درب مدفعي في تاريخ RT-15
لكن في أبريل 1961 ، لم يفكر أحد في مثل هذا التطور للأحداث - تمامًا مثل حقيقة أن رئيس مجلس كبار المصممين لمشروع صاروخ RT-2 ، الأكاديمي سيرجي كوروليف ، كان لديه خمس سنوات فقط للعيش ، وهو لن ترى حتى كيف ستتبنى قوات الصواريخ الاستراتيجية أول صاروخ يعمل بالوقود الصلب. عمل جميع المشاركين في المشروع بحماس وأملوا ، إن لم يكن تحقيق اختراق مذهل ، على الأقل لإنشاء نموذج جديد تمامًا لأسلحة الصواريخ.
رسم مقياس للنموذج الأولي لمجمع SPM 15P696. صورة من الموقع
هناك إجابة دقيقة إلى حد ما عن سبب تكليف TsKB-7 بتطوير نظام صاروخي قتالي متنقل باستخدام صاروخ RT-15. نظرًا لأن مكتب التصميم هذا هو المسؤول عن تطوير محركات المرحلتين الثانية والثالثة من صاروخ RT-2 ، فقد قررت الحكومة أن هذا كان سببًا كافيًا لنقل إليه العمل على إنشاء تعديل للصاروخ. لمجمع أرضي متنقل. في الواقع ، كان RT-15 هو نفسه RT-2 ، فقط بدون المرحلة الأولى السفلية. وبالتالي ، يجب الحصول على صاروخ يبلغ طوله الإجمالي 11.93 مترًا وقطره 1 مترًا (المرحلة الثانية) إلى 1.49 مترًا (المرحلة الأولى). في الوقت نفسه ، كان عليها أن تحمل رأسًا حربيًا يزن نصف طن وقوة 1 ميغا طن.
تقرر إسناد تطوير محركات RT-2 للمرحلتين الثانية والثالثة إلى Leningrad TsKB-7 ، والتي لم تكن قد تعاملت مع هذا الموضوع من قبل ، على أساس أن مصنع Arsenal ، الذي تضمن مكتب التصميم ، كان متصلاً بشكل مباشر مع TsAKB لفاسيلي جرابين. علاوة على ذلك ، جاء Pyotr Tyurin ، الذي تم تعيينه رئيسًا لـ TsKB-7 وكبير مصممي Arsenal في عام 1953 ، من مكتب تصميم Grabinsk. لقد جاء إلى هناك قبل بدء الحرب مباشرة ، في يونيو 1941 ، وعمل حتى فبراير 1953 ، وعلى مدى السنوات التسع الماضية كان ممثلًا لكبير المصممين في شركة لينينغراد. لذلك ، في عام 1959 ، مع بدء العمل على صواريخ تعمل بالوقود الصلب ، تمت تصفية TsAKB ، التي أصبحت TsNII-58 بحلول ذلك الوقت ، من خلال ربط سيرجي كوروليف بـ OKB-1 ، انضم المصمم Tyurin إلى العمل حول موضوع جديد.
نظرًا لأن تطوير نظام التحكم في الصاروخ الجديد تم تنفيذه بواسطة نفس مكاتب التصميم التي وفرته وصاروخ "الرأس" لمشروع RT-2 ، فإن واجبات TsKB-7 كانت في الواقع مجرد الانتهاء من الاثنين- الإصدار المرحلي للصاروخ إلى رحلة مستقلة وتنسيق جهود المقاولين الفرعيين المسؤولين عن تصميم المكونات المتبقية لنظام الصواريخ القتالية المحمول. ومع هذه المهام ، تعامل بيوتر تيورين ، وفقًا لتذكرات الأشخاص الذين عرفوه جيدًا ، جيدًا.
