالية الخفيفة المدرعة. تم نقل أول زوج من 25 مركبة ألمانية مجمعة إلى الأراضي الأسترالية في يوليو 2018 ، وسيتم تجميع المركبات المتبقية في الموقع المحلي. سيتم تجهيز أول أفواج استطلاع من بين ثلاثة أفواج بهذه المركبات بحلول عام 2022.
تم تجهيز مركبات الاستطلاع Boxer (133 طلبًا) ببرج Lance مسلح بمدفع MK30-2 / AVM عيار 30 ملم ، ومدفع رشاش MAG 58 متحد المحور 7.62 ملم ، وصواريخ 12.7 ملم DBM وصواريخ سبايك LR2. تشمل الخيارات الأخرى: القائد (15 أمرًا) ، والإصلاح (10) ، والإخلاء (11) ، والدعم الناري (8) ، والمراقبة (21) ، ومتعددة الأغراض (13).
أخيرًا ، تجدر الإشارة إلى المركبة الهجومية البرمائية الصينية ZBD05 / ZTD05 وعائلة منصات الهبوط الأمريكية AAV7. من بين مشغلي الآلات في إصدار AAV7A1 RAM / RS ، قامت تايوان (90) واليابان (58) ، بالإضافة إلى شركة Hanwha Techwin الكورية الجنوبية ، بتسليم ثمانية آلات KAAV إلى الفلبين في عام 2019.
بالإضافة إلى ذلك ، وقع سلاح مشاة البحرية الإندونيسي في أبريل عقدًا لتوريد 22 BMP-ZF و 21 BT-ZF (الصورة أعلاه) المصنعة من قبل Kurganmashzavod. هذه هي الدفعة الثالثة من BMP-ZF لإندونيسيا ، والتي سترفع العدد الإجمالي لهذه المركبات إلى 76.
