أصيبت حاملة الطائرات الأمريكية من طراز نيميتز بإصابتين من صاروخ دونغفنغ 21 الباليستي. اخترقت الرؤوس الحربية للصواريخ بسرعة خمسة أضعاف سرعة الصوت سطح الطائرة المدرع وستة طوابق سفلية لحاملة الطائرات ، ودمرت جميع المواقع وقاعات القيادة ومرافق التخزين في طريقها. بضربة رهيبة ، مزقت الوحدات الرئيسية ذات الأسنان الأنبوبية أماكنها - تجمدت السفينة الحربية الهائلة ذات يوم بلا قوة في وسط المحيط ، وابتلعت البخار المشع من الدوائر الممزقة لمنشأة توليد البخار النووي. تتدفق نفاثات الكيروسين المرنة عبر خطوط الوقود المتفجرة ، وتشتعل على الفور من شرارات الأسلاك الكهربائية التالفة. يتردد صدى شعلة حرق وقود الطائرات في البطن الفولاذي للسفينة المنكوبة ، والماء البارد يتدحرج بالفعل فوق الطوابق السفلية من حاملة الطائرات ، ويقرقر ويصدر فقاعات - بعد أن وصل إلى القاع ، تمزق الرؤوس الحربية للصواريخ الصينية. الأرضيات المدرعة من عدم القابلية للغرق.
ووقع غرق حاملة الطائرات الأمريكية العام الماضي في صحراء جوبي على الحدود مع منغوليا. أطلقت صواريخ صينية على منصة خرسانية تحاكي الخطوط العريضة لسفينة أمريكية خارقة.
وفقًا لمصادر صينية ، فإن طراز Dongfeng-21 mod. D جزء لا يتجزأ من نظام الصواريخ والفضاء المضاد للسفن ، من أقمار الاستطلاع المدارية ومن نظام الصواريخ الأرضية نفسه مباشرة ، وهو قادر على تدمير الأهداف البحرية على مسافة تصل إلى 2700 كيلومتر من ساحل الجمهورية الشعبية من الصين. كوكبة الفضاء تشمل ثلاثة أنواع من الأقمار الصناعية:
- الاستطلاع البصري الإلكتروني عبر الأقمار الصناعية ياوغان السابع ،
- قمر صناعي مع رادار نشط ياوجان الثامن ،
- ستة أقمار صناعية للاستخبارات الإذاعية Yaogan IX و Yaogan XVI.
تعترض المعدات الموجودة على متن أقمار RTR اتصالات البحارة الأمريكيين ، مع مراعاة التأخير الزمني ، تحدد الموقع التقريبي لسرب البحرية الأمريكية. لتوضيح إحداثيات حاملة الطائرات ، يتم استخدام البيانات من مرافق جمع البيانات الضوئية أو الرادارية. وفقًا للصينيين ، فإن الكوكبة المدارية الخاصة بهم هي الآن في مهدها وستستمر في التطور بمرور الوقت.
ترجع معظم الأسئلة إلى سلوك الرؤوس الحربية للصواريخ في القسم الأخير من المسار - يتطلب هزيمة حاملة طائرات متحركة دقة هائلة وتصحيحًا مستمرًا باستخدام وسائل خارجية. الرأس الحربي Dongfeng يدخل الغلاف الجوي الكثيف بسرعة عشرة أضعاف سرعة الصوت! كيف تمكن الصينيون من حل مشكلة التواصل مع الجهاز الذي يطير في سحابة مستمرة من البلازما الساخنة لا يزال لغزا.
كانت "الخدمة الصينية" موضع تقدير كبير في الخارج. صرح وزير الدفاع الأمريكي السابق روبرت جيتس بصراحة أنه "من بين جميع التطورات الصينية ، يعد مشروع طائرات الجيل الخامس ومجمع Dongfeng-21 المضاد للسفن الأكثر إثارة للقلق. ونقلت صحيفة واشنطن تايمز بدورها عن محللين قولهم إن الصاروخ الباليستي الصيني "أول تهديد للهيمنة العالمية للبحرية الأمريكية منذ نهاية الحرب الباردة".
