تتحد السفن القتالية بهندسة معمارية واحدة. لوح طفو مرتفع ، يرتفع فوقه هيكل صندوقي ، ويغطي السطح العلوي من جانب إلى آخر. سعر هذه المسرات هو آلاف الأطنان من هياكل الهيكل ، ويتطلب "الوزن العلوي" الشديد والرياح المرتفع تعويضًا في شكل مئات الأطنان الإضافية من الصابورة.
ورغم الانخفاض العالمي في كتلة الآليات والأسلحة ، فإن السفن تعاني من "السمنة" المزمنة. يشير تحليل عناصر الحمولة إلى تدهور غير مبرر للأسطول.
قبل 80 عامًا ، كان الطراد "مكسيم جوركي" مسلحًا بنسبة 15٪ من إزاحته القياسية (1236 طنًا).
تمتلك مدمرات البحرية الأمريكية الحديثة 6٪ فقط. بالقيمة المطلقة ، هذا ~ 450 طنًا (قاذفات صواريخ بالذخيرة والمدفعية والطيران).
18٪ أخرى من الإزاحة القياسية لـ Gorky هي حماية الدروع.
المدمرة Arleigh Burke ليس لديها درع خطير على الإطلاق. توجد حماية محلية من نوع Kevlar (يُشاع أنها 130 طنًا) وخمسة حواجز فولاذية بسمك بوصة واحدة. أقل من 4٪ من الإزاحة القياسية.
سفينة مدفعية الحرب العالمية الثانية: 15 +18 = 33٪ (ثلث الإزاحة عبارة عن دروع وأسلحة!)
المدمرة الحديثة: 6 + 4 = 10٪.
بالمناسبة ، أين النسبة المتبقية البالغة 23٪ - ربع الإزاحة القياسية للمدمرة؟
الجواب النموذجي: أنفق على الرادارات وأجهزة الكمبيوتر. هذه الإجابة ليست جيدة. هذا جنون وعبث. حتى البنية الفوقية بأكملها المصنوعة من أجهزة الكمبيوتر كانت ستزن أقل من برميل مدفع من عيار 180 ملم.
ثانيًا ، إذا كنا قد شرعنا بالفعل ، دع متخصصي الرادار المحترمين يحسبون كتلة أجهزة الكمبيوتر التناظرية وأجهزة الرؤية الثابتة وبرج التحكم بقاعدة 8 أمتار. وكذلك الكثير من أجهزة مكافحة الحرائق المحسوبة للعيارين الرئيسيين "Molniya-ATs" و "Horizon-2" (نيران مضادة للطائرات). أجهزة الإرسال والاستقبال التي تم تركيبها في غرفة الراديو على أنابيب الراديو في ذلك العصر. وأخيرًا ، سيأخذون في الحسبان كتلة أربع محطات رادار بريطانية الصنع (النوع 291 ، النوع 284 ، النوع 285 ، النوع 282).
وربما ، مع الكثير من الحظ ، لن تكون كتلة هذه المعدات على الأقل أكبر من كتلة رادارات إيجيس.
دعنا نواصل المقارنة؟
الطاقم - 380 شخصًا. مقابل 900.
قدرة محطة توليد الكهرباء - 100 ألف مقابل 130 ألف حصان. لصالح طراد عصر الثلاثينيات.
السرعة الكاملة - 32 بدلاً من 36 عقدة.
الإزاحة الكاملة هي نفسها (حوالي 10000 طن).
أنا لا أقارن الآن قدراتهم القتالية. لا أفكر في مسألة الحاجة إلى سرعة 36 عقدة أو إعادة تجهيز مدمرة بثلاثمائة صاروخ كروز (بحيث تكون صواريخها المحمولة جواً مساوية في الكتلة لأبراج طراد المدفعية).
لا!
السؤال هو أن كل شيء كان. ثم اختفى هذا الحمل. فماذا تم إنفاق الاحتياطي المخصص؟ تم تقديم الإجابة في السطور الأولى: تم إنفاق الجزء الأكبر من هذا الاحتياطي على إطالة التوقعات على كامل طول الهيكل تقريبًا. وجزئيا على بنية فوقية عملاقة. إنه واضح. وإلا ، من أين ستأتي هذه العناصر مع الحفاظ على الإزاحة الأصلية؟
لكن هذه الإجابة لا تعطي فكرة عن أسباب التناقض. من المثير للاهتمام فهم المنطق الذي تم من خلاله اختيار هذه النظرة الخاصة للسفن الحربية.
