… ما بدا غير قابل للتحقيق لقرون ، ما كان مجرد حلم جريء بالأمس ، أصبح اليوم مهمة حقيقية ، وغدًا - تحقيق.
لا توجد حواجز أمام الفكر البشري!"
S. P. كوروليف
استمرار موضوع كيفية الوصول إلى المدار (أو في الفضاء) بطريقة غير تافهة ، معبر عنها في المقالات:
أنظمة الإطلاق تحت الماء: كيف تنتقل من تحت الماء إلى المدار أو إلى الفضاء؟
أنظمة الإطلاق تحت الماء: كيف تنتقل من تحت الماء إلى المدار أو إلى الفضاء؟ / أنظمة إطلاق EndSubmarine: كيف تنطلق من تحت الماء إلى المدار؟ النهاية
فكرة إطلاق BR أو LV من منصة بحرية أو سفينة (حاملة طائرات) إلى الفضاء ليست بالطبع خبرة "روسية". كان الأول ، على الأرجح ، من الأمريكيين. إطلاق صاروخ V2 من حاملة الطائرات يو إس إس ميدواي (1947)
هذا أمر مفهوم: مخزون كبير من FAU-2 المصادرة (Vergeltungswaffe-2) وعدد كبير من حاملات الطائرات.
ميزة: هناك أيضا عيوب.
مشاريع أمريكية مهمة أخرى:
Aerojet's Sea Dragon هو مشروع عام 1962 لإنشاء مركبة إطلاق بحرية قابلة لإعادة الاستخدام على مرحلتين بالكامل. كان أحد الهياكل التي أنشأها روبرت تروكس صاروخًا أطلق من موقع عائم في المحيط.
كانت فكرة Truaxe الرئيسية هي إنشاء ناقلة ثقيلة رخيصة ، تسمى الآن "الناقل الغبي الكبير".
قبل التنين ، جرب روبرت نحل البحر وفرس البحر.
من بين المقترحات "الأخيرة" من الولايات المتحدة ، ربما تكون هذه هي مركبة الإطلاق Aquarius (Aquarius) ، التي طورتها Space Systems / Loral و Aerojet و Microcosm في 2000s. الغرض: تكلفة إطلاق حمولة (لتزويد محطة الفضاء الدولية) إلى المدار الأرضي المنخفض 1000 كجم (2200 رطل) لا تزيد عن 1،000،000.00 دولار أمريكي. مركبة الإطلاق لمرة واحدة.
مستودعات الإطلاق والمدارية منخفضة التكلفة: نظام أكواريوس.
انتهت المقدمة ، عودة إلى سيلينا
معلومات قليلة جدًا وصور ذات جودة جيدة. من المحتمل أن يخرج المزيد عن السفن ومركبات الإطلاق.
سيكون حول أحد الخيارات لاستخدام أسطول خدمة أبحاث الفضاء التابعة لقسم الاستكشاف البحري التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (SKI OMER لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية)
"أسطول الفضاء البحري" ، سفن "ستار فلوتيلا" ، نقاط قياس عائمة ، سفن خدمة فضائية. ما هذا الأسطول؟ أي نوع من السفن؟ [1]
أسئلة وأجوبة هنا.[1]
السفن ذات الأسماء البارزة "رائد الفضاء يوري غاغارين" و "الأكاديمي سيرجي كوروليف" و "رائد الفضاء جورجي دوبروفولسكي" وآخرون كانت ذات يوم تابعة لوزارة الدفاع ، على الرغم من أنها دخلت "تحت سقف" أكاديمية العلوم: [3]
بالإضافة إلى التواصل مع المركبات الفضائية المأهولة ، قاموا بمهام أخرى ، بما في ذلك ضمان اختبارات الطيران للصواريخ ومنتجات تكنولوجيا الفضاء
بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، تم بيع ثلاث سفن كبيرة - "غاغارين" و "كوروليف" و "كوماروف" - مقابل الخردة. في نفس الوقت تقريبًا ، سلمت وزارة الدفاع المركبات الفضائية الأربع المتبقية من فئة سيلينا إلى NPO لتكنولوجيا القياس التابعة لوكالة الفضاء الروسية.
تم تجهيز "رائد الفضاء جورجي دوبروفولسكي" و "رائد الفضاء فيكتور باتسايف" بمعدات قياس واتصالات TM ، وسفينتين - "رائد الفضاء فلاديسلاف فولكوف" و "رائد الفضاء بافيل بيلييف" - بدون معدات علمية ، منذ ذلك الحين تمكن الملاك السابقون من إزالة المعدات الخاصة وجزء من المعدات.