حقيبة سفر على خزان
وفقًا للمشروع الأولي ، كان من المفترض أن يكون نظام الصواريخ القتالية المحمول بصاروخ RT-15 قادرًا على الانتقال إلى منطقة عشوائية واتخاذ موقع ووضع صاروخ يتم تسليمه في حاوية على منصة إطلاق وإطلاق صاروخ. وبالتالي ، كان من الضروري تطوير منصة متنقلة للحاوية ، والحاوية نفسها ، والقاذفة ، وآلات الصيانة المعقدة.
كانت الخطوة الأولى هي تصميم قاذفة متنقلة مع حاوية. كهيكل شاسيه ، اختاروا نسخة معدة بالفعل - قاعدة دبابة T-10 الثقيلة.بحلول ذلك الوقت ، كان هذا الهيكل مستخدمًا بالفعل في مدفع هاون ذاتي الدفع عيار 420 ملم 2B1 "Oka" ، في دبابة الصواريخ التجريبية "Object 282" ، في المدافع ذاتية الدفع التجريبية "Object 268" وبعض الأسلحة العسكرية التجريبية الأخرى و المركبات المدنية (ناهيك عن الدبابة الثقيلة جدًا T-10 ، التي تم إنتاجها بكميات كبيرة من 1954 إلى 1966). تم تحديد الاختيار من خلال حقيقة أن قاذفة الهاتف المحمول المستقبلية كان من المفترض أن تزود نظام الصواريخ بقدرة كافية عبر البلاد حتى لا تجعله يعتمد على طرق تعمل باستمرار ، وبالتالي يمكن التنبؤ بها ويمكن حسابها بسهولة. من ناحية أخرى ، كان يجب أن يكون الهيكل ثقيلًا بما يكفي لتحمل حمولة 32 طنًا - وهذا هو مقدار وزن الحاوية مع الصاروخ الموضوعة فيه.
نموذج أول نموذج أولي لـ SPU لصاروخ RT-15 ، محفوظ في متحف مصنع كيروف. صور من الموقع
كان TsKB-34 ، المعروف أيضًا باسم مكتب تصميم الهندسة الميكانيكية الخاصة ، منخرطًا في إنشاء قاذفة متحركة - جزء آخر من إمبراطورية المدفعية السابقة لفاسيلي جرابين. في البداية ، كان مجرد فرع تابع لـ TsAKB في لينينغراد ، ثم أصبح المدفعية البحرية TsKB ، ثم TsKB-34 ، ومنذ عام 1966 أطلق عليه اسم KB of Mechanization Means. مع تطور صناعة الصواريخ ، أعيد تصميم مكتب التصميم هذا وإعادة توجيهه لتطوير المعدات التكنولوجية وقاذفات الصواريخ لجميع أنواع أنظمة الصواريخ. لذا فإن المهمة التي وضعها Petr Tyurin أمام زملائه السابقين في TsAKB لم تكن جديدة عليهم.
بالطريقة نفسها ، لم تكن مهمة تكييف هيكل دبابة T-10 ثقيلة للنقل وقاذفة متنقلة شيئًا جديدًا لمصممي KB-3 في مصنع Kirov. لذلك ، استغرق الأمر بعض الوقت لإعداد المشروع: في عام 1961 ، مباشرة بعد تعيين المهمة لـ TsKB-7 ، بدأ TsKB-34 و KB-3 في إعداد مسودة التصميم ، وفي عام 1965 أنتج مصنع Kirovsky أول النموذج الأولي للتثبيت - "Object 815 Joint Venture.1". بعد مرور عام ، كان النموذج الأولي الثاني جاهزًا - "الكائن 815 sp.2" ، والذي لم يختلف عمليًا عن الأول. كان لكل من الآخر والآخر حاوية نقل لصاروخ ذو شكل مميز: مع جزء أمامي شبه منحرف ويفتح بالطول إلى الجانب الأيسر ، مثل غطاء حقيبة السفر.