يوفر الجانب المرتفع تناثرًا أقل ويحسن ظروف العمل على السطح العلوي. لكن هل هذه المعلمة ضرورية حقًا؟
كان لطرادات الحرب العالمية الثانية جانبًا أصغر في الارتفاع بمقدار 1 ، 5-2 مرة ، ولكن من لديه الشجاعة لإلقاء اللوم عليهم بسبب فعاليتهم القتالية المنخفضة؟
السفن الحديثة ليس لها مواقع قتالية على السطح العلوي.يتم التحكم في الأسلحة من حجرات داخل الهيكل. أولئك الذين يشككون في إمكانية إطلاق النار من الأشعة فوق البنفسجية التي يتم رشها بالماء لا يفهمون ببساطة نوع القوة التي يتحدثون عنها. بمجرد فتح الغطاء المحكم ، اسكب برميلًا من الماء بداخله. إذا كنت تريد - ما يصل إلى ثلاثة. ردا على ذلك ، سوف يطير عمود من النار يبلغ ارتفاعه 10 أمتار ، حيث سيتبخر كل من البرميل والماء.
لماذا تحتاج السفينة إلى جانب مرتفع؟ لزيادة صورة ظلية الجسم وزيادة الرؤية؟
الآن دعنا ننتقل إلى الوظيفة الإضافية. لماذا تحتاج المدمرة الحديثة إلى بنية فوقية؟
يحب رجال الدفة مشاهدة غروب المحيط من مبنى مكون من 9 طوابق. لكن لماذا هذه سفينة حربية؟ في عصر شاشات LCD مقاس 60 بوصة وكاميرات HDTV ذات القدرة الحرارية؟
الآن ، انتباه ، السؤال الرئيسي: أي من المعدات المثبتة في البنية الفوقية لا يمكن وضعها على السطح الثالث داخل الهيكل؟
ارتفاع تركيب الرادار. كلما تم تثبيت الرادار على ارتفاع أعلى ، كلما اتسع أفق الراديو ، كلما تم اكتشاف الأهداف مبكرًا. لكن ما علاقة البناء الفوقي به؟
في الماضي ، تم تركيب صواري مع هوائيات على السفن. لا توجد صواري كلاسيكية على الفرقاطات المحلية الجديدة ومشاريع المدمرات الجديدة. بدلاً من ذلك ، يتم استخدام الهياكل الشبيهة بالبرج ، والتي تنمو بسلاسة خارج البنية الفوقية.
احتفظت المدمرات الأمريكية بالصاري ، لكن شيئًا ما كان غير محسوس ، لذلك كان يانكيز يسعون جاهدين لضمان أقصى ارتفاع لتركيب الرادار. يتم استخدام الصدارة الأمامية Arleigh Burke (هي الوحيدة) لاستيعاب هوائيات الاتصالات ومساعدات الملاحة. كسارية زخرفية.
يقع الرادار القتالي الرئيسي "إيجيس" مباشرة على جدران البنية الفوقية. مريح. على الرغم من أن البنية الفوقية ليست سارية. مع هذا الارتفاع الصغير لتعليق الهوائي ، يكون الرادار أعمى ولا يرى أهدافًا تحلق على ارتفاع منخفض.
ومن هنا السؤال. إذا كان هذا صحيحًا ، فما هي البنية الفوقية الطويلة إذن؟ أليس من الأسهل تركيب الرادار في برج منفصل؟ أيضا ، كيف يتم تثبيت رادار تتبع الأفق على المدمرة البريطانية "نوع 45". أو ، كما هو الحال على منصة الاختبار - المدمرة "فوستر" ، التي اختبرت رادار "زامفولت".
سيتم هدم ما تبقى من البنية الفوقية.
إنه يضعف فقط صلاحيتها للإبحار ويزيد من رؤية السفينة. بينما تستوعب آلاف الأطنان من الحمولة.
إذا اختلف المتخصصون في التصميم (سيكون هناك بالتأكيد البعض) مع وجهة نظري ، فعندئذ أطلب شرحًا تفصيليًا. لماذا لا تستطيع السفينة الحديثة الاستغناء عن بنية فوقية بحجم ناطحة سحاب.
محاولات الشرح بعبارة "المتخصصين يعرفون أفضل" لا تؤخذ في الاعتبار. المتخصصين - هم. تكررت ألفي سنة بعد أرسطو أن سرعة السقوط تتناسب مع كتلة الجسم. على الرغم من أنه من أجل فهم الخطأ ، كان يكفيهم دفع بضع حجارة من الجرف. اللعنة ، ألفي سنة!
أما بالنسبة للسفن …
سيثبت شخص ما أنه لا يوجد حجم كافٍ داخل العلبة. بعد كل شيء ، فإن الكثافة المحددة للصواريخ الحديثة أقل من كثافة أسلحة المدفعية للطرادات. بنادق متعددة الأطنان وصدمة قوية من البراغي ضد خلايا الإطلاق نصف الفارغة. كتلة صلبة من الفولاذ بعامل تعبئة 2٪ ضد صواريخ كروز المصنوعة من الألومنيوم والبلاستيك.