في النصف الثاني من التسعينيات ، كان يجري تحضير "رائد الفضاء جورجي دوبروفولسكي" لاستخدامه في مشروع Sea Launch كسفينة قياس معقدة. وفقًا للمخطط الأولي ، كان من المفترض أن تتلقى القياس عن بعد من الصاروخ في أكثر المناطق أهمية: فصل المراحل ، وفصل المرحلة العليا ، وإطلاق جسم في المدار.
حتى أكتوبر 1998كان كل شيء يسير وفقا للخطة. تم تنفيذ المعدات الإضافية للسفينة بأموال روسية ، مع مراعاة حقيقة أن الأمريكيين سيوقعون عقدًا. في الواقع ، لقد وضعوا جانبًا بعض التمويل مقدمًا. لكن في اللحظة الأخيرة ، غيروا رأيهم بشكل غير متوقع وعرضوا التخلي عن خدماته ، وتجهيز الصاروخ بوحدة ترحيل أقمار صناعية أمريكية واستخدام قمرهم TDRS لنقل القياس عن بعد.
ربما يكون هذا أيضًا القرار الصحيح من وجهة نظر قرار تجاري: يوم تشغيل سفينة القياس عن بُعد يكلف 10000 دولار فقط.
ومع ذلك ، فإن مدخرات الأمريكيين لم تأخذ في الاعتبار أن إطلاق Zenit LV من منصة Sea Launch يحتوي على عدد من الميزات:
- لأول مرة تبدأ مركبة الإطلاق الأرضية من منصة بحرية ؛
- لأول مرة ، سيتم إعادة التزود بالوقود وتخزين مكونات الوقود في المحيط على المنصة التي تبدأ منها مركبة الإطلاق ؛
- لأول مرة ، سيتم تقليل حجم القياس عن بعد المقبول للتشغيل العادي على مركبة الاختبار للإرسال عبر الارتباط اللاسلكي TDRS ؛
- لأول مرة ، سيتم استخدام نظام قياس تجريبي عن بعد يعتمد على تطبيق TDRS في أول إطلاق في المجمع الذي تم اختباره.
المدخرات التي يقدمها الأمريكيون لا تقارن بالخسائر المحتملة. معلومات القياس عن بعد أمر حيوي لعمليات الإطلاق التجارية. غيابه "يضرب الجيب": في حالة البداية غير الناجحة ، لا تدفع شركات التأمين تعويضات حتى تحدد بشكل لا لبس فيه سبب الحادث. [2]
دعا الشركاء الروس إلى استخدام سيلينا على الأقل في عمليات الإطلاق الأولى. المفاوضات انتهت بلا شيء. في مارس 1998 ، أطلقت Zenit LV مركبة فضائية من المنصة دون مشاركة سفينة القياس عن بعد Selena-M. لمنع السفن من الاختفاء ، أخذ طاقمها ، كلما أمكن ذلك ، السفن إلى البحر ، وأداء العديد من المهام ، بما في ذلك العمل مع محطة مير.
تم تحديد طريقة محتملة للخروج من المأزق ، كما هو الحال دائمًا ، "عند تقاطع عنصرين" - البحر والفضاء ، والسفينة والصاروخ
كان مشروع "الجمعية العلمية والإنتاجية لتقنيات القياس" (NPO IT) التابع للمؤسسة الفيدرالية الوحدوية الحكومية بسيطًا جدًا وغير مكلف. في أرصفة كالينينغراد وسانت بطرسبرغ ، كانت هناك اثنتان من السفن الثلاث المتبقية في روسيا (في العهد السوفياتي كان هناك 11) سفينة من سلسلة سيلينا- M المخصصة للاتصالات الفضائية - رائد الفضاء فيكتور باتساييف ورائد الفضاء جورجي دوبروفولسكي.
اقترح متخصصو NPO IT إعادة تجهيز أحدهم لإطلاق مركبات الإطلاق من النوع Start و Start-1. كان من المفترض أن توفر السفينة الثانية ، أثناء الإطلاق ، تتبعًا عن بعد لعملية إطلاق مركبة فضائية في المدار. يمكن أن تتمركز السفن في أي مكان من بحر البلطيق إلى جزر الكناري - كل ما هو أكثر ملاءمة للعميل.
الاختلاف الوحيد هو سرعة الوصول إلى نقطة البداية (أقرب إلى خط الاستواء): في الحالة الأولى يكون أسبوعين أو ثلاثة أسابيع ، في الثانية - حتى 10 أيام.
المزيد من الفوائد:
بدءًا من خط الاستواء ، حيث يمكن بسهولة تحديد موقع الفضاء العائم ، يجعل من الممكن زيادة كتلة القمر الصناعي المراد إطلاقه في المدار ، وكلما انخفض المدار ، زاد الفرق في الكتلة: من أجل على سبيل المثال ، يمكن إرسال 535 كجم من بليسيتسك إلى ارتفاع مائتي كيلومتر ، ومن خط الاستواء - 742.
TN VED EAEU: 10٪ رسوم و 18٪ ضريبة القيمة المضافة.
