تفاصيل مذهلة من تاريخ قذائف الهاون الحراس ، يختبئون وراء حجاب كثيف من الأسطورة التاريخية
تشتهر المركبة القتالية الصاروخية من طراز BM-13 بالاسم الأسطوري "كاتيوشا". وكما هو الحال مع أي أسطورة ، فإن تاريخها على مر العقود لم يتم تحويله إلى أسطورة فحسب ، بل تم اختصاره أيضًا في عدد قليل من الحقائق المعروفة. ماذا يعرف الجميع؟ أن كاتيوشا كان أشهر نظام مدفعي صاروخي في الحرب العالمية الثانية. أن قائد أول بطارية تجريبية منفصلة لمدفعية الصواريخ الميدانية كان الكابتن إيفان فليروف. وأن الضربة الأولى لتركيبها قد تم توجيهها في 14 يوليو 1941 إلى أورشا ، على الرغم من أن بعض المؤرخين من المدفعية المحلية يجادلون في هذا التاريخ ، مدعين أن سجل الحرب لبطارية فليروف يحتوي على خطأ ، وأن قصف أورشا تم في 13 يوليو..
ربما ، لم يكن سبب إضفاء الطابع الأسطوري على "الكاتيوشا" هو الميول الأيديولوجية المتأصلة في الاتحاد السوفياتي فقط. كان من الممكن أن يلعب الافتقار إلى الحقائق دورًا: فقد كانت المدفعية الصاروخية المحلية موجودة دائمًا في جو من السرية التامة. إليكم مثالًا نموذجيًا: كتب العالم الجيوسياسي الشهير فلاديمير ديرجاتشيف في مذكراته عن والده ، الذي خدم في فوج قذائف الهاون الحراس ، أن "وحدته العسكرية كانت متخفية في هيئة فوج سلاح الفرسان ، وهو ما ينعكس في صور موسكو لوالده مع زملاء. وقد سمح الموقع الميداني الخاضع للرقابة بإرسال هذه الصور إلى الأقارب والنساء المحبوبات ". أحدث سلاح سوفياتي ، الذي اتخذ قرار بشأن الإنتاج الضخم من قبل حكومة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في وقت متأخر من مساء يوم 21 يونيو 1941 ، ينتمي إلى فئة "معدات السرية الخاصة" - مثل جميع وسائل التشفير و أنظمة اتصالات آمنة. لنفس السبب ، لفترة طويلة ، تم تجهيز كل مركبة BM-13 بجهاز تفجير فردي لمنعها من الوقوع في أيدي العدو.
ومع ذلك ، لم تنج عينة واحدة من الأسلحة السوفيتية الشهيرة للحرب الوطنية العظمى من التحول إلى أسطورة ، والتي تحتاج اليوم إلى إعادة بعناية فائقة وباحترام إلى ميزاتها الحقيقية: لا دبابة T-34 ومدفع رشاش Shpagin ، ولا مدفع الفرقة ZiS-3 … في نفس الوقت في قصتهم الحقيقية ، والتي هي أقل شهرة ، كما في قصة "Katyusha" ، هناك ما يكفي من الأحداث والحقائق الأسطورية حقًا. يخبرنا "المؤرخ" عن بعضهم اليوم.
ظهرت وحدات قذائف الهاون الخاصة بالحرس أمام الحرس السوفيتي بأكمله
كان التاريخ الرسمي لظهور وحدات الحرس في الجيش الأحمر في 18 سبتمبر 1941 ، عندما حصلت أربع فرق بنادق ، بأمر من مفوض الدفاع الشعبي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، على الرتبة "للمآثر العسكرية ، والتنظيم ، والانضباط ، والنظام التقريبي". من الحراس. لكن بحلول هذا الوقت ، ولمدة أكثر من شهر ، تم استدعاء جميع وحدات المدفعية الصاروخية ، دون استثناء ، بالحراس ، وحصلوا على هذا اللقب ليس نتيجة المعارك ، ولكن أثناء التشكيل!
لأول مرة تظهر كلمة "حراس" في الوثائق السوفيتية الرسمية في 4 أغسطس 1941 - في مرسوم لجنة دفاع الدولة في الاتحاد السوفياتي رقم GKO-383ss "بشأن تشكيل حراس لفوج الهاون M-13". هكذا تبدأ هذه الوثيقة: "قررت لجنة دفاع الدولة: 1. الموافقة على اقتراح مفوض الشعب للهندسة العامة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الرفيق بارشين ، لتشكيل فوج واحد من قذائف الهاون للحرس مسلحة بمنشآت M-13. 2.تعيين اسم مفوضية الشعب لبناء الماكينات العامة لفوج الحرس المشكل حديثًا (Peter Parshina - Approx. Auth.) ".