القيم المحددة غير متكافئة إلى حد كبير ، وتوزيع الكثافة غير منتظم للغاية.
يمكن أن تكون المقارنة بين قيم الجاذبية المحددة منطقية إذا كانت الصواريخ متساوية في الكتلة مع أسلحة المدفعية لسفن الحرب العالمية الثانية.
وسيكون تخطيط ووضع الأسلحة مشابهًا لذلك.
ولكن لم يتم استيفاء أي من المعايير المذكورة أعلاه. كما رأينا بالفعل ، تزن أسلحة المدمرة الحديثة 2-3 مرات (450 مقابل 1246 طنًا).
يمكن أن تكون الاختلافات في التخطيط أساطير. بادئ ذي بدء ، كانت الأبراج الضخمة للطراد موجودة خارج الهيكل ، فوق السطح العلوي. لم يشغلوا المجلدات داخل المبنى (ستكون هناك محادثة منفصلة حول القبو). كيف يمكنك مقارنة مثل هذه الهياكل مع الأشعة فوق البنفسجية السفلية للسفن الحديثة؟
الشيء الوحيد الذي يمكن أخذه في الاعتبار في هذه المرحلة هو نصف قطر تجتاح البرميل.مقارنتها بأبعاد أغطية خلايا الإطلاق.
يغطي المشغل المكون من 64 خلية مساحة 55 مترًا مربعًا. م.
منطقة الكنس على طول الجذوع بالقرب من برج الطراد "م. Gorky "بمساحة 300 قدم مربع. أمتار!
واجه مصممو تلك السفن مشاكل حقيقية. من المستحيل وضع أي شيء بالقرب من البرج. منطقة شديدة الخطورة. تسليح إضافي - فقط بتكلفة إطالة الهيكل بعشرات الأمتار. أو تحديد زوايا التصويب.
البرج هو مجرد غيض من فيض. يوجد تحتها مقصورة برج مع محركات وقبو ومصعد لتزويد الذخيرة.
وفقًا للبيانات الواردة في الرسم البياني المقدم ، كان حجم حجرة البرج في برج MK-3-180 ثلاثي البنادق حوالي 250 مترًا مكعبًا. م (أنبوب يبلغ قطره ستة أمتار ، ويمتد بعمق 9 أمتار داخل الهيكل).
ثلاثة أبراج من العيار الرئيسي - 750 سم مكعب أمتار.
قاذفة MK.41 لأطول تعديل (سترايك) لها أبعاد 6 ، 3 × 8 ، 7 × 7 ، 7 م ، وحجم الجمالون خفيف الوزن 420 متر مكعب. أمتار. يشتمل تسليح المدمرة على نوعين من الأشعة فوق البنفسجية ، أحدهما له نصف السعة (32 خلية).
المجموع:
يبلغ الحجم الذي تشغله ذخيرة الصواريخ حوالي 650 م 3.
يبلغ حجم حجرات البرج الثلاثة للطراد القديم 750 م 3.
هل ما زال هناك أشخاص يرغبون في المجادلة بأن الصواريخ الحديثة تتطلب مساحة أكبر داخل الهيكل؟
من أجل الفضول ، طُلب مني مقارنة الأحجام المعطاة لوضع أسلحة على سفن من نفس الحجم. هذا الطراد النووي الثقيل مشروع 1144 وطراد المعركة "ألاسكا".
التسلح الرئيسي لـ Orlan هو 12 قاذفة من نوع الأسطوانة من نوع الأسطوانة للصواريخ المضادة للطائرات و 20 قاذفة لصواريخ P-700 Granit المضادة للسفن.
العيار الرئيسي لـ "ألاسكا" هو ثلاثة أبراج بثلاث مدافع مع مدافع عيار 305 ملم.
يتم تقليص جميع الأسلحة الأخرى (المدافع المضادة للطائرات و "الخناجر" والطائرات البحرية والمروحيات) بشكل متبادل. في هذه المسألة ، ستعطى الأولوية للتسليح الرئيسي للسفن.
على أساس المخططات المقدمة ، استنتج أن 96 صاروخًا من مجمع S-300 تشغل حجمًا يساوي تقريبًا 2800 متر مكعب ، ونفس الكمية - قاذفات "الجرانيت".
يبلغ حجم الفروع الثلاثة للبرج الفرعي في "ألاسكا" 3600 متر مكعب.
5600 مقابل 3600. طراد الصاروخ في المقدمة ، أسلحته تأخذ مساحة أكبر. ولكن مع بعض المحاذير.