أنا لا أفهم هذا الهراء على الإطلاق. حسنًا ، بالتأكيد ، ليس لدينا في الحكومة سوى الباعة المتجولين ، علاوة على ذلك ، من نوع صغير.
الرأسمالية.
ملاحظة. في الولايات المتحدة ، بالمناسبة ، لا توجد ضريبة القيمة المضافة ، لا أعرف الواجب ، لكنها بالكاد تزيد عن 5-7٪. هذه هي الطريقة التي عشنا بها وكيف نعيش ، ونحكي حكايات خرافية عن الترامبولين.
المجمع المتنقل ، الذي يصل بشكل مستقل إلى ميناء العميل ، يقوم بتحميل المركبة الفضائية على متنه مع مجموعة المرافقة وتحت قوته الخاصة إلى نقطة الإطلاق البحرية معفى من هذه الضريبة وجميع الضرائب. هل هذا مستحقات الميناء.
تتيح الظروف المريحة على متن الطائرة (الكابينة المفردة والمزدوجة) استيعاب ممثلي العملاء ، حتى الأكثر تطلبًا (مثل Ilona Mask-Misha Prokhorov "الروسية").
هناك بالطبع سلبيات
السبب الرئيسي: كان الإطلاق البحري يخسر (في ذلك الوقت) ، وهو يخسر الآن (Space x مرة أخرى) في السعر لمطارات الفضاء الأرضية. يعد الإطلاق البحري أكثر تكلفة بحوالي 2-4 ملايين دولار (12-14 مليون دولار مقابل 10 ملايين دولار من موقع الإطلاق).دفعت كيلوغرامات الأقمار الصناعية الإضافية التي تم إطلاقها من خط الاستواء جزئيًا مقابل "الفرق". مركبات الإطلاق من فئة البداية تعمل بالوقود الصلب ولا تتطلب إعادة التزود بالوقود في الموقع ، مما يبسط أوامر الإطلاق والخدمة.
الناقلات (نسخة التحويل RT-2PM / 15Zh58 (SS-25 SICKLE)) مدمجة الحجم ولها وزن مقبول ، مما جعل من الممكن وضع صاروخين على السفينة في وقت واحد.
درجة أتمتة التحضير المسبق عالية جدًا (أقل من 100٪).
التكلفة الإجمالية لمشروع الإطلاق البحري "الخفيف" (بأسعار 2005): 20-25 مليون دولار (سعر جولة فضائية واحدة تقريبًا) ، والتي تشمل إعادة تجهيز كاملة للمركبة الفضائية ، وإطلاق سفينتين إلى البحر وعملهم. وفقًا للمصممين ، يمكن إجراء ما يصل إلى 10 عمليات إطلاق سنويًا.
هناك أيضًا مشكلة أمنية: السفينة هي الموقع الأرضي للمركبة الفضائية. استخدم المصممون مبدأ إطلاق "الهاون" المنصوص عليه في الصواريخ الباليستية العابرة للقارات:
من أجل السلامة الكاملة ، تم أيضًا توفير خيار الإطلاق عن بُعد دون وجود طاقم: إرث صواريخ باليستية عابرة للقارات.
مجمع الإطلاق البحري المسمى "سيلينا" يحتوي على صاروخ قابل للنقل ومجمع فضائي بمركبة إطلاق تعمل بالوقود الصلب من عائلة "ستارت" ، وسفينة نقل وإطلاق لمشروع "سيلينا- إم" ، وهو مجمع لأنظمة قياس عملية إطلاق الصواريخ وقاعدة فنية أرضية لإعداد وتجميع RSC في الميناء الرئيسي.
نقاط القياس الحالية مختلفة تمامًا. سيكون هناك الكثير من الفضاء على السفن من هذه الفئة. المشكلة هي أنه لم يبق أي سفن عمليا. تم تطوير نقاط القياس المتنقلة (MIPs) ووجودها. نظرًا لأنه لا تسمح كل دولة باستيرادها إلى أراضيها ، فهي مصنوعة في نسخة محمولة على منصة مستقرة الدوران ويمكن وضعها على أي سفينة تقريبًا.
في أغسطس 2015 ، تم اختبار MIP (MIP MB) البحري من إنتاج NPOIT في فيديو بحر اليابان على متن كاسحة الجليد “Admiral Makarov.
البنية التحتية للمجمع جاهزة إلى حد كبير. تم تأكيد موثوقية RKK أثناء تشغيل الصواريخ الأولية وإطلاق ناقلات من Svobodny و Plesetsk.
جميع عمليات إطلاق Topol ICBMs (RS-12M Topol ، RT-2PM / 15Zh58 - SS-25 SICKLE) و Start-1 ، 2 LV
كان هناك تعديلين على حاملات الإطلاق:
أربع مراحل "Start-1" وخمس مراحل "Start".