حاملات الطائرات الصينية
قبل بناء حاملة الطائرات الخاصة بهم ، حصل الصينيون على أربع نسخ من حاملات الطائرات الأجنبية للدراسة:
- حاملة الطائرات الأسترالية السابقة ملبورن.انطلقت سفينة بريطانية قديمة في عام 1945 وتخدم لفترة طويلة بشكل مدهش في أساطيل البلدين. تم بيعه للتقطيع إلى الصين في عام 1985. قام الصينيون بتفكيك ملبورن إلى الترس وتعرفوا بالتفصيل على تصميم حاملة الطائرات.
- الطرادات السوفيتية السابقة الحاملة للطائرات من مشروعي 1143 و 1143.2 - "كييف" و "مينسك". هجينة غريبة بأسلحة صاروخية وسطح طيران قصير مصمم لإقلاع الطائرات العمودية وهبوطها. درس المتخصصون الصينيون بعناية تصميم الطرادات الحاملة للطائرات السوفيتية وتوصلوا إلى الاستنتاجات المناسبة. تم التخلي عن بناء نظرائهم الصينيين "كييف" و "مينسك".
- طراد سوفييتي غير مكتمل يحمل طائرات "فارياج" مع سطح طيران مستمر ومنصة انطلاق مقوسة. عندما أصبح 67 ٪ جاهزًا ، تم بيع بدن السفينة لشركة الترفيه الصينية Chong Lot Travel Agency Ltd مقابل 20 مليون دولار فقط (1/700 من سعر حاملة طائرات أمريكية حديثة من طراز Ford!) مع وعد بتحويل السفينة في كازينو عائم.
كان الأمريكيون أول من دق ناقوس الخطر - لمدة عام ونصف ، كانت تركيا ، تحت ضغط من الولايات المتحدة ، تكسر كوميديا ، رافضة السماح لهيكل فارياج بالمرور عبر مضيق البوسفور. ومع ذلك ، أظهر الصينيون مثابرة استثنائية - في مارس 2002 وصل Varyag إلى داليان (الاسم السابق كان Dalniy ، المكان الأسطوري للحرب الروسية اليابانية ، على بعد 40 كم من Port Arthur). بعد عشر سنوات ، في 25 سبتمبر 2012 ، تم قبول حاملة الطائرات السوفيتية السابقة في جيش التحرير الشعبي الصيني تحت اسم "لياونينغ" ، لتصبح أكبر سفينة حربية في بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني.
ولكن ، على الرغم من النجاح الذي لا شك فيه ، لا يزال أمام البحارة الصينيين والطيارين البحريين الكثير ليتعلموه - والآن لديهم كل شيء: حاملة طائرات ، وطائرة من طراز J-15 على أساس الناقل (نسخة غير مرخصة من مقاتلة Su-33 متعددة المهام) ، فصل من طياري الطائرات الحاملة وتمويل بناء سفينة ثانية وجميع التقنيات اللازمة. حتى أنهم تعلموا كيف يهبطون على متن سفينة! لكن الصينيين ليس لديهم الشيء الرئيسي - تجربة استخدام هذا النظام في ظروف القتال. بشكل عام ، فإن تجربة تشغيل حاملة طائرات وطائرات حاملة طائرات تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. ومع ذلك ، فقد أظهر الصينيون مرارًا وتكرارًا أنهم طلاب أكفاء ، ويتفق العديد من الخبراء الأجانب على أن لياونينغ ليست وحدة قتالية بقدر ما هي ساحة تدريب للمهارات والتقنيات اللازمة.