"أورلان" مثال سيء في وصف الوضع الحالي. تم إطلاق الرصاص "كيروف" قبل 40 عامًا. عمر المشروع نفسه تجاوز 1144 لمدة نصف قرن. تم تصميم TARKR في وقت احتلت فيه الإلكترونيات اللاسلكية أحجامًا مختلفة تمامًا ، وكانت التقنيات أقل كمالًا ، وكانت الصواريخ أكبر.
نظرًا للمتطلبات السخيفة لتقليل عدد الثقوب في السطح ، كان على المصممين إنشاء قاذفات دوارة (!) ، والتي "بالمقارنة مع UVP Mk 41 الخلوية التي ظهرت لاحقًا في الولايات المتحدة ، تبين أنها 2-2.5 مرات أثقل مع نفس السعة ، وحجمها - 1.5 مرة أكثر ".
ها هي إجابتك: إذا كنا نناقش الآفاق ، فلا فائدة من التركيز على Orlan. الأسلحة الحديثة أكثر إحكاما وتأخذ حجمًا أقل بكثير.
إن الفارق البالغ 2000 "مكعب" لا يكاد يذكر على مقياس سفينة عملاقة. وفقًا لأكثر التقديرات تحفظًا ، فإن حجم بدن أورلان يتجاوز 100 ألف متر مكعب!
أما بالنسبة لمعدات المواقع القتالية ، فستكون المحادثة موجزة. نحن نعلم أن معدات مجمع S-300 الأكثر تعقيدًا مثبتة على هيكل متحرك.
نعلم أن لوحة التحكم الخاصة بتحميل مهام الطيران موجودة في نفس الحاوية مثل المشغل مع "Caliber" (مجمع "Club"). يتم إطلاق نفس "الكوادر" من RTOs الصغيرة والطرادات ، والتي لا توجد على متنها "قاعات عملاقة مزودة بمعدات حاسوبية".
أنه مع المستوى الحالي لموثوقية الأنظمة والآليات ، فضلاً عن عدم الحاجة إلى الإصلاحات في أعالي البحار (الصيانة فقط في القاعدة ، والإصلاح المعياري) ، هناك فرصة لتقليل عدد الأطقم على مستوى العالم. المثال المرجعي هو Zamvolt ، والذي يتطلب إدارة 140 شخصًا فقط. للمقارنة ، تألفت أطقم الطرادات في حقبة الحرب العالمية الثانية ، المتشابهة في النزوح ، من 1100-1500 شخص.
بعد كل هذا ، سيخبرك "الخبراء" بمدى تطلب السفن الحديثة من حيث الحجم وما هي الجهود المذهلة المطلوبة لاستيعاب المعدات الحديثة.
النقاط الرئيسية من هذه الحسابات هي:
1. تحتل الصواريخ مساحة أقل من برج المدفعية.
2. الفرق الناتج يعني القليل. كانت أحجام الهيكل المخصصة لتركيب الأسلحة ضئيلة ولا يمكن أن تؤثر على الهيكل العام للسفينة.
يتم تحديد مظهر السفن الحربية بمعايير مختلفة تمامًا.
بالنسبة لطرادات الحرب العالمية الثانية - وضع نقاط القتال والأسلحة في منطقة محدودة من السطح العلوي. تم تحديد الارتفاع السفلي للوح الطفو من خلال وزن الآليات والدروع التي عفا عليها الزمن - بحيث لا يوجد مكان للحصول على احتياطيات لبناء الجوانب. ومع ذلك ، كان المصممون أكثر اهتمامًا بالمسألة المتعلقة بطول الدفع ، المرتبط بالحاجة إلى ضمان سرعة 35-40 عقدة. لسفن الإزاحة الكبيرة.
في تصميم المدمرات الحديثة ، تعطى الأولوية للأشياء ، بعبارة ملطفة ، غريبة. على سبيل المثال ، انخفاض في الرؤية. لا حرج في الرغبة في تقليل الرؤية. التنكر هو مبدأ أساسي من مبادئ العلوم العسكرية.
فقط ليس من الواضح سبب تكديس بنية فوقية صلبة ، في محاولة لضمان الانتقال السلس لجدرانها إلى لوح الطفو. وذلك بدمج مجاري الغاز والهوائيات في تصميمها. آلاف الأطنان في مهب الريح. أليس من الأسهل التخلي عن البنية الفوقية تمامًا - على الأقل ، تسمح التقنيات الحديثة بذلك.
تسمح لك الاحتياطيات الهائلة بتجسيد كل أفكار المصممين. بفضل التوقعات الممتدة إلى المؤخرة ، أصبح من الممكن جعل جميع الأسطح موازية لخط الماء الهيكلي. هذا يبسط جميع العمليات الحسابية والاتصالات والتركيب والتركيب واستبدال المعدات.
لكن هذا الجانب سيظل مناسبًا تمامًا حتى يتم إطلاق النار على السفينة في المعركة.
