بالطبع ، يمكن أن تُعزى دبابة MTLS-1G14 الأمريكية ، التي يعرفها عدد محدود جدًا من الأشخاص ، إلى الدبابات غير المعروفة في الحرب العالمية الثانية. في الوقت نفسه ، تم بناء هذه الدبابة في سلسلة كبيرة نسبيًا من 125 مركبة قتالية ، وهو عدد أكبر من العديد من مدمرات الدبابات الألمانية الصغيرة أو المدافع ذاتية الحركة خلال الحرب. هذه الدبابة الأمريكية غير العادية ، التي كانت مسلحة بمدفع توأم 37 ملم ، مثيرة للاهتمام نظرًا لحقيقة أن العديد من الخبراء يدركون أن هذه السيارة القتالية هي واحدة من أكثر الدبابات الأمريكية غير الناجحة في الحرب العالمية الثانية.
يمكننا القول أن تاريخ دبابة MTLS-1G14 بدأ في عام 1940 ، عندما شرع جيش جزر الهند الشرقية الملكية الهولندية (KNIL: Koninklijk Nederlans Indisch Leger) في برنامج تحديث شامل لجيشه. تنتمي KNIL إلى القوات المسلحة الهولندية ، التي تمت دعوتها لحماية الثروة النفطية لجزر الهند الشرقية الهولندية (التي أصبحت الآن جزءًا من إندونيسيا). في الوقت نفسه ، تم فصل KNIL عن بقية الجيش الهولندي ، وغالبًا ما حصلت على أسلحة مختلفة لنفسها. بعد أن أصبحت الحرب في المحيط الهادئ حتمية ، قررت KNIL إجراء إعادة تنظيم كبيرة للقوات الموجودة. كان من المفترض إعادة تشكيل الألوية الآلية الأربعة الموجودة ، ثم زيادة عددها لاحقًا إلى 6. تتطلب الوحدات القتالية الجديدة قدرًا كبيرًا من المعدات والأسلحة ، وعددًا كبيرًا من المركبات ، بما في ذلك الجرارات والشاحنات وبالطبع الدبابات.
في الوقت نفسه ، لم تستطع هولندا أبدًا توفير مثل هذه الكمية من المعدات بشكل مستقل ، وخاصة الدبابات. علاوة على ذلك ، فإن الحرب التي اندلعت في أوروبا لم تترك إمكانية تسليم المعدات العسكرية من العالم القديم. بقي المصدر الوحيد للإمدادات هو الولايات المتحدة ، ومع ذلك ، كانت المصانع الأمريكية ، وخاصة مصانع الدبابات ، مشغولة بتنفيذ عقود توريد المعدات للجيش الأمريكي ، وكذلك الاتفاقيات الأولى لتوريد الأسلحة بموجب Lend-Lease. لذلك ، اضطر جيش جزر الهند الشرقية الملكية الهولندية إلى اللجوء إلى خدمات تلك الشركات التي لم تكن ملزمة بالتزامات تعاقدية مع الجيش الأمريكي. لهذه الأغراض ، كانت Marmon-Herrington مناسبة بشكل مثالي ، والتي كانت جاهزة لتوفير إنتاج مجموعة كاملة من المركبات ، فضلاً عن المعدات المطلوبة من قبل العملاء الهولنديين.
في الوقت نفسه ، لم تصل الدبابات الأولى التي تم طلبها من Marmon-Herrington إلى جزر الهند الشرقية قبل بدء الحرب مع اليابان. بالفعل في يناير 1942 ، بدأت اليابان غزو المناطق الغنية بالنفط في جزر الهند الشرقية الهولندية ، وسحقت بسرعة قوات الحلفاء في المنطقة. في البداية ، نص الأمر الهولندي على تسليم 200 دبابة متوسطة MTLS-1G14 بحلول بداية عام 1943 ، ولكن في يونيو 1942 تم تخفيضها إلى 185 مركبة ، ثم إلى 125 دبابة. على حساب الدبابات المخفضة ، كان على الجيش الهولندي استلام الكمية اللازمة من قطع الغيار ، والتي نسيها عند توقيع العقد.