بعد أربعة أيام ، في 8 أغسطس ، بأمر من قيادة القيادة العليا العليا (SVGK) رقم 04 ، بدأ تشكيل ثمانية أفواج أخرى لقذائف الهاون للحراس في معسكرات ألابينسك بالقرب من موسكو. تلقى نصفهم - من الأول إلى الرابع - تركيب BM-13 ، والباقي - BM-8 ، مزود بصواريخ 82 ملم.
ونقطة أخرى مثيرة للاهتمام. بحلول نهاية خريف عام 1941 ، كانت 14 أفواجًا من قذائف الهاون تعمل بالفعل على الجبهة السوفيتية الألمانية ، ولكن فقط في نهاية يناير 1942 ، تمت مساواة مقاتليهم وقادتهم في بدل نقدي مع أفراد وحدات الحرس "العاديين". وقد صدر أمر قيادة القيادة العليا رقم 066 بشأن البدل النقدي لأفراد وحدات هاون الحراس فقط في 25 يناير ونصه: مضاعفة راتب الصيانة ، حيث تم تحديده لوحدات الحراسة.
كانت الشاحنات الأمريكية هي أضخم هيكل لـ "كاتيوشا"
معظم منشآت BM-13 التي نجت حتى يومنا هذا ، سواء كانت واقفة على قواعد أو أصبحت معروضات في المتحف ، هي كاتيوشا تعتمد على شاحنة ZIS-6 ثلاثية المحاور. يعتقد المرء قسرا أن مثل هذه المركبات القتالية هي التي اجتازت المسار العسكري المجيد من أورشا إلى برلين. على الرغم من أننا نود أن نصدق ذلك ، فإن التاريخ يشير إلى أن معظم BM-13s تم تجهيزها على أساس Lend-Lease Studebakers.
السبب بسيط: لم يكن لدى مصنع السيارات في موسكو ستالين الوقت الكافي لإنتاج عدد كافٍ من السيارات حتى أكتوبر 1941 ، عندما تم إجلاؤه إلى أربع مدن في وقت واحد: مياس ، أوليانوفسك ، تشيليابينسك وشادرينسك. في الأماكن الجديدة ، في البداية ، لم يكن من الممكن تنظيم إنتاج نموذج ثلاثي المحاور ، وهو أمر غير معتاد بالنسبة للمصنع ، ثم تخلوا عنه تمامًا لصالح نماذج أكثر تقدمًا. نتيجة لذلك ، من يونيو إلى أكتوبر 1941 ، تم إنتاج بضع مئات فقط من المنشآت القائمة على ZIS-6 ، والتي تم تسليح وحدات هاون الحرس الأولى بها. في المصادر المفتوحة ، يتم إعطاء رقم مختلف: من 372 مركبة قتالية (والتي تبدو وكأنها رقم تم التقليل من شأنها بشكل واضح) إلى 456 وحتى 593 منشأة. ربما يتم تفسير هذا التناقض في البيانات من خلال حقيقة أن ZIS-6 تم استخدامه لبناء ليس فقط BM-13 ، ولكن أيضًا BM-8 ، وكذلك حقيقة أنه لهذه الأغراض تم الاستيلاء على الشاحنات من أي مكان تم العثور عليها ، وإما أنها تؤخذ في الاعتبار في عدد الجديد منها ، أو لا.
ومع ذلك ، احتاجت الجبهة المزيد والمزيد من الكاتيوشا ، وكان لابد من تثبيتها على شيء ما. جرب المصممون كل شيء - من شاحنات ZIS-5 إلى الدبابات ومنصات السكك الحديدية ، لكن المركبات ثلاثية المحاور ظلت الأكثر فاعلية. ثم في ربيع عام 1942 ، قرروا وضع قاذفات على هيكل الشاحنات الموردة بموجب Lend-Lease. الأنسب من طراز "Studebaker" US6 الأمريكي - نفس المحور الثلاثي ، مثل ZIS-6 ، ولكنه أكثر قوة وقابلية للتمرير. ونتيجة لذلك ، فقد مثلوا أكثر من نصف عدد الكاتيوشا - 54.7٪!