بعد رفع حاوية النقل إلى الوضع الرأسي ، تم فتحها واتخذ صاروخ RT-15 ، باستخدام نظام هيدروليكي مثبت في مؤخرة قاذفة ذاتية الدفع ، موقعًا على منصة الإطلاق (كانت موجودة خلف المؤخرة من الهيكل المعدني وخفضه بالصاروخ). ثم تم إنزال الحاوية في مكانها وإغلاقها ، وخضع الصاروخ الذي ظل قائما للتحضير المسبق. تم إطلاق RT-15 من مركبة تحكم منفصلة ، حيث شكل إطلاق الصاروخ خطرًا على الأفراد ، حتى في المقصورة المغلقة لقاذفة النقل.
تُرفع حاوية الصواريخ من منصة الإطلاق ذاتية الدفع إلى موقع ما قبل الإطلاق. صور من الموقع
وفقًا للخطة الأولية ، كان من المفترض أن تبدأ اختبارات المجمع بمشاركة قاذفة النقل وصاروخ RT-15 في خريف عام 1963 ، لكنها لم تبدأ أبدًا. تبين أن المشكلة تكمن في صاروخ RT-2 "الرصاص" ، الذي لم تجر اختباراته على ما يرام ، وبناءً على ذلك ، تم تعليق اختبارات الإصدار "المخفض" من الصاروخ - RT-15. في غضون ذلك ، كان المصممون يضعون اللمسات الأخيرة على المحركات التي تعمل بالوقود الصلب للجيش "الاثنين" ، الذين قدروا راحة حاوية نقل وإطلاق واحدة تستخدم لصاروخ UR-100 الذي تم إطلاقه للاختبار ، وقرروا تكييفه مع "بطاقة شعار." ظهرت المتطلبات التكتيكية والفنية الجديدة للعميل ، والتي تنص على إطلاق الصاروخ مباشرة من حاوية النقل والإطلاق المثبتة على هيكل متحرك ، في أغسطس 1965. وكان على المصممين تغيير مشروع منصة الإطلاق ذاتية الدفع بشكل كبير.
تجارب الجيش
نظرًا لأنه كان من المستحيل ببساطة أخذ النموذجين الأوليين وتكييفهما مع TPK الجديد ، فقد تم تركهما بمفردهما وحتى تم تدحرجهما عبر الساحة الحمراء خلال مسيرات نوفمبر 1965 و 1966.وفي الوقت نفسه ، أنشأ المتخصصون من SKTB في Khotkovo بالقرب من موسكو (المعهد المركزي الحالي لأبحاث الهندسة الميكانيكية الخاصة) ، والمتخصص في البوليمر والمواد المركبة لصناعة الصواريخ والفضاء ، حاوية نقل وإطلاق جديدة ، حيث RT-15 تم وضع الصاروخ في المصنع مباشرة. تم ترك الهيكل كما هو ، ولكن تم تعديله ، حيث كان لا بد أيضًا من إعادة بناء آليات رفع وتثبيت TPK والتحضير للإطلاق.
رسم تخطيطي لوضع صاروخ RT-15 في نوع جديد من حاوية النقل والإطلاق. صور من الموقع
بدأ تجميع نسخة جديدة من النقل والقاذفة في نفس مصنع كيروف كنماذج أولية. بحلول هذا الوقت - في خريف عام 1966 - كان من الممكن حل المشكلات الرئيسية المرتبطة بموثوقية واستقرار محركات المراحل الثلاث لصاروخ R-2 ، وبالتالي ، نسخته المصغرة من RT-15. وفي نوفمبر 1966 ، بدأت اختبارات "العلامة" في موقع اختبار كابوستين يار. يشار إلى أنه تم تخصيص موقعين لطمر النفايات في آن واحد - المركزين 105 و 84. في أولها ، حيث تم اختبار صواريخ RT-2 أيضًا ، تم إجراء جميع الاختبارات والفحوصات السابقة للإطلاق للصاروخ في الوضع الرأسي لحاوية النقل والإطلاق ، وبعد ذلك تم إنزاله ونقله. - قاذفة في وضع التخزين تنتقل إلى منصة أخرى ينطلق منها الصاروخ. في الوقت نفسه ، في المراحل الأولى ، لجأ الأفراد المشاركون في عمليات الإطلاق إلى مركز القيادة تحت الأرض ، الذي كان جزءًا من الموقع 84 - وكانت معدات القيادة الخاصة بالمجمع موجودة هناك.