كانت آخر الدبابات الـ 125 التي طلبها الهولنديون جاهزة في 4 مارس 1942. لكن لم يكن لديهم الوقت للمشاركة في الأعمال العدائية على أراضي جزر الهند الشرقية الهولندية. بحلول ذلك الوقت ، كانت الأراضي الهولندية الوحيدة التي لا تزال شاغرة هي الممتلكات الموجودة في أمريكا الجنوبية.في مايو 1942 ، بدأ تشكيل لواء آلي مختلط في غيانا الهولندية (سورينام اليوم) ، حيث بدأت شركة Marmon-Herrington في شحن المعدات المصنعة من قبل النظام الهولندي. صحيح ، بحلول ذلك الوقت ، كان الهولنديون بحاجة فقط إلى 20 دبابة MTLS-1G14 ، لكنهم رفضوا ببساطة الباقي.
كانت MTLS-1G14 دبابة كلاسيكية مع تسليح كميزة رئيسية. التسلح الرئيسي للخزان هو تركيب مزدوج لمدافع أوتوماتيكية مقاس 37 ملم بطول برميل يبلغ 44 عيارًا. تم استكمال تسليح المدفعية بعدد كبير من المدافع الرشاشة. تم توفير الخزان لتركيب 5-6 رشاشات دفعة واحدة. تم وضع مدفعين رشاشين عيار 7.62 ملم من طراز Colt-Browning M1919A4 في مقدمة الهيكل ، تم إقران أحدهما بمدافع 37 ملم ، والآخر موجود في عظام الخد الأيمن للبرج. يمكن تركيب مدفع رشاش واحد أو اثنين فوق البرج ، ويمكن استخدامها كمدافع مضادة للطائرات. كان من المفترض أن يتعامل طاقم من 4 أشخاص مع هذا السلاح.
تم تثبيت هيكل وبرج الخزان ، الذي كان له شكل سداسي ، والذي كان من الصعب نسبه إلى الحلول المتقدمة. في الوقت نفسه ، تراوح سمك الدروع من 13 إلى 38 ملم. كان للدروع مقاس 38 ملم جبهته وجبهة وجوانب ومؤخرة البرج. بحلول عام 1943 ، كان من الواضح أن هذا الحجز لخزان متوسط كان غير كافٍ بالفعل. في الوقت نفسه ، تم التخطيط لاستخدام الدبابات في جزر الهند الشرقية الهولندية ، حيث كان خصومهم الرئيسيون هم الدبابات اليابانية ، والتي لم تختلف أيضًا في ذلك الوقت في قدرتها على التصنيع وخصائصها القتالية الجيدة. ضدهم ، بدا MTLS-1G14 عضويًا تمامًا.
كان الهيكل السفلي للخزان المتوسط MTLS-1G14 مشابهًا للهيكل الذي استخدمه مهندسو Marmon-Herrington في الخزان الخفيف CTMS-1 TBI - يوجد على كل جانب أربع عجلات طريق مطاطية ، مترابطة في أزواج في عربتين ؛ بكرات دعم عجلة قيادة أمامية مع حواف مسننة قابلة للإزالة (تعشيق دبوس) وعجلة توجيه. في الوقت نفسه ، استخدم المهندسون الأمريكيون نظام التعليق على الينابيع العازلة الرأسية.
كانت محطة الطاقة عبارة عن محرك مكربن Hercules HXE بست أسطوانات ومبرد بالهواء. طور قوة قصوى تبلغ 240 حصان. عند 2300 دورة في الدقيقة. كانت قوة المحرك كافية لتسريع دبابة يزيد وزنها القتالي عن 16 طنًا إلى سرعة 42 كم / ساعة أثناء القيادة على الطريق السريع.