السؤال الثاني المتعلق بحاملة الطائرات الصينية لا يزال مفتوحًا - أين سيذهب البحارة الصينيون الشجعان على متنها ومع من سيقاتلون؟ العدو الجيوسياسي الرئيسي ، اليابان ، هو في منطقة عمليات الطائرات البرية. هل العدو حقا روسيا؟ لكن الصين لها حدود مع روسيا ، وبالتالي ، لها حدود مشتركة بطول 3000 كيلومتر ؛ من الواضح أن هذا يتطلب أسلوبًا مختلفًا تمامًا عن حاملات الطائرات. إن استخدام إحدى طائرات Liaoning ضد 10 حاملات طائرات تابعة للبحرية الأمريكية أمر مجنون. باستخدام حاملة طائرات ضد فيتنام ، والتي تواجه الصين معها عددًا من المشاكل الصغيرة غير القابلة للحل؟ في هذه الحالة ، تبدو قوة حاملة الطائرات مفرطة بشكل واضح. اتضح أن لياونينغ ليست أكثر من رمز للقوة المتزايدة للأسطول الصيني ، وسفينة حالة لعرض علم دولة عظمى بفخر.
مدمرات وفرقاطات
تتكون بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني من ستة وعشرين مدمرة ، مقسمة حسب التصنيف إلى ثلاث مجموعات كبيرة: مدمرات متعددة الأغراض ، ومدمرات مضادة للغواصات ومدمرات دفاع جوي. من الواضح أن شركات بناء السفن الصينية لم تنجح بعد في بناء مدمرة عالمية تلبي تمامًا المتطلبات الأساسية لمفهوم استخدام بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني. جزء كبير من السفن - تسع وحدات - مدمرات قديمة (فرقاطات) من النوع 051 ، مع إزاحة صغيرة (3600 طن) ونفس الأسلحة القديمة.
أربع سفن أخرى ، ما يسمى ب. "المدمرات المضادة للسفن" - مشروع 956 مدمرة من البحرية الروسية ، مزودة بمركب مميت "البعوض" ، سفن جادة للقيام بمهام جادة.
من المثير للاهتمام للغاية المشروع الحديث للمدمرة الصينية من النوع 51C (تم بناء سفينتين) - مدمرة صغيرة تزن 7000 طن بأسلحة سوفيتية / روسية في الغالب: تمكن الصينيون من وضع 48 صاروخًا مضادًا للطائرات من طراز S-300FM على متن طراز 51C ، بالإضافة إلى 8 صواريخ مضادة للسفن ومجموعة كاملة من الأسلحة الإضافية - من حظيرة طائرات الهليكوبتر إلى نظام مدفعي 100 ملم. اتضح أنها سفينة رخيصة ، بدون أي زخرفة ، ولكنها حديثة جدًا وفعالة ، قادرة على توفير دفاع جوي عالي الجودة للسرب في أعالي البحار.
في الآونة الأخيرة ، قام الصينيون ببناء العديد من المدمرات الجديدة كل عام تقريبًا. وكل ذلك لمشاريع مختلفة! من ناحية أخرى ، هذا قرار مشكوك فيه للغاية من شأنه أن يعقد تشغيل مثل هذا الأسطول "المتنوع". ومع ذلك ، فإن جودة السفن الصينية تتزايد بسرعة مرارًا وتكرارًا ، الأمر الذي لا يسعه إلا أن يسبب بعض المخاوف.
يمتلك الصينيون أيضًا أسطولًا كاملاً من الفرقاطات الرائعة - 48 وحدة. من النوع 53 الصغير والقديم (الذي تم بناؤه في السبعينيات) إلى أحدث فرقاطات الشبح النوع 54A: مجموعة واسعة من الأسلحة المضادة للسفن والغواصات ، مدعومة بمجموعة من القاذفات العمودية لـ 32 صاروخًا مضادًا للطائرات HQ-16 (نظير لنظام الدفاع الجوي المحلي "بوك" متوسط المدى). الشيء الأكثر إثارة للدهشة هو أنه على مدى السنوات الست الماضية ، قام الصينيون بـ "تثبيت" 16 سفينة من هذا النوع مع إزاحة 4000 طن لكل منها ، وستة أخرى بدرجات متفاوتة من الاستعداد. في الوقت نفسه ، لا يتجاوز وقت بناء السفن سنتين أو ثلاث سنوات!