قاذفة ذاتية الدفع بصاروخ RT-15 في الموقع رقم 84 من ساحة تدريب كابوستين يار. صورة من الموقع
حتى نهاية عام 1966 ، تم تنفيذ ثلاث عمليات إطلاق من طراز RT-15 ، خلال العام التالي - ثلاث عمليات أخرى ، تعمل على تطوير التكنولوجيا لإعداد وتنفيذ عمليات إطلاق الصواريخ. تم تنفيذ عمليات الإطلاق الرئيسية في نطاق Kapustin Yar بواسطة نظام الصواريخ القتالية المحمول 15P645 في عام 1968 - ثماني مرات. ثم بدأت عمليات الإطلاق كجزء من ثلاث قاذفات 15U59 ، مركبة تحكم قتالية 15N809 ، آلة إعداد موقع 15V51 ، مركز اتصالات يتكون من 3 مركبات ، محطتين لتوليد الطاقة بالديزل وآلات تحميل وتحميل ورسو 15T79 ، 15T81 ، 15T84 ، 15T21P. علاوة على ذلك ، كانت هذه عمليات إطلاق وإطلاق فردية مع تطوير وضع العمل للمجمع بكامل القوة: أثناء الاختبارات ، تم إطلاق صاروخين من صاروخين.
إطلاق صاروخ RT-15 من منصة إطلاق ذاتية الدفع في الموقع رقم 84 من ساحة تدريب Kapustin Yar. صورة من الموقع
قبل وقت قصير من بدء اختبارات تصميم الطيران لصاروخ RT-15 ، الذي تم إطلاق إنتاجه في نفس مصنع Leningrad Arsenal ، الذي تم تطويره في مكتب تصميمه ، وبدأت الاختبارات العسكرية لنظام الصواريخ في شكله الأصلي - أن هو ، بدون حاويات النقل والإطلاق. مروا بأمر من القائد العام لقوات الصواريخ الاستراتيجية على أساس وحدتين - فوج الصواريخ 638 من فرقة الصواريخ 31 ، المتمركزة بالقرب من بلدة سلونيم في منطقة غرودنو في بيلاروسيا ، والصاروخ 323. فوج من قسم الصواريخ 24 ، يقع بالقرب من بلدة جوسيف ، منطقة كالينينغراد. لم يتم تنفيذ أي عمليات إطلاق قتالية أو تدريبية خلال هذه الاختبارات ، ووفقًا لبعض التقارير ، فإن الأفراد المشاركين في هذه الأنشطة لم يتعاملوا حتى مع صواريخ التدريب ، ولكن مع نماذج بالحجم الطبيعي. ومع ذلك ، فإن هذه الاختبارات جعلت من الممكن العمل على قضايا الاستخدام القتالي للقاذفات ذاتية الدفع ، وتحديد المعايير الزمنية لشغل المواقع وتركها ، وحجم وإجراءات صيانة قاذفات ، ووضع ملاك تقريبي للموظفين. مجمع الصواريخ.
وفي ديسمبر من نفس العام 1966 ، عندما بدأت بالفعل اختبارات الطيران لصاروخ RT-15 في موقع اختبار Kapustin Yar ، تم تشكيل فرقتين للصواريخ كجزء من قوات الصواريخ الاستراتيجية ، مع مراعاة إنجازات الاختبارات العسكرية في الخريف. كجزء من جيش الصواريخ الخمسين ، الذي كان من المقرر أن يكون أول من وافق على استمرار الاختبارات العسكرية للمجمعات الكاملة 15P645.كانت إحدى الفرق جزءًا من فوج الصواريخ 94 التابع لفرقة الصواريخ 23 المتمركزة بالقرب من هابسالو في إستونيا ، والثانية كانت فرقة الصواريخ المنفصلة الخمسين تحت فوج الصواريخ 638 التابع لفرقة الصواريخ 31 ، حيث أجريت المرحلة الأولى من الاختبارات العسكرية. مركب.
