في السنوات القليلة الماضية ، تكثفت بشدة مشتريات الاتحاد الروسي من الخارج للأسلحة والتكنولوجيات ذات الأهمية العسكرية. تم شراء مجموعة من الطائرات بدون طيار في إسرائيل ، وتم إبرام عقد لبناء حاملتي طائرات هليكوبتر في فرنسا ، والاستعدادات جارية لبناء مركبات مدرعة إيطالية في روسيا ، ويتم شراء أسلحة صغيرة للقوات الخاصة ، إلخ..
وهنا خبر آخر "بهيج" حول هذا الموضوع. أثناء زيارة OJSC Severnaya Verf في 4 فبراير 2011 ، في زيارة عمل ، أمر القائد العام للبحرية الروسية ، الأدميرال ف. فيسوتسكي ، بالنظر في إمكانية تثبيت أنظمة مدفعية أجنبية الصنع على سفن فئة الفرقاطة تحت اعمال بناء.
على ما يبدو ، ينطبق هذا على تركيب المدفعية A-192 عيار 130 ملم ، والذي يعتبر حاليًا سلاح المدفعية الرئيسي على متن سفن المشروع 22350.
السفينة خفيفة الوزن 130 ملم AU A-192M "Armat" (التي طورتها FSUE KB "Arsenal" ، المصنعة بواسطة OJSC MZ "Arsenal") حاليًا في مرحلة اختبار نموذج أولي. تجري جميع الأعمال المتعلقة باختبار الهيكل وضبطه وفقًا للجدول الزمني المتفق عليه مسبقًا مع البحرية الروسية ، ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2012. بالنسبة لجميع الخصائص التكتيكية والتقنية الرئيسية ، يكون التثبيت على مستوى نظائرها في العالم وليس بأي حال من الأحوال أدنى منهم.
TTX A-192
عدد الصناديق - 1
العيار - 130 ملم
مبدأ التحميل: تلقائي
نطاق:
للأهداف البحرية حتى 23 كم
للأهداف الجوية حتى 18 كم
زوايا التوجيه الرأسي −15 درجة + 80 درجة
زاوية التوجيه الأفقية 170 درجة
معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 30 طلقة / دقيقة
الطاقم القتالي 5 اشخاص
وزن التركيب 25 طن بدون ذخيرة
تصميم وحدة أرمات A-192.
تم اقتراح صواريخ Creusot-Loire Compact (فرنسا) بحجم 100 مم وقاعدة المدفعية OTO-Melara 127 / 64LW (الإيطالية) 127 ملم كمرشحين رئيسيين ليحل محله القائد العام للقوات المسلحة V. Vysotsky.
إذا تم أخيرًا اتخاذ قرار التحول إلى أنظمة المدفعية الأجنبية المحمولة على متن السفن RF ، هذا ينذر بعدة عواقب سلبية:
- خسارة مدرستنا الخاصة ببناء منشآت مدفعية من العيار الثقيل ، مثل هؤلاء المتخصصين لا يقدرون بثمن ؛
- الاعتماد على المكونات والإمداد بالذخيرة ، وهذا يمكن أن يصبح قاتلاً في صراع مع الغرب ، نحن نتعاون اليوم ، وما سيحدث غدًا ؛
- فقدان الوظائف في صناعتهم ، وهو أمر غير جيد في الأزمات.
بالإضافة إلى منشآت المدفعية ، اقترح القائد العام للقوات البحرية V. Vysotsky النظر في خيارات لاستخدام أنظمة ومعدات أخرى من الشركات المصنعة الأجنبية ، على سبيل المثال: محركات الديزل ومولدات الديزل ، وكذلك أنظمة التهوية وتكييف الهواء.