يبقى السؤال: لماذا تم وضع BM-13 على أساس ZIS-6 في أغلب الأحيان كنصب تذكاري؟ يميل العديد من الباحثين في تاريخ "كاتيوشا" إلى رؤية هذا كخلفية أيديولوجية: يقولون إن الحكومة السوفيتية فعلت كل شيء لجعل البلاد تنسى الدور المهم لصناعة السيارات الأمريكية في مصير السلاح الشهير. ومع ذلك ، في الواقع كل شيء أبسط من ذلك بكثير. من صواريخ الكاتيوشا الأولى ، نجا عدد قليل فقط حتى نهاية الحرب ، وانتهى الأمر بمعظمهم في قواعد الإنتاج ، حيث انتهى بهم الأمر أثناء إعادة تنظيم الوحدات واستبدال الأسلحة. وظلت منشآت BM-13 في شركة Studebakers في الخدمة مع الجيش السوفيتي بعد الحرب - إلى أن ابتكرت الصناعة المحلية آلات جديدة. ثم بدأت قاذفات في إزالتها من القاعدة الأمريكية وإعادة ترتيبها على الهيكل المعدني ، أولاً ZIS-151 ، ثم ZIL-157 وحتى ZIL-131 ، وتم تسليم Studebakers القديمة للتغيير أو إلغائها.
كانت مفوضية الشعب منفصلة مسؤولة عن قذائف الهاون.
كما ذكرنا سابقًا ، بدأ تشكيل فوج الحرس الأول لقذائف الهاون في 4 يوليو 1941 ، بمبادرة من مفوض الشعب للهندسة الميكانيكية العامة بيوتر بارشين.وبعد أكثر من أربعة أشهر ، أعيدت تسمية مفوضية الشعب ، التي كان يرأسها هذا المهندس الإداري الشهير ، وأصبحت مسؤولة بشكل شبه حصري عن تزويد وحدات الهاون الخاصة بالحرس بالمعدات. في 26 نوفمبر 1941 ، أصدرت هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مرسومًا نصه: "1. تحويل مفوضية الشعب لبناء الآلات العامة إلى مفوضية الشعب لأسلحة الهاون. 2 - عيّن الرفيق بارشين بيوتر إيفانوفيتش مفوضا شعبيا لقذائف الهاون ". وهكذا ، أصبحت وحدات قذائف الهاون الحراس النوع الوحيد من القوات المسلحة في الجيش الأحمر الذي كان له وزارته الخاصة: لم يكن سراً لأحد أن "أسلحة الهاون" تعني ، أولاً وقبل كل شيء ، "كاتيوشا" ، على الرغم من أن هذه المفوضية أنتجت قذائف الهاون من جميع الأنظمة الكلاسيكية الأخرى أيضًا كثيرًا.
بالمناسبة ، من الجدير بالذكر: أن أول فوج هاون تابع للحرس ، والذي بدأ تشكيله في 4 أغسطس ، بعد أربعة أيام حصل على الرقم 9 - ببساطة لأنه بحلول وقت إصدار الأمر لم يكن لديه رقم على الإطلاق. تم تشكيل فوج هاون الحرس التاسع وتسليحه بمبادرة وعلى نفقة عمال المفوضية الشعبية لبناء الماكينات العامة - مفوضية الشعب المستقبلية لتسلح الملاط ، واستلمت المعدات والذخيرة من تلك التي تم إنتاجها في أغسطس بما يزيد عن خطة. وكانت مفوضية الشعب نفسها موجودة حتى 17 فبراير 1946 ، وبعد ذلك تحولت إلى مفوضية الشعب للهندسة الميكانيكية والأجهزة التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - تحت قيادة بيتر بارشين الدائم نفسه.
أصبح المقدم قائد وحدات الحراس بقذائف الهاون
في 8 سبتمبر 1941 - بعد شهر من صدور الأمر بإنشاء أول ثمانية أفواج هاون تابعة للحرس - أصدرت لجنة دفاع الدولة المرسوم رقم GKO-642ss. وبهذه الوثيقة ، التي وقع عليها جوزيف ستالين ، تم فصل وحدات قذائف الهاون الخاصة بالحرس عن مدفعية الجيش الأحمر ، وتم تقديم منصب قائد وحدات الهاون لقيادتها مع التبعية المباشرة لمقره. بموجب المرسوم نفسه ، تم تعيين نائب رئيس مديرية المدفعية الرئيسية للجيش الأحمر فاسيلي أبورينكوف في هذا المنصب المسؤول بشكل غير عادي - مهندس عسكري من الرتبة الأولى ، أي في الواقع مقدم في المدفعية! ومع ذلك ، فإن أولئك الذين اتخذوا هذا القرار لم يشعروا بالحرج من رتبة أبورينكوف المنخفضة. بعد كل شيء ، كان لقبه الذي ظهر في شهادة حقوق النشر لـ "قاذفة صواريخ لهجوم مدفعي قوي وكيميائي مفاجئ على العدو بمساعدة قذائف صاروخية". وكان المهندس العسكري أبورينكوف في المنصب ، رئيس القسم أولاً ، ثم نائب رئيس GAU ، الذي فعل كل شيء حتى تلقى الجيش الأحمر أسلحة صاروخية.