نماذج صواريخ RT-15 على قاذفات من الطراز القديم خلال المرحلة الأولى من الاختبارات العسكرية. صور من الموقع
"القبيح" الذي أصبح "كبش الفداء"
كانت الفرقة الخمسين المنفصلة للصواريخ التي أصبحت في النهاية الفرقة الأولى والوحيدة لقوات الصواريخ الاستراتيجية ، والتي كانت مسلحة بأول نظام صاروخي قتالي محلي متنقل بصاروخ باليستي متوسط المدى يعمل بالوقود الصلب. في 6 يناير 1969 ، بعد انتهاء اختبارات الدولة ، أوصت قوات الصواريخ الاستراتيجية باعتماد مجمع 15P696 بصاروخ RT-15 بموجب مرسوم صادر عن مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. صحيح ، فقط للتشغيل التجريبي ، مما يجعل من الممكن دراسة وممارسة الاستخدام القتالي للصواريخ الباليستية متوسطة المدى على قاذفات ذاتية الدفع ، وفقط بفوج واحد - أي ستة قاذفات ومركز قيادة. صحيح أنها كانت كبيرة إلى حد ما ، لأنها تتكون من ثماني مركبات ، بما في ذلك سبع مركبات على هيكل حامل الصواريخ MAZ-543: مركبة التحكم القتالية 15N809 ، ومركبة إعداد الموقف 15V51 ، ومحطتي طاقة ديزل 15N694 وثلاث مركبات كجزء من وحدة الاتصالات المتنقلة "الإغاثة" (الثامنة كانت شاحنة للأفراد).
قاذفة ذاتية الدفع لصاروخ RT-15 مع حاوية نقل وإطلاق في مسيرة عسكرية. صور من الموقع
كان مقر الفرقة التي تم إنشاؤها حديثًا في قاعدة ليسنايا للصواريخ بالقرب من بارانوفيتشي. في مارس ، دخلت جميع المنشآت الستة للمجمع ومركز القيادة المتنقل ، بالإضافة إلى جميع المركبات الأخرى ، قسم الصواريخ المنفصل رقم 50 ، وبدأ أفرادها في ممارسة المهام القتالية. للأسف ، في المصادر المفتوحة ، لم يتم العثور على معلومات دقيقة حول ما كانت وكيف تم تنفيذها. يمكن للمرء أن يفترض فقط أن الفرقة كانت تمارس الإجراءات التي كان ينبغي أن تقوم بها في ظروف قتالية حقيقية. بعبارة أخرى ، أجرى جنود وضباط الفرقة أعمال صيانة روتينية وصيانة للقاذفات ذاتية الدفع في مكان الانتشار الدائم ، وتركوها في حالة إنذار وانتقلوا إلى الانتشار القتالي ، واتخذوا مواقع ، ونشروا المجمع ، ومارسوا تدريبًا مشروطًا. يطلق.