كان الأخير قد تم إطلاقه مرة واحدة فقط من بليسيتسك - حالة الطوارئ - في 28 مارس 1995 (نموذج EKA-2 الكلي والوزن والأقمار الصناعية Gurwin Techsat 1A و UNAMSat A لم يتم وضعهما في المدار. لم يتم إطلاق Start-1 من Plesetsk إلا مرة واحدة - 25 مارس 1993 - مع إطلاق القمر الصناعي (أو وفقًا لمصادر أخرى ، نموذج الوزن الكلي) EKA-1 في مدار خارج التصميم.
تم تنفيذ عمليات الإطلاق الخمس المتبقية لـ Start-1 من قاعدة Svobodny الفضائية:
4 مارس 1997 (القمر الصناعي زيا) ، 24 ديسمبر 1997 (إيرلي بيرد) ، 5 ديسمبر 2000 (إيروس أ) ، 20 فبراير 2001 (أودين) و 25 أبريل 2006 (إيروس ب).
بالفعل في تلك الأيام ، والآن أكثر من ذلك ، هناك ازدهار في الاهتمام بأنظمة الاتصالات الساتلية في المدار الأرضي المنخفض القائمة على المركبات الفضائية الصغيرة والمركبات الفضائية الصغيرة جدًا.
في عام 2016 ، تم إطلاق أول قمر صناعي في العالم ، صنعه طلاب مدرسة ابتدائية أمريكية ، إلى الفضاء:
في نوفمبر 2016 ، أحدثت سبيس إكس ضجة أخرى من خلال تقديم طلب إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية (FCC) للحصول على إذن لإطلاق 4425 قمراً صناعياً. إذا قرأت الوثيقة بعناية ، فستجد "4425 قمرًا صناعيًا (بالإضافة إلى ما يصل إلى قمرين صناعيين احتياطيين لكل طائرة مدارية)" ، أي على 83 طائرة مدارية ، يجب أن تكون كوكبة الأقمار الصناعية 4591 قمرا صناعيا كحد أقصى.
يتم إطلاق الأجهزة على وسائط كبيرة على "دفعات" وتنتظر دورها عندما يكون "الإخوة الكبار" جاهزين. لكن عمر مثل هذه الأقزام محدود للغاية. هناك حاجة لعمليات الإطلاق للحفاظ على الكوكبة المدارية. من المحتمل أن تكون مركبات الإطلاق الصغيرة القائمة على تحويل الصواريخ البحرية أو البرية العابرة للقارات فعالة بشكل خاص هنا.
إطلاق NROL-55 spysat:
في بلدنا ، تتم إزالة الصواريخ البالستية العابرة للقارات Topol و Topol-M وسيستمر إزالتها من الخدمة القتالية لتحل محلها Yarsy.
….
تم بيع "Cosmonaut Georgy Dobrovolsky" (المشروع 1929 ("Selena-2") ، رقم IMO: 6910245) للخردة في عام 2005. تحت اسم "Cosmos" في مارس 2006 وصل إلى Alang (الهند) ، حيث تم تفكيكه.
عاش أكثر من صديقه الأكبر بعشر سنوات:
ما لدينا ، نحن لا نخزن ؛ ضاع ، ابكي
/ قاموس ميشيلسون التوضيحي والعبري الكبير (1825 - 1908)
بدلاً من كلمة ختامية ، أقتبس من فلاديمير بروشينكو:
هل تحتاج إلى "أسطول فضاء بحري"؟ ماذا في المقابل؟
طفل صغير يلعب في الحقل ، حفر حفرة في الحقل بمجرفة.
ذهب القمر الصناعي! لا توجد إشارات من GLONASS كاليفورنيا!
ضحك لفترة طويلة في مديرية زمالة المدمنين المجهولين SA!
[2]
تم إطلاق القياس عن بعد بواسطة LV و SC مرة أخرى:
طار صاروخ - سقط في مستنقع … ومن المسؤول عن روجوزين
ولماذا سقطت وعلى أي أساس قرر روجوزين تعيين التبديل؟ لا يوجد قياس عن بعد! والشيء الأكثر أهمية: "ماذا أفعل؟" و "كيف أصلحه؟" يطلق عليه "أنا العلاقات العامة".
تخليدًا لذكرى فيلم رائد الفضاء جورجي دوبروفولسكي: توفي مع أفراد طاقم آخرين من المركبة الفضائية سويوز -11 أثناء عودتهم إلى الأرض بسبب خفض ضغط مركبة الهبوط / استوديو روسكوزموس للتلفزيون.
-> المصادر الأصلية والروابط والصور / مقاطع الفيديو المستعارة
[1]تقرير بروشينكو لقراءات كوروليف ، يناير 2016 ، القسم 10. "رواد الفضاء والثقافة"