نجل مدفعي متقاعد من لواء حرس الخيول والمدفعية ، تطوع للخدمة في الجيش الأحمر في عام 1918 وأعطاها 30 عامًا من حياته. في الوقت نفسه ، كانت أعظم ميزة لفاسيلي أبورينكوف ، الذي سجل اسمه إلى الأبد في التاريخ العسكري الروسي ، ظهور كاتيوشا في الخدمة مع الجيش الأحمر. تولى فاسيلي أبورينكوف الترويج النشط للمدفعية الصاروخية بعد 19 مايو 1940 ، عندما تولى منصب رئيس قسم التسلح الصاروخي بمديرية المدفعية الرئيسية للجيش الأحمر. لقد أظهر في هذا المنصب مثابرة غير عادية ، حتى أنه خاطر بـ "القفز فوق رأس" رئيسه المباشر ، الذي أصبح عالقًا في مناظر المدفعية للرئيس السابق لـ GAU ، المارشال غريغوري كوليك ، ولفت الانتباه إلى الجديد سلاح من القيادة العليا للبلاد. كان أبورينكوف هو أحد منظمي مظاهرة قاذفات الصواريخ لقادة الاتحاد السوفيتي في 15 و 17 يونيو 1941 ، والتي انتهت باعتماد كاتيوشا في الخدمة.
خدم فاسيلي أبورينكوف كقائد لوحدات حراس الهاون حتى 29 أبريل 1943 - أي حتى يوم وجود هذا المنصب. في 30 أبريل ، عادت صواريخ الكاتيوشا بقيادة القائد العام للمدفعية ، بينما ظل أبورنكوف مسؤولًا عن المديرية العسكرية الكيميائية الرئيسية للجيش الأحمر.
كانت البطاريات الأولى لمدفعية الصواريخ مسلحة بمدافع الهاوتزر
في أذهان معظم الناس غير المنغمسين في التاريخ العسكري ، فإن "الكاتيوشا" أنفسهم أسلحة قوية لدرجة أن الوحدات المسلحة معهم لا تحتاج إلى أي سلاح آخر. في الواقع ، هذا بعيد كل البعد عن الواقع. على سبيل المثال ، وفقًا لموظفي فوج مدافع الهاون التابع للحرس رقم 08/61 ، الذي وافقت عليه مفوضية الشعب للدفاع في 8 أغسطس 1941 ، كانت هذه الوحدة ، بالإضافة إلى منشآت BM-13 ، مسلحة بستة أوتوماتيكية من عيار 37 ملم مدافع مضادة للطائرات وتسع مدافع رشاشة مضادة للطائرات من عيار 12 و 7 ملم. ولكن كانت هناك أيضًا أسلحة صغيرة للأفراد ، والتي ، على سبيل المثال ، كان يحق لقسم هاون منفصل للحراس في ولاية 11 نوفمبر 1941 الحصول على الكثير: أربعة مدافع رشاشة خفيفة من طراز DP ، و 15 رشاشًا ، و 50 بندقية و 68 مسدسًا!
على الرغم من أنه من المثير للفضول بشكل خاص أن أول بطارية تجريبية منفصلة لمدفعية صاروخية ميدانية للكابتن إيفان فليروف تضمنت أيضًا مدفع هاوتزر 122 ملم من طراز 1910/1930 ، والذي كان بمثابة بندقية رؤية. اعتمدت على شحنة ذخيرة مكونة من 100 قذيفة - وهو ما يكفي تمامًا ، نظرًا لأن البطارية بها صواريخ أكثر بست مرات من صواريخ BM-13. والشيء الأكثر إثارة للدهشة هو أن قائمة تسليح بطارية الكابتن فليروف تضمنت أيضًا "سبعة مدافع من عيار 210 ملم"! تحت هذا العمود كانت هناك قاذفات صواريخ ، بينما تم تسجيل هيكلها - شاحنات ZIS-6 - في نفس الوثيقة باسم "مركبات خاصة". من الواضح أن هذا تم من أجل نفس السرية سيئة السمعة التي أحاطت بالكاتيوشا وتاريخهم لفترة طويلة ، وفي النهاية حولتها إلى أسطورة.