لم تكن هذه مهمة سهلة: وفقًا لفكرتها ، كان من المفترض أن يوفر نظام الصواريخ القتالية المحمول 15P696 تنبيهًا قتاليًا ذاتيًا ، وإعدادًا آليًا لما قبل الإطلاق وإطلاق صواريخ من ستة صواريخ في أي وقت من السنة أو اليوم ، دون إعداد خاص. موقع قتالي. في الوقت نفسه ، كان على المجمع أن يتخذ هذا الموقف بسرعة وأن يطوي بنفس السرعة من أجل الانتقال إلى موقف جديد: استندت أيديولوجية تطبيقه إلى مبدأ الواجب القتالي قصير المدى في أي مكان تم اختياره بشكل تعسفي ، مع استقلالية وأتمتة كاملة لعمليات الإمداد بالطاقة ، بهدف والبدء من الاستعداد القتالي المستمر أو الكامل. في الوقت نفسه ، بدا ترتيب معركة المجمع أصليًا للغاية ، وكما يقول شهود العيان ، كان جميلًا. لقد كان مسدسًا ، في وسطه تم تثبيت آلة تحكم قتالية 15N809 بدقة جيوديسية عالية. كان "قلب" الآلة عبارة عن منشور سداسي الأضلاع ، تم ربط حوافه بصريًا بأجهزة التصويب الخاصة بقاذفات 15U59 ذاتية الدفع.
مركبات من موقع قيادة نظام الصواريخ القتالية المتنقلة 15P696. صور من الموقع
ولكن بغض النظر عن مدى نشاط خدمة أفراد فرقة الصواريخ المنفصلة الخمسين ، فإنها لم تنفذ عمليات إطلاق تدريب حقيقية ، ناهيك عن العمليات القتالية. بعد عام 1970 ، عندما تم إجراء الاختبارين الأخيرين في موقع اختبار Kapustin Yar ، لم ينطلق صاروخ RT-15 واحد.نعم ، ولم يكن هناك مثل هذا الاحتمال: بموجب نفس قرار مجلس الوزراء ، الذي وافق على المجمع للتشغيل التجريبي ، كان إنتاج "العلامة" في مصنع لينينغراد "آرسنال" قد حصل على M. V. تم إيقاف Frunze ، وبقيت فقط تلك الصواريخ التي تم إنتاجها قبل ذلك تحت تصرف الجيش. وفي عام 1971 ، تمت إزالة نظام الصواريخ القتالية المحمول نفسه ، الذي تم إنتاجه من أجله ، من التشغيل التجريبي. أما بالنسبة للوحدة الوحيدة التي يقودها المقدم سيرجي دروزدوف ، فإن فرقة الصواريخ المنفصلة الخمسين ، بعد إزالة المجمع من العملية التجريبية ، كانت موجودة لمدة عامين آخرين وتم حلها في 1 يوليو 1973.
النموذج الأول من SPU لصاروخ RT-15 في طريقه إلى استعراض نوفمبر في موسكو. صور من الموقع
من الجدير بالذكر أنه حتى منتصف السبعينيات ، كانت كتب مرجعية الناتو تحمل اسمين مختلفين لنفس مجمع 15P696. والسبب في ذلك هو الاختلاف في حاويات صواريخ RT-15. تم تسمية الإصدار الأول من المشغّل الذاتي الدفع ، والذي انطلق لأول مرة عبر Red Square في عام 1965 ، باسم Scamp ، أي "قبيح" (يُفضل هذا الإصدار من الترجمة نظرًا لطبيعة التثبيت). بعد عام من رؤية الحاوية نفسها على هيكل معدّل قليلاً ، أخذها ضباط استخبارات أجانب لتعديل نفس المجمع. ولكن بعد ذلك ، عندما تلقت أجهزة المخابرات الغربية صورًا لنفس الهيكل مع حاوية نقل وإطلاق جديدة ، ثم بيانات عن عمليات الإطلاق التجريبية من هذه التركيبات ، في عام 1968 ، قاموا بتعيين مؤشر SS-X-14 عليها (يشير "X" إلى التجربة التجريبية طبيعة أسلحة العينة) واسم كبش الفداء ، أي "كبش الفداء". وبعد سبع أو ثماني سنوات فقط ، وبعد أن اكتشفوا الأمر ، حدد خبراء الناتو كلا الاسمين لنفس المجمع ، والذي تم إدراجه في كتبهم المرجعية على أنه قتال حتى عام 1984.