بعد أن رفضت هولندا شراء جزء من المدرعات المصممة لها. أرسلت مديرية إمداد القوات المسلحة الأمريكية دبابة خفيفة واحدة CTMS-1TBI ودبابتين متوسطتين MTLS-1G14 إلى Aberdeen Proving Ground لإجراء اختبارات شاملة. أجريت اختبارات المركبات القتالية هنا من فبراير إلى مايو 1943. في التقرير المحفوظ بعد هذه الاختبارات ، تم تصنيف هذه الدبابات على أنها "غير موثوقة على الإطلاق مع وجود عيوب هيكلية وميكانيكية ، منخفضة الطاقة ومجهزة بأسلحة ضعيفة". وجد أنهم غير مناسبين للخدمة في الجيش الأمريكي. بشكل عام ، في ذلك الوقت ، كان من الممكن بالفعل استدعاء MTLS-1G14 قديمًا. لم تكن الطبيعة القديمة للدبابة تتكون فقط من دروع مثبتة وهيكل سفلي قديم مع بكرات متشابكة في العربات ، ولكن أيضًا في حالة عدم وجود راديو على متنها ، لم يتم توفير معدات الراديو الخاصة بالدبابات بموجب العقد.
الجدير بالذكر أن بعض دبابات مارمون-هيرينجتون كانت تستخدم في الجيش الأمريكي. نحن نتحدث عن الدبابات الخفيفة CTLS-4TAY و CTLS-4TAC ، والتي تم الاعتراف بأنها صالحة للاستخدام المحدود ودخلت الجيش الأمريكي تحت تسميات T-14 و T-16 على التوالي. استخدم الأمريكيون هذه الدبابات بشكل رئيسي في ألاسكا. يحتوي تقرير صدر في تشرين الثاني (نوفمبر) 1942 عن مديرية إمداد الجيش الأمريكي على معلومات تفيد بأن كل دبابة تحطمت خلال أول 100 ساعة من التشغيل. في الوقت نفسه ، يمكن تجنب بعض هذه الحوادث بسهولة باستخدام ناقلات مدربة ، في حين أن هذه المركبات القتالية كان يتم تشغيلها من قبل الأفراد "المتاحين أولاً".وتأكد هذا الاستنتاج من حقيقة أن الهولنديين والأستراليين ، الذين تسلموا هذه الدبابات أيضًا ، اعتبروها مرضية ، وقام الهولنديون بتشغيلها في غابات سورينام لمدة ثلاث سنوات تقريبًا.
دبابات Marmon-Herrington: دبابة M22 Locust خفيفة وخزان MTLS-1G14 متوسط
نظرًا لأن الدبابات المتوسطة MTLS-1G14 لم تفي بمعايير الجيش الأمريكي ، الذي كان لديه بالفعل دبابات متوسطة أكثر كفاءة في الخدمة ، وحصل أيضًا على تقييمات منخفضة من المتخصصين أثناء الاختبارات في موقع اختبار أبردير ، فقد تقرر شطب كل ما هو موجود الدبابات مع القطع اللاحق. في الوقت نفسه ، تم تعليق تنفيذ هذا القرار في مايو 1943 لمدة 6 أشهر. طوال هذا الوقت ، حاول الأمريكيون العثور على مشتر لمعداتهم ، وقدموا MTLS-1G14 للعديد من الحلفاء. ومع ذلك ، فشلت كل هذه المحاولات ، وفي عام 1944 ، تم تقسيم جميع الدبابات الـ 105 من هذا النوع التي بقيت مع الأمريكيين إلى خردة معدنية.
خصائص أداء MTLS-1G14:
الأبعاد الكلية: طول الجسم - 4572 ملم ، العرض - 2642 ملم ، الارتفاع - 2565 ملم ، الخلوص الأرضي - 457 ملم.
الوزن القتالي - 16 ، 3 طن.
محطة الطاقة هي محرك مكربن Hercules HXE سداسي الأسطوانات بقوة تصل إلى 240 حصان.
السرعة القصوى 42 كم / ساعة (على الطريق السريع).
التسلح - مدفعان آليان مقاس 37 ملم AAC من النوع F ، 5-6x7 ، مدفع رشاش 62 ملم Colt-Browning M1919A4.
الطاقم - 4 أشخاص.