كما يمتلك الصينيون أيضًا "ميسترال" الخاصة بهم - ثلاث أرصفة برمائية عالمية للطائرات العمودية ، تذكرنا بالخطوط العريضة لـ UDC الهولندية من نوع "روتردام". ليس لديهم سطح طيران مستمر ؛ بدلاً من ذلك ، يوجد في الجزء الأوسط من الهيكل هيكل علوي مطور وحظيرة لأربع طائرات هليكوبتر. في الجزء الخلفي ، تحت سطح الطائرة ، توجد غرفة إرساء كبيرة لمركبة الهبوط ذات الوسائد الهوائية. وللدعم الناري للهبوط على متن UDC ، توجد أربع حزم سعة 50 برميلًا من أنظمة إطلاق صواريخ متعددة.
أخيرًا ، "الأكثر لذيذًا" - المكون الموجود تحت الماء في بحرية جيش التحرير الشعبي
تمتلك الصين أسطولًا كبيرًا من 60 غواصة من مختلف الأنواع والعمر والغرض ونوع محطة الطاقة. من بين الغواصات الصينية ، هناك "وحوش" مثل غواصات الديزل السوفيتية للمشروع 633 (مرحبًا من الخمسينيات!) ، تم بناؤها بدورها على أساس غواصة ألمانية من النوع الحادي والعشرين. لا تزال 17 غواصة تعمل بالديزل والكهرباء من هذا النوع تستخدم لأغراض التدريب كجزء من جيش التحرير الشعبي الصيني.
إذا كانت ذكرى مشروع 633 (أو "مينغ" باللغة الصينية) لا يمكن إلا أن تجلب الابتسامة ، فإن الفقرة التالية ستفاجئ القارئ بالتأكيد: المياه الدافئة لبحر الصين الجنوبي تحرثها أربع غواصات نووية استراتيجية. كل منها - مع اثني عشر صاروخًا باليستيًا من نوع Juilan-2. بعبارة أخرى ، يمكن لجمهورية الصين الشعبية أن تنظم بشكل مستقل حربًا نووية عالمية - لديها ما يكفي من القوارب والصواريخ والشحنات.
يوجد أيضًا في الأسطول غواصة ديزل قديمة أخرى مزودة بثلاثة صواريخ باليستية (تم بناؤها وفقًا للرسومات التي تم استلامها في عام 1959 من الاتحاد السوفيتي) - يتم استخدامها حاليًا كمنصة اختبار لاختبار SLBMs.
وهذا ليس كل شيء! منذ عام 1970 ، تمكن الصينيون من بناء 7 غواصات نووية متعددة الأغراض ، اثنتان أخريان الآن في درجة عالية من الاستعداد. وإذا كانت قوارب "هان" طراز 091 القديمة مع ذلك ، من الناحية الموضوعية ، تشابهًا بائسًا بين الغواصات النووية السوفيتية والأمريكية (تم سحب اثنتين منها بالفعل من الأسطول) ، فإن الخصائص المعلنة للغواصات الحديثة من النوع 093 "شنغ" هي بالفعل على مستوى أفضل نظائرها في العالم.
من الصعب الحكم على ما هو مخفي في أعماق المحيط واستخلاص أي استنتاجات بناءً على تصريحات الجانب الصيني ، ومع ذلك ، نظرًا للتقدم النوعي السريع للمكون السطحي "المرئي" لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني ، أسطول غواصات نووي قوي إلى حد ما.
تعمل الصين باستمرار على تحسين المكونات الكمية والنوعية لقواتها البحرية. والشيء الأكثر إثارة للقلق هو أن الزيادة في عدد السفن البحرية لجيش التحرير الشعبي ليست بأي حال من الأحوال علاقة مباشرة بمرور الوقت ؛ في السنوات الأخيرة ، اتخذت هذه العملية طابعًا واضحًا يشبه الانهيار الجليدي.
